Diskuse » Železnice » Osobní vozy « předcházející | další »

Osobní vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (18)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Osobní vozy do 30. 12. 2017 kutipe 60 30. 12. 2017 18:57
Archiv diskuse Osobní vozy do 05. 1. 2018 Tantin27 60 05. 1. 2018 20:39
Archiv diskuse Osobní vozy do 12. 1. 2018 Pernion 60 12. 1. 2018 11:19
Archiv diskuse Osobní vozy do 15. 1. 2018 čelakovičan 60 15. 1. 2018 22:17
Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 1. 2018 55p 60 18. 1. 2018 18:10
Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 1. 2018 Mladějov 60 25. 1. 2018 18:12
Archiv diskuse Osobní vozy do 31. 1. 2018 Petr_vlček 60 31. 1. 2018 20:34
Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 2. 2018 CZE 60 13. 2. 2018 20:57
Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 3. 2018 Cisalpino 60 13. 3. 2018 14:51
Archiv diskuse Osobní vozy do 28. 3. 2018 Truskawiec 60 28. 3. 2018 19:01
Archiv diskuse Osobní vozy do 17. 4. 2018 Malý_fotograf 60 17. 4. 2018 14:36
Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 5. 2018 Javy 60 22. 5. 2018 12:33
Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 6. 2018 Livingproof 60 13. 6. 2018 13:43
Archiv diskuse Osobní vozy do 03. 7. 2018 Dj_la_défense 60 03. 7. 2018 10:10
Archiv diskuse Osobní vozy do 08. 7. 2018 intelpetr 60 08. 7. 2018 15:25
Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 7. 2018 Qěcy 60 18. 7. 2018 09:32
Archiv diskuse Osobní vozy do 30. 7. 2018 Honnzok 60 30. 7. 2018 10:31
Archiv diskuse Osobní vozy do 07. 8. 2018 Vantju 60 07. 8. 2018 14:34
   autor příspěvek
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:42:27  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72873
Registrován: 4-2003
Krásně popsáno, ale asi zbytečně.

Naštěstí cestující hlasují jízdenkou a minimálně v A na budějkých rychlících (podobně jako v Aee na expresech) jsou už vlaky, kde má bez místenky člověk smůlu (reálně jde část cestujících radši do volnější dvojky, i když má předplaceno).
Samozřejmě na to má vliv, že doplatky jsou směšně (a nesmyslně) nízké, ale prostě to tak je a řeči o tom, jak tím nikdo nejezdí, jsou mimo. Tím nechci tvrdit, že na některých trasách ty vozy prázdné nejezdí (ale to neznamená, že by třeba jiný „lepší” vůz nebyl prázdný taky).
Přímé porovnání oblíbnenosti A a ABpee je vidět např. na HK a neřekl bych, že ABpee nějak výrazně vítězí (při akutálních teplotách asi jo, ale co jsem jel posledně, v ABpee bylo v části 1. třídy 6 lidí, v A zhruba 30).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:59:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 7-2017
MZ: Na Ex6_Mnichov se dost často stává, že jednička nejede vůbec... [crazy]
Malý_fotograf
Úterý, 07. srpna 2018 - 20:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6665
Registrován: 5-2002
Tantin27: Nebo jedou dvě (pozorováno dnes). Nebo taky přijede do Furthu neRICová a musí se kvůli tomu otáčet soupravy... Prostě podle toho jak se posunovač Izmir v München Hbf zrovna trefí. [wink]

Jinak za mě mám i přes ty negace ohledně klimatizací u těch šedivejch Alexích vozů docela štěstí, že fungujou i při jízdě s Esem. Má někdo vypozorovaný, jestli jsou problematický jen určitý číselný série vozů (šedivej vůz Alexu je co kousek to originál).
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 07. srpna 2018 - 22:01:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 8-2011
Martin_zlivský: Z pohledu obyčejného cestujícího bych neřekl, že jsou doplatky nesmyslně nízké. Chtěli jsme jet z Ostravy do Prahy a jako "atrakci" se svézt první třídou. Ale obyčejný lístek do druhé třídy je za 295 a do první třídy je za 645. Když bych jel s rodinou tak už je to dost velký rozdíl a dvojnásobnou cenu bych neoznačil jako směšně nízký doplatek za v podstatě stejný vůz.
Bkp
Úterý, 07. srpna 2018 - 22:13:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7988
Registrován: 8-2003
Jde spíš o těch cca 10 - 15 % (nebo kolik přesně) příplatku k časové jízdence.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Středa, 08. srpna 2018 - 02:52:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 4-2006
Takže realitou je to, že z Prahy do Žiliny můžete jet v letním vedru za 608 v BMZtku nebo za 1231 v tom Honeckerovym hnusu?

To je NEomluvitelný. Naprosto.
Středa, 08. srpna 2018 - 09:44:58  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72874
Registrován: 4-2003
Fricoolinek:
"z Prahy do Žiliny můžete"
Zdůraznil bych slovo můžete. Není to povinný - existuje možnost volby, dokonce v rámci jednoho vlaku. Tak co je s tím za problém? Existuje poptávka, existuje nabídka. Když to někomu nevyhovuje, vždycky má jinou možnost.
Že se to nemusí zdát v pořádku, je věc jiná. (Je v pořádku, že na dálkových autobusových linkách jezdí dobytčáky pro 50 lidí, když i na vysmívaném Předním východě se v témže autobuse nachází jen 20 - 30 míst?)


Bkp:
Přesně tak. U jednotlivých jízdenek je to pak jen o něco málo více - např. Kolín - Pardubice činí obyčejná 68, doplatek 20 Kč (tj. necelá třetina navíc; v případě IN 25 je doplatek 10 Kč, s IN 50 5 Kč).
To jsem myslel směšnými částkami. Že k relační (akční, včasná) jízdence se doplácí do plné ceny, je jedině dobře.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 08. srpna 2018 - 22:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 7-2005
ad Dj_la_défense: je to "vozový kilometr klimatizovaného osobního vozu (kv)".
Čl. 15.1 Úmluvy RIC platné od 1. 1. 2001.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 01:12:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 4-2006
Martin_zlivský: Kde to žijete?! Já v roce 2018. A tady je dopravce, co má drzost nazvat 1. třídou něco, co nemá uzvařený WC a KLIMATIZACI? Na trase dlouhý přes 400 km? V tomto extrémně teplém počasí?

To je na padáka.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 07:36:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2094
Registrován: 1-2009
Ad Fricoolinek: plně s Váma souhlasím,leč tady, mezi kultovními vyznavači GHW, neuspějete(me)! [andel]

Osobně také nechápu, čím je v roce 2018 A149 1.třída [rofl]

A149 (1972-78*revitalizace)

Bmz234 (1980-1982*oprava interiéru)


Ona taková "demodace" - morální zastaralost je sviňa [rofl]
cituji:
Morální opotřebení označuje technickou zastaralost daného majetku. Nezávisle na jeho fyzickém stavu je veškerý majetek neustále morálně opotřebováván. Např. starý trabant či černobílý televizor, jejichž fyzický stav je naprosto v pořádku, jsou přesto morálně velmi opotřebeny.

Morální opotřebení majetku je: Postupná ztráta užitnosti původních parametrů, k níž dochází vlivem technického pokroku, např. na trh se zavádějí nové, progresivnější výrobky.


foto pro ilustraci vypůjčeno z vagonweb.cz

(Příspěvek byl editován uživatelem Lc937gt11.)
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 07:56:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 4-2006
Co je to to GHW...? Gůgl mi to nenašel.

No, zrovna to Bmz234 bez A/C taky není úplně ke chlubení.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 08:12:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 1-2009
GHW = Görlitz Humus Wagen - slangové označení pro zde velice populární "koženky a plyše" v 2.a 1.voz.tride
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 09:36:46  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72875
Registrován: 4-2003
Fricoolinek:
"Kde to žijete?!"
V realitě. Pořád je mi milejší náhradní vůz (když si navíc můžu vybrat i jinej), než když nepojede vůbec žádný nebo nepojede ani vlak, což je taktéž obvyklé (nejen u tohoto drzého dopravce, ale především u těch lepších).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 09:57:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3315
Registrován: 9-2007
To je teda úroveň diskuze... mlčky argumenty obejít a dál nadávat.

A uzavřené WC jsem teda jako nějakou zásadní výhodu zrovna nebral. Asi nechodím na záchod ve vlaku vykonávat potřebu, při které je sedět, nějak zásadně často, aby mi tak moc vadila absence vakuového WC, ale spíš mi takový argument přijde jako docela dost tendenční. No nic, tak si tu pište do prázdna, když s Vámi diskutovat nejde. [happy]
Miloš_jonák
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 12:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 12-2007
Alex/DLB nemá tak nějak nic, ani vozy, ani lokomotivy a údajně i nedostatek strojvedoucích.
A kde je konec těm Bm co tam jezdily do loňska? Rozšířil se provoz na Lindau a Hof?

Nebo taky přijede do Furthu neRICová a musí se kvůli tomu otáčet soupravy...
A v čem je konkrétně je problém s neRICovým vozem, neumí =3000V nebo umí, ale v neRIC režimu nelze garantovat jeho funkčnost jako tomu bylo u rakouských neRIC Bmz?
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 14:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2892
Registrován: 5-2006
Existuje poptávka, existuje nabídka. Když to někomu nevyhovuje, vždycky má jinou možnost.
Je ovšem problém, že cestující při nákupu jízdenky 1.třídy (ať už v eshopu nebo na pokladně, často s místenkou) není nijak upozorněn na skutečnost, že s velkou pravděpodobností pojede ve voze bez klimatizace, wifi či zásuvek, zatímco v té druhé třídě by naopak toto všechno s velkou pravděpodobností měl (dvojek je ve vlaku na výběr víc, jednička jen jedna).
Takže se zcela reálně jistě stává, že člověk přijde k vlaku (např. v pátek či neděli odpoledne vyprodanému) s jízdenkou a místenkou do 1.třídy a teprve na místě zjišťuje, že 1.třída je nejhorší vůz ze soupravy a jediný bez klimatizace. Pak má na výběr buď to přetrpět, jít si stoupnout do Bmz k záchodu nebo jet dalším spojem (nejspíš taky narvaným) už bez místenky a přijet pozdě.
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 14:53:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2099
Registrován: 1-2009
Ad livingproof: BINGO!!!
málo kdo že zde diskutujících, a povětšinou z "tábora hájících A149, si bohužel neuvědomuje,že běžná a drtivá většina cestujícího substrátu, není šotouš neustále sledující aktuální řazení na různých internetových či jiných "vifikundacich" [rofl]

Jako zástupce cestující veřejnosti,jsem byl již mnohokrát svědkem,kdy zejména turisté, zirajici střídavě na lepší dvojku a A149 v ruce třímající lístek 1.tridy, byli "přinejmenším" značně v rozpacích [andel] (slušně řečeno
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 16:45:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3316
Registrován: 9-2007
Milý zástupče cestující veřejnosti, je jasné asi všem, že průměrný cestující od první třídy klimatizaci a zásuvky prostě očekává, to očekávám i já, jiný zástupce cestující veřejnosti. Jen, a opět, snažím(e) se Vám vysvětlit, že svět není tak výrazně černobílý a i A149 má své nesporné výhody. Tak, prosím, zkuste pořád nepapouškovat tu samou písničku o tom, jak je Áčko nejhorší a vše ostatní je vlastně úplně nejlepší a zkuste zapřemýšlet nad tím, zda Vám opravdu nepřijde pohodlnější sedět v Áčku než třeba v Apee. Pokud ano, tak hurá, chápeme se. [happy] Apee totiž sice má klimu i zásuvky, ale sedadla jsou tak nasekaná na sebe, že prostoru na nohy je ve voze opravdu málo. A právě o tom to je, onen tábor hájících A149 upředňostňuje právě ten komfort při sezení a to je důvod, proč tu vlastně tahle diskuze běží. [happy]
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 17:26:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2894
Registrován: 5-2006
Vantju: Jistěže A149 má i své nesporné výhody, ale má i své nesporné zápory, zejména při aktuálním dlouhotrvajícím tropickém počasí. Řekněme tedy, že minimálně v LETNÍM období bude ten tábor cestujících 1.třídy jásajících při pohledu např. na soupravu Chebských Rx A+Bbdgmee+Bpee+Bpee značně prořídlý.

Nic to ovšem nemění na skutečnosti, že by byla slušnost v takových případech cestujícímu dopředu oznámit, že příplatkem do 1.třídy nejspíše přijde o zásuvky či wifi a naopak získá saunu během přepravy, aby se mohl zavčas sám rozhodnout.

(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
Rybák
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 17:54:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 5-2008
Tak to je výborné, zatímco se dráhy dlouhodobě snaží mít na koridorech soupravy na 160 km/h včetně lokomotiv a konečně se to daří, tak se ve finále opět jezdí 140 a podle dolních rychlostíků díky retrojedničkám... [crazy]
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 19:58:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 4-2006
Minimálně by to mělo být tak, že v případě nasazení A GHW na vlaky Rx a lepší by měl cestujícímu vrácen doplatek na 1. tř.

A pokud mají ČD málo pojízdných Ampz, tak si jich pár nemůžou pronajmout? DB či ÖBB nějaký navíc mít nebudou?
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 22:58:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3154
Registrován: 4-2007
Chtel bych se zeptat, daly by se pod WRmee816 zavazat podvozky z Bdmtee275? Nebo by to vyzadovalo vetsi zasah?
Pátek, 10. srpna 2018 - 06:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 9-2003
Dj la Défensé - určitě by šlo o větší zásah. WRmee má podvozek GV/Dk - tzn. Goerlitz V modernizovaný na kotoučovou brzdu v Dunakeszi a Bdmtee má podvozek GP 200 - mají například úplně rozdílné uložení v tzv. torně.
Pátek, 10. srpna 2018 - 08:13:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3155
Registrován: 4-2007
Javy: Děkuju, myslel jsem si to.
Pátek, 10. srpna 2018 - 09:03:32  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72879
Registrován: 4-2003
Fricoolinek:
"Minimálně by to mělo být tak, že v případě nasazení A GHW na vlaky Rx a lepší by měl cestujícímu vrácen doplatek na 1. tř."
To tak samozřejmě je, když si cestující požádá (platí obecně - žádat lze v zásadě za jkéhokoliv důvodu, i třeba při nedostatečné kapacitě).

Fricoolinek:
"A pokud mají ČD málo pojízdných Ampz, tak si jich pár nemůžou pronajmout? DB či ÖBB nějaký navíc mít nebudou?"
Asi těžko, když naopak ČD půl roku nahrazovaly chybějící německé vozy (a i proto pak jinde ty vozy chyběly, v tomhle případě ale turnusově...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Ythomas_ct
Pátek, 10. srpna 2018 - 09:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 10-2009
Ad Javy:

... mají například úplně rozdílné uložení v tzv. torně.

A to tak rozdílné, že GP200 žádnou tornu nemají (přenos podélných sil mezi skříní a horní kolébkou je tam řešen otočným čepem a mezi horní kolébkou a rámem podvozku tažně-tlačnými tyčemi), na rozdíl od Görlitz V (D), kde ta plochá torna je... ;-)
Pátek, 10. srpna 2018 - 09:18:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 9-2003
Ythomas_cz: jo jasný, snažil jsem se dát ten jeden a jasnej příklad rozdílu.[ok]
Ythomas_ct
Pátek, 10. srpna 2018 - 09:24:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 10-2009
Ad Javy:

...snažil jsem se dát ten jeden a jasnej příklad rozdílu.[ok]

Však jasné; já to jen upřesnil. Shrňme to tedy tak, že spojení podvozku a skříně vypadá u obou typů diskutovaných vozů úplně jinak... ;-)
Pátek, 10. srpna 2018 - 09:32:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3157
Registrován: 4-2007
Ještě se teda zeptám, je rozdíl i mezi podvozky Bdmtee275 a ARmpee832 (myslel jsem, že jsou stejné) ? To znamená, že i když ARmpee a WRmee mají stejnou kastli, díky tomu, že mají každý jiný podvozek mají teda jiný i způsob uchycení podvozku?
Pátek, 10. srpna 2018 - 09:57:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 9-2003
DJ la defense - WRmee a ARmpee nemají stejnou kastli, každý vůz je dělaný z jiného vozu. Armpee je z BRcm (podvozky GP200) a WRmee je z WRm (podvozky GV). Podvozky Bdmpee a ARmpee se liší zásadně hlavně v tom (mimo jiné) že podvozek vozu ARmpee má magnetickou kolejnicovou brzdu.
Pátek, 10. srpna 2018 - 10:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3158
Registrován: 4-2007
Ještě jedna věc zapomněl jsem poděkovat za odpověď kolegovi Atsch. (Díky, já si nemohl vzpomenout a nedařilo se mi to najít)

A nemohu se dopočítat BDmeer. Nevěděl by, kam se poděly 4 vozy, které mi chybí ve výčtu 100 kusové série?
64x Bbdgmee236 mají ČD
1x BDbmee mají ČD (vůz 100, mimochodem jezdí?)
1x přestavěn na kontrolu trakčního vedení
30x BDmeer mají ZSSK

chybí mi 4 vozy, zrušeny?
Pátek, 10. srpna 2018 - 10:06:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3159
Registrován: 4-2007
Javy: Já jsem do toho začal motat další vagóny, takže teď koukám, že ten dotaz je úplně k hovnu.
Jinak nejdříve kastle.

WRm a BRcm měly stejnou kastli, nebo ne? (já se domníval, že ano)
ale každý měl jiné podvozky, BRcm měly už GP200 (nebo ne?)

mají tyto podvozdky (GP 200) BRcm (Amee, Bmee, BDmee) stejné s Bdmtee?

Myslel jsem tu otázku na původní řady, ale nepovedlo se mi to zformulovat.
Pátek, 10. srpna 2018 - 10:10:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 9-2003
Odpovím jednoduše:
kastle asi ano - délka stejná (ale interiérově jinak)
podvozky stejné
Bdlm
Pátek, 10. srpna 2018 - 10:36:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 3-2007

škoda že to tam neni vidět.
Pátek, 10. srpna 2018 - 11:26:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 9-2007
Djd: Bude třeba se v tom hrabat trochu hlouběji - došlo 74 BDmee a 26 BDmeer. Po roce 1993 bylo na Slovensku 20 BDmee čísel 001-020 a 10 BDmeer čísel 075-084, tedy 30 vozů, dnes vše přestavěno. U nás tak zůstalo 16 BDbmrsee 085-100 a 44 BDbmsee 021-074. 055 prošel přestavbou, takže 43 vozů, přičemž ten zbytek prozradí stránky p. Nastoupila. [happy] Je to docela masakr, rozmlátit během pár let tři vozy... a proč byl zrušen vůz 069 v roce 2003, to netuším.

ad. výměna podvozků - jak pak teda z tohoto vzniklo tohle? Větší technický zásah?

ad. jedničky - pak by tedy bylo ideální, kdyby se, pokud se na ONJ nějak eviduje sestavení soupravy, po zadání do systému údajů, že na pozici vozu 372, kde má jezdit vůz s indexem 143/146 jede vůz s indexem 149, vytvořila nějaká zpráva, co by šla do centrálního infosystému, co by rozeslal do (rezervačního systému; nevím zda by to šlo), řazení vlaků na nádraží/v aplikaci a do systému, co by lidem s místenkou do toho vozu poslal SMS, informaci, že na vlaku, do kterého mají místenku, jede vůz "nižší kvality" bez klimatizace, vakuového WC, zásuvek a wifi. Hm? [wink]

A k vozům v zahraničí, DB jich mají málo (35 Apmmz126 a 7 Apmmz119), že už je dokonce museli stáhnout z jedné linky, aby s nimi dokázali pokrýt všechny vlaky jiné linky a ze starých Apmz už jsou dvojky. ÖBB pak Ampz nemají vůbec (prodali je RJ nebo je přestavěli na obdoby našich Bdmpee pro regionální rychlíky okolo Vídně) a ADbmpz (hytláky) sice mají, ale je otázka, zda by na to ČD měly (byť by to byl hodně velký luxus) a zda vůbec ÖBB mají pár vozů, které by mohli uvolnit. PKPIC mají kvalitních jedniček ažaž, že to dokonce jezdí jako dvojka, ale v létě mají vysokou turnusovou potřebu a v zimě už takový problém s jedničkami obvykle nebývá. Opět, kdyby se koupilo pár "Ampz"/"Amz" z Polska, měli bychom kvalitní a hezké jedničky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Pátek, 10. srpna 2018 - 11:30:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2897
Registrován: 5-2006
Vantju: No ikdyby to možné bylo, tak v tom okamžiku si myslím, že už by bylo stejně leckdy pozdě [happy] Upozorňovat na vysokou pravděpodobnost (u některých spojů aktuálně hraničící s jistotou), že jednička bude v mnoha ohledech horší než dvojka, by se mělo už při nákupu jízdenky.
Pátek, 10. srpna 2018 - 13:12:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 12-2007
Včera na Bezručovi z Olomouce (13.18) do Prahy (15:36) řazeno na prvním místě A149. Napočítal jsem jednoho cestujícího.
Hned za áčkem bylo Bmz235, které smrdělo zatuchlinou a ani náhodou se v kupé nestíhalo vychladit. Až v Bdmpee a Bee240 bylo příjemně. a plno skoro do posledního místa.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pátek, 10. srpna 2018 - 13:13:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 12-2007
Otázka: Chladí všechny Bmz235 při teplotách nad 30 stupňů tak málo? Stalo se mi to totiž v tomto typu vozu již podruhé.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pátek, 10. srpna 2018 - 18:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4511
Registrován: 5-2002
Vantju:
"... a proč byl zrušen vůz 069 v roce 2003, to netuším. "

Nebyl to požár u Havlíčkova Brodu [uhoh] ?
Pátek, 10. srpna 2018 - 19:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 8-2014
Také má stejnou zkušenost, Bmz nic moc, Bdmpee ledárna.
Pátek, 10. srpna 2018 - 23:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3637
Registrován: 1-2010
Náhodou jsem při cestě z Lipna potkal Bmto v celkem původním stavu (většinou jezdí Bdmteeo), tak jsem udělal pár záběrů do interiéru - https://youtu.be/Gpm3lDye5oc.
Potkat tuhle výletovou klasiku už také není úplně běžné, v kožence jezdí jen 4 kusy, z toho 2 bez najbrtu (jeden v ČB, druhý v HB). [happy]
Sobota, 11. srpna 2018 - 09:26:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2541
Registrován: 2-2004
Bmto v kožence v Brodě už by měl být nějakou dobu mimo provoz
Neděle, 12. srpna 2018 - 18:42:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4512
Registrován: 5-2002
Vantju:
"... a proč byl zrušen vůz 069 v roce 2003, to netuším. "

Není tohle ten čtvrtý zrušený vůz: http://spz.logout.cz/novinky/novinky1.php?rok=2002&mesic=10 (požár R277)
Neděle, 12. srpna 2018 - 19:54:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 3-2011
Honza_o: vyhľadať nejaké fotky je teraz už maličkosť: foto
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors

Neděle, 12. srpna 2018 - 20:10:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 5-2010
Kdepak se nám zdržují ty odkoupená Bmz-ta od OBB? Je to již přes měsíc od potvrzení jejich odkupu a vozy stále nejsou v ČR?
DB A.G. Die Bahn macht Mobil!
Wir sind für Sie da.
Neděle, 12. srpna 2018 - 20:52:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3323
Registrován: 9-2007
Tady je fotek více. Každopádně, to Áčko bylo jakého čísla, prosím? 071?

Jinak v těch aktualitách na SPŽ byla btw. krásná zpráva, kdy na pravidelný výkon musely vyjet historické vozy. Těším se, až příští rok dojdou v Praze A149 a na "nejméně konfliktní výkon" v podobě nějakého Sp Praha - Kolín vyjede odporák. [lol] Tyto vozy už letos sice vyjely na Sp Cyklobrdy, ale údajně šlo o něco plánovaného.

A k Bmz, no prý se v té době začaly hnout ke zprovoznění, tak se asi zjistilo, že to bude na déle. Ale snad už to nebude dlouho, září se blíží...

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Neděle, 12. srpna 2018 - 22:44:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 7-2005
K požáru Slovanu jsem pro zajímavost dohledal záznam denního hlášení dispečerů, ale bohužel bez čísel vozů:
8,34 - 18,35: Okrouhlice - H.Brod - požár 3 vozů u R 277,došlo k přepálení TV, provoz zastaven,v 11,30 II.TK sjízdná.Vliv : vl.5918,5921 odřek., 9245,9204 odř.H.Brod - Okrouhlice,613 +50,277 +135,5900 +23, 5919 +28 - zavedena NAD

Vůz A 071 to nebude, ten chybí v sestavách už minimálně v 2. polovině 90. let. Avšak stejného dne (2. 4. 2003) jako vůz 82-70 069 byl zrušen vůz 19-41 103, spojitost je zde tedy myslím jasná...
Pondělí, 13. srpna 2018 - 08:00:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 5-2004
Pár poznámek k dalším zrušeným BDmee:
051 - zrušen 21.10.1992 (zřejmě po nehodě v Nepomuku z 20.9.1992)
065 - 30.6.1995 vykolejil na vlaku R 279 u Křižanova a zřejmě v září 1995 byl sešrotován v Sázavě u Žďáru
Osud vozu 070 mi není znám.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 16:51:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 11-2005
Martin_zlivský:
"Že k relační (akční, včasná) jízdence se doplácí do plné ceny, je jedině dobře."

Nesouhlas. Proč by měla cenotvorba do jedničky a do dvojky být natolik odlišná? Takhle to vychází tak, že jednička je velice výhodná pro relativně krátké cesty (obyčejné jízdné, nebo dokonce traťovka), a naopak přestřelená pro dálkové cesty (rozumné jezdit za včasné a akční).

Mě může být šumák, že má dopravce debilní cenotvorbu. Prostě si Pha-Ova za 632 nekoupím, ať si jezděj jedničkou pardubičtí. Jak je ale vidět, jiní dopravci umějí vydělávat větou "doplaťte si už jen 79 (dejmetomu) Kč a užijte si větší pohodlí...."
Úterý, 14. srpna 2018 - 14:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 12-2007
Nevím co je na tom debilní, je to furt levnější než jiné alternativy a zároveň dost drahé, aby tam byla i na poslední chvíli dostupná místa. Celkem často se mi to hodí.
Východní Evropa jste vy.
Úterý, 14. srpna 2018 - 17:30:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 1-2006
Zdravím místní.
Chtěl bych se zeptat zda se dají někde sehnat popisy osobních vozů.
Například kde je umístěn jaký agregát, popisy el. rozvaděčů apod. U lokomotiv není problém, ale něco o vozech nikde nic. Je to jen a pouze pro osobní potřebu.
Brzy nastupuji na správkárnu a jak známo štěstí přeje připraveným.
E-mail pod nickem děkuji.
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!

Na K-reportu od 23.ledna 2006
Úterý, 14. srpna 2018 - 18:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 9-2007
Tak konečně, v Bzenci-Přívozu zahlédnuta souprava ojetin od ÖBB. Nějakých 10-12 vozů. [jidlo] Za info díky Kubzemu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Úterý, 14. srpna 2018 - 19:42:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 2-2014
Libcha: Pokud je mi známo tak pokud máte na INkartě časový doplatek do 1. můžete jet i na akční a včasnou v 1.
Na co poukazuje vy se vztahuje na jednorázové doplatky.
Úterý, 14. srpna 2018 - 22:05:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2017
Fricoolinek / 846:

Jsou myslíte vlaky jako třeba R719 Konopiště evropským (a možná i globálním) unikátem, kdy vůz 2. třídy (Bbdgmee236) nabídne po všech stránkách vyšší komfort než vůz 1. třídy (A149)?

A nemělo by se to už fakt řešit? Za sebe říkám, že nechat si platit za 1. třídu u vozu bez klimatizace, vakutoalety, 230V přípojky mi přijde od ČD jako nebetyčná drzost.

A149 je stará odporná popelnice a ne 1. třída.


Vážený pane Fricoolinku,
představte si, že Bdbgmee jsem jel jen třikrát v životě, přestože ve vlacích - kterými cestuji - bývá často. Poprvé ze zvědavosti - když to byla čerstvá novinka. Pak ještě dvakrát - když jsem vezl kolo (které se ale do prostoru mezi hákem a podlahou nevešlo - vyšel na mne ten nižší).
Hlavním důvodem, proč se těmto a mnoha dalším klimatizovaným vozidlům (pokud to jde) vyhýbám, je to, že se mi v nedostatečně větraných prostorech dělá špatně. S podobně trpícími cestujícími se potkávám často. V takovém takzvaně komfortním vozidle dýcháme daleko horší vzduch než všude kolem. Doufám, že se ještě dožiju toho, že se s tím něco začne dělat.

Takže i pro mne je (i v těchto vedrech) východoněmecké áčko mnohem pohodlnější, i když je značně zastaralé a je v něm větší horko. Na mnohých je bohužel znát zanedbaná údržba a značné opotřebení.

Bez zásuvek a podobných vymožeností se dá žít. Bez čerstvého vzduchu ne.
jagg
Úterý, 14. srpna 2018 - 23:24:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 5-2012
Přesně tak. Onehdá jsem v jednom "klimatizovaném" voze při čekání na křižování zpožděného vlaku málem lekl. Neotevíratelná okna nemají ve vlacích co dělat.
Středa, 15. srpna 2018 - 06:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 10-2007
Ojetiny od ÖBB stojí v Přerov na přednádraží 15kousku,přijelo to včera.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Dan38
Středa, 15. srpna 2018 - 12:13:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 4-2006
Právě teď přijely do Olomouce
Malý_fotograf
Středa, 15. srpna 2018 - 12:37:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6672
Registrován: 5-2002
Dan38: Vypadá to tedy, že jedou z Přerova na Sv 1306 (tj. dále směr Česká Třebová - Pardubice - Kolín - Nymburk - Praha ONJ). Tipuju ale, že rakouské vozy odpojí v Nymburce.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 15. srpna 2018 - 16:10:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2007
Přerov
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.