Diskuse » Železnice » Osobní vozy « předcházející | další »

Osobní vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (36)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 1. 2017 Emil Švec 60 02. 1. 2017 10:07
Archiv diskuse Osobní vozy do 12. 1. 2017 prasšumperk 60 12. 1. 2017 10:16
Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 1. 2017 czmarda 60 18. 1. 2017 11:12
Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 1. 2017 mrkvakj 60 22. 1. 2017 20:03
Archiv diskuse Osobní vozy do 04. 2. 2017 Kubze 60 04. 2. 2017 08:29
Archiv diskuse Osobní vozy do 17. 2. 2017 Vantju 60 17. 2. 2017 03:26
Archiv diskuse Osobní vozy do 26. 2. 2017 MV+PV+RV 60 26. 2. 2017 05:21
Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 3. 2017 nádraží_borohrádek 60 02. 3. 2017 20:31
Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 3. 2017 Honza_470 60 13. 3. 2017 16:14
Archiv diskuse Osobní vozy do 05. 4. 2017 Zbyněk_Jokman 60 05. 4. 2017 12:14
Archiv diskuse Osobní vozy do 19. 4. 2017 Rpopo 60 19. 4. 2017 16:23
Archiv diskuse Osobní vozy do 11. 5. 2017 bmto292 60 11. 5. 2017 16:53
Archiv diskuse Osobní vozy do 15. 6. 2017 Vasek011 60 15. 6. 2017 12:16
Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 7. 2017 Kurt_92 60 13. 7. 2017 10:44
Archiv diskuse Osobní vozy do 10. 9. 2017 Malý_fotograf 60 10. 9. 2017 16:47
Archiv diskuse Osobní vozy do 28. 9. 2017 Tantin27 60 28. 9. 2017 13:32
Archiv diskuse Osobní vozy do 08. 10. 2017 Martin 60 08. 10. 2017 16:56
Archiv diskuse Osobní vozy do 20. 10. 2017 1510015 60 20. 10. 2017 08:51
Archiv diskuse Osobní vozy do 05. 11. 2017 Dead04_Trains 60 05. 11. 2017 20:31
Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 11. 2017 Bukerman 60 13. 11. 2017 16:21
Archiv diskuse Osobní vozy do 26. 11. 2017 Pezos 60 26. 11. 2017 12:04
Archiv diskuse Osobní vozy do 07. 12. 2017 kutipe 60 07. 12. 2017 06:36
Archiv diskuse Osobní vozy do 11. 12. 2017 Orky 60 11. 12. 2017 22:12
Archiv diskuse Osobní vozy do 16. 12. 2017 Martin_zlivský 60 16. 12. 2017 13:17
Archiv diskuse Osobní vozy do 20. 12. 2017 Apollo_17 60 20. 12. 2017 20:35
Archiv diskuse Osobní vozy do 30. 12. 2017 kutipe 60 30. 12. 2017 18:57
Archiv diskuse Osobní vozy do 05. 1. 2018 Tantin27 60 05. 1. 2018 20:39
Archiv diskuse Osobní vozy do 12. 1. 2018 Pernion 60 12. 1. 2018 11:19
Archiv diskuse Osobní vozy do 15. 1. 2018 čelakovičan 60 15. 1. 2018 22:17
Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 1. 2018 55p 60 18. 1. 2018 18:10
Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 1. 2018 Mladějov 60 25. 1. 2018 18:12
Archiv diskuse Osobní vozy do 31. 1. 2018 Petr_vlček 60 31. 1. 2018 20:34
Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 2. 2018 CZE 60 13. 2. 2018 20:57
Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 3. 2018 Cisalpino 60 13. 3. 2018 14:51
Archiv diskuse Osobní vozy do 28. 3. 2018 Truskawiec 60 28. 3. 2018 19:01
Archiv diskuse Osobní vozy do 17. 4. 2018 Malý_fotograf 60 17. 4. 2018 14:36
   autor příspěvek
Valdav
Úterý, 17. dubna 2018 - 14:57:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 1-2009
Já bych viděl problém i v tom, že řazení souprav na lince Ex1 už nezabezpečuje dst Bohumín. Všechny bohumínské vozy byly převedeny do Prahy, Bohumínu zůstal jen zlomek - nějaké tři posilové Bmz232. Na druhou stranu to lze pochopit, protože končících vlaků linky Ex1 už v Bohumíně moc nezůstalo.
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Úterý, 17. dubna 2018 - 17:50:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 8-2012
Valdav
Bohumín má všech 13ks řady 232. Tak jaké 3 posilové vozy? 9 vozů je turnusováno, zbytek posily+modernizace klimy.[wink]
Valdav
Úterý, 17. dubna 2018 - 19:58:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 1-2009
CZE:
""
Mám na mysli oběhy 31013 a 31014, tedy 3 ks Bmz232. Nebo jsem tam něco přehlédl? [wink]
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
Středa, 18. dubna 2018 - 10:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 8-2012
Jo takhle, já reagoval na text, že všechny bohumínské vozy byly převedeny do Prahy. [wink] pokud to myslíš vztažmo k těm oběhům, co jsi psal, tak je to objasněno. [happy]
Pátek, 20. dubna 2018 - 16:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 4-2014
Nevíte, zda-li by se zítra ráno nemohlo objevit nějaké to "béčko" na Rx Praha-Luhačovice? (z Phy 8.58/10.58) Několikrát jsem je tam letos zahlédl, vždy dvě.. Děkuji předem za odpověď.
Neděle, 22. dubna 2018 - 15:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 9-2007
Včera jsem si udělal menší výlet po ČR, z čehož jsem vydedukoval několik poznatků.

1) B251 jsou svým způsobem dobré vozy, jen je obrovská škoda, jak jsou některé zašlé (030). Nestálo by za to je nějak revitalizovat, ve stejném stylu, v jakém byly revitalizovány ostatní vozy A149, tedy akorát s tím, že potah by odpovídal druhé třídě? + doplnit blokování dveří. Uplatnění by se našlo jak na posilách, tak na různých rekreačních vlacích, vzhledem k očekávanému nárůstu počtu cestujících ve vlacích a k tomu odpovídajícímu nárůstu počtu turnusovaných vozů.

2) ČD mají/musí mít z neustálého sčítání cestujících nějaké výpočty, kolik cestujících kde jezdí. Z ARESu se pak dá vytáhnout informace o tom, kolik míst je ve vlaku rezervovaných a odkud-kam. Vzhledem k tomu, že tohle ještě nikoho nenapadlo a výsledkem jsou naprosto vymístenkované vlaky (namátkou včerejší 545), nešlo by to tak udělat? Spolu s očekávanými dodávkami nových vozů či jednotek by existovala úplně přesná statistika, díky které by, spolu s nějakou evidencí poruch či náhrad, velmi jasně popisovala s kolika vozy je třeba počítat. To by asi rozseklo problematiku co takhle modernizovat 50 Béček vs. všechny Béčka poslat do šrotu a bylo by jasné, do kolika vozů by se mělo investovat a jak dlouho by ještě měly být v provozu.

3) Jak vypadá 50 vozů pro Budapest a ojetiny z Rakouska?

4) Počet cestujících ve vlaku se rok od roku zvyšuje, České dráhy na kapacitu stále většinou nijak nereagují, kdy důsledkem těchto kapacitních problémů je třeba nedostatek vozů a lokomotiv (či DMU). Už nevím, kolik čeho chtějí dráhy a kam nakupovat, ale počítá/bude se počítat i s tím, že počet cestujících ve vlacích poroste i nadále a nekonečné redukce způsobí akorát problémy a následný odliv cestujících z vlaků do aut či autobusů? Např. na základě statistik vypočítat, kolik cestujících tím vlakem jezdí, přidat k tomu nějakou rezervu (35%) a na tom pak stavět řazení vlaků a potřeby vozů/lokomotiv/DMU?

Aby to nedopadlo jako se 750.7 - udělalo se jich sice 19, ale vzhledem k poruchám a provozním potřebám je jejich počet stejně jen kapka k moři a provozní potřeby stále naráží na nedostatek vhodných vozidel - na mém ranním Os jezdí 754 + 2 Bdtn protože chybí 854 a ty jsou navíc tak slabé, že víc jak tři Bdtn neuvezou a musí kvůli tomu jezdit klasiky, které by se navíc uživily i na více vlacích, ale protože nejsou mašiny ani vozy, tak holt mají cestující smůlu... [crazy]

Abych tedy poslední bod shrnul, je nějaká šance reálně zjistit, kolik vozů je/bude skutečně potřeba? Na základě poruch a charakteru závad, rychlosti oprav, potřeby některé vozy modernizovat a především aktuální a budoucí obsazenosti dálkových vlaků, která stále stoupá a stoupat i bude. Něco jsem sice popsal v druhém bodě, ale vzhledem k tomu, jaký je problém sehnat vozy na posílení různých vlaků mi přijde, že Béčka jen tak rychle nedojezdí.
Neděle, 22. dubna 2018 - 17:16:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 7-2017
Vantju: jako počítáš hezky, ale všechno tohle naráží na obligátní problém - nejsou peníze. Dám příklad, do Prahy k SŽDC teď nastoupil nový načalnik z Hradce a jedním z jeho kroků je mj. snížení počtu provozních zaměstnanců o 3 %. Vzhledem k tomu, jaký je v celé Praze a okolí podstav, asi budou muset z každých 100 lidí vybrat losem 3 a nechat je zastřelit, jinak kdo ví kde je vezmou...

A u ČD je to daleko horší. Nové Ex na Budějovice/Plzeň ? Další zahuštění osobky v Praze a Středočeském kraji ? Vlaky do Mochova ? Slevy pro všechny ? Kolotoč ? Pštrosa ? PROSTĚ TO ZAŘÍDÍME..., ale jak, to ať se postarají jiní [crazy][crazy][crazy]
Neděle, 22. dubna 2018 - 18:09:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3171
Registrován: 9-2007
Já taková rozhodnutí docela i chápu - v manažerských pozicích se nikdo nezajímá hlouběji o úkoly, které dostane. Prostě jsou to jen a pouze úkoly, které se musí splnit, bez hlubšího zjišťování ze strany těch, co je dostanou, proč to tak je a na co to bude mít vliv. On na tom bude asi stejně - někdo mu nařídil, ať sníží počty provozních zaměstnanců o tři procenta. Na nějakém reálném základě ten úkol možná bude, ale prostě jeho úkol je to udělat, ne zjišťovat, jaká je realita, což už je pro něj práce navíc a hlavně to ten, co mu úkol zadal, nechce - jeho zajímá jen výsledek. A myslíte si, že toho, kdo ten úkol zadal, nějaký podstav zajímá? Neříkám, že to je v pořádku, je to podle mého špatně, ale zároveň je prakticky najít nemožné člověka, co se bude touto problematikou více zabývat a bude vzdorovat tomu, kdo mu takový úkol zadal. Celé je to takový začarovaný kruh, kterému vládnou nejen peníze, ale i nezasvěcenost a nechuť něco více řešit. Jistěže by se šlo inspirovat HR politikou jiných firem a podstav by se dorovnal...

Ale jinak jo, že nejsou peníze vím. Na druhou stranu, jak to teda řešit? Kde je vzít? Vím, že při otázce peněz jde proti sobě spousta věcí a je těžké něco oželet, na druhou stranu, spousta akcí není nijak nákladná a přitom může mít velký vliv na to, jak bude výsledek (spokojenost cestujícího, zvyšující se zájem o železniční dopravu, obstání vůči konkurenci) vypadat.
Pondělí, 23. dubna 2018 - 08:07:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3174
Registrován: 9-2007
Co dělá v prostorách kolínského depa cca. 15-20 odstavených plzeňských Bdt279? [coze]
Pondělí, 23. dubna 2018 - 08:41:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 9-2003
že by se opravovaly[kladivo]
Malý_fotograf
Pondělí, 23. dubna 2018 - 10:23:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6594
Registrován: 5-2002
Vantju: Vývoj vozového parku ČD bude od teď v podstatě už záviset jen na tom, co si bude přát ministerstvo dopravy a kraje do soutěží. Úpravy starých vozů pro stávající linky lze čekat jen ve stylu čalounění, tapetování toalet, dosazení signalizace na dveře. Víc se do toho na těch pár let před soutěží prostě nevyplatí nacpat. Těch B251 je mi taky celkem líto, ale zřejmě jsou z nějakého důvodu neperspektivní (neviděl jsem zatím ani jedno se signalizací otevřených dveří).

Ani já, ani ty nevíme, kolik stojí ročně jedno RIC Béčko odstavený pro příležitost možného letního pronájmu do Polska. Třeba se držet nadstav starých vozů prostě ekonomicky vyplatí. Ostatně určitě se vyplatilo mít vozy v kopřivách právě teď, když se očekává vyšší frekvence cestujících z důvodu slev na jízdném.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: