Osobní vozy

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (36)
	Předchozí roky: 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 1. 2017	Emil Švec	60	1	02. 1. 2017 10:07
	Archiv diskuse Osobní vozy do 12. 1. 2017	prasšumperk	60	1	12. 1. 2017 10:16
	Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 1. 2017	czmarda	60	1	18. 1. 2017 11:12
	Archiv diskuse Osobní vozy do 22. 1. 2017	mrkvakj	60	1	22. 1. 2017 20:03
	Archiv diskuse Osobní vozy do 04. 2. 2017	Kubze	60	1	04. 2. 2017 08:29
	Archiv diskuse Osobní vozy do 17. 2. 2017	Vantju	60	1	17. 2. 2017 03:26
	Archiv diskuse Osobní vozy do 26. 2. 2017	MV+PV+RV	60	1	26. 2. 2017 05:21
	Archiv diskuse Osobní vozy do 02. 3. 2017	nádraží_borohrádek	60	1	02. 3. 2017 20:31
	Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 3. 2017	Honza_470	60	1	13. 3. 2017 16:14
	Archiv diskuse Osobní vozy do 05. 4. 2017	Zbyněk_Jokman	60	1	05. 4. 2017 12:14
	Archiv diskuse Osobní vozy do 19. 4. 2017	Rpopo	60	1	19. 4. 2017 16:23
	Archiv diskuse Osobní vozy do 11. 5. 2017	bmto292	60	1	11. 5. 2017 16:53
	Archiv diskuse Osobní vozy do 15. 6. 2017	Vasek011	60	1	15. 6. 2017 12:16
	Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 7. 2017	Kurt_92	60	1	13. 7. 2017 10:44
	Archiv diskuse Osobní vozy do 10. 9. 2017	Malý_fotograf	60	1	10. 9. 2017 16:47
	Archiv diskuse Osobní vozy do 28. 9. 2017	Tantin27	60	1	28. 9. 2017 13:32
	Archiv diskuse Osobní vozy do 08. 10. 2017	Martin	60	1	08. 10. 2017 16:56
	Archiv diskuse Osobní vozy do 20. 10. 2017	1510015	60	1	20. 10. 2017 08:51
	Archiv diskuse Osobní vozy do 05. 11. 2017	Dead04_Trains	60	1	05. 11. 2017 20:31
	Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 11. 2017	Bukerman	60	1	13. 11. 2017 16:21
	Archiv diskuse Osobní vozy do 26. 11. 2017	Pezos	60	1	26. 11. 2017 12:04
	Archiv diskuse Osobní vozy do 07. 12. 2017	kutipe	60	1	07. 12. 2017 06:36
	Archiv diskuse Osobní vozy do 11. 12. 2017	Orky	60	1	11. 12. 2017 22:12
	Archiv diskuse Osobní vozy do 16. 12. 2017	Martin_zlivský	60	1	16. 12. 2017 13:17
	Archiv diskuse Osobní vozy do 20. 12. 2017	Apollo_17	60	1	20. 12. 2017 20:35
	Archiv diskuse Osobní vozy do 30. 12. 2017	kutipe	60	1	30. 12. 2017 18:57
	Archiv diskuse Osobní vozy do 05. 1. 2018	Tantin27	60	1	05. 1. 2018 20:39
	Archiv diskuse Osobní vozy do 12. 1. 2018	Pernion	60	1	12. 1. 2018 11:19
	Archiv diskuse Osobní vozy do 15. 1. 2018	čelakovičan	60	1	15. 1. 2018 22:17
	Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 1. 2018	55p	60	1	18. 1. 2018 18:10
	Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 1. 2018	Mladějov	60	1	25. 1. 2018 18:12
	Archiv diskuse Osobní vozy do 31. 1. 2018	Petr_vlček	60	1	31. 1. 2018 20:34
	Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 2. 2018	CZE	60	1	13. 2. 2018 20:57
	Archiv diskuse Osobní vozy do 13. 3. 2018	Cisalpino	60	1	13. 3. 2018 14:51
	Archiv diskuse Osobní vozy do 28. 3. 2018	Truskawiec	60	1	28. 3. 2018 19:01
	Archiv diskuse Osobní vozy do 17. 4. 2018	Malý_fotograf	60	1	17. 4. 2018 14:36

autor	příspěvek
Valdav	Úterý, 17. dubna 2018 - 14:57:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 1-2009	Já bych viděl problém i v tom, že řazení souprav na lince Ex1 už nezabezpečuje dst Bohumín. Všechny bohumínské vozy byly převedeny do Prahy, Bohumínu zůstal jen zlomek - nějaké tři posilové Bmz232. Na druhou stranu to lze pochopit, protože končících vlaků linky Ex1 už v Bohumíně moc nezůstalo. *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
CZE	Úterý, 17. dubna 2018 - 17:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 8-2012	Valdav Bohumín má všech 13ks řady 232. Tak jaké 3 posilové vozy? 9 vozů je turnusováno, zbytek posily+modernizace klimy.
Valdav	Úterý, 17. dubna 2018 - 19:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 1-2009	CZE: "" Mám na mysli oběhy 31013 a 31014, tedy 3 ks Bmz232. Nebo jsem tam něco přehlédl? *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441 - 444, 641 PJ Bohumín
CZE	Středa, 18. dubna 2018 - 10:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 8-2012	Jo takhle, já reagoval na text, že všechny bohumínské vozy byly převedeny do Prahy. pokud to myslíš vztažmo k těm oběhům, co jsi psal, tak je to objasněno.
Vydra98	Pátek, 20. dubna 2018 - 16:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2014	Nevíte, zda-li by se zítra ráno nemohlo objevit nějaké to "béčko" na Rx Praha-Luhačovice? (z Phy 8.58/10.58) Několikrát jsem je tam letos zahlédl, vždy dvě.. Děkuji předem za odpověď.
Vantju	Neděle, 22. dubna 2018 - 15:46:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 9-2007	Včera jsem si udělal menší výlet po ČR, z čehož jsem vydedukoval několik poznatků. 1) B²⁵¹ jsou svým způsobem dobré vozy, jen je obrovská škoda, jak jsou některé zašlé (030). Nestálo by za to je nějak revitalizovat, ve stejném stylu, v jakém byly revitalizovány ostatní vozy A¹⁴⁹, tedy akorát s tím, že potah by odpovídal druhé třídě? + doplnit blokování dveří. Uplatnění by se našlo jak na posilách, tak na různých rekreačních vlacích, vzhledem k očekávanému nárůstu počtu cestujících ve vlacích a k tomu odpovídajícímu nárůstu počtu turnusovaných vozů. 2) ČD mají/musí mít z neustálého sčítání cestujících nějaké výpočty, kolik cestujících kde jezdí. Z ARESu se pak dá vytáhnout informace o tom, kolik míst je ve vlaku rezervovaných a odkud-kam. Vzhledem k tomu, že tohle ještě nikoho nenapadlo a výsledkem jsou naprosto vymístenkované vlaky (namátkou včerejší 545), nešlo by to tak udělat? Spolu s očekávanými dodávkami nových vozů či jednotek by existovala úplně přesná statistika, díky které by, spolu s nějakou evidencí poruch či náhrad, velmi jasně popisovala s kolika vozy je třeba počítat. To by asi rozseklo problematiku co takhle modernizovat 50 Béček vs. všechny Béčka poslat do šrotu a bylo by jasné, do kolika vozů by se mělo investovat a jak dlouho by ještě měly být v provozu. 3) Jak vypadá 50 vozů pro Budapest a ojetiny z Rakouska? 4) Počet cestujících ve vlaku se rok od roku zvyšuje, České dráhy na kapacitu stále většinou nijak nereagují, kdy důsledkem těchto kapacitních problémů je třeba nedostatek vozů a lokomotiv (či DMU). Už nevím, kolik čeho chtějí dráhy a kam nakupovat, ale počítá/bude se počítat i s tím, že počet cestujících ve vlacích poroste i nadále a nekonečné redukce způsobí akorát problémy a následný odliv cestujících z vlaků do aut či autobusů? Např. na základě statistik vypočítat, kolik cestujících tím vlakem jezdí, přidat k tomu nějakou rezervu (35%) a na tom pak stavět řazení vlaků a potřeby vozů/lokomotiv/DMU? Aby to nedopadlo jako se 750.7 - udělalo se jich sice 19, ale vzhledem k poruchám a provozním potřebám je jejich počet stejně jen kapka k moři a provozní potřeby stále naráží na nedostatek vhodných vozidel - na mém ranním Os jezdí 754 + 2 Bdtn protože chybí 854 a ty jsou navíc tak slabé, že víc jak tři Bdtn neuvezou a musí kvůli tomu jezdit klasiky, které by se navíc uživily i na více vlacích, ale protože nejsou mašiny ani vozy, tak holt mají cestující smůlu... Abych tedy poslední bod shrnul, je nějaká šance reálně zjistit, kolik vozů je/bude skutečně potřeba? Na základě poruch a charakteru závad, rychlosti oprav, potřeby některé vozy modernizovat a především aktuální a budoucí obsazenosti dálkových vlaků, která stále stoupá a stoupat i bude. Něco jsem sice popsal v druhém bodě, ale vzhledem k tomu, jaký je problém sehnat vozy na posílení různých vlaků mi přijde, že Béčka jen tak rychle nedojezdí. VANTINGROCKS
Bobmaster	Neděle, 22. dubna 2018 - 17:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 7-2017	Vantju: jako počítáš hezky, ale všechno tohle naráží na obligátní problém - nejsou peníze. Dám příklad, do Prahy k SŽDC teď nastoupil nový načalnik z Hradce a jedním z jeho kroků je mj. snížení počtu provozních zaměstnanců o 3 %. Vzhledem k tomu, jaký je v celé Praze a okolí podstav, asi budou muset z každých 100 lidí vybrat losem 3 a nechat je zastřelit, jinak kdo ví kde je vezmou... A u ČD je to daleko horší. Nové Ex na Budějovice/Plzeň ? Další zahuštění osobky v Praze a Středočeském kraji ? Vlaky do Mochova ? Slevy pro všechny ? Kolotoč ? Pštrosa ? PROSTĚ TO ZAŘÍDÍME..., ale jak, to ať se postarají jiní
Vantju	Neděle, 22. dubna 2018 - 18:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 9-2007	Já taková rozhodnutí docela i chápu - v manažerských pozicích se nikdo nezajímá hlouběji o úkoly, které dostane. Prostě jsou to jen a pouze úkoly, které se musí splnit, bez hlubšího zjišťování ze strany těch, co je dostanou, proč to tak je a na co to bude mít vliv. On na tom bude asi stejně - někdo mu nařídil, ať sníží počty provozních zaměstnanců o tři procenta. Na nějakém reálném základě ten úkol možná bude, ale prostě jeho úkol je to udělat, ne zjišťovat, jaká je realita, což už je pro něj práce navíc a hlavně to ten, co mu úkol zadal, nechce - jeho zajímá jen výsledek. A myslíte si, že toho, kdo ten úkol zadal, nějaký podstav zajímá? Neříkám, že to je v pořádku, je to podle mého špatně, ale zároveň je prakticky najít nemožné člověka, co se bude touto problematikou více zabývat a bude vzdorovat tomu, kdo mu takový úkol zadal. Celé je to takový začarovaný kruh, kterému vládnou nejen peníze, ale i nezasvěcenost a nechuť něco více řešit. Jistěže by se šlo inspirovat HR politikou jiných firem a podstav by se dorovnal... Ale jinak jo, že nejsou peníze vím. Na druhou stranu, jak to teda řešit? Kde je vzít? Vím, že při otázce peněz jde proti sobě spousta věcí a je těžké něco oželet, na druhou stranu, spousta akcí není nijak nákladná a přitom může mít velký vliv na to, jak bude výsledek (spokojenost cestujícího, zvyšující se zájem o železniční dopravu, obstání vůči konkurenci) vypadat. VANTINGROCKS
Vantju	Pondělí, 23. dubna 2018 - 08:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 9-2007	Co dělá v prostorách kolínského depa cca. 15-20 odstavených plzeňských Bdt²⁷⁹? VANTINGROCKS
Javy	Pondělí, 23. dubna 2018 - 08:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 9-2003	že by se opravovaly
Malý_fotograf	Pondělí, 23. dubna 2018 - 10:23:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6594 Registrován: 5-2002	Vantju: Vývoj vozového parku ČD bude od teď v podstatě už záviset jen na tom, co si bude přát ministerstvo dopravy a kraje do soutěží. Úpravy starých vozů pro stávající linky lze čekat jen ve stylu čalounění, tapetování toalet, dosazení signalizace na dveře. Víc se do toho na těch pár let před soutěží prostě nevyplatí nacpat. Těch B²⁵¹ je mi taky celkem líto, ale zřejmě jsou z nějakého důvodu neperspektivní (neviděl jsem zatím ani jedno se signalizací otevřených dveří). Ani já, ani ty nevíme, kolik stojí ročně jedno RIC Béčko odstavený pro příležitost možného letního pronájmu do Polska. Třeba se držet nadstav starých vozů prostě ekonomicky vyplatí. Ostatně určitě se vyplatilo mít vozy v kopřivách právě teď, když se očekává vyšší frekvence cestujících z důvodu slev na jízdném. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.