| Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný | « předcházející | další » |
GVD platný a připravovanýdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10264 Registrován: 6-2015 
|
Děkuji, byl jsi rychlejší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16522 Registrován: 4-2003 
|
PV: Nevím, proč bych měl vyhazovat peníze jen proto že je mám. Ty slouží k zajištění života. Mladějov Vám neříká že máte rozfrcat všechny peníze a pak Vám nebude mít kdo vyprázdnit žabanta. Ale že chorobný šetření je strašlivě blbá životní strategie a ti lidi se o spoustu věcí ochuzujou. Teď jsme o víkendu byli polovičkou v Libverdě, což je destinace spíš pro lidi ve věku našich rodičů (skoro). Diskotéka pro geronty tam jela do půl jedný v noci a člověk tam potkal spoustu seniorů, který si ten život umí užít - na můj osobní vkus snad až příliš. Přitom jde o lidi, co měli v životě úplně normální profese, zbohatlíci jezdí jinam.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10265 Registrován: 6-2015
|
No jo, ale ten litr, který by za výlety "vyhodil" navíc, by mu mohl ve stáří chybět. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 11-2009 
|
Není to to stejné. Oneticket je dražší, ale za to horší. Dnes ČD vázaná jízdenka Třebíč - Praha stojí 295 korun. Povinný je první rychlík na trase, pokud vám přípoj kvůli zpoždění ujede, můžete jet beztrestně dalším spojem. Po novu budete potřebovat jízdenky dvě, na přestup v Jihlavě máte tři minuty (a ještě jestli opravdu R9 nebude čekat, tak to snad ani za možný přestup nejde považovat). 15 minut dopředu ani mnohdy ještě nevíte, jestli to stihnete nebo ne. Ano, můžete si koupit Oneticket, který je o 50 % dražší (433 Kč), ale za to bez garance míst k sezení (a u RJ se ani nedozvíte dopředu, jestli je místo vymístenkováno nebo ne). Já v tomhle prostě vidím jasné zhoršení pro cestující co jedou s přestupem. A cestující by neměli tratit na tom, že stát si pro různé linky závazkové služby vybral různé dodavatele. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18589 Registrován: 5-2004 |
Proc mam jet do libverdy kde to znam uz leta? Mch uz mam prosle i okoli ex trati z mirsku do jindrichovic. Kdyz uz bych se v tom koute objevil tak po stope trati z lwofku do gryfowa a projel obnoveny swieradow... |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8929 Registrován: 8-2003 
|
 Tantin27:"Bkp: Už měla být pomalu prováděna prostá elektrizace (Samotné zahájení prací se předpokládalo v roce 2027.) Sorry. Ještě ten alibismus budete hájit?" Dobře, zkusím to jinak. Přepřah a brejlovec nemají v roce 2026 na dráze co dělat. Dokud nebude ta prostá elektrizace hotová, tak je lepší ukončit všechny vlaky R16 v Klatovech a to i v případě, že v Rudě by stíhaly přípoj na Německo. Můžu SŽ vyčítat ledacos, ale za vyžilost řady 754 nemůže. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10266 Registrován: 6-2015
|
Paul2no: "Není to to stejné. Oneticket je dražší, ale za to horší. Dnes ČD vázaná jízdenka Třebíč - Praha stojí 295 korun." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18591 Registrován: 5-2004 |
No pokud na tom VDV je tak že to časově vyjde i dalším vlakem tak fajn. U PIDu to kolikrát nevyjde časově ani tím plánovaným. A prodá PID průvodčí ve vlaku nebo je třeba platit za to český televizi 150 měsíčně jako výpalné za chytrý telefon? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27115 Registrován: 3-2007 |
A proč si to jako nemůžeš koupit v tý aplikaci sám? Nějakej ideologickej problém? Hele já nemám rád appky atd., ale prostě zrovna tu PIDovou i VDV mám a nemusím se nikde s nikým dohadovat a být na někom závislý. A je to levnější než papír u těch dražších třeba o dvacku a řešit, že třeba nebude fční označovač na peroně atd. >je třeba platit za to český televizi 150 měsíčně jako výpalné za chytrý telefon? Ty přece ten telefon dávno máš a neplatíš za něj jako ani za TV, to ses mi kdysi chlubil - tak co zase řešíš? Jinak VDV 24 h síťová stojí stopade, takže pro návrat ten den, což tvé výlety jsou, nemá smysl řešit jednotlivé jízdenky. Nakonec podobně jako v PIDu, kde mají ještě další vyfikundace jako celodenní 4 vnější pásma atd., ale jen v aplikaci. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Zelený_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 7-2005 
|
Pajzák: "Tak si koupím VDV z Třebíče do Světlé za 106 Kč a k tomu PID ze Světlé do Práglu za 180-195 Kč. V čem je problém?" Že neoznačuje místenky, takže netuším, kdy mě cestou někdo vyhodí? (To jim MD taky roleruje, nebo to ani nepožaduje? ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") )
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10269 Registrován: 6-2015
|
A jak se má RegioJet dovědět, že s ním jedeš, když máš PID jízdenku, smím-li se ptát? |
|
Zelený_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2005
|
Pověsit informace o mimořádnosti na dané lince na svůj web. Asi ještě netušíš, čeho jsou ty patláci schopní. Opakovaně se děje, že na rychlíky mezi Všetaty a Ústím chybí jednotka, takže třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejede. Na webu RJ se to dá zjistit pouze tak, že zablokujou všechna místa, takže si na takové vlaky nejde koupit místenku. V případě mimořádností na trati to bývá podobné. NAD žádná, informace taky ne. Zatím tedy od ČD. Jenže od prosince nad Mělníkem budou jezdit pouze tyhle šmejdi, takže už žádná jiná volba nebude. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10270 Registrován: 6-2015
|
Pokud je to linka v integrovaném systému, informaci bych čekal prvotně od koordinátora. Čímž se RegioJetu nezastávám, zkušenosti s jeho "řešením" MU mám. |
|
Zelený_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2005
|
Zrovna v tomto případě na webu PID nic nebylo. Proč taky, když všechny ostatní vlaky jezdily a na PIDu se zřejmě o tom neměli jak dozvědět, že dopravce si svévolně ruší spoje. Navíc dálkové vlaky, co neobjednává PID, ale ministerstvo. To snad ani nic takového nemá a předpokládá, že si cestující bude informovat dopravce.
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6263 Registrován: 7-2017 |
Jojo, mnoho psů, zajícova smrt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2026 |
Zelený_petr: Opakovaně se děje, že na rychlíky mezi Všetaty a Ústím chybí jednotka, takže třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejede A to se opakovaně stalo konkrétně kdy, že třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejela? Uveďte datum, jestli nás tu akorát netaháte za fusekli - za posledního půl roku některé vlaky nejely krom vlivu MU jen 14.1. kvůli námraze na troleji (a to se netýkalo jen "šmejdů", ale i Hodného Modrého) a dál to proklikávat nebudu. Ano, místo 665 se občas objevuje 655. Ale to neznamená, že "celý den rychlík nejede". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16526 Registrován: 4-2003
|
Pověsit informace o mimořádnosti na dané lince na svůj web. Takže když budu čekat třeba na nádraží v Mělníku, tak mám prohledávat web Regiojetu, protože zrovna nejbližší můj vlak je RJ? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Neměly by od toho sloužit takhle náhodou sloužit IS Správy železnic?? takže třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejede No mě by taky zajímalo, kde se tyhle informace berou.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Zelený_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2005
|
Ano, asi by k tomu mohly a měly sloužit IS SŽ, jenže to není schopno informovat ani o svých problémech (často ale ani včas o pravidelné koleji ), takže představa, že bude informovat o záležitostech dopravce, je přinejmenším naivní. I v případě výluk se dozvíme maximálně kouzelnou formuli „Sledujte informace dopravce”. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") A pokud to neřeší objednatelé (čest pár krajským výjimkám), tak už zbývají jen dopravci. Prostě je potřeba si zvyknout, že díky úspoře bude mít cestující SMŮLU a na servis ČD mohou zapomenout, protože ostatním dopravcům jsou u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") . Soutěžila se cena, ne nějaké dobro kaštanů.
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 6-2010 |
035 - Os vlaky bude jezdit ČD místo Arrivy. Jezdit budou ty nově dovezené RegioSpidery. (Příspěvek byl editován uživatelem fabec.) |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8931 Registrován: 8-2003
|
Je zajímavé, jak pobořuje představa jet na dvě jízdenky dvou IDS (teda ne že bych i já z toho byl odvázanej), ale že třeba cestující do Prahy z Chotěboře či Habrů doposud jinou rozumnou volbu nemají, to nikoho netankuje. Jen se tím potvrzuje, že někomu nejde o cestující, ale o DBL a jistou nadřazenost drážního světa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16527 Registrován: 4-2003
|
a měly sloužit IS SŽ, jenže to není schopno informovat To jako že nefungujou nádražní tabule a hlášení?? Máte snad dojem, že se z toho webu dopravce při nějaké mimořádnosti dozvíte víc nad rámec nějaké obecné floskule?
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Zelený_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 7-2005
|
Z webu (ČD) se dozvím obvykle obecné nebo konkrétní opatření, ale ohledně události vždy alespoň úsek a co se tam děje. Od SŽ se téměř vždy nedozvím vůbec nic. Maximálně zpoždění, když je vlak v pohybu, často obvykle vůbec nic. Prostě vlak visí na tabuli a časem zmizí. Hlášení nic. Asi jezdíme jinde, ale informace od SŽ fakt neočekávám.
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2026 |
Zelený_petr: Dozvíme se, kdy konkrétně "Opakovaně se děje, že na rychlíky mezi Všetaty a Ústím chybí jednotka, takže třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejede", nebo jste jen bohapustý lhář? |
|
Zelený_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2005
|
Minimálně jedno datum najdu, protože jsem si stěžoval na Ropid. Snad na podzim to bylo, teď zrovna přesné datum nevím. Vlastně konec prázdnin, tedy 29. a 30. srpna 2025, dva dny za sebou. Jednotlivé případy neinformování si nezapisuju, protože to stejně nemá cenu.
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2026 |
Tvrdíte tedy, že před téměř deseti měsíci (!!! - nic čerstvějšího neexistuje?), 29. a 30.8.2025, nastala situace kdy na rychlíky mezi Všetaty a Ústím chybí jednotka, takže třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejede? Dne 29.8.2025 v 13:22 byl zastaven provoz přes žst. Libice nad Cidlinou z důvodu poruchy trakčního vedení (vlak 928 /ČD/ při výluce sudé skupiny kolejí nerespektoval návěsti pro elektrický provoz a strhl spojku na poděbradském zhlaví). K obnovení provozu došlo 22:08 téhož dne (spojka nadále elektricky nesjízdná, z obou TK pouze do přímého směru a 3.SK pouze kuse od Velkého Oseka). Vlak 1309 proto ukončil jízdu v Poděbradech, jednotka 665.001 otáčela zpět z Poděbrad 1306 (zpožděný +82). Ve Velkém Oseku uvízla 665.003 jako 1306, točila zpět zpožděnou 1309 (+89) a takhle tam pendlovala do večera. Třetí jednotka 665.002 jako 1311 taky skončila v Poděbradech a místo fejkování dvě hodiny zpožděného 1308 (odřeknut) jela z Poděbrad rovnou jako 1310 (+29). To bude zřejmě základem vaší fabulace o "chybějící jednotce a celý den nejedoucí třetině rychlíků"... hlupák má vždycky nejdřív a nejvíc jasno. (Bylo by zajímavé vědět, co vám ten Ropid odpověděl, ale tím se asi nepochlubíte.) Teda jestli je tohle to nejzávažnější provinění Regiojetu s R23 na chudáku Zeleném_petrovi, tak je to dost ubohé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16529 Registrován: 4-2003
|
Z webu (ČD) se dozvím obvykle obecné nebo konkrétní opatření, Jaký opatření?? V 99 % případů stejně pojedu nejbližší dalším spojem, co zrovna pojede. A v to, který to bude vlak mi web a obecné floskule na něm obvykle nijak nepomůžou. atum najdu, protože jsem si stěžoval na Ropid. A co Vám odpověděli? Krom toho že R objednává MD a stěžovat si u ROPIDu má smysl asi jako v lampárně na hlavaím nádraží si stěžovat na to, že vynechala tramvaj.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6267 Registrován: 7-2017 |
Jaký opatření?? V 99 % případů stejně pojedu nejbližší dalším spojem, co zrovna pojede. A v to, který to bude vlak mi web a obecné floskule na něm obvykle nijak nepomůžou A to je právě to opatření: - vlak nejede, použiji další spoj. - vlak nejede, zavedena NAD - vlak nejede, důvod, předpoklad ukončení ?, odcházím z nádraží a volím jiný způsob dopravy Ono je něco jiného, když vynechá Os u Prahy nebo Sp na venkově s intervalem 2 hodiny. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18595 Registrován: 5-2004 |
Byva tam i kde pripadna nad stavi nebo ze k nejake zastavce nezajizdi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 7-2017 |
Ten koordinátor ale musí dostať informácie od posádky, že sa niečo deje resp mohol by to zistiť dispečing. Ale už som sedel vo vlaku CD, kde informácie boli síce na webe, ale nikto z personálu sa neobťažoval informovať vo vlaku. No a ani tá cesta nasledujúcim spojom nemusí byť jednoduchá, najmä ak má človek nejakú nadväzujúcu jizdenku s iným dopravcom. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16530 Registrován: 4-2003
|
právě to opatření: - vlak nejede, použiji další spoj. Jeřismarjá, to Vám zrovna tohle někdo musí říkat/psát? Když pojedete z Mělníka do Kolína nepojede třeba ten ylak RJ, tak to asi zjistíte z cedule/hlášení a co asi jinýho vymyslíte, než to že pojedete dalším vlakem (v daném případě osobákem ČD), byť s přestupem v Lysé? (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6269 Registrován: 7-2017 |
A ony jsou na VŠECH zastávkách cedule, resp. hlášení? Hlavně, že tady někteří jedinci tvrdě prosazují výhody chytrobilů, aplikací.... a potom chcíp kanárek, chcíp. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16534 Registrován: 4-2003
|
ony jsou na VŠECH zastávkách cedule, resp. hlášení? Řeč byla o R Ústí-Kolín a odpovězte si sám. Hlavně, že tady někteří jedinci tvrdě prosazují výhody chytrobilů, aplikací. To byla reakce na (promiňte debilní) argumentaci, nic víc.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Zelený_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2005
|
Pavesin: Naštěstí je zde archiv, kde je to popsáno - k nastudování zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4741297 Také dokládá, že nejel minimálně jeden pár nejel ani druhý den. Dále je tam domněnka, že na obraty po obědě snad už byla použita jednotka z úvalské linky.
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8682 Registrován: 8-2006 |
Koukám, že u R9 došlo k posunu o hodinu, takže při přestupu ve Žďáru směr Bystřice (Nedvědice-Tišnov) je to s hodinou čekání. (9:29-10:38, atd.) Co se týče číslování spojů, tak variantu 14xx mají dnes spěšňáky Zábřeh-Jeseník, které budou nově 24xx. Proč se tak děje, netuším. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6270 Registrován: 7-2017 |
Řeč byla o R Ústí-Kolín a odpovězte si sám. A jinde vlaky snad nejezdí? Tam informací netřeba? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 11-2020 |
Ono je otázka, jak moc je regulérní soutěž na S49 a R23 (v tomto případě tedy rozstřel), když stálé nasazení jednotky o víkendech z S49 na R23 v době výběru dopravců nebylo známo. To zcela mění kalkulaci na vlakokilometr, a došlo k tomu až po zahájení provozu na obou linkách. |
|
Vlarsky
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 2-2023 |
Pävesin: "Tvrdíte tedy, že před téměř deseti měsíci (!!! - nic čerstvějšího neexistuje?), 29. a 30.8.2025, nastala situace kdy na rychlíky mezi Všetaty a Ústím chybí jednotka, takže třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejede? Dne 29.8.2025 v 13:22 byl zastaven provoz přes žst. Libice nad Cidlinou z důvodu poruchy trakčního vedení (vlak 928 /ČD/ při výluce sudé skupiny kolejí nerespektoval návěsti pro elektrický provoz a strhl spojku na poděbradském zhlaví). K obnovení provozu došlo 22:08 téhož dne (spojka nadále elektricky nesjízdná, z obou TK pouze do přímého směru a 3.SK pouze kuse od Velkého Oseka). Vlak 1309 proto ukončil jízdu v Poděbradech, jednotka 665.001 otáčela zpět z Poděbrad 1306 (zpožděný +82). Ve Velkém Oseku uvízla 665.003 jako 1306, točila zpět zpožděnou 1309 (+89) a takhle tam pendlovala do večera. Třetí jednotka 665.002 jako 1311 taky skončila v Poděbradech a místo fejkování dvě hodiny zpožděného 1308 (odřeknut) jela z Poděbrad rovnou jako 1310 (+29). To bude zřejmě základem vaší fabulace o "chybějící jednotce a celý den nejedoucí třetině rychlíků"... hlupák má vždycky nejdřív a nejvíc jasno. (Bylo by zajímavé vědět, co vám ten Ropid odpověděl, ale tím se asi nepochlubíte.) Teda jestli je tohle to nejzávažnější provinění Regiojetu s R23 na chudáku Zeleném_petrovi, tak je to dost ubohé." T.H. jsi to ty? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2026 |
Zelený_Petr: Naštěstí je zde archiv, kde je to popsáno Kde konkrétně je v tom archívu popsáno, že Opakovaně se děje, že na rychlíky mezi Všetaty a Ústím chybí jednotka, takže třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejede? Tady očividně jednotka nechyběla, nejel jeden vlak *) a to jako následek mimořádné události (kterou jste samozřejmě na začátku zatajil). *) ano, to byla od Regiojetu hloupost - České dráhy by nejspíš předstíraly, že 1310 je zpožděná 1308 a 1312 zpožděná 1310 atd., aby se nemuselo nic odříct a nekrátila se státní dotace a Zelení_Petrové by byli spokojení nejel minimálně jeden pár nejel ani druhý den tedy podle vás znamená, že celý den třetina rychlíků vůbec nejede? na obraty po obědě snad už byla použita jednotka z úvalské linky tedy podle vás znamená, že chybí jednotka, takže třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejede? Co vám tedy odpověděl ten Ropid? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2026 |
hjguzf: Ono je otázka, jak moc je regulérní soutěž na S49 a R23 (v tomto případě tedy rozstřel), když stálé nasazení jednotky o víkendech z S49 na R23 v době výběru dopravců nebylo známo To otázka není vůbec, pokud nechcete stíhat každou "pardubickou" regionovu ve Frýdlantu nad Ostravicí (814.074) a další přesuny vozidel. Soutěž/rozstřel je samozřejmě naprosto regulérní. |
|
staci_premyslet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 2-2023 |
Pražskou Pesu nasazuje RJ na R23 po dohodě s objednavateli. Stejně tak jezdil minimálně 1 den na S49 Sirius, pravděpodobně v rámci nějaké autorizace. Každopádně se dá očekávat, že pražská Pesa bude na R23 minulostí a bude se to pokrývat ústeckými Pesami/Pantery. A tohle přece místní šotouši chtěli, když kritizovali dopravce za nulové zálohy, které si ovšem neobjednal a hlavně nezaplatil objednavatel. "Že ČD prý vypraví aspoň něco, ale RJ vlak zruší." A když to začne dělat RJ, tak je to najednou zase špatně. |
|
Zelený_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 7-2005
|
Nepřekrucujte skutečnost. I na onom odkazu se lze dočíst, že nejely přinejmenším 2 páry první den a minimálně 1 pár den druhý. Tj. že se sice záloha někde ukradla a na R23 objevila, ale až nějakých 24 hodin po vzniku události. Navíc RJ celých 24 hodin o zrušení těchto vlaků nijak neinformoval. Co je na tom k nepochopení?!?
Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
|
|
staci_premyslet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 2-2023 |
Zelený Petře, skutečnost tu překrucujete leda vy. Tvrdil jste následující: Opakovaně se děje, že na rychlíky mezi Všetaty a Ústím chybí jednotka, takže třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejede. Na R23 jezdí denně 8 párů vlaků, tj. 16 spojů. Tvrdíte, že se opakovaně děje, že třetina vlaků vůbec nejede. Aby to byla alespoň třetina, tak by nesmělo v daný den jet 6 vlaků. A toto se má dle vás dít opakuji "opakovaně". K tomuto jste nedokázal doložit důkaz, našel jste situaci způsobenou MU, kdy ani za celé dva dny dohromady nedošlo ke zrušení minimálně 6 vlaků. Znova podotýkám, že dle vašeho tvrzení se má opakovaně stávat, že v jeden den nejede 6 a více vlaků. Tak tu prosím přestaňte lhát. Jsem ten poslední, kdo by RJ obhajoval, naopak si zaslouží spoustu objektivní kritiky, ale vaše lhaní je zcela přes čáru. Dokud nedoložíte alespoň 2 dny, kdy nejelo 6 a více vlaků na lince R23 budete jen sprostý lhář. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35424 Registrován: 5-2002 
|
ZP: I na onom odkazu se lze dočíst, že nejely přinejmenším 2 páry první den a minimálně 1 pár den druhý. No ale to je pořád jen jedna událost - kde se to tedy děje opakovaně...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6276 Registrován: 7-2017 |
On nasjanej člověk vidí věci trochu jinak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16536 Registrován: 4-2003
|
mot: Rozčilovat se nad něčím je normální liská přirozenost, ale pokud člověk není opičák, tak to z něj během pár minut či hodin vyprchá. Natož aby to v sobě nosil/dusil/jánevímcoještě dlouhé měsíce, někoho či něco někde trolil či hejtoval.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35430 Registrován: 5-2002
|
mot: On nasjanej člověk vidí věci trochu jinak. I po skoro deseti měsících...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6277 Registrován: 7-2017 |
Záleží na okolnostech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16540 Registrován: 4-2003
|
Záleží na okolnostech. Podobná floskule je třeba: A to je můj názor.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6281 Registrován: 7-2017 |
Nápodobně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 9-2015 |
Tak co, bude ta Kodaň jezdit, nebo už je s ní konec? Chtěl jsem si koupit místenku a koukám jako kretén už 3 neděle každé 3 dny do Můj Vlak. (Kdo zná situaci přes dánskou hranici pochopí.) Na začátek srpna už by skoro byl čas, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 6-2015 |
Krušnohor od nového GVD bude jezdit z Ústí západ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2026 |
Nepřekrucujte skutečnost Jediný, kdo tu tvrzením Opakovaně se děje, že na rychlíky mezi Všetaty a Ústím chybí jednotka, takže třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejede překrucuje skutečnost, což budiž fíkovým listem pro nestoudné lhaní, je tu nějaký Zelený_petr: nejely přinejmenším 2 páry první den a minimálně 1 pár den druhý ...a to před deseti měsíci. Překroucením skutečnosti z toho pak vznikne tvrzení, že Opakovaně... třeba i celý den třetina rychlíků vůbec nejede. OPAKOVANĚ. TŘETINA. Skutečnost, se sice záloha někde ukradla a na R23 objevila lze překroutit na Opakovaně... na rychlíky mezi Všetaty a Ústím chybí jednotka. Skutečnost, že dne 29.8.2025 byl kvůli zpoždění více jak dvě hodiny odřeknut 1308 (frekvence vlakem 1310), se překroutí na nejely přinejmenším 2 páry první den. A tak dále, a tak podobně. Krušnohor od nového GVD bude jezdit z Ústí západ? Ne. Tak je to sice v návrhu jízdního řádu, ale následně se zvednul obrovský řev a Skáza železnic musela sama uznat, že tohle už v honbě za svými kápéíčky o zpoždění (= prémiemi pro papaláše) přehnala, takže se Krušnohory vrací na ústecké hlavní nádraží. Máte to popsáno v dokumentu Komentář k návrhu jízdního řádu 2027 na straně 19. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 6-2015 |
Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5913 Registrován: 9-2007 
|
Proč by s ní měl být konec? Já ji znám a nechápu, kde je problém? |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76367 Registrován: 4-2003 
|
Já ji znám a nechápu, kde je problém? Aspoň v létě při všech čtyřech přejezdech byla místa ve dvojici/trojici jednotek už dopředu u některých spojů vyprodána, takže jsme se museli přizpůsobit, zvolit jiné spoje a pro rezervy zvolit jiná místa. V reálu povinné rezervace nikdo neřešil, lidi seděli/váleli se všude možně (ve 3 ze 4). Ale mohl jsi mít štěstí nebo naopak my smůlu. (Vlivem kombinace s rozkladem JŘ nejen v Německu jsme pak málem spali v Malmö místo nočního přesunu dále na sever, přípoj nám byl naštěstí podržen v Hässleholmu. Od té doby si po průjezdu Německem nenechávám jen pár hodin, ale půl dne, což zatím vždy stačilo. ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7072 Registrován: 6-2019 
|
Průvodčí vám nebyl schopen vymoci zakoupená místa? To je slušnej hnůj. A pár hodin si nechat jako rezervu - to si při cestách přes půl Evropy nenechávám ani autem (které je výrazně spolehlivější). |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76372 Registrován: 4-2003
|
Neřešil ve smyslu, že nekontroloval (ve dvou případech ani lístky), protože jinak by logicky u spoje s povinnou rezervací sotva mohl kdo sedět na podlaze.  Nebylo to jen pár ve smyslu dvou hodin, ale mezi Prahou a Malmö při dvou přestupech konkrétně kolem 4 hodin. Ono jaksi ani moc jiná možnost není, pokud nechceš přidat nocleh v Německu. (A navíc pak už se taková cesta protahuje k nepoužitelnosti.) Teď je o přestup méně, takže by to už mohlo být jistější (anebo se dá ject do Berlína a přímo odtad nočním, pokud nevadí pozdní a často navíc o několik hodin zpožděný příjezd do Švédska). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7083 Registrován: 6-2019
|
Já si ten nocleh v DE dávám občas mmj. i proto, že bývá levnější než dál na sever. Ohledně použitelnosti Berlinerů mám jasný názor - ano, pro úsekové frekvence. Jinak leda pro lidi co nemohou létat nebo třeba si chtějí přivézt vlastní kolo (a nesmí být někde výluka apod.). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35485 Registrován: 5-2002
|
AŠM: to si při cestách přes půl Evropy nenechávám ani autem Taky přijde na to, jaký je cíl té cesty - kupříkladu na trajekt, kde sám provozovatel doporučoval přijet o dvě hodiny dřív, jsem si naplánoval raději o tři. A netratil jsem na tom, protože mě šoupli na nevyužité místo na dřívějším trajektu.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 9-2003 |
Ne. Tak je to sice v návrhu jízdního řádu, ale následně se zvednul obrovský řev a Skáza železnic musela sama uznat, že tohle už v honbě za svými kápéíčky o zpoždění (= prémiemi pro papaláše) přehnala, takže se Krušnohory vrací na ústecké hlavní nádraží. Jednu chvíli to tak jezdilo. Ale teď to byl fakt nesmysl, i kvůli tomu, že liberecké rychlíky končí na hlavním a presměrování na západ se neplánovalo. Takže by jaksi ani nešlo přestupovat mezi vlaky.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8695 Registrován: 8-2006 |
Ještě se nikdo neptal na řazení![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") , tak já to načnu. Ráno na EC161 v 8:49 z Prahy bude souprava Baltic Ex? Předpokládám, že ano. A když už bude R10 zajíždět do Vršovic (jako Sv), bude tam ráno nechávat posilové vozy? A odpoledne vyzvedávat zpět na cestu do HK? Nebo to zůstane jako dnes? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7941 Registrován: 6-2008 
|
https://www.zilinskazupa.sk/urad-zsk/odbor-dopravy/cestovny-poria dok-zeleznicnej-osobnej-dopravy-gvd/ https://www.bbsk.sk/aktuality/navrh-cestovneho-poriadku-zsr-gvd-p re-obdobie-2026-2027 Na Slovensku už se to také zveřejňuje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5237 Registrován: 4-2014 
|
Koukám, že ta hrůza mezi Jesenské a Moldavou pokračuje dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18583 Registrován: 12-2009 |
A víkendové z Ostravy do Čadce tam nemají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7942 Registrován: 6-2008
|
Ohl : ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Nebude nic. Vůbec nic. Vše zůstane za drahé peníze a bez okrajových spojů. No režijky zůstanou to je hlavní. Misto aby bylo využito toho ohledně EX1 do PL a tady RJ s avizovanou EX2 a R18 i s okrajovými časy tak to bude naopak. Zločinci povládnou dál... |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze