Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný « předcházející | další »

GVD platný a připravovaný

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (68)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 1. 2017 čelakovičan 60 10. 1. 2017 20:42
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 1. 2017 BoH 60 18. 1. 2017 08:01
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 1. 2017 60 29. 1. 2017 09:18
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 2. 2017 Orky 60 07. 2. 2017 18:16
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 11. 2. 2017 Dvojí metr 60 11. 2. 2017 18:53
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 2. 2017 Jeho Vysost 60 12. 2. 2017 20:59
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 2. 2017 Wagon 60 16. 2. 2017 10:25
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 2. 2017 David 60 16. 2. 2017 22:05
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 2. 2017 StarMaster 60 21. 2. 2017 14:21
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 02. 3. 2017 Wagon 60 02. 3. 2017 10:43
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 3. 2017 Petr_vlček 60 03. 3. 2017 10:45
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 06. 3. 2017 David 60 06. 3. 2017 00:15
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 3. 2017 Mladějov 60 08. 3. 2017 20:14
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 11. 3. 2017 Nesni 60 11. 3. 2017 13:12
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 17. 3. 2017 AEx Pha-NP 60 17. 3. 2017 16:39
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 24. 3. 2017 Suri 60 24. 3. 2017 21:21
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 26. 3. 2017 Nesni 60 26. 3. 2017 22:55
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 3. 2017 Petr_vlček 60 29. 3. 2017 08:39
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 4. 2017 David 60 01. 4. 2017 19:27
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 4. 2017 Z F J 60 05. 4. 2017 12:23
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 4. 2017 Jeho Vysost 60 10. 4. 2017 12:30
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 11. 4. 2017 27 60 11. 4. 2017 22:37
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 4. 2017 Iaya 60 15. 4. 2017 11:32
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 24. 4. 2017 BoH 60 24. 4. 2017 11:11
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 26. 4. 2017 StarMaster 60 26. 4. 2017 17:19
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 5. 2017 Petr_vlček 60 08. 5. 2017 12:32
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 5. 2017 Ic540 60 18. 5. 2017 20:37
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 5. 2017 Orky 60 21. 5. 2017 22:14
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 24. 5. 2017 H_k 60 24. 5. 2017 21:24
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 6. 2017 Herold 60 01. 6. 2017 22:54
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 6. 2017 Mladějov 60 03. 6. 2017 18:35
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 6. 2017 T_._H_. 60 05. 6. 2017 22:35
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 6. 2017 jitachru 60 07. 6. 2017 22:31
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 6. 2017 Pajas2 60 10. 6. 2017 11:52
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 6. 2017 Sants 60 12. 6. 2017 20:03
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 6. 2017 Pilatus 60 16. 6. 2017 21:31
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 23. 6. 2017 Orky 60 23. 6. 2017 19:17
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 7. 2017 Suri 60 07. 7. 2017 09:19
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 7. 2017 RadekŠ 60 10. 7. 2017 17:01
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 8. 2017 Vantju 60 05. 8. 2017 21:08
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 8. 2017 Petr_vlček 60 15. 8. 2017 18:11
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 8. 2017 Tomáš_záruba 60 21. 8. 2017 23:47
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 9. 2017 Ondra135 60 01. 9. 2017 13:11
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 04. 9. 2017 749.258-0 60 04. 9. 2017 08:49
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 9. 2017 TU_134 60 05. 9. 2017 17:17
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 9. 2017 Z_F_J 60 08. 9. 2017 21:21
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 9. 2017 Z_F_J 60 10. 9. 2017 21:28
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 9. 2017 Mladějov 60 12. 9. 2017 08:13
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 14. 9. 2017 micek 60 14. 9. 2017 07:28
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 9. 2017 Bram 60 15. 9. 2017 10:45
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 9. 2017 Mladějov 60 16. 9. 2017 21:27
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 17. 9. 2017 Z_F_J 60 17. 9. 2017 14:58
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 24. 9. 2017 jitachru 60 24. 9. 2017 16:33
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 27. 9. 2017 Wagon 60 27. 9. 2017 23:03
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 10. 2017 M250.0 60 08. 10. 2017 22:50
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 20. 10. 2017 Nechic 60 20. 10. 2017 08:31
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 27. 10. 2017 Garfield 60 27. 10. 2017 14:43
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 11. 2017 Dead04_Trains 60 01. 11. 2017 07:51
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 11. 2017 Z_F_J 60 03. 11. 2017 11:14
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 22. 11. 2017 Fany 60 22. 11. 2017 15:45
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 12. 2017 Orky 60 03. 12. 2017 09:34
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 09. 12. 2017 Fucida 60 09. 12. 2017 06:47
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 31. 12. 2017 Paul_red_adair 60 31. 12. 2017 01:06
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 1. 2018 Wagon 60 10. 1. 2018 09:29
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 2. 2018 T_._H_. 60 13. 2. 2018 10:10
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 2. 2018 Nechic 60 15. 2. 2018 22:28
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 2. 2018 TU_134 60 18. 2. 2018 13:13
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 20. 2. 2018 Bram 60 20. 2. 2018 09:42
   autor příspěvek
Úterý, 20. února 2018 - 10:20:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 4-2004
Prosím? Nespletl jste si lokál?
Úterý, 20. února 2018 - 10:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 11-2005
Aha, takže auto je jediné správné řešení. Dokážete si vůbec představit, jak by to v Evropě vypadalo, kdyby všichni uvažovali takto? Skutečně si myslíte, že 99% jezdí autem? Přičemž mi ani tak nejde o uhlíkovou stopu.

Smutné sledovat, jak si někteří nechají od ženy nakukat, že rodina bez auta se prostě nedá. Je to jen sociální status. Jistě, s VHD je spojeno jisté nepohodlí a nutnost se přizpůsobovat (i pro ty děti).

Můj pohled je, že autem jezdí převážně sobečtí lidé, kterým nezáleží na svém okolí. Když se tu tak kalkulovalo, co stojí vlak a kolik lidí odveze, kalkulujte pak vedle i všechny silnice (nejen dálnice, ale i celá města), a kolik jsou tedy celospolečenské náklady na automobilismus. Notabene SUV, to už je donebevolající, až na výjimky (možná jí je zdejší diskutér) je majitelé nepoužívají v terénu, jen na silnici, jako větší prodlužovač penisu, nebo že jim to nakukala samice, aby když nabourají do jiného auta, chcípli ti druzí, nejsem přece blbá, ne?

Nerad bych vyvolal flame, klidně mě ignorujte, jen jsem si chtěl vylít srdíčko, jak je všechno na hovno. I kdyby se změnili všichni zde diskutující na vláčkaře, s hloupými a často zhoubnými postoji většinové společnosti se stejně nic udělat nedá.
Úterý, 20. února 2018 - 10:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 12-2007
T . H .: Ne vždy s Vámi souhlasím, ale s příspěvkem č. 7168 ano. A rád bych ještě doplnil, že pokud vím, tak průvodčí v lůžkovém nebo lehátkovém voze jede snad celou dobu ve voze a to i po překročení hranice, na rozdíl od průvodčích denních vlaků, kteří se na hranicích mění. Takže průvodčí lůžkového nebo lehátkového vozu je potom přes den v cizině, přičemž uznávám, že nevím, jak je tento čas započítán do pracovní doby a jak je zaplacen. Zatímco průvodčí denního vlaku stihne zpáteční vlak, možná trochu s přesčasem, pokud je jízda rychlíku nebo expresu po Česku dlouhá, ale prostoje průvodčího denního vlaku jsou zpravidla dost malé, a to zvláště pokud se správně zvolí průvodčí podle toho, kde jsou doma, např. v Praze nebo v Ostravě.
Úterý, 20. února 2018 - 10:32:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 12-2007
Libcha: I když nemám auto, nemohu říct, že autem jezdí především sobečtí lidé. To je hodně velké zjednodušení. Vždy záleží na podmínkách. Pokud jede čtyřčlenná rodina na týdenní jarní prázdniny do hor, tak je auto téměř nutností, zvláště v zimě, kdy se veze spousta oblečení, popř. výbavy na zimní sporty. Něco jiného je, když si jde někdo zaběžkovat na jeden den do Kořenova, Harrachova, Jakuszyc apod. Potom je pro něj výhodnější vlak, protože si třeba sjede na lyžích z Jakuszyc do Harrachova a nemusí se vracet na místo. Ale myslím, že by měla být svoboda výběru dopravních prostředků, přičemž provozovatelé veřejné hromadné dopravy by měly dobře reagovat na požadavky lidí.
Úterý, 20. února 2018 - 10:53:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7170
Registrován: 8-2012
Je to jen sociální status
No a někdo zas má sociální status "militantní šotouš".
Ignore ON.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 20. února 2018 - 11:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2017
Nemá tady náhodou někdo k dispozici náhled JŘ 2018/19 na dálkové linky od MDČR? Díky!
Úterý, 20. února 2018 - 11:08:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 5-2002
TH - Já se nechci vlamovat do diskuse o "vyplatilobysevosti" těch či oněch nočních vlaků, která stejně žádnou shodu přinést nemůže a i kdyby, je to tady na K-R k ničemu. Mě prostě jen zaujalo to Laminátkovo podání, že hlavní faktor je čas. Ne že bych s tím nějak nesouhlasil, jen jsem se v tom chtěl prostě malinko porejpat ze zvědavosti, ani jsem ty dotazy nic konkrétního nesledoval.

Ono totiž když furt nadnášíš teze typu "my vám tady umožníme ušetřit soupravu/lidi, a vy nám támhle popojedete ještě nějaké kilometry" a neustále narážíš na to, že prostě "ve smlouvě je cena za vlkm taková" a maximálně se vedou debaty typu "kolik za velkou nebo malou soupravu, resp. za nový a starý motorák - na kilometr", tak se do tzv. "skutečné ekonomiky provozu" proniká dost těžko (tedy ne že bych neměl představu, ale vše holt vědět nelze). Navíc když všichni všechno tají. A ve výsledku je z pohledu objednatele skutečně ta cena přibližně lineárně závislá na km, protože tak je to zkrátka ve smlouvě.
Úterý, 20. února 2018 - 11:53:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7172
Registrován: 8-2012
Je ekonomika a pak je socialismus objednatelsko-drážních vztahů.
Ono až si to objednatelé zkusí vysoutěžit, pak to uvidí v reálných číslech (ale tomu je potřeba zabránit, že).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 20. února 2018 - 12:09:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8600
Registrován: 4-2003
Libcha:Můj pohled je, že autem jezdí převážně sobečtí lidé, kterým nezáleží na svém okolí.


Nezlob se na mne, ale to, co prezentuješ jako svůj pohled, je přesně pohledem sobeckého člověka. Já také nikterak dvakrát rád auto neřídím, ale ženy prostě auto upřednostňují a když jsou děti, tak ho dokonce i vyžadují. Když děti nejsou, je v rámci zachování přiměřené akustické pohody lepší vzít i bágl, se kterým cestuje žena. Osobní zkušenost, nic víc. Tak jsem holt tahal třeba skrz podchody v Linci a v Salcburku bágly dva. Hezky s vyplazeným jazykem. To jsem ještě dal. Ale nějak si nedokážu představit, toto absolvovat s dětmi a ještě při jízdě na zimní dovolenou do Alp, kdy s sebou táhnu lyže a boty na ně [crazy].


Nerad bych vyvolal flame, klidně mě ignorujte, jen jsem si chtěl vylít srdíčko, jak je všechno na hovno.

A co my s tím?

kdyby se změnili všichni zde diskutující na vláčkaře, s hloupými a často zhoubnými postoji většinové společnosti se stejně nic udělat nedá.

Aby náhodou (viz Hajnej) nebyla doprava autem na dovolenou do Alp ekologičtější, než totéž při použití spacího vozu ve vlaku, který na rozdíl od auta to využití v tomto případě nebude mít ani zdaleka 100 procent. Pro méně chápavé: těch kg železa na jednoho člověka je prostě u spacího vozu prostě výrazně více, než u auta.....[crazy]
Nechic
Úterý, 20. února 2018 - 12:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 4-2010
Militantní šotouš je stejná diagnóza jako militantní autař.

Viděli jste na Streamu pořad "30 dní" díl Luděk Staněk bez auta? Tak takhle si přesně představuju militantního autaře, který si vozí zadek i po Praze a metra se štítí. A tihle lidé převážně tvoří ty dopravní "čtyřky a pětky" na Argentinské a u Muzea. Takový lidé nepřesednou ani kdyby VHD byla v 15min taktu zadarmo po celé EU.

Militantní šotouš zas do auta nepřesedne i kdyby mu ho přistavili jako výhru v loterii trafiky Relay s doživotní zásobou paliva zdarma.

Tak se nám tu tyhle dvě skupiny střetly a samozřejmě se na ničem nedohodnou. Mě prostě přijde rozumné mít možnost kombinovat dopravní prostředky a tím dosáhnout maxima pohodlí a užitku. S tím, že za pohodlí nepovažuji: 10+h řízení přes půl Evropy, kroužení po centru města s hledáním škvíry na zaparkování, průjezd úzkou horskou silnicí ve sněhové vánici s hustotou provozu odpovídajícímu dopravní špičce většího města, nasazování sněhových řetězů, vyhrabávání auta, objížďky, zácpy, nehody a další chuťovky. Stejně tak nepovažuji za pohodlí jet na sedačku přes noc přesvíceným maďarským velkoprostorem, omezovat se na 4 spoje za den pro lokální přejezd, kupovat jízdenku měsíc dopředu, táhnout hromadu věcí několik kilometrů od stanice do ubytování nebo ke sjezdovce (a stejně tak od domu k nádraží). A to jsou věci co nebaví ani militantní autaře ani šotouše.

Takže za mě možnost zaparkovat na solidním místně u hlavního tahu a zbytek dojet skibusem nebo vlakem je určtiě nejlepší. A po té oblasti pohybovat autem co nejméně. Stejně tak nejezdit do centra města, ale zaparkovat na okraji a pokračovat MHD. A pokud je slušné spojení, tak auto nebrat vůbec. Např. do Tater. Bohužel po většině našich hor se veřejnou dopravou pohybovat skoro nedá a to často ani mezi pár km vzdálenými vleky. Určitě by to mělo větší smysl než šotohydra do Harrachova.
Úterý, 20. února 2018 - 13:14:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 12-2007
Bram: Ohledně ochrany životního prostředí. To byste musel vzít ale v potaz i takové věci jako je LCA automobilu a lůžkového vozu. Kolik najezdí např. za 25 let lůžkový vůz osobokm a kolik auto? a vznikne více emisí při výrobě několika aut nebo při výrobě jednoho lůžkového vozu, který slouží desetiletí? Pak tu máme další faktor, a tím jsou emise. Jistě nemusím vysvětlovat, proč je ekologičtější elektrický vlak, byť elektřina pochází z uhelné elektrárny než dieslové auta. Nejde jen o poměr g CO2 na výrobu 1 KWh energie ale i o to, co se děje s emisemi při výrobě této energie. Pro nechápavé: Elektrárna spaluje při vysokých teplotách a emise se okamžitě rozpouští do nízkých koncentrací škodlivin. V dnešní době ve střední Evropě prakticky bez vlivu na ŽP. Zato výfukové plyny, které kouří lidem přímo pod nos se prakticky podílejí na zhoršení kvality ovzduší, často v silně obydlených oblastech. Dále je to vznik prachových částic při ojíždění pneumatik PM 2,5 a PM 10 a na ně se navazující karcinogen benzo(a)pyren. To má za následek zcela jasný negativní vliv na lidské zdraví. S automobilovou dopravou je v letních měsících spojen také vznik troposférického ozónu (Los Angelský smog), který je také prekurzorem výskytu rakoviny. Pak tu máme další faktory, jako je válivý odpor pneumatiky a válivý odpor železničního kola. U železničního vozidla je menší. A v neposlední řadě je to např. možnost rekuperace. Můžeme se hádat, můžeme o tom vést debaty, ale že je železniční doprava ekologičtější než silniční už vypočítalo a dokázala mnoho lidí, kteří byli mnohem chytřejší než my všichni dohromady. Doporučuju navštívit některé z příslušných přednášek nejen na fakultě ŽP, ale i v Centru pro otázky životního prostředí (prof. Moldan a spol) a v Ústavu pro životní prostředí, např. přednášku Dr. Přibila Lidé, energie a společnost.
Jsou to údaje jasně prozkoumané, získávané desítky let a jsou k pochopení i selským rozumem.

Libcha: On je to Don Quijotovský boj to lidem vysvětlovat...Nejednou zde na K-rep. podobná debata proběhla, ale bohužel, lidé jsou slepí, což se odráží i v tom, proč tolik lidí volilo Zemana a Okamuru..Takže Váš příspěvek je jen házení perel sviním [cunik][cunik]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Mladějov
Úterý, 20. února 2018 - 13:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12136
Registrován: 3-2007
N: A vy máte dojem, že je např. TH nebo Bram militantní autař (Tak se nám tu tyhle dvě skupiny střetly ) ??

Myslím, že se víc mýlit nemůžete.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov
Úterý, 20. února 2018 - 13:18:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12137
Registrován: 3-2007
ale bohužel, lidé jsou slepí, což se odráží i v tom, proč tolik lidí volilo Zemana a Okamuru..Takže Váš příspěvek je jen házení perel sviním [cunik][cunik]

To už jste teda hodně za čárou [crazy]
Úterý, 20. února 2018 - 13:38:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7174
Registrován: 8-2012
Tak se nám tu tyhle dvě skupiny střetly
Jako že já jsem ve škatulce "militantní autař, který si vozí zadek i po Praze a metra se štítí" (plus to hlÚpa napasuje na Zemana)?
No tak v tom případě je diskuze očividně u konce, mějte se.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 20. února 2018 - 13:49:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2054
Registrován: 12-2007
TH: To bude dobré. Až budou padla, projděte se k Velké Vodici. Vemte i staré pečivo na krmení labutí. Sluníčko a procházka vám pomohou zapomenout, že již nemáte režimku a celkově pak bude pohled na svět lepší [ok]. Vzhledem k těžkému osudu vás i omlouvá, že jste volil Zemana.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Úterý, 20. února 2018 - 13:59:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 10-2011
T.H.: Ono až si to objednatelé zkusí vysoutěžit, pak to uvidí v reálných číslech (ale tomu je potřeba zabránit, že).

Protože v českých reálných podmínkách, pokud se tomu nezabrání, tak to výrazně sníží komfort dojíždějícím (neexistence přestupního tarifu, vazeb, skupinové jízdenky a celkově dražší jízdné), ušetření probíhá tím, že nejsou žádní průvodčí, pokladní apod. (protože na lidské síle se šetří nejsnáze) a ještě těch vlaků ubyde, aby si ušetřené peníze kdo ví kdo kdo ví kde strčil do kapsy. Jenže zákazník není primárně ten objednatel, ale ti cestující, kteří těmi vlaky jezdí. A ti na tom tratí. (Takže se místo za 112 jezdí za 90/km, ale to je nižší cena jen pro kraj).

Nechic: Bohužel po většině našich hor se veřejnou dopravou pohybovat skoro nedá a to často ani mezi pár km vzdálenými vleky. Určitě by to mělo větší smysl než šotohydra do Harrachova.

Největší smysl by podle mne měla nějaká tramvaj v krátkém intervalu mezi Svobodou a Pecí, mezi Jabloncem a Rokytnicí-Horními Domky a mezi Vrchlabím a Špindlem. Nevím, kolik by to stálo, ale požadavky na rozumnou ochranu přírody by to mohly vyvážit. Protože co mne fakt od Krkonoš odrazuje (i když tam jezdíme každý rok), jsou ty šílené davy automobilistů stojících kolony už několik km před hlavními středisky, a to v létě i v zimě.

T.H.: militantní autař, To ani ne. Ale člověk, který je militantně zaměřen proti ČD, ano. Až dogmaticky. Já neříkám, že ČD dělají všechno správně, ale představa, že rozkulačením železnice soukromým dopravcům se stane nějaký zázrak... spíš naopak, bude z toho stejný hokej jako v autobusové dopravě (zkuste si dát náhodnou Úplnou Prdel1 a Úplnou Prdel2 a najděte si mezi nimi spojení vlakem s poslední mílí busem a pouze busem - v druhém případě je vysoce pravděpodobné, že se tam ani nedostanete, případně za řádově větší čas, navíc budete vázán na nějaké konkrétní spoje s nutností koupit např. místenku několik dní dopředu).
Úterý, 20. února 2018 - 14:15:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 7-2017
shanyiz: Nemá tady náhodou někdo k dispozici náhled JŘ 2018/19 na dálkové linky od MDČR? Díky!

A náhled 2019/20 byl nebyl ? [biggrin]
Úterý, 20. února 2018 - 14:34:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8604
Registrován: 4-2003
Kotec:Nevím, kolik by to stálo, ale požadavky na rozumnou ochranu přírody by to mohly vyvážit.

A co kdybys to alespoň zkusil odhadnout? Vysokoškolsky vzdělanému člověku by se to snad podařit mohlo, nemyslíš? Kolik desítek miliard by to bylo?!? Kolik lidí denně by taková tramvaj vozila?!?
Mladějov
Úterý, 20. února 2018 - 14:43:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12138
Registrován: 3-2007
Tak jo. vyvlastníme nějaké pozemky, zbouráme pár baráků, něco skal a uděláme do Špindlu tramvaj. Samozřejmě ekologicky za státní peníze, které někdo jiný neekologicky vydělal [proud].

Pak ale bude potřeba tu jízdu autem do Špindlu zakázat, aby "slepí
militantní autaři" tuhle vymoženost využívali.

Nějak teda moc nerozumím tomu, proč zrovna tramvaj, když by totéž řešila speciální autobusová linka, ale asi je kolejová doprava nějaká šotomodla.
Místní tomu projektu budou jistě nadšeně tleskat. Špindl skutečně není Zermatt [wink].

Jinak jew to celé tradičně o tom, že páni Kotcové a spol. by zas rádi zakázali nějaká auta a nařídili lidem je nechávat 20 km od chalupy. Hm. Už to začíná být nějak ohrané. Jakkoli si to tam klidně postavte, do Špindlu dnes již jezdím minimálně a 9 jízd z 10 bylo autobusem, ale stavte si blbiny za své, zelení zakazovači.



(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Úterý, 20. února 2018 - 14:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7175
Registrován: 8-2012
Největší smysl by podle mne měla nějaká tramvaj v krátkém intervalu mezi Svobodou a Pecí, mezi Jabloncem a Rokytnicí-Horními Domky a mezi Vrchlabím a Špindlem
[crazy]. Tak hlavně nezapomeňte někoho prokádrovat z militantnosti [happy].
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 20. února 2018 - 14:55:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15831
Registrován: 5-2002
Libcha: Aha, takže auto je jediné správné řešení.
To tu někdo tvrdí...?
Na spoustu cest používám takřka výhradně vlak, ale na týdenní rodinnou dovolenou opravdu ne.

Je to jen sociální status
A tohle je zas jen blbá floskule.

HlÚpa: Jistě nemusím vysvětlovat, proč je ekologičtější elektrický vlak
Protože v něm platí režijka...? [uhoh]
A je ekologičtější i peršing s jedním vozem na koutecké...?

Elektrárna spaluje při vysokých teplotách a emise se okamžitě rozpouští do nízkých koncentrací škodlivin. V dnešní době ve střední Evropě prakticky bez vlivu na ŽP
Jasně, uhlí roste na stromech, jezděj ho sklízet študáci jako brigádu a uhelný doly vůbec neexistujou. [crazy]

že je železniční doprava ekologičtější než silniční už vypočítalo a dokázala mnoho lidí, kteří byli mnohem chytřejší než my všichni dohromady
Jo. Jenomže při určitém obsazení, například (ale ne vždy) při průměrném.
To je u IAD asi tak 1.5 člověka na auto - jenže my na tu dovolenou jedeme čtyři nebo pět, takže je potřeba ta chytře spočítaná čísla korigovat 3x ve prospěch auta.
Naopak u VHD se dost počítá s 2/3 nebo 3/3 obsazením, aniž by se někdo zalamoval tím, že v sedle toho tolik není, natožpak že proti špičce se dost často vozí toho vzduchu ještě víc (čímž netvrdím, že je to špatně, ale že se to musí započítat).
Úterý, 20. února 2018 - 14:55:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4787
Registrován: 12-2004
ZFJ: Já vidím v náhledu 2034/2035 šalinu do Špindlu[happy]
Úterý, 20. února 2018 - 14:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 12-2007
Kotec: Myslím, že aby byl typ dopravního prostředku efektivní, tak potřebuje jednak nějakou frekvenci spojů za hodinu nebo za den a jednak také nějakou síť, např. kvůli depům, vozovnám, garážím, kde by se vozidla mohla udržovat a také opravovat. Izolované tramvajové tratě, které navrhujete v Krkonoších, ničemu takovému nevyhovují. Frekvence tramvají by byla jistě velká o víkendech a také v době jarních nebo letních prázdnin, ale jinak by potřeba tramvají byla velmi malá. Ke všemu by takové tramvajové trati zabraly vozovky, což by se motoristům moc nelíbilo. Kdysi byl takový projekt říkalo se tomu krkonošské metro, protože železniční tratě vedly řadou tunelů, což by sice bylo z hlediska dopravy přínosnější, ale myslím si, že by bylo šíleně nákladné, takže se od něj ustoupilo.
Ú.Di.Š
Úterý, 20. února 2018 - 14:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2017
Nemá tady náhodou někdo k dispozici náhled JŘ 2018/19 na dálkové linky od MDČR? Díky!
No jistě, že má. Verze z 29.1. je zde. [jidlo]

application/pdf
Ex 6.pdf (360.4 k)
Úterý, 20. února 2018 - 15:00:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15832
Registrován: 5-2002
ML: páni Kotcové a spol. by zas rádi zakázali nějaká auta a nařídili lidem je nechávat 20 km od chalupy
Už jsem to tu asi psal - horské chalupy v Krkonoších mají limit, kolik u nich smí parkovat aut. Z mně neznámého důvodu je ten počet citelně menší, než lůžková kapacita chalupy dělená obsaditelností běžného auta.
Nevěřil bys, kolik prázdných jízd tahle hovadina vygeneruje - holt tu přírodu musíme chránit, ať to stojí, co to stojí.
A takoví kreténi, co to vymýšlejí, nás tu pak kádrují (blicí smajlík)...
Mladějov
Úterý, 20. února 2018 - 15:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12139
Registrován: 3-2007
A řazení by nebylo ?? [proud]
Úterý, 20. února 2018 - 15:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2471
Registrován: 9-2003
Vantju: Pokud Vám neodpověl TH dostatečně, ozvěte se osobně, můžeme to probrat detailněji. Osobně těm číslům o ziskovosti NightJetů dvakrát nevěřím, třeba tam zapomněl iuvést, že lokomotivy nebo vozy PROSTĚ JSOU, nebo že výsledek je po započtení dotace od rakouské spolkové vlády...
Záhuba: Taky mě překvapuje, že člověk, který touží se stát Osvíceným Dopravním Diktátorem, takové veci neví. Taktéž už z větší části odpověděl TH, já jen doplním, že samozřejmě to, že cena DC je cca. stejná jako cena trakční elektřiny, je náhoda ale v současnosti a ve středoevropském regionu to prostě tak je. 1.500,- EUR je denní nájem lokomotivy včetně servisu a příslušného počtu najetých kilometrů, pokud bys měl lokomotivu vlastní, dostaneš se tak nebo onak ke stejnému číslu, protože servis, dílny, rezerva etc.
Obecně: Já jsem teda nelyžař, vozím ovšem (militantně autařsky) po sjezdovkách a jiných rekreačních příležitostech v okolí (třeba aquaparcích) svou rodinu a s placeným parkovištěm jsem se nesetkal dokonce ani v hájemství JeTi-ho a to už je so říct. Oni si to vyberou v cenách skipasů a to i od tšch Vlčků,m co autem nepřijedou.
HlÚpa: Nevíš náhodou, proč by měl TH (kromě tvé iracionální představivosti) závidět režimku, když jeho firemní benefity jsou daleko vyšší, a to i v oblasti jízdy vlakem?
Kotec: A ono to bylo za jednotné Československé Státní Automobilové Dopravy lepší nebo jen blbě pliveš?
Bram: Pozor, Kotec je militantní ekoterorista, jako vystřižený z učebnice.
Libcha: I když "nechceš vyvolat flame", prezentuješ se jako naprostý magor na úrovni Kotc, toho ajťáka z Mochova i toho ajťáka z Barrandova (jména jsem už zapomněl, oni se poznají.
OneForAllpnzs: Napíšu příspěvek, který by Vás mohl zajímat, do "Snů se železniční tématikou" [biggrin] .
NOBLE BRICKS
Mladějov
Úterý, 20. února 2018 - 15:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12140
Registrován: 3-2007
Ad lůžka : Proboha, Mr. Vantju, ty jsou prodělečná všude v Evropě. Jen naivka si může myslet, že 27 lidí (nebo kolik) ve WLABmz zaplatí náklady na amortizaci, DC..a dá vydělat dopravci.

Tahle služba se provozuje víceméně ze setrvačnosti a tradice a zůstává doménou Rakouska, Švýcarska a pár spojů v zemích okolo.
Už to tady bylo 1000x řečeno a i kalkulace tady byly, a vy někteří tady zase začnete ten kolovrátek točit znova ala "by se vyplatilo".
Jen tak mimochodem, ČD stojí služby JLV tolik, že o ziskovosti nemůže být ani řeči.
A to, že se rád svezu lůžkem třeba do Tater, či mám možnost jet do Švajcu, super. Já to vítám, ale nemaluju to jiným jako úžasnou obchodní příležitost.

Vím, že milujete lůžka, ale snad už jste dost starej na to, abyste pochopil, jak je to s ekonomikou provozu WLABmz 826, kterýžto jeden stál 62 milionů korun (!!!!)
Úterý, 20. února 2018 - 15:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 4-2003
Ú.Di.Š: A jaké jsou u té Ex6 plánované jízdní doby mezi Plzní a Prahou? A co u R16?
Úterý, 20. února 2018 - 15:37:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 12-2007
HOVNEJ: Jasně, uhlí roste na stromech, jezděj ho sklízet študáci jako brigádu a uhelný doly vůbec neexistujou. [crazy]

Jasně, zatímco každá benzinka v čr je napojená na ropnej vrt, z kterého to palivo teče rovnou rafinovaný [proud][proud]

Bože, myslel jsem si, že umíte i něco jiného než invektiva proti mé osobě. Mýlil jsem se[biggrin]

Takže Hovnej, vemte se společně s Tomášem za ruce a vyražte na procházku. Prý fyzická aktivita pomáhá rozvíjet inteligenci [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Úterý, 20. února 2018 - 16:06:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8606
Registrován: 4-2003
R 1463 Úpa:Takže Hovnej, vemte se společně s Tomášem za ruce a vyražte na procházku.

Míníš toho Hovneje vážně? Ty to tam musíš mít dost vybrakované, abys lidi, co ti nic neprovedli (tedy krom toho, že si dovolili mít jiný názor), takhle nazýval.


Je mi jasné, že jako starý mladý dřívbylolípák a stojítozahovňák v jedné osobě prostě nesneseš, když někdo vyvrátí nesmysly, které nám tu předkládáš jako jediné správné pravdy.

A klidně mne zas nazvi třeba milionkrát Sram, mne to fakt nějak nevadí. Vola ze sebe děláš akorát ty [biggrin].


Jsem rád, že Mladějov uvedl na pravou míru i to moje militantní autařství. To fakt u mne sedí, když jezdím většinu cest vlakem. Jen fakt nejsem debil, abych tím, čím rád jezdím, mučil ženy třeba cestováním v zimě na hory [wink].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Úterý, 20. února 2018 - 16:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 12-2007
Brame, mně nevadí, že má někdo jiný názor, pokud nezačíná invektivou. Nikdy jsem na Hegera neútočil, ale pokud vstoupí do diskuse s tím, že mi przní přezdívku, přistupuji na jeho hru a dělám jen to samé. Na hrubej pytel hrubá záplata [kladivo]

(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Jirka67
Úterý, 20. února 2018 - 16:25:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2011
Ú.Di.Š: A jaké jsou u té Ex6 plánované jízdní doby mezi Plzní a Prahou? A co u R16?

Tak pokud to není sranda, tak by mě to také dost zajímalo. A spíš také, zda se plánuje nějaké "zalepení" děr chybějících třech párů R16. Ono, když to vyleze ven jako návrh v červnu, už lze těžko něco připomínkovat nebo udělat nějakou petici atd. Protože u R a Ex už potom MD žádnou změnu neudělá a jen omílá kecy, stejně jako na stížnosti v loňském roce. Vím od známých, že byla i nějaká petice z Hořovic, stížnosti z Rokycan, ale vše marné a zbytečné. Zejména na ty chybějící dopolední spoje do Prahy a večerní z Prahy.
Úterý, 20. února 2018 - 16:45:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 12-2007
No a tady je ukázka, jak chlap - debil mučí ženy, když je nutí jet na hory v zimě vlakem. Každý měl krosnu asi 20 kg, navíc běžky a sněžnice. A v nohou 60 km a 2500 m převýšení. Nikdo po takové námaze netoužil řídit několik hodin do Prahe.


Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Úterý, 20. února 2018 - 16:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 7-2017
Lidi, přezdívky typu Hovnej jsou hodně ubohé. Znáte vůbec Hajného ? Já ano a tyto urážky si naprosto nezaslouží. To jen bokem. Chovejme se k sobě slušně.
Úterý, 20. února 2018 - 17:18:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8607
Registrován: 4-2003
R 1463 Úpa:No a tady je ukázka, jak chlap - debil mučí ženy, když je nutí jet na hory v zimě vlakem. Každý měl krosnu asi 20 kg, navíc běžky a sněžnice. A v nohou 60 km a 2500 m převýšení. Nikdo po takové námaze netoužil řídit několik hodin do Prahe.


To je přesně, co nechápeš - jeď do Alp na několik dní na sjezdovky a využij vlak. Hezky s těžkými botami v báglu a lyžemi v ruce. A pověz nám po tomto zážitku, co na to říkají ženy a zda jsi třeba nemusel nést při cestě na vlak (včetně přestupů a cesty z vlaku na chatu) dva bágly a dvoje lyže. Já už jo [biggrin].

Na běžky vyjet vlakem na jeden den není problém, to zvládnou všichni (ženštiny ovšem skoro vždy s brbláním). To nás tu totiý lakuješ, ale to se nepočítá [nene].
Mladějov
Úterý, 20. února 2018 - 17:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12141
Registrován: 3-2007
Tak normální ženský se moc mučit nenechávaj [lol], spíš je to opačně, aneb Bram se dvěma batohy a sjzdovkama - každý je vého štěstí strojvůdcem [proud]

Vážně - prostě je třeba se smířit s tím, že militantní šotouši a ekologisté mívají deficit v oblasti sociální [wink]
Úterý, 20. února 2018 - 17:31:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 11-2005
Já se tedy omlouvám, že tu prudím se svým militantním protiautíčkářstvím (šotoušství je něco jiného). Dívám se na to prostě tak, že auta otravují život všem lidem okolo, a to hlavně tam, kde jejich koncentrace je vyšší než malá. Plyny, pevné částice, prosté zabírání prostoru ve městě (ať už parkováním nebo jízdou ulicemi), hyzdění veřejného prostoru (když se umí řešit i tramvajové dráty, jde se na to dívat i takhle), potenciální zvýšení nebezpečnosti města pro chodce a třeba hrající si děti.

Jistě, je to vyváženo nějakým zdaněním (spotřební, silniční daň), které by mělo fungovat i jako regulace = auto si pořídí jen ten kdo ho "opravdu" potřebuje, nebo je nechutně bohatý (a těch není moc aby to mělo vliv). Zároveň jako kompenzace újmy "světu" způsobené provozem auta. Dnešní společnost je ale relativně finančně bohatá a tak si auto může dovolit skoro každý, a to i třeba jen z pohodlnosti nebo namachrovanosti. Ze společného rozpočtu (peněz na silnice i třeba životního prostředí) si pak nepřímo bere víc než do něj vrací, a to je sobecké. Je to asi podobné, jak se necestující vlakem může pohoršovat nad veřejnými dotacemi do železniční dopravy. Je otázka, co "žere" víc hodnot.

Prostě vidím obrázek toho, jak by vypadala dejme tomu Praha, kdyby aut bylo o řád méně: daleko hustší VHD (musela by pobrat víc lidí), příjemnější pěší přesuny, méně asfaltu ve prospěch zeleně, celkově čistší město...

Samozřejmě, když v autě sedí větší počet lidí a jedou někam na samotu kam se VHD ani dostat nedá (nebo nepřiměřeně dlouho), proti tomu žádná.
Martinmarilynmanson
Úterý, 20. února 2018 - 17:34:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10556
Registrován: 12-2007
Něměli by se třeba majítelé aut upalovat? [crazy]
Be clever - use public transport!
Úterý, 20. února 2018 - 17:38:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14054
Registrován: 10-2004
Jirka67: Cestující má nárok připomínkovat současný jízdní řád a nemusí kvůli tomu čekat na návrh. Současný stav je svým způsobem ten nejdřívější návrh. První návrh už může v řadě případů reagovat na nějaké připomínky. Doporučuji své připomínky poslat teď jako připomínky na současný stav. Návrat těch sedlových vlaků bych neočekával, to by zase znamenalo další peníze navíc, které by bylo potřeba někde sebrat.
Úterý, 20. února 2018 - 17:41:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 9-2002
Fíha. Úpa a čtyři baby jednou vlakem [coze][bomba]
Úterý, 20. února 2018 - 17:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4788
Registrován: 12-2004
MMM: Snad by stačilo zastřelení. Náklady na "ostřelné" a odklízení zloducha-řidiče, by se zaplatily z prodeje auta.[happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Úterý, 20. února 2018 - 18:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2591
Registrován: 1-2006
Frekvence tramvají by byla jistě velká o víkendech a také v době jarních nebo letních prázdnin, ale jinak by potřeba tramvají byla velmi malá.

Což není vada, ale naopak výhoda - není potřeba kupovat další tramvaje, ty by na víkendy/prázdniny najely v konvojích po železnici z Prahy a pak zase stejně zpátky [biggrin]
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Úterý, 20. února 2018 - 18:46:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 5-2002
Zzz:
"Náklady na "ostřelné" a odklízení zloducha-řidiče, by se zaplatily z prodeje auta.)"
Kdo by ho koupil, když všichni řidiči byli postříleni?

Vytrezvitel:
"Fíha. Úpa a čtyři baby jednou vlakem [coze][bomba]"
V tomhle věku nic neobvyklého. Kolik mají ty "ženy" dětí..?

Libcha:
"Můj pohled je, že autem jezdí převážně sobečtí lidé, kterým nezáleží na svém okolí. "
A můj pohled je, že jste totální mimoň. S nejvyšší pravděpodobností student. No, kdo nebyl ve 20 komunistou, nemá srdce - ale dejte si bacha, aby vám to do třiceti nezůstalo..! [wink]

Libcha:
"Ze společného rozpočtu (peněz na silnice i třeba životního prostředí) si pak nepřímo bere víc než do něj vrací, a to je sobecké. "
Tohle je přece dáááávno vyvrácená LEŽ.

Mladějov:
"Tak normální ženský se moc mučit nenechávaj [lol]"
Tuhle v nějakém časáku psali, že prej bychom se divili, kolik lidí má doma ve sklepě útulně zařízenou mučírničku... [wink]

Nedémonizujte ty ženský (amo, já vím, že pro skutečného šotouše, je-li vůbec heterosexuálem, je žena tajemná a nedostupná a nepochopitelná bytost [biggrin]) - ony jenom chtějí, aby jim ty jejich rodiny normálně fungovaly. Takže jakmile je ve hře nabídka, že někam dojedou ve svém privátním prostoru, kam si mohou naskládat všechny své potřebné (z jejich hlediska [lol]) věci, kde mají jistotu, že jim neujede přípoj, že nebudou muset dřepět někde 2 hodiny na přestup, kde vědí, kdo před nimi seděl na jejich sedačce a co na ní dělal, kde vědí, kdo před nimi sahal na madla a jaké měl nemoci, kde vědí, že k nim nemůže přistoupit ani smrdutý opilec, ani rozkošná okouzlující blondýnka, atd. atp. - tak ji prostě volí a nepotřebují nad tím přemýšlet.

Nechic:
"Tak se nám tu tyhle dvě skupiny střetly"
Kdepak. Sem žádní skuteční militantní milovníci aut vůbec nechodí.
Sem chodí tři skupiny: naivní šotouši, militantní ekoteroristi a pár relativně normálních lidí, co mají rádi vláčky. Nikoho jiného na k-repu asi nenajdete. Ty militantní autisty ([lol]) musíte hledat jinde.

Úpa:
"---"
Mohu se prosím připomenout s tím dotazem, jakým způsobem se PODVÁDÍ s korunovými dluhopisy?
Úterý, 20. února 2018 - 19:23:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2744
Registrován: 5-2002
S4991023: Mě upřímně zajímaly hlavně ty vozy - možná až tak ne "přesná" čísla, jako ty dominantní závislosti. Protože pokud je skutečně zásadní denní odpis/pronájem (a to jak při vozech pronajímaných, tak i nakoupených, kam mířím tou otázkou zejména), tak to prostě může mít nějaké zajímavé důsledky. Zvlášť pro ty zde nediskutované (? - nemám čas to celé číst) případy, kdy kmenový vlak "stejně jede".
Úterý, 20. února 2018 - 20:20:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 9-2003
Sants: Nejedná se o podvádění ale o naprosto flagrantní případ ZNEUŽITÍ, stejně jako cestující zneužívají Tarif Svatý. Pro méně chápavé: [biggrin] .
NOBLE BRICKS
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: