Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný | « předcházející | další » |
GVD platný a připravovanýdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 10-2018 |
Hajnej: "Holt si Lukačovič uměl nechat poradit správnej benchmark, aby ty jeho mapy lidi používali raději než ty googlovské..." Pro mě je správnej benchmark už jen v tom, že to má správné mapové barvy a komunikace jsou dostatečně kontrastní k podkladu. Moc nechápu, kdo a proč dokáže používat ty googlí vyblitiny. Ostatně to mě štvalo i u většiny jednoúčelových GPS navigací, kromě turistických garminů. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21467 Registrován: 3-2007 |
>Pro mě je správnej benchmark už jen v tom, že to má správné mapové barvy a komunikace jsou dostatečně kontrastní k podkladu. Moc nechápu, kdo a proč dokáže používat ty googlí vyblitiny. Přesně! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16507 Registrován: 5-2004 |
Jednak barvy, druhak turistický značení a třeťak že to docela sedí i v zahraničí, ať už to bylo Polsko v prdelních kopcích nebo ofline stažená Šanghaj. A popravdě "domácí plánování" dělám většinou doma na počítači. Ono tahat špagát v papírový mapě pro vzdálenosti je míň pohodlný než to naklikat a profil nahoru/dolů se z papíru taky dělá hůř... Jo, papír si beru pokud jedu "do neznáma" s předpokladem že do toho bude potřeba furt čumět a tak se to vybije. Přičemž se najít na papíře jsem nedokázal akorát jednou na plešivecký planině kde v mapě bylo rozcestí tří cest a v terénu jich bylo sedm. Tam jsem prvně a naposled zapnul GPS abych nebloudil a stihnul večer vlak... Jo a tam nahoře byly k hovnu papírový i internetový mapy a to proto, že zobrazovaly planinu, která ale v reálu byla samá jáma |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 12-2020 |
Jo to je kras. Planina je jen teoretická, prakticky je to tam samá díra |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30173 Registrován: 5-2002 |
Vlčoun: tahat špagát v papírový mapě pro vzdálenosti Tohle jsem vždycky dokázal s dostatečnou přesností určit pomocí kilometrovejch čtverců. Kdysi po jednom vandru mi spolujdoucí vytýkal, že je to málo přesné, a pak to začal proměřovat přesně pomocí kurvimetru (a jazyku v koutku). Na víc než dvaceti kilometrech jsme se lišili ani ne o půl kilometru, akorát mu to trvalo třikrát tak dlouho...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10122 Registrován: 5-2002 |
Na Plešicvecké planině, alepsoň v té otevřenější části, se dá teké pohybovat podle ortomapy. Zrovna mapy.cz tam mají na P.pl. snímky excelentní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16509 Registrován: 5-2004 |
Jak kde. Uz to bude 6 let co jsem tam byl a jak se tam prestalo past tak to fofrem zarusta a to hodne neprostupnym bordelem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10124 Registrován: 5-2002 |
Ono se tam i na Silici před 6 lety po letech naopak začalo pást kvůli tomu aby to nezarůstalo. V zalesněných částech na jihu je dobře přístupný bukový les. Zarostlý je to na přechodu do otevřených planin na severu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16511 Registrován: 5-2004 |
Na Silický se páslo a taky to byla parádní planina. Na Plešivecký dle sdělení místních se nepase protože a) ochranáři b) není voda po rozkradení vodovodu nějak 2005. Taky v tom roce 2018 nebylo po pasení ani stopy. Dvě torza napájecích koryt ještě i s kohouty (pro magnety daleko), v Serényho cisterně rost solidně velký strom. Nahoru kolem vedla pěšina, tu a tam planinka. Holý to bylo až nahoře pod Vlčím štítem a pak několik planinek k Farkašově samotě. Zomboru už se stěží dalo říkat planina, spíš křovinatá savana. Obecně to mělo tu vlastnost, že v mapě jsou starý "původní" cesty, co jsou vesměs léta nepoužívaný a zarostlý, zatímco jsou vyjetý od aut cesty nový, tu ke kácení a jinde k posedům. V tom lese měli hajný udělaný i napajedla v podobě jámy na cestě, asi aby šlo vypustit vodu rovnou z cisterny za autem. Plešivecká skončí jako naproti Koniar. Ono na Silický nějaký studny jsou - u bývalého Ještěrčího jezírka, u Rakaty. Na Plešivecký je údajně dle místních jediný zdroj a to v jeskyni Mačacia jama v podobě jezírka, a to kdoví jestli i za sucha protože to prý chutná jako dešťová. A je nutno se tam dost proplazit... Já tam nebyl, sám bych si netrouf někam zalézt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 2-2007 |
Příjezdy do žst. Otrokovice: https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/Show.aspx?oid=2151163 Dva spěšňáky ve stejný čas od 10. června je nějaká chyba? (Podobných zmatků je tam víc.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9626 Registrován: 1-2007 |
Tipoval bych, že vyjde změna a 1652 bude zrušen. Ale je to takové zmatečné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5858 Registrován: 6-2010 |
od června bude jezdit panter, nyní 2x shark |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2022 |
Zdravím všechny. Mohl bych poprosit, pokud někdo má pomůcky GVD 2024 a byl by ochoten mi je poslat na mail romanco57877@seznam.cz, byl bych nesmírně rád. Jde mi hlavně o nákladní dopravu. Předem děkuji za ochotníka a přeji všem krásný den |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 12-2006 |
Zdravím všechny. Mohl bych poprosit, pokud někdo má pomůcky GVD 2024 a byl by ochoten mi je poslat na mail romanco57877@seznam.cz, byl bych nesmírně rád. Jde mi hlavně o nákladní dopravu. Předem děkuji za ochotníka a přeji všem krásný den [proud] Dobrej vtip. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4677 Registrován: 4-2014 |
romanco57877: "Zdravím všechny. Mohl bych poprosit, pokud někdo má pomůcky GVD 2024 a byl by ochoten mi je poslat na mail romanco57877@seznam.cz, byl bych nesmírně rád. Jde mi hlavně o nákladní dopravu. Předem děkuji za ochotníka a přeji všem krásný den " Bohužel z pohledu nákladní dopravy jsou ty plachty k ničemu, protože nákladka podle toho vůbec nejezdí a sešitové jízdní řády se u nákladní dopravy už také nevydají a další věc je ta, že ke konci ledna došlo na některých tratích i ke změnám v osobní dopravě, takže ty některé plachty jsou již dnes neplatné, protože aktualizaci SŽ již neprovádí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5175 Registrován: 11-2008 |
Nákladní doprava defakto jezdí podle toho, jak je zátěž. "Soukromníci" ( nebo jak nazvat to množství různých dopravců ) jezdí podle toho, jak mají zakázky. ČD Cargo, sice nějaké ty "pomůcky" asi má, ale z velké části je operativně mění podle zátěže a dopravní situace. Například ČD Cargo má v Pardubicích u několika vlaků plánované pravidelné dobírání/odvěšovaní zátěže. Ale velmi často to mění a podle situace to provádí například v Řečanech nad Labem. Záleží na tom, jestli vlak jede včas, nebo je zpožděný, co veze a jestli zrovna mají v tom místě příslušný personál. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8097 Registrován: 8-2006 |
Jak to bude od března s oběhy souprav na R9? Budou točit v Křižanově ostře (10:47-11:11, 12:47-13:11, atd.), nebo to bude jinak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 12-2019 |
Od 10. a 11. března nastává dílčí změna jízdního řádu – změny se týkají tratí 001, 002, 043, 260, 271, 272, 276, 280, 292, 303, 305, 323, 325, 330, 331 a 341 (od 10. 3.), 016, 230, 250 a 315 (od 11. 3.). Většinou jde o drobnosti. Změnové listy naleznete na http://prelepky.wz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 3-2004 |
Z jakého důvodu jsou od 10.3. v Praze rychlíky z východu utnuty většinou na hlavím a už nejedou do Vršovic? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2019 |
Konec vlaků Český Brod – Beroun. Linka S7 se kvůli obavám o Výtoňský most rozdělí https://zdopravy.cz/konec-vlaku-cesky-brod-beroun-linka-s7-se-kvu li-obavam-o-vytonsky-most-rozdeli-198902/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 7-2017 |
Zajímavé (a potěšitelné zároveň). https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-doprava-vlaky-ev ropa-zebricek-britanie-telegraph.A240328_101533_eko-doprava_jadv |