Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný « předcházející | další »

GVD platný a připravovaný

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (39)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 1. 2017 čelakovičan 60 10. 1. 2017 20:42
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 1. 2017 BoH 60 18. 1. 2017 08:01
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 1. 2017 60 29. 1. 2017 09:18
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 2. 2017 Orky 60 07. 2. 2017 18:16
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 11. 2. 2017 Dvojí metr 60 11. 2. 2017 18:53
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 2. 2017 Jeho Vysost 60 12. 2. 2017 20:59
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 2. 2017 Wagon 60 16. 2. 2017 10:25
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 2. 2017 David 60 16. 2. 2017 22:05
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 2. 2017 StarMaster 60 21. 2. 2017 14:21
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 02. 3. 2017 Wagon 60 02. 3. 2017 10:43
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 3. 2017 Petr_vlček 60 03. 3. 2017 10:45
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 06. 3. 2017 David 60 06. 3. 2017 00:15
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 3. 2017 Mladějov 60 08. 3. 2017 20:14
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 11. 3. 2017 Nesni 60 11. 3. 2017 13:12
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 17. 3. 2017 AEx Pha-NP 60 17. 3. 2017 16:39
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 24. 3. 2017 Suri 60 24. 3. 2017 21:21
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 26. 3. 2017 Nesni 60 26. 3. 2017 22:55
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 29. 3. 2017 Petr_vlček 60 29. 3. 2017 08:39
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 4. 2017 David 60 01. 4. 2017 19:27
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 4. 2017 Z F J 60 05. 4. 2017 12:23
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 4. 2017 Jeho Vysost 60 10. 4. 2017 12:30
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 11. 4. 2017 27 60 11. 4. 2017 22:37
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 4. 2017 Iaya 60 15. 4. 2017 11:32
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 24. 4. 2017 BoH 60 24. 4. 2017 11:11
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 26. 4. 2017 StarMaster 60 26. 4. 2017 17:19
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 08. 5. 2017 Petr_vlček 60 08. 5. 2017 12:32
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 18. 5. 2017 Ic540 60 18. 5. 2017 20:37
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 21. 5. 2017 Orky 60 21. 5. 2017 22:14
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 24. 5. 2017 H_k 60 24. 5. 2017 21:24
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 01. 6. 2017 Herold 60 01. 6. 2017 22:54
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 03. 6. 2017 Mladějov 60 03. 6. 2017 18:35
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 05. 6. 2017 T_._H_. 60 05. 6. 2017 22:35
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 6. 2017 jitachru 60 07. 6. 2017 22:31
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 6. 2017 Pajas2 60 10. 6. 2017 11:52
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 12. 6. 2017 Sants 60 12. 6. 2017 20:03
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 16. 6. 2017 Pilatus 60 16. 6. 2017 21:31
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 23. 6. 2017 Orky 60 23. 6. 2017 19:17
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 07. 7. 2017 Suri 60 07. 7. 2017 09:19
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 10. 7. 2017 RadekŠ 60 10. 7. 2017 17:01
   autor příspěvek
Pondělí, 10. července 2017 - 17:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13570
Registrován: 10-2004
Otto_pospíšil:
"Hele, a víte o tom, že ty rychlíky objednávají oba kraje ve vzájemné spolupráci? Nechápu formulaci vedoucí k domněnce, že jeden kraj to zachránil a druhý se cítí ublíženě..."
Samozřejmě, že vím, že rychlíky jsou objednávány ve vzájemné spolupráci. Ale co jsem taky zaregistroval, že Liberecký kraj ne úplně dobře nese to, že Ústecký kraj osekal osobní vlaky v úseku Svor - Rumburk, což se mu nelíbí. Rozhodně to nebylo myšleno tak, že by Liberecký kraj je nechtěl platit.

Otto_pospíšil:
"Stát by měl platit především dálkovou dopravou s velkou poptávkou
Stát by měl především objednávat meziregionální dopravu, nikoliv meziregionální železniční dopravu, protože §1..."
Račte si, prosím, všimnout, že v té větě nemám nic o železniční dopravě. Na druhou stranu je fakt, že valná většina silných vztahů je ve směrech, kde existuje železnice s dostatečně atraktivní jízdní dobou. Liberec je jedna z výjimek.

Otto_pospíšil:
"Mimochodem, co to je "velká poptávka" z pohledu MD?"
To se zeptejte jich. Zřejmě ze svých čísel zjistili, že Tanvaldy byly jedny z nejslabších. Ostatně obsazenosti asi znáte, když jste zástupce koordinátora kraje, který některé z nich převzal do objednávky.

Nechic:
"Otto_pospíšil: Nevím, ale rozumím, kraj nemůže zachraňovat na co MD kašle."
To je otázka, protože "malé množství" v meziregionální dopravě, které je pro stát ještě akceptovatelné pro objednávku, je určitě větší, než totéž pro regionální objednavatele. Tedy číslo, které může být s pohledu MD nezajímavé může být z pohledu kraje slušné. I z pohledu MD slabě využitý rychlík, který nechce platit, může být jedním z nejvíce vytížených vlaků na trati. Má takový vlak kraj odepsat a nebo jej zachránit a odepsat některý ze svých mnohem méně využitých vlaků?
Pondělí, 10. července 2017 - 17:27:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 9-2009
Liberecký kraj ne úplně dobře nese to, že Ústecký kraj osekal osobní vlaky v úseku Svor - Rumburk, což se mu nelíbí.
Ta otázka ale nestojí tak, jako kdybychom s ÚK válčili. Jde o to, že jakýkoliv osobní vlak vedený za Svor znamená soupravu v systému navíc. Je správné smířit se s tím, že Ústeckému kraji by stačily na doplnění 2-hod. intervalu rychlíků 2-3 páry osobních vlaků, když náš názor je jiný? Nepožadujeme CD a CT hodinovku, ale pokud nebude rozsah vedení Os odpovídat alespoň "slabšímu průměru oběhů vozidel", tak osobně nevidím důvod, proč by rozpuštěné fixy za stojící soupravu měl nést LK. To pak tedy doplňme ty rychlíky autobusy a bude... S ÚK jednáme a věřím, že nějaké společné řešení najdeme.

Račte si, prosím, všimnout, že v té větě nemám nic o železniční dopravě.
Ale ona je jinak vnímána "velká poptávka" ve vlaku a jinak v autobuse. Konkrétně Tanvald: Kdyby MD objednávalo i autobusy, byla by velká poptávka narvaný autobus každou hodinu? Když je sezóna (k tomu hezky a navrch sobota), má MD objednat 5 autobusů najednou, aby se substrát odvezl? Nebo má v sezóně objednat vlak a mimo sezónu autobus? Nebo když už vlak, tak by mělo objednat plnohodnotnou nabídku spojení?

I z pohledu MD slabě využitý rychlík, který nechce platit, může být jedním z nejvíce vytížených vlaků na trati. Má takový vlak kraj odepsat a nebo jej zachránit a odepsat některý ze svých mnohem méně využitých vlaků?
V praxi je ale potřeba z pohledu organizace dopravy rozšířit tuto úvahu o myšlenku: "Má regionální objednatel odepsat slabší vlak, který nemá žádnou alternativu, aby mohl zavést/zachránit vlak, který jinou alternativu má?"
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Mladějov
Pondělí, 10. července 2017 - 17:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10564
Registrován: 3-2007
>V praxi je ale potřeba z pohledu organizace dopravy rozšířit tuto úvahu o myšlenku: "Má regionální objednatel odepsat slabší vlak, který nemá žádnou alternativu, aby mohl zavést/zachránit vlak, který jinou alternativu má?"

No..takže jsou dvě krajní polohy : Obětovat linky a spoje o pár lidech na oltář silnějších relací a snažit se tak zlepšit VHD řádově většímu počtu lidí, než ji zhorším, a nebo po duškovsku "ani metr z tratí". Chápu, že to není jednoduché, ale ta duškovská cesta bezpečně způsobuje, že z VHD vyženete ty, kteří ji "drží", tedy napřed pracující, denně dojíždějící, pak studenty a zbyde jen pár žáků a seniorů nad hrobem, tím uděláte z VHD socku 1A.
Pondělí, 10. července 2017 - 17:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 9-2009
No..takže jsou dvě krajní polohy : Obětovat linky a spoje o pár lidech na oltář silnějších relací a snažit se tak zlepšit VHD řádově většímu počtu lidí, než ji zhorším, a nebo po duškovsku "ani metr z tratí".
Tak pokud za tím vidíte jen ty dvě krajní polohy, tak je to smutné... Navíc mi nepřijde fér podsouvat mi příklady z Království Červené Čepice, když se v LK v minulosti dost podprůměrných vlaků ořezalo právě ve prospěch rozvoje silnějších relací.
Co se na to dívat jinak: Buď zajistím vlak pro 30-50 lidí, kteří mohou jet jinak nebo jindy, nebo poslední vlak (z práce) pro 10-15 lidí, kteří jinou možnost nemají.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Mladějov
Pondělí, 10. července 2017 - 17:54:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10565
Registrován: 3-2007
Hm, to jste mne asi špatně pochopil : Já vás nekritizuji a samozřejmě chápu, že to je o kompromisu, tedy něčem mezi těmi krajními polohami.

Nic vám nepodsouvám, ale docela se mi líbí se mi třeba přístup Ústeckého kraje : Nebojí se zrušit osobku na málo využívaných a nevhodně trasovaných lokálkách, 810 a spol už v pravidelném nasazení skoro nepotkáte, řada moderních vozidel, k tomu třeba víkendové železnice..mně to připadá lepší, než se snažit alibisticky držet všechno a ono to pak taky podle toho vypadá..
Pondělí, 10. července 2017 - 18:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13572
Registrován: 10-2004
OP: A to vám dělá vrásky na čele těch pár kilometrů, za Svorem, které spadají do Libereckého kraje? Vždyť tam musí být podíl na fixních nákladech pár korun, zbytek by měl nést ústecký kraj.
Co se týká Tanvaldu: Není náhodou to, co objednává teď, dostatečná nabídka na to, aby se odvezla hlavní meziregionální poptávka ve špičkových směrech, tedy v tomto případě hlavně rekreační doprava? A tyhle vlaky mohou odvézt pomocí náležitostí ze špiček pracovních dnů. A vůbec je otázkou zda je Tanvald a okolí natolik významná oblast celodenně a celotýdenně, aby tam stát měl celodenně a celotýdenně zajistit systémovou nabídku. Podívejte se třeba na Šumavu nebo do Jeseníků, kam státního nejezdí prakticky nic a dopravu do hor si platí kraje s vazbou na významné uzly pod horami.
Pondělí, 10. července 2017 - 18:46:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5328
Registrován: 8-2012
To že to před Jančurou bylo naprosto příšerné neznamená, že to teď je ideální
Podsuny vám nejdou, nechte to zdejším přeborníkům. Ani já, ani nikdo jiný tu nikde nenapsal, že to teď je ideální, takže i vám gratuluju k efektnímu vlomení se do otevřených dveří.
co vydrželi tak rok a co nejrychleji sehnali auto
Logicky pracujou v tý Praze nejspíš i proto, aby si právě na to auto vydělali a nemuseli jezdit mastnou tyčí někam do fabriky v Doubí. Že jezdili rok busem - to si v době ČSAD Liberec a jeho hry s rezervacemi (vyprodáno na dlouho dopředu, žádná storna, žádné online) a pár spoji za den vůbec nedovedu představit.
někteří stáli hodiny na ČM a čekali na volný bus
To buďto byli nebetyční kreténi, nebo zas jen fabulujete virtuální realitu - když nic jiného, tak během těch "hodin na ČM" jel nějaký nevyprodaný Jablonec, ze kterého se do Liberce dostane i průměrně inteligentní šimpanz.
pokud jde o bus v 21h, tak bych ho klidně na 23h posunul
Posuňte - jestli je to váš autobus, máte právo z něj za vlastní peníze udělat vzduchovozič. Jinak to nechte na tom Busline (já se obávám, že ho spíš zruší úplně).

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 10. července 2017 - 19:04:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 7-2007
a zbyde jen pár žáků a seniorů nad hrobem, tím uděláte z VHD socku 1A.
Polopaticky pro Vlčky a Blbštajny: normální dospělák má dneska auto tak jako tak, tou VHD jede, když mu to přijde lidsky únosné.

No, myslím, že citáty jaksi dokumentují, že si někteří diskutující nevidí ani na špičku nosu. Je škoda, že se nedožiji jejich příspěvků, až budou sami těmi seniory nad hrobem...
Mladějov
Pondělí, 10. července 2017 - 19:09:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10571
Registrován: 3-2007
Jako že jsem sociálně necitlivý, protože sociálně citlivý podporuje jakoukoli VHD bez ohledu na její smysl ? Stejně jako jiní malé nemocnice všude, poštu všude atd, atd..

Jste docela trapnej demagog, pane Goldštajne.
Pondělí, 10. července 2017 - 19:27:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7288
Registrován: 4-2003
Golstajn:No, myslím, že citáty jaksi dokumentují, že si někteří diskutující nevidí ani na špičku nosu. Je škoda, že se nedožiji jejich příspěvků, až budou sami těmi seniory nad hrobem...

A co jsi nám tím chtěli říci, Blbštajne?

Pokud nějaký senior si neumí udělat rezervaci přes internet u RJ, pořád tu má ve dvouhodinovém taktu vlak. Je to málo? A že vlak jede dlouho? Vždyť o nic nejde, senior, zejména ten nad hrobem, nikam nespěchá - nedojíždí denně do práce a v Turnově díky zvýšeným nástupištím má šanci, že se do toho vlaku i dostane. Třeba se tam časem bude prohánět i něco jiného, než je 854, 843 a jejich přívěsy. Třeba to bude něco, co bude vypadat jako Desiro a poleze se do toho hezky [wink].
Úterý, 11. července 2017 - 05:59:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7291
Registrován: 4-2003
OP:Co se na to dívat jinak: Buď zajistím vlak pro 30-50 lidí, kteří mohou jet jinak nebo jindy, nebo poslední vlak (z práce) pro 10-15 lidí, kteří jinou možnost nemají.

Těm deseti až patnácti lidem máte možnost zajistit AUTOBUS!!!
Úterý, 11. července 2017 - 08:42:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7131
Registrován: 4-2003
ždyť o nic nejde, senior, zejména ten nad hrobem, nikam nespěchá .

A nebo si počká na svoje dítě, který ho ve vhodnou chvíli odveze autem, aby se v tak požehnaným věku nemusel trmácet veřejnou dopravou.[biggrin]


Marně tedy přemýšlím, který důchodce/pár důchodců v naší ulici a nebo v příbuzenstvu nemá auto.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Z F J
Úterý, 11. července 2017 - 08:48:57  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
Aspoň že tak [ok]

http://usti.idnes.cz/moldavska-draha-oprava-pohyb-naspu-dt6-/usti -zpravy.aspx?c=A170710_2337719_usti-zpravy_vac2
Úterý, 11. července 2017 - 10:23:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13574
Registrován: 10-2004
Bram: Víš, kdo je u mě blbec (blbštajn)? Ten, kdo zesměšňuje a uráží lidi jenom proto, že mají jiné názory. Mít jiný názor není nemoc ani nic jiného špatného. Kdyby nebylo jiných názorů, tak by zřejmě toto diskusní fórum moc dlouho nevydrželo.
Úterý, 11. července 2017 - 11:32:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7292
Registrován: 4-2003
Orky:Víš, kdo je u mě blbec (blbštajn)? Ten, kdo zesměšňuje a uráží lidi jenom proto, že mají jiné názory.

Víš, co je na tom, co jsi napsal, nejzajímavější? Že to napsal člověk, který rád lidi s odlišným názorem sám shazuje a prská, když se mu to připomene. Nejdřív si tedy zameť před vlastním prahem [wink].
Úterý, 11. července 2017 - 11:57:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13578
Registrován: 10-2004
Bram: Asi by bylo dobré, kdybys mi to připomenul, kde jsem kdy koho zesměšňoval za jiný názor. Ano, mé reakce jsou někdy ostré, ostatně proti ostré diskusi ani nic nenamítám. Ale nepamatuji se, že bych někoho zesměšňoval komolením jmen nebo mu přiřazoval vulgární označení.
diskuze
Úterý, 11. července 2017 - 12:09:03  
Neregistrovaný host
178.72.247.178
z diskuze tratě 340/341:

Pánové, není škoda že současný Šohaj tzn. RX 893 končí ve Starém Městě? Přijde mi docela brzo 18:15 stopnout tento vlak ve Staráku. Možná by stálo za pokus ho protáhnout dál - Uh.Hradiště, Uh. Brod, Bojkovice? Lidí jezdí celkem dost a všichni musí přestupovat...vycházelo by to v poloze dnešního os 4343... (ostatně mohla by to vést lokomotiva od vlaku 1731, která by soupravu nechala ve Starém Městě a ráno, když by Rx 896 (moravan) dovezla z Bojkovic, opět soupravu vezme a jela do Brna jako 1720 ze Starého Města......Něco by samozřejmě muselo odvést současný vlak 1720 v úseku Bojkovice-Uh.Hradiště.....Utopie?
Úterý, 11. července 2017 - 12:45:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4393
Registrován: 12-2004
diskuze: Kolik to je těch CELKEM DOST?
Úterý, 11. července 2017 - 13:31:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13579
Registrován: 10-2004
diskuze: Problémů může být hned několik. MD takový vlak v této poloze asi platit nechce. Zaplatit ho může kraj, ale i tak můžou být důvody technologické, zejména může jít o možnost odstavit a ošetřit soupravy v koncových stanicích a o oběhy. Asi sotva bude někdo posílat soupravu o Rx na spěšňák do Brna, asi by bylo nutné řešit jinak.
disk
Úterý, 11. července 2017 - 16:21:45  
Neregistrovaný host
178.72.247.178
Orky: ,,možnost odstavit soupravy,, - jen by se prohodilo co kde bude stát, souprava od sp 1731 by stála do rána ve Starém Městě u Uh. místo v Bojkovicích....a souprava od Rx v Bojkovicích místo Starém Městě...

Žádná souprava od Rx by na spešném vlaku nebyla. Tímto by se vyřešila i dnešní situace, kdy ranní sp 1720 jede z Bojkovic,Uh.Brodu do Brna přes Kunovice - míjí tedy Uh.Hradiště kam většina cestujících jede...takže ráno by lidi nemuseli přestupovat, tak jak se to podařilo 2 roky zpátky udělat u sp 1722..
Z F J
Úterý, 11. července 2017 - 22:22:01  
Neregistrovaný host
109.80.18.6
Kdo tam zase lezl...[uhoh]

www.seznam.cz
Vlak srazil v tunelu člověka: V tunelu u pražského hlavního nádraží v úterý večer srazil vlak člověka. Provoz ve směru Praha-Libeň je zastaven.
Středa, 12. července 2017 - 09:13:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 1-2014
disk:
"Žádná souprava od Rx by na spešném vlaku nebyla. Tímto by se vyřešila i dnešní situace, kdy ranní sp 1720 jede z Bojkovic,Uh.Brodu do Brna přes Kunovice - míjí tedy Uh.Hradiště kam většina cestujících jede...takže ráno by lidi nemuseli přestupovat, tak jak se to podařilo 2 roky zpátky udělat u sp 1722.."


To, že většina Sp zajíždí do UH a končí ve StM má obrácenou stranu mince, v podobě vynucených přestupů od Horní Vláry, což tuto trať pomalu, ale jistě zabíjí, takže se může stát, že si UH třeba vyžadoní zajíždění všech Sp a jejich zajíždění "jen" do StM, ale jednoho dne někdo chytrý na kraji řekne, že už ze Slavičína a Bylnice stejně nikdo vlakem nejezdí, protože je to nepoužitelné a úsek od Bojkovic po Vláru se zavře a bude...
trasa341
Středa, 12. července 2017 - 12:04:29  
Neregistrovaný host
178.72.247.178
Portáš: Jak něco takového můžete napsat? Všechyn sp vlaky by měli jezdit Brno-Uh.Hradiště/St.Město

a všechny vlaky z Bylnice/Bojkovic/Uh.Brodu do Uh.Hradiště/St.Města a né Veselí....

Přepravní proudy mluví jasně ! A to, že dneš ještě jedou nějaké spěšné vlaky Brno-Bylnice je jen z časových důvodů - možností garfikonu a tratě, důvodů dostupných hnacích vozidel a oběhů...

Věřte, že až dojde k modernizace tratě, tak žádný přímý sp v relaci Brno-Bylnice (krom posilového) nepojede a nikomu vadit nebude
Středa, 12. července 2017 - 19:36:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 1-2014
trasa341:
"Věřte, že až dojde k modernizace tratě, tak žádný přímý sp v relaci Brno-Bylnice (krom posilového) nepojede a nikomu vadit nebude"

Jednak, StM má ucházející spojení s Brnem Rx co 2 hodiny, čímž netvrdím, že je to pro UH úplně ideální, zvláště JD (měla by být pod 1hodinu do StM), ale pořád je to o půlhodiny rychlejší než přes Veselí.

Pokud by byl ve StM rozumný přestup na Brno kolem 10-15 minut a né půlhodina jako dnes a JD z Bylnice nepřekročila 3 hodiny, tak to bude i tak o něco pomalejší než busy z Val.Klobouk, ale stále s nežádoucím přestupem. Autem to je to ze Slavičína asi 1.30.

Aby byl přestup ve StM přijatelný, měl by být kompenzován JD cca 2.30 z Bylnice, ze Slavičína cca 2.15.

Jen doufám, Vám podobní "dobrodějové" o tom, co kam pojede nerozhodují, jinak v budoucnu můžeme očekávat na 341 od Bojkovic dále pouze nostalgické jízdy [sad]
341
Čtvrtek, 13. července 2017 - 06:10:31  
Neregistrovaný host
37.188.183.85
Z Bojkovic už dávno měla jezdit 814 do Lidča vyjma ranních spojů. Bohatě by to stačilo.
Čtvrtek, 13. července 2017 - 20:04:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4394
Registrován: 12-2004
http://ekonomika.idnes.cz/prejezd-za-10-milionu-pro-ctyri-vlaky-d enne-fi5-/eko-doprava.aspx?c=A170713_2338379_eko-doprava_fih[ko]

Proč tam ten jeden víkendový pár KORID platí?
Aby mohlo docházet k podobným kšeftům, nebo proto, že "vypadá hezky", nezastavit dopravu ani na metru kolejí?
Čtvrtek, 13. července 2017 - 23:18:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 12-2007
Zzz: To by mne docela zajímalo, jak SŽDC vypočítalo ekonomickou návratnost. Podle mne si ji vycucalo z prstu. Ale SŽDC vždy mnohem raději bude prosazovat obrovské investice i do naprosto ekonomicky bezvýznamných tratí než aby investovalo peníze do modernizace železnice, aby ji přiblížilo 21. století. Pokud vím, tak kdysi se uvažovalo o tzv. Krkonošském metru, jehož jedna trasa vedla z Harrachova okolo Mumlavského vodopádu dále přes Rýžoviště tunelem až do Horní Rokytnice a dále do Jablonce nad Jizerou. Asi to byl megalomanský plán. Ale jinak si myslím, že úsek Jablonec nad Jizerou - Rokytnice nad Jizerou opravdu nemá žádný dopravní význam, stanice leží dost hluboko u Jizery. Myslím, že za 1 rok počet cestujících v tomto úseku stěží překročí tisícovku.
Čtvrtek, 13. července 2017 - 23:34:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 2-2017
Hlavně tyhle lokálky nenabudou kloudného významu, dokud nebude provoz na hlavních tratích odpovídat požadavkům 21.století (dokud se na hlavních tratích bude jezdit 50km/h a nebudou existovat VRT).
Čtvrtek, 13. července 2017 - 23:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 7-2007
Bram: Aha, dělnictvo a pracující inteligence (rolnictvo nepředpokládám, že by denně dojíždělo za prací z Liberce do Prahy) už opět dává najevo, kdo má mít ve veřejné hromadné dopravě přednost ... no, to už jsem zažil, kaji se a už držím ústa a krok! A mimochodem, nevím proč se do toho montuje zrovna RJ, rezervaci si umím udělat u všech dopravců, ale že by mne zrovna bavilo pobíhat mezi autobusovým a vlakovým nádražím s mobilem v ruce a prohánět rezervační systémy, kde se zrovna něco uvolnilo, na to jsem už skutečně stár.
Pátek, 14. července 2017 - 09:47:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 5-2012
V kolik vyjíždí Metropol směr Berlín z Prahy? Podle IDOSu 4.45 z hlavního, podle Slováků 4.06 ...

https://www.facebook.com/tomas.polacek.967/posts/991091064366848

http://www.slovakrail.sk/sk/nocne-vlaky0/en-476-en-477-metropol.h tml
Pátek, 14. července 2017 - 10:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13458
Registrován: 12-2007
Ve 4:45 h odjížděl Metropol z Prahy hl. n. v noci z 8. na 9. a z 9. na 10. 7., protože předtím jel odklonem (noční uzavírka trati Pardubice - Kolín, asi kvůli výstavbě silničního mostu v Pardubicích) a "odklonové zdržení" bylo zapracováno do (pro tento účel zřízeného) VJŘ.


Toto výlukové opatření však zjevně neplatilo pro 14. 7., tzn. toho dne Metropol odjížděl z Prahy hl. n. ve 4:06 h...

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Pátek, 14. července 2017 - 10:22:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2012
Tak to má blbě IDOS, na dnešní den uvádí odjezd ve 4.45, od zítřka je to už správně.

Netušil jsem, že za Děčínem je nová VRT [happy]


http://www.sweb.cz/mastodontXXX/metropol.png
Pátek, 14. července 2017 - 10:34:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13459
Registrován: 12-2007
Tak to má blbě IDOS
Nejen IDOS, ale i ČD na jimi vydané jízdence.

Zde přikládám i onen VJŘ platný pro noc z 8. na 9., resp. z 9. na 10. 7.:


(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Pajas2
Pátek, 14. července 2017 - 12:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 10-2009
U odjezdu v 4:45 je v Jízdních řádech 2017/2018 dnes uvedena poznámka "t.č. nejede". Akorát neukáže správný odjezd, ten je nutné dohledat ručně, v datech jsou celkem 4 varianty spoje s datumovými omezeními. Ta správná je tam také.
Babilon
Pátek, 14. července 2017 - 13:09:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 12-2007
Nejen IDOS, ale i ČD na jimi vydané jízdence.
Což je logické, když oba mají stejný zdroj dat.
Pátek, 14. července 2017 - 13:20:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 6-2008
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/ceske-drahy-prodaly-jizdenku-na -neexistujici-vlak-jede-nacas/r~2cf126f2687211e7b564002590604f2e/ ?utm_source=centrumHP&utm_medium=newsbox&utm_content=editor1-reco mbee&utm_term=position-1

Něco k tématu...
Pátek, 14. července 2017 - 13:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1253
Registrován: 5-2014
Benpat: Uff, to je tedy počtení. Hlavně, jak dokola se opakuje, jak vlak neexistuje, což je samozřejmě nesmysl. No, i kvalita u Honzíka byla vyšší.
Pátek, 14. července 2017 - 14:34:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 6-2002
Hlavně, jak dokola se opakuje, jak vlak neexistuje, což je samozřejmě nesmysl.

Ano, člověka, který přišel na vlak tak jak mu to dopravce sdělil na jízdence, ale ten už byl 30 minut v tahu, tak toho určitě uklidní, že není pravda, že vlak neexistoval. Ty vole, lapsus jako kráva na straně ČD, ale blbec je novinář, který psal o nexestujícím vlaku...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.

Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Pátek, 14. července 2017 - 15:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1254
Registrován: 5-2014
Iaya: To je trollení nebo to myslíš vážně?

1) Napsat takový článek je horší bulvár, než TV Noha. Článek nepsal postižený, ale novinář. Ten by si měl zjistit fakta. Že vlak EN 476 (o kterém tedy píše, že se jedná o EN 436, takže se mu nedaří ani přepsat správné číslo, které je na obrázku ve článku) neexistuje, je prostě zjevná lež. Na tom není dále co řešit.

2) Komentoval jsem pouze lež, kterou jsem již zhodnotil ve svém prvním bodu. Dále se můžeme bavit o vině ČD. Jistě část viny určitě padá na hlavu ČD, ale pokud jejich systém funguje na datech, která přebírají od třetí strany, tak část viny leží na bedrech toho, kdo dodal špatná data. O tom také není sporu.

3) Skutečný problém by se to stalo ve chvíli, kdyby ČD odmítly poškozené cestující nějakým způsobem odškodnit. V tomto ohledu se ve článku nepíše o tom, že by nějaký cestující chtěl vrátit vadnou jízdenku.

Když se na celý průběh podíváme: Poškozený cestující nestihl vlak, ČD se mu omluvily (mezi tím přišla rádobyvtipná sms), poškozený využil následujícího spoje, vše stihl a nic zásadního se tedy (tomuto poškozenému) nestalo. O tom článek je. A pak je postavený na rádobyvtipné smsce a lži o neexistujícím vlaku.

(Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
Pátek, 14. července 2017 - 15:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2014
On existoval nějaký vlak EN 476 s odjezdem z Holešovic 14.7.2017 v 4:54?
Pátek, 14. července 2017 - 15:39:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1255
Registrován: 5-2014
Herold: Samozřejmě existoval a stále existuje. Pouze v době výluky má pozměněný odjezd.

P. S. Dnes mělo slunce vyjít 5:05. Když řeknu, že slunce vyšlo v 5:00, znamená to, že slunce neexistuje?

(Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
Pátek, 14. července 2017 - 15:42:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 11-2014
Ještě jednou: On existoval nějaký vlak EN 476 s odjezdem z Holešovic 14.7.2017 v 4:54?
Pátek, 14. července 2017 - 15:46:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 5-2014
Herold: Tak znova. Když napíšu, že slunce vyšlo v 5:00, tak slunce neexistuje? Tím jen říkám, že že když něco vyjde v jinou dobu, neznamená to, že to neexistuje. Ten vlak prostě existuje, jen jel v jinou dobu. Stejně tak slunce existuje, jen vyšlo v jinou dobu. Konec debaty.

(Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
Pátek, 14. července 2017 - 15:46:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 11-2014
Se Sluncem neuzavíráte žádnou smlouvu. ČD ale zákazníkovi prodaly jízdenku na vlak, který měl odjet v nějaký přesný čas z určeného místa, a takový vlak skutečně neexistoval. Jestli jel půl hodiny předtím nějaký jiný vlak se stejným číslem, to je sice důkaz chaosu u ČD, ale ten konkrétní vlak, o kterém se spolu bavíme, skutečně neexistoval, ať už chcete obhajovat ten bordel na kolečkách jakkoliv.
Pátek, 14. července 2017 - 15:47:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 5-2014
Herold: Jak už jsem znovu jasně napsal, vlak jednoznačně existoval, i když jel v jinou časovou polohu. Nikdo tento vlak nevymazal, nenaboural, prostě stále existuje a existoval. Hezký den [happy]

P. S. Kdyby dotyčný novinář napsal, "vlak nejel ve svůj pravidelný čas", neměl bych k tomu připomínky. Že vlak neexistuje je prostě lež a důvody znovu opakovat nehodlám.

P. P. S. Nikoho neobhajuju, pouze konstatuju.

(Příspěvek byl editován uživatelem BoH.)
Pátek, 14. července 2017 - 15:50:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 11-2014
Jasně, existoval, jen v jiné časové dimenzi. Ať žijí České dráhy, prodají vám lístek na vlak, který reálně jede o půl hodiny dřív. Je ovšem třeba uznat, že to je výjimka, obvykle vlaky jezdí o hodinu později. Ale v podstatě se nic neděje, ty vlaky existují, tak co by ti otravní kaštani pořád chtěli...
Pátek, 14. července 2017 - 15:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 5-2014
Herold: No však já neobhajuji to, že ten vlak jel o půl hodiny dřív. Ale prostě jel, existoval a na tom nic nezmění ničí nářky. Že je to bordel, je jedna věc. Že dotyčný novinář nezná fakta či neovládá češtinu je věc druhá. Pořád to do sebe nepleťte [happy]
Babilon
Pátek, 14. července 2017 - 16:09:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3551
Registrován: 12-2007
Článek nepsal postižený, ale novinář.
Asi jste to nečetl pořádně, postiženým byl ten novinář.

A pak je postavený na rádobyvtipné smsce a lži o neexistujícím vlaku.
Článek je postavený na tom, že v čase uvedeném na jízdence žádný vlak nejel. Proto taky musel jet o 2 hodiny později a moc nechybělo, aby mu uletělo letadlo.
Pátek, 14. července 2017 - 16:17:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 5-2014
Babilon: Nikoliv, četl jsem to správně. Poškozeným sice byl novinář, ale jiný novinář, než který psal článek.

A článek sice je postavený na tom, že v době odjezdu byl dotyčný vlak již pryč, nicméně to skutečně neznamená, že ten vlak reálně neexistuje. Prostě měl výlukový odjezd.

A znovu musím opakovat, neobhajuji ČD (i když primární viník je jinde, chápu, že to zákazníka až tak netrápí a ČD si to budou muset příště lépe ohlídat, jaká data jim chodí od jiného subjektu), jen musím trvat na tom, že ten vlak existuval, existuje a existovat bude (minimálně do prosince a zřejmě i déle). Seriózní novinář prostě nenapíše o vlaku, který má posunutý odjezd, že neexistuje. To je prostě bulvár nejhrubšího zrna a stále si stojím za tím, že to je i lež.
kolemjdouci 3
Pátek, 14. července 2017 - 20:27:18  
Neregistrovaný host
213.151.93.110
Teda BoH, Vy jste skutečně uBoHák....
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: