Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... | « předcházející | další » |
V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ...dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15035 Registrován: 12-2009 |
nelze šmahem nařídit Ale dá se postavit před hotovou věc. Obyvatele Dolní Lutyně překvapil plán vlády na stavbu gigafactory v polích |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7307 Registrován: 6-2016 |
https://zdopravy.cz/vlaky-se-vrati-mezi-tisnov-a-nove-mesto-po-tr ech-dnech-nasla-sprava-zeleznic-pricinu-problemu-niceni-kol-19823 0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15040 Registrován: 12-2009 |
To kolo na fotce je poškozené od jednoho propadlého styku na celé trati? Jestli je to opravdu fotka poškození, jak jediný propadlý styk udělá vydroleniny, příčné praskliny a ostrost okolku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16666 Registrován: 5-2004 |
to jsou naky vetchy kola kdyz vzrzpomenu po cem jezdily v sssr tramvaje vcetne t3.. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4612 Registrován: 4-2009 |
Ohl: Je Ti jasné, že jde o vozidlo ČD? Kašlete na údržbu a pak to svádíte na nebohou Dobrou správu. Jinak máš můj obdiv. Stodvacetšest měsíců jsem se tahal s vozmistrovským kladívkem v kolejišti, dalších 18 jako četař vozmistrů proseděl v kanceláři, ale z takto pojatého snímku ruku do ohně za ostrý okolek nedám. V praxi jsem také párkrát narazil na podezřelá kola, ale dle qr měrky bylo vše v pořádku.
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15041 Registrován: 12-2009 |
ČD neČD, ale kolo od jednoho styku na celé trati tak vypadat nemůže. To by musely reginy z 322 jezdit na něčem, co by se nedalo ani vyfotit. Ostrost- pokud to není tím světlem, tak to tak vypadá. Nedivil bych se jí, je to tam samý ostrý oblouk. Jak to udržují na jihu Moravy, netuším. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9702 Registrován: 1-2007 |
Spor o miliardy pro České dráhy se vrátí k městskému soudu, dopravci uspěli u NS |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21939 Registrován: 3-2007 |
Vindobona opět vyjede odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7310 Registrován: 6-2016 |
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-lide-z-fialovy-kampelic ky-na-zeleznici-ja-je-neprivedl-dusuje-se-kupka-247823 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7312 Registrován: 6-2016 |
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-na-nadrazi-v-cernosicich-nasl i-dva-mrtve-lidi-40464693 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9716 Registrován: 1-2007 |
Konec průvodčích ve vlacích přes Brno. Budou chybět, upozorňují České dráhy Porucha a požár u trati: Provoz vlaků na trase Senohraby-Čerčany stál |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9717 Registrován: 1-2007 |
Pokračování článku: Tento model zajistí podle něj snížení nákladů i to, že pracovník Kordisu nebude muset zajišťovat vypravení vlaku a na kontrolu cestujících a prodej jízdních dokladů tak bude mít výrazně více času. „Kontrolu může provádět důsledněji," podotkl Holeček. Představitelé Jihomoravského kraje rozhodnutí zdůvodňují snahou o zefektivnění provozu. „Kromě výběrových řízení na dopravce se jako vhodná cesta jeví i odstranění činností, které jsou díky moderní technice už nadbytečné. Jednou z nich je odbavení vlaku při odjezdu ze stanice. Odbourání těchto úkonů vlakvedoucích Jihomoravský kraj deklaruje už několik let," uvedl mluvčí Holeček. Soupravy Moravia mají kamerový systém umožňující přehled o dveřích i vozu před odjezdem. České dráhy podle jejich mluvčí Vandy Rajnochové jako dopravce respektují rozhodnutí objednatele požadovat spoje bez vlakového doprovodu, tedy bez vlakvedoucích či průvodčích. „Nicméně na základě zkušeností z provozování osobních vlaků bychom doporučili v případě vlaků linek S3, S2 a dalších operovaných kapacitními příměstskými jednotkami, aby byly s ohledem na bezpečnost a servis cestujícím vlakovým personálem doprovázeny," sdělila. Rajnochová zmínila, že je třeba vzít v úvahu, že čtyřvozová jednotka Moravia má kapacitu 333 míst k sezení a vlak jede po hlavním železničním koridoru s vysokou frekvencí spojů a vysokými traťovými rychlostmi. „Směrem na Blansko se jedná o velmi frekventovanou, ale poměrně nepřehlednou trať s malými oblouky, kde jsou některé zastávky umístěny v oblouku," upozornila mluvčí. Jihomoravský kraj si bere příklad z některých zahraničních zemí. Například Itálie, Rakouska nebo Švýcarska. „Tamní dopravci v regionální dopravě disponují i delšími jednotkami garantujícími bezpečnost automatickým otevřením dveří, pokud se mezi nimi nachází překážka, zamezením rozjezdu při nezavřených dveřích nebo kamerovými systémy nasměrovanými do prostoru dveří při jejich otevření a po jejich uzavření," srovnával Holeček. Představitelé Jihomoravského kraje do budoucna předpokládají provoz vlaků bez vlakového doprovodu i na dalších linkách. „Za předpokladu, že to vozba umožňuje," doplnil Holeček. Podle Rajnochové v kompetenci průvodčích není jen kontrola jízdních dokladů a odbavení cestujících. „Zároveň mají zodpovědnost za bezpečnost cestujících, podílejí se na výpravě vlaku, zpracovávají data potřebná pro jízdu vlaku, informují cestující o přípojích nebo případných mimořádnostech na trati nebo pomáhají při zajištění bezpečnosti lidí při mimořádných událostech," vyjmenovala Rajnochová. Upozornila na nedávný případ z Olomouce, kde právě vlakvedoucí Českých drah organizoval evakuaci lidí z hořícího vlaku a dostal všechny cestující do bezpečí včas a bez vážných úrazů. Od konce letošního roku budou v Moraviích, které jsou ve vlastnictví kraje, nově nainstalované také automaty. „Aktuálně nemáme od výrobce signalizovaný žádný problém, který by měl zprovoznění automatů ke konci roku zkomplikovat," vzkázal za Kordis ředitel Havlík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15058 Registrován: 12-2009 |
Likvidací průvodčích zmizí příčina zpoždění a nevědomosti, co při mimořádné situaci bude. Doteď to cestující dávali za vinu jim. Teď budou chodit dopředu tlouct fírovi na dveře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4701 Registrován: 4-2014 |
https://zdopravy.cz/konec-vlaku-cesky-brod-beroun-linka-s7-se-kvu li-obavam-o-vytonsky-most-rozdeli-198902/?utm_source=www.seznam.c z&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=1280001&dop_source_ zone_name=hpfeed.sznhp.box |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7329 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/technet/technika/pozor-vlak-133-dil-magazin- zeleznice-azd.A240325_223407_tec_technika_vrja |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 4-2014 |
https://zdopravy.cz/podcast-mame-vytipovanych-nekolik-mist-kde-bu deme-depa-zavirat-rika-michal-kraus-z-cd-199927/?utm_source=www.s eznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=1257900&dop_ source_zone_name=hpfeed.sznhp.box ČD plánuje další uzavírání dep kolejových vozidel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7331 Registrován: 6-2016 |
Luboš_3.21: Ten covid je ale sviňa!!! "Další komplikace, kterým možná budou dráhy čelit, bude začátek výhradního provozu pod ETCS. Podle Michala Krause začíná být problém na straně dodavatelů, zejména u společnosti Alstom. Je tedy ohrožen provoz po 1. lednu 2025? „Zatím tomu tak není, uvidíme, jak se ta situace bude vyvíjet,“ řekl v podcastu Kraus, přičemž připustil, že je z nastalé situace nervózní." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7332 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-doprava-vlaky-ev ropa-zebricek-britanie-telegraph.A240328_101533_eko-doprava_jadv |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15095 Registrován: 12-2009 |
Vídeň ...z jeho nádraží vyjíždějí expresy ICE do Hamburku,.... a Prahy. Něco jsem propásl? V každém odstavci je aspoň jeden blábol... |