Diskuse » Železnice » České Budějovice a okolí « předcházející | další »

České Budějovice a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 29. 1. 2018 Mořepetr 60 29. 1. 2018 20:43
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 15. 2. 2018 Bílý_petr 60 15. 2. 2018 18:33
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 04. 4. 2018 honzaklonfar 60 04. 4. 2018 20:15
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 29. 5. 2018 Pépa_rákos 60 29. 5. 2018 20:43
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 03. 7. 2018 749.243-2 60 03. 7. 2018 17:00
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 16. 8. 2018 BmbČ 60 16. 8. 2018 08:40
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 21. 9. 2018 Sukafon534 60 21. 9. 2018 13:38
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 03. 10. 2018 Union_pacific 60 03. 10. 2018 17:35
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 20. 11. 2018 Pépa_rákos 60 20. 11. 2018 20:57
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 05. 12. 2018 Bílý_petr 60 05. 12. 2018 20:40
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 14. 1. 2019 749.243-2 60 14. 1. 2019 18:59
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 17. 2. 2019 Pépa_rákos 60 17. 2. 2019 20:44
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 17. 3. 2019 paja.butcher 60 17. 3. 2019 17:20
   autor příspěvek
BmbČ
Neděle, 17. března 2019 - 21:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8030
Registrován: 1-2007
Dnes hořelo v CB pod železničním mostem
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pondělí, 18. března 2019 - 06:08:49  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73166
Registrován: 4-2003
Spíš dopravní kancelář by zasloužila zapálit. [crazy] Napřed rychlík kličkováním zarubají a pak ujedou s přípojem (sprintem to stíhat šlo).
S čekacími dobami si zřejmě akorát vytírají [zadnice] a na modelový kolejiště, kde by mohly tyhle zvrhlé orgie vyjebávající s cestujícími provozovat bez následků, asi ještě nenašetřili... [vypravci]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pondělí, 18. března 2019 - 14:00:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 3-2011
Ty návrhy JŘ pro rychlíky jsou dost zajímavé. Přímé rychlíky Praha - České Velenice, odstranění 2hod. děr na trase Veselí.n.L - CB (Pražák nejede v době, kdy jede Brňák - dnes někdy jedou oba za sebou a pak 2 hod. nic)+ Pražák jede vždy za Brňákem (dnes naopak). Křižování Brňáků v Hradci místo Kardašky + 8 min. zkrácení jízdní doby CB - JH. Změny docela k lepšímu. Jen rychlík PHA - Č. Velenice bych nechal stavět i v Lomnici (může-li v Třeboni stavět na obou stanicích - to už by bylo logičtější nechat R stavět na Veselské zastávce). Zastavování Brňáků v Batelově a Dolní Cerekvi souvisí s nějakým utlumováním osobní dopravy na Vysočině ?
Pondělí, 18. března 2019 - 15:38:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 8-2017
Spojů objednávaných krajem pojede do Horní Cerekve sice míň, ale díky zastavování rychlíků si nakonec ty významnější obce spíš polepší. Od Horní Cerekve na jihozápad šmitec, ale to se dalo čekat. Návrhový jízdní řád je zde.
Pondělí, 18. března 2019 - 18:17:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 7-2017
Ad BmbČ a přechod teplárny z uhlí na plyn: on je v místě plynovod s dostatečnou kapacitou? Vzato z opačné strany, on je tam plynovod s rezervou řekněme 50MW, který nemá využití?
Posláno z mobilu. 2.0
BmbČ
Pondělí, 18. března 2019 - 19:51:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8031
Registrován: 1-2007
Nejspíš ano. Asi 2 km od teplárny jde dálkový plynovod, poblíž kterého zbudovali v rámci zamýšleného přechodu na plyn asi před deseti lety redukční stanici (nebo co to je) a zhruba 2 km potrubí pak odtud dotáhli do teplárny jako samostatnou přípojku. Celá plynofikace musela stát desítky milionů korun a je prakticky nevyužita.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr
Úterý, 19. března 2019 - 00:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2575
Registrován: 7-2005
Zastaven provoz:


Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
negattor
Čtvrtek, 21. března 2019 - 14:28:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2017
BmbČ:
"Nejspíš ano. Asi 2 km od teplárny jde dálkový plynovod, poblíž kterého zbudovali v rámci zamýšleného přechodu na plyn asi před deseti lety redukční stanici (nebo co to je) a zhruba 2 km potrubí pak odtud dotáhli do teplárny jako samostatnou přípojku. Celá plynofikace musela stát desítky milionů korun a je prakticky nevyužita."

Je nevyužita, protože by to zákazníci neuplatili. Ale třeba je celá plynofikace vedena jen jako záložní zdroj.
BmbČ
Čtvrtek, 21. března 2019 - 21:53:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8033
Registrován: 1-2007
Trocha historie k dnešnímu dni. [wink]
Před sedmdesáti lety navštívila Budějce třicetičlenná skupina zaměstnanců Ministerstva dopravy. O skupinu se postaral kulturní referent zdejší železniční stanice, který návštěvníkům zajistil exkursi do místních podniků, prohlídku zámku v Hluboké, v Č. Krumlově a další akce. Třídenní výlet skupina zakončila kde jinde, než v budějckém Budvaru. [kladivo]
Exkurse byla provedena ke vší spokojenosti přítomných. [wink]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pátek, 22. března 2019 - 19:36:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 3-2018
BmbČ: Smekám.

Vaše příspěvky nemají chybu. A ten poslední mi připomněl jednu historku z mládí. Měl jsem napsat hlášení o požárním školení. A můj tehdejší šéf mi, poměrně silně pod vlivem, nařídil, abych do zápisu napsal (cituji doslova, protože to byl moment, kdy jsem získal zásadní přehled o tom, jak to tenkrát fungovalo):

"Na závěr školení přítomní zazpívali píseň Co jste hasiči, co jste dělali"

Nevěřil jsem, že by to mohlo projít, ale on tvrdil, že ty bláboly nikdo nečte, takže jsem zapsal a skutečně nikdo nečetl. Zápis byl "nahoře" schválen.

Mimochodem - tu píseň jsme na závěr požárního školení skutečně zazpívali.
BmbČ
Sobota, 23. března 2019 - 17:06:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8034
Registrován: 1-2007
BigGeorge: Díky. Když si vzpomenu, co se dělo a dělalo za našich mladých let... [proud] [kladivo] Dnešní mladí tomu vůbec nechtějí věřit. [nene]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Sobota, 23. března 2019 - 17:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8035
Registrován: 1-2007
Vzpomínka. Touto dobou před 74 lety mnozí budějčáci, a nejen ti, oplakávali mrtvé po prvním náletu na místní železniční uzel. A druhý den bylo v Budějcích ještě hůř... [sad]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
zddan01
Neděle, 24. března 2019 - 10:29:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2017
hmm, přesně si vzpomínám na vyprávění svojí babičky (ok, vypadá to sentimentálně, ale je to tak [happy] ), která tehdy sloužila u telegrafu, začaly houkat sirény, všichni vyběhli z kanceláří na první nástupiště, kde se rozjížděl vojenský vlak, vojáci Wehrmachtu (!) ji pomohli naskočit, vlak dojel do zářezů pod Hosínem a na mašině ještě radši shodili oheň, aby si je ještě nevybrali kotláři... její kolegyně naskočit nestihla a nálet nepřežila...
nebo jak házeli svoje svačiny lidem v transportech z koncentračních táborů, co jezdily přes nádraží... šílená doba


(Příspěvek byl editován uživatelem zddan01.)
BmbČ
Neděle, 24. března 2019 - 12:00:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8037
Registrován: 1-2007
I v bývalém týdeníku Jihočeský železničář vycházely svého času vzpomínky železničářů, kteří zažili ve službě bombardování budějckého uzlu. Je to zajímavé čtení.
V současné době existují na oba nálety 23. 3 a 24. 3 1945 dva různé pohledy. Především na druhý nálet, při kterém zahynulo z důvodu velkého rozptylu bomb v budějcích mnoho civilních osob, přičemž hlavní cíl - přerušit železniční dopravu ve směru na jih - byl již dosažen den před tím. Ale druhý nálet 91 letadly byl oproti prvnímu naplánován... A plány se přece musí plnit. [uhoh]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neděle, 24. března 2019 - 12:26:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 2-2013
Mě vyprávěla moje babička, že byla v Budějcích v době náletu a schovali se do krytu naproti nádraží. Druhej den prej ten barák dostal zásah.
Předpokládám, že to je ta proluka proti nádraží, jestli sedí i ty dny (že dostal zásah při druhém náletu) umí někdo potvrdit?
BmbČ
Neděle, 24. března 2019 - 14:03:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8038
Registrován: 1-2007
Jestli můžu - proluka před současným nádražím mezi hotely Grand a Imperial existovala i před 2. svět. válkou, tam to asi nebylo. Ale naproti starému nádraží, tam dostaly při 2. náletu zásah dvě budovy po kterých zůstaly dodnes proluky. Tam možná byl ten kryt... Ale těžko s určitostí říct. [uhoh]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo
Úterý, 26. března 2019 - 18:46:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 12-2013
Nové Hodějovice 26.3.2019
Nákladní vlak z Č.Velenic do ČB 240 108+708 701

Osobní vlak 650 002-9

Přípravy na dálnici


Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869




Úterý, 26. března 2019 - 22:16:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2019
Co to je v tom posledním voze toho nákladu?
Středa, 27. března 2019 - 06:49:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 6-2016
Lamino: To "ležatý" vypadá na železobetonové sloupy (Majdalena?).
lelekhalo
Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2013
Dnešní Nové Hodějovice 28.3.2019
Mn 240 108 + 708 701


Přípravy na dálnici a přeložky trati



(Příspěvek byl editován uživatelem lelekhalo.)
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869




BmbČ
Pátek, 29. března 2019 - 21:04:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8042
Registrován: 1-2007
Trocha historie k dnešnímu dni...
Před 45 lety se konal v Rudolfově u Budějc v hostinci "Na Americe" koncert tenkrát řečených bigbeatových kapel, který měl smutnou dohru i na budějckém nádraží. [sad]
V pátek 29. 3. 1974 vystoupila "Na Americe" místní skupina Infinitas, v sobotu měla vystoupit skupina Plastic People of Universe a DG307. Na koncert se sjelo přes 400 mladých z celých Čech a především z Prahy.
Již v pátek v odpoledních hodinách byl v Budějcích hlídkovými příslušníky VB zjišťován výskyt většího množství skupinek mladíků zvaných tenkrát i v úředních protokolech pro jejich dlouhé vlasy, které se neslučovaly s pohledem na socialistického člověka, posměšně "vlasatci" nebo "máničky". V sobotu 30. 3. se jevila situace v CB podobně, jako předešlý den, avšak s ještě větším výskytem skupinek "vlasatců". Podle příslušníků VB bez zatím problémů, jen "v parku Na Sadech vlasatec Jan P., obnažil svou společnici na prsou, rozepjal jí kalhoty a osahával. Později byl zadržen a vzat do vazby."
Odpoledních hodinách měl začít v Rudolfově očekávaný koncert skupiny Plastic People, který byl, ještě než pořádně začal, navečer předčasně ukončen přivolanými příslušníky VB a účastníci dožadující se navrácení vstupného tvrdě rozehnáni.
Vzhledem k tomu, že se někteří účastníci zrušeného koncertu rozprchli v Budějcích po restauracích, "byl po dohodě s příslušnými funkcionáři dán pokyn vedoucím pohostinských provozoven, aby vlasatce neobsluhovali a snažili se je vykázat z restaurací."
Další značná část účastníků ukončila bezmála pětikilometrový, za asistence brutálně zasahující VB, nucený útěk z koncertu na budějckém nádraží, kde po dohodě se zaměstnanci ČSD VB uzavřela příchodové cesty, "přítomní vyzváni k slušnému chování, respektování pokynů orgánů VB a předložení osobních dokladů. Současně byl dán souhlas k použití 22 příslušníků VB se služebními psy ze Školního pohotovostního oddílu v Lišově."
Co se odehrávalo na budějckém nádraží popisuje internetový zpravodaj Budějcká drbna:
"…asi stovku návštěvníků koncertu z Prahy nahnali policisté do nádražní haly, kterou neprodyšně uzavřeli. V hale čekali na příjezd rychlíku do Prahy ve 21.20 hodin, aniž by tušili, že to nejhorší je teprve čeká. Policisté je nahnali do podchodu, kde je brutálně mlátili obušky, kopali a sráželi k zemi, rozběsnění vlčáci s tvrdými náhubky jim působili bolestivé podlitiny. Nádražím se rozléhal zoufalý křik a zuřivý štěkot. Cestující nechápavě přihlíželi policejní brutalitě, kdo projevil nesouhlas, byl předveden k výslechu.
Do Prahy jeli návštěvníci koncertu namačkáni v jednom speciálně přistaveném vagónu v doprovodu dvaceti pěti pohraničníků a pěti psovodů, během cesty je policisté vyslýchali a fotografovali, aby mohli být následně perzekvováni ve školách a na pracovištích…"
[uhoh]

A tady si neodpustím jednu poznámku - porovnejte tento zásah se zásahem proti demonstrujícím na sídlišti Máj v CB před několika lety. V tvrdosti se nezměnilo v podstatě nic, navíc na Máji střílela policie do lidí gumovými projektily... [ko]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Sobota, 30. března 2019 - 16:12:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8043
Registrován: 1-2007
V červenci budou při desetidenní nepřetržité výluce osazeny dva železniční přejezdy na trati mezi N. Vsí a CB závorami. Jedná se o přejezd v km 210,701 (u zastávky Nové Hodějovice) a přejezd v km 211,209 (na Novohradské ulici u Penny). [vypravci]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo
Sobota, 30. března 2019 - 20:26:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 12-2013
BmbČ: Díky za info, budu mít připravenej foták na dokumentování [ok]
Akorát by mě zajímalo kdy bude výluka na úseků Č.Budějovice-Nová Ves u ČB, kvůli tí dálnici a jak dlouho bude trvat?

(Příspěvek byl editován uživatelem lelekhalo.)
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869




BmbČ
Sobota, 30. března 2019 - 22:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8044
Registrován: 1-2007
Tak to tě šlechtí. [ok] Kdo je připraven, není zaskočen. [fotic] [wink]
Zahájení nějaké delší výluky na části 199 kvůli dálnici tipuju až tak na rok 2021 po zhotovení plánované přeložky trati. [andel] Ale [satan] ví, jak rychle bude stavba probíhat.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neděle, 31. března 2019 - 09:22:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 7-2017
Bmbč: nahánění "vlasatců a mániček" po hospodách a na nádražích byl zcela jistě extrém. Dnes jsme se dopracovali k opačnému extrému-sotva se trochu ochladí, tak nádraží jsou útulkem pro (skutečné) feťáky a smrduté bezdomovce.
Posláno z mobilu. 2.0
BmbČ
Neděle, 31. března 2019 - 22:47:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8045
Registrován: 1-2007
Co pamatuju, tak na hodně dlouhovlasé bylo tenkrát spadeno všude. Tehdejší režim v nich viděl podvratné živly a dokonce i v televizní reklamě (nebo co to bylo) existoval slogan "Máš-li dlouhý vlas, nechoď mezi nás!" Tenkrát v 70. letech byl spíš výjimkou ten mladík, který byl nakrátko ostříhán a hned budil podezření, že je vojákem základní služby v civilním oděvu, který se bez povolení nesměl po dobu ZVS nosit. O dobrovolně ostříhaných dohola vůbec nemluvím. [nene] To bylo také špatně (bráno jako provokace). [coze]

Ale zpět k dráze a dnešnímu datu. [wink]
31. 3. 1948 - budějcká topírna má ve stavu 229 strojvůdců.
31. 3. 1981 - byl v Č. Velenicích ukončen lokomotivou 556.0506 s četou Přibyl - Kučera pravidelný parní provoz na jihu Čech. [masinka]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pondělí, 01. dubna 2019 - 07:00:27  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73180
Registrován: 4-2003
Na vlečce (předávacím kolejišti) Budvaru probíhá nakládka - ne však piva, ale hrabanky (nebo co to vlastně je...) do dvou vozů Laaills(??). [happy]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 04. dubna 2019 - 20:28:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22175
Registrován: 1-2006
Z ČB ...




ICQ 191300062
lelekhalo
Sobota, 06. dubna 2019 - 16:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2013
Zliv Stříbrný šíp M 260.001 6.4.2019


Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869




Úterý, 09. dubna 2019 - 22:48:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6035
Registrován: 11-2009
Včerejší povedená akce ...[ok]



BmbČ
Středa, 10. dubna 2019 - 19:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8051
Registrován: 1-2007
Je fajn, že se tahle tradice stále udržuje. [ok]

A ještě o čem psal před 114 lety budějcký tisk (Jihočeské listy 10. 4. 1905, str. 3):
Kde jest policie?
"V únoru letošního roku několik výrostků přes výslovný zákaz pohrávalo si na staveništi nového nádraží s vozíky vlečné dráhy, při čemž jeden z hochů byl rozjetým vozíkem přejet. Podnikatel stavby p. B. Kebl žádal tehdy obec i c. k. okr. hejtmanství, aby daly příslušným způsobem mládež upozorniti na nebezpečnost dovádění v těchto místech, ale opatření žádné se nestalo. A proto včera došlo k novým nehodám. Dopoledne několik hochů skotačilo na kolejích vlečky a ve své nevázanosti šli tak daleko, že vedle kolejí překocený vozík vpravili na koleje a vozili se v něm. Při této nebezpečné zábavě jeden z nich upadl a byla mu přejeta noha. Odpoledne se táž povážlivá nehoda přihodila jinému hochu. Dodáváme ještě, že u vozíků byl ustanoven p. Keblem hlídač, ale rozpustilí výrostci zahnali jej kamenováním. Bylo by záhodno, aby policie těchto míst více si všímala."
Jednalo se polní dráhu, kterou se z odkopávek vznikajícího ranžíru u Mladého navážela zemina pro budování náspu nového osobního nádraží. [masinka]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Středa, 10. dubna 2019 - 20:04:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2339
Registrován: 7-2017
ad bmbč - jojo...tam kde ještě zbyla točna........taky jsme ji měli...pak nám ji vytrhli a zasypali.....
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 17:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6039
Registrován: 11-2009

lelekhalo
Pátek, 12. dubna 2019 - 19:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2013
Zdravím, dnešní Nové Hodějovice 12.4.2019 Příprava dálnice a přeložky tratě

Okolí tratě kolem strážního domku a žel.kamenného mostu z roku 1868







Směr České Budějovice

Vykácení prostor pro novou trat u propustků





Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869




BmbČ
Sobota, 13. dubna 2019 - 23:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8053
Registrován: 1-2007
13. dubna před 111 lety byla otevřena lávka přes nový budějcký ranžír. Měla nahradit most přes staré nádraží (tenkrát zvaný viadukt) snesený v rámci přestavby budějckého železničního uzlu.
Měla nahradit, ale nahradila jej jen částečně. Lávka s nosností 400 kg/m2 byla určena především pro pěší a na rozdíl od původního mostu jen pro jízdu trakařů a ručních vozíků. Nikomu se však kvůli jejím příkrým nájezdům nepodařilo přes lávku přepravit hmotnější břemeno, což přes původní most nebyl problém. [nene] Lávka nejen z tohoto důvodu po desetiletí čelila ostré kritice, přesto slouží od roku 1968 s ještě příkřejšími nájezdy dosud. [vypravci]
Dnes se už s těžkými břemeny nikdo ručně netahá, natož přes lávku, [nene] jezdíme [auto] takže když se to vezme dokola kolem, nájezdy na lávku by mohly být ještě strmější. A projíždějící cyklisté? Ti by to dali. [ok] [biggrin]
A ještě snad pro zajímavost - lávka není majetkem dráhy. Je a byla i před listopadovým převratem majetkem města.


2845
AKTIENGESELLSCHAFT
R. Ph. Waagner-L. u. J. Biró u. A. Kurz
Brückenbauanstalt
WIEN UND GRAZ
ERBAUT 1907
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neděle, 14. dubna 2019 - 10:42:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 12-2006
BmbČ: Zajímavé [ok] nemáš náhodou tu výrobní cedulku přefocenou?
BmbČ
Neděle, 14. dubna 2019 - 12:10:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8054
Registrován: 1-2007
Že bychom spatřili historické výrobní štítky na lávce ještě dnes, by bylo stejné science fiction, jako chtít po hadovi stát v pozoru. [coze] Vydržely 92 let a než jsem se dokopal je přefotit, tak je někdo odsekl. [uhoh] Zbylé rezavé místo po nich ale vyfocené mám. [wink] Štítky měly rozměr odhadem tak 15 x 20 cm.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neděle, 14. dubna 2019 - 14:13:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22224
Registrován: 1-2006
Na Včelnou jede 193 276 + 730 634 [fotic] Aktuel v Ševětíně. Zpět pak samotný Lv přes Jihlavu do Hněvic ... [wink]
ICQ 191300062
lelekhalo
Neděle, 14. dubna 2019 - 15:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 12-2013
13.4.2019 Mladé
Expres do Lince

Osobní vlak do Nového Údolí

14.4.2019 Železniční stanice Nová Ves u ČB



Bývala vlečka

Při focení trochu sněžilo [wink]
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869




Bílý_petr
Neděle, 14. dubna 2019 - 19:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 7-2005
Víte kde byl - nebo možná ještě je - náš štokr 556.0506?
Tak se koukněte sem:

štokr v Drážďanech
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Bílý_petr
Úterý, 16. dubna 2019 - 19:18:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2587
Registrován: 7-2005
Pamatujete?

ÖBB Linz - Budweis 6.10.1991
ÖBB Linz-Summerau 6.9.1992 (Ein Dampfsonderzug von Linz nach Budweis)


(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
BmbČ
Úterý, 16. dubna 2019 - 23:12:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8055
Registrován: 1-2007
Pěkná vzpomínka. [ok] To už ani není pravda...[uhoh]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.