Diskuse » Železnice » České Budějovice a okolí « předcházející | další »

České Budějovice a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (14)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 25. 1. 2017 Pépa_rákos 60 25. 1. 2017 17:15
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 27. 2. 2017 Maršál 60 27. 2. 2017 20:37
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 27. 3. 2017 BmbČ 60 27. 3. 2017 21:22
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 06. 5. 2017 Pépa_rákos 60 06. 5. 2017 17:19
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 07. 6. 2017 BmbČ 60 07. 6. 2017 22:22
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 30. 6. 2017 BmbČ 60 30. 6. 2017 20:56
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 31. 7. 2017 Bílý_petr 60 31. 7. 2017 13:55
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 25. 8. 2017 Maršál 60 25. 8. 2017 08:39
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 10. 9. 2017 Bílý_petr 60 10. 9. 2017 11:29
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 01. 10. 2017 Aleš_nádražák 60 01. 10. 2017 17:17
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 29. 10. 2017 Maršál 60 29. 10. 2017 10:41
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 16. 11. 2017 VESNIČAN 60 16. 11. 2017 17:11
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 04. 12. 2017 Pépa_rákos 60 04. 12. 2017 20:47
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 21. 12. 2017 honzaklonfar 60 21. 12. 2017 18:48
   autor příspěvek
BmbČ
Čtvrtek, 21. prosince 2017 - 20:20:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7679
Registrován: 1-2007
Louis_de_mydlaque: Honzo, ty člověk "od fochu" a mít to pomotané? Nevěřím. [nene] [proud]

honzaklonfar: Do konce roku 1920 odbavila českobudějovická železniční stanice bez jakékoliv nehody 150 000 legionářů. Spolu s vojáky vracející se z italské fronty celkový počet přepravených osob činil 380 000. [blush]
Např. Jihočeské Listy 9. 11. 1918, str. 2 uvádějí:
„Doprava vojska z bojišť domů děje se nepřetržitě, ovšem ale s velkými obtížemi. Vojíni zkusí mnoho útrap, než se do Čech dostanou, neboť právě s vojskem českým zacházeno jest v alpských zemích a v Uhrách hanebně. Vojíni třeba několik dní nedostanou do úst, oblečeni jsou prabídně, ježto se jim cestou každý kus slušnějšího oděvu bezohledně béře. Proto velmi vhod jim přichází, když na nádraží v Českých Budějovicích vítá je ženský odbor Sokola chutnou polévkou, kávou a chlebem. Členky Sokola radostně tu pracují bez přestávky, dnem i nocí. Za jedinou noc rozdá se asi 5000 porcí polévky neb kávy. Někdy možno podati vojínům i kus uzeniny, sekaniny a podobných lahůdek, ba ani cukrovinky nechybí, neboť našli se příznivci, kteří tuto záslužnou akci štědře podporují. Každý dar v potravinách je ovšem velmi vítán a možno jej odevzdati přímo na nádraží službu konajícím Sokolům.“
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr
Pátek, 22. prosince 2017 - 18:16:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2238
Registrován: 7-2005
Přeji Vám všem mnoho hezkých chvil v příjemné atmosféře Vánoc, pevné zdraví, hodně štěstí a lásky v novém roce [happy]


Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
lelekhalo
Sobota, 23. prosince 2017 - 15:29:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 12-2013
Bmbč [ok]
Na tomto videu je dokumentován návrat T.G.Masaryka do ČSR v prosinci 1918. Je tam trat Horní Dvořiště- České Budějovice- Veselí nad Lužnicí- Tábor-Benešov-Praha.
https://www.youtube.com/watch?v=92IpwoGQf8U

Nové Hodějovice kamenný most foceno v letech 2013,2014,2015



Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869.




Sobota, 23. prosince 2017 - 17:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 6-2016
lelekhalo: Těm vítacím holčičkám musela být ve Veselí a v krátkém rukávu pěkná klendra! Také je zajímavé sledovat dříve běžnou praxi otevírání dveří před zastavením vlaku (zda snad průvodčí nebo nějaká ostraha?).
BmbČ
Sobota, 23. prosince 2017 - 19:46:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7680
Registrován: 1-2007
lelekhalo: Zajímavé záběry. [ok] Při příjezdu do Budějc je foto výtopny s vyzdobenou mašinou obklopenou zaměstnanci. Nepoznal jsem, kde to je. [uhoh] Po výjezdu z Budějc je další záběr s mostem v pozadí. Také nevím, kde. [sad] Věděl by někdo? Dík.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Sobota, 23. prosince 2017 - 23:59:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5189
Registrován: 5-2007
Honzo,viděl jsem kopii toho příjezdu,kde vlak s TGM měl zastávku i na Včelný,ale asi jsem jí nedopatřením smazal.Já zas nevím,jaká stanice je v čase 03:50-03:53 Od času 03:53 do 04:00 je jasně Velešín.Příjezd do Budějc a ta mašinu v obležení lidí,taky nepoznávám.Ostatně i ten most je mi záhadička.
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Neděle, 24. prosince 2017 - 12:16:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2850
Registrován: 1-2005
BmbČ:
V čase 4:23 nemůže to být ta budova na nákladovým mezi dnešními sklady a focené jako od trati ne od teplárny? Ten most mi přijde bývalý na velenický (dvořišťský) a ten záběr může být jen použit jako při odjezdu, ale může to být jen nějaký přesun lokomotivy.
Maršál
Neděle, 24. prosince 2017 - 14:56:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6247
Registrován: 1-2010
Přeji krásné Vánoce o hodně takto prosluněných dnů v Novém roce 2018, jako byl ten dnešní.[proud]


T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
BmbČ
Neděle, 24. prosince 2017 - 15:06:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7682
Registrován: 1-2007
Paveldacicky: V čase 03:50 - 03:53 to vypadá podle domku v pozadí na Kameňák. Podle mne mají záběry prohozené.
Tkan: Když se na budovu znovu podrobněji dívám a porovnávám se soudobým plánem, vychází mi stará administrativní budova budějcké topírny, která propojojovala 1. rotundu s druhou. 2. rotunda stála přibližně na místě dnešní montovny SOKV a byla zbourána spolu s původní admin. budovou po náletu v březnu 1945.
Tipnul bych si, že je foto pořízené před odjezdem ozdobené mašiny pro zvl. vlak s TGM 20.12.
Záběr s mostem - máš recht. Může to být most na velenickou (dvořišťskou) a mohl by to být odjezd mašiny z depa na vlak, který pokračoval 21.12. do Prahy.

Maršál: Slunečný Štědrý den s teplotami k deseti stupňům nad nulou se stává tradicí... Ale kosu ještě klepat budeme, o to strach nemám. [nene]

Pěkné svátky, přátelé.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neděle, 24. prosince 2017 - 15:16:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 12-2006
Veselé a klidné svátky všem přeji

Zbyňa alias Trojaz
Maršál
Neděle, 24. prosince 2017 - 15:24:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6248
Registrován: 1-2010
BmbČ: já už si začínám zvykat na teplo. Fotit na Štědrý den v tričku s krátkým rukávem...[proud] Kdyby nebyl zamrzlý ten rybník, bylo by to jako v létě.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
BmbČ
Neděle, 24. prosince 2017 - 15:44:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7683
Registrován: 1-2007
To jo. Šel jsem dneska pro brambory do sklepa a tam lítaly mouchy jako v červenci. [wink] Průšvih je v tom, že tam kočky už sežraly všechny pavouky. [sad]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Úterý, 26. prosince 2017 - 20:11:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7685
Registrován: 1-2007
A tak jsem se prošel nikoliv po Miami Beach, ale po části Rudolfovské vlečky v CB a co jsem tam viděl z toho jsem byl taky pryč. [proud]
Pokud někdo sháníte čiré lahve třeba na slivovici, tak těsně u vlečkového přejezdu v ulici U Sirkárny,


pod ranžírkou RSe1, je jich halda nepoškozených. [ok]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Úterý, 26. prosince 2017 - 20:34:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5191
Registrován: 5-2007
Honzo,dobrá sbírka.Slivovici však plním do hranatých lahví od Jendy chodce.Jo ještě jednou jsem zkouknul ten dokument.
A troufám si říct,že Kameňák tam neni,avšak co je to z stanici,taky nedovedu říct.
A jinak ze začátku tahnou vlak dvě mašiny,ale do H.D přijíždí v čele vlaku už jen jedna.Taky trochu matoucí záběr.Že by ta předvěst byla před Summerau a tam se ty mašiny měnily?

(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
BmbČ
Úterý, 26. prosince 2017 - 22:15:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7686
Registrován: 1-2007
S tou stanicí máš pravdu. To Kameňák nejspíš nebude. Zmátnul mne ten domek. Na Dvořišťský staniční budovu vlevo ve směru jízdy do CB má ale jen Kameňák. [blush] Co takový Ševětín? [coze]
Mašiny měnili nejspíš v Summerau, tam snad byl triangl dřív než ve Dvořišti...[masinka]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Středa, 27. prosince 2017 - 21:50:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7687
Registrován: 1-2007
Ještě se vrátím k Rudolfovské vlečce. [wink] Koncem 60. let min. stol. byl na této vlečce tak silný provoz, že musela být pro obsluhu dalších vleček napojených na tuto "páteřní" vlečku rozdělena na část "Rudolfov dolní" a "Rudolfov horní".
Dnes můžeme směle říci, že "Rudolfov dolní" je z hlediska napojených vleček naprosto mrtev. [smrt] V této části se nalézají už jen tři výhybky, z nichž u dvou si netroufnu odhadnout, kdy s nimi bylo naposledy hnuto. [wink]
Směrem od stanice:
Výhybka S1 do podniku SFINX v km 0,463. Ta měla štěstí, že byla postavena Zanádražní komunikace a rekonstrukce výhybky se svezla s budováním nového propustku nad Dobrovodským potokem a výstavbou nového přejezdu. Bylo jí to však platné jako mrtvému zimník viz druhé foto.

Další výhybka I1 v km 0,700 směřuje do bývalého národního podniku IGLA, později AKRA, dnes firmy Groz-Beckert. Podle stavu je zřejmé, že je používána každý den. [wink] Na vlečku se původně zajíždělo ve směru od Rudolfova.

Další výhybkou, kde se provoz netrhne, je výhybka P1 v km 1,569 do areálu býv. skladů Potravin, poté Pramenu, dnes firmy TOMO TANK. Kolej vlečky končí zarážedlem před bránou podniku a v podniku už žádnou kolej ani kolejnici nenajdeme... Jediným svědkem žel. dopravy zůstala rampa s výstražnými pruhy.


To je z části "Rudolfov dolní" vše. Vlečka v této části protíná tři frekventované silniční komunikace, z nichž na dvou je zabezpečovací zařízení typu AŽD 71 mimo provoz (ulice U Sirkárny a Okružní ulice - kontrolní zařízení St. Slévárna).
"Rudolfov horní" je trochu veselejší. Ale jen trochu. [proud]
Výše uvedené [fotic] jsou dokumentační.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr
Středa, 27. prosince 2017 - 23:28:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2240
Registrován: 7-2005
BmbČ - máš můj obdiv - já bych neměl sílu to fotit protože přes ty potoky slz co by mi tam tekly bych neviděl ani do hledáčku [sad][uhoh]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
BmbČ
Čtvrtek, 28. prosince 2017 - 21:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7689
Registrován: 1-2007
Kdybych ti napsal kolik bylo na "Dolním Rudolfovu" obsluhovaných vleček, tak bys aparát raději úplně zahodil. [sad]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Flexo
Pátek, 29. prosince 2017 - 07:48:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 7-2005
Dnes to na Jihočesku vypadá na Maximální lokomotivu.
Pátek, 29. prosince 2017 - 13:30:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 2-2010
Ve 13:15 průjezd 783 001 + 730 634 Nemanicemi do ČB.
Pátek, 29. prosince 2017 - 13:47:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19942
Registrován: 1-2006

ICQ 191300062
BmbČ
Neděle, 31. prosince 2017 - 12:11:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7694
Registrován: 1-2007
Dnes v CB před odjezdem 8105 GWTR do CK.

Souprava 2x654 stála na stejné koleji opodál, nespíš čekala až zahřmí a popojede k cestuchtivým. Takže už neplatí, kdo dřív přijde, ten dřív mele. Ostré lokty jistí sezení. Lidé se do dvou souprav vešli, ale cestování pro mnohé na stojáka, jako v MHD ve špičce. Věřím, že když se ještě víc zmáčkli, byla pobrána i frekvence z Jižní zastávky. Stejné cestování, jako při šukafónním provozu za ČD. [uhoh] A nějaká wifina nebo dylina navíc nehraje v tomto případě žádnou roli. [andel]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Neděle, 31. prosince 2017 - 12:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 6-2010
BmbČ: Os 8105 si nyní veze zpoždění 50 - 60 min.
Neděle, 31. prosince 2017 - 12:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 1-2005
To bude chtít doladit ty jízdenkomaty, při nástupu většího počtu cestujících berou tyto strojky veškerý výkon motoru a tak se z ranžíru na Jižní jede dvacet minut a z Jižní k odbočce krásných třináct minut. [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem Tkan.)
Neděle, 31. prosince 2017 - 19:49:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2017
[proud][proud] GWT! GWT! GWT! Vesničan a Maršál!!!
Pondělí, 01. ledna 2018 - 19:22:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 12-2006
Vážení,
všem v tomto roce přeji mnoho zdraví, úspěchů a příznivé podmínky pro focení a diskutování.

Před časem jste měli kladný ohlas na Čínu, za což vám velmi děkuji. Já vám za to slíbil Japonsko, takže tady to máte. Ostatním se omlouvám za téma vzdálené Budějcům, i když ne tam úplně viz poslední větu v textu.

Japonsko – Osaka, Kyoto, Tokyo
Všeobecně lze říci, že Japonsko je země s přátelskými lidmi, kteří se vám snaží pomoci, když vidí, že jste v nesnázích. Angličtina není žádný problém – v metru s námi kecal asi pětiletý kluk. Je vidět, že vše má svůj řád, předpisy a pravidla a ty se striktně dodržují. Nikdo si nedovolí nezaplatit za autobus přímo u řidiče (případně odpípnout kartu). Historka: Po Kyotu jsme jezdili autobusovou MHD, ovšem trochu jsme se v ní zamotali. V nouzi jsme se ptali řidiče na další spojení. Ten pohotově vytáhl mapu dalších spojů, odpověděl, poradil, ovšem naše dotazy byly komplikovanější a zdrželi jsme dost spoj, ale nikdo se nezlobil, že zdržujeme – zkuste toto udělat u nás, lidi vás sežerou.

Pořádek
Odpadkové koše nejsou nikde (obava z možnosti úkrytu výbušniny), veřejné toalety jsou lehce dostupné, čisté, vyhřívaná prkénka s možností oplachu zadní části i na veřejných toaletách.
Jo a v muzeu železnice v Kyotu jsou mašiny obklopeny koberci (mrkněte na fotky)

Organizace
Tokyo má kolem 10miliónu lidí, periferie Tokya něco jako např. Rožnov, Nemanice, Sucháč, Srubec má dalších 30miliónu lidí, kteří každý den dojíždějí do centra města. Pruhy na zemi jak máte tvořit frontu jsou všude. Denní dojíždění 1,5hod tam a 1,5hod zpět není ničím neobvyklým (naše známá, která nás provedla Tokyem)

Ceny
Dražší než u nás, jídlo cca 200,-Kč, vstupy taky tak o 50% více než u nás. Doprava velmi drahá – jedna vzdálenější jízda metrem cca 80,-Kč (dva přestupy, celkem asi 10 stanic), jízda mezi dvěma stanicemi 40,-Kč. V ČR jsme si zařídili Japan Rail pass za 6800,-Kč na týden, díky němuž jsme mohli jezdit vlaky JR neomezeně.

Počasí
Půlka září 25 stupňů, což jsme se po Číně krásně ochladili, kde bylo 35. Koupání v moři byla naprostá pecka (záliv Sagami, přímé napojení na Tichý oceán), vzdálenost od Tokya 1,5 hodiny z centra vlakem (normálním osobákem ne Šinkanzenem).Bylo to něco jako italské Bibione, ale věřte tomu, že po 12 dnech v parných zalidněných městech to bylo něco jako sen. Voda cca 25°stupňů, ale koupali se tam jen dva bláznivý Češi, Japonci chodili v dlouhých kalhotách s udiveným výrazem kolem nás. Jo a pak tam bylo asi 15 surfařů v dlouhých neoprenech.

Co je k vidění:
Osaka - Osacký zámek, mrakodrap s vyhlídkou na další mrakodrapy a budovy kam jen dohlédneš
Kjóto - muzeum železnice (párovky, staré rychlovlaky, simulátory jízdy…), typické chrámy se sochami a japonskými zahradami, paláce císařů (soubory přízemních budov)
Tokyo – nikdy nespící business a nákupní čtvrti plné neonů a svítících nápisů, vyhlídková věž Tokyo Skytree, malá socha svobody, další chrámy

Šinkanzen
Pro jistotu jsme si rezervovali místa pro spoj Kyoto-Tokyo. Doba jízdy necelé 3 hodiny, rychlostí 300km/hod kolem sopky Fuji, má své vlastní koleje většinou vedoucí vedle kolejí pro osobáky a rychlíky. Sedačky se v konečných stanicích otáčejí ve směru jízdy. Možnost nákupu pítí u vlakušky Šinkanzenušky. Příjezdy a odjezdy vlaků na sekundy, což kontrolují průvodčí, který při odchodu z vagónu se otočí dovnitř a ukloní se. Ostatně i při příjezdu a odjezdu metra se na nástupištích ukloní obsluhující personál.

Poznámka stejná jako u Číny:
Mohl bych psát dlouho a dlouho plno dalších zážitků, ale alespoň v kostce jsem se snažil přiblížit tuto zemi, ze které k nám jezdí stále více a více turistů, kteří zabloudí i na tom našem malém budějckém nádražíčku. Jako malé poděkování za jejich vstřícnost v jejich zemi, se jich vždy zeptám, kam mají namířeno a k potřebnému českému „šinkanzenu“ je rád osobně zavedu.
Jde o moje poznatky a zážitky v konkrétním čase a na konkrétním místě, které se jistě budou lišit od dokumentů či zážitků jiných osob.







Pondělí, 01. ledna 2018 - 19:35:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5196
Registrován: 5-2007
Trojaz To je až neuvěřitelný.[ok]
Též tam mám známé,ale abych se vydal na tak dlouhou cestu,nemám čas ani odvahu.Moje blbost.[proud]
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pondělí, 01. ledna 2018 - 19:37:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 9-2008
Díky za reportáž, naprostá paráda. [ok] Pro nás je to celkem jiný svět. [uhoh]
Bílý_petr
Pondělí, 01. ledna 2018 - 19:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2244
Registrován: 7-2005
Trojaz - jedním slovem - bomba[pozor] Díky ti za popis a fotky. Japonsko v tomhle směru obdivuju - sice žít tam je asi náročnější - ale to jak to tam maji všechno vymakaný je obdivuhodný [coze]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pondělí, 01. ledna 2018 - 20:24:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 6-2016
Trojaz: Hodně dobrej oddíl[biggrin] Nebude Ti připadat, že osobák z Budějc na Protivín stojí (i když pojede)???
BmbČ
Pondělí, 01. ledna 2018 - 21:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7696
Registrován: 1-2007
Trojaz: Díky za za zajímavé postřehy. [ok] Jiný kraj, jiný mrav. [wink] Nepřestává mne udivovat, když dám u nás na přechodu pro chodce přednost větší skupině asijských, nejspíš ale japonských turistů, jak se uklánějí, usmívají, děkují. Takové nezvyklé v našich končinách...
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Úterý, 02. ledna 2018 - 07:13:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 12-2006
Děkuji za kladné ohlasy.

Pavle, určitě se není čeho obávat - jak v Číně, tak v Japonsku. Navíc funguje přímý let Praha-Šangaj, který značně urychluje cestu. Dáš dvě piva, pokoukáš po letuškách a jsi tam.

Blizzard, jiný svět, ale doma je doma.

Bílý petr: Si mi připomněl: V metru a ve vlaku, když souprava stojí bys slyšel jehlu na zem spadnout. Každý totiž čučí do displeje mobilu a jezdí po něm prstem, hraje hry (95%), čte knihy (5%), sms a jiné komunikace (100% spolu s předchozí aktivitou). Zkrátka lidí je tam mraky, ale to právě dělá tu anonymitu a každý je tam vlastně úplně sám - hodně smutné.

Honzaklonfar: Jo jo, ale nějaká podobnost tam je. Maximální rychlost v ČR je rychlost, kterou v Japonsku opouští třetí vůz nástupiště [biggrin]

BmbČ: Ano, jsou usměvaví a vstřícní i u sebe doma (na cizince), mezi sebou mají až robotické chování
Maršál
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 11:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6281
Registrován: 1-2010
Tak první nasazení bleskovce 4.049 na Švejcích.[masinka][fotic]

https://flic.kr/p/Jed1Mn

A palandy na 190sátce v relaci Nex 55555 Dívčice - Dobrá u Frýdku-Místku.[masinka][fotic]

https://flic.kr/p/Jee1AZ
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Sobota, 06. ledna 2018 - 07:29:50  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15442
Registrován: 11-2005
Trojaz: Pěkné čtení a zážitky. Škoda, že to nedáš to patřičné diskuze. Je to velká náhoda, že jsem si tuto diskuzi zrovna rozklikl...
Sobota, 06. ledna 2018 - 21:28:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19976
Registrován: 1-2006
Do ČB míří 383 002 [ok]
ICQ 191300062
Neděle, 07. ledna 2018 - 04:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 8-2011
Pépa Rákos:jjo,380 002 by měla odjíždět v cca 8 hodin z Libně.
Pondělí, 08. ledna 2018 - 19:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 6-2010
Video-vzpomínka na zátěžové zkoušky v Českých Velenicích s 498.022 a 556.0506 31.10.2009 část druhá https://youtu.be/WofN1MU_nDg


Středa, 10. ledna 2018 - 00:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19995
Registrován: 1-2006
Dvě noční z ČB ...


ICQ 191300062
Úterý, 16. ledna 2018 - 13:39:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 2-2009
,,Neprubnou,,Vectrona také do Gmündu?
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 15:29:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20057
Registrován: 1-2006
Už roste ... [wink]


ICQ 191300062
BmbČ
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 16:15:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7716
Registrován: 1-2007
...ve značně osekané variantě, ale aspoň něco. Díky za foto. [ok]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 17:10:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20059
Registrován: 1-2006
BmbČ - není zač [happy]
ICQ 191300062
Sobota, 20. ledna 2018 - 20:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 2-2016
Takže to dráhy postaví a umožní mytí i ostatním?
Zhášecí komoru
odejmout, neb zasadit
na vypinači bez
napětí v poloze
zapnuto
BmbČ
Sobota, 20. ledna 2018 - 21:48:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7720
Registrován: 1-2007
To je otázka. Když ne přímé konkurenci, tak třeba známému nádražnímu bezdomovci Rudovi G. by to mohli umožnit. [wink]
K mytí - ucelené soupravy do 0°C, samostatné vozidlo do -5°C, kapacita 30 vozů/24 hodin.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Sobota, 20. ledna 2018 - 22:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7721
Registrován: 1-2007
Z historie k dnešnímu dni. [wink]
I v roce 1927 řádila chřipka, která sklátila zaměstnance budějcké stanice:

"Ke konci ledna rozšířila se mezi zaměstnanci epidemická nemoc chřipka. Průběh nemoci byl mírný, doba trvání 4 – 10 dnů. Největší stav nemocných 82 nastal dne 20.1. a to: 5 úředníků, 32 průvodčích vlaků, 20 posunovačů, 9 výměnářů a 16 mužů skladištního personálu. Celkem 82 z 916 zaměstnanců."

Zdroj: PK ŽST CB
[vypravci]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: