Diskuse » Železnice » České Budějovice a okolí « předcházející | další »

České Budějovice a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 25. 1. 2017 Pépa_rákos 60 25. 1. 2017 17:15
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 27. 2. 2017 Maršál 60 27. 2. 2017 20:37
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 27. 3. 2017 BmbČ 60 27. 3. 2017 21:22
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 06. 5. 2017 Pépa_rákos 60 06. 5. 2017 17:19
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 07. 6. 2017 BmbČ 60 07. 6. 2017 22:22
Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 30. 6. 2017 BmbČ 60 30. 6. 2017 20:56
   autor příspěvek
Albert
Sobota, 01. července 2017 - 18:16:44  
Neregistrovaný host
109.80.75.176
BmbČ: Díky moc. Porovnal jsem to s fotkou na těchto stránkách (je tam opačný pohled na konec náměstí), porovnal domy na pravé straně a je to jasné:
https://www.deutsche-schutzgebiete.de/kuk_gmuend_niederoesterreic h.htm

Dokonce má dodnes budova tehdejšího hotelu na leteckých snímcích dělenou střechu.
BmbČ
Sobota, 01. července 2017 - 18:21:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7465
Registrován: 1-2007
Albert: NMŠZČ [wink]
----------------------------------------------------------------- ------------------------------

Ještě několik událostí z minulosti k dnešnímu dni. [wink]
1. července 1929 zavedena laická kontrola nemocných. U dopravního úřadu v Budějcích byl do této funkce jmenován oficiál Josef Kubart. [vypravci]
1. července 1964 zahájila činnost Rada společného vozového parku nákladních vozů (vyhláška MZV k tomuto vešla v účinnost 20.8.1964). 7 socialistických států (ČSSR, SSSR, MLR, NDR, BLR, PLR a RSR) mělo tehdy k dispozici 92 700 vagónů, které vyhovovaly čtrnácti podmínkám pro označení OPW. Toto označení vozů společného vozového parku mnozí ještě určitě pamatují. [wink] Důvodem k zavedení bylo především vytvoření podmínek pro zkrácení prázdných běhů nákladních vozů v mezinárodní a vnitrostátní dopravě, zrychlení oběhu a zvýšení ekonomické efektivnosti provozu nákladních vozů, jakož i zmenšení hustoty přepravy, lepší využití mezinárodních železničních tratí, pohraničních a seřaďovacích stanic. [vypravci]
1. července 1964 začal platit nový Železniční přepravní řád (ŽPŘ), který nahradil první socialistický ŽPŘ platný od 1.4.1955. [vypravci]
1. července 1974 na pracovišti soustředěné nakládky a vykládky (SNV) v budějckém nákladovém obvodu uvedeno do činnosti podúrovňové vykládací zařízení sypkých hmot. Portálový pojízdný jeřáb na pracovišti SNV byl uveden do provozu 14 dnů předtím. [vypravci]
V roce 2012 vypadalo budějcké pracoviště SNV takto.
Dokumentační foto

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Sobota, 01. července 2017 - 20:56:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 2-2009
Albert
Pondělí, 03. července 2017 - 01:18:02  
Neregistrovaný host
109.80.75.176
Tonny twetty: díky za mapku. Z dopravně-historického hlediska jsou Velenice mimořádně zajímavé. Staré nádraží, nové nádraží, dílny, úzká do dvou směrů, trolejbus, nádraží úzké a normálně rozchodné v Gmündu, střežení a zátarasy na trati po roce 1948, provoz Vindobony, ... Je zajímavé kolik se toho událo na malé ploše v poměrně krátké době.

Jen drobnost k mapě. Samotného mě překvapilo, že most na bývalé úzké z Velenic do GrossGerungs by měl být v celé délce na našem území, tzn. měl by tam být stejný „zub“ do území Rakouska přes Lužnici jako v případě normálně rozchodné tratě.

A na mapě nejsou zakreslené provizorní tratě úzké ke starému nádraží ve Velenicích.

Když jsem u těch mostů, tak s dovolením opět zabrousím mimo železnice. V knize Karla Justa Na úzkém rozchodu v Jindřichově Hradci a Gmündu je u železničního mostu normálního rozchodu vyfocen most pro pěší v roce 1915. Byla na netu i fotka z boku včetně železničního mostu nad ním, kterou nyní nemůžu najít, ale byl to nýtovaný most.

A našel jsem i foto dalšího mostu na adrese: http://www.dannacarebrno.estranky.cz/fotoalbum/pdnc-ceskoslovensk o/pocatky-celnictvi-mlade-republiky.html
který je pro pěší/silniční a vpravo od něj by měl být podle mého odhadu most úzké Velenice – Gross Gerungs. Pokud je to pravda, tak by pořadí mostů ve směru toku Lužnice bylo následující:
- pro pěší
- výtažné koleje z Velenického seřaďáku, která vedla na náspu až přes trať do Gross Gerungs a kousek za ním končila
- 2 pro koleje tratě Velenice – Gmünd
- úzké tratě Velenice - Gross Gerungs
- silniční most vedle úzké

Samozřejmě je otázka jak dlouho které most sloužil a zda bylo období, kdy ve kterém sloužily všechny vyjmenované mosty současně.
Nystrom
Pondělí, 03. července 2017 - 21:11:06  
Neregistrovaný host
88.100.34.225
V pondělí odpoledne hořelo na kontejnerovém překladišti v Nemanicích - pražce, tráva a nějaký stroj....
Úterý, 04. července 2017 - 08:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 12-2006
Chytnul štěpkovač a od něj rozsekaná hromada pražců. Dodám foto později
Středa, 05. července 2017 - 16:58:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 12-2006


BmbČ
Středa, 05. července 2017 - 20:52:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7466
Registrován: 1-2007
Psali, že požárem vznikla škoda 5 mil. Kč. [blush]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Čtvrtek, 06. července 2017 - 10:01:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 10-2011
Milionů, nebo miliard? [happy]
Čtvrtek, 06. července 2017 - 10:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 9-2008
Je to jednoduché, mil. není mld. [proud]
BmbČ
Čtvrtek, 06. července 2017 - 12:27:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7467
Registrován: 1-2007
vlasak: Ondro, nezlob. [lol]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Sobota, 08. července 2017 - 22:04:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18997
Registrován: 1-2006
749 018 s Mn z ČB na Včelnou ...


ICQ 191300062
Sobota, 08. července 2017 - 22:10:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19001
Registrován: 1-2006
363 506 s 363 043 vezou auta z HD do Jenče - příjezd do ČB


ICQ 191300062
BmbČ
Čtvrtek, 13. července 2017 - 23:31:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7475
Registrován: 1-2007
Dnešní kulaté vlečkové výročí. [wink]
13. července 1927 došlo k úpravě zaústění vlečky vybudované v roce 1910 do České akciové Sirkárny v Budějcích (za 2. svět. války firma Leichtbau - oprava poškozených částí letadel, po 2. svět. válce podnik IGLA, poté Akra, a.s., dnes Groz - Beckert Czech, s.r.o.).
Zprvu musely být vozy určené pro vlečku sirkárny z budějcké stanice taženy a poté do areálu podniku zatlačeny. Po úpravě zaústění vlečky byly vozy ze stanice do podniku už jen tlačeny.
Vlečka, která naposledy odbočovala v km 0.7 rudolfovské vlečky výhybkou I1, dnes již neexistuje. Její krátký pozůstatek, z celkové délky 240 m, je zatím ještě zachován v areálu podniku. [vypravci]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Sobota, 15. července 2017 - 19:39:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7476
Registrován: 1-2007
V obvodu provozního oddílu České Budějovice (zhruba území býv. Jč. kraje) začalo 15. července 1973 platit nařízení o svěšování a rozvěšování vozů pouze za klidu. Do té doby bylo možno vozy svěšovat nebo rozvěšovat za pohybu, což bylo příčinou mnoha těžkých zranění a smrtelných úrazů. [smrt]
Provozní oddíl Č. Budějovice v 70. letech min. stol. [wink]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Sobota, 15. července 2017 - 20:21:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2035
Registrován: 3-2006
Pro připomenutí jak zakázaný způsob svěšování vypadá, něco z netu odkaz
Mimochodem, možná někdo doplní, zda jsme opravdu ze Slovenskem v tomto tak raritní země, jak se domnívám.
BmbČ
Pondělí, 17. července 2017 - 22:33:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7479
Registrován: 1-2007
Před 110 lety poctil krátkou návštěvou tehdy přestavovanou budějckou stanici ministr železnic dr. Julius Derschatta při cestě k slavnostnímu otevření nového plzeňského nádraží. [vypravci] V 8 hod. ráno byl v Budějcích přivítán zástupci státních a samosprávních úřadů.
Přítomnosti ministra využila místní Obchodní a průmyslová komora k tomu, aby mu prostřednictvím presidenta Františka Patzáka tlumočila některé své návrhy týkající se železniční dopravy. I dnes jsou tyto návrhy zajímavé:
- vybudovat druhou kolej z Protivína do Budějc,
- vybudovat druhou kolej z Budějc do Lince,
- vybudovat druhou kolej z Benešova do Cmuntu,
- znovu zřídit v Budějcích dopravní ředitelství železnic (podařilo se až po bezmála 86 letech zřízením OPŘ), [blush]
- přeměnit zastávky Nová Ves, Poříčí a Holkov – Římov ve stanice, protože mají již všechen potřebný dopravní personál nutný pro chod stanice,
- rozšířit stanice Zámostí, Chotýčany, Ševětín a Bukovsko, kde všude jsou jen dvě dopravní koleje.

Deputace železničních zřízenců a strojvůdců, [masinka] kteří chtěli přednést své žádosti a stížnosti, nebyla na rozkaz dvorního rady, c.k. ředitele plzeňského ředitelství státních drah Františka Strzizka přijata, což vyvolalo velkou nespokojenost. [angry]

Budějcké os. a seř. nádraží pár let po přestavbě (omluvte kvalitu snímku).

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo
Úterý, 18. července 2017 - 11:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 12-2013
Zdravím
Bmbc:[ok] V Novy Vsi byla staniční budova dokončena v roce 1896 ale sloužila jako výhybna a okolo roku asi 1920 byla už stanici.
Okolo nádraží začala vznikat železniční kolonie.
Původně staniční budova mela stát na druhé straně koleji a mela nést název Hodejovice-Hurka.
V roce 1908 už byla stanice tříkolejná
Staniční budova dřív nesla název Neudorf-Nová Ves
Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869.




BmbČ
Úterý, 18. července 2017 - 23:22:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7480
Registrován: 1-2007
Ano, Nová Ves a ostatní uvedené byly provozními výhybnami, výhybnami pro dopravu osob a zavazadel, z pohledu cestujících zastávky. [wink] Ještě upřesnění k Poříčí. Nejednalo se o dnešní stanici Boršov nad Vltavou, jak možná mnozí předpokládají, ale o Včelnou, která se tehdy jmenovala Poříčí, jak je vidět na dobové fotografii z obecní kroniky. [wink]

Zastávka a stanice Včelná se přejmenovávala jako na běžícím pásu a jeden čas se jmenovala Poříčí (výhybka), Včelná (výhybka), ale jméno Včelná bez "výhybek" [wink] dostala stanice až v roce 1929.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Středa, 19. července 2017 - 21:45:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7481
Registrován: 1-2007
Tak ještě něco z historie k dnešnímu dni a dám na čas pokoj, i když se v minulosti téměř každý den něco dělo a psát by šlo stále. [wink]

Ve dnech 19. až 22 července 1928 proběhly ve Vídni 10. slavnosti Německého pěveckého svazu (Deutscher Sängerbund). Do Vídně se sjelo oslavit schubertovské výročí a demonstrovat národní a etnickou jednotu na čtyři tisíce pěvců a tisíce návštěvníků.
Při návozu účastníků z Německa do místa slavností projelo Č. Budějovicemi ve dnech 17. až 19. července 22 mimořádných vlaků [coze] (zpět 12 soupravových a 6 strojových vlaků). Pro návrat účastníků z Vídně bylo zavedeno ve dnech 23. až 25. července z Č. Velenic do Chebu 10 mimořádných vlaků [coze] (z Č. Budějovic do Č. Velenic vypraveno 6 strojových vlaků).[masinka][masinka] [masinka][masinka] [masinka][masinka][masinka][masinka] [masinka][masinka] [masinka][masinka] [proud]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Středa, 19. července 2017 - 21:53:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 9-2008
Však piš, já osobně si to rád přečtu. [wink]
Čtvrtek, 20. července 2017 - 12:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 5-2007
BmbČ: Souhlasím s Blizzardem, člověk se vždy něco zajímavého dozví [wink]
BmbČ
Čtvrtek, 20. července 2017 - 20:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7482
Registrován: 1-2007
Díky, jsem rád, že historie železnice v CB a okolí někoho zajímá. [wink]
Zde jsou ve výřezu JŘ léto 1912 uvedeny obě výše jmenovaná Poříčí. Na Dvořišťské zastávka, na Kájovské stanice. [wink]

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Radar007
Čtvrtek, 20. července 2017 - 21:46:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 7-2010
BmbČ: Když tady píšete o historii Budějic a okolí, nemáte prosím foto staré výhybny Nemanice přibližně ze 60tých let 20 století ? Hodně by mi pomohlo.
BmbČ
Pátek, 21. července 2017 - 18:33:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7483
Registrován: 1-2007
Bohužel, měl jsem jen šílenou papírovou kopii jednoho snímku, ani tu už nemůžu najít... Ale byla to až pol. 70. let. [sad]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pátek, 21. července 2017 - 19:42:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2592
Registrován: 5-2002
znovu zřídit v Budějcích dopravní ředitelství železnic (podařilo se až po bezmála 86 letech zřízením OPŘ), [blush]

Dovolím si nesouhlasit. Do roku 1990 bylo v Č. budějovicích sídlo provozního oddílu, který měl, podle mne, větší kompetence než OPŘ.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Radar007
Pátek, 21. července 2017 - 20:17:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 7-2010
BmbČ: Škoda, i tak děkuji za ochotu mi pomoc.
BmbČ
Pátek, 21. července 2017 - 22:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7484
Registrován: 1-2007
Johny11: Toto můžeme posuzovat mnoha pohledy, nevím v jakém rozsahu převzala OPŘ činnost PO (resp. následně zřízených pracovišť pro odvětví dopravy a přepravy), ale institut ředitelství dráhy se jako takový vrátil do Budějc až se vznikem Oblastních provozních ředitelství ČD. [vypravci]

Radar007: Vůbec nemusíte děkovat, rád bych pomohl, ale... [sad] Třeba se zde s námi podělí někdo jiný o foto starých Nemanic. [fotic]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: