Diskuse » Železnice » 843 « předcházející | další »

843

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
   autor příspěvek
Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 21:12:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 8-2007
Jaydeesq: Ale svítí. Jen je to na původní přepínač, tak ti co nechtějí oslňovat a neuvědomí si že jsou na 11-ce a neoslňovali by, tak prostě nesvítí...

Jedna hysterie

Sobota, 26. srpna 2017 - 18:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 7-2011
Mamba: Nechci zbytečně shazovat vaše nadšení, ale jsou i jiné řady lokomotiv (742,749,754,810) na kterých horní "správně" rozsvítit nejde a o nějakém porušování předpisu snad nemůže být tak zcela řeč. [vypravci] Takže mi to "po několika letech" a "trvalo to dlouho, ale stálo to za to" přijde docela úsměvné -> radši bych se dočkal důstojného zázemí pro fíru (rozumějte klimatizace, která klimuje a nevyplaví stanoviště a další), než nějakého důstojného osvětlení. [wink] To mi ani v patě neleží [lol]

Zažil jsem i jednoho, který se domáhal třetího návěstního světla na ř.050,054 v případě sunutého vlaku, což mi už teda připadá vyloženě absurdní... [kladivo]
Neděle, 24. září 2017 - 18:16:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 2-2013
Z Přerova se vrací domu 843.007
Neděle, 24. září 2017 - 19:48:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 7-2017
A naopak do Veselí zamířila 843 009.
Čtvrtek, 19. října 2017 - 14:27:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 1-2010
Jediná stálá souprava "Rakví" na trati 086 z Liberce na Českou Lípu jezdí po dobu výluky 843.011+843.017 [fotic]

Sobota, 25. listopadu 2017 - 16:24:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 2-2010
843 a jejich nasazení na trati 030 ve stanici Koštálov dne 25.11.2017:
Odkaz: VIDEO YOUTUBE
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Sobota, 25. listopadu 2017 - 19:12:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 7-2017
ad Mamba,já si myslím,že ono nějaké oslňování pozičními světly asi nikdo neřeší....jo,když svítí reflektorama...to je něco jiného...ale tyhle světla měly stovky vozidel...a nikoho to moc asi nezajímalo...ani mě ne[lol]
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 12:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 9-2003
Nevíte někdo, kter 843 včera na R 1260 u Mostku chcípla a co soupravu dotáhlo do Liberce? Díky :-)
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Úterý, 23. ledna 2018 - 19:10:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 12-2003
Pokud vím, tak řada 843 ještě neprošla zásadní rekonstrukcí. Tak mě napadlo (i s ohledem na elektrický přenos výkonu), že by možná byla tato řada vhodná k pokusné rekonstrukci na elektrické vozy.

Elektrické vozy jsou kategorie vozidel, která (pro mě trochu nepochopitelně) nemá u nás dlouhá léta zastoupení. Podřadnější výkony na elektrizovaných tratích jsou pak často řešeny vozy řad 810, ale i 844 apod. Přitom elektrická trakce je, samozřejmě bez ohledu na pořizovací náklady nových vozidel, provozně úspornější. Těžko říct, jak drahá by tato přeměna byla, fakt nemám představu.

Přivedl mě k tomu článek o vozech 854, o kterých se původně a vážně uvažovalo jako o elektrických. Údajně byl přistaven i vůz 853 k prototypové rekonstrukci. Nakonec z toho sešlo, ale plyne z toho, že totální sci-fi to asi není.
Malý_fotograf
Úterý, 23. ledna 2018 - 19:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6498
Registrován: 5-2002
Romanero: Větší rekonstrukce motoráků řady 843 mají ve svém výrobním plánu všechny vysoké pece...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 26. ledna 2018 - 13:54:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2006
V Liberci je další 843 s LED svítidla
Pátek, 02. února 2018 - 11:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2015
Dne 31. 1. 2018 stanula v čele R 1262 843 008, na konci vlaku řazena 843 016, která se vracela z dílen s novým lakem a LED světly. Připojila se tedy k 843 011 a 843 009, které LEDky už mají.
Středa, 14. února 2018 - 20:11:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6856
Registrován: 2-2006
R 1126 projíždí zastávkou Lhota u Opavy:
Středa, 21. února 2018 - 19:23:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2018
Dnešní LEDková 016 na R1169 v LEDovém západu slunce v Jablonném
Čtvrtek, 15. března 2018 - 09:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 8-2017
ad. 016 proč horní světlo není kombinované s dálkovým jako se to dělá u lokomotiv?
Čtvrtek, 15. března 2018 - 11:47:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 12-2007
Protože se jaksi nepředpokládá, že fíra bude sledovat trolej.[proud]
Regpetrs
Neděle, 01. dubna 2018 - 00:46:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 2-2007
Povzbuzen až nečekaným úspěchem produktového označení motorových vozů ř. 810 RegioMouse zaměřil odbor managementu značky pozornost na další řadu motorových vozů. Ačkoli bývá řada 843 nasazována na výkony všeho druhu, přiklonili se marketingoví odborníci k první části označení "Inter" s ohledem na prestižní výkony zajišťující bezkonkurenčně rychlé spojení tří krajských měst. Druhou část jména tentokrát překvapivě nepojali ze zvířecí říše, ale projevili zdravý konzervatismus a přiklonili se k přezdívce léta zažité nejen u zaměstnanců ČD, ale i u odborné a částečně i laické veřejnosti. Nový brand name jistě přesvědčí dosud váhající uživatele IAD k volbě ekologického způsobu dopravy.
Neděle, 01. dubna 2018 - 08:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16168
Registrován: 5-2002
RPS: [rofl][rofl][rofl]
Neděle, 01. dubna 2018 - 21:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16171
Registrován: 5-2002
Furt mi vrtalo hlavou, čím je mi to Íčko s křížkem povědomé - a ono připomíná věž Gočárova kostela sv.Václava na Čechově náměstí...
Úterý, 03. dubna 2018 - 09:18:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5456
Registrován: 9-2011
RegPetrS: vše už tu bylo... (byť bez obrázku [wink])
tutaj
Bobo
Středa, 04. dubna 2018 - 18:03:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14005
Registrován: 5-2002
a via zavede sudetenmöhre
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Sobota, 09. června 2018 - 13:40:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 1-2010
Dnes do Jičína, pravděpodobně poprvé, zavítal řídící vůz se strojem 843.017, na foto souprava odstavena na bývalém nákladním nádraží pro velkou vytíženost "osobního" nádraží viz. tratě v Českém ráji.
Sobota, 09. června 2018 - 17:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 1-2009
Bobo: no a krom Panterů, Elefantu, Pendolina, Sreka a Pavouka pro ostatní soupravy mimo Railjet zavedou předponu "Retro" 😂
Pondělí, 11. června 2018 - 15:25:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 1-2010
Další náhrada na Liberecku, tentokrát v podobě 843.012 na tratích kolem Frýdlantska (037,039) [fotic]
Čtvrtek, 14. června 2018 - 13:26:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 8-2013
Ahoj, uvítali by jste sledovačku pro Liberecké motorové vozy 843? (a byly by tady i ochotni do té sledovačky doplňovat?)
Pátek, 15. června 2018 - 17:35:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 9-2003
Jirka670100: Bylo by to fajn, pokud by byla [kladivo] Kdysi byla sledovačka všech mašin PJ Liberec, ale už aktivní hodně dlouho není.

Jinak všimli jste si piktogramu "tmavých" vozíčků v návrhu jízdního řádu u tratě 080? U některých osobáků je to bez jedničky, takže to vypadá, že některé vlaky mezi Svorem/Novým Borem a Mladou Boleslaví by mohly vozit 843. Došlo by tak k rozšíření ramene libereckých rakví.

Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Pátek, 15. června 2018 - 20:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 2-2013
Možné to je pokud ČD nebudou vozit rychlíky na Pardubice
Pátek, 15. června 2018 - 23:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 9-2003
vales8881: To je myslím předčasné. Spíš to vypadá na stažení jednoho motoru z 086. Regioshark má mezi Lbc a Dc jezdit více spojů než dosud. Alespoň co jsem opět vypozoroval z hlaviček vlaků.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Úterý, 19. června 2018 - 16:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 2-2013
Ano to je pravda že se vlastně zmenší potřeba na 086 díky přeložení křižování do Brniště a následnému ostrému obratu v Liberci. Na poprvý mě to nenapadlo.
Neděle, 01. července 2018 - 17:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 9-2003
Vypůjčeno z netu. 27. 843 v Dolních Zálezlech https://www.flickr.com/photos/150457335@N08/43085505151/
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Středa, 15. srpna 2018 - 13:20:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 2-2014

Posílám zde zvěčněnou 843.031 v Bruntále (30.6.2017), kdy dojela z Krnova s přívěšákem 010 jako Os 3480. Kde se v Bruntále od "nuladesítky" odvěsila a čeká na odjezd zpět do Krnova (sólo) jako Os 3481. Přívěšák si vezme v Bruntále 810/809, která pojede z Moravského Berouna do Opavy jako Os 3501.

Přes prázdniny je třeba zmínit, že na Os 3480/3481 nejsou řazeny 843, nýbrž 810/809.[vypravci]

Pro zvětšení a plné velikosti klikni zde na odkaz, ve Flickru
Středa, 22. srpna 2018 - 08:17:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2017
Chtěl bych se zeptat, které liberecké rakve už mají ledky. Vím o 9, 11 a 16. Ještě nějaké? A budou se montovat ledky taky na olomoucké kusy?
Středa, 22. srpna 2018 - 13:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 1-2010
Hon: Liberecké rakve: 009, 010, 011, 016, nyní se vrátila z dílen 014 ale bohužel bez LED světel. [crazy]
Středa, 22. srpna 2018 - 15:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2017
3527: díky!
Sobota, 25. srpna 2018 - 10:31:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 2-2013
Sobota, 25. srpna 2018 - 23:35:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 4-2010
Neděle, 26. srpna 2018 - 12:46:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9272
Registrován: 9-2004
Pozdrav z Košťálova - 843 010.

Sobota, 15. září 2018 - 13:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 12-2017
Létající myšák jako černý pasažér.
Pondělí, 29. října 2018 - 09:32:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 1-2005
Mám dotaz, jak dlouho se ještě vůbec ve výhledu obecně počítá s 843, než je potká autogen...? [wink] Děkuji! [happy]
Pondělí, 29. října 2018 - 10:36:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2018
Počítám, že dlouho, když pořád ještě jezdí 854. A nevšimnul jsem si, že by byl motoráků nadbytek, aby se nějaké vyřazovaly.
Pondělí, 29. října 2018 - 14:37:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2685
Registrován: 9-2003
To hodně záleží na krajích a MD, jak budou vypisovat výběrová řízení. 842,843 a ani 854 asi nemají moc šanci někde uspět. Ale třeba na střední Moravě jsou 843 pořad spíše to lepší, co tu jezdí. I když z té trojice řad vozidel mám obavu, že 843 půjdou do šrotu jako první.[sad]
842 jsou po reko a reko na 854 proběhla také až po výrobě 843.
Pondělí, 29. října 2018 - 23:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6874
Registrován: 8-2007
Dave: 842,843 a ani 854 asi nemají moc šanci někde uspět.

Nově uspěly na R Liberec-Pardubice.Ono nahradit asi 100 souprav 842,843,854 novými soupravami by stálo asi 10 miliard Kč.To by se musel někdo pořádně praštit přes kapsu(buď dotací na nákup,nebo vysokým doplatkem za dopravní obslužnost).

Ještě nějakou dobu budou u nás "moderní vozidla" ekvivalenty motoráků 842,843 z německa ve formě řady 628(dnes byly dvě nové soupravy z německa v depu Teplice ).
Úterý, 30. října 2018 - 14:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 1-2005
Aviatik, Dave, Apollo 17: Děkuji, pánové! [happy] Takže s nějakou zásadnější úpravou, modernizací, rekonstrukcí se tedy nepočítá...
Úterý, 30. října 2018 - 21:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 10-2007
Dave:843 do šrotu kde ste k tomu došel?nahrada za ně neni.At jdou do šrotu 810ky a 814ky.854ky to jsou pěkné šunky.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Miloš_jonák
Úterý, 30. října 2018 - 22:22:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2007
U 843 je znát elektrický přenos a původní motory pořád v relativně dobré kondici, zatímco 842 přirozeně trpí rázy od mechanické převodovky a tím skokovými změnami otáček a krouťáku a od toho odvíjející se nižší životnost spalováku. O využití těchto řad jako lokomotiv s přepravou cestujících raději nemluvě.
Středa, 31. října 2018 - 09:03:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17806
Registrován: 5-2002
MJ: U 843 je znát elektrický přenos a původní motory pořád v relativně dobré kondici
I u elektrického přenosu výkonu je možné motory docela trápit - to když se zvolí nevhodná zatěžovací čára.

zatímco 842 přirozeně trpí rázy od mechanické převodovky a tím skokovými změnami otáček a krouťáku a od toho odvíjející se nižší životnost spalováku
S těmi "rázy" bych trochu šetřil slovy - současná ZF řadí velice plynule a průběžně si dolaďuje plavnost řazení podle skutečného průběhu otáček. Navíc si při větším zatížení říká po CANu o přechodné snížení momentu.
K menšímu rázu může dojít jednou za X vykrácení měniče, kdy si převodovka "osahává" opotřebení blokovací spojky. Ale to X je tuším 100...
Středa, 31. října 2018 - 17:48:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 9-2003
Já budu rád, když 843 do šrotu nepůjdou.[wink]
Ale Pardubice - Liberec získaly ČD jen na dva roky. A na Olomoucku se bude elektrifikovat trať Olomouc - Šumperk a bude asi brzy výběrko na Olomouc - Krnov - Ostrava, tak tam asi 843 moc šanci uspět nemají. Takže v horizontu 3 let můžou být bez práce. Uvidíme, jak to dopadne.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 13:54:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 3-2004
Navíc se teď zvažuje nalití x miliard korun z eráru do ČD, takže na nové motoráky může dojít. Jestli to teda nezatrhne nějaký úřad.
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 14:12:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3876
Registrován: 9-2004
Tady pan Joklík říká, že do obchodního konceptu ČD v Olomouckém kraji (neptejte se mě, co to je) se hodí ojete GTW 2/6 od DB, tak uvidíme[happy]
Miloš_jonák
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 20:30:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2007
Hajnej:
"S těmi "rázy" bych trochu šetřil slovy - současná ZF řadí velice plynule a průběžně si dolaďuje plavnost řazení podle skutečného průběhu otáček. "
U reko už to asi bude vychytané a úplně na jiné úrovni než převodovka z počátku 90.let, kde krom převodovky nebylo moc dobře vymyšlené ani chlazení což těm spalovákům taky nepřidalo a dorazila to druhá polovina let po roce 2000, kdy se omezovaly klasiky a 842+2×B(d)tn bylo standardem...
Dnes jsou 842 na tom technicky možná dobře, zato morálně docela nic moc, to i ta Regionova má přívětivější interiér.
Dave:
" Takže v horizontu 3 let můžou být bez práce. Uvidíme, jak to dopadne."
Tak to bych opravdu obavy neměl ani ve snu, v situaci kdy tu máme stovky Regionov a hromady náhrad za velké motory se 754 je nedostatek práce pro 843 to poslední čeho bych se bál...

Ostatně nějakých 6-7 let let zpět tu bylo docela velké množství velkých motorů nahrazeno Stadlery, žraloky a soukromníky a přesto velké motory nejsou...
Pátek, 02. listopadu 2018 - 18:13:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3728
Registrován: 1-2010
K 843 jsou i vcelku unifikované vozy a řidičáky. Po 11 vratných soupravách 843 (+043) + 943 bude hlad ještě dlouho a i kdyby zbytek přišel o práci, tak se dá rozhodit po republice, třeba nahrazením 854 na jedné lince, uvolněné 854 se přesunou do zbylých dep, kde vypomůžou atd. A kdyby už nic, tak vozy 043 se můžou na nějakých posilových osobácích poflakovat ještě dlouho - rychlost 120, kotouče, vcelku dobré sedačky v porovnání s fazolemi/Bdt..
Tím mě napadá - uměla by s 043+943 komunikovat i modernizovaná 842?
Pátek, 02. listopadu 2018 - 21:11:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 9-2003
No, jestli skutečně bude od prosince 2019 vozit osobáky mezi Libercem a Děčínem jiný dopravce, tak se hned nějaké uvolní. A s nimi větší množství žraloků. Zejména pro ně budou muset hledat uplatnění. Takže kdo ví, jak to ještě celé bude.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Pátek, 02. listopadu 2018 - 22:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6879
Registrován: 8-2007
Lokom:No, jestli skutečně bude od prosince 2019 vozit osobáky mezi Libercem a Děčínem jiný dopravce, tak se hned nějaké uvolní.

Ale 843 jezdí na rychlíkách Liberec-Ústí nad Labem.Ty jiný dopravce vozit nebude.

A s nimi větší množství žraloků. Zejména pro ně budou muset hledat uplatnění.

Jaké množství Žraloků jezdí na Os Děčín-Liberec?Jeden ,nebo dva?Žraloky z osobáků snad uplatní jinde a nebudou muset do šrotu.[rofl]
Sobota, 03. listopadu 2018 - 17:03:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 9-2003
Apollo17: Špatně pochopeno, žraloci do šrotu fakt nepůjdou. Ale můžou nahradit jiný výkony, kde ubyde 843. Kolik bude turnusová potřeba rakví na 086+080? Ty může nahradit děčínský žralok, pokud osobáky pod Čd půjdou na 086 do kopru.
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Sobota, 03. listopadu 2018 - 20:31:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5730
Registrován: 9-2011
151.015: umí v podstatě každej s každým:
843, 943, 043, 054, 842, 750.7, 754reko, 954
(třeba 842 + 843 se zkoušelo tuším v PRASu a v Plzni)
a s dost vysokou kompatibilitou i 854.
Zato Regíny jsou úplně mimo [kladivo].
Všichni jste volové. Servít
Neděle, 04. listopadu 2018 - 21:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17824
Registrován: 5-2002
MJ: U reko už to asi bude vychytané a úplně na jiné úrovni než převodovka z počátku 90.let
No proto mě tam tahal za oči ten přítomnej čas...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.