| Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců | « předcházející | další » |
383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobcůdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 193 a 384 ČD Praha-Vršovice v GVD 2026: TS 321, TS 322 a 324, TS 325, TS 325b a 327 a TS 326
- Sledovačka řad 388 Regiojet v GVD 2026: Praha, Bratislava, Wien, Budapest, Ostrava, Košice, linka R8
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 1-2020 |
Zdá sa, že všetko okolo turboTronov smer HU je vyriešené. Od 30. 4. sa opäť pravidelne ukazujú v čele Metropolitanov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 7-2017 |
pleskomates: je to tak. Tak snad tam už vydrží a neobjeví se nějaká další komplikace jako minule![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5833 Registrován: 3-2015 |
388 040 - Cargo Poland - Beroun - Zavadilka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 1-2020 |
Metransácka funglovka 451. Čoskoro si oblečie nový kabát ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10860 Registrován: 5-2010 |
Na tyto funglovky a nepolepené MTR stroje je nejlepší Nex 69600 z Kolína do Uhří.Jezdí pěkně odpoledne a řazení bývá hodně zajímavé.Od dvou loko až klidně pět strojů v čele a často vozí z Dyka i placky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10861 Registrován: 5-2010 |
Za mě je nejzajímavějším přírůstkem u MTR v poslední době modrá 731 012 ex.ČDC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 7-2017 |
Využívají už Turbovectrony v úseku Berlín-Hamburk rychlost 230 km/h? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13428 Registrován: 5-2002 |
A nezůstane u jedné ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13837 Registrován: 9-2002 
|
Jinej dotaz - je to asi půl hodiny, co projel přes Pha - Blbeneč od UL Vectron s jetem, ale zjevně asi jet nekomunikuje - bouda jetu byla za mašinou. Je toto běžný ? (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 9-2024 |
Agent: Je, řidičáky od všech těch jetů buď nemají ETCS (Railjet) nebo nejsou schváleny pro provoz v čele soupravy (Comfortjet). Řečeno zjednodušeně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13839 Registrován: 9-2002
|
Bylo to tohle, ale jakej jet, to už mi uniklo - třeba to někdo dá podle lok (193.567) a/nebo hodin - zhruba kolem 12:00 (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 9-2024 |
Tak to je určitě Comfortjet, má 9 vozů. A podle času by mohlo jít o zpožděný rj 171 Berliner. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10862 Registrován: 5-2010 |
 Petr_Šimral:"Drak_ze_skalky: "Za mě je nejzajímavějším přírůstkem u MTR v poslední době modrá 731 012 ex.ČDC." A nezůstane u jedné " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 8-2010 |
Passau, Linz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3084 Registrován: 11-2005 
|
Vectron PKPC 590 a DRAGON2 Lech u Pardubic 17.4.2026 Vectron 887 CER Slovakia v Pardubicích-Rosicích nad Labem 8.4.2026
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 4-2006 
|
Jeden včerejší pozdrav z Rakouska (focený z auta). Tato čtveřice a asi dvacet vozů Uacs GATX, v úseku St. Veit an der Glan - Zeltweg.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6757 Registrován: 9-2003 
|
Zlámalík: Evženovi už došli psi?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 4-2006
|
Stačí jeden orel a vše je jinak. Píše se to tam: Výkonný, účinný, rychlý. Aneb "ze zkušeností začínajícího sokolníka".
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 9-2012 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 6-2015 |
To je ta nepovedená investice? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 7-2010 |
Záleží. Přeci jen kus práce odvedly, a je docelá velká praděpodobnost, že se za rozumný peníz odprodají někam dál. Takže to nutně nepovedená investice být nemusí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13847 Registrován: 9-2002
|
Bez čísel tězko říct... Ale koupit jednotky sekáčovejch Taurusů s km do EVy/EH za pár šupů je jistě výhodnej kšeft... Maji ETCS ? - aby to nedopadlo podobně, jako stejně starý 380.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 1-2020 |
Agent: "Bez čísel tězko říct... Ale koupit jednotky sekáčovejch Taurusů s km do EVy/EH za pár šupů je jistě výhodnej kšeft... Maji ETCS ? - aby to nedopadlo podobně, jako stejně starý 380." 4 majú(s malou pamäťou) a 2 vôbec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6761 Registrován: 9-2003
|
Agent: Myslím, že polovina jich nějaké prastaré ETCS s omezeným počtem BTS má. Každopádně ale retrofit Taura bude řádově jednodušší, než Vany. Už jen kvůli těm stovkám u Rakouských spolkových drah.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13848 Registrován: 9-2002
|
I tak to bude stát další nemalý peníze... Pokud je ČD nechtěji prodat - a to se (asi zatim) neví. Ty 4 kousky s omezenym BTS jsou za stávajících okolností na hovno - tzn. musí se překopat taky. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 2-2007 |
902 a 903 nemají ETCS vůbec a 951-954 s kapacitou 10 traťových klíčů, což stačí akorát z Bohumína do Vídně. ETCS na rakouských taurech je Alstom a rakušáci se rozhodovali mezi novým od Siemense a modernizací původního. Nakonec se rozhodli/byli přemluveni pro to druhé, takže ČD se nemohly přidat. Stejně se to bude muset řešit nějak hromadně vývoj ani pro 10 lokomotiv nelze rozumně ufinancovat. Kdyby se tak odhodlaly SŽ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3092 Registrován: 3-2011 
|
S4991023: "Agent: Myslím, že polovina jich nějaké prastaré ETCS s omezeným počtem BTS má. Každopádně ale retrofit Taura bude řádově jednodušší, než Vany. Už jen kvůli těm stovkám u Rakouských spolkových drah."
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6764 Registrován: 9-2003
|
Matijak: Zajisté, RBC, popletl jsem zkratky. Takže kdyby je někdo chtěl upgradovat na OBU ALSTOM, tak by to šlo, ne?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13850 Registrován: 9-2002
|
A co zajímá SŽ (DB-Netz aj.) předpotopní ETCS jakýhokoliv operátora ? - Operátor se (ne)stará - operátor (ne)má. Tečka.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 1-2020 |
Ono pre budúcnosť tých lokomotív ten upgrade/inštaláciu tak či tak niekto urobiť bude musieť. Tie mašiny majú pred sebou ešte minimálne 15-20 rokov kvalitného prevádzkového života. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13852 Registrován: 9-2002
|
Matijak: "S4991023: "Agent: Myslím, že polovina jich nějaké prastaré ETCS s omezeným počtem BTS má. Každopádně ale retrofit Taura bude řádově jednodušší, než Vany. Už jen kvůli těm stovkám u Rakouských spolkových drah."Nejde tam o omezený počet BTS, ale RBC. A jak tu bylo řečeno, tyhle původem soukromé 1216.9 mají ETCS Siemens, všechny taurusy ÖBB mají (a budou dále mít) ETCS Alstom." (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 2-2007 |
Agent: SŽ mají tuším 35 taurů a na ty taky jednou dojde. Co s tím má mít DB-Netz do činění, nechápu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13853 Registrován: 9-2002
|
SŽ ? - Jako Správa Železnic, nebo Serbskije Železnice ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 3-2011
|
Ty fakt nemáš svůj den, že ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Slovinci, neboli Slovenske železnice. Zde se nabízí dodat, že ty taurusy patří přesněji SŽ-TP, což je jejich cargo. S4991023:"Matijak: Zajisté, RBC, popletl jsem zkratky. Takže kdyby je někdo chtěl upgradovat na OBU ALSTOM, tak by to šlo, ne?"
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 2-2007 |
Matijak: O ETCS do deseti Husarzů se pokoušely 2x PKP. Jednou se jim z nabídky zatočila hlava a podruhé už ani žadná nepřišla. A Siemens nikomu svůj řídící systém neodkryje, leda za veliké peníze, tak ani není šance, že by to někdo udělal levněji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 1-2020 |
Keď si zašpekulujem, videl by som príležitosť pre ÖBB. Tam by sa tých 6 loko mohlo rozpočítať do celkových nákladov pre ich Taurusy ak by išli cestou výmeny Alstom jednotiek miesto ich modernizácie, prípadne je možno na pozadí rozohratý spoločný tender viacerých dopravcov, kde by sa to rovnako dalo rozpočítať. Táto iniciatíva na pozadí pokiaľ viem beží, tých zákazníkov s týmto typom mašín je viacero a keď sa to napočíta, tak by to mohlo mať zmysel. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 2-2007 |
pleskomates: Jenže ÖBB budou ETCS Alstom modernizovat, takže smůla, jak ostatně píšu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 8-2010 |
Passau, Marchegg, Linz Stadthafen |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13855 Registrován: 9-2002
|
Matijak: "Agent: "SŽ ? - Jako Správa Železnic, nebo Serbskije Železnice ?"Ty fakt nemáš svůj den, že Slovinci, neboli Slovenske železnice. Zde se nabízí dodat, že ty taurusy patří přesněji SŽ-TP, což je jejich cargo. "No asi nemám... Nejspíš to bude tim, že si pamatuju z bejvalý Jugoslávie akorát "Taurus zrušil Kibel" a ani nevim, kde/kdy to bylo. Fakt nenosim v hlavě co (a u koho) jezdí.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4932 Registrován: 11-2007 |
Je fakt, že to SŽ je hodně matoucí - Správa Železnic nebo Slovenske železnice. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8462 Registrován: 5-2002 
|
No, však taky po přejmenování SŽDC bylo z důvodu možné záměny SŽ a SŽ používat pro Správu železnic zkratku SŽ zakázáno. Zvažovalo se, že by se používalo SŽCZ (což je imatrikulace drážních vozidel, u kterých je Správa železnic jako keeper).
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26972 Registrován: 3-2007 |
Malý_fotograf: "No, však taky po přejmenování SŽDC bylo z důvodu možné záměny SŽ a SŽ používat pro Správu železnic zkratku SŽ zakázáno. . " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16426 Registrován: 4-2003 
|
tak symptomatické pro firemní kulturu SŽ Jenže to SŽDC i SŽ vymysleli a rozhodli politici - přesně v duchu toho pravidla, že fotbalu přeci rozumí každý a nějaký opatření je už jenom důsledek.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13856 Registrován: 9-2002
|
Nedalo mi to, ale dohledal jsem to - Vižmarje 29-10-2012 - a dalo to práci. Naštěstí si pamatuju vtipný komentáře a díky tomu se to povedlo.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26975 Registrován: 3-2007 |
RŠ: Prosil bych nějaký důkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/FtUUGm70t4o?is=-qxGE9KSwyPTf7GS Vectrony od Railpoolu se soupravami Talgo ze 30. dubna. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze