| Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran | « předcházející | další » |
810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech strandolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řad 809 a 810 OCÚ západ v GVD 2019: Louny (TS 861 a TS 862), Tábor (TS 846 a TS 847, TS 848)
- Sledovačka řady 810 ČD OCÚ střed: Praha-Vršovice (TS 815), Nymburk (TS 884 a TS 885), Čerčany (TS 891 a TS 892), Mladá Boleslav (TS 896 a TS 897)
- Sledovačka řady 810 ČD OCÚ východ v GVD 2019: Havl. Brod (TS 845), Olomouc (TS 836), Veselí n. M. (TS 883, TS 884 a TS 885), Val. Meziříčí (TS 856, TS 857), Opava (TS 874 a TS 875), Bohumín (TS 821, TS 822 a TS 823)
- Sledovačka řady 810 KŽC: Mochov
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 6-2023 
|
V červnu měly zmizet 810 z Liteňky. Je to na mapě v článku o liškách. Na té mapě byla jen zmínka o plné bezbarierovosti na této trati. Vzhledem k tomu, že sem mají vyjet lišky až na přelomu 2026/27 tak nejspíš půjde o Reginy, kterých se teď hodně uvolní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16907 Registrován: 5-2004 |
Vzhledem k tomu, že hrbatá stále "stojí a padá" s reginama a občasnou návštěvou nějaké kližky tak Liteňka asi může být pro letošek v klidu. Regina tam prý nevyjede kopec ze Třebáně (z Libuně na Ploužnici ovšem vyjet dokáže....). Aspoň se to tvrdilo. Mimoto šukafon je "tak akorát" s ohledem na náhodnost různých nepřípojů na obou koncích. Od listopadu není kloudný přípoj ve Třebáni z/do Berouna, teď pro změnu 10 dní bude, leč o půl hodiny posunutý čímž padají přípoje oboustranně v Lochovicích (a na tamním vídrholci pod pergolou kam prší při větším dešti s větrem bude čekat fakt málokdo). No a jako bonus zase těch 10 dní není ráno přípoj na Prahu. Od Lochovic to přijede v 6.19, na Prahu je přípoj "už" v 7. O několik minut ujede násled z Karlštejna... (Příspěvek byl editován uživatelem petr vlček.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 6-2023
|
Nevím jak je to v jiných stanicích a zastávkách, ale stavba zahrnující peronizaci a bazbariérovost ZT má začít v roce 2026 (což znamená zprovoznění bezbariérové stanice 2027/28). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 7-2020 
|
@Solorger_z_Hradce_Králové: SKPL koupil 32 DM90 (označené SD85) od NS. Zde je však třeba dodat, že SKPL 810 jezdí převážně na typicky místních tratích. Většina z nich jezdí dlouhodobě na železniční trati č. 392 v Pleszew, kde zde mají své zadání. Nedávno však vedli některé kurzy v Bieszczadách. Nepamatuji si přesné detaily, ani jestli je tam ještě vyrábějí. 810 jsou ale vozidla určená spíše pro místní hřiště a vzhledem k zadávacím podmínkám se nehodí na všechna hřiště, takže nevím, jestli jich bude tak deset, ale uvidíme. V tomto ohledu je nizozemská kolejová vozidla více přizpůsobena provinčním výběrovým řízením. Přesto si myslím, že SKPL s účastí 810 by mohla zahájit spoje: Wierzbno - Sulęcin, Czerwonka - Mrągowo nebo sezónně opět Kętrzyn - Węgorzewo, pokud budou dokončeny práce na úseku Giżycko - Korsze. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5455 Registrován: 7-2017 |
Dvoudílných jednotek DM90 bylo u Talbota (dnes Bombardier) pro NS vyrobeno v polovině 90. let 53 ks. Jejich výroba dále nepokračovala především kvůli privatizaci nizozemských železnic, přestože se původně počítalo s dalšími objednávkami dvoudílných jednotek i sólo motorových vozů; začaly se vyřazovat ještě poměrně mladé už po r. 2014. Ještě i dnes - aspoň na naše poměry - vypadají jako z jiného světa. Ve službách polského dopravce SKPL dnes vypadají takhle: (Foto by Miloszgas - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=135833528) (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 6-2007 
|
Lubie Placki: 810 v Polsku hlavně asi stále nejsou schválené a plně vybavené pro provoz na síti PLK, což doposud jejich potencionální nasazení celkově omezovalo. V případě Pleszewa, Bytowa a Wegorzewa (kde to podle stavu trati v pondělí vypadalo že určitě už nic nepojede), kde jezdily v podstatě po vlečkách, respektive tratích vyčleněných ze správy PLK, jezdily a asi stále jezdí jinak jen na výjimku kolem Sanoka a Zagorze. Ty původní čtyři kusy co tam šly pár let zpět, měly zdemontované radiostanice a KBS, dávaly se tam pak pouze nějaké staré Radmorky z výzisku a bez radiostopu, plus na síti PLK bylo nutno jezdit ve dvou, což ovšem není trvale řešení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 7-2020
|
A vím, zda budou plně implementovány? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 10-2017 
|
Dobrý den, nemá prosím někdo foto interiéru strojů 810.240, 810.334, 810.589 a 810.654 (pokud možno za provozního stavu)? Předem děkuji (Příspěvek byl editován uživatelem 810.296.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 11-2013 
|
V sobotu a neděli (10.-11.8.) jsou na trati Žilina - Rajec oslavy 125 výročí tratě za účasti M152.0160, 811 007 a M262.0128![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15620 Registrován: 12-2009 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 4-2005 
|
Ohl: Studénka a motor do Veřovic? Jistou zajímavostí je, že ve Veřovicích na druhém konci tratě lze také příjemně posedět na zahrádce a pozorovat železniční cvrkot:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 9-2003 |
Někdy v červenci se odvezly z Prahy do České Třebové 810.049,216,217,587 a 635. Neví prosím někdo přesné datum přepravy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2024 |
Drátenická M 153.0081 z Prahy hl.n. do Olbramovic v rámci jízdního výcviku a zkoušky ETCS. Podle světel jsem nepoznal kam jede tak jsem se šel zeptat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 2-2024 
|
M152 0060 / 810 060 "Šenovka" dneska na Kamenické lokálce... Měla jakési mně neznámé technické problémy (co jsem slyšel bavit se lidi když sem nastupoval tak prý nějaká strašná banalita - něco s jakýmsi samočištěním, všechny spalovací a pomocné okruhy MV 810 neznám, takže se k té závadě nemám víc co vyjadřovat), prý nejezdila celý den, já jsem přišel až na spoj 2406 (13:08), ten nejel, pak kolem toho běhalo krom strojvedoucího dalších pár lidí a na poslední pár spojů linky T1 "Kamenický motoráček" už byla Šenovka pojízdná... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 6-2023
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 9-2023 
|
Jedna 810 - cestovatelka https://www.facebook.com/photo/?fbid=10220895610058283&set=gm.152 6620521318992&idorvanity=1275103736470673 (Příspěvek byl editován uživatelem O._Svoboda.)
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4844 Registrován: 3-2015 |
Bývalý Blatenský motoráček 810 418, vyhřívající se za mostem v Berouně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 4-2020 |
Zdravím, plánuse se příští rok turnusovat 810 z Rakovníka až do Bečova nad Teplou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4128 Registrován: 7-2004 
|
Zítra bude na posilách mezi ČL a Žalhosticemi a ČL a Doksy jezdit na postrcích pražská 810 493 s vlekem za 814 147. takže možno vyfotit na netradičních místech, začínat má 6106 postrk. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 12-2007 
|
812.027 odjíždí z Hnúšťe směrem na Tisovec
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 10-2012 
|
810.334 sjíždí z mostu pod Vyšehradem na Smíchov (spol.nádr.) 28.2.2011. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 10-2012
|
811.082 přijíždí na Smíchov. Míjí stroj 740.861 u ještě neoploceného areálu Výtopny Zlíchov. Psal se 19.březen 2010. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 11-2018 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 7-2021 |
SKPL odkupuje od ČD další 810, tentokrát jde o Jihomoravské stroje 810.408 a 810.627. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 12-2021 
|
809.281, Žim, 28.3.2024 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11746 Registrován: 6-2006 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 4-2020 |
Neví někdo, jak dlouho bude ještě jezdit 810 628? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 8-2008 |
Na Aukru vystaven zajímavý výkres M151.0 https://aukro.cz/motorovy-vuz-m-151-0-typovy-vykres-7069939184 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9000 Registrován: 8-2003 
|
Lipová Lézně
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2021 |
To bohužel nevím ale podle toho co pozoruji, tak pokud skončí v prodeji, rozhodně půjde do Polska ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 10-2017
|
Nemá prosím někdo informace, co se děje se strojem 810.411 ? Jezdí ještě? Kdysi sloužil jako dispečerská záloha v Blatné nebo Protivíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 9-2003 |
Pořád občas jezdí v Blatné. http://sledovani.55p.cz/blatna_851_2024/?disp=8-2024 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2006 
|
dnešní expres z Kralup do Velvar ve Velké Bučině |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 7-2008 |
Už jsem to tam navrhnul ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Škoda, že se 630-ku nestihlo zachránit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2021 |
 Boro:"Solorger_z_Hradce_Králové: " tak pokud skončí v prodeji, rozhodně půjde do Polska " Už jsem to tam navrhnul Škoda, že se 630-ku nestihlo zachránit..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 7-2008 |
Solorger_z_Hradce_Králové: "Boro: "Solorger_z_Hradce_Králové: " tak pokud skončí v prodeji, rozhodně půjde do Polska " Už jsem to tam navrhnul Škoda, že se 630-ku nestihlo zachránit..."To ano, je to škoda. Sám každopádně si myslím, že by za záchranu stála možná 123, i když netuším podle čeho v SKPL hledáte adepty na koupi 😃. " Teď už to bylo jen podle toho, co bylo kompletní. Ono je pěkné, že to nabídnou k prodeji, ale když to vzápětí odstaví do křoví na ta pokud možno nejméně hlídaná místa, tak si vlastně degradují svůj majetek. Místo nějakého milionu dostanou jen za šrot a ještě nějaké náklady mají asi k tomu. Co dál, to se uvidí.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 7-2021 |
Boro: "Solorger_z_Hradce_Králové: "Boro: "Solorger_z_Hradce_Králové: " tak pokud skončí v prodeji, rozhodně půjde do Polska " Už jsem to tam navrhnul Škoda, že se 630-ku nestihlo zachránit..."To ano, je to škoda. Sám každopádně si myslím, že by za záchranu stála možná 123, i když netuším podle čeho v SKPL hledáte adepty na koupi 😃. " Teď už to bylo jen podle toho, co bylo kompletní. Ono je pěkné, že to nabídnou k prodeji, ale když to vzápětí odstaví do křoví na ta pokud možno nejméně hlídaná místa, tak si vlastně degradují svůj majetek. Místo nějakého milionu dostanou jen za šrot a ještě nějaké náklady mají asi k tomu. Co dál, to se uvidí...." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4614 Registrován: 9-2013 
|
810 221-2 Nad Malými Žernoseky, jako Opárenský expres do Chotiměře, dne 7.9.2024 |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze