Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran « předcházející | další »

810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (50)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 14. 1. 2019 Priapos 60 14. 1. 2019 22:19
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 12. 2. 2019 Mladějov 60 12. 2. 2019 10:20
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 22. 2. 2019 Honnzok 60 22. 2. 2019 23:52
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 13. 3. 2019 mvedo 60 13. 3. 2019 21:01
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 18. 3. 2019 dědek_hank 60 18. 3. 2019 15:25
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 03. 4. 2019 dědek_hank 60 03. 4. 2019 07:53
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 23. 4. 2019 ales_vm 60 23. 4. 2019 14:05
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 07. 5. 2019 modely-masinek 60 07. 5. 2019 15:22
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 23. 5. 2019 Petr165 60 23. 5. 2019 21:25
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 04. 6. 2019 zeuke 60 04. 6. 2019 14:43
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 24. 6. 2019 041 60 24. 6. 2019 22:21
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 24. 7. 2019 Simsonfan83 60 24. 7. 2019 21:53
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 25. 8. 2019 Bagr_poclain 60 25. 8. 2019 17:19
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 03. 9. 2019 Šari 60 03. 9. 2019 22:34
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 15. 9. 2019 jarmilsk 60 15. 9. 2019 07:50
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 21. 10. 2019 Portabohemica 60 21. 10. 2019 13:11
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 04. 11. 2019 Petr165 60 04. 11. 2019 18:55
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 22. 11. 2019 zeuke 60 22. 11. 2019 17:12
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 16. 12. 2019 Honza215 60 16. 12. 2019 13:40
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 04. 1. 2020 Marťa_rak 60 04. 1. 2020 10:21
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 24. 1. 2020 jitachru 60 24. 1. 2020 07:57
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 20. 2. 2020 PJ3623 60 20. 2. 2020 20:09
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 05. 4. 2020 Lakro 60 05. 4. 2020 14:05
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 01. 5. 2020 Motoráček 60 01. 5. 2020 10:04
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 27. 5. 2020 Petr165 60 27. 5. 2020 10:48
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 03. 7. 2020 Lajos 60 03. 7. 2020 11:05
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 17. 8. 2020 Pepa_kox 60 17. 8. 2020 23:07
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 06. 9. 2020 Mechanik 60 06. 9. 2020 20:25
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 27. 9. 2020 intelpetr 60 27. 9. 2020 13:19
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 27. 10. 2020 152 60 27. 10. 2020 18:51
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 16. 11. 2020 Matěj_z_Rakovníka 60 16. 11. 2020 20:46
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 01. 12. 2020 intelpetr 60 01. 12. 2020 21:12
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 07. 12. 2020 6332 60 07. 12. 2020 23:13
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 21. 12. 2020 Ajexg 60 21. 12. 2020 16:45
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 03. 1. 2021 810.296 60 03. 1. 2021 19:22
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 28. 1. 2021 rabbitsreview 60 28. 1. 2021 20:12
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 04. 2. 2021 rabbitsreview 60 04. 2. 2021 10:50
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 12. 2. 2021 SoudruhJan 60 12. 2. 2021 21:01
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 21. 2. 2021 810.296 60 21. 2. 2021 13:43
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 28. 2. 2021 Fantomasdc 60 28. 2. 2021 11:10
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 06. 3. 2021 810.296 60 06. 3. 2021 08:30
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 17. 3. 2021 6332 60 17. 3. 2021 21:54
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 30. 3. 2021 KL1385 60 30. 3. 2021 13:12
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 10. 4. 2021 Jeník_H.. 60 10. 4. 2021 20:18
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 25. 4. 2021 810.296 60 25. 4. 2021 11:40
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 03. 5. 2021 Tajemný_em 60 03. 5. 2021 09:35
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 21. 5. 2021 Simsonfan83 60 21. 5. 2021 17:10
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 09. 6. 2021 Benpat 60 09. 6. 2021 15:40
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 29. 6. 2021 2020 60 29. 6. 2021 16:46
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 08. 7. 2021 Ronoath 60 08. 7. 2021 13:07
   autor příspěvek
Čtvrtek, 08. července 2021 - 15:33:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13781
Registrován: 4-2003
Když už se tu zmínila ta 810 177 v Blatné ....


Čtvrtek, 08. července 2021 - 22:40:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3025
Registrován: 9-2003
ad Krumpolc
Nebyly by prosím podrobnosti k tomu střetu 810.177 s pilštykem? Číslo druhé loko připadně přesné datum.

810.032 je už dlouho v Chomutově. Dojezdila v březnu 2019 a 13.5.19 byla převezena do Chomutova.
Pátek, 09. července 2021 - 12:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2972
Registrován: 8-2008
Tak s těmi ODS laky v Blatné vám teda zrovna moc neporadím, páč jsem z Blatné odešel v roce 97 a tím pádem ztratil přehled.

Jen něco dílčího z mých zápisků.

810.175 - ODS lak dělal Šumperk, jaro 1996 (v červnu 96 ho čerstvě měla)
810.194 - ODS lak dělala "Kolínská správkárenská" v ondobí 08-10/1995 (pěknej pekáč)
810.195 - ODS lak dělal Šumperk zima 95/96 nebo jaro 96, v 06/96 už ho měla.

První motor v Blatný s červeno-krémovém provedení byla 810.193, přišla ze Šumperka v září 1997.

Ta nehoda 177 s pilštykem - jeho číslo nevím - dle blatenské kroniky 1.6.93, zraněny 4 osoby, škoda 480.000 Kč. Motor v té době stál ve Čkyni s poruchou palivového lanka.

A abych tu jen neblábolil, tady jedna 177 v hale blatenské strojovky po jednom ze střetů na přejezdu (bohužel v tomto případě s obětmi na životech).



Jo a mimochodem - právě ta 177 byla vůbec první hnací vozidlo, které do téhle haly po jejím dokončení 23.09.1986 vjelo.
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 09. července 2021 - 18:29:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2021
810.382 je na přestavbě také jako 810.177?
Sobota, 10. července 2021 - 00:42:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 1-2017
Já už si 177 pamatuji, když jezdila kolem Protivína a patřila k těm lepším. Z té blatenské grupy ke konci vyčnívala 178 - měla domalované čelo žlutými pruhy a na jednom boku zase byly nějaké bílé doplňky. Čím ale vynikala nejvíc, a co jí poměrně rychle poslalo do šrotu, byla brutální koroze v interiéru kolem oken. Snad nikdy jsem neviděl 810, která by byla tak strašně sežraná, tam doslova narůstaly 2 cm velké puchejře pod každým oknem.

V Protivíně zase chlapi pečovali o 111, které říkali pouze jedenáctka. Dokud byla v Protivíně, tak byla vždy perfektně udržovaná.
Sobota, 10. července 2021 - 00:56:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2973
Registrován: 8-2008
Ta 178 měla docela dobrý lak, tedy zvenčí (ovšem v roce 1997), byla to téměř jediná blatenská která byla v dílnách v době, kdy se dával polomáčený lak s úzkým žlutým proužkem přes čela...

Pak tam byla ještě polomáčená 179 - ale ta po nějakém střetu na přejezdu měla jeden bok a jedno čelo nově natřené, oproti tomu zbytku... A to právě dost hrozně....

111 se v Blatné taky krátce vyskytla jako zápůjčka - měla zajímavý nátěr, tehdy to byla jedna z posledních, co dostala ještě široký žlutý pruh. Ale jak šla s lakama dál, to netuším.

A blatenská leťačka byla 110 .... holka pro všechno...... :-)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Tajemný_em
Sobota, 10. července 2021 - 13:01:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4214
Registrován: 5-2002
Krumpolc:
"Pak tam byla ještě polomáčená 179 - ale ta po nějakém střetu na přejezdu měla jeden bok a jedno čelo nově natřené, oproti tomu zbytku... A to právě dost hrozně.... "

Ano, někde jsem viděl fotku. Ale tak strašlivé to nebylo, prostě "oprava štětkou"... [wink] Spíš bylo zajímavé, že ještě počátkem 90. let nosila na čelech označení M152.0179 a pak měla nová čísla stříklá přes jakousi nestandardní šablonu. A pokud se nepletu, byla to taky jedna z mála 810ek, která nikdy nedostala unifikovaný červenožlutý nátěr.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Sobota, 10. července 2021 - 16:47:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 3-2021
Před časem jsem otestoval Cyklohráček, do nějž mě vedle "Veselé krávy" přilákalo i nasazení legendární "Kasandry", v níž si každý může vyzkoušet její řídicí pult. O zkušenosti jsem přinesl reportáž

https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/07/reportaz-s-odklonen ym-cyklohrackem.html

https://trainphotosczech.blogspot.com
Sobota, 10. července 2021 - 18:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2974
Registrován: 8-2008
Tajemný_Em

Ta 179 vypadala podivně, to staré číslo měla minimálně ještě v roce 92, ale to už z ní byla ta zrůdička. To nové číslo skrze tu šablonu měla myslím na té druhé, naštětkované straně. Ale pak šla na rekonstrukci na 809 a při tom dostala ten fešáckej polomáčenej nátěr, co měly 809 po rekonstrukci, to už vypadala pěkně....
Jen by mě s odstupem let zajímalo, jak se na pár 809 dostal ODS lak... Po rekonstrukci na 809 nebyly nijak dlouho, lak byl tedy dobrý, ale už v roce 97 ODS lak měla 809.208, v té době taky blatenská.
Že by v polomáčeném laku po reko na 809 vydržela tak krátce....? Nebo se dělala později a dostala rovnou ODS při reko? Těžko říct... Třeba někdo bude vědět.
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Lajos
Sobota, 10. července 2021 - 19:27:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 8-2014
Krumpolc: ODS nátěry dostalo jen pár vozů řady 809, provedených jako doplněk, realizovaný v letech 1996 - 1997. Zcela jistě 809.502.
První zkušební 810 s režimem 0/0-S (281, 282 a - 596 ?) měly nátěr vzor 1988, takto vyjely na jaře 1994
Série 23 ks 810 s režimem 0/0-S nesla jednotně polomáčený nátěr s čelním žlutým proužkem, tedy vzor 1982. Jejich hlavní opravy proběhly během léta - podzimu 1994 v PARS DMN Šumperk, následně přejely do MSV Studénka na úpravy a teprve pak do nových působišť. POZOR - zatím žádná řada 809, ale stále 810 !
Teprve k 1. 4. 1996 se upravené vozy pro samoobslužný provoz přeznačily na řadu 809, fyzicky až průběžně, v řádu týdnů a měsíců.
Doplňkové vozy už vyjely zrovna jako řada 809 a právě v nátěru, řečeném "ODS".
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Tajemný_em
Sobota, 10. července 2021 - 23:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4215
Registrován: 5-2002
Zdravím "Lájoši", mám tu otázku do pranice: znáte tuto fotku? Ať koukám, jak koukám, vidím ještě řadu 810... Není bohužel zcela patrné, jestli jde o expedici už hotových "kasiček" anebo o teprve do Vagonky přistavené (předtím v Parsu opravené) 810ky, které úprava na "kasičku" teprve čeká.

Nezná někdo přesnější datum, kdy se "náhradníci" 809.208 a 809.502 objevili ve stavu ČD? 809.502 jsem poprvé zaznamenal na "Velvarce" v srpnu 1997.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Sobota, 10. července 2021 - 23:57:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2975
Registrován: 8-2008
809.208 - mám za to, že v Blatný byla v provozu už v době, kdy jsem se vrátil z vojny, tj. v dubnu 97.

Lajos
O tom že 809 byly původně po reko označeny jako 810 to vím, nechtějí jsem tím komplikovat debatu 😃

(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Neděle, 11. července 2021 - 18:26:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 6-2007
https://youtu.be/LRxQD1ipw80
Návrat z Sp.Belej
http://fototrainzb.webnode.sk/
Neděle, 11. července 2021 - 19:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 1-2017
Tady jsem vyhrabal jeden starý snímek 178, když už jezdila mimo Blatnou. Sice jsem s ní jezdil prakticky denně, ale mám 2 nebo 3 nic moc fotky, protože mi přišlo zbytečný fotit 810... holt rok 2008


Jezdila pak ještě několik let, ale už i tady je vidět, jak kolem stěračů kvete a vevnitř to bylo fakt brutálně rozjetý. Sice se to někdo pokusil obrousit a přetřel nejhorší místa, ale do půl roku to bylo zpět. Někudy tam zetejkalo, byl to jeden z těch motorů, kde bylo v zimě nutné ráno kartičkou sedřít námrazu z okna, aby bylo vidět ven.
Lajos
Pondělí, 12. července 2021 - 18:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 8-2014
Honzo: to foto neznám, ale je moc zajímavé !
Dane: jasně, my to pamatujeme tehdy za pochodu, to dnes se ta záležitost dodatečného přečíslování moc neví. takže dovětek spíše pro úplnost.
Samotné přeznačení je datováno k 29.02.1996 (dosud jako 810) a od 01.03.1996 vedeno jako řada 809. A v tom přečíslovacím seznamu bylo už 28 vozů řady 809, tedy s předstihem i 809.208 a 809.502. Co je však u 502 zajímavé, že ještě k 31.12.1996 byla vedena ve stavu DKV Praha (jezdila dříve v Čerčanech, pokud se nemýlím). I když jsem prolistoval archivní výtisky Dráhy, záznam o přesunu do DKV Louny jsem nenašel. Možná jsem špatně hledal, možná se ta informace neotiskla. Datum přesunu do DKV Louny by mohlo být i datem skutečného uvedení do provozu po úpravě na 0/0-S a formálního předání z DKV Praha - oklikou přes severní Moravu.
Ale protože mne netypické barevné řešení 805.502 v "ODS" už dříve zaujalo, využil jsem možnosti podívat se do dokladů. Výpisek žel nemohu dohledat, ale matně se mi vybavuje nápadně dlouhodobé odstavení (cca rok a půl) a uvedení do provozu teprve v předjaří roku 1997. Do toho ještě hezky zapadají ty modro-sivé nátěry, třebaže jej musel dostat při předešlé opravě v šumperských dílnách a pak prodělal modernizační úpravu na samoobslužný režim.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Tajemný_em
Pondělí, 12. července 2021 - 20:37:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4221
Registrován: 5-2002
Do toho všeho v 96. roce (opět) probíhala změna organizační struktury dep ("malá" DKV -> "veliká" DKV), takže pracoviště Kralupy přešlo područí DKV Prahy severu (alias Libně) pod DKV Louny. Ovšem pokud byl 810/809.502 vedený v Čerčanech, spadl by pod velkou Prahu a do Kralup by musel být přesouván už mezi dvěma DKV. [crazy] Spíš to vypadá, že jak 502 byl mimo svou domovinu (v Parsu/Vagónce), pozapomnělo se na něj, zůstal v Čerčanech a přesouval se papírově až po úplném dokončení úpravy na "kasičku". A zamířil do Kralup, v Čerčanech by v té době nebyl jako 809 moc platný, v teritoriu Čerčan samoobslužná trať nebyla, zatímco Kralupy jich (tehdy) obsluhovaly hned několik: Velvarku, Neratovickou až po Čelákovice, Mochovku, Milovickou, Lužec a vše pod Řípem.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Úterý, 13. července 2021 - 00:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2288
Registrován: 6-2005
Lajos, Tajemný_em:
Že by byl 810 502 někdy v Čerčanech, si nepamatuju. Řekl bych, že tady nikdy nebyl, ale mohu se plést. Byly tady 498, 499, 500, 501. Ale 502 [nene]. A 500 měl svého času taky "ODS" lak.
Úterý, 13. července 2021 - 11:02:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 9-2007
Vbc: M152.0502 dodána 26.4.1982 pod Prahu Libeň, SS Čerčany.
Lajos: Já mám poznamenaný datum přesunu z Prahy do Loun 1.3.1997.
Úterý, 13. července 2021 - 16:04:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 6-2005
Hynďa:
No vida.. [coze]
Úterý, 13. července 2021 - 18:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 9-2008
https://cnn.iprima.cz/ceske-drahy-modernizuji-legendarni-cervene- motoraky-miri-do-muzea-29336?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium= sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sz nhp.box&dop_req_id=B1UWyKa5PHE-202107131600&dop_id=12591440
751218
Středa, 14. července 2021 - 07:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 3-2011
810 502-5
Vbc:
"Lajos, Tajemný_em:
Že by byl 810 502 někdy v Čerčanech, si nepamatuju. Řekl bych, že tady nikdy nebyl, ale mohu se plést. Byly tady 498, 499, 500, 501. Ale 502 [nene]. A 500 měl svého času taky "ODS" lak."
810 502-5 byla dodána z výroby 4/1982 přišla celá serie 498,499,500,501,502 na vozbu do Světlé n.S. 810 502-5 odešla do Kralup n.Vlt roce 1995 místo ní byla s Kralup dodána na podzim v laku ODS 810 586. Předtím taky odešla 810 434 bez náhrady.
Středa, 14. července 2021 - 08:00:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 10-2017
Dobrý den, nevíte prosím, kam byly z výroby dodány vozy:
090,092,283,284,336,377,386,549,551,586,598,668 ?
Středa, 14. července 2021 - 08:18:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3456
Registrován: 7-2017
810.296:
"Dobrý den, nevíte prosím, kam byly z výroby dodány vozy:
090,092,283,284,336,377,386,549,551,586,598,668 ?"

90 - Ostrava
92 - Břeclav
283 - Hradec Kr.
284 - Zdice
336 - Chomutov
377 - Libeň
386 - Libeň
549 - Trutnov
551 - Trutnov
586 - Kralupy

Čísla od 594 nahoru bohužel nemám, můj záznam končí výrobou z r. 1982...
751218
Středa, 14. července 2021 - 08:54:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 3-2011
M 152.0377,386,387 z výroby 4/1981 dodány do čerčanské vozební stanice, určeny na vozbu do Světlé n.S.
Středa, 14. července 2021 - 16:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 9-2014
Pokud se toho někdo nevšiml, už druhý den jezdí mezi Radajcinem a Teplicemi místo Reginy 810.600. Velmi vzácný vůz z hlediska nasazení. Od zítra je na trati výluka a bude stačit pouze 1 vozidlo, proto nejspíš se stáhne do Děčína. Je co říct, že se dostala 600 na trať.
Středa, 14. července 2021 - 16:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 9-2014
Jak je na tom 810.213, jezdí vůbec?
Středa, 14. července 2021 - 17:06:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 8-2006
M152.0598-Nymburk
M152.0668-Kolín
M152.0549-(Trutnov)- Meziměstí
M152.0284-(Zdice)-Rakovník
Čtvrtek, 15. července 2021 - 13:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 5-2021
JL1404: Ano jezdí, dneska na Moldavu.
Fandaprudič
Čtvrtek, 15. července 2021 - 13:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2926
Registrován: 3-2009
Jestli se nepletu, 810.600 je snad i úplně poslední motor se starým MOPAJem s jehličkovou tiskárnou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
Čtvrtek, 15. července 2021 - 19:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 1-2010
810 600 už dávno nemá automat na výdej jízdenek MOPAJ.Jedině označovače jízdenek by ještě teoreticky mohly fungovat,i v nich je jehličková tiskárna s nekonečnou barevnou páskou.Píšu teoreticky zámerně,protože už ani ty nefunfují.Je to dáno řídící jednotkou informačního systému,kterou ovládá strojvedoucí na stanovišti kde zadává čísla vlaků.Už ani ta řídící jednotka by neměla být funkční,respektive se snad ani nazapíná...Tudíž není funkční ani hlášení zastávek
Pátek, 16. července 2021 - 15:24:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 9-2014
Díky za info o 213. Dneska má Moldavu 213+561
Sobota, 17. července 2021 - 21:19:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 9-2014
V Plzni na.jare jezdila 810.375. Ta nějak zmizela a podle sleovacky není vidět a místo ní je v Plzni 383 z Klatov. Co se s 375 stalo?
Neděle, 18. července 2021 - 10:41:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9879
Registrován: 6-2006
Neděle, 18. července 2021 - 14:37:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 4-2019
809 358-5, trať Vranovice - Pohořelice 19.8.2008

Velký Dvůr - Přibice, most přes Jihlavu a řopík 15/7563/D2

Pohořelice - Velký Dvůr, sešup z mostu přes silnici I/52

Pohořelice

Přibice - Vranovice, v pozadí jsou vidět sloupy TV hlavní trati

z Vranovic do Přibic
Středa, 21. července 2021 - 09:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 2-2020
Koukám, že během prázdnin je v Nymburce (Kolíně, MB) nějaký nedostatek 814 a 810 opět některé dny nevědí kam dřív. Ale asi ještě není situace tak hrozná, protože 100 ještě nevyjela, tedy pokud je už zpět provozní po opravě.
V Plzni se situace nějak zlepšila a 810 jezdí o poznání méně jako zálohy, jak jsem psal, neví někdo, co je s 375?
V Děčíně minulý týden jezdila velmi málo nasazovaná 600, protože 060 je vyřazená z provozu, varnsdorfská stálice 297 měla opravu, tak ve šluknovském výběžku byly 3 červené. 181 je nejspíš místo 060 záloha v České Lípě a 233 asi nejezdí.
V České Třebové se situace také uklidnila a příchodem 3. 841 již stačí na zálohy 814. A 810 příliš nejezdí, takovou 630 jsem dlouho nyní neviděl. Tedy pokud vůbec jezdí. A zbylé zálohy zaskakují občas. Na Rokytnici asi turnusově jezdí 618, 578, 325, i když ta 325 se poslední dobou tam moc nevyskytovala.
Středa, 21. července 2021 - 09:03:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 2-2020
Souhlasím s názorem některých, že některé ty hlavně červené 810 vypadají blbě (z pohledu cestujícího). Ano zmíněná 512, 100, 600, 589, 630, 217 atd. Ale i nějaké modré (jen s modrým lakem) nejsou žádná sláva, třeba 635. Nehodnotím tyto kusy z pohledu spolehlivosti a jízdních vlastností.
Středa, 21. července 2021 - 09:15:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 12-2020
Lepší než červeno-krémovou kombinaci pro Orchestrion ještě nikdo nevymyslel a asi ani nevymyslí. Ale je to samozřejmě věc názoru...
Středa, 21. července 2021 - 16:10:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 10-2017
810.630-4 by měla stát jako záloha v Pardubicích
Středa, 21. července 2021 - 21:47:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8487
Registrován: 12-2011
Červená 810 ve Vrchlabí

Středa, 21. července 2021 - 21:59:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8490
Registrován: 12-2011
Spišská Belá nakladisko

Čtvrtek, 22. července 2021 - 12:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 12-2020
A náklady do Sp. Belé ještě jezdí?
Čtvrtek, 22. července 2021 - 16:34:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 2-2018
Čtvrtek, 22. července 2021 - 17:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2021
Neví někdo,kolik je aktuálně provozních 810? Všude se říkalo 200 nebo přes 200,ale teď dokonce někdo tvrdí,že už jich je jen 177. Děkuji za odpověď.
Sobota, 24. července 2021 - 22:15:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9886
Registrován: 6-2006
Dnes v půl osmé večer odjížděla ze stanice Louny směr Předměstí, pro mě nějaká nová řada 811. Nová kastle ve světle šedém laku. Co to mohlo být? Dík.
Sobota, 24. července 2021 - 23:35:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4668
Registrován: 9-2003
Že by 811 KPT?
NOBLE BRICKS
Neděle, 25. července 2021 - 09:07:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9889
Registrován: 6-2006
To už jsem okoukával. Byl to mžik. Mám za to že červenou a modrou to nemělo. Připomínalo mě to tvarem čela Regínu.
Neděle, 25. července 2021 - 09:42:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 9-2014
Jak moc v Pardubicích ta 630 vyjede? Ono je to asi ovlivněno výlukou na Chrudim.
Neděle, 25. července 2021 - 10:00:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 10-2017
JL1404: naposledy vyjela v červnu, v Pardubicích je nejspíš zapůjčená díky výluce v Brandýse nad Orlicí a zároveň že pardubické myši jezdili do Veselí na dovybavení IS. Jak to bude dále, nemám již tušení.
Honza215
Neděle, 25. července 2021 - 14:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3744
Registrován: 8-2005
810.296:
"JL1404: naposledy vyjela v červnu, v Pardubicích je nejspíš zapůjčená díky výluce v Brandýse nad Orlicí a zároveň že pardubické myši jezdili do Veselí na dovybavení IS. Jak to bude dále, nemám již tušení.
"
Zatím není potřeba aby někam vyjela. Myšky jsou teď v plném počtu a ještě jsou jištěné 810 343 ... a jakmile se dokončí oprava 810 296 po nedávnem střetu s automobilem, bude pravděpodobnost možná ještě menší. Avšak ještě nějaké montáže info systému budou, takže třeba by se mohlo v druhé polovině příštího měsíce poštěstit.

(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
Prcekzlipy
Neděle, 25. července 2021 - 15:32:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4065
Registrován: 11-2007
J.M občas ano
Neděle, 25. července 2021 - 17:12:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 10-2017
Honza215: A nevíte, po montážích IS se vrátí do Třebové nebo už zůstane jako dispečerská záloha v Pce ?
Honza215
Neděle, 25. července 2021 - 20:22:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3745
Registrován: 8-2005
810.296:
"Honza215: A nevíte, po montážích IS se vrátí do Třebové nebo už zůstane jako dispečerská záloha v Pce ?"

Tak ona tam přijela dávno předtím, než se začaly IS montovat (při začátku zmíněné výluky Brandýs) a pravděpodobně tak v přímé souvislosti s ní (jak se říká pro strýčka Příhodu, kdyby něco). Takže na to se těžko odpovídá a nelze to ani předpovídat... To se může z hodiny na hodinu změnit. Každopádně plánované nasazení na Pardubicku je aktuálně prakticky nereálné, protože myšáci jsou v plném počtu.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.