Diskuse » Železnice » 810 ze všech stran « předcházející | další »

810 ze všech stran

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 31. 12. 2017 310097 60 31. 12. 2017 10:32
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 26. 1. 2018 zeuke 60 26. 1. 2018 15:35
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 03. 3. 2018 Marťa_rak 60 03. 3. 2018 09:33
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 18. 3. 2018 Bobr 60 18. 3. 2018 21:49
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 21. 4. 2018 Jeník_H.. 60 21. 4. 2018 14:37
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 06. 6. 2018 zeuke 60 06. 6. 2018 10:07
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 25. 6. 2018 zeuke 60 25. 6. 2018 20:39
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 01. 8. 2018 Tomas_064 60 01. 8. 2018 06:19
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 11. 9. 2018 kpz.int 60 11. 9. 2018 11:20
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 04. 10. 2018 intelpetr 60 04. 10. 2018 12:27
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 30. 10. 2018 zeuke 60 30. 10. 2018 19:13
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 04. 12. 2018 Simsonfan83 60 04. 12. 2018 15:39
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 14. 1. 2019 Priapos 60 14. 1. 2019 22:19
   autor příspěvek
Úterý, 15. ledna 2019 - 10:36:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3873
Registrován: 3-2010
V b dá se spíš čekat další šrotace než opravy (742, 754, 810, 854...) pro nadbytečnost.
=============================
To je samozřejmě nesmysl. Jednak by nebylo s čím jezdit, a i kdyby, tak po 742, 754 a 810desítkách skočí soukromníci, jimž je mafiáni z ČD a ČD Cargo za pakatel prodají, samozřejmě za tučnou provizi na soukromé konto...
Úterý, 15. ledna 2019 - 11:53:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2017
V tiskové zprávě se píše, že vozy budou osazeny motorem o výkonu 242 kW. Tedy asi stejný jak v regionově, tím pádem i nová převodovka a více stupnů (bez manuálního řazení?).
https://www.vlaky.net/upload/images/reports/007151//19-01-15_TZ_C D_zmodernizuji_motorove_vozy.pdf
Mladějov
Úterý, 15. ledna 2019 - 12:00:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13428
Registrován: 3-2007
>tím pádem i nová převodovka a více stupnů (bez manuálního řazení?)

Proboha.. Si o tom něco vygůglete, včetně toho, že 810 má převodovku Praga 2M70 s hydrodynamickým měničem - tedy žádné "kvalty", natož nutnost "manuálního řazení". Že se dá HM vyřadit, to je něco jiného.
A pak, co má za převodovku 814.
Úterý, 15. ledna 2019 - 14:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3874
Registrován: 3-2010
tomik
242 kW by motor TEDOM 152 AH TX 01 mohl mít, kdyby byl jeho výkon přenášen přes jinou převodovku než 2M70. Takhle je přiškrcen na 155 kW, protože by si víc stará dobrá Pragovka nepřebrala. Takže TEDOM je v podstatě starý ML 634 s turbem a omezeným výkonem. Jedině snad splňuje náročnější emisní limity.
Úterý, 15. ledna 2019 - 17:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 7-2017
hm...to převodovka kručela...
Úterý, 15. ledna 2019 - 22:00:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 9-2009
810.362 v Kolíně nevypadá moc dobře...[sad]

www.m274.cz
Středa, 16. ledna 2019 - 09:35:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7027
Registrován: 8-2007
Jirkaxxxl:
"tomik
242 kW by motor TEDOM 152 AH TX 01 mohl mít, kdyby byl jeho výkon přenášen přes jinou převodovku než 2M70. Takhle je přiškrcen na 155 kW, protože by si víc stará dobrá Pragovka nepřebrala. Takže TEDOM je v podstatě starý ML 634 s turbem a omezeným výkonem. Jedině snad splňuje náročnější emisní limity."
Kraj hlavně požaduje klimatizaci, která "nesnižuje výkon motoru přenášený na hnací nápravu".Takže vyšší výkon spalovacího motoru bude použit na pohon kompresoru klimatizace.
Středa, 16. ledna 2019 - 11:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3875
Registrován: 3-2010
Na tom "kraji" jsou asi opravdoví odborníci, kompresor klimatizace činí zanedbatelnou zátěž vzhledem k výkonu motoru.
Středa, 16. ledna 2019 - 11:44:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7028
Registrován: 8-2007
No takový klasický vagón má příkon až 40 kW.Tak i ten menší motorák může mít příkon v řádu desítek kW,což pro 150 kW motor by bylo znát.
Jinak přeplňovaný motor má i několik obyčejných 810 a jede to prý mnohem líp,něž původní atmosférický i s původní převodovkou.Kolegové 810 s přeplňovaným motorem požadovali hlavněna trať Chomutov-Vejprty,kde je dvacetikilometrové stoupání do Křímova.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 11:10:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 4-2005
Motorové vozy 810 mají nové uplatnění. V Táboře plní občas roli zálohy, kdy posunují se vším možným. Zde sune vozy pro Bechyňku:
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 17:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11917
Registrován: 4-2003
Tuto sobotu zase pojede 810 KŽC na vlečku metra depa Kačerov.

V případě zamračeného počasí lze motorák fotit z lávky do autobusového depa která je přístupná veřejnosti.

Vlak jede po vlečce vždy sunutý!! ,tak ,že na fotku připadá v uvahu cesta z depa do Krče.

Do Krče by to mělo odjet z depa cca ve 12:35 a druhá jízda v 16:15 ale ty časy berte z rezervou.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 23:18:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11923
Registrován: 4-2003

https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pátek, 18. ledna 2019 - 11:00:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 1-2010
Dnes měla 810.597 na 041 technické problémy, na pomoc jí tedy vyrazila 810.100. 810.597 se podařilo zprovoznit a tak do Jičína dorazila souprava v tomto složení - viz foto.
Mladějov
Pátek, 18. ledna 2019 - 11:14:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13436
Registrován: 3-2007
Apollo_17:
".Kolegové 810 s přeplňovaným motorem požadovali hlavněna trať Chomutov-Vejprty,kde je dvacetikilometrové stoupání do Křímova."


Tam bude dodáván až další inovovaný typ 810 s rekuperací - světová novinka.
Pátek, 18. ledna 2019 - 12:30:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7032
Registrován: 8-2007
Jo z kopce bude spalovací motor vyrábět naftu.Jen aby mu nepřetekla nádrž.[proud]
Pátek, 18. ledna 2019 - 17:01:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2018
Sato, problém měla 810.100 . 810.597 se ujala role zachránce.
Sobota, 19. ledna 2019 - 10:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 11-2006
Apollo 17:
Ani to by nevadilo, aspoň by se zredukoval bujný porost kolem trati. Případně by v Černovicích mohli postavit přečerpávací stanici s výdejním stojanem.[biggrin]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.