Diskuse » Železnice » 810 ze všech stran « předcházející | další »

810 ze všech stran

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 31. 12. 2017 310097 60 31. 12. 2017 10:32
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 26. 1. 2018 zeuke 60 26. 1. 2018 15:35
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 03. 3. 2018 Marťa_rak 60 03. 3. 2018 09:33
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 18. 3. 2018 Bobr 60 18. 3. 2018 21:49
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 21. 4. 2018 Jeník_H.. 60 21. 4. 2018 14:37
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 06. 6. 2018 zeuke 60 06. 6. 2018 10:07
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 25. 6. 2018 zeuke 60 25. 6. 2018 20:39
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 01. 8. 2018 Tomas_064 60 01. 8. 2018 06:19
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 11. 9. 2018 kpz.int 60 11. 9. 2018 11:20
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 04. 10. 2018 intelpetr 60 04. 10. 2018 12:27
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 30. 10. 2018 zeuke 60 30. 10. 2018 19:13
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 04. 12. 2018 Simsonfan83 60 04. 12. 2018 15:39
   autor příspěvek
Úterý, 04. prosince 2018 - 15:42:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 2-2018
jitachru
Úterý, 04. prosince 2018 - 23:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 3-2017
Jirkaxxxl : kde by měla být? Blíže 21.století. To už bychom mohli rovnou jezdit s párou. Např v PU kraji už se s 810 počítá jen do příštího roku. Pak by měly z kraje zmizet. Takže když se chce, jde to i bez šukafonů. [wink]
Středa, 05. prosince 2018 - 10:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3871
Registrován: 3-2010
Holčičko, chápu že tvůj rozoumek je na vyšší úrovni než u mě, starého dědka[lol], ale za rok se tě zeptám , proč v tom PU kraji pořád ty osmsetdesítky jezdí. A zeptám se tě i teď, proč ty co mafiáni z ČD za tučné provize prodávají , dál provozují soukromníci? Drahoušku, mafiáni v DKV Brno tvrdili, že v lednu 2014 budou všechny orchestriony v rámci depa zlikvidovány. Říkal mi to po návratu z nějaké žranice KV . Já mu odpověděl, aby slezl ze stromu zpátky na zem. Kdo měl tehdy pravdu? Minimálně deset let budou 810 zachraňovat dopravu a pak ještě dlouho jezdit na tratích provozovaných soukromníky.
jitachru
Středa, 05. prosince 2018 - 21:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 3-2017
Jirka xxxl: v žádném případě netvrdím že nejste rozumný[wink], ale - ano, pár soukromníků 810 provozuje, ale myslíte že LE bude na 025 nebo u Králík orchestriony provozovat? Nebo Jančura? A taky je možnost výkony, kde stačí 810, převést na autobusovou dopravu.

V PU kraji jezdí, protože tam ještě zatím nebyl zastaven provoz na všech malých tratích.
Schválně jestli se všechny 810, které jsou deponovány v Pce a ČT (056,059,060,245,296-98, ,325,351,458,540,578,617,618,629 a 630) dožijí roku 2020...
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 18:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4616
Registrován: 5-2002
Určitě - stačí hodit do najbrtu a nalepit regiomyš [biggrin] . A když to nepomůže, tak je tu varianta 816.
jitachru
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 21:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 3-2017
Honza_o: Nebo varianta SOR či Setra [wink]
Pátek, 07. prosince 2018 - 07:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4617
Registrován: 5-2002
Ale to už je na diskuzi v sousedním vlákně [nene] . Lokálky, kde se to bez 810 neobejde pořád jsou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.)
Lukfi
Sobota, 08. prosince 2018 - 11:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 10-2010
Honza_o:
"Určitě - stačí hodit do najbrtu a nalepit regiomyš"

Já budu za ďáblova advokáta - tento týden jsem potkal relativně čerstvě votuningovanou 810 na pražské lince S3 jako náhradu za 854 + Bdtn. V podstatě to, co je popsané tady: https://zdopravy.cz/legenda-810-ceske-drahy-investuji-do-jejich-d alsi-modernizace-1486/
Nový motor, nový interiér, stahovací okna s dvojitými skly. Možná i zgenerálkovaný podvozek. Oproti poctivě nostalgickým 810 KŽC-D, které jezdí stejnou trasu, se mi zdálo, že to do kopce jede lépe, motor méně řve a méně to drncá. Jako cestujícího mě takový vlak neuráží a oproti některým 854 bych mu dal i přednost.
Sobota, 08. prosince 2018 - 22:57:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 10-2017
Na trati 016 v úseku Moravany - Holice bude zítra pendlovat 810.343-4
Neděle, 09. prosince 2018 - 00:02:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 7-2017
jitachru:
"Takže když se chce, jde to i bez šukafonů."

Takže když se chce, někdo (kdo?) sežene (odkud, jak rychle a za jaké peníze?) náhradu za 150 turnusových motorů...?
jitachru
Neděle, 09. prosince 2018 - 08:32:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 3-2017
Dědek Hank:
Kdo? - hejtmani krajů
Odkud? - SOR Libchavy
Jak rychle? - typuji tak 2 roky že je dodací lhůta
Za jaké peníze? - cca 5 milionů, které by se ušetřili náhradou busem okamžitě (až pětinové náklady), i kdyby místo 810 jela nějaká Karosa 900 prozatím, než kraj ušetří na SORky.

V PU kraji to takto zafungovalo....
Neděle, 09. prosince 2018 - 09:17:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 7-2017
jitachru:
"Dědek Hank:
Kdo? - hejtmani krajů
Odkud? - SOR Libchavy
Jak rychle? - typuji tak 2 roky že je dodací lhůta
Za jaké peníze? - cca 5 milionů, které by se ušetřili náhradou busem okamžitě (až pětinové náklady), i kdyby místo 810 jela nějaká Karosa 900 prozatím, než kraj ušetří na SORky.

V PU kraji to takto zafungovalo...."

A zeptal se někdo dotčených lidí, jak to chtějí oni? Koneckonců ty peníze nerostou na stromech, ale jdou z jejich daní... I v té nejzapadlejší hospodě u vás na vsi štamgasti a hospodský respektují zásadu, že kdo platí, poroučí. Nebo je to v Pardubickém kraji jinak?

Ale to je pořád dokolečka totéž: Je VHD veřejná služba nebo výdělečný podnik?
Neděle, 09. prosince 2018 - 09:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 4-2013
jitachru: Zase mele blbosti dědek hank neberte jí vážně.....


Při poslední redukci v červnu se rušily vlaky třeba na trati Holice - Borohrádek pro nevytíženost, to samé úsek Mlynický Dvůr - Štíty, nemluvě o Heřmanově Městci - Prachovice, ale tam zůstal aspoň pro turisty víkendy motor nahoru... A za Moravskou Třebovou zůstala nějaká oblužnost pro turistickou oblast asi 3 páry vlaků o víkendech.

A ne všechny úseky lokálek prošli redukci třeba se opět navrací provoz mezi Žďárec u Skutče - Pustá Kamenice... Tam se ukáže jak lidé budou vlaky využívat jsou v celkem zajimavé časy a to ukáže čas.
Nebo se také pomalu rozšiřuje počet vlaků na úseku Vysoké Mýto město - Litomyšl..

Takže vše není tak jak tady tvrdí jitachru...[crazy][crazy][crazy]


(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)
Neděle, 09. prosince 2018 - 21:00:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 10-2008
Ahoj,
v tomto roce udělal jsem video z typu motorového vozidla 810 na trase 148 od Aschu po Hranice v Čechách. [happy]

ČD 810 | AŠ - HRANICE V ČECHÁCH | trať 148 (2018) (89:32 min)
https://www.youtube.com/watch?v=rGJSDWbZEYU&t=2490s

Pozdravy z Plauen,
Daniel
jitachru
Neděle, 09. prosince 2018 - 21:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 3-2017
Jen tři tratě, to je ale hodný kraj.... V plzeňském kraji je teď velké haló i kvůli jedné lokálce (178)

015 - jeden pár má opravdu význam, kdyby aspoň kraj zachoval ten odpolední, mohlo to být lepší. Už vidím, že zase v půlce grafikonu bude kraj brečet, co ho ten pár stojí a že ho zruší.
016 - a čím pak ta údajná nevytíženost byla způsobena? O víkendu to smysl moc nemělo, ale ve všední dny to chtělo více a přímých spojů Moravany-TNO, ale ano, zrušení je jednodušší a kuuul že?
017 - 3 páry, ale jaké (cestovní doba, postoje, přestupy.....)?
018 - přestup ve Vysokém Mýtě je směšný a nelogický
024 - to musela být ,, úspora,, zrušení 5 km trati.
261 - těžká bída, v PD jeden pár ráno, dva a půl odpoledne, dopoledne a večer nic. Víkendy ode dneška taky na pytel.

(Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.)
Úterý, 11. prosince 2018 - 09:04:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 7-2017
jitachru: Bože, děvče, a ty nedáš a nedáš pokoj...

Podle dat uváděných po změně organizace výkonných jednotek lokomotivního hospodářství (tj. po zrušení DKV) bylo v srpnu t.r. v evidenčním stavu ČD (bez vozidel muzejních, pronajatých a čekajících na zrušení) 238 motorových vozů 810 a 809.

Některé VJ jiná vozidla ani přidělena nemají nebo jich mají tolik, že jejich náhrada v dohledné budoucnosti ani náhodou nehrozí, aniž by byl v obvodu té které VJ zcela ochromen provoz:

Louny 22
Trutnov 22
Klatovy 21
Veselí nad Moravou 19
Kolín 16
Rakovník 16
Tábor (včetně Blatné) 16
atd. atd.

Jak už jsem psal jinde, do konce GVD 2017/18 bylo u ČD do turnusů vystavováno asi 150 motorových vozů 810 a 809.

No nic, třeba z toho vyrosteš... [biggrin]
Úterý, 11. prosince 2018 - 23:22:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 2-2010
dědek_hank: Nevyroste. Ovšem vhodná medikace by to ale mohla zlepšit [lol] Já jen stále doufám, že je to nějaký trolící šotouš, co se výborně baví [uhoh]

Víkendy na pytel A to jako proč?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.