Diskuse » Železnice » 810 ze všech stran « předcházející | další »

810 ze všech stran

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 31. 12. 2017 310097 60 31. 12. 2017 10:32
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 26. 1. 2018 zeuke 60 26. 1. 2018 15:35
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 03. 3. 2018 Marťa_rak 60 03. 3. 2018 09:33
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 18. 3. 2018 Bobr 60 18. 3. 2018 21:49
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 21. 4. 2018 Jeník_H.. 60 21. 4. 2018 14:37
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 06. 6. 2018 zeuke 60 06. 6. 2018 10:07
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 25. 6. 2018 zeuke 60 25. 6. 2018 20:39
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 01. 8. 2018 Tomas_064 60 01. 8. 2018 06:19
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 11. 9. 2018 kpz.int 60 11. 9. 2018 11:20
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 04. 10. 2018 intelpetr 60 04. 10. 2018 12:27
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 30. 10. 2018 zeuke 60 30. 10. 2018 19:13
Archiv diskuse 810 ze všech stran do 04. 12. 2018 Simsonfan83 60 04. 12. 2018 15:39
   autor příspěvek
Úterý, 04. prosince 2018 - 15:42:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 2-2018
jitachru
Úterý, 04. prosince 2018 - 23:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 3-2017
Jirkaxxxl : kde by měla být? Blíže 21.století. To už bychom mohli rovnou jezdit s párou. Např v PU kraji už se s 810 počítá jen do příštího roku. Pak by měly z kraje zmizet. Takže když se chce, jde to i bez šukafonů. [wink]
Středa, 05. prosince 2018 - 10:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3871
Registrován: 3-2010
Holčičko, chápu že tvůj rozoumek je na vyšší úrovni než u mě, starého dědka[lol], ale za rok se tě zeptám , proč v tom PU kraji pořád ty osmsetdesítky jezdí. A zeptám se tě i teď, proč ty co mafiáni z ČD za tučné provize prodávají , dál provozují soukromníci? Drahoušku, mafiáni v DKV Brno tvrdili, že v lednu 2014 budou všechny orchestriony v rámci depa zlikvidovány. Říkal mi to po návratu z nějaké žranice KV . Já mu odpověděl, aby slezl ze stromu zpátky na zem. Kdo měl tehdy pravdu? Minimálně deset let budou 810 zachraňovat dopravu a pak ještě dlouho jezdit na tratích provozovaných soukromníky.
jitachru
Středa, 05. prosince 2018 - 21:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 3-2017
Jirka xxxl: v žádném případě netvrdím že nejste rozumný[wink], ale - ano, pár soukromníků 810 provozuje, ale myslíte že LE bude na 025 nebo u Králík orchestriony provozovat? Nebo Jančura? A taky je možnost výkony, kde stačí 810, převést na autobusovou dopravu.

V PU kraji jezdí, protože tam ještě zatím nebyl zastaven provoz na všech malých tratích.
Schválně jestli se všechny 810, které jsou deponovány v Pce a ČT (056,059,060,245,296-98, ,325,351,458,540,578,617,618,629 a 630) dožijí roku 2020...
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 18:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4616
Registrován: 5-2002
Určitě - stačí hodit do najbrtu a nalepit regiomyš [biggrin] . A když to nepomůže, tak je tu varianta 816.
jitachru
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 21:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 3-2017
Honza_o: Nebo varianta SOR či Setra [wink]
Pátek, 07. prosince 2018 - 07:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4617
Registrován: 5-2002
Ale to už je na diskuzi v sousedním vlákně [nene] . Lokálky, kde se to bez 810 neobejde pořád jsou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.)
Lukfi
Sobota, 08. prosince 2018 - 11:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 10-2010
Honza_o:
"Určitě - stačí hodit do najbrtu a nalepit regiomyš"

Já budu za ďáblova advokáta - tento týden jsem potkal relativně čerstvě votuningovanou 810 na pražské lince S3 jako náhradu za 854 + Bdtn. V podstatě to, co je popsané tady: https://zdopravy.cz/legenda-810-ceske-drahy-investuji-do-jejich-d alsi-modernizace-1486/
Nový motor, nový interiér, stahovací okna s dvojitými skly. Možná i zgenerálkovaný podvozek. Oproti poctivě nostalgickým 810 KŽC-D, které jezdí stejnou trasu, se mi zdálo, že to do kopce jede lépe, motor méně řve a méně to drncá. Jako cestujícího mě takový vlak neuráží a oproti některým 854 bych mu dal i přednost.
Sobota, 08. prosince 2018 - 22:57:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 10-2017
Na trati 016 v úseku Moravany - Holice bude zítra pendlovat 810.343-4
Neděle, 09. prosince 2018 - 00:02:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 7-2017
jitachru:
"Takže když se chce, jde to i bez šukafonů."

Takže když se chce, někdo (kdo?) sežene (odkud, jak rychle a za jaké peníze?) náhradu za 150 turnusových motorů...?
jitachru
Neděle, 09. prosince 2018 - 08:32:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 3-2017
Dědek Hank:
Kdo? - hejtmani krajů
Odkud? - SOR Libchavy
Jak rychle? - typuji tak 2 roky že je dodací lhůta
Za jaké peníze? - cca 5 milionů, které by se ušetřili náhradou busem okamžitě (až pětinové náklady), i kdyby místo 810 jela nějaká Karosa 900 prozatím, než kraj ušetří na SORky.

V PU kraji to takto zafungovalo....
Neděle, 09. prosince 2018 - 09:17:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 7-2017
jitachru:
"Dědek Hank:
Kdo? - hejtmani krajů
Odkud? - SOR Libchavy
Jak rychle? - typuji tak 2 roky že je dodací lhůta
Za jaké peníze? - cca 5 milionů, které by se ušetřili náhradou busem okamžitě (až pětinové náklady), i kdyby místo 810 jela nějaká Karosa 900 prozatím, než kraj ušetří na SORky.

V PU kraji to takto zafungovalo...."

A zeptal se někdo dotčených lidí, jak to chtějí oni? Koneckonců ty peníze nerostou na stromech, ale jdou z jejich daní... I v té nejzapadlejší hospodě u vás na vsi štamgasti a hospodský respektují zásadu, že kdo platí, poroučí. Nebo je to v Pardubickém kraji jinak?

Ale to je pořád dokolečka totéž: Je VHD veřejná služba nebo výdělečný podnik?
Neděle, 09. prosince 2018 - 09:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 4-2013
jitachru: Zase mele blbosti dědek hank neberte jí vážně.....


Při poslední redukci v červnu se rušily vlaky třeba na trati Holice - Borohrádek pro nevytíženost, to samé úsek Mlynický Dvůr - Štíty, nemluvě o Heřmanově Městci - Prachovice, ale tam zůstal aspoň pro turisty víkendy motor nahoru... A za Moravskou Třebovou zůstala nějaká oblužnost pro turistickou oblast asi 3 páry vlaků o víkendech.

A ne všechny úseky lokálek prošli redukci třeba se opět navrací provoz mezi Žďárec u Skutče - Pustá Kamenice... Tam se ukáže jak lidé budou vlaky využívat jsou v celkem zajimavé časy a to ukáže čas.
Nebo se také pomalu rozšiřuje počet vlaků na úseku Vysoké Mýto město - Litomyšl..

Takže vše není tak jak tady tvrdí jitachru...[crazy][crazy][crazy]


(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)
Neděle, 09. prosince 2018 - 21:00:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 10-2008
Ahoj,
v tomto roce udělal jsem video z typu motorového vozidla 810 na trase 148 od Aschu po Hranice v Čechách. [happy]

ČD 810 | AŠ - HRANICE V ČECHÁCH | trať 148 (2018) (89:32 min)
https://www.youtube.com/watch?v=rGJSDWbZEYU&t=2490s

Pozdravy z Plauen,
Daniel
jitachru
Neděle, 09. prosince 2018 - 21:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 3-2017
Jen tři tratě, to je ale hodný kraj.... V plzeňském kraji je teď velké haló i kvůli jedné lokálce (178)

015 - jeden pár má opravdu význam, kdyby aspoň kraj zachoval ten odpolední, mohlo to být lepší. Už vidím, že zase v půlce grafikonu bude kraj brečet, co ho ten pár stojí a že ho zruší.
016 - a čím pak ta údajná nevytíženost byla způsobena? O víkendu to smysl moc nemělo, ale ve všední dny to chtělo více a přímých spojů Moravany-TNO, ale ano, zrušení je jednodušší a kuuul že?
017 - 3 páry, ale jaké (cestovní doba, postoje, přestupy.....)?
018 - přestup ve Vysokém Mýtě je směšný a nelogický
024 - to musela být ,, úspora,, zrušení 5 km trati.
261 - těžká bída, v PD jeden pár ráno, dva a půl odpoledne, dopoledne a večer nic. Víkendy ode dneška taky na pytel.

(Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.)
Úterý, 11. prosince 2018 - 09:04:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 7-2017
jitachru: Bože, děvče, a ty nedáš a nedáš pokoj...

Podle dat uváděných po změně organizace výkonných jednotek lokomotivního hospodářství (tj. po zrušení DKV) bylo v srpnu t.r. v evidenčním stavu ČD (bez vozidel muzejních, pronajatých a čekajících na zrušení) 238 motorových vozů 810 a 809.

Některé VJ jiná vozidla ani přidělena nemají nebo jich mají tolik, že jejich náhrada v dohledné budoucnosti ani náhodou nehrozí, aniž by byl v obvodu té které VJ zcela ochromen provoz:

Louny 22
Trutnov 22
Klatovy 21
Veselí nad Moravou 19
Kolín 16
Rakovník 16
Tábor (včetně Blatné) 16
atd. atd.

Jak už jsem psal jinde, do konce GVD 2017/18 bylo u ČD do turnusů vystavováno asi 150 motorových vozů 810 a 809.

No nic, třeba z toho vyrosteš... [biggrin]
Úterý, 11. prosince 2018 - 23:22:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 2-2010
dědek_hank: Nevyroste. Ovšem vhodná medikace by to ale mohla zlepšit [lol] Já jen stále doufám, že je to nějaký trolící šotouš, co se výborně baví [uhoh]

Víkendy na pytel A to jako proč?
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 19:15:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 9-2004
Zkusím narušit diskuzi prosbou: Neměl by někdo fotky z boku motorů 810.313 a 810.214 pro modelářské účely, ideálně z období let 2001 - 2005? Klidně i do mailu. Děkuji.
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 22:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3212
Registrován: 6-2007
Včerejší 810 543-9 na trati Sędzisław - Královec

Sobota, 15. prosince 2018 - 17:16:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 4-2005
Zásuvka v 816.003:
Sobota, 15. prosince 2018 - 17:46:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 7-2017
Mám dotaz k myšizovanému šukafónu (vtipně pojmenovanému Jerry [rofl]) 810.431. Našel jsem jeho obrázky z trati Hanušovice - Staré Město p. Sn. Jezdí do Staráku pravidelně?
jitachru
Sobota, 22. prosince 2018 - 00:24:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 3-2017
Dědek Hank:
Náhrada 810 hrozí - motoráky soukromníků nebo autobusy. Letošní grafikon je zřejmě posledním pro 810, od roku 2020 už M152 uvidíme při zvláštních jízdách jen asi.

Urpin: Jako proč? Chápu, že zřejmě v regionální dopravě preferujete autobusy i jedoucí podél kolejí, ale jeden až dva páry (a v kladiva 4) denně na páteřní trati typu 261 je prostě málo a navíc když to nenevazuje, nemůže to přilákat lidí. Ale to je přece účel......

Je VHD veřejná služba nebo výdělečný podnik?
Pod vedením ODS za b)

(Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.)
Sobota, 22. prosince 2018 - 12:41:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8425
Registrován: 6-2006
Sobota, 22. prosince 2018 - 13:57:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6606
Registrován: 12-2011

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 22. prosince 2018 - 14:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 4-2013
jitachru: Kdyby jste furt neplácala blbosti a ověřila si to:

https://pardubice.idnes.cz/vlak-motorak-810-draha-provoz-d10-/par dubice-zpravy.aspx?c=A181219_215059_pardubice-zpravy_lati

Pardubický kraj nadále počítá s těmi vašemi 810 kromě Orlickoústecké 024, jinak budou jezdit po jiných výkonech v kraji.

Takže si myslím, že nadále pojede kromě školního spoje, na trati Chrudim - Moravany, krom pár vyjímek i na trati Holice - Moravany, nebo Přelouč - Heřmanův Městec, nebo záskok na 018 apod...
jitachru
Sobota, 22. prosince 2018 - 15:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 3-2017
JUKI: než mi začněte argumentovat článkem, tak si ho pečlivě přečtěte.

Společnost je v tuto chvíli schopna nabídnout lepší a modernější vozidla oproti národnímu dopravci České dráhy. Proto nebudeme muset modernizovat tolik 40 let starých vozů řady 810, které by na konci smlouvy byly staré i přes 50 let, což by optikou dnešního dne znamenalo, že by jezdily ještě parní lokomotivy,“
Tzn - hejtman si 810 nepřeje a to tak silně, že raději stráví odřeknutí spoje a dá 024 Leovi. Béčka, která nemají ani pojistku na dveřích, už nevadí.

Plus navazující článek.
https://chrudimsky.denik.cz/online-reportaz/reportaz/diskuze-s-he jtmanem-pardubickeho-kraje-martinem-netolickym.html
hejtman v diskuzi lehce naznačuje, že bude probíhat další redukce regionálních tratí a 015+016 jsou první na řadě. Takže 810 v pardubickém kraji uvidíme tak dva roky, pak se sešrotují krom 056,296 a 458, které jsou po rekonstrukci.
Sobota, 22. prosince 2018 - 18:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4625
Registrován: 5-2002
Především se tam píše, že ČD se bez těchto strojů neobejdou a kraj bude platit (přispívat) na jejich modernizaci. Smiřte se s nimi [biggrin] .
Sobota, 22. prosince 2018 - 22:14:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 4-2013
Honza o: Ona si jitachru vše upraví tak že to překroutí....
Neděle, 23. prosince 2018 - 10:19:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 7-2017
[lol][lol][lol]
Neděle, 23. prosince 2018 - 19:43:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 2-2018
Intelpetr: Velmi pěkná fotka
Neděle, 23. prosince 2018 - 22:59:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 2-2015

V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Neděle, 23. prosince 2018 - 23:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 1-2006
Jitachru :
Můžete upřesnit, který Béčka nemaj tu Vaši "pojistku dveří" ?
Nebo vaříte z vody ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Knapido.)
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!

Na K-reportu od 23.ledna 2006
Úterý, 25. prosince 2018 - 22:06:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 10-2017
Jezdí ještě 810.617-1 ? Pokud ano, kde je šance na ní letos narazit (do prosince jezdila pod SÚ Česká Třebová) ?
Středa, 26. prosince 2018 - 11:23:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 7-2015
Naposledy jezdila 28.11.2018 osobáky do Lanškrouna. Od té doby nic, zřejmě stojí v depu ve Třebové.
Sobota, 29. prosince 2018 - 10:38:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 8-2007
Včerejší os 3783:

Sobota, 29. prosince 2018 - 11:37:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2017
Dnes by 056-2 měla jezdit na Litomyšl
Pondělí, 31. prosince 2018 - 17:08:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6632
Registrován: 12-2011

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 31. prosince 2018 - 20:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 1-2012
Tryskomyš dnes v Kolíně-Zálabí.
Pondělí, 31. prosince 2018 - 22:16:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 7-2017
jéééé...poslední náš Boleslavský[ok][ok][ok]
Úterý, 01. ledna 2019 - 10:49:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8436
Registrován: 6-2006
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 05:36:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 10-2012
Článek v dnešním Pražském Deníku (Večerní Praha).

Slova, ne činy!
Pátek, 04. ledna 2019 - 16:49:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3389
Registrován: 5-2002
To je tak, když se vám sejdou čtyři mutace nátěrů na jedné koleji. ČB 1997.
Pátek, 04. ledna 2019 - 18:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 7-2017
ano...i takhle se nám to stávalo v M.Boleslavi[happy]
Pátek, 04. ledna 2019 - 18:25:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 7-2017
Pátek, 04. ledna 2019 - 19:45:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2007
Věděl by, prosím, někdo z jakých vozidel budou postaveny 813 pro KŽC?
Úterý, 08. ledna 2019 - 17:37:33  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16026
Registrován: 11-2005
809.281 byla dnes přepravena z Loun do Rakovníka.
Úterý, 08. ledna 2019 - 18:10:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12641
Registrován: 11-2002
Pavel_reiser: hezké. Těch Bafíků v tom nátěru moc nebylo, ono obecně se to moc nerozšířilo. Nějaký ten Baafx, pár Bix, několik Bt/u a to je tak vše..
Úterý, 08. ledna 2019 - 18:58:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 3-2010
JardaČerný: To se divím, že Bohouš nesouhlasí s rozhovorem. Většinou na svých stránkách plácá pátý přes devátý a tady najednou mlčí. [biggrin] Asi zase přemýšlí na koho celý ten tunel hodit. Dlouho si nevzal do huby třeba kluky z Posazázavského pacifiku. [ko]
Úterý, 08. ledna 2019 - 19:39:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1851
Registrován: 7-2017
ad Šari co se s ní bude dít dál?
Úterý, 08. ledna 2019 - 20:40:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 10-2017
Dnešní Os 5050 ve složení 2x810 (čísla netuším, jedna zřejmě 296)
Středa, 09. ledna 2019 - 18:52:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 3-2010
Zeuke: Dnes proběhla přeprava 281 společně s 403 do Veselí nad Moravou, 281 čeká s 403 reinkarnace na RegioMouse...[biggrin]
Středa, 09. ledna 2019 - 18:54:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 3-2010
Doplnění k 281, i kdyz vnitřek stanoviste bude ala 816 gwtr, tak tahle zůstane v původním nátěru... [fotic]
Pepa_kox
Středa, 09. ledna 2019 - 19:14:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4517
Registrován: 9-2005
074: 403 určitě [nene]
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
Středa, 09. ledna 2019 - 19:17:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 7-2017
tak alespoň tak.....tolik let jsme po ní lezli....
Maršál
Středa, 09. ledna 2019 - 19:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7184
Registrován: 1-2010
Tady je foto: https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3429 2

A píše se tam 406.[wink]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Středa, 09. ledna 2019 - 19:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 3-2010
Pepa Kox pardon,Maršál mě doplnil...
Neděle, 13. ledna 2019 - 11:42:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2017
Další modernizace 19 ks 810 pro Moravskoslezský kraj
45 míst k sezení,nový motor, wifi, elektrické zásuvky, dveře,informační systém,gravitační wc
https://zdopravy.cz/drahy-na-zadost-kraje-zmodernizuji-19-motorak u-rady-810-zachod-zustane-gravitacni-22030/
Vladimír_b
Pondělí, 14. ledna 2019 - 15:15:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2767
Registrován: 6-2008
Nejdřív oprava 809.281, potom modernizace 19 ks 810, ale k čemu? Vždyť ČD prohrálo spoustu vlaků a dá se spíš čekat další šrotace než opravy (742, 754, 810, 854...) pro nadbytečnost.
Pondělí, 14. ledna 2019 - 15:58:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 11-2006
ČD sice spoustu vlaků prohrálo, ale kde je záruka, že Ti co je vysoutěžili, je mají i s čím vozit? Aby to nakonec nedopadlo tak, že ČD bude své krabičky půjčovat někomu jinému. A nemyslím zrovna jen na českou kotlinku.[wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Priapos
Pondělí, 14. ledna 2019 - 22:19:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 10-2012
Vladimír_b:
"Nejdřív oprava 809.281, potom modernizace 19 ks 810, ale k čemu?"



Máte evidentně velké problémy s pochopením i naprosto triviálního textu. Modernizace 19 ks 810 se uskuteční na žádost Moravskoslezského kraje. A kdo platí, ten si i poroučí.
Úterý, 15. ledna 2019 - 10:36:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3873
Registrován: 3-2010
V b dá se spíš čekat další šrotace než opravy (742, 754, 810, 854...) pro nadbytečnost.
=============================
To je samozřejmě nesmysl. Jednak by nebylo s čím jezdit, a i kdyby, tak po 742, 754 a 810desítkách skočí soukromníci, jimž je mafiáni z ČD a ČD Cargo za pakatel prodají, samozřejmě za tučnou provizi na soukromé konto...
Úterý, 15. ledna 2019 - 11:53:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2017
V tiskové zprávě se píše, že vozy budou osazeny motorem o výkonu 242 kW. Tedy asi stejný jak v regionově, tím pádem i nová převodovka a více stupnů (bez manuálního řazení?).
https://www.vlaky.net/upload/images/reports/007151//19-01-15_TZ_C D_zmodernizuji_motorove_vozy.pdf
Mladějov
Úterý, 15. ledna 2019 - 12:00:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13428
Registrován: 3-2007
>tím pádem i nová převodovka a více stupnů (bez manuálního řazení?)

Proboha.. Si o tom něco vygůglete, včetně toho, že 810 má převodovku Praga 2M70 s hydrodynamickým měničem - tedy žádné "kvalty", natož nutnost "manuálního řazení". Že se dá HM vyřadit, to je něco jiného.
A pak, co má za převodovku 814.
Úterý, 15. ledna 2019 - 14:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3874
Registrován: 3-2010
tomik
242 kW by motor TEDOM 152 AH TX 01 mohl mít, kdyby byl jeho výkon přenášen přes jinou převodovku než 2M70. Takhle je přiškrcen na 155 kW, protože by si víc stará dobrá Pragovka nepřebrala. Takže TEDOM je v podstatě starý ML 634 s turbem a omezeným výkonem. Jedině snad splňuje náročnější emisní limity.
Úterý, 15. ledna 2019 - 17:39:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 7-2017
hm...to převodovka kručela...
Úterý, 15. ledna 2019 - 22:00:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 9-2009
810.362 v Kolíně nevypadá moc dobře...[sad]

www.m274.cz
Středa, 16. ledna 2019 - 09:35:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7027
Registrován: 8-2007
Jirkaxxxl:
"tomik
242 kW by motor TEDOM 152 AH TX 01 mohl mít, kdyby byl jeho výkon přenášen přes jinou převodovku než 2M70. Takhle je přiškrcen na 155 kW, protože by si víc stará dobrá Pragovka nepřebrala. Takže TEDOM je v podstatě starý ML 634 s turbem a omezeným výkonem. Jedině snad splňuje náročnější emisní limity."
Kraj hlavně požaduje klimatizaci, která "nesnižuje výkon motoru přenášený na hnací nápravu".Takže vyšší výkon spalovacího motoru bude použit na pohon kompresoru klimatizace.
Středa, 16. ledna 2019 - 11:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3875
Registrován: 3-2010
Na tom "kraji" jsou asi opravdoví odborníci, kompresor klimatizace činí zanedbatelnou zátěž vzhledem k výkonu motoru.
Středa, 16. ledna 2019 - 11:44:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7028
Registrován: 8-2007
No takový klasický vagón má příkon až 40 kW.Tak i ten menší motorák může mít příkon v řádu desítek kW,což pro 150 kW motor by bylo znát.
Jinak přeplňovaný motor má i několik obyčejných 810 a jede to prý mnohem líp,něž původní atmosférický i s původní převodovkou.Kolegové 810 s přeplňovaným motorem požadovali hlavněna trať Chomutov-Vejprty,kde je dvacetikilometrové stoupání do Křímova.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.