Diskuse » Železnice » 451 a 452 - nejkrásnější stroje « předcházející | další »

451 a 452 - nejkrásnější stroje

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (18)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 16. 1. 2018 Trs2004 60 16. 1. 2018 14:12
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 06. 3. 2018 Blanka 60 06. 3. 2018 21:17
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 22. 3. 2018 Blanka 60 22. 3. 2018 20:14
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 17. 4. 2018 Jena 60 17. 4. 2018 08:08
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 27. 4. 2018 PJ3623 60 27. 4. 2018 20:30
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 18. 5. 2018 patrikstolc 60 18. 5. 2018 16:37
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 11. 6. 2018 RadekŠ 60 11. 6. 2018 08:07
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 03. 7. 2018 Blanka 60 03. 7. 2018 13:11
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 30. 7. 2018 Blanka 60 30. 7. 2018 15:05
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 07. 8. 2018 Miroslav_ Zikmund 60 07. 8. 2018 13:12
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 11. 8. 2018 JanT. 60 11. 8. 2018 09:19
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 18. 8. 2018 T478.2012 60 18. 8. 2018 07:58
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 07. 9. 2018 Medvěd.cz 60 07. 9. 2018 02:26
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 26. 10. 2018 Jnd 60 26. 10. 2018 17:09
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 10. 12. 2018 Tajemný_em 60 10. 12. 2018 13:45
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 13. 1. 2019 Rumek 60 13. 1. 2019 21:25
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 19. 5. 2019 Jena 60 19. 5. 2019 21:12
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 06. 6. 2019 447.001 60 06. 6. 2019 19:03
   autor příspěvek
Čtvrtek, 06. června 2019 - 19:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 1-2013
Než přejde celá ČR na 25kV to bude hodně dlouho trvat. Co by potom dělala celá Praha, když by nejezdil ani jeden Elefant [lol] Zas tak horké to nebude...
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 10-2007
železničář_všeho_druhu :

Kromě propadající technické žabce skončila spousta prohlídek a revizí. Další investice na provoz by asi stálo nemalé úsilí a peněz.
Bylo by to asi hezké, ale spíš se opraví traktor či elektrika než celá souprava.
Hlavně, aby tak dlouho nepřekážela a nehnila a nakonec se nerozpadla sama.

447.001 :

[biggrin][biggrin][biggrin] Kolego, buď jste hodně mladý nebo kurevsky velký optimista. [proud]
Pokud bude republika někdy jen střídavá, tak tady už dávno nebudeme.

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
jitachru
Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 3-2017
by bylo kouzlo kdyby se té 025-026 podařilo dostat mimo Chomutov..
To už by se dostala pouze samotná dřevěná konstrukce....

Tomáš 064: z toho videa fakt mrazí. Je mi zle z toho, jak mocipáni rozhodují o technice, které nerozumí jen pro to, že je ta technika stará. Ale že poctivě sloužila,to už nikdo neocení, jen chudáci strojvůdci, kteří se za to potýkají s řadou nevolí a potíži. Gauneři!

Přepínání proudu: proč by to nemohlo být, když za to nějaká soukromá firma dostane těžký kapitál? Provoz v okolí Prahy vem čert.
Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:13:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3570
Registrován: 5-2002
jitachru:
" by bylo kouzlo kdyby se té 025-026 podařilo dostat mimo Chomutov..
To už by se dostala pouze samotná dřevěná konstrukce....

Tomáš 064: z toho videa fakt mrazí. Je mi zle z toho, jak mocipáni rozhodují o technice, které nerozumí jen pro to, že je ta technika stará. Ale že poctivě sloužila,to už nikdo neocení, jen chudáci strojvůdci, kteří se za to potýkají s řadou nevolí a potíži. Gauneři!

Přepínání proudu: proč by to nemohlo být, když za to nějaká soukromá firma dostane těžký kapitál? Provoz v okolí Prahy vem čert."

[lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Čtvrtek, 06. června 2019 - 22:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 3-2015
Tak ono kdyby se přepínalo v okolí Prahy nějak dramaticky rychle byl by to zásah i pro nástupce Žabáků Ešusy ty uměj taky jen stejnosměr, dále jezdí třeba 163 se Syslem to taky.
A jestli opravdu ještě něco zbylo na ONJ ze 451 tak možná něco z toho vyleze[happy].
Čtvrtek, 06. června 2019 - 23:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 9-2017
Pánové dokázal by někdo cíleně vyčíslit co zhruba za hlavy a jednotky stojí v Třebové?
Děkuji mnohokráte.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Blanka
Čtvrtek, 06. června 2019 - 23:26:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 12-2014
AnounymTojeFuk: V předchozích dvou konvojích do Třebové odjely jednotky 451 079/080, 451 091/092, 451.001/098 a 451.015/088 a zatím nebyla nikde zmínka, že by je odtud odvezli, takže by tam ještě mohly být všechny. Co se týče vložených vozů, tak o těch bohužel přehled nemám.
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Čtvrtek, 06. června 2019 - 23:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8718
Registrován: 6-2006
jitachru - z toho videa fakt mrazí. Je mi zle z toho, jak mocipáni rozhodují o technice, které nerozumí jen pro to, že je ta technika stará. Ale že poctivě sloužila,to už nikdo neocení.
To je opravdu zajímavé, a vedle, o mladších miloučkých 810kách se vyjadřujete, jaký je to šrot.
Pátek, 07. června 2019 - 04:36:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 9-2017
Blanka:
"AnounymTojeFuk: V předchozích dvou konvojích do Třebové odjely jednotky 451 079/080, 451 091/092, 451.001/098 a 451.015/088 a zatím nebyla nikde zmínka, že by je odtud odvezli, takže by tam ještě mohly být všechny. Co se týče vložených vozů, tak o těch bohužel přehled nemám."
Děkuji. Chvíli mě napadlo jestli tam někde nechátrá i 452.001/002?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Pátek, 07. června 2019 - 07:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2019
A tohle odvezou kdy?
Blanka
Pátek, 07. června 2019 - 11:04:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 12-2014
AnounymTojeFuk: Myslím, že 001 odjela do ČT i s vloženým vozem. Do Dubí ve středu odjel vložený vůz k 002 a hlava zatím zůstává na ONJ. Celá souprava už se asi setká až v železničním nebi... škoda prototypu.

EM475: O tom zatím nic nezaznělo.

Když vidím tu fotku - je technicky možné jezdit i bez vložených vozů?
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 07. června 2019 - 11:16:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2017
Blanka:
"AnounymTojeFuk: Myslím, že 001 odjela do ČT i s vloženým vozem. Do Dubí ve středu odjel vložený vůz k 002 a hlava zatím zůstává na ONJ. Celá souprava už se asi setká až v železničním nebi... škoda prototypu.

EM475: O tom zatím nic nezaznělo.

Když vidím tu fotku - je technicky možné jezdit i bez vložených vozů?"
Já ale mluvil o 452.001/002 nikoliv 451 [happy][wink]
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Tajemný_em
Pátek, 07. června 2019 - 11:17:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3821
Registrován: 5-2002
Blanka:
"Když vidím tu fotku - je technicky možné jezdit i bez vložených vozů?"

Při spojení činných HV zadnicemi k sobě by nedělaly dobrotu sběrače příliš blízko od sebe, takže podmínkou byl minimálně jeden vložák. A myslím, že to platí dodnes.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pátek, 07. června 2019 - 12:37:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12233
Registrován: 4-2003
S počasím to bylo trochu o nervy ,ale nakonec svítilo ....


Malý_fotograf
Pátek, 07. června 2019 - 12:49:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6927
Registrován: 5-2002
Stejně bych tuhle poslední soupravu spíš než "žabotlam" nazval "sprejerův mokrý sen".
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 07. června 2019 - 13:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 12-2007
Nj, mohlo se par kusu umyt a nechat odstaveno na ONJ jako navnadne vozy (schmecken wagen)
Pátek, 07. června 2019 - 14:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2018
452ky jsou ještě na ONJ nebo už v Třebové?? nejsem si jistý
Tajemný_em
Pátek, 07. června 2019 - 14:23:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3822
Registrován: 5-2002
Na ONJ určitě ne, do ČT odjely už před víc než rokem.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pátek, 07. června 2019 - 14:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 9-2003
452 už jsou všechny sešrotované.

Nechápu pořád to zmiňování poslední přepravy, když na ONJ zbylo 5 hlav a v ČT jsou 4 soupravy, které asi také časem na likvidaci někam ještě pojedou. V ČT se akorát vybíral kompletně vnitřek a skříně ještě někam povezou. Alespoň u předchozích to tak bylo.
Pátek, 07. června 2019 - 15:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2018
Je to škoda toho prototypu... ani u 460 prototyp už není ...
Blanka
Pátek, 07. června 2019 - 15:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 12-2014
AnounymTojeFuk: Tak nic, těsně vedle [happy]

Dave: To mě právě docela překvapilo, vypadalo to, že se bude jednat už o opravdu poslední odvoz.

Jnd: Ještěže bylo to zpoždění, že? [proud]

Tajemný_em: Díky za odpověď.
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 07. června 2019 - 16:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12937
Registrován: 11-2002
železničář_všeho_druhu: u 460 byla "Julča" odlišná oproti zbytku série (spíše to byla 560 ve stejnosměrném provedení), takže z historického hlediska je asi vhodnější zachování typické soupravy, ne atypické. U 451 se zase 001 nijak od zbytku nelišila (nějaké drobnosti pomíjím), takže zde to je jedno a vybralo se to v lepším stavu. Když už je něčeho škoda, tak asi 560.001(2) + přeživší řidičák. I když zase, u prapůvodní jednotky se ta sestava brzy ukázala jako slepá cesta (trochu na ni navázaly až 471, ale tehdy to v dvoupatrovém a tedy kapacitním provedení, asi nikoho nenapadlo ani ve snu), takže zase zachovat atyp (a základ) nebo sérii?! Ale dnes už je to jedno...
Pátek, 07. června 2019 - 17:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12234
Registrován: 4-2003
Blanka

Kdyby to jelo na minutu dle jízdního řádu tak by to asi neklaplo ,ale pak bylo pul hodiny násvit a chvilku před vlakem to zalezlo a naštěstí před průjezdem zase vylezlo. Druhé šteští bylo v Jenči pač to jelo rychleji než jsme předpokládali ,ale stihlo se ...


Pátek, 07. června 2019 - 20:25:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 11-2015
Jnd - nejsi ten sympaťák s vestou, co přijel vlakem? [happy]


Něco ode mě [wink] https://www.youtube.com/watch?v=--fCe6DOOqo
Pátek, 07. června 2019 - 21:22:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12235
Registrován: 4-2003
749_262-2

Nene ,ja to naháněl nejdříve MHD a pak autem. Z taktickych důvodů jsem auto nachysta v Podolí v dobré dostupnosti MHD z Palmovky aby vše klaplo jak má [happy]
Pátek, 07. června 2019 - 21:29:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8845
Registrován: 9-2002
Kůčis:
"Než přejde celá ČR na 25kV to bude hodně dlouho trvat. Co by potom dělala celá Praha, když by nejezdil ani jeden Elefant [lol] Zas tak horké to nebude..."

Do Ešusu se dá trafák doplnit.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 08. června 2019 - 15:42:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2017
Tak nakonec se panťáky na Kladenskou trať taky dostaly. Žvanilo se na začátku devadesátých let, jak se do Kladna natáhne špagát a budou tam jezdit "splašený plechy"...

Jedna večerní z Kralup, v době kdy se jednalo pouze o 30letá vozidla a dalších víc jak 20let služby mají ještě před sebou...

Sobota, 08. června 2019 - 23:58:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8721
Registrován: 6-2006
Tak o odvozu vraků panem Šauerem byla zmínka v dnešním pořadu ČT Metropole.
Neděle, 09. června 2019 - 09:41:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/xVPN17jwYP8

Brejlovec 750. 202 odváží Žabotlam do Kladna.
jitachru
Pondělí, 10. června 2019 - 23:20:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 3-2017
Motorové vozy řady 810 vyhlížejí že skanzenu. Až budou v roce 2029 končit ČD smlouvy, budou tyto vozy v provozu přes 50 let, což optikou dnešního dne znamená, že by jezdily ještě parní lokomotivy.
Úterý, 11. června 2019 - 09:28:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 1-2006
Ona už je i tady ? :-D

(Příspěvek byl editován uživatelem Knapido.)
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla!

Na K-reportu od 23.ledna 2006
Mladějov
Úterý, 11. června 2019 - 10:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13889
Registrován: 3-2007
A opakuje pořád stejné věty dokola [proud].
Úterý, 11. června 2019 - 12:54:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8725
Registrován: 6-2006
Má trauma, potrvá než se s toho vypíše. Ale panťáky má rád.
Úterý, 11. června 2019 - 13:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3593
Registrován: 5-2002
jitachru:
"Motorové vozy řady 810 vyhlížejí že skanzenu. Až budou v roce 2029 končit ČD smlouvy, budou tyto vozy v provozu přes 50 let, což optikou dnešního dne znamená, že by jezdily ještě parní lokomotivy."

Až na to, že parní lokomotivy se přestaly vyrábět v padesátých letech a orchestriony v osmdesátých... ale kolovrátek vrčí a hučí. Blboučká, ale (možná) milá :-).
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Úterý, 11. června 2019 - 15:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 3-2004
bandita 178 - nechci se přít o dataci fotky, ale to se už v r. 1993 používaly modrobílé tabule s názvem stanice?
Úterý, 11. června 2019 - 15:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2656
Registrován: 7-2017
tak ono asi někde jakoby jo...ale datum je jistě vpořádku[wink]je tu vidět přechodně období ČSD-ČD
Úterý, 11. června 2019 - 20:37:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 12-2017
Dusanh - jo je to focené v roce 1993. Souprava 451-031/032 byla jako druhá v modro bílém nátěru a jako první s červenými dveřmi (teda doufám že si to pamatuju správně) a na čele bylo ještě nestandardní logo "ČD".

Bylo to takové období "barevné volnosti" kdy takto natřená vozidla (např. 150 020) zřetelně vystupovaly z řady těch polomáčených a různých armádních zelených barev s žlutým/oranžovým pruhem...zase na druhou stranu postupem doby se to taky občas někde přepísklo.

jitachru
Úterý, 11. června 2019 - 23:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 3-2017
Johny11: ano? A že pan hejtman našeho kraje při výběru dopravce argumentoval právě stářím 810 srovnatelným s parní lokomotivou a právě na základě tohoto argumentu upřednostnil soukromníka, protože on 810 nemá, mi vysvětlíte jak?
Tajemný_em
Úterý, 11. června 2019 - 23:58:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 5-2002
Bandita: Už si také nepamatuji přesné pořadí, která modrošedá kdy přišla, ale nejprvnější v modrošedém nátěru, pokud mě paměť neklame, byla na jaře 1992 jednotka 01/02. Měla dveře v barvě skříně a žluté proužky (předpis byl předpis). Následovaly další: třeba 11/12 nebo 33/34, pak se to začalo sekat bez proužků: 101/102, 77/78, 2.01/2.02, 2.19/2.20, ale pořád se šedými dveřmi. Červené dveře na 31/32 byl údajně jen nějaký pokus v rámci Prahy, který se osvědčil, takže je potom začaly aplikovat i dílny. Kolem 96. roku jezdila s 31/32 s vložáky, které měly modrošedé dveře, na což byl taky zajímavý pohled. Zhruba ve stejné době pamatuju i dvobarevnou kombinaci 32+N32+98.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 12. června 2019 - 00:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12253
Registrován: 4-2003
Tajemný_em

pak se to začalo sekat bez proužků: 101/102,

101+102 proužek měla ... nebo jí byl přimalován později ,ale fotku mám ...


Tajemný_em
Středa, 12. června 2019 - 01:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 5-2002
Jasně, ale ty už máš na snímku druhou modrošedou variantu z těch celkem 4, které 101/102 po revoluci dostala. Právě před tímto nátěrem byla modrošedá, bez proužků, s modrošedými dveřmi a se stahovacími okny. [happy]
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Tajemný_em
Středa, 12. června 2019 - 10:45:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3830
Registrován: 5-2002
Ještě odkaz na fotku, v noci se mi to nechtělo hledat.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 12. června 2019 - 11:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12254
Registrován: 4-2003
Jj tak trochu jsem si to myslel ,ale ozvat jsem se pro jistotu musel [happy]
Středa, 12. června 2019 - 13:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6217
Registrován: 9-2011
pan hejtman ... argumentoval právě stářím 810 srovnatelným s parní lokomotivou ..., mi vysvětlíte jak?
Že pan hýtman "poněkud přehání". Anebo vědomě lže.
Všichni jste volové. Servít
Středa, 12. června 2019 - 13:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 5-2002
jitachru:
"Johny11: ano? A že pan hejtman našeho kraje při výběru dopravce argumentoval právě stářím 810 srovnatelným s parní lokomotivou a právě na základě tohoto argumentu upřednostnil soukromníka, protože on 810 nemá, mi vysvětlíte jak?"

Vy opravdu máte problémeček s IQ, že?

Poslední parní lokomotiva určená pro osobní dopravu byla 464.2 v roce 1956, tj. před 63 lety. Poslední motorový vůz řady M 152.0/810 byl vyroben v roce 1982, tj. před 37 lety. Že je hýtman Pardubického kraje lhář a člen strany a party parazitující na veřejných rozpočtech je všem soudným lidem dostatečně známo.
Pro úplnost, "Motorová jednotka české řady 845 je jednotka německého označení 628.2, vyráběná v letech 1986–1989", čili jen o 7 let mladší nž orchestriony...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Blanka
Středa, 12. června 2019 - 13:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 12-2014
Možná, že tím výrokem bylo míněno prostě to, že se jedná o vozidla, která se v běžném provozu ještě mohla několik let potkávat (oficiální ukončení parního provozu 1980, výroba řady 810 v letech 1973–1982), takže z tohoto pohledu soudobá. [happy]

Tajemný_em: To je podle mě hezčí varianta než s červenými dveřmi. Ty ale asi byly z praktických důvodů, že?
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Tajemný_em
Středa, 12. června 2019 - 15:29:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3833
Registrován: 5-2002
Blanka:
"Ty ale asi byly z praktických důvodů, že?"

Jj, jiný důvod mě vážně nenapadá. Prostě aby se eliminovalo riziko, že nechápavé obecenstvo bude nastupovat okny, škvírou mezi vozy, dveřmi na stanoviště, do strojovny anebo vzadu do motorgenerátorovny. [lame]
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 12. června 2019 - 15:50:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12960
Registrován: 11-2002
Tajemný_em: spíše u těch dveří byla snaha o nějakou unifikaci (těžko říct s jakou pointou), ale dopadlo to typicky po česku. V zásadě se to totiž rozšířilo na 460/560, nějaké do BDs tuším, Btmo a právě ty žabáky. Tedy vlastně na vozidla, kde Tě otevřené dveře za jízdy proplesknout nemohly (tehdy se ta jízda s otevřenými dveřmi ještě tak nehrotila, byť snaha zavírat to byla, ale nebralo se to pomalu jako trestný čin s tím, že vlak musí "okamžitě" zastavit) a potenciální záměr, že to je proto, aby ty dveře rychle našli lidi je taky blbost, když to většinu vozů z celkového počtu vlastně nikdy nepostihlo... [crazy]
Tajemný_em
Středa, 12. června 2019 - 16:55:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3834
Registrován: 5-2002
Bůhví, jak to tehdy bylo a co se tím vlastně zamýšlelo (z logiky věci: NEnástupní dveře bych barevně co nejvíc potlačil). Ve stejné době, kdy se v Práglu objevila modrošedá 451.001/02, přijela z dílen (tehdy snad ještě z kolínské žosky) i ústecká 460.079/80 (a následovaly další), sice v trochu jiném modrošedém rozvržení, ale nástupní dveře byly červené už tenkrát, zatímco 451 a 452 ještě nějaký čas chodily s dveřmi v barvě skříně. Hezky se na to vzpomíná, jak jsem tenkrát coby kinderšotouš přijížděl na Masnu a honem koukal, který další panťák už není zelenožlutý. [crazy]
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 12. června 2019 - 20:50:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2017
Tajemný_em 3830: pěkná fotka 451-101 valí po "nulté" která už je po rekonstrukci k provizornímu dřevěnému nástupišti, kde se vylejzalo jen prvními dveřmi. A vedlejší kolej pěkně rezavá, evidentně rozkopaná... první začátky koridorizace, pěkná vzpomínka.

Ohledně barvy dveří, snad první vozidlo v Praze s červenými dveřmi byly 470tky a ty byly umístěny do Prahy někdy v únoru 1993. No a od toho roku se začaly červeně štětkovat i dveře na 451/452, jen taková moje teorie. No a v podstatě na konci 90 let měla 471 opět červené dveře a bylo to považováno za standard.
jitachru
Čtvrtek, 13. června 2019 - 07:18:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 3-2017
Johny11: máte důkaz, že hýtman PK lže?

člen strany a party parazitující na veřejných rozpočtech je všem soudným lidem dostatečně známo.
To parazitují asi ve všech krajích. PU kraj na tom tak hrozně není. Např Ústecký, plzeňský, středočeský dávají za veřejnou dopravu stále více peněz, pardubický kraj dává několik let přibližně stejnou částku. Tak nevím, kdo tu pochybně hospodaří se státními penězi.

A to nepočítám vozový park, který jezdí po těchto krajích.
Pátek, 14. června 2019 - 17:53:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 7-2017
náhodně vyfoceno....
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.