Diskuse » Železnice » 451 a 452 - nejkrásnější stroje « předcházející | další »

451 a 452 - nejkrásnější stroje

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (15)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 16. 1. 2018 Trs2004 60 16. 1. 2018 14:12
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 06. 3. 2018 Blanka 60 06. 3. 2018 21:17
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 22. 3. 2018 Blanka 60 22. 3. 2018 20:14
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 17. 4. 2018 Jena 60 17. 4. 2018 08:08
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 27. 4. 2018 PJ3623 60 27. 4. 2018 20:30
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 18. 5. 2018 patrikstolc 60 18. 5. 2018 16:37
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 11. 6. 2018 RadekŠ 60 11. 6. 2018 08:07
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 03. 7. 2018 Blanka 60 03. 7. 2018 13:11
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 30. 7. 2018 Blanka 60 30. 7. 2018 15:05
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 07. 8. 2018 Miroslav_ Zikmund 60 07. 8. 2018 13:12
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 11. 8. 2018 JanT. 60 11. 8. 2018 09:19
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 18. 8. 2018 T478.2012 60 18. 8. 2018 07:58
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 07. 9. 2018 Medvěd.cz 60 07. 9. 2018 02:26
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 26. 10. 2018 Jnd 60 26. 10. 2018 17:09
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 10. 12. 2018 Tajemný_em 60 10. 12. 2018 13:45
   autor příspěvek
Pondělí, 10. prosince 2018 - 20:30:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3487
Registrován: 11-2007
051 025-5 taky čeká šrot nebo Chomutov? Díky
Úterý, 11. prosince 2018 - 08:17:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2613
Registrován: 4-2011
Regpetrs: Vždyť jo, hromada šrotu to byla.
Janek_lemoch: měl by být Chomutov, ale zatím nemají místo. Prý tam má přijít ještě plno dalších vozidel. Když jsem říkal, že by si ho mohli nechat a udržovat v Praze, tak to prej není vůbec možný. Nevím no, když do nedávna tam byly desítky celých jednotek, tak že jeden vagónek by byl problém.
Úterý, 11. prosince 2018 - 10:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11839
Registrován: 4-2003
když do nedávna tam byly desítky celých jednotek, tak že jeden vagónek by byl problém.

Jenže stály na dešti a ty provozní občas jezdily. Ted si představte pokud někde ve šturcu na ONJ necháte stát jeden vložák ... do pul roku bude na sračku od nekalých živlů a počasí.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Tajemný_em
Úterý, 11. prosince 2018 - 11:51:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3733
Registrován: 5-2002
Jnd:
".. do pul roku bude na sračku od nekalých živlů a počasí."

Což se dost silně obávám, že už nastalo. Jak dlouho tam takhle bezprizorně stojí, cca od února? Buďme nakonec rádi za třídílnou 25/26.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Úterý, 11. prosince 2018 - 13:28:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 4-2011
No, v Chomutově stojí na dešti celý.
Úterý, 11. prosince 2018 - 13:43:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11842
Registrován: 4-2003
No, v Chomutově stojí na dešti celý.

Ale lepší v Chomutově na dešti než fPha na odstavce.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Úterý, 11. prosince 2018 - 15:21:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3488
Registrován: 11-2007
Hlavně aby nelehnul popelem od nekalých živlů.
Středa, 12. prosince 2018 - 01:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6958
Registrován: 8-2007
No, v Chomutově stojí na dešti celý.

A jaký bude rozdíl,když tam budou rezivět čtyři vozy místo tří?Návštěvníkům muzea bude úplně jedno,zda má jednotka jeden,nebo dva vložáky.[kladivo]
Blanka
Středa, 12. prosince 2018 - 11:19:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 12-2014
Apollo 17: Třeba ještě opravdu časem vyjede na retro jízdy a pak se sedadla navíc můžou hodit [vypravci]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Středa, 12. prosince 2018 - 15:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 10-2007
Blanka :

Je to o naději Blanko, že ? [wink]
Žabáku ale skončily revize a technická. A do toho se asi NTM nepohrne.

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Středa, 12. prosince 2018 - 16:34:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 8-2006
A kolik toho teď po tom posledním konvoji vlastně na ONJ zůstalo? Nebylo by foto?
Blanka
Středa, 12. prosince 2018 - 16:42:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 12-2014
Hubič: Přesně tak. [happy] Třeba to jednou vyjde, jako se dočkal Šíp nebo teď Slovenská strela [vypravci]

Vasekpetr1: Ve videu výše je zachycen i stav po odvozu. Myslím, že ve článku na serveru zdopravy.cz bylo zmíněno, že zatím zůstává pět jednotek.
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Středa, 12. prosince 2018 - 18:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 10-2007
Blanka :

Jenže Šíp i Strela jsou asi jinší level než žába.
No uvidíme ... [wink]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 06:41:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2616
Registrován: 4-2011
A Chrochtadlo by taky mělo časem vyjet.
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 09:40:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6962
Registrován: 8-2007
Blanka: Třeba to jednou vyjde, jako se dočkal Šíp nebo teď Slovenská strela

Národní můzeum má jinou filosofii.Zachovává vozidla ve stavu,v jakém se nacházela v době provozu.
Ten Šíp je vlastně nové vozidlo,které je postavené ve skříni historického vozidla.To moc muzeální není.Podobně Kyklop.
Uvidíme,jak dopadne Slovenská strela.Ale provozuschopnost historických vozidel je problematická a drahá-viz počet provozuschopných parních lokomotiv.Ty,které vlastní Národní technické muzeum jsou také neprovozní(možná nějaká výjimka existuje).Jeden provozuschopný Žabák je v Šumperku,to snad stačí.
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 10:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 4-2011
Tak provozuschopné nejsou, protože nemají ty revize a nějakou základní údržbu, protože není potřeba je provozovat. Kdyby potřeba provozovat nastala, tak asi nebude problém to udělat.
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 11:21:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6964
Registrován: 8-2007
Ostravské_tornádo:
"Tak provozuschopné nejsou, protože nemají ty revize a nějakou základní údržbu, protože není potřeba je provozovat. Kdyby potřeba provozovat nastala, tak asi nebude problém to udělat."


Myslíte,že zrezavělý kotel jde zprovoznit "základní údržbou"?[nene]

Vozidlama,u nichž nevznikla "potřeba je provozovat" je plně nacpaný depozitář NTM v Chomutově.K nim se přidal i Žabák.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Čtvrtek, 13. prosince 2018 - 11:48:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3763
Registrován: 1-2010
Nějak nevidím důvod mít provozní dvě žáby - jedna schopná je v Šumperku, pokud je zájem, dojede se s ní kam potřeba. Udržovat další jednotku, když ta první vyjede párkrát do roka? Udržet neprovozní jednotku v Chomutově je vcelku rozumný krok, jakási "záloha", kdyby se té šumperské něco stalo. Jen jak dlouho vydrží v rozumném stavu (vlivem počasí - areál NTM je pokud vím chráněn proti vandalům)...
Pátek, 14. prosince 2018 - 07:26:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2620
Registrován: 4-2011
Apollo_17: Jsem nevšiml, že panťák a například 121, mají nějaký kotel [lol]
Navíc tam oboje přijelo po svých.
Pátek, 14. prosince 2018 - 09:27:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6969
Registrován: 8-2007
Jsem nevšiml, že panťák a například 121, mají nějaký kotel

Zase mají el.stroje,které ztratí izolační schopnosti.Takže 121.017,která tam přijela vlastní silou před 10 lety opravdu po "nějaké základní údržbě " již neodjede.
Pátek, 14. prosince 2018 - 13:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2622
Registrován: 4-2011
Apollo_17: 121 je schovaná v hale, panťák bohužel ne, no.
Blanka
Pátek, 14. prosince 2018 - 14:08:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 12-2014
Apollo 17: Jasně, s muzejními vozidly je to vždycky složitější. Ale spíš jsem chtěla poukázat na to, že u zmíněných vozidel to také nevypadalo na to, že ještě někdy vyjedou. Žabák má výhodu, že mnoho lidí s ním má spojeno dětství a mládí, elektrický provoz je úspornější, lístků se prodá víc než na malé motoráky (ale zase asi levnějších). Možná také za pár let bude větší zájem, protože už nebude možnost zajet si na něj do Prahy. Ale jak zaznělo výše, důležité je, že je nyní ve sbírkách NTM. Třeba se jednou najde parta nadšenců nebo nějaký sponzor.

Jinak myslím, že s provozními vozidly NTM to také není tak zlé - jestli se nemýlím, tak mezi ně patří Rosnička 464.201, Matěj 433.002, na 464.102 by se mělo brzy začít pracovat, loni se na koleje vrátil parní vůz Komárek M124.001 a letos vyjela nově opravená EP1000, s prezidentským vlakem přijela T478.1010. O dalších provozních vozidlech nemám přehled, ale hádám, že jich ještě pár bude [happy]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Kočkopes
Pátek, 14. prosince 2018 - 14:20:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 10-2017
"Rosnička" 464.201 určitě pod NTM není. Byla sešrotována na přelomu 70./80. let.
Blanka
Pátek, 14. prosince 2018 - 14:46:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 12-2014
Pardon, má to být samozřejmě 464.202 [happy]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 14. prosince 2018 - 15:33:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2018
Ostravské_tornádo , Regpetrs , Kočkopes
Dík za informace ohledně 001/002 . O nehodě a jejím stavu jsem nevěděl. I tak je dost zajímavá, když po tom všem dojezdila jako jedna z posledních.
Hlavně oceňuji, že se odpovědi obešli bez "vylízaných hesel" typu : ubrečení šotouškové, ultras apod.. Hodně zoufalé názvy.
Taky si fotím a natáčím. Ale snažím se i pomoci rozšířit informace o nostalgických jízdách nebo činnosti žel. spolků, ať už slovem nebo tištěným letákem, když nemůžu pomoci finančně. Je mi známo za co lidé v těchto organizacích svoji práci dělají, že jim je kolikrát samotnou odměnou výsledek jejich práce a úsilí něco znova poslat na koleje. U těžkých železničářů a srdcařů na GŘ a jim podobným je to samozřejmě naopak.
Patřím do okruhu lidí, kteří místo milionu na účtu raději uvidí znovu opravenou starou věc, která zůstane připomínkou minulých let. Za takový výlet si rád zaplatím drahé jízdné.
Co se týká počtu zachovaných jednotek, tak nesouhlasím s názorem, že dvě jsou nad rámec když u té v NTM se neví jestli bude ještě jezdit. Budu ale samozřejmě rád, pokud se k ní dostane i ten vložený vůz a to dřív než bude na odstavném n. zničen.
Přeju nám všem aby jsme opět viděli Žábu v NTM kompletní.
Kočkopes
Pátek, 14. prosince 2018 - 21:30:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 10-2017
ten_co_není_u_dráhy: Vašemu názoru rozumím, nicméně si musíte uvědomit, že je prioritou dopravců přeprava zboží a osob. Ti lidé někam jedou, protože musejí nebo potřebují, ne proto, že by chtěli. Lidé, kteří se pouze "chtějí" povozit, jsou pouze lidé, kteří do kasičky dopravců přispívají dobrovolně, protože mají zájem o historii železnice, bohužel je jich mnohem méně oproti těm prvním, kteří se potřebují každý den dostat do práce/školy a všude jinde, třeba i napříč republikou kvůli pracovní cestě a těmto lidem je lautr jedno nějaký žabotlam, oni potřebují vlak, který odpovídá dnešní době. A to žabotlam nesplňuje. A proto je také nostalgie až na posledním místě. NTM je sice něco jiného, ti neprovozují veřejnou dopravu, ale ti si taky nemůžou rozhazovat peníze tak, jak by chtěli. Oni těch peněz z toho muzejnictví asi moc nemají a sice se vypisují (nebo aspoň vypisovaly) granty a dotace na obnovu historických vozidel, ale to taky není bezedný měšec. To, že NTM naloží s těma penězma tak, jak to udělá, to je jiný problém, ale bohužel také chybí ti, kteří by se o tato vozidla starali.
Sobota, 15. prosince 2018 - 18:16:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 11-2010

Pantograf 451 forever
Pondělí, 17. prosince 2018 - 06:53:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 4-2011
Kočkopes: No počkat, lidé, kteří se chtějí jen povozit, jako platit nemusí?

ten_co_není_u_dráhy: tak jasně, že čím víc panťáků se zachová, tím lepší, ale všichni víme, jak je to náročné.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.