Diskuse » Železnice » 451 a 452 - nejkrásnější stroje « předcházející | další »

451 a 452 - nejkrásnější stroje

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 10. 1. 2017 Abdul_z_sb 60 10. 1. 2017 11:02
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 27. 1. 2017 Vasekpetr1 60 27. 1. 2017 16:18
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 04. 2. 2017 neregPetrS. 60 04. 2. 2017 22:36
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 14. 3. 2017 Ostravské_tornádo 60 14. 3. 2017 08:00
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 19. 3. 2017 6332 60 19. 3. 2017 20:27
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 05. 4. 2017 Blanka 60 05. 4. 2017 22:07
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 24. 4. 2017 471015 60 24. 4. 2017 20:27
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 12. 6. 2017 Jnd 60 12. 6. 2017 22:46
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 04. 7. 2017 Marf72 60 04. 7. 2017 18:27
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 16. 9. 2017 Tajemný_em 60 16. 9. 2017 12:08
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 30. 10. 2017 Malý_fotograf 60 30. 10. 2017 18:55
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 14. 11. 2017 Krysa 60 14. 11. 2017 14:44
   autor příspěvek
Úterý, 14. listopadu 2017 - 15:47:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 5-2013
No nevím jestli jsem blesk, že jsem si všiml až teď, ale na S41 dnes jezdí jeden syslograf s 163.088 ..


Fotka od kamarádky, trošku to v těch Roztokách vypadá jak kdyby se někdo zbláznil :D .. Takhle dlohá souprava vs. 810tka :D :D ..

(Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.)
Ghost
Úterý, 14. listopadu 2017 - 15:50:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 1-2011
No nevím jestli jsem blesk, že jsem si všiml až teď, ale na S41 dnes jezdí jeden syslograf s 163.088
[biggrin]
Úterý, 14. listopadu 2017 - 19:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 3-2017
Stroje 163.066 a 088 uz nejezdí pod Českou Třebovou?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň
Malý_fotograf
Úterý, 14. listopadu 2017 - 20:26:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6394
Registrován: 5-2002
jitachru:
"Stroje 163.066 a 088 uz nejezdí pod Českou Třebovou?"

Kdepak, DKV Praha. Namísto nich jsou v České Třebové rychlá esa 362 původem z Brna.

Brodacek:
"No nevím jestli jsem blesk, že jsem si všiml až teď, ale na S41 dnes jezdí jeden syslograf s 163.088 ..

Fotka od kamarádky, trošku to v těch Roztokách vypadá jak kdyby se někdo zbláznil :D .. Takhle dlohá souprava vs. 810tka :D :D .. "

Nojo, takhle to vypadá, když ČD dotáhnou plní své sliby :

Informaci o přeplnění vlaku v ranní špičce ale s poděkováním přebíráme a pokusíme se do návratu jednotek 451 v příštích dnech nasadit vozidlo s vyšší kapacitou,“ doplnil mluvčí. (zdopravy.cz)
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Mladějov
Úterý, 14. listopadu 2017 - 20:27:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11388
Registrován: 3-2007
Máte dojem, že je lepší ty vlaky odřeknout ?
Středa, 15. listopadu 2017 - 03:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2543
Registrován: 8-2008
451.020 Světice 5.2.2007

Os 9123


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Středa, 15. listopadu 2017 - 05:46:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 5-2013
Mladějov: někdo si prostě musí rejpnout bez toho by to nebylo ono že [crazy] [biggrin] .. Samozřejme, že je to lepsi než vlak odřeknout [wink] .. Jen jsem tím chtěl rict, že takováto souprava tam působí přinejmenším trošku zvláštně [happy]
Středa, 15. listopadu 2017 - 07:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 4-2011
Brodacek Jak jinak...
Středa, 15. listopadu 2017 - 08:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11859
Registrován: 11-2002
Když tak čtu o požadavku POPIDu na ty 451 - on vážně trvá na těch 451, nebo prostě na čemkoliv, co bude mít přibližně jejich kapacitu a parametry. Tedy i např. Panter? Že nechce reginu či 810 bych chápal, ale info o tom požadavku na ty 451 mi přijdou trochu přitažené za vlasy. Aneb kdyby chtěl páru a dřeváky, musely by je ČD zajistit? [proud]

Nebo je to tak, jak píšu výše, tedy o těch parametrech a jediné tomu podobné jsou právě Panteři. Ale těch dráhy nemají tolik, takže zbývají 451, o které dráhy ale už absolutně nestojí ale ROPID zase nestojí o krámy ala 814, takže celkem patová situace. Kterou částečně může vyřešit "nezaviněné" zneschopnění všech doposud přeživších kusů 451. Co jde, vyřadit na shnilost (prostě se přestanou mhouřit oči), ty co zázrakem zatím projdou nechat napospas osudu a pak suše konstatovat, že buď 814 nebo nic. Smůla pro dopravce ale bude, když ty 814 ROPID jednoduše nesežere a bude trvat na smluvených pravidlech.
Středa, 15. listopadu 2017 - 08:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11734
Registrován: 9-2007
Vidím, že se Ropid skloňuje ve všech pádech, skoro by se dalo říct, že jde o modlu nebo pro některé tajnou milenku.
Ropid 814 nechce, proto jsou nasazeny na Pacifiku, Kladno atd. Ono jde spíš o to, že Ropid chce kapacitně vozidlo jako je 451, byť tedy nechápu k čemu, když to pobere ve špičce i 814. Jiné vozidlo např. 471, syslovka by zde bylo jednak už totálně zbytečně předimenzované a pak víceméně není k dispo. Nic jiného PH nemá a věřím, že pokud by měla třeba desira, pak by nikomu MV nevadil.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Středa, 15. listopadu 2017 - 08:53:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11735
Registrován: 9-2007
PS:
k té fotce syslovky by popisek nebyl?
Něco ve stylu: "Dav lidí v řádech jednotek opouští nejmodernější soupravu vyzdvihovanou i jejím objednavatelem, avšak valná většina lidí zůstává v soupravě a chce si užít požitku z další jízdy, a proto si dá ještě další obrat"...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Středa, 15. listopadu 2017 - 09:45:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343
Registrován: 4-2011
No, že by syslovka byla nejmodernější... Ale vypadá to jak nějaký rychlík do Budějc a ona to S41 [rofl]

A nemůže to nakonec dopadnout tak, že Ropid, Praha, nebo kdo to objednává, vypoví smlouvu a udělá se výběrový řízení na nového dopravce?
Středa, 15. listopadu 2017 - 09:47:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11860
Registrován: 11-2002
750371: snad netřeba extra zdůrazňovat fakt, že 814 ROPID nechce na ML. Že jezdí zhusta na jiných výkonech v kraji je úplně jiná pohádka, o které ovšem každý ví. [wink]
Středa, 15. listopadu 2017 - 10:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 8-2017
Na mě to dělá dojem, že u ČD si odvykli kupovat soupravy na regionální dopravu jinak než za dotace. Takže i kdyby byla Praha ochotna si za Pantery připlatit (tj. nikoliv přispět na nákup, ale platit zvýšené kompenzace) a jakože by podle mě byla, tak u ČD je nějaká myšlenková bariéra, která tomuhle postupu brání.

Jinak teda nevím, co si kdo u ČD představoval, že se stane až žáby dojezdí. Že tam nasadí 814 (které mimochodem taky nejsou) a Ropid sklopí uši?
Středa, 15. listopadu 2017 - 10:28:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8077
Registrován: 4-2003
M250.0:Jinak teda nevím, co si kdo u ČD představoval, že se stane až žáby dojezdí. Že tam nasadí 814 (které mimochodem taky nejsou) a Ropid sklopí uši?

A v čem je problém u řady 814 na lince ML? Řada 814 přeci plně odpovídá významu této linky a kapacitně dostačuje.
Středa, 15. listopadu 2017 - 11:13:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 5-2006
Brodacek: Spíš je otázka, jestli by bylo v případě, že by na 3.koleji za ní zastavil vlak z Kralup na Prahu, takovou soupravu vůbec kudy obejít [happy]
Středa, 15. listopadu 2017 - 11:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2344
Registrován: 4-2011
M250.0: příští rok bude regionov, že by z nich sestavily i rychlíkové soupravy, až je všechny z Ústeckého kraje stáhnou.
Středa, 15. listopadu 2017 - 12:39:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 8-2017
Bram: Ono je ale úplně jedno, co si myslíš ty, potažmo někdo na ČD, protože kdo platí, ten poroučí.
Problém 814 je mj třeba pomalá výměna cestujících. Nehledě na to, že prostě nejsou a kdyby byly, tak jsou potřeba jinde.

OT: Nevěřím, není je čím nahradit a i kdyby bylo, tak na to kraj nebude mít peníze.
Středa, 15. listopadu 2017 - 15:46:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 12-2016
Teď už jede 451.002[pozor]
148

Středa, 15. listopadu 2017 - 18:59:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 4-2011
M250.0: Od roku 2019 má být v Ústeckém kraji nová smlouva a podmínkou je moderní klimatizovaný vozidla. Ani regionovy, ani 810 výběrkem neprojdou.
Blanka
Středa, 15. listopadu 2017 - 19:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 12-2014
148: Jj, byl to krásný pohled, vidět ji zas na kolejích. [happy] Jen si cestující na lince S41 museli dnes počkat do 15:20. Předchozí spoje od 8:20 byly odřeknuty.
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Středa, 15. listopadu 2017 - 19:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 7-2013
Senohraby 15.10.2016
Středa, 15. listopadu 2017 - 19:48:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6197
Registrován: 8-2012
Předchozí spoje od 8:20 byly odřeknuty
Z jakého důvodu?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 15. listopadu 2017 - 19:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 8-2017
OT: Někde možná, ale na spoustu tratí je cokoliv většího nebo jakkoliv provozně dražšího ekonomická sebevražda. Zároveň politicky těžko projde zastavení provozu (131, 073, 123, 124, 096)
095, 110 a 097 možná skutečně bez provozu skončí (v dopravním plánu to kraj má u prvních dvou zmiňovaných a u té poslední je otázka, jak dlouho je bude bavit blbnout s NAD)
Pak je otázka, co s přeshraničníma tratěma, kde by musel souhlasit i druhý objednavatel (124, 126) a turistickýma linkama (135, 084, 137).
Novým vozidlům bych věřil leda na 114/087, kde to bude nutné pro realizaci nového konceptu.
Blanka
Středa, 15. listopadu 2017 - 22:44:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 12-2014
T.H.: Na plakátku stálo, že z důvodu výluky traťové koleje.
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 08:35:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6256
Registrován: 8-2007
O.T: Od roku 2019 má být v Ústeckém kraji nová smlouva a podmínkou je moderní klimatizovaný vozidla. Ani regionovy, ani 810 výběrkem neprojdou.

Průser je,že to "výběrko" už mělo být ukončené,v listopadu 2017 podepsaná smlouva s dopravcem,ihned poté výběrové řízení na nová vozidla a v březnu 2018 podepsána smlouva s výrobcem nových vozidel(ten by je měl dodat do 18 měsíců od podepsání smlouvy).

Požadováno je:
- 12 xDMU 120(pro Žatec-Louny-Litoměřice-Č.Lípa)s parametry 120 míst k sedění,V max 120 km/h,výkon 6,5 kW/t,obrat za 4 minuty(tomu by odpovídal Schark od PESY,LINT Alstomu...)
- 14 x DMU 80 (pro Jirkov-Rak,Osek-Rak,Teplice-Lovosice..) s parametry 80 míst k sedění,V max 100 km/h,výkon 5,5 kW/t,obrat za 2 minuty(takové vozidlo snad v současnosti nikdo nevyrábí).

Harmonogram je ve skluzu,takže ty Regionovy asi budou jezdit i po roce 2019.
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 10:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8082
Registrován: 4-2003
M250.0:Ono je ale úplně jedno, co si myslíš ty, potažmo někdo na ČD, protože kdo platí, ten poroučí.

Hahahaha [biggrin].

ROPID řadu 451/2 chce na S41 z jiných důvodů, než z hlediska potřeb cestujících. S41 je prostě pro ROPID Pražský pantografáček a chce, aby tomu tak bylo nejspíš navždy [biggrin].
Bdlm
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 11:18:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 3-2007
Hlavně že jezdíš s 810kou do Čakovic.[biggrin]
Blanka
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 11:59:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 12-2014
Bram:
"S41 je prostě pro ROPID Pražský pantografáček a chce, aby tomu tak bylo nejspíš navždy [biggrin]."

A nešlo by to nějak zařídit? [proud]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 13:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8085
Registrován: 4-2003
Bdlm:Hlavně že jezdíš s 810kou do Čakovic.

To má s řadou 451 a 452 společného co?
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 14:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14963
Registrován: 5-2002
A17: obrat za 2 minuty (takové vozidlo snad v současnosti nikdo nevyrábí)
Vyrábí se i vozidla s obratem půl minuty, ale pro metro a s fírama na obou koncích.

Dvouminutovej obrat jednoduchýho motoráku bych viděl reálnej při splnění několika předpokladů:
- nebudou se vypisovat hámotiny do tachografů,
- infosys bude umět obraty podle oběhů,
- nebude tam ETCS.
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 15:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8600
Registrován: 9-2002
Blanka:
"Bram:
"S41 je prostě pro ROPID Pražský pantografáček a chce, aby tomu tak bylo nejspíš navždy [biggrin]."
A nešlo by to nějak zařídit? [proud]"

Zeptej se u KZC, zda tam o necem takovym neuvazuji a/nebo jim na to dej prachy - at si poridi 3 - 4 ks 451 - 051 - 451 a s radosti do toho !!! Na hrbitove v MuN (pripadne i na ONJ) jiste jeste neco bude.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Blanka
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 21:15:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 12-2014
Agent: A jo, je na čase vsadit Sportku [biggrin]
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 17. listopadu 2017 - 01:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6257
Registrován: 8-2007
Hajnej:Dvouminutovej obrat jednoduchýho motoráku bych viděl reálnej při splnění několika předpokladů:
- nebudou se vypisovat hámotiny do tachografů,
- infosys bude umět obraty podle oběhů,
- nebude tam ETCS.


Ale určitě tam bude vysílačka,je třeba vyzkoušet ovládání brzdy,přinézt,nebo aktivovat SJŘ....
Ale ten obrat jsem nemyslel jako hlavní problém vozidla.Hlavní problém je výroba vozidla pro 80 lidí,které splňuje TSI,má všechny povinné náležitosti a je to rentabilní v Kč/sedadlo.
Stadlery 840/841 se již nevyrábí a jiné podobné vozidlo asi také né.
Ta Regionova a 810 je již v dnešní době nepřekonatelná v pořizovacích a provozních nákladech.Mnohé málo vytížené tratě zaniknou po zrušení těchto vozidel,protože jediná smysluplná náhrada bude autobus.
Bobo
Pátek, 17. listopadu 2017 - 13:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13770
Registrován: 5-2002
infosys bude umět obraty podle oběhů, - to už 810+814 umí.
vzít věci, projít vagínu, zamkout+odemknout fírodveře = 1 min. nesmí se tam motat kaštani. žlutomor sem točil za 2,5-3 min.
a hlavně nezapomenout odbrzdit BPE[proud][lol][biggrin][rofl]
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font>
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: