Diskuse » Železnice » 770 a 771 - čmeláky « předcházející | další »

770 a 771 - čmeláky

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 24. 2. 2019 Šari 60 24. 2. 2019 10:26
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 12. 4. 2019 Kočkopes 60 12. 4. 2019 20:19
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 21. 5. 2019 zeuke 60 21. 5. 2019 17:21
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 08. 8. 2019 Bočeli 60 08. 8. 2019 14:45
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 03. 10. 2019 771068 60 03. 10. 2019 11:34
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 01. 12. 2019 lokomotivy_bardotky 60 01. 12. 2019 17:57
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 23. 1. 2020 Blanka 60 23. 1. 2020 22:55
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 04. 5. 2020 Maršál 60 04. 5. 2020 07:58
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 13. 8. 2020 Drak_ze_skalky 60 13. 8. 2020 16:23
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 07. 12. 2020 Šmajchl 60 07. 12. 2020 21:03
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 01. 1. 2021 E499001 60 01. 1. 2021 15:38
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 09. 3. 2021 RadekŠ 60 09. 3. 2021 09:28
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 04. 4. 2021 jagg 60 04. 4. 2021 13:09
   autor příspěvek
Neděle, 04. dubna 2021 - 14:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4094
Registrován: 11-2006


Já se raději budu vyjadřovat třeba k nahozené udičce od Chronosphere. 742.7 se určitě nebude rovnat čmeláku svou tažnou silou v nízkých rychlostech. Čtyři dvojkolí jsou přece jen v nevýhodě proti šesti, takže plnohodnotnou náhradou nebudou.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 04. dubna 2021 - 14:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 11-2006
A nebo třeba vzpomínkou na 90.léta.

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
jagg
Neděle, 04. dubna 2021 - 14:28:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 5-2012
Apropos, nemá taková mašina při obdobné hmotnosti lepší adhezi?
Neděle, 04. dubna 2021 - 15:11:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4097
Registrován: 11-2006
Apropos, nemá taková mašina při obdobné hmotnosti lepší adhezi?

Já nejsem žádnej velkej matikář, ale jen pro pořádek ...
770,771 = 111-114 tun, 742.7 = 64 tun.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 04. dubna 2021 - 15:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4025
Registrován: 6-2007
Vzpomínka na jednu mašinu co uměla taky více jazyků, tak snad to někoho neurazí [lame]


[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Neděle, 04. dubna 2021 - 16:06:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 7-2002
jagg: pořád jste mi nevysvětlil ten rozdíl v použití angličtiny nebo polštiny na ČESKÉM fóru[proud]. To je někde stanoveno jako nějaký "lepšojazyk"? [proud]

Koukám, že jsem měl štěstí, když jsem se kdysi na francouzkém (kór) fóru vyptával anglicky, že se tam nenašel nějaký francouzký jagg[biggrin]

abych jen neprasil mimo téma:
Vojtag kde se teď vlastně vyskytuje? Bylo to loni příjemné zpestření


I když oranžových strojů je tu více[jidlo]


I těch neoranžových
Neděle, 04. dubna 2021 - 16:26:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 6-2007
Tridvatri: Přesně teď chystá na vytažení soupravu z krakowské Nowe Huty do stanice [proud]
Většinou dělá přetahy z hutí ven do stanice, nebo se pohybuje mezi Krakowem a Katowicema s lehčími vlaky. To že se tu objeví není úplně vyloučeno (a byl bych za to rád), ale zatím k tomu ještě nedošlo.



[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Němec_z_ova
Neděle, 04. dubna 2021 - 17:02:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4276
Registrován: 4-2009
Já nejsem žádnej velkej matikář, ale jen pro pořádek ...
770,771 = 111-114 tun, 742.7 = 64 tun.


Z tohohle musí být vedle i velkej matikář[lol] Pertinax totiž váží 70 tun.
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Neděle, 04. dubna 2021 - 17:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1962
Registrován: 11-2005
Krásný fotky, dík [ok]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Neděle, 04. dubna 2021 - 17:37:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 1-2017
Tridvatri: Tak ta angličtina je dneska pro většinu lidí srozumitelná na všech fórech, na Kipplore.de také píšu anglicky, protože německy bych se musel stydět [biggrin]. Ale když to chceš srovnávat, proč ses na tom francouzském fóru nezeptal česky?

Jinak mě to přijde jako zbytečné dělání vln - já jsem rád, že tu jsou Poláci, v plecháčích byl jeden čas Bulhar a je vysloveně škoda, že už tam nepřispívá, protože bez většího hledání jsem se dozvěděl něco nového z BDŽ a tematicky to tam sedělo. Takže polština mi tu nevadí, byť musím říct, že 100% tedy rozhodně nerozumím a i když třeba myslím, že vím na co se autor ptá, tak mu neodpovím - nejsem si jistý, že jsem porozuměl dobře a odpověď by byla česky, takže to radši nechám někomu schopnějšímu.
Neděle, 04. dubna 2021 - 18:11:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4100
Registrován: 11-2006
Němec_z_ova:
Záleží na tom, kterou myslíš. Hmotnosti se různí u 742.701, 002-005 a nebo 742.71x.[wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 04. dubna 2021 - 18:52:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 7-2002
Vojtag: díky, i za fotky [ok]

Jussi: Protože francouzi to mají blíže do Anglie než k nám [proud] (No, vážně: protože jsem předpokládal větší úspěšnost s angličtinou. Taky jsem mohl použít google translator, ale to bych se taky mohl ptát na něco jiného, než jsem chtěl. Navíc otázka, kolik z nich by dokázala tu češtinu identifikovat. Na druhou stranu, kdyby mi tam někdo odpovídal česky, taky bych mu česky psal.

Ale rozhodně bych nepočítal s automatickou srozumitelností angličtiny. Sám znám několik lidí, kteří umí polsky (protože život) a anglicky ne (protože nebylo potřeba). A podle mých zkušeností z té Francie (byť si teď budu trochu protiřečit) to s tou angličtinou taky není zrovna slavné (aneb jak nás zákazník zval domů, aby jeho děti viděly, že má význam se učit anglicky[proud]).

Jinak to vidím podobně. Pokud je snaha se dorozumět, dá se domluvit jakkoli. Jen mě fascinovala ta vysazenost na polštinu, jako cizí jazyk, a přitom angličtina nevadila. Takový trochu dvojí metr [rofl].
Neděle, 04. dubna 2021 - 19:54:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2635
Registrován: 7-2002
a když už se teda ten šuplík uklízí:






Omlouvám se za opakující se místopis.
Němec_z_ova
Neděle, 04. dubna 2021 - 22:18:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4278
Registrován: 4-2009
E499001: Pravda, já už beru automaticky 742.71x. Na 742.701 jsem prodělal zácvik ještě za původního stavu, po změně řídícího systému jsem ji jednou v depu dozbrojil a popojel s ní cca 100 metrů. Jinak mne míjela. A tak vím, že existuje, ale hlavu si s ní nepletu[nene]

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Neděle, 04. dubna 2021 - 22:39:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 1-2017
Tridvatri: Myslím, že jste na to kápl - snažíme se přizpůsobit zvyklosti daného fóra, abychom dosáhli co nejlepšího výsledku, tj. aby mi někdo, pokud možno rychle a kvalitně, odpověděl. Jinak souhlas, také nevím, proč kvůli polštině takhle vyšilovat.

P.S. Moc hezký fotky [ok]
Pondělí, 05. dubna 2021 - 17:18:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2021
10.11. zastavil u nás na nádraží unikátní konvoj, tvořený stroji z DHV Lužná. Vlak jel ve složení: T669.0001, T444.0030 T211.0101, M131.1487.
https://trainphotosczech.blogspot.com/2020/11/aktualne-prevoz-lok omotiv-z-dhv-luzna.html

https://trainphotosczech.blogspot.com
Pondělí, 05. dubna 2021 - 17:37:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8315
Registrován: 12-2011
Dobrý postřeh. [ok]

Používej na blogu funkci vložit zalomení odkazu, kterou dávej za první odstavec. Díky tomu pak budeš mít na úvodní stránce blogu všechny články najednou.
Úterý, 06. dubna 2021 - 13:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 4-2018
K příspěvku 774.71 do cz loko šli na přestavbu 770.019,073,080 Zssk,516 SD,507,518,520,525,530 ale lokomotivy které z nich vzniknou ať doplní někdo jiný.
Úterý, 06. dubna 2021 - 16:52:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2018
Oprava ne 770.530 ale 770.533.
Sobota, 10. dubna 2021 - 23:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2021
Hello dear forumchane, I'm looking for everything related to the plant CKD-Praga especially interested in factory information, photos and drawings of diesel locomotives CHME3, CHME3M (built in 1977) and diesel locomotives CHME5 built for the USSR ? I really hope that there will be people who will have at least some information
Neděle, 11. dubna 2021 - 06:14:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14328
Registrován: 8-2012
Hello Vladimir, привет,
first of all: you must start to type in Czech probably, there is a group of stupid nacionalist members in this discussion (Rodriguez, jagg) [biggrin]. (Don´t worry, it´s a joke.)
Second: "everything related" is a broad concept of your question. The people, who know almost everything about ЧМЕ3/ЧМЕ3М/ЧМЕ5, are here, but the whole history of these series is the theme for a thick book. For example, "Fenomén ČME3" (in Czech)...

電車オタク
Středa, 14. dubna 2021 - 21:49:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2021
Ďakujem, viem o tejto knihe, ale chcel by som nájsť napríklad tie fotografie a informácie, ktoré nie sú v knihe Ladislava Nováka, napríklad od tých, ktorí mohli byť spojení s rastlinou alebo s prepravou dieselových lokomotív na hranicu ZSSR
Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 21:04:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9697
Registrován: 6-2006
Z časopisu:
Pátek, 23. dubna 2021 - 19:23:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2021
Marťa_rak:
"Z časopisu:
Ďakujem"
zizkovskej
Pátek, 23. dubna 2021 - 22:10:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2018
770.531, Kolín, 18.4.2021



(Příspěvek byl editován uživatelem zizkovskej.)
Sobota, 24. dubna 2021 - 14:54:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 4-2021
zizkovskej:
"770.531, Kolín, 18.4.2021



(Příspěvek byl editován uživatelem zizkovskej.)
Zaujímavá farba a identické s dieselovými lokomotívami, ktoré boli dodané v ZSSR"
Sobota, 24. dubna 2021 - 15:23:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9701
Registrován: 6-2006
Na dnešek v Kolíně tento pěkný stroj také nocoval a možná tam stále stojí[happy]
Sobota, 24. dubna 2021 - 18:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4138
Registrován: 11-2006
Vlad_vekselemos:
Ano, tato lokomotiva je stále v původním náterovém schématu z roku 1984, v jakém se vyráběly exportní ЧМЕ3 do CCCP. Prakticky celý svůj první život byla garážována v rozmrazovacím tunelu teplárny v Považské Bystrici. Za celou dobu najezdila necelých 17.360 km a nikdy neviděla dílny, takže zůstala ve stavu po vyrobení. Tím pádem se na ní zachovaly jisté původní detaily, které se na strojích v běžném provozu dávno nevyskytují.


(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 24. dubna 2021 - 18:55:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4046
Registrován: 6-2007
Ten kohoutek mi jednou na S251 za jízdy ve výkonu vystřelil ze závitu, naštěstí se mi ho pak povedlo zablindovat z toho co zbylo a odjet [proud]
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

jagg
Sobota, 24. dubna 2021 - 19:29:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 5-2012
Vlad_vekselemos: usera T(_._)H(_._) neber až tak vážně, nemám nic proti cizincům, jen proti ulhaným prasatům a provokatérům ;-) Některé základní věci se dají najít v archivované stránce www.skd.cz
Nostalgik
Neděle, 25. dubna 2021 - 09:12:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2017
Tak tak veru Lumírbácsi... Ono nie že by si za ním išli nefachčánkové z NTM utrhat ruce, ale on ho zaujímavým spôsobom vyňuchal nejaký už priemerný železničný pán podnikateľ, ktorý mu ešte k tomu stanovil za hajáreň oblohu... Tie vymenené brzdové válce však pichajú do očú snáď každému no nie...?

lokomotivy které z nich vzniknou
Ja som mal teda za to, že už zhruba pred rokom sa podrobili oplošiňákovávacej kúre... Že by mávnutím kúzelného prútika náhodou ešte nie? To by som si potom rád pozrel!
Neděle, 25. dubna 2021 - 18:56:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4142
Registrován: 11-2006
Nostalgik: Tie vymenené brzdové válce však pichajú do očú snáď každému no nie...?

Nie sú vymenené, len "vypraté v Perwolle". Ak hľadáš tie odlievané, ktoré sú na ex ČSD strojoch, tak hľadáš márne. Do Sojuzu aj na vlečkové sa dodávali plechové. To je skôr bonus pre majiteľa, že sa stará aj o také súčasti, na ktoré väčšina ostatných zvysoka dlabe. Tu máš foto ešte z PX.[wink]


http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 25. dubna 2021 - 20:00:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 4-2021
jagg: To je v poriadku [happy].

E449001: Myslel som si však, že pre miestne železnice boli namaľované v iných farbách. Trochu mimo témy, priatelia, existujú ľudia, ktorí fotografovali čmelaky pre textúry pre simulátory? Trainz and msts ospravedlňujem sa, že sa tu pýtam, pretože som nenašiel žiadne témy o hrách a simulátoroch
Němec_z_ova
Neděle, 25. dubna 2021 - 21:10:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4305
Registrován: 4-2009
Vlad_vekselemos: Kolego, hry a simulátory hledejte tady[wink]
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Pondělí, 26. dubna 2021 - 07:57:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 7-2017
Re "499001". . . Dík za zmínku o brzdových válcích. Vzbudilo to moji vzpomínku se zřejmě nedostatečně brzděnými Čmeláky? Pokud jsme jeli strojně (Lv), bylo dobré dávat při vjezdu do stanice velkého bacha. Při rychlosti na vjezdu okolo 80 km/hod bylo opravdu "uměním" zastavit na plánovaném místě. Nevím jestli byl Čmelák nedostatečně brzděný, a nebo měl špatně nastavenou tzv. "dlouhou" brzdu? Každopádně při jmenované rychlosti, byl problém "vlézt" se do stanice, což u jiných sérií nehrozilo.. . . . . . . . [masinka]
Pondělí, 26. dubna 2021 - 08:31:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4147
Registrován: 11-2006
V nedostatečném obrzdění z konstrukčního hlediska bych chybu nehledal. Pokud jsou špalky hrubé a brzda stažená, dá se s tím ubrzdit hodně velká zátěž, která není na vítr. Problém spíš vidím v tom, že stahovací matice jsou poměrně krátké a brzda se po obroušení špalků více jak z poloviny, nedá pořádně stáhnout. Na několika žilinských strojích jsme před 8-9.lety dosadili delší nové matice na rektifikačních táhlech a je pokoj. Při klasice nevydrží mašina s brzdou ani do následující M0. Druhým problémem bývá nepopulární výměna špalků na 2.a 5.ose. Nikomu se do toho bez bočního kanálu většinou nechce, protože je k tomu špatný přístup. Takže pořádně brzdí vlastně jen čtyři dvojkolí a ten rozdíl proti šesti je docela znát.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 26. dubna 2021 - 12:13:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 7-2017
"E 499" . . . Dík. Jednou jsme ve stanici Zlatovce měli problém "vejít" se strojně do stanice. Od té doby už jsme si dávali majzla. . . . . . . . . [masinka]
Pondělí, 26. dubna 2021 - 12:33:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11145
Registrován: 5-2002
Při klasice nevydrží mašina s brzdou ani do následující M0. Druhým problémem bývá nepopulární výměna špalků na 2.a 5.ose. Nikomu se do toho bez bočního kanálu většinou nechce, protože je k tomu špatný přístup. Takže pořádně brzdí vlastně jen čtyři dvojkolí a ten rozdíl proti šesti je docela znát.

Ono to bylo asi krajové. Na sokolovských Čmelácích jsem nikdy problémy s brzdou nezaznamenal a to ani při těžké službě na svážném pahrbku náhradou za řadu 210.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pondělí, 26. dubna 2021 - 15:53:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2021
Němec_z_ova:
"Vlad_vekselemos: Kolego, hry a simulátory hledejte tady[wink]"
ďakujeme
Středa, 28. dubna 2021 - 22:25:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 4-2018
Vlad_vekselemos:
"Němec_z_ova:
"Vlad_vekselemos: Kolego, hry a simulátory hledejte tady[wink]"ďakujeme"

Zdravím,
máte štěstí že čtu zrovna kolem [wink] ...

https://ulozto.cz/tamhle/nJuBql7GGYP8/name/Nahrano-28-4-2021-v-22 -22-17?view=gallery

Jde o snímky níže uvedených strojů určené k tvorbě textur 3D modelů plus snímky stanoviště 771 045 včetně animací ovládacích prvků na obou pultech.

770 412
771 045
771 099
771 513

K tématu zdejšímu by to tak snad být i mohlo.

David

(Příspěvek byl editován uživatelem Davca.)
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 15:35:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2021
Davca:
"Vlad_vekselemos:
"Němec_z_ova:
"Vlad_vekselemos: Kolego, hry a simulátory hledejte tady[wink]"ďakujeme"
Zdravím,
máte štěstí že čtu zrovna kolem [wink] ...

https://ulozto.cz/tamhle/nJuBql7GGYP8/name/Nahrano-28-4-2021-v-22 -22-17?view=gallery

Jde o snímky níže uvedených strojů určené k tvorbě textur 3D modelů plus snímky stanoviště 771 045 včetně animací ovládacích prvků na obou pultech.

770 412
771 045
771 099
771 513

K tématu zdejšímu by to tak snad být i mohlo.

David

(Příspěvek byl editován uživatelem Davca.)"
ďakujeme.
Najnovší CME5 je v takom žalostnom stave
Úterý, 04. května 2021 - 22:09:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9743
Registrován: 6-2006
Sobota, 08. května 2021 - 14:17:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2021
Marťa_rak
Zaujímavá obálka časopisu, ktorej rozumiem, je cme3 na hraniciach Slovenska a ZSSR
Sobota, 08. května 2021 - 15:08:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4168
Registrován: 11-2006
Vlad_vekselemos:
Fotografie ЧМЭЗ na obálce časopisu je z depa Čierna nad Tisou.


http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 08. května 2021 - 16:26:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2021
E499001:
"Vlad_vekselemos:
Fotografie ЧМЭЗ na obálce časopisu je z depa Čierna nad Tisou.

Zaujímavé lokomotívy, pokiaľ viem, tie isté pracujú na linke Užhorod-Košice"
Sobota, 08. května 2021 - 20:38:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4169
Registrován: 11-2006
Vlad_vekselemos:
Ano, jsou tam vidět, ale v traťové službě jen s manipulačními vlaky Maťovce - Vojany nebo s pracovními vlaky. V traťové službě jsou používány elektrické lokomotivy Škoda 125.8 původně označené jako E469.5. Stroje privátních firem se už moc často na trati neobjevují.


http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 08. května 2021 - 22:10:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2021
E499001:
"Vlad_vekselemos:
Ano, jsou tam vidět, ale v traťové službě jen s manipulačními vlaky Maťovce - Vojany nebo s pracovními vlaky. V traťové službě jsou používány elektrické lokomotivy Škoda 125.8 původně označené jako E469.5. Stroje privátních firem se už moc často na trati neobjevují.

"
Majú zaujímavé farby, najmä v prvej, je podobná farbe cme3 v Azerbajdžane. Zaujímalo by ma, prečo ich nikto modeloval alebo namaľoval pre železničné simulátory trainz a trainsimulator, hoci obaja majú veľa lokomotív z Českej republiky a Slovenska.
Pondělí, 10. května 2021 - 14:33:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6669
Registrován: 11-2009

770.004 • Zlaté Moravce • 4.8.1994
(1/95 dráha)
Pondělí, 10. května 2021 - 15:17:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13733
Registrován: 4-2003
Union_pacific

[ok]
Pondělí, 10. května 2021 - 15:29:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14813
Registrován: 11-2002
Union_pacific: Moc hezké, jen sis měl před malováním vysekat flek. [wink] Ale chápu, že u zachycení takové provozní rarity někdy není čas.. [happy]
Pondělí, 10. května 2021 - 18:14:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6670
Registrován: 11-2009
Jena - zdání klame. Je to "foceno" z jiného úhlu, proto to klame. Jelo to v takovém "korytu" [biggrin]
Pondělí, 10. května 2021 - 19:58:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2021
Union_pacific:
"
770.004 • Zlaté Moravce • 4.8.1994
(1/95 dráha)"
[ok]
Pondělí, 10. května 2021 - 21:45:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14814
Registrován: 11-2002
Union_pacific: tak to potom jo.. [wink][happy]
Středa, 12. května 2021 - 19:09:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 8-2011
Na Chebsku si připravte [fotic], v nejbližších dnech by se k vám na nějakou dobu měl podívat jihočeský modrý čmelda.
Čtvrtek, 13. května 2021 - 19:45:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 7-2002
Po delší době opět vyrazil na trať 770.016, tentokrát dokonce dál, než jen kolem komína (do Hrušek; fotka je z Bělotína):

Večer se vracely s vlakem, ale bohužel podmínky byly takové, že....[ko]
Každopádně po pondělku (ST44-1249) další hezké překvápko.

(Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
Pátek, 14. května 2021 - 20:59:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2020
nadrazacek2:
" v nejbližších dnech "
Neví někdo přesněji kdy? Děkuji
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.