Diskuse » Železnice » 735 - pilštyky « předcházející | další »

735 - pilštyky

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 735 (T466.0 a T466.1) do 10. 1. 2019 Radar007 60 10. 1. 2019 20:41
Archiv diskuse 735 (T466.0 a T466.1) do 15. 2. 2019 Radar007 60 15. 2. 2019 12:42
Archiv diskuse 735 - pilštyky do 14. 1. 2020 Jnd 60 14. 1. 2020 22:27
   autor příspěvek
Úterý, 21. ledna 2020 - 00:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 4-2010
snímky opravdu pěkné
a co se týče počtu příspěvků, tak není diskuze jako diskuze
ano může se zde každý vyjadřovat na jakékoliv téma, ale zase by to mělo mít nějakou únosnou mez, myslím to tak, že když někdo přidá některý opravdu netradiční zajímavý snímek nebo informaci, tak to ocením, ale zase nereaguji úplně na vše nebo dám více svých reakcí do jednoho příspěvku
kdyby tady třeba jen každý třetí uživatel oceňoval všechny fotky atd. reakcí pěkné, OK, nebo jen smajlíky, tak by situace byla (je) nepřehledná, pak se taky může stát, že i novější příspěvek "uteče" mezi starší/archívní příspěvky a člověk pak hledá, čeho se ta diskuze týká
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Úterý, 21. ledna 2020 - 06:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 5-2013
Ad. Strom: když už se tu o tom bavíme, jistě by stálo za pokus lehčí upgrade tohoto webu ve formě Facebooku. Možnost přidávat komentáře pod příspěvek a ne do diskuze (nějakou formou rozkliknutí pod příspěvkem), došlo by pak k oddělení hlavních příspěvků a komentářů (jako reakce na ně) .. [happy]
Úterý, 21. ledna 2020 - 08:23:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12712
Registrován: 4-2003
Brodacek

Nee jen to prosím ne ... není nic horšího než to jak je to na FB kde se ti po fotkou udělá dlouhá další diskuze keterou nevidíš pokud na to náhodou neklikneš ... ne to fakt ne . V tomhle je zlatý Krp ,že to tu je tak jak to je .

Jo mážná by bylo dobrý kdyby šlo u příspěku dát palec jako ,že OKa. Případně nějakou malou poznámku ,že někdo zareagoval na konkrétní text ,ale ne to co je na FB to se ti ztratí uplně ...
Pondělí, 03. února 2020 - 15:40:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20624
Registrován: 3-2005
Tak nějak trochu bádám...
Chtěl bych se zeptat, náhoda je blbec, proč ne [happy] pozná někdo třeba tyto dva rámy z ŽOS Zvolen na konci prosince 2007, když šli na reko 736 pro ZSSK[wink]

Pondělí, 03. února 2020 - 15:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4206
Registrován: 7-2017
no,čoveče ten druhej vypadá jak z 29...
Pondělí, 03. února 2020 - 16:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12759
Registrován: 4-2003
Rám z ČR na Slovensku když měli dostatek slovenských ?? Ne to snad ne ...
Pondělí, 03. února 2020 - 16:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4207
Registrován: 7-2017
tak asi ne...[wink]ale takhle natřený pluh měla u nás 29 po vyšinutí
Pondělí, 03. února 2020 - 19:01:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20625
Registrován: 3-2005
[biggrin][biggrin][biggrin]
No, 735 029 opravdu na SK nedošla[proud]ale opravdu ten pluh měla také červený[wink]
Když už, tak 735 029 dojela do HK, kde[smrt]


Spíš prostě zjišťuji, že asi seznam reko 736 020-025, 736 101-105 [uhoh][coze][coze]
Ovšem, chce to znát, co je toto za rámy oholené.
Pondělí, 03. února 2020 - 19:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 9-2003
Tak ten druhý rám by mohla být 735.093. Budoucí 736.104.
Pondělí, 03. února 2020 - 19:37:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4211
Registrován: 7-2017
to byla taková bouře na mozku.........[wink]
Pondělí, 03. února 2020 - 19:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 9-2003
Ten druhý rám by mohla být 735.092. Budoucí 736.103.

Ale nemám její pořádnou fotku pro porovnání. Měl jsem dokonce 735.092 a 094 nevím proč opačně označené. Stály v NZ spolu.

735.094(736.102) to nebude. Pomohla mi tato fotka.
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=2142 9
735.113 budoucí 736.105 byl ještě v létě 2008 rám s kabinou. Ještě v té době musely být v ŽOS rámy na 736.023 a 024.
735.053 to není podle nárazníků.

735.050 asi také ne.
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1655 1
Pondělí, 03. února 2020 - 20:20:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20628
Registrován: 3-2005
Dave
Supr, to bude určitě na 100% ta 735 093.

Ne, 092 to neni, to jsem už byl chytrý a napsal si to na narazník.
Pondělí, 03. února 2020 - 21:20:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2863
Registrován: 9-2003
Tak pak už zbývá jedině ta 735.050. Na fotce z roku 1994 měla nějak tmavý rám, ale zde už vybledlá na obrázku v diskuzi.
https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=8952 &album=54&pos=71&pcat=0

A nebo to je úplně něco jiného a to přečíslování z 735 na 736, co mám, nesedí.
Pondělí, 03. února 2020 - 21:27:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2864
Registrován: 9-2003
Nemáš tu 735.050 focenu odstavenou v depu Zvolen? Podle pluhu a chybějícího nárazníku by šla potvrdit.
Pondělí, 03. února 2020 - 22:07:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 12-2007
050 ve Zvolenu, ale nemám u sebe datum

Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Úterý, 04. února 2020 - 07:56:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12760
Registrován: 4-2003
Tady mám tu 092 z druhé strany ,ale si vám to k ničemu nebude ....


Úterý, 17. března 2020 - 08:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9071
Registrován: 9-2002
Dotaz... Kdysi před lety sem do diskuze někdo dával zábavný čtení o těchto sofistikovaných a velmi dobrých strojích snad v LD Tábor nebo někde tam poblíž. Má to někdo nebo ví někdo, kde se to dá najít ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 22. března 2020 - 18:53:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4848
Registrován: 5-2002
Chlapi, nemáte někdo nějaký snímek, kde by byl dobře vidět parní generátor na 735?
Dělám teď velkou "pilštykovou aktualizaci" na pRosťotypy.cz, takže vítány jsou i jakékoliv jiné provozní snímky "Pilštyků", samozřejmě výjma muzejních kusů [wink]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Tajemný_em
Pondělí, 23. března 2020 - 12:16:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4000
Registrován: 5-2002
Koukal jsi do archivu cca 5 let zpátky? Když Kladeňáci na oživovali 735.502, mám dojem, že tu byly i jeho fotky "nahoře bez" - a pegas byl vidět.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pondělí, 23. března 2020 - 12:46:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2019
Agent:
"Dotaz... Kdysi před lety sem do diskuze někdo dával zábavný čtení o těchto sofistikovaných a velmi dobrých strojích snad v LD Tábor nebo někde tam poblíž. Má to někdo nebo ví někdo, kde se to dá najít ?"
Myslíte toto?
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2475064
Čtvrtek, 26. března 2020 - 18:40:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9074
Registrován: 9-2002
To je ono. Dík moc
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pátek, 27. března 2020 - 18:58:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2019
Pondělí, 13. dubna 2020 - 17:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2017
Zase jeden nepopsaný a nezařazený diapozitiv - kdo by pomohl s určením? Kdy dojezdila "180"?
Pátek, 24. dubna 2020 - 10:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2018
Prosím, nevíte někdo, pod kterým depem sloužil T466.0134 na přelomu 70./80. let (v celočerveném unifiku bez žlutého proužku). Pořídil jsem si jeho model v TT, tak pro doplnění přehledu o tomto stroji. Díky všem za info.
Neděle, 26. dubna 2020 - 15:00:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 8-2007
ales_vm: dodán 31.3.1977 Praha-Vršovice, od 7.4.1983 Louny (i Žatec)
Úterý, 28. dubna 2020 - 14:13:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 4-2018
Maty: Super, díky moc za informaci!
Neděle, 19. července 2020 - 11:59:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4873
Registrován: 5-2002
WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci!

V rámci 93. aktualizace, byla kompletně znovuzpracována sekce o "Pilštycích" řady T 466.0 (735). Jde prozatím o nejobsáhlejším aktualizaci našeho webu vůbec. Po jejím dokončení Vás na stránkách čeká přes 500 snímků "Pilštyků" nebo chcete-li "Fujar". Navíc, abyste si mohli snímky řádně vychutnat, jsme se rozhodli ještě o trošku zvětšit rozměry snímků na stránkách, které jsou nově připravovány do šíře 1200 pix (s výjimkou fotografií, které nebyly k dispozici v dostatečné kvalitě).

Pro naši další práci stále sháníme snímky odklizových lokomotiv ŠKODA továrních typů 17E a 26Em, rumunských FAURů typů LDH 45 / LDH 70 a LDH 125, ale samozřejmě uvítáme i jakékoliv jiné snímky výjimečných lokomotiv, které by mohly návštěvníky našeho webu potěšit!

Tak neváhejte a běžte se podívat na www.prototypy.cz [wink]


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Čtvrtek, 29. října 2020 - 19:56:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 8-2013
T458.1190 přeprava T466.0286 do Turnova 28.10.2020

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=ynwBSrq9h24



foto - T458.1190 a T466.0286 Čachovice
Středa, 04. listopadu 2020 - 15:07:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 10-2008
Takže ten pižďucha je opět kaput ?
Středa, 04. listopadu 2020 - 15:52:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9489
Registrován: 6-2006
Také mám dojem že ty stojící vozidla mají více potíží než ty provozní.
Středa, 04. listopadu 2020 - 17:23:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2455
Registrován: 7-2002
Tak když má z motoru samym stáním vodotrysk, tak aby moh’ zas jezdit, tak se to opravit musí.[kladivo]
Je v péči pana inspektora, tak nemějte obavy...[wink]
Gyllene Tider - Moderna Tider
Prcekzlipy
Úterý, 08. prosince 2020 - 17:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4011
Registrován: 11-2007
Náhodou nevíte jaký odstín modré byl aplikován na modrou 735.223? [happy]
Úterý, 08. prosince 2020 - 22:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2017
735 223-návěstní modř,byl jsem spoluaktérem nátěru.
Prcekzlipy
Středa, 09. prosince 2020 - 16:30:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4012
Registrován: 11-2007
Díky zkusím dohledat dle odstínu RAL [happy]
Středa, 09. prosince 2020 - 22:19:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 8-2018
Podle tabulky to je ral 5010.

Můj web:Kolejiště Trutnov tt

Ekoblázni přestaňte [kecal][kecal][kecal] do zemědělství.
Prcekzlipy
Čtvrtek, 10. prosince 2020 - 10:53:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4013
Registrován: 11-2007
jj super, díky
Středa, 16. prosince 2020 - 16:01:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 10-2020
Marťa_rak 9489 : stojící vozidla mají více potíží než ty provozní
přesně tak, Fujarám vždycky víc svědčilo, když byly v tahu „na vosmej“ , než bublat půl dne na volnoběh.....
a pokud ti něco říkají poměrová čísla, tak nesmysl byl 735, 742 a 743 spolu v jedné skupině.
S vlakem 1000 tun do 16 promil :
735 + 753 r = 35 km/h
735 + 735 r = 30
735 + 742 r = 24
735 + 743 r = 20
Kouř ze 735 byl skoro čistej, z výtvorů ČKD se hulilo víc jak ze štokra......
Středa, 16. prosince 2020 - 17:53:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9550
Registrován: 6-2006
Mě šlo spíše o současná muzejní. A ty skutečně jen stojí.
Úterý, 22. prosince 2020 - 18:24:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3769
Registrován: 11-2006
csik:
"Kouř ze 735 byl skoro čistej, z výtvorů ČKD se hulilo víc jak ze štokra...... "

Až na ty rozjezdy, studený starty, apod., že? Při zařazení vyššího výkonnostního stupně, resp.krátkodobém přetížení, zahulí každý diesel, který má klasický rozvod s výkonnostním regulátorem, vačkovou hřídelí a čepovými tryskami, poač počáteční dávku paliva motor nedokáže efektivně zpracovat. Hulení dále způsobuje studený motor a zejména špatně nastavené trysky nebo nesprávně vyměřená GP. Takže bych tu "pomstu slovenského ľudu" až tak neobhajoval. Taky jsem si s nimi užil svoje.[wink]
Ale souhlas, že šudlání na prvních 4-5 stupňů jim spíš škodilo, než pomáhalo. Ani to tehdy dobře nechladilo a místo šetření mašiny se spíš rychleji uvařila.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 25. prosince 2020 - 18:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 10-2020
E499001 – studený starty bývaly po nějaké té opravě, to pak ani étér nepomáhal, to se musel motor točit i 5 minut, než bouchnul jeden válec, za chvíli zas jeden....za běžného provozu a odstavení na pár hodin bez problémů, étér se nedoplňoval, nebyl zapotřebí. Velikou výhodou byly baterky uložené v teplé vodě, takže i za mrazů měly plnou kapacitu. A šoupací okna u 735 škvíra 2 mm, u 742 4-5 cm – takže o moc horší než na Kremáku nebo na Štoku....a ten krásnej rovnej pult na tašky, předpisy, svačinu. S rozjezdy nevím o problémech , snad když někdo neznalý to měl hodinu zdechlý a pak hned tam dal 8. a nevytočil si bloky? Ale je pravda, že mezi 2. a 3. zahulila, tam byl velký nárůst otáček, a turbu chvíli trvalo to roztočit, takže vyletěl mrak, ale jen na moment. Díky tomu byly bezva odrazy! Chladilo to tak nějak uspokojivě – norm teplota 95 – to je pořád ještě voda a ne pára, ale na kopci tam nesměl nechat 0, ale dát bleskově 3. – a pak v pohodě vychladila....holt, když někdo byl zvyklej na 753 a pak přišel jednou za rok na 735, byl z toho na větvi.
Pátek, 25. prosince 2020 - 19:28:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1956
Registrován: 8-2006
csik - pravda ,měly dobrý pojezd a dobře brzdily.Chtěly trošku lepší údržbu. A když přišel magor aniž by věděl jak mašinka chladí, první co udělal vytočil termobloky a bylo vše v pr.... Jen v Turnově nanich měly brejlovácký termobloky a jezdily jako vítr a bezproblémů z chlazením. S tím třetím stupněm velká pravda, když někdo neznalý sjel z výkonu bez dodatečného vychlazení bylo vymalováno.Voda ven a napálený turba. Už chlastala vodu.
Pátek, 25. prosince 2020 - 23:24:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3783
Registrován: 11-2006
Ten samý způsob dochlazování se běžně praktizuje třeba i na zamráče nebo bangli po zdolání stoupání z Trenčianskej Turnej na Mníchovu Lehotu.Tepelná výměna se při volnoběhu prakticky zastaví a naakumulované množství tepla se nemá najednou kam ztratit. Takže začne okamžitě vařit. Přitom opravdu stačí na vrcholu stoupání sjet do nuly, zařadit "D" a potom 3 st. [happy]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 27. prosince 2020 - 14:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 10-2020
E499001 - s prvníma Fujarama byl problém, a moc často, když měly (podle licence) hliníkové písty.
Po dosazení horní části litinové bylo po problémech a motory šlapaly jak hodinky...
On ten hliník se nám nedařil už od samého jeho prvopočátku u nás, bloky motorů byly pórovité, písty podobně, takže už před válkou tam hliník nahrazovali litinou. Jak tomu bylo u MÁV s jejich motory na M41 a dalších loko? Taky dali litinu, nebo uměli vyrobit tak dobrý hliník jako Francouzi?
jagg
Neděle, 27. prosince 2020 - 17:37:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 5-2012
A u francouzů samotných ty Pielsticky byly se spolehlivostí na tom jak?
Pondělí, 28. prosince 2020 - 20:35:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2017
jagg:
"A u francouzů samotných ty Pielsticky byly se spolehlivostí na tom jak?"

Co jsem někde četl, tak ty motory až na spotřebu špatné nebyly - Francouzi na rozdíl od nás měli na kvalitní materiál a uměli je dělat pořádně. Dokonce se snad stále do nich dělají náhradní díly...

Motory SEMT Pielstick se používaly mimo železnici i jako statické generátory a byly hodně rozšířené u Marine Nationale, kde poháněly plavidla od člunů až po fregaty...
Pondělí, 28. prosince 2020 - 20:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 8-2014
csik: podívejte se na tento odkaz, konkrétně na tlakové lití hliníku https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/skoda-1000-mb-prototyp.A1 40818_234556_automoto_vok
Úterý, 05. ledna 2021 - 11:51:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 10-2020
hetzer – dík za odkaz, pěknej článek. A s tou co nejnižší váhou a z toho plynoucí praskání bloku mi to připomnělo slavnou Strelu – tam taky kvůli praskání museli zesílit nové odlitky...
Ty „pyramidy“ hliníkového materiálu po 4 kusech, tedy rozměr asi 15x60(?) u slévárny pamatuju, a taky se tam válely nepovedené odlitky čekající na nové roztavení. Na autech snad problémy s bloky a písty nebyly, známé byly s vodním čerpadlem. Ale nevím, odkud ten hliník pocházel, nikdy mne nenapadlo jeho původ zkoumat. Dost věcí se vozilo „někam a odněkud“ – třeba v MH se pár let nakládaly spodky pro Busy Jelcz, a v nich zas byly vnitřnosti z Bulharska....Pro naložení 60 těch podvozků stačily 2 volanty. A jako perla – na celém vlaku těch Pa nebyla ani jedna ruční brzda! Jezdilo to tak dlouho, než do toho někdo zašťoural...zajištění vlaku na 16 prom - jedině šutrama a klackama.

A takhle podobně to vypadalo i u nás – Fujary bez kouře, ale 742 hulila jak Kremák...
Úterý, 12. ledna 2021 - 16:56:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 7-2012
Ve Francii motory typu PA4-200 tedy Pielstick, dnes vyrabeny firmou Man Energy Solutions, ktera patri ze 100% grupe VW stale vyrabeji a pouzivaji mimo jine i v nuklearnich ponorkach typu Barracuda jako nouzovy zdroj energie, dneska se vyrabi okolo 50 kusu techto motoru, mimo jine i pro ruzne energocentraly. Vetsi problemy s nimi nejsou, ale to vesmes neni drazni pouziti, ale beh ve stalych otackach a vykonu.
Úterý, 12. ledna 2021 - 23:51:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 10-2020
Jiri_Heracek - díky za info z Francie, ten na fotce je o trochu větší (16 v?) ale ta podoba s tím na Fujarách je poznat. A písty jsou celé hliníkové?
Úterý, 26. ledna 2021 - 22:35:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896
Registrován: 11-2007
Přátelé, co znamená zkratka výrobce TEES? Díky
Úterý, 26. ledna 2021 - 23:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 7-2002
Janek_lemoch: je to sice jen tip, ale snad nebude úplně mimo “TEES”, nebo-li “fonetický” přepis zkratky TS, tedy Turčianske strojárne. Čili fabrika, kde se fujary vyráběly...
Gyllene Tider - Moderna Tider
Sobota, 13. března 2021 - 07:36:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 10-2007
Zdokumentoval někdo včerejší fotovlak na filmování z Lužné do Lhotky u Mělníka s 502 fujarkou ?

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Sobota, 13. března 2021 - 23:23:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2017


(Příspěvek byl editován uživatelem mil.)
Neděle, 14. března 2021 - 00:27:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 10-2007
MiL :

Paráda !

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pondělí, 15. března 2021 - 23:29:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9641
Registrován: 6-2006
Tak co to bylo? Fotovlak nebo filmování? Byla tak nějaká známá tvář, ze které by se dalo vydedukovat, co to bude, až to bude? Dík.
Úterý, 16. března 2021 - 00:17:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 11-2017
Marťa: Filmování za stanicí Lhotka u Mělníka.

Hubič: Doplním dokumentaci o ranní návoz z Mělníka ;-)



(Příspěvek byl editován uživatelem 6 S 150 PV 2A.)
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Úterý, 16. března 2021 - 10:45:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20836
Registrován: 3-2005
[jidlo] ten pegas, to je[ok]
když jsem viděl tu páru, prostě to je kouzelný[wink], jen asi škoda, že se skoro celý den prostálo za Lhotkou u těch skal[sad]
Sobota, 20. března 2021 - 14:31:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 10-2011
Kladno Rozdělov 10.3.2021


Kladno 15.3.2021

Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 16:28:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 6-2014
Věděl by prosím některý ze znalců jaké stroje řady 466 sloužily v Chlumci nad Cidlinou? Kdyby měl někdo dokonce foto byl bych taky rád.
Ládik
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 17:51:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 11-2006
turnusové stroje po hodně let - záloha Chlumec 735 239 a 3 stroje čísel 156,230 a 284 na obsluhu Mn vlaků(St.Paka,Křinec a Hradec).Občas při opravách turnusových strojů se objevila jakákoliv z hradeckých loko.Po převedení stroj.stanice Chlumec pod depo Nymburk poté asi v roce 1995 všechny stroje vyměněny za řadu 742 se stroj. stanicí Telč
Ládik
Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 18:11:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 11-2006
odkaz
zde 735 284
a rodinná 735 239
Pátek, 02. dubna 2021 - 17:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 6-2014
Ládík:Velmi děkuji!
Sobota, 03. dubna 2021 - 22:33:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2918
Registrován: 8-2008
Měl bych další dotaz - v RD Nové Zámky jsem v září 2005 fotil tohle, ale číslo na tom buď nikde nebylo, nebo jsem si ho poznamenal kdoví kam ....

Uměl by někdo s jistotou určit, který pišta by to mohl být?



Z příspěvku uživatele Dave z 3.2.2020, z té první fotky, to vypadá, že by to mohla být jedna z dvojice 735.094 a 092 - viz první fotka jeho příspěvku a cisterna v pozadí.

Podle nátěru a této fotky připadá v úvadu 094

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=2142 9

Problém je ten barevný pluh. Na skenu vzhledem k sešlosti mašiny už vůbec není znát, je-li červeno bíle šrafovaný, nebo ne. Takže těžko říct.



(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Sobota, 03. dubna 2021 - 23:33:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 1-2017
Krumpolc: Ta černá šmouha na rámu nad nádrží vypadá na obou fotkách dost stejně [happy]
Sobota, 03. dubna 2021 - 23:40:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2919
Registrován: 8-2008
Ještě jsem si všiml že na nárazníkách na mé fotce má ta mašina svislé proužky, ale ta mašina na plzeňských strojvedoucích ne ... ale je zas focená z opačné strany, což taky hraje roli..

Jinak ta černá šmouha je dobrej postřeh - tý jsem si nevšiml [ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Neděle, 04. dubna 2021 - 09:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20842
Registrován: 3-2005
Krumpolc
100% ta první je budoucí 736 013[wink][satan] (tedy zatím T4660094)


A také jednu[uhoh]ovšem...
Může to být 735 049, 091 nebo?? a to ovšem zase nesedí skutečná 735*736

Neděle, 04. dubna 2021 - 10:11:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 9-2008
Nejsem autorem pouze byla by škoda ji sem nevložit snad nikoho neurazím.
T466 0062 zřejmě v Brně na posunu.
Pondělí, 05. dubna 2021 - 18:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13690
Registrován: 4-2003
Krumpolc

Já mám 92 a 94 u tohoto ,ale zda to pomůže ...


Nostalgik
Středa, 07. dubna 2021 - 17:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 7-2017
Ano ano takto "napulírovaný" vychádzali po MH v ŽOS Romostán...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.