Diskuse » Železnice » 735 (T466.0 a T466.1) « předcházející | další »

735 (T466.0 a T466.1)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
   autor příspěvek
Sobota, 30. září 2017 - 10:22:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 1-2010
Vyhrabal jsem ještě jedno foto z 30.11.2005
Sobota, 30. září 2017 - 21:37:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007
No vida, možné období přepravy se nám smrsklo na prosinec 2005 - jaro 2007 [happy]
Sobota, 30. září 2017 - 21:40:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 7-2017
podívám se...kdy jsem to nafotil já....
Sobota, 30. září 2017 - 22:29:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 9-2003
Ta přeprava musela být v prosinci 2005. 14.12.05 byly 735.233,260,275,287 a 289 předány k likvidaci do České Třebové. Z toho 735.260 a 289 byly odstaveny už v roce 2004 v ČB. Předtím stály ve výhybně Velký Ratmírov. Takže z Veselí se vezly 735.233, 275 a 287.
Sobota, 30. září 2017 - 22:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2591
Registrován: 9-2003
ad Jnd
Ta fotka 735.230 ve Veselí musela být focena před rokem 2003. V té době už byla také ve Velkém Ratmírově.
Já jsem fotil ve Veselí 28.6.05.
735.233

735.275

735.287
Sobota, 30. září 2017 - 22:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 5-2010
Já mám fotky z Ratmírova z 13.3.2002
735 230 - 260 - 289 - snad jsou dobře
Prcekzlipy
Neděle, 01. října 2017 - 09:00:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3407
Registrován: 11-2007
Já mam zase ve Veselím toto :


735.233,101,145 Veselí n.Lužnicí 24.8.03

(Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.)
Neděle, 01. října 2017 - 11:19:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 7-2017
taky něco přidám...z Lípy[happy]vše Česká Lípa 30.6.1997
Neděle, 01. října 2017 - 11:27:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 7-2017
a z Mladé Boleslavi...28.6.2004,jely 2 konvoje za sebou...první z Turnova,druhý z Lípy
Neděle, 01. října 2017 - 14:00:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5837
Registrován: 7-2007
Dave: To by odpovídalo. Spíše bych tipoval listopad 2005, ale začátek prosince to mohl taky být (každopádně už bylo pod nulou). V tom konvoji byl myslím i nějaký velký čmelák. Těch konvojů šrotů bylo více, tak se mi to motá dpohromady... V dalším(ch) (to už jsem měl foťák) bylo lecos (6kolo pro poláky, Barča 237 atd..)...Ale v tom prvním? konvoji z těch piškotů byly 2 z Veselí a jeden myslím z Blatné.
Neděle, 01. října 2017 - 19:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007
Oldcerry: tak pokud má Sato (na rozdíl ode mě) pořádek v datování fotek a fotil to ve Veselí 30.11.2005, tak ta přeprava do Budějovic musela být až potom, to jest nejdříve v prosinci 2005. V ČB to teprve pak šlo do konvoje směr Česká Třebová. Začni u mého příspěvku č. 90, řeč tady původně byla o konvoji z Veselí do Budějovic, nikoliv o konvoji do Třebové, který jsi asi vezl Ty [wink]
Čtvrtek, 05. října 2017 - 11:45:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 1-2010
Já mám z MB vyfocené následující stroje, s datumem 29.6.2004 - stály odstavené na Turnovském zhlaví.

Čtvrtek, 05. října 2017 - 16:18:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 7-2017
nojoo...chudinky naše....241,283..[sad][sad]akorát ta 265 u nás nebyla...237 toho u nás taky mnoho nepojezdila,když přišla z Lípy
Středa, 11. října 2017 - 21:01:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 10-2005
1988, Čadca, byl už večer a čekali jsme na Karkuli
Filípek
Středa, 11. října 2017 - 21:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 12-2013
no to je sousto [ok]
Čtvrtek, 12. října 2017 - 18:57:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 7-2017
to je parádní snímek![ok]
Úterý, 24. října 2017 - 19:53:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 7-2017
a něco ze šuplíku...Veselá u M.Hradiště 735 152 os MB-Turnov 28.8.1994
Úterý, 24. října 2017 - 19:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 7-2017
...tak né...chyba...už Přestavlky...[wink]
Středa, 25. října 2017 - 16:23:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2007
Podroužek, příspěvek č. 1474 "Tak napište kluci v letech taky Vaše vzpomínky. Jak jste tyhle mašiny měli rádi. Zdraví děda Podroužek."
Já jsem nastoupil k ČSD, když už ty dětské nemoci Pielsticků byly vychytané (spojka kompresoru, propalování pístů), takže vzpomínky veskrze pozitivní. Ale taky ty mašinky dokázaly člověka potrápit. Jako začínající mechanik na dílně jsme v MM prohlídce u T466.0070 dělali s kolegou olejové filtry. Víko se tam vždy muselo přesně usadit, aby ta guma těsnila, křídlové matice po obvodu rovnoměrně utáhnout, jak něco nesedělo přesně, byl zpod víka po nastartování gejzír oleje. No když jsem bruknu vytíral od oleje potřetí, myslel jsem, že mě trefí [happy]. Pak jako fíra jsem je měl rád, jasně, v zimě tam byla zima, leckde posun ještě na praporek, takže v dešti vykloněný z okna byl fíra spíš vodník než zaměstnanec ČSD, chlazení nás v létě taky trápilo, nicméně u mě kladný vztah převažoval. Jak psal Lakro, parádní odrazy a ještě lepší posun trhnutím (s jinou řadou jsem ho potom už nikdy nedělal), na trati se jen pohupoval (a že některé lokálky byly v hrozném stavu) a na motoru po šichtě prakticky nebylo co utírat (to spíš byl humus vpředu od hydrostatů). Nejvíc jsem toho odjezdil na T466.0261. Jo, pak se jejich stav zhoršoval, bylo po revoluci, šetřilo se, dílna tomu nedávala to co dřív (nesoudím, jestli neměli s čím dělat nebo se fortel vytratil) a pak ze dne na den od nás všechny odešly do K. Varů výměnou za 742. Myslím, že Lakro a jeho kolegové z toho byli ze začátku na mrtvici [happy], ale to my z těch příchozích Tranzistorů taky. Sice byly novější a v lepším stavu, ale na posun oproti 735 línější a ten (ne)výhled ven [ko]. Co bych dnes za to dal, udělat si ještě jednu šichtu na T466.0 ... Zdraví Telegrafroad
Středa, 25. října 2017 - 16:47:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2007
A jedna z archivu bývalého DKV České Budějovice.
Středa, 25. října 2017 - 16:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 7-2017
ad telegrafroad - jojo...adasty...[crazy]
Středa, 25. října 2017 - 19:32:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2007
add zeuke: jo, přesně, Adasty ... Já ten název, resp. zkratku, nechtěl použít, protože čtenář neznalý řady T466.0 by asi nevěděl, která bije [wink]
Středa, 25. října 2017 - 20:18:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 7-2017
[lol]jasně...taky jsem od kluků z Turnova slyšel,že loko po údržbě vyjela z depa a než dojela do stanice,vylítlo to...
Středa, 01. listopadu 2017 - 16:59:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2017
Ne vždy se povedlo zachytit pilštyka správně.... (spěšný vlak se blíží k Újezdci u Luhačovic):

Středa, 01. listopadu 2017 - 17:33:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 7-2017
ale i tak...je to dobrý dokument....není to 235?
Středa, 01. listopadu 2017 - 19:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2017
Díky. Pilštyk jel dost rychle.... Ano, je to samozřejmě 735.235, s takovým tím legendárním spěšným vlakem Brno - Vlárský průsmyk a zpět, který měl vozit mot. vůz řady 851, ale většinou (kolem roku 1995) na něm jezdila v pracovní dny jako náhrada právě řada 735.
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 15:30:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 7-2017
ikdyž jsem z jiného konce republiky,tahle na fotkách se díky hokejek splést nedala...zajímavý nátěr...přišla tak z dílen?nebo se o to někdo zasadil?pro tuto řadu to byl neobvyklý nátěr
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 19:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2017
Jo, tak tohle nám musí říct někdo více napojený na provoz...
Pondělí, 12. února 2018 - 18:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2018
Prodám dokumentaci na T466.0 mechanická část dva díly plus velkou knihu výkresů.Více info na mailu Knihylok@seznam.cz
Středa, 21. února 2018 - 13:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2018
Prodám tyto knihy více info na mailu: Knihylok@seznam.cz
Středa, 07. března 2018 - 19:38:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 7-2017
M.B.30.9.1993
Středa, 07. března 2018 - 22:22:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 4-2010
zeuke: [ok] to musím ukázat tátovi [wink]
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Čtvrtek, 08. března 2018 - 14:56:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 7-2017
[happy][happy][happy]
Čtvrtek, 29. března 2018 - 11:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 7-2017
T 466.0246_1989.07.09_Brno Horní Heršpice
Úterý, 24. dubna 2018 - 20:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 2-2018
Prodám tuto příručku na T466.0 více info na mailu:Knihylok@seznam.cz
T_4660013
Čtvrtek, 24. května 2018 - 09:36:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2007
V sobotu 26.5.2018, v rámci doprovodné akce Dětského filmového festivalu ve Zlíně, pojede z Valašského Meziříčí v čele zvl. Os tak trochu jiná
T 466.0007, odj. 7.45. Z Hulína do Otrokovic na postrku.
Zpět z Otrokovic na postrku, odj. 17.20, z Hulína v čele.
Pátek, 25. května 2018 - 21:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2017
T466.0011 [jidlo]
Sobota, 26. května 2018 - 13:58:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 7-2017
hmmm....už i u dieslů se přeznačuje[lol]ale jinak dobrý[wink][ok]
Sobota, 26. května 2018 - 21:20:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2827
Registrován: 2-2004
mohu vědět proč je ze sedmičky najednou jedenáctka?
http://badber.blog.cz/
Pondělí, 28. května 2018 - 10:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 10-2011
Bočeli: Když se naskytla příležitost, aby se pilštyk podíval do Zlína, tak jako připomínka stroje T466.0011, který v této podobě jezdil na Zlínce v 70. letech.

Tady odkaz na foto pilštyka s Matějem ve Zlíně.


(Příspěvek byl editován uživatelem Martin759.)
facebook.com/lokalkynahane
Pondělí, 28. května 2018 - 14:39:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 7-2017
ale jo,proč ne?[ok]to je podobné jako loňské přeznačení 556.036[wink]
Pondělí, 28. května 2018 - 15:29:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3240
Registrován: 10-2008
Zeuke: v tom rozdílu, že na 556.036 byla plánována samostatná akce..., narozdíl od toho, když objednavatel vysloveně nesouhlasil s dojetím lok. 735.007 v tomto případě 735.011 do Zlína...
Pondělí, 28. května 2018 - 16:06:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8068
Registrován: 6-2006
Přeznačováním se mohou jednoduše rozšířit stavy historických kolejových vozidel[lol] Od každé řady by tak stačil jeden kus.
Pondělí, 28. května 2018 - 17:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3241
Registrován: 10-2008
Jeden ranní snímek z Val. Meziříčí:


Sobota, 02. června 2018 - 21:20:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 2-2012
Stejně toto stupidni preznacovani z 735.007 na 735.011( proč delat z toho to, co neni) nepochopim ...
Sobota, 02. června 2018 - 23:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 7-2017
obdivovatel železnice: Tak to jsme dva. Protože dnes v Českém Těšíně, když dorazil zvl vlak s ,,Pilštykem,, 0011 v čele, tak jsem měl dojem, že je to druhá muzejní lokomotiva, ale teď vidím, že to přečíslování mě dokonale zmátlo. Asi nemají co dělat, tak si ,,hrajou,,. No co naplat, je vidět, že v některých lidech opravdu to malé děcko zůstane navěky.
Neděle, 03. června 2018 - 00:40:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11479
Registrován: 4-2003
Asi nemají co dělat, tak si ,,hrajou,,. No co naplat, je vidět, že v některých lidech opravdu to malé děcko zůstane navěky.

No jo ,někdo nemá co dělat a chodí se do Českého Těšína koukat na mašinky a někdo jinej si stěma mašinkama chodí zajezdit [happy]
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Neděle, 03. června 2018 - 08:39:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12229
Registrován: 11-2002
Jnd: [ok] A hlavně je udržuje v provozu..

mati: důvod, proč se z 007 "stala" dočasně 011 je napsán o pár řádků výše. Že to tak ještě zůstalo? A komu to vadí?! Na boudě (rámu) je UIC označení stroje uvedeno nepochybně správně, lidem, kterým ty zvláštní vlaky byly určeny je ta "hranatá modrá mašina vzadu" úplně ukradená a nářky šotoušů jsou asi tím posledním, čím by se někdo měl zabývat. Tím spíše, když je těch pilškytů z celé ČSSR dochovaných pět a půl (celkem doslova), čísla jsou notoricky známá stejně jako nátěry a je spíše k zamyšlení, jak může fanoušek železnice sežrat takovou věc i s navijákem. [talker]
Neděle, 03. června 2018 - 08:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 2-2012
Jena: ne všichni vědí čísla muzejních strojů .... Co třeba široká veřejnost ? Když vidí další číslo tak si mysli, ze to je další muzejní stroj a oni ne ...
Neděle, 03. června 2018 - 08:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8090
Registrován: 8-2012
Ale no jo, no - když už nemůžou šotouši omalovávat nárazníky a zábradlíčka a pluhy a hokejky a blesky, tak holt přepisujou číslíčka... neškodná zábava, hlavně když ta mašina jezdí.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 03. června 2018 - 11:51:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12230
Registrován: 11-2002
obdivovatel_železnice: Co třeba široká veřejnost ? - myslím, že jsem se prve vyjádřil jasně, cituji: "lidem, kterým ty zvláštní vlaky byly určeny je ta "hranatá modrá mašina vzadu" úplně ukradená". [happy] Při první jízdě jsem měl možnost pozorovat reakce lidí podél trati (jakože se jich přišlo podívat skutečně hodně, i do nácestných zastávek, kudy vlak jen projížděl) a chovali se všichni velmi podobně. Fotili a mávali parnímu oři, za postrkem se zhusta ani neotočili, natož aby jej blíže zkoumali. Ono, i u té rosni by bylo 99% lidí jedno, zda má na čele cedulku 464.202 nebo 556.039. Možná "Mašinka Tomáš" by bylo zaregistrováno.. [proud]

Sem na káčko moc "široké veřejnosti" neleze a když už, ne do pilštyků. Ale třeba do obecné, nejhorších zážitků atp. A píšou o jiným věcech, než že nesedělo číslo mašiny.. [wink]
Neděle, 03. června 2018 - 12:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 2-2012
Jena: jak se to vezme, ale takto přepisovat historii stroje je úplná debilita, ale jak je videt, nejenom díky NTM ta naše muzejnicina jde do prdele ...
Neděle, 03. června 2018 - 12:55:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 7-2017
Nechápu, jak může dočasná změna čísla lokomotiv působit některým labilním lidem až takovéto hysterické záchvaty. To je tak na ústavní léčbu [uhoh]
Neděle, 03. června 2018 - 14:50:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 7-2017
Honzys: Já právě tím zmíněným vlakem jel a během cesty nám řekli, že jedeme jen na páru, takže kdyby nechali pilštyka v Olomouci, tak by se zas tak moc nestalo. Na to byl výkon ,,rosničky,, obdivuhodný po 11-hodinovém zápřahu. Mám dojem, že i ty muzejní páry zastanou víc, než některé muzejní dieslaky.
Neděle, 03. června 2018 - 15:51:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12231
Registrován: 11-2002
obdivovatel_železnice: přepisovat historii stroje je úplná debilita, ale jak je videt, nejenom díky NTM ta naše muzejnicina jde do prdele - na něco takového těžko něco říct. Leda... [crazy][lame][crazy]
Neděle, 03. června 2018 - 19:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3340
Registrován: 6-2007
Ona už ta muzejničina v té [zadnice] dávno není? [sad]

Číslo číslem, ale kam zmizel kabel napájení a ovládání dveří?

Malá vzpomínka na zlaté časy 735.007 ve ValMezu, kde se sice neřešily číselka a hvězdičky, ale podařilo se mašinu dát do vcelku dosti dobrého technického stavu a spolehlivě jezdila [kladivo]




[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

T_4660013
Neděle, 03. června 2018 - 19:55:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 8-2007
Důvod k přečíslování T 466.0007 na 11 byl popsán v některém předchozím příspěvku.
Komu to vadí, ať si to předělá ve fotoshopu. Mělo to být jen pro jízdu na zlínskou trať, ale mašina se do svého zázemí dostala až včera, takže až nyní z ní bude zase 07. Zlíňáci věděli o co jde.
Co se týká nasazení T 466.0 na zvláštní vlak spolu s 464.202.
Ta parní mašinka by to samozřejmě dala sama, však to i při zpáteční cestě ukázala, ale nesmíte zapomenout na logistiku nutnou pro parní lokomotivu. A tím hlavním je uhlí a voda, respektive jejich doplňování. Takže podpora jiné lokomotivy umožní zvýšit akční rádius parní lokomotivě.
Na valašsko - těšínské akci se najelo cca 250 km. Kdo zná traťový profil, tak ví, že se jedná o trakčně náročnou trať. Kolikrát se dobírala voda Vám již neřeknu, ale mockrát. Uhlí vydrželo tak, tak.
A dalším aspektem je vejít se s jízdou zvláštního vlaku do stávajícího taktového jízdního řádu na té které trati, aby nedocházelo ke zpožďování jiných vlaků.
Takže chcete - li vidět fungující parní lokomotivu daleko od jejího domova, tak se to kolikrát bez podpory jiného vozidla neobejde.
Nebo pilštik, ať je to 07 nebo 11 není historické vozidlo? Vždyť je mu jenom 44 let a také by se chtěl veřejnosti představit, že je ještě v kondici.
T_4660013
Neděle, 03. června 2018 - 20:06:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 8-2007
Než jsem napsal svůj předchozí příspěvek, tak přibyl příspěvek od Vojtag.
Je vidět, že dění okolo T 466.0007 zná a bedlivě sleduje.
Nikdo neříká, že mu ve Valmezu nebylo dobře, ale důvod přesunu do Olomouce zná.
Ovládání dveří a napájení pro případnou vozbu 010, 054 je funkční, jen to nečouhá na každém rohu.
A jinak pěkné fotografické připomenutí z dob minulých. Klidně můžeš otevírat šuplíček častěji.
Neděle, 03. června 2018 - 21:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 7-2017
[ok][ok][ok]....20 let jsem na nich dělal...škoda že se jich nedochovalo víc...[sad][sad][sad]fandím Vám....
Pondělí, 04. června 2018 - 10:09:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 7-2017
T_4660013: To jo, ukázala ,,rosnička,, co v ní je a pilštyk, kdyby nebyl při zpáteční cestě do ValMezu nečinný, mohlo to být ještě atraktivnější, určitě i nátěr zvyšuje jeho atraktivitu při nostalgických jízdách. No a vodu nazpátek do Valmezu jsme brali 3x. V Těšíně, Frýdlantu a Frenštátu. Opravdu uznání pro všechny, kteří připravovali stroje i celou akci zajišťovali, jen víc takových jízd. Navíc ve Střiteži u Hnojníku měli nějakou akci, tak nezapomněli lidi vlaku a cestujícím zamávat. Celkově z jízdy dobrý dojem, tak přeji při podobných akcích hodně úspěchů a šťastných cestujících.
Pondělí, 04. června 2018 - 10:36:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12234
Registrován: 11-2002
kdyby nebyl při zpáteční cestě do ValMezu nečinný - technické problémy? To by pak vysvětlovalo tu sekeru při dojezdu do VM...
Pondělí, 04. června 2018 - 13:29:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 7-2017
Jena: Bližší informace nám nepodali, myslím, že nás o nečinnosti informovali v Kunčicích pod Ondř. nebo Frenštátu, už nevím. Ale nic bližšího o pilštyku nám neřekli. Takže místo v 17:35 jsme do ValMezu dojeli 19:15.
Úterý, 05. června 2018 - 15:21:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3249
Registrován: 10-2008
735.007 (alias 735.011) 2.6.2018 ve Val. Meziříčí:



+ odkaz na jedno SETKÁNÍ
Středa, 06. června 2018 - 07:56:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 7-2017
jo to je pěkný snímek[ok]
Středa, 06. června 2018 - 08:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3342
Registrován: 6-2007
Pěkný snímek to je, jen je škoda, že ta mašina stála týden odstavená takto hloupě ve výhybce a uživatelé ostatních vleček měli znemožněn vjezd do svých areálů [sad]
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Středa, 06. června 2018 - 18:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 10-2008
VOJTAG: ostatní uživatelé mohli zvednout telefon a modrák by se hold musel odstavit na "Céčko" a tím pádem posunout šrotové rybáky nachystané na likvidaci...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.