Diskuse » Železnice » 759, 775 a 776 (T499.0, T678.0 a T679.0) - kyklop a pomeranče « předcházející | další »

759, 775 a 776 (T499.0, T678.0 a T679.0) - kyklop a pomeranče

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 759, 775 a 776 (T499.0, T678... do 12. 9. 2020 E499001 60 12. 9. 2020 12:48
Archiv diskuse 759, 775 a 776 (T499.0, T678... do 22. 4. 2021 Aleš_Liesk. 60 22. 4. 2021 09:39
Archiv diskuse 759, 775 a 776 (T499.0, T678... do 07. 12. 2022 kfk 60 07. 12. 2022 19:09
   autor příspěvek
Pátek, 09. prosince 2022 - 12:41:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 11-2018
Nemal by niekto viac info. k tejto fotografii?
Zdroj: https://sk.pinterest.com/pin/530087818644015739/
Stroj je jasný, obdobie určite do 1975, teoreticky do 1970. Zaujíma ma však miesto. Ide o trať cez Kostiviarsku alebo Kremnické Bane, alebo niečo úplne iné?
Pátek, 09. prosince 2022 - 17:49:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4951
Registrován: 11-2006
Kremnické Bane to nie sú ani omylom. Vzhľadom na úložisko mostných nosníkov za mašinou je to na 100% žst.Kostiviarska.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 09. prosince 2022 - 19:24:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2018
To odjakživa sa v Kostiviarskej skladujú nosníky? Prečo práve tam? (Vďaka za určenie polohy.)
Pátek, 09. prosince 2022 - 20:20:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4952
Registrován: 11-2006
Lebo je to miesto s vhodnou polohou na horskej trati s množstvom mostov, ktoré mohol zlý imperialista napadnúť, zničiť a paralyzovať dopravu. [proud] Ako to niekto za čias ČSD rozhodol (pravdepodobne aj ministerstvo obrany), tak to aj zostalo. Rozhodne bolo takých miest v sieti viac, ale takú skládku či úložisko provizórnych konštrukcií ŽM16 + PIŽMO sa neoplatí sťahovať z miesta na miesto. Niečo k tejto problematike je popísané tu: https://docplayer.cz/17996858-Zaklady-stavby-zatimnich-zeleznicni ch-mostu-z-materialu-pizmo-a-zm.html
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 14. prosince 2022 - 18:13:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3570
Registrován: 8-2009
E499001: Jen bych upřesnil, že na té fotce určitě nejsou části ŽM 16, tipoval bych to na "impajny" tuším že to mělo označení IP ... (kdo si to má po 30 letech pamatovat). No a když už byly zpomenuty mosty, zůstaly po železničním vojsku i ŽM 60?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Středa, 14. prosince 2022 - 19:24:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4972
Registrován: 11-2006
Jurek_fm:
Nosník na fotografii zcela jistě nebude ŽM16, to máš pravdu. V porovnání s některými částmi pomeranče by to mohly být IP 75 nebo 100. "Impajny" měly asi označení I (MP-N), neboli trvale spojené. Taky si to už moc nepamatuji po 35 letech, byl jsem na bachmě, nikoliv u mostařů.[happy] Ale snad ještě něco zůstalo v SNV nebo Margecanech. Dolný Kubín po rozpuštění ŽelVojska úplně vyčistili. Stejná záloha byla kdysi i na Kařízku mezi přejezdem a zbirožským zhlavím na straně k rybníku. Ani nevím, jestli tam ještě leží.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 14. prosince 2022 - 19:30:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3571
Registrován: 8-2009
No co jsem byl u VÚ 1540 Dolný Kubín tak si tam žádný takový materiál nepamatuju, tam nebyli mostaři ale bachmači. No a co jsem psal ten ŽM 60, viděl jsem ho postavený u útvaru v Pohořelicích a snad ho měli i ve SNV.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Středa, 14. prosince 2022 - 19:48:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10773
Registrován: 6-2006
kfk & Bastions: takže to vnitřní osvětlení bude takto:
Středa, 14. prosince 2022 - 20:28:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 10-2017
Ano tak je to u T 678.0.
Ale pri T679.0 by dom ocakaval este svetlo nad PG 500 ( ovladaci panel)
Středa, 14. prosince 2022 - 21:25:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10774
Registrován: 6-2006
To světlo bylo též na bočnici?
Středa, 14. prosince 2022 - 21:47:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 10-2017
Velmi si nespominam, skor na traverze nad kompresorom. Nieco na sposob T 478.3.
Keby dakto s 9019 napisal.
Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 16:00:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10775
Registrován: 6-2006
Děkuji moc.
Středa, 04. ledna 2023 - 13:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10795
Registrován: 6-2006
Ještě k Pomerančům. Oboje shodné dveře do strojovny se otevírají dovnitř. Panty z pohledu ze stanovišť jsou vlevo (otvírá se do leva) nebo vpravo (otvírá se doprava)?
Středa, 04. ledna 2023 - 19:31:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2010
Marťa rak : osvetlenie strojovne je presne tak ako je zobrazené na Vašom obrázku. dvere do strojovne sa otvárajú na veľkom stanovišti smerom na stanovište a na malom smerom do strojovne
Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 10:58:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10796
Registrován: 6-2006
Pro upřesnění: velké stanoviště je současné 1 (u PG) a malé stanoviště je 2 u chladících bloků?
Sobota, 07. ledna 2023 - 17:15:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10801
Registrován: 6-2006
A komínek na střeše od PG 500 je otevřený nebo částečně krytý. Že u modelů je přestříkaný z celou střechou a v provozu tmavý:
Sobota, 07. ledna 2023 - 18:10:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5006
Registrován: 11-2006
Modely totiž nevypouštějí na rozdíl od skutečných lokomotiv výfukové plyny o teplotě cca 350-380°C.[proud]. Ten přechodový plechový rámeček kolem vlastního výfukového potrubí je vystaven jak teplu, tak povětrnostním vlivům. Takže přirozeně chytá lišku nebo saze. Tím pádem je buď rezatý nebo černý. Pochybuji, že by se někomu chtělo stále lézt na střechu a dokola stále natírat to samé místo.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Sobota, 07. ledna 2023 - 20:06:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 11-2018
Tak skúsim zas aj ja.
Malé stanovište je "1" s elektrickou rozvodňou.
Podľa dostupných fotiek by sa dvere do strojovne mali otvárať takto.
Ku komínu PG som našiel len toto, pripadá mi otvorený. Prípadne ma opravte.
Škrtnuté foto sú z článkov pána Boreka a foto z depa je odtiaľto: https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=708

Neděle, 08. ledna 2023 - 06:51:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10802
Registrován: 6-2006
Dík. Já ty stanoviště bral podle 751-754. Termín velké a malé stanoviště mi pasovalo na Čmeláky.
Otevřené středové dveře ze strojovny na stanoviště jsou drobet vidět na snímku:

Ve strojovně se dá rozsvítit nezávisle na stanovištích?
Neděle, 08. ledna 2023 - 10:07:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2018
Z tohto mi vychádza, že jednotlivé celky boli na sebe nezávislé.
Neděle, 08. ledna 2023 - 11:32:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10535
Registrován: 9-2002
Ono to bude podobný, jako třeba na prsatý lok. Je to zhruba ze stejný doby, ne ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 08. ledna 2023 - 13:32:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10803
Registrován: 6-2006
Ohledně toho výstupu nad PG jsem vznesl dotaz u Klub priateľov histórie železničnej dopravy, pač mají Devinu 019ku rozebranou. Střešní díly sejmuté, ale na fotkách žádný detail. Počkám.
Neděle, 22. ledna 2023 - 19:22:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2982
Registrován: 9-2009
Neděle, 22. ledna 2023 - 20:23:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 11-2006
T4440276: pokud si vybavuji správně, tak podle zpráv na JOJ ji minulý týden (nikoliv poprvé) navštívili bezdomovci a odlehčili jí o kabeláž.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.