Diskuse » Železnice » 759, 775 a 776 (T499.0, T678.0 a T679.0) - kyklop a pomeranče

759, 775 a 776 (T499.0, T678.0 a T679.0) - kyklop a pomeranče

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse 759, 775 a 776 (T499.0, T678... do 12. 9. 2020	E499001	60	1	12. 9. 2020 12:48
	Archiv diskuse 759, 775 a 776 (T499.0, T678... do 22. 4. 2021	Aleš_Liesk.	60	1	22. 4. 2021 09:39
	Archiv diskuse 759, 775 a 776 (T499.0, T678... do 07. 12. 2022	kfk	60	1	07. 12. 2022 19:09

autor	příspěvek
Bastions	Pátek, 09. prosince 2022 - 12:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 11-2018	Nemal by niekto viac info. k tejto fotografii? Zdroj: https://sk.pinterest.com/pin/530087818644015739/ Stroj je jasný, obdobie určite do 1975, teoreticky do 1970. Zaujíma ma však miesto. Ide o trať cez Kostiviarsku alebo Kremnické Bane, alebo niečo úplne iné?
E499001	Pátek, 09. prosince 2022 - 17:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4951 Registrován: 11-2006	Kremnické Bane to nie sú ani omylom. Vzhľadom na úložisko mostných nosníkov za mašinou je to na 100% žst.Kostiviarska. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Bastions	Pátek, 09. prosince 2022 - 19:24:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 11-2018	To odjakživa sa v Kostiviarskej skladujú nosníky? Prečo práve tam? (Vďaka za určenie polohy.)
E499001	Pátek, 09. prosince 2022 - 20:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4952 Registrován: 11-2006	Lebo je to miesto s vhodnou polohou na horskej trati s množstvom mostov, ktoré mohol zlý imperialista napadnúť, zničiť a paralyzovať dopravu. Ako to niekto za čias ČSD rozhodol (pravdepodobne aj ministerstvo obrany), tak to aj zostalo. Rozhodne bolo takých miest v sieti viac, ale takú skládku či úložisko provizórnych konštrukcií ŽM16 + PIŽMO sa neoplatí sťahovať z miesta na miesto. Niečo k tejto problematike je popísané tu: https://docplayer.cz/17996858-Zaklady-stavby-zatimnich-zeleznicni ch-mostu-z-materialu-pizmo-a-zm.html http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jurek_fm	Středa, 14. prosince 2022 - 18:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3570 Registrován: 8-2009	E499001: Jen bych upřesnil, že na té fotce určitě nejsou části ŽM 16, tipoval bych to na "impajny" tuším že to mělo označení IP ... (kdo si to má po 30 letech pamatovat). No a když už byly zpomenuty mosty, zůstaly po železničním vojsku i ŽM 60? Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
E499001	Středa, 14. prosince 2022 - 19:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4972 Registrován: 11-2006	Jurek_fm: Nosník na fotografii zcela jistě nebude ŽM16, to máš pravdu. V porovnání s některými částmi pomeranče by to mohly být IP 75 nebo 100. "Impajny" měly asi označení I (MP-N), neboli trvale spojené. Taky si to už moc nepamatuji po 35 letech, byl jsem na bachmě, nikoliv u mostařů. Ale snad ještě něco zůstalo v SNV nebo Margecanech. Dolný Kubín po rozpuštění ŽelVojska úplně vyčistili. Stejná záloha byla kdysi i na Kařízku mezi přejezdem a zbirožským zhlavím na straně k rybníku. Ani nevím, jestli tam ještě leží. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jurek_fm	Středa, 14. prosince 2022 - 19:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 8-2009	No co jsem byl u VÚ 1540 Dolný Kubín tak si tam žádný takový materiál nepamatuju, tam nebyli mostaři ale bachmači. No a co jsem psal ten ŽM 60, viděl jsem ho postavený u útvaru v Pohořelicích a snad ho měli i ve SNV. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Marťa_rak	Středa, 14. prosince 2022 - 19:48:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10773 Registrován: 6-2006	kfk & Bastions: takže to vnitřní osvětlení bude takto:
kfk	Středa, 14. prosince 2022 - 20:28:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 10-2017	Ano tak je to u T 678.0. Ale pri T679.0 by dom ocakaval este svetlo nad PG 500 ( ovladaci panel)
Marťa_rak	Středa, 14. prosince 2022 - 21:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10774 Registrován: 6-2006	To světlo bylo též na bočnici?
kfk	Středa, 14. prosince 2022 - 21:47:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 10-2017	Velmi si nespominam, skor na traverze nad kompresorom. Nieco na sposob T 478.3. Keby dakto s 9019 napisal.
Marťa_rak	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 16:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10775 Registrován: 6-2006	Děkuji moc.
Marťa_rak	Středa, 04. ledna 2023 - 13:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10795 Registrován: 6-2006	Ještě k Pomerančům. Oboje shodné dveře do strojovny se otevírají dovnitř. Panty z pohledu ze stanovišť jsou vlevo (otvírá se do leva) nebo vpravo (otvírá se doprava)?
Peto_555	Středa, 04. ledna 2023 - 19:31:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2010	Marťa rak : osvetlenie strojovne je presne tak ako je zobrazené na Vašom obrázku. dvere do strojovne sa otvárajú na veľkom stanovišti smerom na stanovište a na malom smerom do strojovne
Marťa_rak	Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 10:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10796 Registrován: 6-2006	Pro upřesnění: velké stanoviště je současné 1 (u PG) a malé stanoviště je 2 u chladících bloků?
Marťa_rak	Sobota, 07. ledna 2023 - 17:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10801 Registrován: 6-2006	A komínek na střeše od PG 500 je otevřený nebo částečně krytý. Že u modelů je přestříkaný z celou střechou a v provozu tmavý:
E499001	Sobota, 07. ledna 2023 - 18:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5006 Registrován: 11-2006	Modely totiž nevypouštějí na rozdíl od skutečných lokomotiv výfukové plyny o teplotě cca 350-380°C.. Ten přechodový plechový rámeček kolem vlastního výfukového potrubí je vystaven jak teplu, tak povětrnostním vlivům. Takže přirozeně chytá lišku nebo saze. Tím pádem je buď rezatý nebo černý. Pochybuji, že by se někomu chtělo stále lézt na střechu a dokola stále natírat to samé místo. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Bastions	Sobota, 07. ledna 2023 - 20:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 11-2018	Tak skúsim zas aj ja. Malé stanovište je "1" s elektrickou rozvodňou. Podľa dostupných fotiek by sa dvere do strojovne mali otvárať takto. Ku komínu PG som našiel len toto, pripadá mi otvorený. Prípadne ma opravte. Škrtnuté foto sú z článkov pána Boreka a foto z depa je odtiaľto: https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=708
Marťa_rak	Neděle, 08. ledna 2023 - 06:51:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10802 Registrován: 6-2006	Dík. Já ty stanoviště bral podle 751-754. Termín velké a malé stanoviště mi pasovalo na Čmeláky. Otevřené středové dveře ze strojovny na stanoviště jsou drobet vidět na snímku: Ve strojovně se dá rozsvítit nezávisle na stanovištích?
Bastions	Neděle, 08. ledna 2023 - 10:07:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 11-2018	Z tohto mi vychádza, že jednotlivé celky boli na sebe nezávislé.
Agent	Neděle, 08. ledna 2023 - 11:32:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10535 Registrován: 9-2002	Ono to bude podobný, jako třeba na prsatý lok. Je to zhruba ze stejný doby, ne ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Marťa_rak	Neděle, 08. ledna 2023 - 13:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10803 Registrován: 6-2006	Ohledně toho výstupu nad PG jsem vznesl dotaz u Klub priateľov histórie železničnej dopravy, pač mají Devinu 019ku rozebranou. Střešní díly sejmuté, ale na fotkách žádný detail. Počkám.
T4440276	Neděle, 22. ledna 2023 - 19:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 9-2009
Mitas24	Neděle, 22. ledna 2023 - 20:23:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 11-2006	T4440276: pokud si vybavuji správně, tak podle zpráv na JOJ ji minulý týden (nikoliv poprvé) navštívili bezdomovci a odlehčili jí o kabeláž.