Diskuse » Železnice » T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 (775, 776) - Pomeranče « předcházející | další »

T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 (775, 776) - Pomeranče

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 ... do 16. 2. 2018 Pavel_reiser 60 16. 2. 2018 13:43
Archiv diskuse T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 ... do 25. 9. 2018 pavel2079 60 25. 9. 2018 10:32
   autor příspěvek
Úterý, 25. září 2018 - 12:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21365
Registrován: 1-2006
Jedna z ČB ...


ICQ 191300062
Středa, 03. října 2018 - 08:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19971
Registrován: 3-2005
A dnes v těžké akci Pečky - Český Brod[vypravci][satan]
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 13:26:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 9-2016
Dobrý odpoledne všem. Nedávno jsem při hledání informací o řadě 759 původní označení T499.0 našel informaci o vývoji nových podvozků pro vysoké rychlosti z ČKD. Ty měly být umístěny pod vylepšeného Kyklopa s označením T499.1, nemáte někdo nákresy nebo cokoliv o těchto plánovaných podvozcích? Zajímá mě to jak měly vypadat. Předem děkuji za odpověď.
Pisecan
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 19:58:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 2-2009
Podle prototypy.cz měly být podvozky pro T499.1 velmi podobné těm pro T499.0. Možná máte ještě jiné informace, tak prosím upřesněte.
1+1 se ne vždy rovná 2
Neděle, 11. listopadu 2018 - 15:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 12-2012
T499.0002: Pn65121 Tábor - České Budějovice
https://www.youtube.com/watch?v=kXNRoeopM7U

Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Sobota, 24. listopadu 2018 - 16:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2018
RD Zvolen, 24.11.2018. (Skôr ako aktualita.)

Dandiouse
Pondělí, 26. listopadu 2018 - 11:02:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2009
Jak to je s provozuschopností T678.0012,T678.016(bude někdy opravena? Uvažuje se o tom?), T679.0019?
Pondělí, 26. listopadu 2018 - 22:40:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2018
Kolega je na tom trochu horšie...
RD BA Východ, 30.8.2018.
Filípek
Úterý, 27. listopadu 2018 - 11:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 12-2013
tu šestnáctku by mohli prodat do Česka ...





[wink][ok]
Úterý, 27. listopadu 2018 - 14:47:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8384
Registrován: 6-2006
Jenže někdo musí mít penízky nejen na mašinu, ale krom údržby i na stání.
Úterý, 27. listopadu 2018 - 15:03:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5773
Registrován: 9-2011
A zároveň na straně současného vlastníka nesmí být někdo, kdo se řídí heslem "Radšej popíliť a zošrotúvať ako dať Čechom" [sad]
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 27. listopadu 2018 - 15:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2017
Tak naši „národní” muzejníci rozprodávají kusy, které ve sbírkách zastoupeny nejsou, a ještě by měli kupovat něco obdobného vrakoidního ze Slovenska? Myšlenka je to pěkná, ale asi budeme rádi, když nám tu vůbec něco zůstane…
Úterý, 27. listopadu 2018 - 17:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8385
Registrován: 6-2006
Jestli by byla vůbec ochota a vůle, tu 16ku prodat komukoliv.
Úterý, 27. listopadu 2018 - 21:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 7-2017
zase je to blbý,když se tu vyráběly,ale nemáme tu ani jedneho.....[wink][sad]
Úterý, 27. listopadu 2018 - 21:35:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11806
Registrován: 4-2003
A ten otryskaný co jsem viděl z Bratislavy na fotce nebo z kama je který ?? Dle vylučovací metody hídám 019.

Doufám ,že se jednou dočkám něčeho takového ... http://www.prototypy.cz/rady/776/obr/776025e.jpg

Ale existují tři kousky pomerančů a Slováci se toho nebojí [happy]
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Středa, 28. listopadu 2018 - 00:16:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 11-2006
Ad Jnd:
Doufám ,že se jednou dočkám něčeho takového ...

Já naopak doufám, že už nikdy. Zrovna unifikovaný nátěr se žlutou opruzeninou není např. z mého pohledu akceptovatelný. To už prostě nebyl na 100% pomeranč, kteréhož přezdívka vychází právě z továrního nátěru. Víš jakou jsme měli všichni radost, když se v říjnu 1986 podařilo zvolenským dostat T679.0015 do oranžového kabátku? To je ten nátěr, který dělá pomeranče pomerančem! [jidlo] Byť zrovna 25 z tvého snímku byla asi největší leštěnka od poloviny osmdesátek. A to ještě i zevnitř ve strojovně. Tam byly jinačí omalovánky.[happy]

Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Středa, 28. listopadu 2018 - 09:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3340
Registrován: 5-2002
Tak nejsou tu jen subjekty typu ČD, NTM.. Minimálně např. IVK už (krom dalších) dvě šestinápravové lokomotivy má a svědčí jim to u něj....
Cogwheel
Středa, 28. listopadu 2018 - 13:10:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6064
Registrován: 1-2012
IVK = Institut Václava Klause? [coze][lol]
Středa, 28. listopadu 2018 - 16:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2322
Registrován: 7-2002
Tak když se z institutu udělá inžinír, z Václava Vláďa a ze (Santy)Klause budeme mít Kříž, tak jo. Pak to všechno sedí jak[zadnice] na hrnci[lol]
Gyllene Tider - Moderna Tider
Středa, 28. listopadu 2018 - 21:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2017
E499001:
Chápu, že na té fotce to není ten správný Pomeranč, ale...
Je dobré, když někdo se tomuto věnuje a udržuje železniční skvosty v nejlepším stavu. Já však nechápu,proč každý se snaží to udělat tak, aby to bylo co nevěrnější výrobnímu stavu. Proč to nemůže být ve stavu, v jakém jezdily třeba v osmdesátých nebo devadesátých letech, nebo jak to "dojezdilo". Myslím jak technicky, tak nátěrově. Je pak zajímavé vidět několik strojů jedné řady vedle sebe v různém provedení. Je fakt, že některé nátěry byly strašné. (dle mého např. červená Laminátka se žlutým pruhem...) Proč tedy nemůže být jiný nátěr "než ten správný výrobní", když už ve výrobním jezdí jiné vozidlo?
Je to jen můj názor a nikomu ho nevnucuji

Michal
Středa, 28. listopadu 2018 - 22:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 6-2005
Jnd 11664:
Jak jste přišel na 759.002? Už není 759.601?
Středa, 28. listopadu 2018 - 22:52:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11811
Registrován: 4-2003
Brumla

Kdysi dávno jsem se někde dočetl že 759 002 je ozančení té lokomotivy.

No a protože u všech železničních fotek mám popisku aby se fotky řadily dle řad za sebou tak to mám takhle stále ačkoliv na čele to má jiné tabulky.

Na prototypech jsem se dočetl ted tohle

Ke dni 1.2.1994 bylo lokomotivě v souvislosti se změnou jejího působiště (z odvětví „drážního průmyslu“ přímo do lokomotivního hospodářství ČD) přiděleno nové číselné označení 759 002-9, které však v podobě plnohodnotných tabulek na sobě nikdy neměla uvedeno.

http://www.prototypy.cz/?rada=759


Tak to asi taková blbost nebude ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 15:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2559
Registrován: 11-2006
MP_michal:
Já ten můj názor ale také nikomu nevnucuji, naopak kladu důraz na fakt, že se jedná o můj subjektivní pohled. Ono to bude možná takto: Každý má ve vzpomínkách uložen ten stav, který si většinou pamatuje z období svého mládí, odhaduji cca mezi 10 - 20 rokem svého věku. Protože je ve fóru K-repu zastoupeno několik generací, každý to vidí jinak. Já nemám averzi vůči kterémukoliv uživateli, který zastává jiný názor, než já. Já mám prostě averzi k těm jednotným nátěrům s pruhy, ať už 300 nebo 600mm. Snad bych sežvýkal i ten unifik bez proužků. U jiných vozidel, která s ním vyjela už fabriky a patří k nim, protože ctí tvary i koncepci konstrukce, ale nikoliv. U pomerančů, laminátek, nulkových bobin, čmeláků, karkulí a hektorů mi tohle prostě nevychází.[wink]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 16:53:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 7-2017
také si říkám že právě u toho pomeranče ta oranžová dělá pomeranče pomerančem!!...ale zase na druhou stranu také jsem toho názoru,že původních nátěrů už tu bylo dost,a je tu i plno jiných,dalších variant..které psaly historii[wink]
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 17:13:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 11-2006
Sežeňte si hračku v měřítku 1:1 a můžete se realizovat. Těžko budete přesvědčovat někoho, kdo vozidlo má a má i jasnou představu o jeho vizáži.[happy]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 29. listopadu 2018 - 21:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 6-2005
Jnd: Já to nezpochybňuji, jen by mě zajímalo, co tedy má Kyklop v papírech.
Pátek, 30. listopadu 2018 - 18:34:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4716
Registrován: 5-2002
Brumla - Kyklop byl oficiálně 759.002 už v 90. letech - viz. foto podvozku z doby před rekonstrukcí v Bohumíně. A co má v papírech dnes, to také přikládám [wink]


E499001 - tak to já naopak považuju červený nátěr s tenkým proužkem za nejpodařenější unifik na našich motorových lokomotivách. Třeba Sergeje, Pilštyci či Brejlovci v něm vypadali fakt parátně. Slovenská muzejní 781.168 byla bez něj stejně nudná, jako je teď třeba 781.529. Ale jak dostala proužek, je to úplně jiné "dělo", na tu už bych foťák vytáhl [biggrin]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Pátek, 30. listopadu 2018 - 18:47:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 12-2017
[wink]E499001:
Jo určitě, tohle chápu a nerozporuji. Já si jen říkám, že když Pomerančů max tři kusy, tak nemusí mít stejný nátěr ( to samé platí i o ostatních řadách). Na druhou stranu by bylo smutné, kdyby alespoň jeden zástupce řady neměl výrobní provedení, ale ta vozidla jezdila 30 a mnohé řady i přes padesát lat a tak procházela různými technickými úpravami a také dostávala různé a různě zdařilé nátěry. Proto si myslím, že je zajímavé, když mohu porovnat různá provedení vedle sebe, tak jak historicky jezdila. "Vše ve výrobním nátěru mi přijde také jako určitá unifikace". Samozřejmě poslední slovo má majitel vozidla. Toť asi tak[wink]

Michal
Pátek, 30. listopadu 2018 - 20:39:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 7-2017
[wink][ok][ok]
Sobota, 01. prosince 2018 - 18:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18016
Registrován: 5-2002
MP: Vše ve výrobním nátěru mi přijde také jako určitá unifikace
Pokud nejde zrovna o 743... [wink]
Sobota, 01. prosince 2018 - 20:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 12-2017
Hajnej:
jen takový dotaz, byla někdy 743 v červené se žlutým pruhem? Já si ji nevyavuji
Dík za odpověď Michal
Sobota, 01. prosince 2018 - 20:19:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1561
Registrován: 7-2017
no přece všechny...když byly nové
Sobota, 01. prosince 2018 - 20:28:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 7-2017
zánovní v Tanvaldě
Sobota, 01. prosince 2018 - 20:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18022
Registrován: 5-2002
No možná jsem si trošku spletl řadu a byly to nějaké 74něco jinýho, ale každopádně někdy koncem osmdesátek vznikaly přímo v ČKD úžasné barevné kreace, jejichž hlavní příčinou byla zcela prozaická nemožnost sehnat potřebné množství barvy a tak se na odstín nehledělo...
Sobota, 01. prosince 2018 - 20:45:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 7-2017
tady byla ještě zajímavost,vlevo dole na boudě bylo ještě staré značení T 466.3xxx
Sobota, 01. prosince 2018 - 20:47:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2017
Zeuke:
Ha tak to jsem nevěděl, já pokud jsem je někde viděl,tak až poslední dobou tak od roku 2003 a to jen velmi ojediněle a tady na "K" jsem se o ně nikdy nezajímal.
Dík za foto
Sobota, 01. prosince 2018 - 21:03:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 7-2017
není zač...[wink]do Tanvaldu to nemám daleko..poprvé jsem je fotil někde 1990 ještě černobíle...to byly ještě všechny stejné a pěkné
Pondělí, 03. prosince 2018 - 21:15:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 11-2006
Páni, já jsem asi z jinýho těsta. Proužky fakt nemusím. Rosťo napadla mě taková poťouchlost... představ si kyklopa celýho červenýho s proužkem. To by bylo fakt dělo, viď? [biggrin][zadnice]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 03. prosince 2018 - 21:37:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11823
Registrován: 4-2003
Většina původních nátěrů ,u pomeranče samozřejmě také ,je hezčí než ty pozdější unifiky.

Nicméně jak tu někdo psal ,jsem 80 ročník a vyrostl jsem na těch celočervených + zelená krémová tak ,že to má člověk spojený s mládím a vlastně se mi to i líbí ačkoliv jak jsem psal ,to původní je hezčí.

Kdyby byl ten pomeranč jen jeden tak by samozřejmě nebylo dobrý byl ceočervený ,nicméně vzhledem k tomu ,že jsou zachovány tři kousky nebylo by to myslím uplně špatný jeden tímto odlišit.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pondělí, 03. prosince 2018 - 21:46:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 8-2017
Jnd:
souhlasím.
Pondělí, 03. prosince 2018 - 22:11:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 10-2006
Vím že můj názor je všeobecně odsuzován napříč opravárenským a renovátorským portfoliem, ale vezměte kupříkladu řady T334 a T211 (a jejich deriváty). Mašinky na nichž se v provozu vystřídalo tolik unikátních nátěrů. Co dnes však letí stejně jako ve veteránství automobilním je to, že mašinka musí okamžitě projít výrobyzací. Třeba u zmíněných "prasátek" je to pak neuvěřitelná škoda, protože až jednou bude sraz první šarže, bude tam jen trapné modro (ano jedna dvě se snesou). Čest těm, kteří tímto směrem nešli.
Úterý, 04. prosince 2018 - 19:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2018
Tak zas až tak hrozně to nevypadá[wink]
Úterý, 04. prosince 2018 - 22:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8396
Registrován: 6-2006
Třeba si na T 678.016 brousí zuby KŽC. To byl pan Jeník H. nadšen, kdyby byl pomeranč občas nasazen na Rakovnický R. I když ty dva zelené vagonky za ním, by vypadaly směšně.
Středa, 05. prosince 2018 - 08:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2017
Tyhle nátěry měly T678.0 T679.0
Středa, 05. prosince 2018 - 22:25:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4721
Registrován: 5-2002
E499001 - Já nevím jestli si pamatuješ, ale já už tady kdysi dávno různé rudé varianty "Kyklopa" dával [wink]

Zde jsou:


Osobně bych s tím asi problém neměl, ale to v případě, kdyby jich bylo více. Totéž u "Pomerančů" - jsou tři, takže jeden v nátěru ve variantě červená s tenkými proužky bych klidně bral [ok]
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Středa, 05. prosince 2018 - 23:35:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 11-2006
Tak tohle si nepamatuju, ale vypadá to hodně blbě. Ve skutečnosti bych to snad ani nechtěl potkat. Za mě [ko]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 09:20:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11827
Registrován: 4-2003
Na tom Kyklopu ta červená vypadá divně. Ta mašina má tak divný tvar ,že ten její současý nátěr na to krásně sedí.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 10:43:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5795
Registrován: 9-2011
Ale zas ty blesky by mu zvýšily výkon aspoň o 200 kW - A TO SE VYPLATÍ, HORSTE! [lol]
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 06. prosince 2018 - 16:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2567
Registrován: 11-2006
Jnd: Ta mašina má tak divný tvar ,že ten její současný nátěr na to krásně sedí.

No a to je právě to kouzlo továrních nátěrů, kdy konstruktér kromě citu technického projevil i jistou zkušenost na poli designu a architektury. Což jaksi další varianta unifiku vz.76 úplně postrádá a jakékolv vozidlo necitlivě chytí do ruky a do poloviny ho ponoří do škopku s červenou barvou. Jsem rád, že se našel i někdo další, komu nejde pod vousy unifik.[happy]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 07. prosince 2018 - 12:59:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 7-2017
[ok][ok]
Pátek, 07. prosince 2018 - 13:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 7-2017
no,současný,on vlastně de facto ani jiný nátěr vlastně ani neměl....mám pravdu?
Pátek, 07. prosince 2018 - 17:19:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4722
Registrován: 5-2002
zeuke - měl tenhle "inverzní" [biggrin] http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=759002e2l.jpg [biggrin]

Já bych "Kyklopa" jako jediného exemplárníka své řady taky do červené nerval (modrá je lepší), ale chtěl jsem tehdá jen zkusit, jak by cca vypadali, kdyby se vyráběli sériově...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Statistik
Pátek, 07. prosince 2018 - 17:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6171
Registrován: 6-2004
Permanentní šotoproblém s nátěry, to je asi československý fenomén.
Třeba kyklop svým designem trochu připomíná maďarské M41, které nejen, že byly/jsou červené a slušelo jim to, ale hlavně to je "korporát" MÁV. Totéž měly třeba M63 MÁV (designově opět trochu podobné kyklopu). A ačkoliv v obou maďarských případech byl tovární nátěr prototypů jiný, řekl bych, že nad "korporátní" maďarskou světle červenou, kterou potom tyto mašiny nosily, se nikdo nepozastavuje, natož že by tím vyloženě pohrdal.

Poláci měli svůj zelený unifik (a dnes mají modrý - Cargo prakticky na všem), Rakušáci měli a mají víceméně taky unifikované barevné schéma, Němci se o nějaké velké kreace taky nikdy moc sériově nepokoušeli a když už, tak to mělo svůj účel, například lokomotivy pro určité typy vlaků. Jinak jen kastli potopili většinou do jedné barvy (výjimečně do dvou) a doplnili pruhem kolem dokola, který ladil víceméně na všem a dost často navíc podtrhoval eleganci zejména dlouhých skříňových lokomotiv. Jak jednoduché, oku lahodící a přitom i univerzální (až na přiblblé bílé náprsenky, což jim jistě napověděl nějaký zhrzený československý šotouš[proud]). Švýcaři měli podobné unifikované nátěry, založené maximálně zase na nějakém jednom-dvěma pruzích, případně polomáčené nátěry. Jugoši měli unifikáč, Sověti měli unifikáč...
To jen v Československu (?) má neustále někdo potřebu se vůči unifikům vymezovat a má potřebu vymýšlet nějaké nové, originální barevné a tvarové kreace. A čím víc komplikované, tím víc Adidas. Za absolutní vrchol "vkusu" jsou pak mnohými považovány zejména všemožné depácké pestrobarevné omalovánky ve stylu každej pes jiná ves v podobě hokejek, proužků, patvarů, blesků, šachovnic, k tomu pestrobarevné naštětkované nátěry detailů jako jsou různé lemy, madla, houkačky, stěrače, různé výstupky, hlavy šroubů, prostě všechny tyhle "nesmírně esteticky kvalitní" kreace [crazy].
Pátek, 07. prosince 2018 - 17:59:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 11-2006
Rosťa:
Pokud by naběhly do sériové výroby, tak s největší pravděpodobností by ten unifik schytaly. Tak, jako každá jiná série mašin. FMD nečinilo výjimky.
Statistik:
Ty omalovánky budou mít prapůvod možná ještě z let 60.-70. Byla to podle mne jistá forma úniku z temného období, kdy každá nabarvená hlava šroubu či linka navíc podtrhovala celkový dojem z opečovávaného stroje.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 07. prosince 2018 - 19:26:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 7-2017
a máš pravdu Rosťo[happy]
Pondělí, 10. prosince 2018 - 22:28:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2577
Registrován: 11-2006
Od kyklopa zase na chvíli zpět k pomerančům . . . Tenhle měl štěstí, že přežil.

Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Úterý, 11. prosince 2018 - 08:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5815
Registrován: 9-2011
Ty setiny promile jsou fascinující... a v reálu tam bylo třeba 17 nebo 13 [happy]
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 11. prosince 2018 - 10:21:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11841
Registrován: 4-2003
No zrovna jsem to chtěl napsat. Těd už je to odstupňováno po 5 promilích pokud se nepletu ?
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.