Diskuse » Železnice » Prototypy a jiné unikáty na našich kolejích « předcházející | další »

Prototypy a jiné unikáty na našich kolejích

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 09. 1. 2018 Petr_barchánek 60 09. 1. 2018 22:19
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 13. 5. 2018 mkcomp 60 13. 5. 2018 17:56
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 27. 8. 2018 Kuřil_p 60 27. 8. 2018 21:37
Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 31. 12. 2018 zeuke 60 31. 12. 2018 22:16
   autor příspěvek
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 19:35:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8719
Registrován: 9-2002
Já nejsem žádnej dědek, ale mládí skori v [zadnice] a do důchodu nedojdu, protože to zvednou na 80 nebo to zruší úplně.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pátek, 04. ledna 2019 - 06:11:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 11-2012
Aneb jak s oblibou říkám: Naša generace bude dostávat důchod im memoriam.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
Sobota, 05. ledna 2019 - 20:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 1-2005
Dvě jednotky typu 212M právě vjely na území ČR. Pn 41295, vede 742.201-7.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Středa, 09. ledna 2019 - 15:27:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18188
Registrován: 5-2002
AL: A já drtil druhej ročník vejšky.
A já chodil do tanečních...
Středa, 09. ledna 2019 - 21:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 1-2012
ad Hajnej, A umíš ještě tancovat ?
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 12:22:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2013
Tak já si zavzpomínám jak jsem se v těhle letech za touhle srnou na háku svezl v ČSSR jinde nevídanou rychlostí 200km/hod.
Neděle, 13. ledna 2019 - 14:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 7-2017
Tak se probírám 3. dílem Ganzů a narazil jsem na jakousi nepřesnost:
str. 126/127
Dodávky M 498.005 až 10
M 498.008-Jednotka byla dodána...
M 498.009 a 010 - Oba tyto motorové vozy byly dodány jako náhradní, tedy bez vložených vozů.

str. 280 (tab.)
M 498.009a.....M 298.0009
M 498.009b.....M 298.0019
M 498.009c.....N 298.0009
M 498.009d.....N 298.0019

Tudíž tedy bylo dodáno 9 kompletních jednotek + 2 motory (M 498.010a + M 498.010b, přeznač. M 298.0010 + M 298.0020)

(Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Neděle, 13. ledna 2019 - 15:11:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18209
Registrován: 5-2002
MP: A umíš ještě tancovat ?
Ale celkem jo...
Neděle, 13. ledna 2019 - 20:43:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 1-2012
Tak je to dobrý, já byl v tanečních 69/70 a už mi to dělá potíže
Středa, 23. ledna 2019 - 20:35:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 8-2013
IDS 783 001-1 odjíždí z Kněžmosta 5.1.2019

VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=jKpzVF-Cwl4



foto -
https://flic.kr/p/23pzZeP
https://flic.kr/p/2dWtdeo
Jirka
Sobota, 02. března 2019 - 13:14:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 5-2002
Před chvílí ve Vršovicích

Jirka.
Sobota, 02. března 2019 - 18:29:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6036
Registrován: 9-2011
To vypadá na tzv. Kasalův měřičák, tj. MV VÚŽ pro energetická měření a zkoušky.
Všichni jste volové. Servít
Sobota, 02. března 2019 - 21:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 9-2009
Sobota, 02. března 2019 - 21:40:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 1-2006
[jidlo] [ok]
Sobota, 02. března 2019 - 22:31:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4746
Registrován: 5-2002
WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci!

V rámci 91. aktualizace byly kompletně znovu zpracovány sekce o lokomotivách T475.15 (dnešní řada 744.5) a především o "Turbínkách" TL659.0, od jejichž uvedení do provozu (resp. jen první z nich) právě uplynulo 60 let. Přípravy nového textu k "Turbínkám" se chopil kolega Martin Hejl, kterému tímto VELMI děkujeme za spolupráci!
Zároveň se omlouváme za poněkud delší přípravu této sekce, než bylo původně přislíbeno, ale Martin vypátral v dobových pramenech řadu nových informací, které by prostě bylo škoda do textu nezahrnout. Také poslední z obrázků se na stránky dostaly teprve včera... [fotic]

Pro naši další práci stále sháníme snímky "Karkulek" T444.0 a T444.02, "Žehliček" E458.0 (dnes ř. 110) a "Rumunů" LDH125 (dnes ř. 748).
Připomínám také, že www.prototypy.cz fungují bez hesla i v drážním intranetu [wink]

Tak neváhejte a běžte nám to překontrolovat na www.prototypy.cz [vypravci]


www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Neděle, 03. března 2019 - 23:21:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 10-2007
Kuřil_p :

Archivní Sokolovská, že ?

[biggrin][biggrin][biggrin]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pondělí, 04. března 2019 - 21:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 11-2005
Ano, nájezd z Varů na odpolední "dělničák" do chemičky[proud]
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Středa, 06. března 2019 - 19:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 2-2009
Turbínka a další prototypy z NTM[vypravci]



http://marek275.rajce.idnes.cz/
Čtvrtek, 07. března 2019 - 16:32:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2428
Registrován: 9-2009
Hubič: Tak tak. Sokolov.[biggrin] Kdysi dávno to bylo nádraží plné lokomotiv. Dnes už tomu tak není.


(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Sobota, 09. března 2019 - 16:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 7-2017
Malé ohlédnutí za dneškem.

Neděle, 10. března 2019 - 13:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3511
Registrován: 11-2007
Přátelé na fb jsem se dočetl, že vyhořelý EM 400.004 byl 26.10.1940 reko na CDalm. Neví někdo jeho číslo? Děkuju moc
Pátek, 15. března 2019 - 00:42:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 9-2009
Letos je tomu 50 let, kdy vznikl prototyp lokomotiv řady T 212.1.
Sobota, 16. března 2019 - 21:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 5-2010
Raději přihodím reálnou 703.501-7 ex.T 212.1501 s upravenou kabinou z provozu v Ostravě.




Nechci rejpat - nic ve zlém, ale není nad čekání někde u kolejí a nechat se překvapit tím, co pojede...
Neděle, 17. března 2019 - 17:30:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 9-2009
Lokotraktor: Dnes už toho moc nejezdí, takže se o současnou železnici nezajímám. Hezká fotka. Máte i barevnou fotografii tohoto prototypu po vyrobení, resp. v tom původním nátěru z výroby (jako má ten 3D model)?


Některé lokomotivy řady T 212.0 nebyly vyrobeny a místo nich byl vyroben určitý počet lokomotiv řady T 29.0. Díky tomu některá čísla řady T 212.0 nebyla již nikdy obsazena. Nebylo tomu stejně i u tohoto prototypu T 212.1501, resp., že se lokomotiva s již přiděleným číslem řady T 212.0 předělala při výrobě na novou řadu T 212.1, takže původní číslo řady T 212.0 zůstalo již natrvalo neobsazené?

(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.)
Neděle, 17. března 2019 - 20:10:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 5-2010
Kuřil_p:
Vaše 3D modely jsou hezké, avšak trochu mi to připomíná pubertu a otevřený erotický časopis.
S dospíváním a nabitými životními zkušenostmi jsem zjistil, že není nad to si ženu osahat a nejen přivonět... To je to samé, jako model vytvořený v PC - nemohu si sáhnout a projet se na živo...[masinka]

Jinou fotku tohoto prototypu nemám[sad]

U této loko mám uvedeno T 212.1501 (TSM 4500001/1969), tak snad tam nemám chybu.


Ptáte se dobře, avšak na Vaši otázku asi odpoví někdo znalejší...
Je pravdou, že v TSM se vyráběla řada T 212.0 a T 212.1 asi 3.roky současně (1969 - 1971).
Neděle, 17. března 2019 - 23:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 9-2009
Lokotraktor: 3D model je jen náhradou za něco, co fotograf nevyfotil. Dnes jsem měl po dlouhé době otevřené archivní materiály lokomotiv, které jezdily na šachtách. Nashromáždil jsem toho hodně, ale je to k ničemu. Nejsou fotografie. Tehdy to nikdo nefotil. Mám nějaké, ale zase nemám svolení k použití od autorů. Zkrátka je to k ničemu. Také mne nebavilo se pořád doprošovat jiných, kteří přeci jenom něco vyfotili. Při zpovídání pamětníků, resp. k oživení paměti, mi posloužili právě ty 3D náhrady. Už přemýšlím, že železnici opustím a budu modelovat např. letadla. To by se modelovalo.

3D modely nemohou plně nahradit fotografii. Je to geometrie, resp. vše je přesné. Při tvorbě 3D modelů či výkresů jsem zjistil, že fotografie hodně zkreslují. Když uděláte úsečky šířky a délky třeba lokomotivy na fotografii, nebude to svírat pravý úhel (v grafickém programu se lze podívat na úsečky shora). Zkrátka vzdálenější časti od středu jsou přitaženy. Např. dlouhý vagon na fotografiích vychází značně zkrácený. Oko to nepozná. Nemůže to v daném okamžiku s ničím porovnat. Někdy tu byly k vidění fotografie prostředí, které člověk zná důvěrně, a na fotografiích bych ta místa ani nepoznal. Např. okolní kopce byly nezvykle blízko, celé nádraží působilo kratším dojmem atd.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.