Diskuse » Železnice » Česká Třebová « předcházející | další »

Česká Třebová

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Česká Třebová do 04. 6. 2018 Apollo_17 60 04. 6. 2018 12:35
   autor příspěvek
Pondělí, 04. června 2018 - 21:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 5-2007
Neměl by prosím někdo aktuální foto 749.051 a 749.241. Měly by být odstavené v Třebové. Díky
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava
Ythomas_ct
Pondělí, 04. června 2018 - 22:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 10-2009
Ad Apollo_17:

A má SŽDC páky na stěžovatele,kteří si budou stěžovat na překročení hluku,pokud to nevyjde do normy hluku i po výměně svršku?

...no, zkuste tu myšlenku v takovém případě dotáhnout ještě o kousek dál. ;-) Co když si někdo bude stěžovat na překročení hluku, pokud "to nevyjde do normy" i po případném postavení protihlukových stěn? A že odhadnout v reliéfu České Třebové místa, kde protihluková stěna může ke zvýšení hlučnosti naopak přispívat, protože daným směrem bude "posílat" ještě hluk odražený, není až tak složité...
Úterý, 05. června 2018 - 09:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 3-2004
YT: pozor! To je zatraceně nebezpečná myšlenka! Betonové PHS jsou přeci dokonalé řešení a žádné takové nedostatky nejsou možné! [lol] [kladivo]
Úterý, 05. června 2018 - 09:26:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6644
Registrován: 8-2007
Co když si někdo bude stěžovat na překročení hluku, pokud "to nevyjde do normy" i po případném postavení protihlukových stěn?

Tak to by měl problém projektant,že navrhnul stavbu,která nesplňuje normy.On totiž není každý fanda vláčků a když ho budou budit každou noc burácející vlaky,může zorganizovat petici....
Úterý, 05. června 2018 - 11:10:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2567
Registrován: 3-2004
Je zvláštní, že teď to asi nikoho nebudí, resp. nebudí tak, aby pořádal petice. Po zhotovení nového svršku, na přebroušených kolejnicích, budou vlaky rozhodně tišší (k diskusi je - o kolik, a o kolik by mohly být ještě tišší, kdyby se dokázaly již dávno vyhodit všechny šroty, Béčka, regiokřápy a další sráče a v nákladní dopravě zavádět podobná opatření).

Takže jestli důvod k petici, tak leda snad - za železnici bez špalků! [wink]
Úterý, 05. června 2018 - 12:20:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4723
Registrován: 3-2004
Ovšem - kde máte zajišťěno, že SŽDC bude za 20 let udržovat koleje v perfektním stavu, podbíjet, brousit atd. Nikde. Taky to tam může za pár let vypadat jako dnes. Zato betonové stěny jen tak něco nezbourá, ty jsou jistota.
Úterý, 05. června 2018 - 12:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 3-2004
kde máte zajišťěno, že SŽDC bude za 20 let udržovat koleje v perfektním stavu, podbíjet, brousit atd. Nikde.

To je problém jiného typu... Na jakoukoliv techniku a stejně i stavební dílo je "návod k použití", instrukce k údržbě apod. To že je SŽDC neschopná, s tím nemá nic společného.
Úterý, 05. června 2018 - 13:18:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4724
Registrován: 3-2004
V ČR se nemůžete rozhodně spolehnout, že za 20 let budete žít ve stejném státě/zřízení. Spoléhat se na to, že nějaká organizace, která vám na smrt vlastního ředitele slíbí, jak bude pečovat koleje, tady ještě vůbec za dvacet let bude, natož, že bude brousit koleje, to je naivita.

Lepší holub v hrsti....

Před kdysi jsem nechápal, na co se staví třeba obchvat Holic, když "za chvíli" tam povede R35/D35. Hleďte, ono už je to deset let, co tam mají klid.
Úterý, 05. června 2018 - 16:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6646
Registrován: 8-2007
Podobně v Německu také nikomu "nevadily" hlučné nákladní vlaky a od roku 2019 tam smí jezdit jen vlaky brzděné kotoučovou brzdou,nebo špalíky s kompozitních materiálů.
Úterý, 05. června 2018 - 16:37:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 3-2004
A proč my jsme u nás nedokázali z kolejí vymýtit špalíkobrzdné křápy - aspoň v osobní dopravě? Naopak je stokrát recyklujeme? [angry] [kladivo] Rozdíl v hluku z valení takového kola proti hladkému kolu je jasný i laikovi...
Úterý, 05. června 2018 - 19:27:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 12-2011
Dusanh: U vozů 054 již probíhá zkušební provoz LL špalíků, údajně úspěšný a budou jim osazeny všechny 054. JPP říká, že když se to úspěšně povedlo na 054, mělo by se to ozkoušet i na dalších vozech se špalíkovou brzdou - prej. A prej do 2020 tušim, i u nás nákladní vozy budou mít jen K, L, LL špalíky - řikalo vedení na školení. Což možné je. Nebot tak 1-3 - 1/2 je již má.
Ythomas_ct
Úterý, 05. června 2018 - 22:25:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596
Registrován: 10-2009
Ad Dusanh:
...žádné takové nedostatky nejsou možné!
Uff, hned jsem klidnější... :-)

Ad Honzasl:
Taky to tam může za pár let vypadat jako dnes. Zato betonové stěny jen tak něco nezbourá, ty jsou jistota.
No, když jsem viděl stav některých PHS v Ústí nad Orlicí (směrem na Českou Třebovou), tak se obávám, že některé se v dohledné době zbourají samy. A tím stavem "za pár let jako dnes" máte na mysli, že např. systém upevnění kolejnic se nějak sám zase vymění za původní?

Ad M152_0045:
A prej do 2020 tušim, i u nás nákladní vozy budou mít jen K, L, LL špalíky...
Vzhledem k tomu, že bez K/LL špalíků se ty nákladní vozy od r. 2020 nepodívají do Německa (a tudíž se pro mezinárodní provoz západním směrem stanou nepoužitelnými), tak lze předpokládat, že v tom roce opravdu bude vysoké procento nákladních vozů těmito špalky vybaveno. Pak můžeme ještě diskutovat o tom, jestli zrovna nekovové špalíky jsou ta pravá cesta ke spáse (já se obávám, že by se časem mohly objevit prů*ery, že budeme na řvoucí litinu ještě rádi vzpomínat), ale to je trochu jiný příběh...

Ad Apollo_17:
On totiž není každý fanda vláčků a když ho budou budit každou noc burácející vlaky,může zorganizovat petici....
To nepochybně. Podobně jako každý není přítelem vysokých "protihlukových" stěn (které jsou zrovna v České Třebové navrženy v poměrně brutálním rozsahu), a tak může třeba zorganizovat petici... ;-)

(Příspěvek byl editován uživatelem ythomas_ct.)
Středa, 06. června 2018 - 10:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4725
Registrován: 3-2004
A tím stavem "za pár let jako dnes" máte na mysli, že např. systém upevnění kolejnic se nějak sám zase vymění za původní?
Pokud se u nového upevnění udává, že je to "bezúdržbové", vždycky hrozí, že se opravdu udržovat nebude (nebude vyhrazena příslušná hromádka peněz) a co to udělá za 10 let, nikdo neví. Nechci samozřejmě rozporovat, že nové upevnění je asi principiálně tišší.

Otázka estetiky betonových stě - já sám jsem spíš proti stěnám, ale nejsem si jist, jestli se ve městě, které je z poloviny tvořeno železnicí vlastně ještě dá něco pokazit - asi ne každý vnímá pohled na vláčky jako "romantickou dekoraci".

Co se týče rozpadání stěn - ty u UnO jsou myslím zrovna z litické betonárky a co znám z vyprávění pracovníků, probíhal tam tehdy intenzivní výzkum, z čeho všeho se dá udělat levný beton....[happy]
PatrikT
Sobota, 09. června 2018 - 13:35:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 10-2015
Klasická otázka jako loni - ví se již, kterou sobotu v září bude den železnice v České Třebové? Děkuji.
Sobota, 09. června 2018 - 13:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 2-2009
Den železnice v Č.T. by měl být 15. září, ale jaká bude jeho podoba je zatím stále v jednání.
Sobota, 09. června 2018 - 15:51:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8248
Registrován: 5-2002
Pražský den železnice se již připravuje.

Centra zábavy budou 2: Praha Smíchov a Uhřiněves.

Linka 1: Smíchov - Říčany: Interpanter + historie 60´takt, tarif ČD + PID
Linka 2: Smíchov - ONJ: Interpanter - 4 jízdy, tarif ČD + PID
Linka 3: Uhřiněves - terminál METRANS, RegioShark, 60´takt, jízdné zdarma, pilota budu dělat já a asi i komentovanou prohlídku.
Linka 4: Smíchov - Uhřiněves: parní s postrkem, 3 - 4 jízdy, zvláštní jízdné

Dále bude v Uhřiněvsi výstavka lokomotiv a nákladních vozů METRANSu a ČDC s možností prohlídky.
Dále v celém nádražním i přednádražním prostoru budou stánky nejenom dopravců a provozovatele dráhy, ale i městské části Praha 22 a dílen MT.
A dále Kinovůz ČD, vůz s výstavou o železnici, Bibliobus, historické autobusy s okruhem po Uhřiněvsi.

A všichni se na Vás moc těšíme [biggrin]
Sobota, 09. června 2018 - 16:03:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 8-2009
PŠ: A datum?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Středa, 13. června 2018 - 22:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 12-2003
Pražský den železnice: Praha-Smíchov a Praha-Uhříněves 15.9.2018
Čtvrtek, 14. června 2018 - 22:48:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2845
Registrován: 8-2009
Knd: Díky[ok]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.