Diskuse » Železnice » Česká Třebová « předcházející | další »

Česká Třebová

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
   autor příspěvek
Pikehead
Pondělí, 31. července 2017 - 11:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3196
Registrován: 3-2007
No 4 perony bude tak 7 hran, některé osobákové se pravděpodobně dají dělit... jakým přepravním potřebám to nestačí?

Mně to naopak přijde až trochu moc, třeba v porovnání s Praha hl.n.
Pondělí, 31. července 2017 - 12:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 3-2017
Ale:
1) Třebová je největší železniční uzel v ČR, ne Praha
2) v Praze není jen hlavní nádraží, ale i Masarykovo a Holešovice, kam se dají některé vlaky přesměrovat. V Třebové je jen jedno jediné nádraží
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Pikehead
Pondělí, 31. července 2017 - 13:59:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 3-2007
Co to znamená "největší uzel"? Jezdí tam víc vlaků než v té Praze Hl.n. nebo vedle v Pardubicích? To asi těžko...

Z ČT vyjíždí v největší špičce 5 osobáků a i kdyby jich stejné množství i končilo, tak by na to mohly stačit hrany klidně dvě (používat nástupiště jako parkoviště je trochu drahá sranda).

Na zastavující vlaky stačí taky 2-3 hrany a určitě bych perspektivně (=zejm. po rekonstrukci uzlu a zvýšení rychlosti na východ) počítal, že zastavujících vlaků bude spíš méně, současný stav je absurdní.

Tzn. počet hran v Třebové vidím jako poměrně komfortní...
Luboš_ct
Pondělí, 31. července 2017 - 14:20:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14346
Registrován: 9-2002
Pike:
Co je absurdní na současném stavu prosím pěkně?
Pondělí, 31. července 2017 - 14:42:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 8-2005
ad Pikehead:
Absurdní je, že když už musí "vlaky vyšší kvality" směr Brno projíždět uzel Třebová, tak ve stupidním taktu s "dvouhodinovou dírou".


(Příspěvek byl editován uživatelem Bob_marly.)
Pikehead
Pondělí, 31. července 2017 - 15:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3199
Registrován: 3-2007
No jeden dálkový vlak za hodinu každým směrem by městu o 15 000 obyvatelích neráčil stačit? A i to je poměrně luxusní, to nemají ani v 10x větší Plzni...
Luboš_ct
Pondělí, 31. července 2017 - 19:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14348
Registrován: 9-2002
Pike:
Nezačínej. Stejně víš, že se neshodnem. Není třeba tu zase rozpoutávat nekonečné debaty[wink]
Ferry Corsten presents Gouryella - Venera

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Pondělí, 31. července 2017 - 20:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7672
Registrován: 5-2007
Pikehead: No práve, keby to bolo jeden za hodinu, každým smerom. Ale vďaka absurdite s nezastavovaním bratislavskej vetvy Ex3 to jeden za hodinu každým smerom rozhodne NIE JE. K čomu je zastavovanie Railjetu v okamihu, keď tam 20 minút pred tým ide ešte panter a potom 2 hodiny nič.

Inak k akému okliešťovaniu by (mimo prípadného zrušenia zbytku Ex3, mimo príslušných posledných a prvých spojov /čiastočne/ nahradzujúcich R linky) ešte malo dôjsť? R linky tam zastavovať bude treba vždy, Ex1/2 tam musí zastavovať kvôli "pásmovému provozu" s R18 a viac tam toho fakt neni. Zastavovanie toho 1 pendolína a Regiojetu je vecou dopravcu (viď úžasný zastávkový model "len aby nikoho nenapadlo v Třebovej prestupovať", ktorý RJ chystá na budúci GVD).

Áno, železnica sa na príchod diaľnice D35 pripravuje úplne vzorne. [crazy][ko]

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Luboš_ct
Pondělí, 31. července 2017 - 21:25:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14350
Registrován: 9-2002
Asdf:
Ten dvouhodinový takt na Brno sme tu už dávno řešili. Já to řešil hlavně v době kdy jsem do Brna dojížděl. Pak to asi na rok nebo dva dali opět po hodině. A od té doby existuje stávající model na hovno. Z Bratislavy se musím vracet s nedobrovolnou hodinovou pauzou buď v Břeclavi a nebo v Brně.. Čekám nějaké poznámky, že někde vlak nejezdí vůbec atd. Zkrátka si člověk blbě zvyká na zhoršující se stav. Ale nejde o život, tak co. Jen zbožňuju ty lidi, co jim Třebová stále leží v žaludku, ačkoliv s nima není spjata ani nepřímo..
Ferry Corsten presents Gouryella - Venera

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Pikehead
Pondělí, 31. července 2017 - 22:43:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3200
Registrován: 3-2007
Ano, vlak někde nejezdí vůbec, rychlíkové směry na sebe nenavazují ani v Praze a do dvouhodinové lochny v taktu se taky trefíte ani nevíte jak. Každopádně argumentům pro zastavování by pomohla hlavně čísla a ta jsou stále přísně tajná...
Pondělí, 31. července 2017 - 23:08:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5530
Registrován: 8-2012
Jaká čísla? Kolik chce do nezastavujícího vlaku nastoupit lidí? [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 01. srpna 2017 - 08:38:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 3-2017
Pikehead: ano ale všechny vlaky jedoucí Plzní (mimo nákladních) tam staví. A ono pospíchat někam, čekat na vlak zpožděný 30 minut a koukat na jiný vlak jedoucí do toho místa kolem mě projíždí není zrovna nadšeníhodné....
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Ythomas_ct
Neděle, 06. srpna 2017 - 00:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2459
Registrován: 10-2009
...přidám se snímek dnešního (vlastně už včerejšího) výletního vlaku ČT-Hanušovice a zpět. Namísto sazometu nasazen ČMElák, aneb když lokomotiva váží prakticky totéž co vlak... [fotic]

Pátek, 11. srpna 2017 - 21:34:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19282
Registrován: 3-2005
To je pěkné, že 771 172 je v akci[ok][jidlo]
www.MBZS.net
Čtvrtek, 07. září 2017 - 18:26:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 5-2016
Dobrý den, mám dotaz. Toho 30.9. se bude dát volně pohybovat po hřbitově? Moc děkuji za odpověď.
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší [wink] [crazy]
Pátek, 08. září 2017 - 07:12:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4261
Registrován: 5-2002
Den železnice v Č.T. je o týden dřív - 24.9.
Pátek, 08. září 2017 - 14:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 5-2016
Aha a jak to bude s tím hřbitovem?
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší [wink] [crazy]
Cogwheel
Pátek, 08. září 2017 - 14:55:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4984
Registrován: 1-2012
Hřbitovy ale pozůstalí (za účelem údržby a výzdoby hrobů, vzpomínání na své blízké) obvykle navštěvují až později - okolo "Dušiček" [andel] (Památka zesnulých je v kalendáři 2.XI., otrlejší nátury někdy tou dobou také slaví Halloween.) [smrt]
Cogwheel
Pondělí, 11. září 2017 - 14:27:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4991
Registrován: 1-2012
Mimochodem, můžete někdo potvrdit, zda poslední existující vůz ze slavných motorových jednotek Ganz M 298.0 - viz vlákno https://www.k-report.net/discus/messages/28/111805.html?150512496 7 má být vskutku v České Třebové sešrotován?
Středa, 13. září 2017 - 14:46:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 10-2011
https://www.youtube.com/watch?v=kQz9lsE90YE
https://www.youtube.com/watch?v=Abv6A7O4zM4
https://www.youtube.com/watch?v=nUgH4TwRrYA&t=43s
https://www.youtube.com/watch?v=xupID1c-z0s&t=23s

Hodina v České Třebové [happy]
Pondělí, 20. listopadu 2017 - 19:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15009
Registrován: 5-2002
Cog: otrlejší nátury někdy tou dobou také slaví Halloween
A programátoři si Halloween pletou s Vánocema: 31oct = 25dec.
Pondělí, 20. listopadu 2017 - 20:16:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15010
Registrován: 5-2002
jitachru: 1) Třebová je největší železniční uzel v ČR, ne Praha
To těžko, děvče... V Pražském uzlu je okolo 30 stanic, kolik jich je v Třebové...?

Jinak ty 4 perony jsou tak akorát - ovšem chtělo by je využívat trochu jinak a hlavně a především by to chtělo přesmyk 2.TK od Brna přes obě olomoucké, aby do ní traťové koleje od východu ústily ve směrovém uspořádání a ne v traťovém. Západní zhlaví je na to už dnes prakticky ideálně uspořádané, stačí jen přizpůsobit to východní a tam je místa celkem dost.
Koleje v osobním by pak měly (v dnešním číslování) tohle určení:
5: hlavní na Brno (bylo by potřeba akorát zeštíhlit V40),
1: hlavní na Olomouc,
2+6: západní půle obraty Os od Pardubic, východní půle obraty Os od Lanškrouna a Moravské Třebové (ani vjezd ani odjezd nic nekřižuje),
8: hlavní od Olomouce (aby šla přes V32 rovně),
12: předjízdná od Olomouce a Brna
14: tranzitní nákladní,
16: hlavní od Brna.
Volba olomouckých jako vnitřních a brněnských jako vnějších je dána oběma lokálkami za Třebovicemi, aby nekřížily brněnský směr. Když by se ještě k tomu udělala spojka z vjezdové nákladní do odjezdové, což je za hubičku, tak je Třebová zlatá...
Luboš_ct
Úterý, 21. listopadu 2017 - 19:32:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14369
Registrován: 9-2002
Hajnej:
Však ono se příští rok ukáže pokud se do Třebové konečně kopne. A pokud bude pravda co jsem slyšel, tak ta modernizace bude stát za to. Už aby to bylo..
Ferry Corsten - Eternity

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Sobota, 25. listopadu 2017 - 20:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 8-2013
Jen žádné PHS[pozor][pozor][pozor] Kam bych pak chodil s dětmi koukat??? [kecal][kladivo]
Neděle, 26. listopadu 2017 - 07:08:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3348
Registrován: 11-2005
jih: tak vytvoř petici proti PHS, klidně tě podpořím. Ale největší českotřebovský železničář v nějakém rozhovoru o rekonstrukci uzlu pro ni bojuje. Asi je zaháčkovanej v betonový lobby. Najdeš to v archivu českotřebovského zpravodaje někdy z kraje léta.
Pátek, 01. prosince 2017 - 13:29:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2017
Cogwheel

Ano, vůz byl takto umístěn krátce po převozu do ČT. Je to cca týden, co vůz již v koloně není. Je možné, že už je v rotundě na likvidaci. Mj. Českotřebovský obytný wlab, byl také šrotován. Veliká škoda. Ještě přidávám foto ODS Bafíka na rozložení.


Pátek, 01. prosince 2017 - 15:06:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2514
Registrován: 3-2004
Najdeš to v archivu českotřebovského zpravodaje někdy z kraje léta.

Tak jsem se podíval, to je šílený - 4m vysoké stěny [angry] [ko]
Prakticky od Parníku až na Rybník. To je neskutečný - město se neohradilo?
Pátek, 01. prosince 2017 - 19:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15159
Registrován: 5-2002
DH: Tak jsem se podíval, to je šílený - 4m vysoké stěny
Jels teď někdy z Vysočan nahoru...?
Neděle, 03. prosince 2017 - 18:36:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4318
Registrován: 5-2002
Takže už nebude Městečko U Nádraží, ale Městečko U Betonového Koryta [angry] .
Luboš_ct
Středa, 06. prosince 2017 - 23:22:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14387
Registrován: 9-2002
Proč vám to vadí? Já tady bydlím tak 50m od kolejí a řeknu vám, že v létě při otevřených oknech to je fakt super. Moc bych vám to přál. Tím se nechci zastávat stavby phs, ale pokud by to mělo alespoň částečně odhlučnit, tak to jedině uvítám. Jinak to tady nevydržím a to jsem tou kolejnicí taky praštěnej. A samozřejmě jsem ten byt s tím kupoval, ale nikdy bych nečekal, že mě to po pěti letech bude srath. Při zavřených oknech se to dá..
Ferry Corsten - Anahera

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Ythomas_ct
Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 00:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 10-2009
Ad Luboš_ct:

...pokud by to mělo alespoň částečně odhlučnit, tak to jedině uvítám.

Luboši, sice přesně nevím, ve kterém patře bydlíš, ale tuším, že někde vejš. ;-) A v takovém případě Tě můžu "uklidnit" - tam Ti žádná "PéHáeSka" nepomůže a naopak budeš kromě hluku přímo od vlaků poslouchat ještě i hluk odražený od protější protihlukovky. Co v oblasti hluku může pomoci, to je nový svršek a pokrok ve vozidlovém parku (tedy do budoucna žádné litinové brzdové špalíky)...
Luboš_ct
Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 17:13:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14388
Registrován: 9-2002
Tome, tak předpokládám, že ta megarekonstrukce bude obsahovat i výměnu svršku. Jinak to bude opravdu k ničemu. A protilehlá zeď v místě kde bydlím snad nehrozí. Z druhé strany jsou ještě koleje a dál plechová stěna už dávno je[happy]
V tom vyšším patře to asi stejně nebude uplně tolik znát, to máš recht. No uvidíme jak to jednou vůbec dopadne..
Ferry Corsten - Anahera

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Pátek, 15. prosince 2017 - 12:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 10-2007
Luboš_ct :

Luboši, dej tomu 40 let a to už stejně prd uslyšíš. [biggrin]
To pak u pivka aspoň řekneš, že jsi na koridóru viděl vlak a že nebyl vůbec slyšet. [biggrin]

To bude pak ta dráha konečně FAJN !

[biggrin] [vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Pátek, 15. prosince 2017 - 12:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 10-2007
Dusanh :

Jinak se také divím, že se proti betonovým korytům nikdo neozve.
Minimálně HASIČI.

[angry]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Neděle, 17. prosince 2017 - 23:40:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2017
No me spis jeste desi, jak ty steny budou vypadat po par letech po instalaci. To jak to vypada po cele republice ostatne vime. Celym mestem se potahne orezle betonove monstrum, ktere bude jeste vylepseno stovkami a stovkami grafity. Pochybuji, ze bude mit nekdo silu, cas a finance ty steny udrzovat ve stavu, jak jsou vzdycky krasne malovany na vizualizacich. Silne mi to pripomina vizualizace Blanky v Praze, kdy tam byla namalovana 3-4 auta…
Úterý, 19. prosince 2017 - 12:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 9-2016
Jen výměnou kolejového svršku. Takže nové kamenivo, nové pražce pružné svěrky Skl 14 a nové kolejnice dokáží snížit hlučnost o 10 dB.
Úterý, 19. prosince 2017 - 21:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2017
Lukáš_Smolka:
"Jen výměnou kolejového svršku. Takže nové kamenivo, nové pražce pružné svěrky Skl 14 a nové kolejnice dokáží snížit hlučnost o 10 dB.

A to bude pres mesto navic stejne max. 100/120. Na novem svrsku pri teto rychlosti jedou vlaky bez vyznamejsiho hluku."
Neděle, 24. prosince 2017 - 22:37:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 8-2013
Nevěděl by někdo, jak teď jezdí 841.097?
Třeba zítra na jakých spojích?
Úterý, 09. ledna 2018 - 20:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 8-2013
tak konečně jsem tu 097 blejsknul...[vypravci]
Tomasjablo
Středa, 10. ledna 2018 - 11:06:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2008
Kde se vzala zmiňovaná 841.097? Díky
Malý_fotograf
Středa, 10. ledna 2018 - 11:33:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6484
Registrován: 5-2002
097 je odkoupená od DB. Její fotka už se objevila 12. dubna 2017. To začala jezdit teprve teď? Nebyla by i fotka interiéru? Psalo se i o tom, že ten vůz není vybaven klimatizací...

(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 10. ledna 2018 - 18:42:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 8-2013
Už někdy na začátku prosince minulý rok jsem tu 097 prvně natrefil na lanškrounské.
Foto interiéru mě tedy nenapadlo, i když rozhodně stojí za to, to je fakt.
Pondělí, 15. ledna 2018 - 07:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 2-2012
Bohužel jidelak od Ganzu se opravdu skutečně podrobuje likvidaci v hale, kde se likvidují vozy v Ceské Trebove, dle mého je to neskutečná škoda, byl by ozdobou v historických vlacích ....
Pondělí, 15. ledna 2018 - 12:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 7-2017
hm...tak toho Ganzu je fakt škoda....no,doufám že se za nějaký čas zase začne někdo drbat,že toho byla škoda......jako ostatně pokaždé....[ko]člověk je hold tvor nepoučitelný....
Pondělí, 15. ledna 2018 - 23:08:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 10-2007
zeuke :

Rozhodnutí o šrotaci vydal pan DHV, člověk s tím nemá nic společného.
Inu, i v Lužné je nadbytek nepotřebných vozidel ...

[ko]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Úterý, 16. ledna 2018 - 20:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 2-2012

Demolice Historických Vozidel zase jede....
Neděle, 21. ledna 2018 - 08:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2013
Hubič:

je to tak ako píšete, vozeň do ČT na "koľaj smrti" poslal nový riaditeľ DHV Lužná u Rakovnika !!

[ko]
Bilbo
Úterý, 20. března 2018 - 19:13:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 5-2012
si děláte prdel, tohle je zapotřebí medializovat!!!, dyť by se určitě našel kupec !!! historických vozů je málo že je můžeme takhle šrotovat??? [angry] do nebe volající...

za jiné, DKV Třebová jak jej známe nejspíše končí...

https://pardubice.idnes.cz/depo-ceska-trebova-netolicky-ceske-dra hy-ff2-/pardubice-zpravy.aspx?c=A180312_388665_pardubice-zpravy_s kn
Pátek, 04. května 2018 - 20:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 12-2007
Prosím, věděl by někdo místní, k jakému účelu slouží jednotlivé budovy označené na mapě? (viz zde - 1, 2, 3)
Popřípadě bych velmi uvítal, pokud by někdo měl fotky těchto budov.

Díky moc.
Neděle, 06. května 2018 - 21:18:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8192
Registrován: 5-2007
3 je výstrojný sklad.
Neděle, 06. května 2018 - 21:54:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 12-2011
1 je asi původně OKV, ale pokud se nemýlím tak se tam šrotují, resp připravují vozy na šrotaci
Neděle, 06. května 2018 - 22:21:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 9-2012
1 - hala, ve které probíhají šrotace již vybouraných vozů
2 - dlouhá dvoukolejná hala, ve které nic moc není,... ale než se 141 001 přesunula do Lužné, byla ukrytá právě zde
3 - jak již bylo napsáno výše, jde o "výstrojní sklad", přesněji Zásobovací centrum Česká Třebová

Neděle, 06. května 2018 - 23:12:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 8-2013
takhle fotit už asi moc dlouho nepůjde..[vypravci]
Středa, 09. května 2018 - 17:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3350
Registrován: 11-2005
Objekt 1: budova tzv. rychlovky, opravny vozů pro lehčí technickou závadu. Dne se zde bourají interiéry vozů a jednotek ČD určených ke šrotaci.
Objekt 2: objekt bývalé traťové strojní stanice TSS. Opravovaly a garážovaly podbíječky a další traťové stroje. Po tzv. revoluci byly objekty okolo opuštěny, jen tato hala byla využita pro garážování některých historických vozidel, dnes patřících DHV a soupravy VÚŽ.
Objekt 3: Jak již bylo psáno, Zásobovací sklad HUŽ.
Ythomas_ct
Pátek, 18. května 2018 - 21:48:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 10-2009
...tak zase jednou něco málo moderní trakce v ČeTře z poslední doby... [fotic]

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.