| Diskuse » Železnice » Podorlické tratě | « předcházející | další » |
Podorlické tratědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 12-2006 
|
Mám dotaz k místním historikům. V Žamberku stával cca do 70. let naproti staniční budově hotel, svého času snad i nevěstinec. Nevíte někdo o nějaké publikaci nebo pohlednici, kde by se dala dohledat jeho podoba?
*** TrainWeb.cz *** ***fotokoci.webnode.cz***
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 9-2011 |
ATB, Honnzok, Stírecek60: ve čtvrtek se při přesunu z východu na jih podařilo před Častolovicemi trefit 83014, sice s batohem 742.308, ale taky dobré. Po změně času tam bude o něco lepší úhel, tak to zkusím zopakovat a k tomu pochytat něco dalšího. Ještě jednou díky všem za rady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 12-2011 
|
https://zdopravy.cz/sz-elektrizuje-dalsi-cast-trati-podel-tiche-o rlice-hleda-projektanty-218582/ |
|
Halbstadt
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 9-2006 
|
10. října končí Elektromechanika v Meziměstí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 3-2018 |
rrr176: A jaká bude záruka, že tam elektrická vozidla skutečně budou jezdit? Aby celý projekt prosté elektrizace neskončil jako eklektrická osobní vozba podél Ohře z Varů do Kadaně... Finanční prostředky by měly být směřovány právě do zlepšení parametrů a zrychlení tratí a ne do zbytečné elektrizace. Pořád jsme fixováni v představě, že neelektrizovaná trať = 70 km/h. Ale v jiných zemích už před 50 lety na takových tratích jezdili 120. Tím, že vlak má sběrač, lidi do vlaku nedostaneme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 12-2011
|
Starý_Hanák : tu otázku bych směřoval spíše na konkrétnější místa než na mě :-) Na Štítecké ani tak nevyhnala lidi z vlaku rychlost jako spíš nevhodné jízdní řády a zrušení mezikrajské osobní dopravy. Pokud se dráty natáhnou do MK tak zbytek trati bude odsouzen k záhubě. Už od prosince nepojedou osobní vlaky ani do MD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 12-2007 |
rrr176: 1) A jaké jiné a lepší jízdní řády byste si představoval? 2) Jak byste si přál jezdit do Štítů, aby to dávalo smysl a někdo tím jezdil? 3) Co se týče počtu cestujících, tak věřte, že úsek Lichkov - Moravský Karlov je za Leo Expressu na historických maximech (od roku 2010). Pravděpodobným důvodem je odstranění přestupů v Lichkově. Zcela upřímně, místo brečení nad Štíty by bylo rozumné upřít snahu k úseku Králíky - Moravský Karlov, aby časem nebyl na odstřel i ten. A tam narozdíl od Štítu i někdo jezdí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 12-2011
|
Jis: Třeba jízdní řády tak aby se zaměstnanci (kteří tvořili většinu cestujících) měli jak dostat na třísměnný provoz do fabriky u nádraží? Než byla osobní doprava zastavena tak se nikdo z odpoleni směny nebo na noční nikdo nedostal. Nikdo tady nebrečí nad Štíty. Je super že když jezdí Leo tak počty jsou na maximech. Myslím si že o víkendech to protahnout až do Štítů by si cestující našlo místo bus linky 950 o víkendech která je katastrofální |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 12-2007 |
Spojení na směny do podniku MAGNA (dříve Klein) ve Štítech zajišťuje už zmíněná linka 950. Pro tento účel jezdí prakticky v ideálních časech. Obsazenost? 5-10 lidí. Takže se ptám: 1) Jakou přidanou hodnotu bude mít pro tyto lidi vlak? 2) Moderní motorový vůz/jednotka stojí jen ve fixních nákladech cca 5-8 milionů Kč ročně. Navrhujete za účelem výše uvedeného spojení do Štítů na směny přidat do systému vozidlo (za uvedenou částku), nebo navrhujete v největší špičce v 6 a 14 hodin škrtnou jiné vlaky, kterými by se toto vozidlo ušetřilo? Co se týče víkendů. Opět se ptám, jak si to provozně představujete. Všechny vlaky ostře obrací na Karlově. Jakým způsobem je chcete protáhnout do Štítů kvůli jednotkám cestujících, aniž byste nějak znásilnil úseky, kde jezdí mnohonásobně více lidí? Co se týče linky 950, absence víkendových spojů není fyzikální vlastností této linky, nýbrž politickou nevolí na přidání kilometrů. Ale třeba se v blízké době podaří tam něco udělat.  |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 12-2011
|
Jis: Já myslel jizdní řády před ukončením osobní dopravy když žádná linka 950 nejezdila. Jak víte s jistotou že by o víkendech byly jen jednotky cestujících? Odhad? Studie? Nebo jen myšlenka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 12-2007 |
Víkend je odhad dle podobných relací a podle toho, kolik cestujících o víkendech generuje Červená Voda. Ale i kdyby jich byly desítky, tak trvá můj dotaz, jak moc byste byl kvůli tomu ochoten negativně zasahovat do JŘ na mnohem vytíženějším úseku Ústí - Králíky? Protože z pohledu přestupních vazeb je současný JŘ nejlepší možný. A dle něj prostě vychází obraty nejdále na Karlov (a to ještě s odřenýma ušima). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 12-2011
|
Jis: souhlasím s tím že by se musel JŘ překopat . ale nikde není psané že by se to nepovedlo :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 12-2007 |
No já se tím živím a smysluplné řešení fakt nevidím. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A hlavně nevidím smysluplné přínosy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 12-2011
|
Jis: pokud se tím živíte tak bys te to řešení vidět měl neboť kdyby jste dostal zadání takového JŘ tak byste jej musel přece smysluplně sestavit nebo se pletu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 12-2007 |
Sestavil bych ho, jak nejlépe bych uměl. Ale to neznamená, že by byl výsledek smysluplný. Logicky, nemáte-li smysluplné zadání, nebude takový ani výsledek. Zrovna tímto jsem se zabýval dost a žádný provozní koncept se zajížděním do Štítů, který by nepoškodil silnější úsek tratě a zároveň nestál naprosto neadekvátní finanční prostředky se mi najít nepodařilo. A pak je tu argument, že po takovém spojení není reálná poptávka. Protože železniční diskuse fakt reálnou poptávku neodráží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 1-2016 |
Protože železniční diskuse fakt reálnou poptávku neodráží No, asi tak. 👍 Já to vidím na tématice "nenáviděných" jednotek 845... Železniční diskuze na různých serverech by člověka pomalu utvrdily v tom, že těma jednotkama už dávno nikdo nemůže jezdit... A realita? Úplně jiná... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 12-2007 
|
vašík: tak pokud nic jiného tam nejede, tak co se dá děla. Já jsem v létě jel z PCE do HK. Radši jsem vyrazil do 20 minut později, abych jel Panterem, než abych se potil v Limetce. Pokud nemusím, tak opravdu do řady 845 v létě nelezu.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2024 |
Halbstadt: to je škoda, tak už ji omrknout nestihnu. Nebyl by někdo ochotný podělit se o fotky přístrojů, Ranku i obou stavědlových? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 12-2007 
|
vašík: Obhajovat ty popelnice 845 po těch vedrech... Když jsem jel naposledy ve vedrech v R Svitava ve voze B209, upocení lidé, kteří v Hradubicích přistoupili z R14, hlasitě projevovali nadšení, že tady to narozdíl od arrivy aspoň větrá. Tak asi tak. Něco jsou oficiální údaje Arrivy, ale zkušenost na Tamvaldech i na "Ještědech" je jasná. Lidí, hlavně v letním období, výrazně ubylo.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 9-2016 
|
V sobotu 7.9.2024 proběhla v Dolní Lipce oslava ke 150.letům tratě od Hradce Králové. Pár dokumentačních fotek z mobilu v příloze.
Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 1-2016 |
R_1463Úpa: Právě, že ten úbytek tam nevidím. Soudě dle R14B a R22... To, že není všechno úplně ok nepopírám, ale ta poptávka tam prostě pořád je. No, asi to tu dál neplevelme 845kama... 🙃 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2008 |
Oslavy v Dolní Lipce 7.9.2024 Výborná akce, krásný slunečný den. Každý návštěvník si určitě našel to své ať v samotné Dolní Lipce, vojenské ukázce ve Štítech nebo ve svezení se v některém z mnoha vypravených zvláštních vlaků. Na každém zajímavém fotomístě vznikalo každou minutu nespočetné množství fotek. Dal jsem přednost klidnějšímu pojetí s odpočinkem v přírodě a zde dokumentačně ukázky krajinovek z míst, kde jsem byl sám nebo nás bylo minimum: Abych minimalizoval přesuny po okolí, připravil jsem si narychlo grafické zpracování vlaků - verze 1.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2024 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 5-2002 |
Okolo Hradce je svět ještě v pořádku:
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze