Diskuse » Železnice » Podorlické tratě « předcházející | další »

Podorlické tratě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (26)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Podorlické tratě do 31. 12. 2017 Hroch 60 31. 12. 2017 20:25
Archiv diskuse Podorlické tratě do 07. 2. 2018 Zzz 60 07. 2. 2018 16:26
Archiv diskuse Podorlické tratě do 19. 2. 2018 Videosen 60 19. 2. 2018 21:54
Archiv diskuse Podorlické tratě do 26. 2. 2018 Videosen 60 26. 2. 2018 22:39
Archiv diskuse Podorlické tratě do 07. 3. 2018 V130 60 07. 3. 2018 23:24
Archiv diskuse Podorlické tratě do 14. 4. 2018 Rambomat 60 14. 4. 2018 00:18
Archiv diskuse Podorlické tratě do 06. 5. 2018 BURDA 60 06. 5. 2018 19:14
Archiv diskuse Podorlické tratě do 21. 5. 2018 754_030 60 21. 5. 2018 18:26
Archiv diskuse Podorlické tratě do 15. 6. 2018 754_030 60 15. 6. 2018 22:04
Archiv diskuse Podorlické tratě do 23. 6. 2018 Orky 60 23. 6. 2018 21:47
Archiv diskuse Podorlické tratě do 09. 7. 2018 ATB 60 09. 7. 2018 16:38
Archiv diskuse Podorlické tratě do 24. 7. 2018 Bram 60 24. 7. 2018 12:53
Archiv diskuse Podorlické tratě do 12. 8. 2018 -ds- 60 12. 8. 2018 22:03
Archiv diskuse Podorlické tratě do 08. 9. 2018 Vagonet 60 08. 9. 2018 08:42
Archiv diskuse Podorlické tratě do 29. 9. 2018 BURDA 60 29. 9. 2018 14:59
Archiv diskuse Podorlické tratě do 06. 11. 2018 Rosťav 60 06. 11. 2018 22:02
Archiv diskuse Podorlické tratě do 14. 11. 2018 Vhd_sl 60 14. 11. 2018 06:24
Archiv diskuse Podorlické tratě do 29. 11. 2018 Kříž 60 29. 11. 2018 16:38
Archiv diskuse Podorlické tratě do 22. 12. 2018 jitachru 60 22. 12. 2018 15:11
Archiv diskuse Podorlické tratě do 08. 1. 2019 Tom88cz 60 08. 1. 2019 16:08
Archiv diskuse Podorlické tratě do 14. 1. 2019 Honzasl 60 14. 1. 2019 16:55
Archiv diskuse Podorlické tratě do 15. 2. 2019 Jezevec 60 15. 2. 2019 06:37
Archiv diskuse Podorlické tratě do 26. 2. 2019 Hroch 60 26. 2. 2019 20:13
Archiv diskuse Podorlické tratě do 10. 3. 2019 Viajero 60 10. 3. 2019 11:48
Archiv diskuse Podorlické tratě do 28. 3. 2019 Bartsk 60 28. 3. 2019 00:50
Archiv diskuse Podorlické tratě do 10. 4. 2019 MartinM 60 10. 4. 2019 17:37
   autor příspěvek
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 15:07:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3230
Registrován: 6-2007
Dnes se v Náchodě ukázala asi poprvé lokomotiva řady 731 [masinka][fotic]

Mn 53710 - 731 062-6 se 2 vozy a postrkem 742 092-0
Mn 53715 - 742 092-0 se 7 vozy a postrkem 731 062-6

Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 16:47:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4841
Registrován: 3-2004
Ale notak, pánové, s tou nádražkou.

Jako, dobrá jídelna to je, vařej tam poctivě, dělnicky, jedl jsem tam poslední tři roky skoro každou sobotu, co jsem rekonstruoval barák.... za slušné peníze. To všecko jo. Hlavně od té doby, co se tam nekouří to tam vypadá i trochu kulturně.

Ale že by to bylo něco, že by se tam trmácel někdo "z Kralicka", tomu nevěřím, leda nějaký důchodce s režijkou, to možná. Bylo by škoda, kdyby tato jídelna (restauraci si představuji jinak) zmizela, ale rozhodně netrvám na tom, že musí být nutně v nádražní budově.

Mě osobně naopak na nádru chybí slušná trafika se čtivem a prodejna s jídlem do ruky. Netvrdím, že Pont je nejlepší, ale myslím, že Letohrad by si zasloužil podobně koncipované služby, jako jsou k dispozici třeba v České Třebové (tj. včetně té jídelny).
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 18:00:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 5-2002
No je fakt že třeba já se tam cestou na dovolenou cíleně zastavil. Určitě ne kvůli cenám, ale já holt trochu ujíždím na té "jedovatě žluté" limonádě, co už se hůř shání.[proud] No a fakt je, že jídlo tam taky není špatný. Ona ta obliba podobných podniků podle mého názoru plyne ne až tolik z těch cen nebo že by lidi tak milovali "design šedesátek šmrncnutý údržbou osmdesátek", co tak hezky ladí s obracejícími hydrami, ale aspoň pro mě z jídelního lístku. Buď mám smůlu nebo je to skutečně rozšířenější jev, ale mám čím dál větší problém dát si běžně v hospodě "znojemskou s rejží". Hrozně často je na výběr, "smažené X nebo smažené Y" a nebo pak zas opačný extrém typu něčeho bezmasého, salát apod. Taková ta úplně klasická česká kuchyně nějak ustupuje nebo co, přičemž právě v takovýchto "napůl závodkách" kolem nádraží se to ještě nadprůměrně drží.
Pružinskij
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 18:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3559
Registrován: 4-2015
No to je objev století...[biggrin] Takhle je to už nějakých minimálně 10 - 15 let, snad s výjimkou několika největších měst.

že Letohrad by si zasloužil podobně koncipované služby, jako jsou k dispozici třeba v České Třebové (tj. včetně té jídelny).
Například mezi Ústím (nad Labem) a Chebem je celá řada podstatně, ale podstatně větších měst, ale jídelnu nenajdete nikde, ani v Ústí. Myslet si, že bude v díře typu Letohrad je neuvěřitelně naivní.
West code was broken.

Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 19:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 3-2018
Pružinskij: Tou jídelnou myšlena patrně ona restaurace. Koncept "něčeho do vlaku" v Letohradu zaskakuje Vietnamec naproti nádraží s odpovídající kulturou prodeje. Bohužel. Ale i tak stav oproti např. Ústí nad Orlicí silně nadprůměrný. Jinak mimochodem mě nedávno příjemně překvapila restaurace naproti nádraží v Chocni. Ale to už dost odbočujeme...
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 22:15:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7488
Registrován: 9-2003
Prostě my z Letohradu a okolí na nádražku nedáme dopustit i když má naproti konkurenci..Smažené sračičky tu až tak moc nikdo neshání a trafika je naproti přes ulici..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 12. dubna 2019 - 01:41:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 8-2008
742.058 Mladkov 10.3.2014


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 12. dubna 2019 - 07:39:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4842
Registrován: 3-2004
Myslet si, že bude v díře typu Letohrad je neuvěřitelně naivní.

Jídelna tam už je. Kouzlo jejího fungování je v tom, že to není závislá na Dráze, slouží hlavně dělníkům, důchodcům, cyklistům a podobným individuím.
jitachru
Pátek, 12. dubna 2019 - 16:51:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 3-2017
Dostávám za to pěkných cca 160 Kč/hod.
Je potřeba porovnat porovnatelné, ne jablka a hrušky.

Dobře, vlakvedoucí budiž, ten to u modrého může mít lepší. Ale strojvedoucí,?
Vezměte v potaz,kolik času jako strojvedoucí celkem necháte v práci a kolik čistého dostanete.
Vzhledem k tomu, že u modrého spíte každou druhou noc zdarma, čili cca 15x5 = 75 hodin zdarma, takže 36hodinovy úvazek je velmi zavádějící, příplatky na stravování neboli tzv diety pro strojvedoucí modrý nezná a pracovní podmínky u modrého - teror, buzerace, to fakt zlatě u černého. A ministr dopravy Ť tomu nepřidá.
Pátek, 12. dubna 2019 - 17:32:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 9-2010
příplatky na stravování neboli tzv diety pro strojvedoucí modrý nezná

Nevím z čeho vycházíte, ale příplatek na stravování, popř. stravenky (závisí na počtu hodin mimo domovskou PJ) dostává i strojvedoucí ČD, s tím, že stravné se počítá částečně i do přerušení při dělené směně.
Pátek, 12. dubna 2019 - 17:56:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12764
Registrován: 8-2004
Videosen:
Beru:
Posuzovací protokol Revitalizace trati Týniště nad Orlicí – Broumov

OK, tak to pak jo.
[kladivo][crazy]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
jitachru
Pátek, 12. dubna 2019 - 18:40:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 3-2017
Mark21: ano, a kolik mu to vynese ? 500 Kč/měsíc? To je k pláči. I kamioňák má diety aspoň 5000 a to je doma víc, než strojvůdce u modrého. A kamioňák musí umět jen pravidla silničního provozu a musí umět zacházet s návěsem. Toť vše. Strojvedoucí toho musí umět 3x víc a má asi třetinový plat (u modrého alespoň).
Pátek, 12. dubna 2019 - 19:10:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 3-2018
A ministr dopravy Ť tomu nepřidá. Ten už tam dlouho nebude. A bude to z bláta do louže. Jinak pokud berou kamioňáci 3x tolik co strojvedoucí, docela se divím, že ještě někdo strojvedoucího dělá...
750371
Pátek, 12. dubna 2019 - 19:15:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13093
Registrován: 9-2007
jj diety 5tis a pak se tu tlusté hloupé co sedí za volantem diví, že má důchod pár tisíc...A fíra opravdu stravné 500kč nemá...
Ta chru(patá) jita je nějak mimo mísu, ne?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pátek, 12. dubna 2019 - 19:46:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7489
Registrován: 9-2003
Ad.Honzasl [happy]Nádražka..
" slouží hlavně dělníkům, důchodcům, cyklistům a podobným individuím."
To ano, a ještě zaměstnancům ČD, SŽDC a Policie [lol]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 12. dubna 2019 - 20:57:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 7-2017
Proč tedy kamioňáci utíkají na dráhu udělat si licenci a jezdit (i u modrejch)?
Sobota, 13. dubna 2019 - 12:34:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5447
Registrován: 12-2004
mirek55: Protože jako kamioňák jste pořád doma a jen si u TV s lahváčem v ruce připočítáváte další a další diety.
Zatímco jakožto strojvedoucí u ČD se vrátíte po dvou měsících domů a přepočítáte, kolik se dětem podařilo vyžebrat na náměstí před kostelem, jestli to vyjde na chleba a mléko.
Tak nějak to asi Jitka myslela, odhaduji....
jitachru
Sobota, 13. dubna 2019 - 23:50:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 3-2017
Zzz: kamioňák na tom není o moc lépe, než strojvůdce, jen že má ty diety, jinak oba jsou na tom podobně bídně.

Mirku: kolik kamioňáků utíká k modrému? 1 za 5 let. Kolik strojvůdců utíká od modrého ke konkurenci? Aspoň 50 ročně.

Ten už tam dlouho nebude.
Určitě tam bude déle, než 810 na českých kolejích, hlavně v pardubickém kraji. A pokud by ho náhodou chtěl Bureš odvolat, dosadí tam většího gaunera, který nechá ČD zrušit úplně nebo sestaví dozorčí radu takovou, která strojvedoucím ubere na výplatě, protože 110 Kč/hodinu je hodně a strojvedoucí u modrého má pracovat s láskou a vždy, nikoliv pro peníze.

A pak začne být žlutý pomalu monopolní, protože k němu uteče zbytek strojvedoucích od modrého.
Neděle, 14. dubna 2019 - 07:41:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 3-2018
jitachru: Ten už tam dlouho nebude. Určitě tam bude déle, než 810 na českých kolejích Nejenže nemáte přehled o platech ve státní sféře, ale ani o politice. A pokud by ho náhodou chtěl Bureš odvolat, dosadí tam většího gaunera To je již na spadnutí, to snad už proběhlo všemi médii, ne? Ale jinak tato diskuze se jmenuje "Podorlické tratě"...
Neděle, 14. dubna 2019 - 08:14:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 7-2017
Nekrmte trolly.
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 21:05:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 9-2004
Mn 53715 742.092+219pk
Mn 83023 742.185
Pátek, 19. dubna 2019 - 00:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 9-2008
ATB: fotka z mostu za Bohuslavicemi by byla taky?[wink]
Pátek, 19. dubna 2019 - 02:11:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 9-2004
Byla[wink]

Sobota, 20. dubna 2019 - 20:53:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 1-2006
Náchod 20.4.19:





Pohoří, Černčice 20.4.19:

Sobota, 20. dubna 2019 - 20:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 1-2006
Hronov 20.4.19:




Velké Poříčí 20.4.19:

Pondělí, 22. dubna 2019 - 08:45:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 7-2017
jitachru
Sobota, 13. dubna 2019 - 23:50:01 Číslo příspěvku: 980
...kolik kamioňáků utíká k modrému? 1 za 5 let. Kolik strojvůdců utíká od modrého ke konkurenci? Aspoň 50 ročně.
No já mám počty trocu jiné z oblasti kterou znám. Fíra neodešel nani jeden krom do důchodu, ale 5 řidičů kamiónů si udělalo licenci v průběhu jednoho roku.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 14:11:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 7-2017
Nemá někdo znalý povědomost, kdy byla v Hronově snesena část 4 Mk před budovou směrem k Polickému zhlaví?
Podle několika místních tam byla ještě v šedesátých létech. Tomu, že tam skutečně byla bych i věřil díky velkému prostoru který byl mezi verandou budovy a nástupní hranou u druhé staníční koleje.

Jinak nad tím nástupištěm bokem zůstává místním rozum stát. Předpokládali, že budou v nástupišti pokračovat před staniční budovu. Sic nechápali, proč bude zbytečně tak dlouhé. Jaké bylo zděšení, že tam kde je zůstane a budou si muset zvyknout několik desítek metrů doběhnout k vlakům za děště, sněžení, či fujavice.
To, že někdo nakukal radním, že bude nástupiště pro místní cestující blíže je naprostá lež. Nyní si roznesváření lámou hlavu, jak to občanům vysvětlí že naletěli. Prý podle dokumentace to vypadalo jinak.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 14:49:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 5-2015
Mirek55: Zbytečně dlouhé? "Dobrošov" má délku 90m, 2x814 má nějakých 57m, 854+2x054 má 75m, 854+054+814 má 77m a nástupiště bude mít 90m. Mělo by akorát dostačovat na nejdelší vlak co tu aktuálně jezdí.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 15:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 7-2017
K6S310DR
Asi jsi nepochopil, nebo jsem se nedostatečně vyjádřil. Místní, přihlížející stavbě na nádraží Hronov se domnívali (bez znalosti dokumentace), že bude nástupiště pokračovat ještě před nádražní budovu budovu, to znamená delší než plánovaných 90 m.
Ano 90 m je dostačující v současné době. Co když budou muset k některým vlakům přidat vůz.
Jinak dříve mělo nástupiště u 1SK délku 223 m a se soupravou za Bulíkem to bylo tak, tak.
No a na 2SK (129m) když přistáli Jaroměřáci se soupravou už také moc místa nezbývalo.
Jinak Turnováci se také nevejdou například ve Staré Pace s Mikulášskou pětivozovou soupravou rybáku+hytlák+obytňák+prásátko k nástupištím na Novopacké straně. Problém jsou návěstidla a počitadla náprav.
Úterý, 23. dubna 2019 - 17:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 2-2010
Dobrý den, má někdo informaci, co se stane s řídícím přístrojem žst. v Letohradě? Děkuji.
Středa, 24. dubna 2019 - 15:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 8-2010
Dvě jednotky 844 mají 87,5m a dvě jednotky 845 mají 90,8m. Jen jsem si hledal informace, když se zde diskutuje o délce nástupiště a srovnal v souvislosti s otevíráním trhu soukromým dopravcům. V budoucnu to může být ještě zajímavé.
http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
Středa, 24. dubna 2019 - 19:36:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 8-2010
Tak se do Jízdního řádu doplní poznámka nástup/výstup v prvních-druhých-třetích vozech, pokud pojedou rychlíky s delší vozy do Polska.
Středa, 24. dubna 2019 - 20:58:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7498
Registrován: 9-2003
Hl.Verměřovice . je snaha několika osob ho zachovat [happy][wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 21:29:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 12-2003
V Letohradě je zbouraná budova trafiky etc. mezi nádražím a autobusákem:
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 21:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2016
Vložím sem několik dokumentačních fotek z žst. Letohrad. Během uplynulých dní došlo ke zboření postraního objektu, kde dříve byly záchody a trafika. V dávné historii tam toho bylo hodně. Nakonec dobrá zpráva. Ze sutin byly vytaženy a zachráněny kousky kolejnic s letopočty, které byly původně zazděny ve stropech. Děkuji patronům.



Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.