Diskuse » Železnice » Podorlické tratě « předcházející | další »

Podorlické tratě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Podorlické tratě do 31. 12. 2017 Hroch 60 31. 12. 2017 20:25
Archiv diskuse Podorlické tratě do 07. 2. 2018 Zzz 60 07. 2. 2018 16:26
Archiv diskuse Podorlické tratě do 19. 2. 2018 Videosen 60 19. 2. 2018 21:54
Archiv diskuse Podorlické tratě do 26. 2. 2018 Videosen 60 26. 2. 2018 22:39
Archiv diskuse Podorlické tratě do 07. 3. 2018 V130 60 07. 3. 2018 23:24
Archiv diskuse Podorlické tratě do 14. 4. 2018 Rambomat 60 14. 4. 2018 00:18
Archiv diskuse Podorlické tratě do 06. 5. 2018 BURDA 60 06. 5. 2018 19:14
Archiv diskuse Podorlické tratě do 21. 5. 2018 754_030 60 21. 5. 2018 18:26
Archiv diskuse Podorlické tratě do 15. 6. 2018 754_030 60 15. 6. 2018 22:04
Archiv diskuse Podorlické tratě do 23. 6. 2018 Orky 60 23. 6. 2018 21:47
Archiv diskuse Podorlické tratě do 09. 7. 2018 ATB 60 09. 7. 2018 16:38
   autor příspěvek
Úterý, 10. července 2018 - 10:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9486
Registrován: 6-2004
registrovaný_malý_bobeš: máte více takových starých fotek, kde jsou mechanické závory? díky
Úterý, 10. července 2018 - 22:03:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2017
"takových starých"... je to rok 1992 (nebo 1993?); pár určitě mám - záleží na tom. z jaké oblasti
Středa, 11. července 2018 - 13:56:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 12-2013
Zdravim,nejezdí dnes 750tky na nějakém výkonu kolem Tyníšte nebo Hk? Diky za info.
Středa, 11. července 2018 - 15:39:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 9-2004
213 235 287 bez vykonu v HK.
Středa, 11. července 2018 - 17:30:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 7-2009
213+287 jedou 83372/83373
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M=
750371
Sobota, 14. července 2018 - 09:14:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12392
Registrován: 9-2007
Příští týden se bude ložit Meziměstí + Broumov tzv "drancovák", opět ucelenka dřeva. Ovšem tentokrát v režii ČDC. V plánu budou i hnojiva pro agro.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 14. července 2018 - 20:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2018
Dobrý večer načem prosím pokračuje souprava o víkendu po os 20550 z Lichkova.Předem dík za odpověď.
Sobota, 14. července 2018 - 21:02:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 12-2007
DEJV82: na Os 20555
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Sobota, 14. července 2018 - 21:14:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2018
Rop: Dík za odpověď.To jsem předpokládal,dneska právě nepokračoval.
Sobota, 14. července 2018 - 21:30:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2018
Už asi vím jak to dnes bylo.Já se ráno mrknul na kameru v Ústí a tam stála 814 075 a už jsem se nepodíval jak odjíždí,ona musela jet na os 5069 do Třebové a na os 7149/20550 jela 814 084 která potom teda pokračovala na os 20555.
Pondělí, 16. července 2018 - 21:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3190
Registrován: 6-2007
Dnešní Mn 83474 se 742 178-7 + 742 176-1

Úterý, 17. července 2018 - 11:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7305
Registrován: 9-2003
S LEOšem do Králíků.. [lol]

https://ekonomika.idnes.cz/zeleznice-pardubicky-kraj-leo-express- dhg-/eko-doprava.aspx?c=A180712_133113_eko-doprava_cfr
..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 17. července 2018 - 11:40:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 12-2007
Alf: Pan novinář chudák neví, že se říká "do Králík".
Úterý, 17. července 2018 - 11:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7306
Registrován: 9-2003
A sny o polských jednotkách do Ústí..jen drobnost.."razítko"..jen to schválení typu nikdo nechce zaplatit..[uhoh]

https://zdopravy.cz/stat-zvazuje-nove-rychliky-do-polska-spojeni- usti-a-vratislavi-zatim-ceka-na-razitko-13720/
..pořádná mašina má kotel a komín..
Úterý, 17. července 2018 - 21:41:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2018
Jis: Ono je to dle logiky češtiny správně, ale znalost, že se říká jedině "do Králík" by měla patřit mezi základní znalosti novináře. (a podobně třeba i pro exministra dopravy Stráského, který v nejmenovaných novinách taky kdysi čtenáře k návštěvě "Králíků" zval...)
Úterý, 17. července 2018 - 22:53:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 12-2007
To víte, bylo mi to jednou vyčteno přímo v Králíkách, takže od té doby už to mám vryté hluboko pod kůži. [wink]

To mi připomíná chudáky jedoucí na Valašsko se slovy, že jedou "do Vsetína".
Pikehead
Středa, 18. července 2018 - 09:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4267
Registrován: 3-2007
To je zajimavy, to mestecko mam rad jako zadne jine a taky jezdim do Kraliku 😁

Holt se lokalni patrioti budou muset smirit s tim, ze na nejake toponymicke vychytavky ruznych koncu sveta jim sere pes... zejmena v pripade mestecka, kde kraliky vymyslel nejaky iniciativni legionar po jeho vojenskem pripojeni k "Ceskoslovensku"...
Středa, 18. července 2018 - 09:22:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5054
Registrován: 11-2007
Pike: Kecáte. Grulich nikdy nebyl mimo území zemí koruny České a tak ho žádný legionář k Československu nemusel připojovat. JO, že někteří jeho obyvatele chtěli do Německa je známo. Taky se jim to v letech 1945 - 46 podařilo.
Pikehead
Středa, 18. července 2018 - 12:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4268
Registrován: 3-2007
No jasne. 😁

Urcite byste hykal nadsenim, kdyby podle 500 let stare hranice nakreslili nejaci strejci ve Versailles stat, ktery vam jako 2. nejpocetnejsimu narodu upre rozhodovaci roli a vylze si nejaky "narod ceskoslovensky", pocetne silnejsi.

A pro jistotu rebelujici mista obsadi armada, zavede ceske nazvy a vsichni statni urednici budou dosazeni z vnitrozemi. Libilo by se vam byt Nemcem v Grulichu, nebo byste si pripadal, ze s vami trochu nekdo vymrdal?

Tohle vam bohuzel v tech komunistickych ucebnocich zapomneli rict, ze rok 1938 mel koreny v roce 1918...
Středa, 18. července 2018 - 12:56:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3602
Registrován: 9-2005
Pikehead: To dost překrucujete, neb český ekvivalent názvu Grulich rozhodně existoval a používal se dříve, než se rozpadla monarchie. To že z Grulichu vznikly komolením a zjednodušováním, často jen fonetickým, Králíky, nemaje název ze zvířenou čeledi zajícových nic společného, není však žádný unikát. V našem regionu tak stejným vývojem ze „vsi na písku” vznikl Žamberk, ze „supí hory” Kyšperk, z „městečka uprostřed lesů” Vamberk atd. Rozhodně to není žádný umělý republikánský či legionářský výraz.
Pár obrázků ode mne...
Středa, 18. července 2018 - 13:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4754
Registrován: 3-2004
Pikehead

No, zrovna v případě Králik to interpretujete trochu nepřesně. Zapomínáte, jednak že Slezsko bylo původně rakouské. Za druhé, zapomínáte, že na té druhé druhé straně hranice byla oblast etnicky slovanská (česká) - Kladsko. Takže celá ta záležitost je trochu složitější.

Tím nijak neobhajuji teorii o "zlých Němcích a hodných Čechoslovácích, já jsem v otázce legitimity vzniku ČSR také dost nekonformní.

Libilo by se vam byt Nemcem v Grulichu, nebo byste si pripadal, ze s vami trochu nekdo vymrdal?

Trochu se obávám se, že po září roce 1938 (a nejpozději po červnu 41) museli mít obyvatelé Grulichu pocit, že s nimi někdo vymrdal znova. [happy]
jitachru
Středa, 18. července 2018 - 22:37:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 3-2017
Tím nijak neobhajuji teorii o "zlých Němcích a hodných Čechoslovácích, já jsem v otázce legitimity vzniku ČSR také dost nekonformní.
To s Vámi docela souhlasím.

Jen by mě zajímalo s čím chce kraj jezdit na vedlejších tratích se slabým provozem, když mu tak strašné vadí 810 (pokud se ovšem nezastaví provoz na všech lokálkách v kraji, což by se současným vedením nebyl vlastně vůbec problém.....)

Nebo se dočkáme nakonec nějakého LeoMouse? [lol]
Čtvrtek, 19. července 2018 - 17:48:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 12-2007
V oblasti Králík je hlavní nevýhodou to, že elektrifikace končí v Lichkově. Kdyby se nová trať postavila až do Králík, tak je v celku po problému. Křižování by bylo v Dolní Lipce. Souprava by pak v Králíkách stála skoro 45 minut. Dál by stačila 810, ale spíš bych to viděl na BUS až do Lanškrouna.
Co se týče trati z Dolní Lipky do Hanušovic, tak ta běžný provoz neuživí.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
Čtvrtek, 19. července 2018 - 18:47:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 12-2007
V oblasti Králík je hlavní nevýhodou to, že elektrifikace končí v Lichkově.

Ano, ale nalijme si čistého vína. Při té poptávce, co na 024 je (tzn. stačí dvouvozová jednotka), je ekonomicky mnohem výhodnější jezdit dieselem, než blbnout s elektrickou trakcí. Chápu, že se to někomu nemusí úplně líbit, ale taková je realita.
Však si koneckonců přečtěte, co Leošovci nabídli. A zrovna oni si to docela spočítat umí. [happy]

Z hlediska provozního konceptu je to rovněž lepší, neboť kříže v Lipce už dnes Žralok téměř sjede. A když mírně zrychlíte Lichkov - Lipka a uděláte nové SZZ v Lipce, tak to půjde. A pak nemusíte točit v Králíkách, ale můžete dojet dál. Samozřejmě pokud si to poptávka žádá. Bez nárůstu náležitostí.

Co se týče Lipka - Hanušovice, tak tam je mizerná poptávka. Jediné smysluplné řešení by asi bylo, kdyby opravdu byly kříže v Lipce a podařilo se sjet Lipka - Hanušovice za 30. Pak trefíte přípoje na obou koncích. Ale jestli by to pomohlo natolik, že by byl provoz dlouhodobě udržitelný, to si netroufám odhadovat. Ale jinou naději tu nevidím.
Čtvrtek, 19. července 2018 - 23:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2888
Registrován: 5-2002
Jis: Pozor, aktuální nabídky na provoz toho či onoho nemusí nijak vypovídat o tom, nebylo-li by výhodnější to zadrátovat. Co by Leoš nabídl, kdyby ta trať pod dráty byla (a o kolik případně levněji), se nedozvíme.
Jinak já se domnívám, že je zcela jedno kolik jede lidí, ale podstatné jsou spotřebované kWh (plus nějaké zbytné "Sv" kvůli zbrojení a častější údržbě) v porovnání s IN za dráty - a tipuji, že zrovna zde by to vyšlo dobře.
Pátek, 20. července 2018 - 08:15:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 12-2007
Pozor, aktuální nabídky na provoz toho či onoho nemusí nijak vypovídat o tom, nebylo-li by výhodnější to zadrátovat.

To samozřejmě. Tím bylo myšleno, že evidentně neblbne s nějakou variantou s přestupy v Lichkově.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.