Diskuse » Železnice » 4. koridor « předcházející | další »

4. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (44)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 4. koridor do 10. 1. 2020 Pryž 60 10. 1. 2020 23:16
Archiv diskuse 4. koridor do 05. 2. 2020 Pikehead 60 05. 2. 2020 07:49
Archiv diskuse 4. koridor do 01. 3. 2020 Hajnej 60 01. 3. 2020 19:26
Archiv diskuse 4. koridor do 26. 3. 2020 Hajnej 60 26. 3. 2020 09:18
Archiv diskuse 4. koridor do 01. 4. 2020 Bram 60 01. 4. 2020 13:00
Archiv diskuse 4. koridor do 15. 4. 2020 Poborskiii 60 15. 4. 2020 01:47
Archiv diskuse 4. koridor do 13. 5. 2020 Rory2k 60 13. 5. 2020 20:54
Archiv diskuse 4. koridor do 12. 7. 2020 Hroch 60 12. 7. 2020 11:10
Archiv diskuse 4. koridor do 16. 8. 2020 Wool 60 16. 8. 2020 20:04
Archiv diskuse 4. koridor do 10. 9. 2020 M250.0 60 10. 9. 2020 21:32
Archiv diskuse 4. koridor do 27. 10. 2020 Garfield 60 27. 10. 2020 11:03
Archiv diskuse 4. koridor do 06. 12. 2020 Křemík 60 06. 12. 2020 14:11
Archiv diskuse 4. koridor do 29. 12. 2020 Asdf 60 29. 12. 2020 13:42
Archiv diskuse 4. koridor do 01. 1. 2021 Petr_Šimral 60 01. 1. 2021 01:27
Archiv diskuse 4. koridor do 15. 2. 2021 Martin_zlivský 60 15. 2. 2021 08:09
Archiv diskuse 4. koridor do 20. 3. 2021 Pikehead 60 20. 3. 2021 14:43
Archiv diskuse 4. koridor do 15. 6. 2021 Petura 60 15. 6. 2021 09:35
Archiv diskuse 4. koridor do 05. 7. 2021 Bram 60 05. 7. 2021 20:58
Archiv diskuse 4. koridor do 29. 7. 2021 Pje 60 29. 7. 2021 15:56
Archiv diskuse 4. koridor do 06. 9. 2021 Bílý_petr 60 06. 9. 2021 14:18
Archiv diskuse 4. koridor do 23. 10. 2021 Martin_b 60 23. 10. 2021 16:25
Archiv diskuse 4. koridor do 08. 1. 2022 Petr_Šimral 60 08. 1. 2022 09:16
Archiv diskuse 4. koridor do 14. 1. 2022 Bkp 60 14. 1. 2022 10:55
Archiv diskuse 4. koridor do 19. 1. 2022 David_jaša 60 19. 1. 2022 15:41
Archiv diskuse 4. koridor do 05. 2. 2022 Bílý_petr 60 05. 2. 2022 19:59
Archiv diskuse 4. koridor do 13. 3. 2022 Bílý_petr 60 13. 3. 2022 15:22
Archiv diskuse 4. koridor do 26. 3. 2022 Pikehead 60 26. 3. 2022 11:30
Archiv diskuse 4. koridor do 03. 4. 2022 Tomas_palyza 60 03. 4. 2022 20:43
Archiv diskuse 4. koridor do 09. 4. 2022 Hroch 60 09. 4. 2022 20:42
Archiv diskuse 4. koridor do 27. 4. 2022 Pikehead 60 27. 4. 2022 22:25
Archiv diskuse 4. koridor do 22. 5. 2022 Slídil 60 22. 5. 2022 10:04
Archiv diskuse 4. koridor do 13. 6. 2022 Simyv 60 13. 6. 2022 21:34
Archiv diskuse 4. koridor do 17. 6. 2022 Mladějov 60 17. 6. 2022 18:01
Archiv diskuse 4. koridor do 26. 6. 2022 Apollo_17 60 26. 6. 2022 12:59
Archiv diskuse 4. koridor do 03. 7. 2022 Žlutý_petr 60 03. 7. 2022 06:06
Archiv diskuse 4. koridor do 09. 7. 2022 Simyv 60 09. 7. 2022 11:32
Archiv diskuse 4. koridor do 27. 7. 2022 Petr_Šimral 60 27. 7. 2022 09:28
Archiv diskuse 4. koridor do 19. 8. 2022 Oldcerry 60 19. 8. 2022 11:50
Archiv diskuse 4. koridor do 30. 8. 2022 Pikehead 60 30. 8. 2022 10:11
Archiv diskuse 4. koridor do 14. 9. 2022 P_v 60 14. 9. 2022 12:03
Archiv diskuse 4. koridor do 10. 11. 2022 1510015 60 10. 11. 2022 09:02
Archiv diskuse 4. koridor do 28. 11. 2022 Hajnej 60 28. 11. 2022 12:06
Archiv diskuse 4. koridor do 07. 1. 2023 Bram 60 07. 1. 2023 07:10
Archiv diskuse 4. koridor do 25. 1. 2023 Čínskej 60 25. 1. 2023 19:43
   autor příspěvek
Středa, 25. ledna 2023 - 20:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4374
Registrován: 5-2002
Jezdí to celkem dobře, zpoždění zas tolik není, ale možná pár minut jako vata mohlo zůstat. Coby cestující si nestěžuju.
Středa, 25. ledna 2023 - 22:05:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 4-2016
Sonic:
"Adam108:
"Čeká S49 na S9?"
Běžně nečeká - nebo alespoň já měl poslední týdny vždy smůlu, že mi odjela před nosem. I když má S9 jen tu minutu nebo dvě zpoždění, a Elefant už akorát dobržďuje u nástupiště, tak S49 klidně přesně v ten okamžik zaklapne dveře (že to člověk z toho přijíždějícího Elefantu i vidí), a v klidu odjede."

Díky za odpověď. To jsem si přesně myslel.

Co se týká jízdních dob do ČB, tak z vlastní zkušenosti nemůžu soudit, ale podle GRAPPu se stíhá v pohodě.
Pátek, 27. ledna 2023 - 10:48:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5203
Registrován: 1-2010
Například včerejší zkušenost - Ex7, z ČB +7, jediné krácení mezi Soběslaví a Planou (-3), pak se ještě pocitově nejelo naplno z Tábora do Chotovin a dvakrát jízda pomalu přes zhlaví (Benešov a Čerčany - jednokolejný provoz), v Praze +3. Souprava s lok. 380 a jedním vozem na 140 km/h. Zpátky podvečerní R17, z hlaváku zhruba +3, už za Uhříněvsí pokráceno, Soběslav -2, pak se akorát nabere +1 až +2 do Veselí kvůli kličkování přes zhlaví (veleničák).
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Neděle, 29. ledna 2023 - 13:04:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17033
Registrován: 6-2003
Od 1.2. začne uzávěra mostu pres strančické nádraží z důvodu rekonstrukce:
https://www.strancice.cz/assets/File.ashx?id_org=15606&id_dokumen ty=105491 (PDF)

Veřejná zakázka: III/1014 Strančice, most ev.č. 1014-3
https://zakazky.kr-stredocesky.cz/contract_display_9523.html
Rekonstrukce stávajícího mostu na stávající komunikaci, tj. odstranění stávajícího mostu a následně stavba nového mostního objektu s navazující komunikací délky 50 m, kdy oproti stávajícímu stavu bude most poněkud zvýšen pro zlepšení průjezdního profilu na železniční trati.

Stávající most je trojpolový s horní mostovkou, pod středním polem prochází železniční trať České Budějovice – Praha a vlečka. Mostní objekt je z roku 1972. Nosná konstrukce středního pole je tvořena devíti předpjatými komůrkovými nosníky (pravděpodobně KA 61 skladebné šířky 1 m a výšky 1,1 m. Krajní pole jsou rovněž z nosníků KA 61, výšky 0,45 m.  Nosníky jsou uloženy na betonová stativa podepřenými pěti masivními sloupy průměru 700 mm, krajní pole jsou pak uložena na koncích na masivních přesypaných opěrách. Délka přemostění je 42,15 m.

Nový most je navržen s nosnou konstrukcí o třech polích s rozpětími 11,0+22,56+11,0 m. NK se skládá z pěti hlavních svařovaných plnostěnných ocelových nosníků tvaru I se spřaženou železobetonovou deskou mostovky. Příčníky nad pilíři jsou ocelové, koncové příčníky nad opěrami jsou betonové. Konstrukce mostu respektuje šířkové a směrové vedení převáděné komunikace (S 7,5). Stávající oboustranný chodník bude nahrazen jednostranným š. 2,0 m. Základy opěr i pilířů mostu budou posíleny mikropilotami.

Stavba bude prováděna za plné uzavírky, tedy za vyloučení silničního provozu, který bude po dobu stavby veden po objízdné trase. Přístup na staveniště bude ze silnice III/1014.

Výstavba mostu včetně demolice si vyžádá traťové a proudové výluky. Veškeré výlukové činnosti se budou pravděpodobně odbývat v nočních hodinách.
Pondělí, 30. ledna 2023 - 08:00:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 4-2020
Čínskej: Ta 120 Doubí - Soběslav mě trošku překvapila, co se tam ještě dodělává?
Pondělí, 30. ledna 2023 - 10:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 10-2011
Poborskiii Plánuje se také rekonstrukce přejezdu tratě do Velkých Popovic, příp. jeho doplnění závorami? Já jen, že je na stejné komunikaci.... [uhoh]
Pondělí, 30. ledna 2023 - 11:30:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 12-2007
Čínskej: Ve směru z Prahy do Bene odjíždí Ex souběžně s osobákem ve X:21. Před Ex pak jede jen osobák v X:01, který navíc končí ve Strančicích. Čili, pokud zrovna nejede metrans z Malešic do Uhříněvsi, tak by mohl mít Ex zelenou ulici z Vršovic do Benešova a mohl by jet teoreticky na plný koule. A neděje se tak.
Nebo je to jen to zdání kaštana a při jetí na plný koule by byl hliník dojet ještě před Strančicemi?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 30. ledna 2023 - 11:57:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28117
Registrován: 5-2002
Úpa: mohl by jet teoreticky na plný koule. A neděje se tak. Nebo je to jen to zdání kaštana?
Možná od obojího trochu.
Ale především: při správně postaveném grafikonu včas jedoucí vlak na plný koule nejezdí prostě proto, že nemusí.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov
Pondělí, 30. ledna 2023 - 12:03:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19247
Registrován: 3-2007
..což koukám značné procento šotoušků nikdy nepochopí.
Protože to tady bylo řečeno už tolikrát..
Pondělí, 30. ledna 2023 - 12:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 12-2007
Hajnej: Děkuji.
Mladějov: On šoutoušek je také plátce daní a chtěl by, aby peníze na modernizaci korytoru byly plně využity na zrychlení. On už v 90´ jezdil žabotlam hlavní-Říčany 27 minut, stejně jako dnes.
Tak trochu zamrzí, že se nevyužívá plná TR ke zkrácení jízdních dob.
Zvlášť, když od zdejších fírů víme, že se po korytorizaci např.mezi Hostivaří a Uhříněvsí jezdilo s rychlíky 140, ale dnes se jezdí 110 max.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pikehead
Pondělí, 30. ledna 2023 - 13:38:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9142
Registrován: 3-2007
R_1463Úpa:
"On už v 90´ jezdil žabotlam hlavní-Říčany 27 minut, stejně jako dnes."
Dnes jsou v tom (na 20 kilometrech) dvě zastávky navíc. Osobák má mezi Hostivaří a Uhříněvsí zastávku a nemá šanci se tam nějak zásadně rozjet.
R_1463Úpa:
"Zvlášť, když od zdejších fírů víme, že se po korytorizaci např.mezi Hostivaří a Uhříněvsí jezdilo s rychlíky 140, ale dnes se jezdí 110 max."
Jestli ze sebe chcete dělat vola na základě zpráv z páté ruky, budiž vám přáno.
Pondělí, 30. ledna 2023 - 14:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 12-2007
Pikehead: Dobře, znám dokonce osobně jednoho fíru, který tak jezdil. A jiný tady na k-rep. po pantografové zkoušce napsal na otázku, zda už se využívá plná TR v běžném provozu, odpověděl: Ano, jezdí se [satan]
Takže vola ze sebe nedělám. Jenom vy tradičně urážíte, že někdo zasahuje do vaší jediné pravdy na světě.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 30. ledna 2023 - 15:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28119
Registrován: 5-2002
Úpa: Tak trochu zamrzí, že se nevyužívá plná TR ke zkrácení jízdních dob.
Asi takhle: každej jízdní řád má mít nějakou vatu, aby se uměl zotavit ze zpoždění. Pokud se ta vata projeví tak, že plná TR nemusí být někde využita, není to vůbec nic k mrzení.

Svého času vypadala včasná jízda Ex 123 z Pardubic do Třebové tak, že se jelo 152 km/h až kamsi k Dobříkovu a odtamtud se udělal sedmikilometrový výběh až na tu pětaosmdesátku v Brandejse. Když ale měla nějaké dvě či tři minuty, už upalovala 160 a před Brandejsem brzdila. V té Třebové pak byla včas, jenom to stálo nějakou tu kWh navíc.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov
Pondělí, 30. ledna 2023 - 15:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19252
Registrován: 3-2007
Hajnej, vždyť už mu to tady psalo lidí..a nic.

Já říkal, že to nepochopí.
Pikehead
Pondělí, 30. ledna 2023 - 15:31:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9144
Registrován: 3-2007
Úpa: Nevím k jaké době se ty drby vztahujou - do GVD končila před Hostivaří padesátka, z toho se vám eso rozjede na 140 někde v Měcholupech. Dnes rychlík v Zahradním městě staví a taky nevím jakou rychlostí jste schopný opouštět Hostivař - ke 140 to asi bude mít daleko.

Tolik moje ryze laické postřehy, úplná pravda je v tomto případě v TTP a SJŘ. Jestli se někdo rozhodl tu cca. půlminutu využít jako rezervu mezi Prahou a Benešovem, netuším (ostatně viz Hajnej)

Úspor v řádu nízkých jednotek minut byste dosáhl vykopáním béček a jízdou na horní rychlostníky a náhradou vozů klasické stavby za nízkopodlažní jednotky (=výrazně zkracujete pobyty). V panteru by ten rychlík dal Benešov o pět minut rychleji (pokud vyřešíte kolizi s trasou Os) aniž by to byla konstrukčně na krev.
Mladějov
Pondělí, 30. ledna 2023 - 15:35:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19253
Registrován: 3-2007
..no a i protože kolize s trasami Os bez dalších kolejí nevyřešíme, tak jsou páně Úpovy šotopožadavky jezdit furt na doraz pěkná hloupost.

A tím bych to asi uzavřel.
Pikehead
Pondělí, 30. ledna 2023 - 15:54:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9145
Registrován: 3-2007
Ale dá se leccos, třeba ty Os pásmovat (na větší vzdálenost od Prahy je to stejně mizérie), nebo je roztrhnout na Praha-Čerčany v elefantu a Čerčany-Benešov-Sedlčany v menší BEMU.

Pan Úpa holt poctil naše končiny návštěvou, tak pár dní budou pršet zlepšováky. [biggrin]
Mladějov
Pondělí, 30. ledna 2023 - 16:06:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19255
Registrován: 3-2007
Na roztrhávání v Čerčanech tam nejsou koleje. Už takhle je třeba problém nemožnost tam po většinu dne cokoli předjíždět.
Pásmovat můžu něco, co nemá přípoj na Pacifiku a dál - a když někdy MUSÍM, tak to zas nic neřeší.
Pokud míníte projíždění pásem, tak tohle moc nevidím - tam se totiž jezdí odevšad všude (Praha, Uhří, Říčany, Strančice-busy, Mnichovice, Seno, Čerčany..)

Druhá věta: Jo. Mne jen udivuje, že tohle všechno (o GVD, o zotavitelnosti, o rezervách, o počasí..) tady bylo už tolikrát řečeno, že si toho snad proboha musel všimnout? Že furt periodicky opakuje to samé?

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pikehead
Pondělí, 30. ledna 2023 - 16:22:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9146
Registrován: 3-2007
To pro opravdové šotouše není překážka, dá se prodloužit podchod v Čerčanech a přidat perón a dopravní koleje, nebo vložit rychlé (!) spojky do lesa k Mrači... [biggrin]

Mě tyhle nápady hlavně udivují od lidí, co snad na dráze i celej život pracujou.
Čínskej
Pondělí, 30. ledna 2023 - 17:53:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 3-2012
TominoLopez: Ta 120 Doubí - Soběslav mě trošku překvapila, co se tam ještě dodělává?
Nevím. [sad] Někdo tu psal, že by tam měla být do cca poloviny března.
Pondělí, 30. ledna 2023 - 20:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4382
Registrován: 5-2002
Na roztrhávání v Čerčanech tam nejsou koleje.
Tak když to rozhajcujem - osobáky od Sázavy na ten krátký šturc a ve vratných jednotkách (ideálně zbourat nádražní budovu a místo ní ten šturc prodloužit), 4. kolej použít pro obracení osobáků od Prahy a pro vlak do Benešova (je půlená). Nebo, bez bourání, u druhého nástupiště ukončovat panťáky u severní části, dolní Pacifik u jižní a u 1. nástupiště nechat vlaky od Sázavy a Benešova (ale nešlo by je propojit). Panťáky by musely v obou případech jezdit jednoduché, což by znamenalo kuplování ještě někde cestou (Senohraby?).
Prostě je to celé blbost. S tím se mělo počítat už při koridorizaci Čerčan. Na druhou stranu, v Olbramovicích se asi taky nepočítalo se systémovým projížděním od Benešova do Sedlčan a ukončováním vlaků od Votic a dneska to nějak jde.
Pondělí, 30. ledna 2023 - 21:03:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15271
Registrován: 8-2004
Hajnej, Mladějov:
[ok]

TominoLopez:
"Čínskej: Ta 120 Doubí - Soběslav mě trošku překvapila, co se tam ještě dodělává?"
Chybí 3.podbití a rychlá pantografka. Buďme rádi, že někdo neměl nápad i tady jezdit kolik měsíců 50 km/h jako mezi Hostivaří a Vršovicemi... [wink]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 30. ledna 2023 - 21:06:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15272
Registrován: 8-2004
Brr:
"S tím se mělo počítat už při koridorizaci Čerčan."
A proč se s něčím takovým mělo počítat? Jen nějaké momentální šotonápady?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 30. ledna 2023 - 21:30:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13027
Registrován: 4-2003
4. kolej použít pro obracení osobáků od Prahy

Co tam chcete ukončovat, když zrovna téhle lokalitě je spádovost na obě strany a zlom frekvence je v Benešově?

tady bylo už tolikrát řečeno, že si toho snad proboha musel všimnout

Tak scénku a kadetem Bieglem taky viděly miliony lidí a lidstvo se z toho úplně nepoučilo.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.