Diskuse » Železnice » 4. koridor « předcházející | další »

4. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (25)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 4. koridor do 18. 1. 2019 Pikehead 60 18. 1. 2019 15:08
Archiv diskuse 4. koridor do 30. 1. 2019 Tantin27 60 30. 1. 2019 18:14
Archiv diskuse 4. koridor do 12. 3. 2019 Karel_II 60 12. 3. 2019 16:35
Archiv diskuse 4. koridor do 22. 3. 2019 Hajnej 60 22. 3. 2019 10:14
Archiv diskuse 4. koridor do 25. 3. 2019 Jarda_Š. 60 25. 3. 2019 19:42
Archiv diskuse 4. koridor do 03. 4. 2019 Mladějov 60 03. 4. 2019 18:38
Archiv diskuse 4. koridor do 09. 4. 2019 Poborskiii 60 09. 4. 2019 18:18
Archiv diskuse 4. koridor do 28. 4. 2019 Pikehead 60 28. 4. 2019 11:04
Archiv diskuse 4. koridor do 13. 6. 2019 Pikehead 60 13. 6. 2019 20:34
Archiv diskuse 4. koridor do 29. 7. 2019 Simyv 60 29. 7. 2019 22:04
Archiv diskuse 4. koridor do 19. 8. 2019 Bílý_petr 60 19. 8. 2019 19:40
Archiv diskuse 4. koridor do 19. 9. 2019 Bkp 60 19. 9. 2019 18:27
Archiv diskuse 4. koridor do 27. 10. 2019 Bílý_petr 60 27. 10. 2019 02:12
Archiv diskuse 4. koridor do 11. 11. 2019 Hajnej 60 11. 11. 2019 22:53
Archiv diskuse 4. koridor do 13. 12. 2019 Tomáš_záruba 60 13. 12. 2019 23:04
Archiv diskuse 4. koridor do 10. 1. 2020 Pryž 60 10. 1. 2020 23:16
Archiv diskuse 4. koridor do 05. 2. 2020 Pikehead 60 05. 2. 2020 07:49
Archiv diskuse 4. koridor do 01. 3. 2020 Hajnej 60 01. 3. 2020 19:26
Archiv diskuse 4. koridor do 26. 3. 2020 Hajnej 60 26. 3. 2020 09:18
Archiv diskuse 4. koridor do 01. 4. 2020 Bram 60 01. 4. 2020 13:00
Archiv diskuse 4. koridor do 15. 4. 2020 Poborskiii 60 15. 4. 2020 01:47
Archiv diskuse 4. koridor do 13. 5. 2020 Rory2k 60 13. 5. 2020 20:54
Archiv diskuse 4. koridor do 12. 7. 2020 Hroch 60 12. 7. 2020 11:10
Archiv diskuse 4. koridor do 16. 8. 2020 Wool 60 16. 8. 2020 20:04
Archiv diskuse 4. koridor do 10. 9. 2020 M250.0 60 10. 9. 2020 21:32
   autor příspěvek
Pikehead
Čtvrtek, 10. září 2020 - 21:47:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6509
Registrován: 3-2007
Anebo naopak - je to zajímavá příležitost se zeptat, zda je nezbytné nástupiště budovat při úvahách o "aždvoustovce" a nedávno proběhlé integraci oblasti do PID... [biggrin]
Pátek, 11. září 2020 - 08:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11255
Registrován: 4-2003
Hajnej:Výrobou životní cyklus výhybky teprve začíná. Nebo si ji necháme i položit, oživit a udržovat...?

Nápověda: Strabag a Swietelsky [wink]. Nebo si snad myslíš, že sanační stroj řádící mezi Čelákovicemi a Lysou udržují, obsluhují (a tedy práci samotnou na rekonstrukci koleje provádějí) snad Češi? Samozřejmě, že nikoliv [nene].
Pátek, 11. září 2020 - 11:26:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22834
Registrován: 5-2002
Bram: Nebo si snad myslíš, že sanační stroj řádící mezi Čelákovicemi a Lysou udržují, obsluhují (a tedy práci samotnou na rekonstrukci koleje provádějí) snad Češi?
Jistěže nemyslím, obludu samozřejmě obsluhuje její posádka (nicméně zrovna v případě Rakušanů bych na 100% absenci české krve raději nesázel [wink]). Ale cosi mi napovídá, že druhé a třetí podbití už budou dělat místní.
Takže tomu odpovídá řekněme to položení - a co dál s těmi zbylými dvěma položkami, oživením a údržbou...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bílý_petr
Pátek, 11. září 2020 - 12:22:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 7-2005
Soběslav - Doubí - fotky na facebooku.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pátek, 11. září 2020 - 13:45:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 9-2015
Ona ta trať by po modernizaci snad měla umožnit 2h takt osobních vlaků Veselí/L. - Benešov, kde by to obsloužily dva RegioPantery. Uvidíme, jestli na to dojde.
Pikehead
Pátek, 11. září 2020 - 14:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6515
Registrován: 3-2007
Problém jakékoliv koncepce končící v Benešově je ten, že na Benešov opravdu sere pes.
V dnešní verzi se tam klepe regionova a nemá to ani moc návaznosti, takže nejužitečnější by ten Panter byl, kdyby pokračoval dál a obsloužil frekvenčně významné stanice jako spěšňák.
Pátek, 11. září 2020 - 14:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10186
Registrován: 5-2002
a obsloužil frekvenčně významné stanice jako spěšňák.

A z Tábora poveze vzduch a od Čerčan se do něj lidi nevejdou. Tudy cesta nevede...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pikehead
Pátek, 11. září 2020 - 14:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6517
Registrován: 3-2007
Přes hranici kraje poveze vzduch cokoliv. (Ostatně o frekvenci v jihočeské části nemám žádnou představu, jestli dává smysl stavět to rameno z Veselí.).

Přeplňování je u spěšňáku jednoduché - od místa, kde se lidi nevejdou, to může jet durch až do Hostivaře. Jiná varianta je k tomu v Benešově přikuplovat 3vz kamaráda a pojmout to jako doplnění a odlehčení R vrstvy.
Pátek, 11. září 2020 - 15:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 9-2015
ad Petr_Šimral: No, jedině kdyby se v Benešově připřáhla druhá jednotka (viz Pikehead). Ale to zas je, myslím, jednodušší, nechat v Benešově kaštanstvo přestoupit do ešusu a s Panterem se vydat zpátky.
Pátek, 11. září 2020 - 15:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 9-2015
Aby se nevozil vzduch, je důležitá dobrá intergace s autobusovou dopravou
Pátek, 11. září 2020 - 16:13:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6940
Registrován: 8-2006
Lepší by asi bylo mít ty různé Sázavy, Jordány, Vrchlice, apod. v relaci Pha - TA. S tím, že v úseku Pha - Bene to pojede zrychleně ( jako dneska ) a Bene - TA zastávkově. Pokud na tom budou jezdit panteři, tak z Prahy dvojitě a z Bene sólo. A ten druhý panter počká v Bene na spoj od TA a bude tak dělat posilu v relaci Pha - Bene a zpět. Přímé spojení je lepší, než s přestupem.
Pikehead
Pátek, 11. září 2020 - 16:16:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6519
Registrován: 3-2007
Jojo, jen tohle řešení v reálném anosocialismu Středočeského kraje přijde na řadu okolo roku 2100, pokud jim blbá autobusová integrace trvala čtvrt století.
Takže po monumentálních nástupištích v polích budou drandit regiošuky a celé to bude zastřeno pohádkou o základní dopravní obslužnosti pro babičky.
Pátek, 11. září 2020 - 20:45:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13741
Registrován: 8-2004
Pikehead:
"Tak regiošuky doufám skončí v okamžiku, kdy si někdo vytáhne hlavu z [zadnice] a zjistí jak naprosto zbytečná tady Os vrstva do zastávek u vesniček v polích je."
Jak jste sám naznal - tak 2100.
Mladějov:
"to berte tak, že se problémy spojené s "200" musí místní Správa, železniční průmysl ap. někde naučit řešit"
To je asi tak jediný smysl. Krom několika fotek papalášů...
Jarda_Š.:
"Ona ta trať by po modernizaci snad měla umožnit 2h takt osobních vlaků Veselí/L. - Benešov,"
O koncepci Veselí - Benešov jsem tedy zatím neslyšel.[nene]
Pikehead:
"Jiná varianta je k tomu v Benešově přikuplovat 3vz kamaráda a pojmout to jako doplnění a odlehčení R vrstvy."
čelakovičan:
"Lepší by asi bylo mít ty různé Sázavy, Jordány, Vrchlice, apod. v relaci Pha - TA. S tím, že v úseku Pha - Bene to pojede zrychleně ( jako dneska ) a Bene - TA zastávkově. Pokud na tom budou jezdit panteři, tak z Prahy dvojitě a z Bene sólo. A ten druhý panter počká v Bene na spoj od TA a bude tak dělat posilu v relaci Pha - Bene a zpět."
Oba [ok].[proud]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 12. září 2020 - 09:40:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 9-2015
Hroch: Veselí - Benešov a zpět by po modernizaci mělo dát 4h s přiměřenou vatou na obraty a předjíždění rychlíky, takže by to bylo výhodné z hlediska využití vozidel v taktu.
Neděle, 13. září 2020 - 20:07:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2005
Pikehead:
V Heřmaničkách povede ze SK č.2 stavební kolej směr ČB až po křížení se stávající tratí u tunelu Deboreč, po cca 200 metrech bude výhybka, která udělá úvrať směrem na heřmanické estakády a kolej povede až ke křížení se stávající tratí za přejezdem u Ďurdic. Specialitkou bude u každé estákády výhybka, aby na estakádách byli obě koleje (svařené a podbité) pro zatěžovací zkoužky.
Pikehead
Neděle, 13. září 2020 - 22:37:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6521
Registrován: 3-2007
Díky za popis, no nenudíte se tam... [happy]
Pondělí, 14. září 2020 - 17:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2005
Zítra bude dokončena pokládka svršku od Sudoměřic po hájenku před Lipinským zářezem a pokračovat se tady až za rok cca červenec 2021
Pondělí, 14. září 2020 - 19:31:13  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73727
Registrován: 4-2003
Kolej včetně výhybky zajišťující rozplet do obou kolejí od Sudoměřic, až kam je z vlaku vidět, už leží. Ale pokládací vlak se dvěma kocoury tam ještě stojí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 15. září 2020 - 20:17:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2005
Pár fotek ze stavby Sudoměřice - Votice
Úterý, 15. září 2020 - 21:08:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4391
Registrován: 1-2010
Viděl jsem dnes dobře, že budka na zastávce v Doubí je opravována a dostává nový nátěr? Teď, když už se konec staré trati dost přibližuje?
Středa, 16. září 2020 - 07:24:33  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73730
Registrován: 4-2003
Však se (nejen) ministr/GŘ SŽ a další prsili, že budou investovat jak nikdy, ne? Co na tom, že (naše) peníze nalejou do kanálu. Tady jde nejspíš jen o drobný, ale ono to v součtu taky něco hodí... [angry]

Podobně jestli se fakt začne s opravou (=výstavbou zcela nového) přemostění II/146 přes pražskou trať ve chvíli, kdy jinde jsou mosty v havarijním stavu (nebo už zavřené) a přitom to minimálně na papíře má trať za pár a pak tam ten nový most bude úplně k ničemu. [angry]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 16. září 2020 - 10:02:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22875
Registrován: 5-2002
MZ: přitom to minimálně na papíře má trať za pár
A myslíš, že ten "napapír" zachrání "mostmistra" od basy...?

pak tam ten nový most bude úplně k ničemu
Ono se už ví, že nikoho nenapadne z té tratě udělat třeba cyklostezku nebo něco podobného?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 16. září 2020 - 10:26:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4011
Registrován: 12-2007
1510015: Ta budka by měla přežít ještě dva roky, tak by do té doby neměla spadnout.
Bkp
Středa, 16. září 2020 - 13:02:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8376
Registrován: 8-2003
To snad už mohla být rovnou zdemolována, na ty dva roky se to nezblázní.
Středa, 16. září 2020 - 13:30:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4012
Registrován: 12-2007
Bkp: A to tam ti lidé mají čekat na vlak v dešti a v jiné slotě?
Středa, 16. září 2020 - 18:42:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13746
Registrován: 8-2004
MZ:
Tak jelikož je územko na předmětnou stavbu předmětem soudního přezkumu, tak bych toho vrabce v hrsti (přemostění II/146 přes trať) celkem chápal.
Ale obecně s prvním odstavcem souhlas. Je to poslední týdny a měsíce vidět na vícero místech.[sad][angry]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pikehead
Čtvrtek, 17. září 2020 - 08:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6526
Registrován: 3-2007
Jestli se neví, co s prachama, tak ve Voticích je stále nějaké hnusné skladiště. Někdo upozorňoval na jiné vyhořelé v Sedlčanech (tam před likvidací nutno koupit od ČD). V nekoridorových stanicích bude taky přehršel pozoruhodných objektů, při průjezdu Nymburkem si připadám jak v 80. letech na hlavním tahu.

Z ryze užitečných věcí nabízí obrovský objem údržbových příležitostí Malešice a okolí, např. poměrně zásadní spojka v ŽSR standardu do Libně.

Takže kdybyste ty peníze uměl nějak odklonit v pozitivním slova smyslu... [happy]
Čtvrtek, 17. září 2020 - 09:16:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3804
Registrován: 5-2002
To já bych rád viděl nějakou asanaci skladiště v Říčanech. V Benešově se to už podařilo.
Čtvrtek, 17. září 2020 - 10:49:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10602
Registrován: 4-2003
co s prachama, tak ve Voticích je stále nějaké hnusné skladiště.


Demolice bude stát se vším všudy minimálně 300 tisíc plus nemalé peníze za úpravu okolí + nutnost to celé vypapírovat (demoliční výměr, přípojky,...). Zatímco natření používaného přístřešku coby zcela běžná údržba stálo nízké jednotky tisíc.[proud]

Mně tedy debata o tom přístřešku přijde úplně ujetá.[crazy]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 17. září 2020 - 11:37:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4013
Registrován: 12-2007
Docela by mne zajímalo, co se udělá se stanicemi Heřmaničky, Ješetice a Střezimíř poté, co bude uveden do provozu úsek koridoru mezi Voticemi a Sudoměřicemi. A jaký bude další osud stanice Roudná po postavení úseku Doubí u Tábora - Soběslav.
Čtvrtek, 17. září 2020 - 13:27:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 11-2007
Wagon: To je jednoduché, napřed to nechá SŽ zlikvidovat vandaly a zloději a pak se to kvůli tomu zbourá. Prodej do soukromých rukou hned po ukončení provozu je na SŽ příliš logický a tedy zcela neočekávatelný psotup....
Čtvrtek, 17. září 2020 - 15:25:45  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73731
Registrován: 4-2003
Hajnej:
"A myslíš, že ten "napapír" zachrání "mostmistra" od basy...?"
Most je v uspokojivém stavu (stupeň IV), zatížitelný 86 tun (tj. např. tank), celkem krátce po prohlídce.

Hajnej:
"Ono se už ví, že nikoho nenapadne z té tratě udělat třeba cyklostezku nebo něco podobného?"
To se samozřejmě neví (kromě stezky asi má smysl uvažovat i o šlapadlech po zámostecké stanici - ve zbytku tratě to snad nikdo v těch sklonech požadovat nebude), ale s ohledem na množství vyrubaného materiálu z tuleňů (a problém ho někde uložit) bude tlak na zasypání zářezů velký - případná stezka by pak nejspíš byla kopcovitější (po srovnaném povrchu).


RadekŠ:
Jde spíš o princip, i když podobných drobností by se našlo více. I tak to jsou v těch (hlavně asi vlivem chybějící ucelené a dlouhodobé koncepce) promrhaných desítkách milionů až miliardách skutečně pouze trapné drobné.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 17. září 2020 - 18:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13748
Registrován: 8-2004
Pikehead:
"obrovský objem údržbových příležitostí Malešice a okolí, např. poměrně zásadní spojka v ŽSR standardu do Libně"
S ohledem na odklony Ex a Sp z úseku Hostivař - hlavní nádraží to teď není zrovna dobrý nápad.[nene]

(Odklánění nebylo, předpokládám, na mne.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 17. září 2020 - 20:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 2-2018
Hynek:
"Wagon: To je jednoduché, napřed to nechá SŽ zlikvidovat vandaly a zloději a pak se to kvůli tomu zbourá. Prodej do soukromých rukou hned po ukončení provozu je na SŽ příliš logický a tedy zcela neočekávatelný psotup...."

Nebo se to, jako v některých jiných obvodech, opraví a pak pod cenou někomu známému prodá...prašť jako uhoď [crazy]
Čtvrtek, 17. září 2020 - 20:34:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10610
Registrován: 4-2003
Jde spíš o princip

Komiku.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pikehead
Pátek, 18. září 2020 - 10:52:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6529
Registrován: 3-2007
RadekŠ - z toho, co píše Martin a Hroch, tak se podobné aktivity dělají i jinde. Samozřejmě natření jedné boudy nikoho nevytrhne.

A nevím, jestli je natření boudy schopná traťovka, podle mě je to všechno subdodavatelská záležitost a bude to spíš v řádu desítek než jednotek tisíc (to je ta barva a plat dvou údržbářů na den, dva).
Pátek, 18. září 2020 - 20:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4949
Registrován: 9-2005
Před nějakým tím pátkem jsem byl na nejmenované příměstské, podle názvu už pražské, zastávce. Právě tam lakýrník externí firmy dost pracně přetíral výtvory sprejerů a obě boudy byly jako nové. Druhý den tam jdu znovu a ten samý lakýra natírá boudy znovu, poněvadž mu je přes noc opět magoři počmárali, objednatel je odmítl převzít a jemu zaplatit, poněvadž jsou pořmárané a oni je chtějí čisté.
Ptal jsem se ho, jak tomu perpetuum mobile chce zabránit a on řiká, že tam holt ty dvě noci do předání bude hlídat se synem. A opravdu tam obě noci byl a uhlídal. Jen mu stačili postříkat dodávku, která stála opodál. Práci předal, časem dostal zaplaceno, nula od nuly pošla a navíc zničený lak a všechna okna na autě. Řekl, že už nikdy víc, radši bude babičkám natírat futra.
Potkávali jsme se potom dost často u vlaku a opravdu už takový "kšeft" nikdy nevzal.
Sobota, 19. září 2020 - 10:44:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4357
Registrován: 6-2016
mobilem z cyklovýletu:

cca Nové Dvory -


Deboreč "Jižní portál" -


s kusem vlaku na "staré" -


Jiříkovec nadjezd -


Stavební dozor z horkovzdušného balonu[happy] -
El_ron_de_cuba
Sobota, 19. září 2020 - 12:17:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 2-2004
Nedohledal jsem relevantní informaci, proč se neobnovilo jižní zhlaví os.n. v Budějovicích během rekonstrukce stanice. Kdyby někdo věděl, budu vděčný za vysvětlení.
Sobota, 19. září 2020 - 18:43:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 12-2007
Toto letí, Soběslav-Doubí se staví už rok.

30 fotek z celé stavby
Pikehead
Sobota, 19. září 2020 - 19:05:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6538
Registrován: 3-2007
Martin_B: Jedou fakt pěkně, díky za článek.
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.