Diskuse » Železnice » 4. koridor « předcházející | další »

4. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (21)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 4. koridor do 18. 1. 2019 Pikehead 60 18. 1. 2019 15:08
Archiv diskuse 4. koridor do 30. 1. 2019 Tantin27 60 30. 1. 2019 18:14
Archiv diskuse 4. koridor do 12. 3. 2019 Karel_II 60 12. 3. 2019 16:35
Archiv diskuse 4. koridor do 22. 3. 2019 Hajnej 60 22. 3. 2019 10:14
Archiv diskuse 4. koridor do 25. 3. 2019 Jarda_Š. 60 25. 3. 2019 19:42
Archiv diskuse 4. koridor do 03. 4. 2019 Mladějov 60 03. 4. 2019 18:38
Archiv diskuse 4. koridor do 09. 4. 2019 Poborskiii 60 09. 4. 2019 18:18
Archiv diskuse 4. koridor do 28. 4. 2019 Pikehead 60 28. 4. 2019 11:04
Archiv diskuse 4. koridor do 13. 6. 2019 Pikehead 60 13. 6. 2019 20:34
Archiv diskuse 4. koridor do 29. 7. 2019 Simyv 60 29. 7. 2019 22:04
Archiv diskuse 4. koridor do 19. 8. 2019 Bílý_petr 60 19. 8. 2019 19:40
Archiv diskuse 4. koridor do 19. 9. 2019 Bkp 60 19. 9. 2019 18:27
Archiv diskuse 4. koridor do 27. 10. 2019 Bílý_petr 60 27. 10. 2019 02:12
Archiv diskuse 4. koridor do 11. 11. 2019 Hajnej 60 11. 11. 2019 22:53
Archiv diskuse 4. koridor do 13. 12. 2019 Tomáš_záruba 60 13. 12. 2019 23:04
Archiv diskuse 4. koridor do 10. 1. 2020 Pryž 60 10. 1. 2020 23:16
Archiv diskuse 4. koridor do 05. 2. 2020 Pikehead 60 05. 2. 2020 07:49
Archiv diskuse 4. koridor do 01. 3. 2020 Hajnej 60 01. 3. 2020 19:26
Archiv diskuse 4. koridor do 26. 3. 2020 Hajnej 60 26. 3. 2020 09:18
Archiv diskuse 4. koridor do 01. 4. 2020 Bram 60 01. 4. 2020 13:00
Archiv diskuse 4. koridor do 15. 4. 2020 Poborskiii 60 15. 4. 2020 01:47
   autor příspěvek
Středa, 15. dubna 2020 - 16:36:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3084
Registrován: 7-2005
Byl jsem požádán, abych zde vznesl dotaz - kamarád se kolem roku 1968-9 toulal v okolí panelárny Čerčany a měl by snad mít doma (kdesi) snímek tamní parní lokomotivy označené jako 312.001. Ta sloužila na vlečce, ale k vytápění se tam měla nacházet i stará 414.1. Otázka - dokáže to někdo potvrdit / vyvrátit / identifikovat ?
Jménem kamaráda (tehdy "pionýra" s primitivním foťákem) děkuji.
Telini
Čtvrtek, 23. dubna 2020 - 08:50:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 10-2006
Pěkné přehledové video ze stavby SoDo: https://www.youtube.com/watch?v=qeVUacANeDs
Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 11:23:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15949
Registrován: 6-2003
Veřejná zakázka: Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Benešov u Prahy
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_7168.html
Druh zakázky: Služby
Stručný popis předmětu:
Předmětem díla je vypracování záměru projektu (dále jen ZP) včetně doprovodné dokumentace (dále jen DD) pro stavbu „Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Benešov u Prahy“.
Čtvrtek, 30. dubna 2020 - 17:43:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 10-2005
A zase něco od Strixu a celkové SUVO z února.
Pátek, 01. května 2020 - 18:45:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 1-2005
Doubí u Tábora.



Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pikehead
Pátek, 01. května 2020 - 21:45:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6120
Registrován: 3-2007
Mike Shunt: Pěkný. Nevíte, jestli je dneska už ocelová konstrukce u Heřmaniček hotová a betonáž Radíče taky?
Sobota, 02. května 2020 - 07:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 10-2005
To Pike: U Radíče se vesele betonuje a na delší z estakád u Heřmaniček se chystá NOK k vysouvání.
Sobota, 02. května 2020 - 15:30:39  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73538
Registrován: 4-2003
A nazdickej zářez je už skrz:

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pikehead
Sobota, 02. května 2020 - 20:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6121
Registrován: 3-2007
Hezkypěkně. Díky za zprávy.
Sobota, 02. května 2020 - 21:38:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 1-2005
Něco málo z dnešního dne - Nazdický zářez, Heřmaničky, Radíč a budoucí zast. Červený Újezd. Cestou jsem si ještě všiml odtěžování zářezu v těsném sousedství D3 směrem od budoucí zast. Mezno, tam už jsem ale nezajížděl.



Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Sobota, 02. května 2020 - 21:39:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 1-2005
Dokončení.



Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pondělí, 04. května 2020 - 11:19:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 3-2004
Wool - díky za fotky! [ok]
Úterý, 05. května 2020 - 16:45:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 3-2018
Koukám z vlaku na tunel Deboreč a už pár týdnů se tam nic nehýbe. Vchod je provizorně zajištěn a technika schovaná venku. Asi je Tubau v karanténě na Slovensku. Vypadá to na zpoždění [sad]
Úterý, 05. května 2020 - 18:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13473
Registrován: 8-2004
Gejza.L:
"Vypadá to na zpoždění"
S ohledem na to, s jakým (mnohaměsíčním) zpožděním začala ražba tunelu Mezno, tak si nemyslím, že by to bylo kritické. Ale třeba se pletu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 06. května 2020 - 09:52:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2007
Gejza.L:
"Koukám z vlaku na tunel Deboreč a už pár týdnů se tam nic nehýbe. Vchod je provizorně zajištěn a technika schovaná venku. Asi je Tubau v karanténě na Slovensku. Vypadá to na zpoždění [sad]"
Spíše se veškeré stavební kapacity přesunou na Mezno, kde budou v následujících měsících potřeba. Na finalizaci obou tunelů bude vyčleněna zima 2020/2021. Tak to bylo u Bene - Vo i Tá - Sudo.
Středa, 06. května 2020 - 13:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2017
Rory2k:
"Spíše se veškeré stavební kapacity přesunou na Mezno, kde budou v následujících měsících potřeba. Na finalizaci obou tunelů bude vyčleněna zima 2020/2021. Tak to bylo u Bene - Vo i Tá - Sudo."


Otázka je jestli se Mezno prorazí v srpnu, jak bylo avizováno. neví někdo, kolik metrů je proraženo?
dík
Pikehead
Středa, 06. května 2020 - 15:34:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6132
Registrován: 3-2007
Tak prý k 31. 1. 2020 bylo vyraženo 330 m tunelu v kalotě a 210 m v opěří, což je (s necelým zářím a Vánocemi výsledek řekněme za 4 měsíce).

Další zpráva je ze začátku března, kde vyraženo okolo 400 metrů, takže rychlostí 70-80 metrů kaloty za měsíc by mohli být za 550 m kaloty a průraz by plusmínus autobus vyšel na ten červenec/srpen (délka ražené části je 768 m).

Jestli jim do toho nehodil vidle koronavirus...
Bílý_petr
Středa, 06. května 2020 - 16:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 7-2005
Pikehead:
"
Jestli jim do toho nehodil vidle koronavirus..."

A právě že hodil [sad] Ale mělo by se jednat cca o 14 denní skluz [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Středa, 06. května 2020 - 19:02:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 3-2018
Rory2k:
"GSpíše se veškeré stavební kapacity přesunou na Mezno"
Nerazí Mezno náhodou jiná firma?
Středa, 06. května 2020 - 19:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22126
Registrován: 5-2002
Pike: Jestli jim do toho nehodil vidle koronavirus

BP: Ale mělo by se jednat cca o 14 denní skluz

Co jsem tak vypozoroval, tak to vypadá, že si stavební firmy daly cca 14denní vidle dobrovolně samy, aby v klidu náležitě vymyslely, jak fungovat, aniž by se jim tam ten malej čudlíkatej mezitím rozplemenil.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead
Středa, 06. května 2020 - 20:34:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6133
Registrován: 3-2007
Deboreč razil slovenský Tubau; přímo jsem to nikde nenašel, ale vypadá to, že staví i Mezno, takže skluz je vysvětlitelný zcela logicky...
Čtvrtek, 07. května 2020 - 07:49:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3036
Registrován: 8-2009
Doplním Woola několika včerejšími snímky

Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Bílý_petr
Pátek, 08. května 2020 - 01:52:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 7-2005
Hajnej:
"BP: Ale mělo by se jednat cca o 14 denní skluz

Co jsem tak vypozoroval, tak to vypadá, že si stavební firmy daly cca 14denní vidle dobrovolně samy, aby v klidu náležitě vymyslely, jak fungovat, aniž by se jim tam ten malej čudlíkatej mezitím rozplemenil."

Asi jo - ale i tak je to důsledek korony [wink]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
RAILcz
Pátek, 08. května 2020 - 07:48:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 5-2013
Práce na modernizaci trati ze Sudoměřic do Votic jsou v plném proudu
Sobota, 09. května 2020 - 00:22:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 12-2007
A já taky něco doplním [fotic]







SuVo více na
https://trate.rajce.idnes.cz/S010-200508/

(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pikehead
Sobota, 09. května 2020 - 09:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6146
Registrován: 3-2007
Kasme: Pěkný, jaký máte pocit z Nazdic? Borci tam cementujou nějakou poruchu, ale jinak to zvenku vypadá být na dobré cestě, ne?

No a na to, že se zdůrazňovalo, že délka stavby je daná i konsolidací náspů, tak jsem překvapený tím, že někde ještě ani nevznikly... [sad]

A netuší někdo, jak to vypadá s uložením materiálů ze stavby? Haldy rubaniny vypadají hrozivě, vymyslel někdo, kam se povede schovat to, co nepadne do náspů?
Bkp
Sobota, 09. května 2020 - 11:27:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8244
Registrován: 8-2003
Hmotnice (zjednodušeně bilance vytěženého a spotřebovaného materiálu) této stavby je navržena jako vyrovnaná.
Pikehead
Sobota, 09. května 2020 - 14:19:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6147
Registrován: 3-2007
To je pro mě dost zajímavá informace. Třeba to opravdu všechny ty náspy a rekultivované zářezy spotřebují...
Sobota, 09. května 2020 - 17:27:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 3-2018
Kasme 2172, poslední snímek: všimli jste si, jak tam z té zánovní zárubní zdi v Nazdickém zářezu bují dřeviny? Koukám na to z vlaku jak puk. Celkově to kolem úseku Benešov - Votice vypadá, že správci železnic ponechávají až moc prostoru sukcesi...
Pikehead
Sobota, 09. května 2020 - 19:43:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6148
Registrován: 3-2007
Jojo, taky by mě zajímalo, jak vypadá údržbová procedura na podobné prostory. Tohle asi SŽ nebude umět vlastními silami, takže každé tři roky někdo jako Strix...
Sobota, 09. května 2020 - 21:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 12-2007
A ještě sobotní Soběslav Doubí z mého letmého pohledu [fotic]



Více na https://trate.rajce.idnes.cz/C003-200509/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Neděle, 10. května 2020 - 11:32:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2017
Když vidím ten zářez u Mezna, tak si říkám, proč tam neudělali "přechod pro medvěda". Prostě tunel cca 70 - 100m přes který by mohla vést i místní komunikace pro příjezd do Mezna. I když je to blízko vesnice, tak zvěř především v noci chodí za ploty posledních domů a většina lidí o tom ani neví. Mohl tam být něco jako biokoridor. Ale třeba se báli, aby tam nebylo vypálené místo od slunce bez vegetace díky nízkému nadloží toho tunelu.

Jinak zase zajímavá fotodokumentace, dík

Michal
Schmitz
Neděle, 10. května 2020 - 12:05:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2017
MP: nevím jak zde, ale mám zkušenost z projednávání podobné stavby. Problém je v tom, že přesypaný most dl. od 50 m už je "tunel" a spadl by do správy SŽ, kdežto nadjezd bude muset udržovat obec/kraj.

A co se týče biokoridorů, mám pocit, že se nově budují/plánují jen tam, kde jsou opravdu potřeba, doba zbytečných přechodů v polích (např. zde: https://mapy.cz/s/gudukufolu) je už naštěstí pryč.
Neděle, 10. května 2020 - 13:11:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2017
Jo na té D0 jeto opravdu ukázka "logického" myšlení, ale jinde mi to nepřijde debilní, např. loni otevřený Biomost na D3 v úseku Ševětín - Borek nebo nyní nově budovaný na D1 někde u Větrného Jeníkova(přesně teď nevím). Ale jestli to s tou údržbou a kompetencemi je jak říkáte, no tak to pak chápu, že raději zářez... I když nevím, někdy je jednodušší přesypaný most než zářez. Snad tu bude zářez pevný a nebude se muset za 15 - 20 let znovu sanovat. Pamatuji si, když se dělalo Votice Benešov, tak u toho kousku Nazdického zářezu, kde dnes leží ta výhybka, tak ten stavoš, co měl na starost rozšíření a zajištění toho zářezu, říkal, jednodušší a levnější je v takových podmínkách stavět tunel. Ale to mohla být jen nadsázka ze zoufalství, že se to furt sypalo...

Michal
Pikehead
Neděle, 10. května 2020 - 13:56:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6152
Registrován: 3-2007
Resite blbosti. Zarez vede rovnobezne s oplocenou dalnici, biokoridor pro obe liniove prekazky je jinde.
Neděle, 10. května 2020 - 16:39:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 10-2005
Myslím, že se tu pletou dva zářezy dohromady. Vedle dálnice je zářez Lipiny, přes který vede přechod biokoridoru. Přes zářez Mezno (za budoucí novou zastávkou), povede most pro okresní silnici do Mezna a pak také přechod polní cesty.
Neděle, 10. května 2020 - 17:41:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 3-2018
Pikehead:
"Jojo, taky by mě zajímalo, jak vypadá údržbová procedura na podobné prostory. Tohle asi SŽ nebude umět vlastními silami, takže každé tři roky někdo jako Strix..."
No mě se zdá, že se na ty náletové dřeviny nesáhlo od zprovoznění úseku.
Prvni
Neděle, 10. května 2020 - 21:19:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 4-2007
Tak jsem se v sobotu poflakoval na kole po České Sibiři a naplácal jsem plno fotek po celé délce SuVo. I po výběru je toho pořád nějak hodně, tak snad se vejdu do limitu [crazy]

Vezmu to od Nazdic dál na jih.





Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Prvni
Neděle, 10. května 2020 - 21:36:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 4-2007
A postupujeme směrem k Radíči a dál na jih








Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Prvni
Neděle, 10. května 2020 - 21:52:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 4-2007
A na obzoru je už výjezdový portál tunelu Mezno....




Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Prvni
Neděle, 10. května 2020 - 21:56:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2007
A když jsem se vešel do limitu, tak ještě pár fotek z pražské části z vlaku



Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Prvni
Neděle, 10. května 2020 - 22:03:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 4-2007
A ještě jako bonus nějaká zvířata u Radíče. Pásly se tam krávy a panter je nechal bez povšimnutí [lol]

Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Neděle, 10. května 2020 - 23:29:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3884
Registrován: 12-2007
První: Hezké[ok][ok][ok]
Bkp
Pondělí, 11. května 2020 - 09:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8246
Registrován: 8-2003
Stromky v nazdickém zářezu mi připomínají stromky kolem trati Hostivař - Strančice. Kdy tam proběhla modernizace - cca 2007? Do loňska některé svahy kolem vypadaly jako farma na vánoční stromky. Takže času dost, kdo se diví...
Pondělí, 11. května 2020 - 09:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 5-2007
Wool, Kasme, První: Díky za fotky [ok] Je super, jak máte každý svůj styl focení a dohromady to dává parádní představu o stavbě [fotic]
Bílý_petr
Pondělí, 11. května 2020 - 09:44:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 7-2005
Wool:
"Dokončení. "

Kasme:
"A ještě sobotní Soběslav Doubí z mého letmého pohledu [fotic]

Více na https://trate.rajce.idnes.cz/C003-200509/"

Prvni:
"Tak jsem se v sobotu poflakoval na kole po České Sibiři a naplácal jsem plno fotek po celé délce SuVo. I po výběru je toho pořád nějak hodně, tak snad se vejdu do limitu [crazy]

Vezmu to od Nazdic dál na jih. "

Všem vám patří obrovskej dík za všechny fotky. Díky tomu máme perfektní přehled [ok]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Rob
Pondělí, 11. května 2020 - 10:26:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 1-2005
První i Kasme: díky za skvělé reportáže !! [ok]
Pondělí, 11. května 2020 - 16:52:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 1-2005
Není zač.
Tempo realizace stavby SoDo se mi jeví jako značné, třeba zemní práce v oblasti od konce stavby směrem k nové poloze zast. Doubí u Tábora probíhají v denní době takřka nepřetržitě a zdejší zářez bude brzy zřetelný. Stejně dobře jede výstavba přemostění Habřího potoka.
Až to situace dovolí, tak se vypravím za pořízením další fotodokumentace.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pikehead
Pondělí, 11. května 2020 - 22:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6157
Registrován: 3-2007
Nad SoDo žasneme asi všichni, pro připomenutí: zahájení stavby 9. září - loni.

SuVo má k dobru o rok a půl víc, na kontě dvě strašlivě dlouhé výluky a vypadá to tam plusmínus stejně...
Úterý, 12. května 2020 - 09:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 9-2014
Pikehead:
"SuVo má k dobru o rok a půl víc, na kontě dvě strašlivě dlouhé výluky a vypadá to tam plusmínus stejně..."
Není SudoVo v některých místech zmraženo i kvůli přeprojektovávání na V>160km/h?
Pikehead
Úterý, 12. května 2020 - 10:09:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6162
Registrován: 3-2007
No... je, ale jak dlouho? Poslední dva měsíce? [wink]
Úterý, 12. května 2020 - 16:25:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 10-2005
Pikehead:
"No... je, ale jak dlouho? Poslední dva měsíce? "
Od půlky září.
Středa, 13. května 2020 - 13:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 6-2007
Petr_Ogar:
"Pikehead:
Není SudoVo v některých místech zmraženo i kvůli přeprojektovávání na V>160km/h?"
Není. SoDo je přece úplně stejně dotčeno přeprojektováním na Vmax>160 a přesto jede. Já bych v tom nehledal žádné záhady. SuVo je v geologicky náročnějším terénu, jsou tu dva ražené tunely Mezno a Deboreč a do toho všeho ještě rozšíření Nazdického zářezu a komplikace při ražbě obou tunelů (průchod geologickou poruchou na Deborči, komplikace s přeložkou vodojemu v Mezně). A to ještě nevíme, jak se stavba vypořádá s místy, kde se nová trať dotýká staré, či jde dokonce kus v souběhu. O přeložkách místních komunikací nemluvě, viz zde Jak to bude řešeno? Bude se stávající přejezd na tu chvilku, než bude zprovozněna nová trať a snesena stávající přesouvat na přeložku, nebo se přeložka zprovozní až s novou tratí?
Oproti tomu SoDo je v daleko lehčím terénu (prakticky úplně v rovině), celá v nové stopě a jediné problematické místo se zdá být Zvěrotický tunel (ale ani to nepředpokládám). Z toho plyne i minimální potřeba výluk - teoreticky pouze jedna delší při napojování novostavby na navazující úseky.
Ještě dodám, že předmětem přeprojektování na vyšší rychlost není v případě obou staveb úprava geometrické polohy kolejí, ale pouze zvýšená náročnost na některé stavební objekty.

(Příspěvek byl editován uživatelem rory2k.)
Středa, 13. května 2020 - 13:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3891
Registrován: 12-2007
Rory2k: Jistě SoDo na rozdíl od SuVo nikde nekřižuje současnou trať, takž výluk bude mnohem méně.
Středa, 13. května 2020 - 15:18:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 10-2005
Rory2k:
"
" O přeložkách místních komunikací nemluvě, viz zde Jak to bude řešeno? Bude se stávající přejezd na tu chvilku, než bude zprovozněna nová trať a snesena stávající přesouvat na přeložku, nebo se přeložka zprovozní až s novou tratí?
"
Bude tam vytvořena provizorní komunikace, takže cesta do Mezna zůstane nepřerušena. Krásně je to vidět tady
Středa, 13. května 2020 - 17:02:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 12-2007
Rory2k: Napojování SoDo lze řešit rozdělením sudá - lichá bez výluk. Nejdřív sudou skupinu v Soběslavi napojit na sudou traťovou kolej až do Plané, převézt na ni provoz a dodělat napojení liché skupiny v Soběslavi na lichou traťovou kolej až do Plané.
Středa, 13. května 2020 - 17:48:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4003
Registrován: 6-2016
Wagon: K tomu tunelu dodám svoji zcela kacířskou myšlénku - že by se začaly stavět minimálně 2 tunely až poté, co se dotěží vápenec v lomu Čeřínka? Tam by to pak bylo "v zářezu"[biggrin]

Teď vážně - jelo by se na obě strany, základna v lomu pro stavební firmu v pohodě.
Středa, 13. května 2020 - 18:11:15  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73554
Registrován: 4-2003
Martin_b:
"Rory2k: Napojování SoDo lze řešit rozdělením sudá - lichá bez výluk."
Bez výluk ne - ty samozřejmě budou. Ale bez zastavených provozů by to jít mělo.
Nejde jen o slovíčkaření, protože samotný jednokolejný provoz Planá - Soběslav (byť optimisticky již snad aspoň rychlostí 80 km/h) bude mít na provoz docela zásadní dopad (v Roudné nekřižuje málo vlaků...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 13. května 2020 - 18:37:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 12-2007
MZ: Vliv na dopravu bude samozřejmě velký, docela z toho mám obavy. Leda by se něco vozilo autobusy, třeba některé osobáky. Beztak kromě školních vozí vzduch.
Středa, 13. května 2020 - 20:54:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2007
Mike_shunt: to je pravda, těch pár metrů asfaltky se dá ohnout provizorkou před stávající přejezd a nebude to ani moc stát.[wink]
Martin_b, Martin_zlivský: u SuVo to chtějí udělat přesně tak s tím rozdílem, že v okamžiku přepojení sudé TK ještě nebudou mít fyzicky protaženou lichou (ta se má od toho okamžiku teprve pokládat). Bude tedy následovat směrové dělení v Nazdicích a Sudo? Myslím tím sudá do sudé skupiny po novu, zatímco lichá postaru? Nebo se stávající TK rovnou zneprovozní a ponechá se provoz pouze po nové až do dodělání druhé TK? Pak bude zajímavý, kde se bude křižovat - nejspíš bude muset být do té doby hotov a dán do provozu Červený Újezd.
Středa, 13. května 2020 - 21:02:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13490
Registrován: 8-2004
Martin_zlivský:
"Ale bez zastavených provozů by to jít mělo."
Pominu-li nějakých pár hodin v noci tak ano, jde to a má to tak být, jak psal Martin_b.
Rory2k:
"u SuVo to chtějí udělat přesně tak"
[nene]
Su-Vo nelze dělat jako So-Do neb se stará a nová stopa několikrát kříží a mezi Heřmaničkami a Voticemi je i ne úplně krátký úsek nové 1.TK ve stopě stávající TK. Takže na Su-Vo zastavený provoz, po něm zprovoznění 2.TK a následně s odstupem zprovoznění 1.TK.
Pikehead:
"Nad SoDo žasneme asi všichni, pro připomenutí: zahájení stavby 9. září - loni."
Kéž by takové tempo panovalo i ve výlukách. Ne jen na zelené louce.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Středa, 13. května 2020 - 21:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3894
Registrován: 12-2007
honzaklonfar: Ale já jsem o tunelu na tomto vlákně nic nepsal, psal jsem o možném tunelu do Čakovic pro trať 070, ale tam jsem nepsal o vápenci, a dále na 3. koridoru k myšlence zdvoukolejnit hrbatou mezi Řeporyjemi a Rudnou, jsem zpochybnil význam toho zdvoukolejnění když nebude dvoukolejný úsek mezi Smíchovem a Řeporyjemi, a protože nikdo nepovolí zdvoukolejnění trati v Prokopském a Dalejském údolí, tak pokud by někdo chtěl zdvoukolejnit tu trať, musel by postavit tunel jižně od současné tratě, který myslím by už vedl vápencovou horninou. Tady u 4. koridoru asi nikde žádný vápenec není.
Čtvrtek, 14. května 2020 - 06:36:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4005
Registrován: 6-2016
Wagon: Máš pravdu, nějak jsem se "nesoustředil"... Patří to do třetího.
Čtvrtek, 14. května 2020 - 13:30:32  
Administrátor
Číslo příspěvku: 73556
Registrován: 4-2003
Rory2k:
"Pak bude zajímavý, kde se bude křižovat - nejspíš bude muset být do té doby hotov a dán do provozu Červený Újezd."
Měl by v provozu být snad tříkolejný, ale v zásadě asi nebdue moc důvod, aby nebyl už funkční kompletně. I tak to nebude úplně legrace, protože při přípravě stavby se počítalo s provozem bez expresů a už tak bylo potřeba, aby ve výrazné části novostavby už nebyla PJ 50, ale aspoň třeba 80...


Hroch:
Buďme optimisté. Zklamání nastane asi tak jako tak, ale aspoň můžeme doufat. [happy]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pikehead
Čtvrtek, 14. května 2020 - 14:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6175
Registrován: 3-2007
Hroch: moje řeč, ono SuVo do značné míry je taky zelená louka a vliv na funkci to bohužel nemá. Tak se aspoň zprovozní víc úseků najednou a veřejnost bude pozitivně překvapená skokovým zkrácením JD.

Pozn.: spojovat spuštění i s elektrickou trakcí do Velenic už nutné není. [proud]
Bkp
Pátek, 15. května 2020 - 12:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8258
Registrován: 8-2003
Je u Soběslavi nebo Doubí nějaký most/propustek/jinývýraznějšíobjekt, kvůli kterému nepůjde zprovoznit druhá kolej nějakých šest týdnů po první, ale spíš šest měsíců?
Pátek, 15. května 2020 - 20:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13498
Registrován: 8-2004
Bkp:
"Je u Soběslavi nebo Doubí nějaký most/propustek/jinývýraznějšíobjekt, kvůli kterému nepůjde zprovoznit druhá kolej nějakých šest týdnů po první, ale spíš šest měsíců?"
Ne. Co má trvat déle, je jen lichá skupina v Soběslavi z důvodu podchodu na místě dnešního přejezdu na severním zhlaví.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Neděle, 17. května 2020 - 22:49:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 1-2005
Dnešní momentky z Doubí.



Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pondělí, 18. května 2020 - 11:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 12-2007
wool: Super, přidám taky fotku.
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.