Diskuse » Železnice » 4. koridor « předcházející | další »

4. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 4. koridor do 07. 1. 2018 Dusanh 60 07. 1. 2018 14:40
Archiv diskuse 4. koridor do 19. 1. 2018 MartinM 60 19. 1. 2018 18:14
Archiv diskuse 4. koridor do 19. 2. 2018 Vláďa42 60 19. 2. 2018 16:39
Archiv diskuse 4. koridor do 11. 3. 2018 Hajnej 60 11. 3. 2018 23:06
Archiv diskuse 4. koridor do 21. 3. 2018 Martinsv 60 21. 3. 2018 15:29
Archiv diskuse 4. koridor do 11. 4. 2018 K._A._F. 60 11. 4. 2018 11:08
Archiv diskuse 4. koridor do 07. 5. 2018 Bílý_petr 60 07. 5. 2018 19:15
Archiv diskuse 4. koridor do 05. 6. 2018 Iiii 60 05. 6. 2018 06:16
Archiv diskuse 4. koridor do 13. 6. 2018 Honzasl 60 13. 6. 2018 08:22
Archiv diskuse 4. koridor do 23. 6. 2018 Bílý_petr 60 23. 6. 2018 19:43
Archiv diskuse 4. koridor do 12. 7. 2018 Hroch 60 12. 7. 2018 20:30
Archiv diskuse 4. koridor do 13. 8. 2018 Hajnej 60 13. 8. 2018 09:39
Archiv diskuse 4. koridor do 10. 9. 2018 BmbČ 60 10. 9. 2018 20:50
   autor příspěvek
Pondělí, 10. září 2018 - 21:40:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2017
Hodnotit můžeme až estetiku dokončené stavby.

Oni nějakou mají? Asi mi něco uniklo, ale poslední estetickou stavbou bylo Nové Spojení a ještě kolem toho bylo mnoho povyku pro nic, zvláště od nejprofláknutějších tlam, co pak zahnízdily i tady [lol]
Za pravdu mi, co se estetiky týče, dává i taková anketa o "Nejkrásnější nádraží" - ještě jsem tam žádný z těch současných odlidštěných letištních hangárů neviděl ani mihnout.
S tím souvisí i zdejší fotky - jen repríza již v uplynulých letech x-krát viděné monotónní nudy, tu netřeba fotit desetkrát do týdne.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kaneki.)
Pondělí, 10. září 2018 - 23:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2814
Registrován: 12-2007
Kaneki: V upoutávce na události v regionech je také vyobrazen nový železniční most před dálnici mezi Sudoměřicemi a Chotovinami. Takže i nové železniční stavby nějakou estetiku mohou mít, a to zejména průčelí tunelů nebo mosty, eventuálně nové železniční stanice (třeba Praha Zahradní Město).
Pikehead
Pondělí, 10. září 2018 - 23:24:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4399
Registrován: 3-2007
Hele tak to tu nesleduj a jdi do prdele, co je na tom tak sloziteho?

Ja taky nesleduju vlakna o zabotlamech, sukafonech a krakenech, protoze nerozumim, co je na tech srotech zajimaveho.

Fotky ze stavby maji pocitadlo shlednuti, neprijde mi to malo. Casto to sleduji lidi, pro ktere ta mista neco znamenaji-jezdili tam jako firove nebo kastani.

No a mejkrasnejsi nadrazi neni architektonicka soutez, ale hlasovani draznich penzistu. Architektonicke oceneni dostal Svinov, Chocen, jiste ji dostane Plzen.

Diskuse o architekture tu parkrat probehla-drazni architektura je na urovni architektury v CR, tzn. nic moc...
Bílý_petr
Pondělí, 10. září 2018 - 23:29:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 7-2005
A ještě tedy nějaké ty stroje na kolejích [wink]
- Neplachov:


- Dynín:



- a dostal jsem hlášku že v Ševětíně stojí souprava co naváží přes týden štěrk ze Zlaté Koruny na stavbu 2. traťové koleje (no sluníčko ale svítilo jinak než bych chtěl [uhoh] a stroje si nehrály na modelky [proud])


Celkově to bylo se sluníčkem tak nějak že chvíli svítilo - pak zase ne - a když jo tak jinak než bych často chtěl [biggrin]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
BmbČ
Pondělí, 10. září 2018 - 23:30:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7860
Registrován: 1-2007
Na dokumentační fotografie průběhu staveb může mít samozřejmě kdokokoliv jakýkoliv názor, ale za sebe řeknu: Jsem rád, že jsou zde zveřejňovány. Většinou z míst, kam se vůbec nedostanu a tímto způsobem mám možnost vidět, co se tam vlastně děje. Postup stavby je soubor na sebe navazujících činností a změn a jejich zachycení má určitě něco do sebe. Když ne teď, tak do budoucna jistě. Hotové dílo bude třeba 50 let v podstatě stále stejné. Toto fotit kolem dokola, to by pak byla skutečně monotónní nuda. [wink]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr
Pondělí, 10. září 2018 - 23:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2444
Registrován: 7-2005
Wool:
"SuVo dnes - segmenty u Mezna, jižní Deboreč a činnost v Heřmaničkách. Všude více než čilý ruch mechanizace.
"

PARÁDA!!! Díky za super fotky [ok]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pondělí, 10. září 2018 - 23:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8373
Registrován: 5-2002
Přesně tak. Jak se mi zrovna dnes tyto soubory hodily [biggrin]

Jen tak dále, vůbec mi nevadí, že není každá fotografie popsána.

Ještě jednou -- > díky Petr
Úterý, 11. září 2018 - 00:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3713
Registrován: 5-2004
Bílý Petr: severní opěra - fakt se vybetonuje JEN ten vršek?

To je vcelku běžný. Ten vršek se zove úložný práh a je nejnamáhanější částí opěry, proto může být zralý na nahrazení novým, i když je zbytek opěry v pořádku.
Muv
Úterý, 11. září 2018 - 00:39:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 1-2009
Je škoda, že takové fotografie musí vzniknout jen za cenu porušení zákona. Ale na to už fírové a šotokaštani nehledí...
Úterý, 11. září 2018 - 00:55:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 7-2017
MUV: Opravdu tragédie… Jak víte, že dotyčný autor to oprávnění chodit do kolejiště nemá? Jak víte, že to je blíže než 2.5m a ne optickým objektivem přiblížené? A jak přesně takový člověk ohrožuje jakýkoli způsobem provoz?

Když SŽDC zanedbává zákonem svěřené povinosti a provozuje dráhu potenciálně nebezpečnou, tak to cudně mlčí. Když někdo poruší výsostné 2.5m ochranné pásmo, tak to by ho hned pomalu tamní ouřadové zavírali do vězení...
Úterý, 11. září 2018 - 06:49:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3051
Registrován: 5-2002
výsostné 2.5m ochranné pásmo,

A na to 2,5 metrové ochranné pásmo jste přišel kde?
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Bílý_petr
Úterý, 11. září 2018 - 17:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2445
Registrován: 7-2005
David_jaša:
"Bílý Petr: severní opěra - fakt se vybetonuje JEN ten vršek?

To je vcelku běžný. Ten vršek se zove úložný práh a je nejnamáhanější částí opěry, proto může být zralý na nahrazení novým, i když je zbytek opěry v pořádku."

Díky za vysvětlení - nejsem stavař [wink]


Muv:
"Je škoda, že takové fotografie musí vzniknout jen za cenu porušení zákona. Ale na to už fírové a šotokaštani nehledí..."

Pokud je to myšleno na mé fotky tak mne poučte v čem byl a jaký zákon porušen. Děkuji.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Úterý, 11. září 2018 - 18:20:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2878
Registrován: 8-2009
Bílý Petr: Pánovi Muv ještě nikdo nevysvětlil význam číselek na řádku pod fotkou[kecal]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Středa, 12. září 2018 - 05:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4781
Registrován: 9-2005
Blíží se podzim a s ním začnou slíbené uzavírky silnic a výluky provozu Sudoměřice – Votice
Muv
Středa, 12. září 2018 - 09:25:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 1-2009
Zákon o drahách, paragraf 4a: (1) Nikdo nesmí bez povolení provozovatele dráhy vykonávat v obvodu dráhy činnosti,
které se považují za podnikání, vstupovat na dráhu a v obvodu dráhy na místa, která nejsou
veřejnosti přístupná, pokud zvláštní právní předpis1d) nestanoví jinak.
Vstup do provozované ŽDC vám jistě někdo kompetentní milerád zkontroluje...
Strojni_Petr
Středa, 12. září 2018 - 09:56:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2016
Muv:
Jelikož Bílý petr patří pod stavební dozor stavebních firem na koridoru, tak bych řekl, že je zbytečné dále pitvat nějaké zákony. Chce to občas sledovat zdejší vlákna než se začne chytračit se zákonama.
Takže jsou dvě varianty:
1) Buď šup šup školáčku, aktovku na záda a honem do školy nebo 2) koukni se z okna na sluníčko a ptáčky ty starej vyhořelej dědku a neotravuj tady život blbýma výlevama [lol]
Středa, 12. září 2018 - 11:39:19  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72929
Registrován: 4-2003
Viděl bych to spíš na 1. lehce upravenou možnost - asi je při hodinách IVT stále nuda. [lame]

V Dyníně včera pokračovala „bagrovitá” kompletace nové 4. SK, na již „seštelované” části stála 708.013(???) ČDC s uhlákama.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Bílý_petr
Středa, 12. září 2018 - 11:39:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 7-2005
Muv:
"Zákon o drahách, paragraf 4a: (1) Nikdo nesmí bez povolení provozovatele dráhy vykonávat v obvodu dráhy činnosti,
které se považují za podnikání, vstupovat na dráhu a v obvodu dráhy na místa, která nejsou
veřejnosti přístupná, pokud zvláštní právní předpis1d) nestanoví jinak.
Vstup do provozované ŽDC vám jistě někdo kompetentní milerád zkontroluje..."

Tak jsem se pobavili. Kdy přijdete? Budu vás očekávat. [vypravci]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Prvni
Středa, 12. září 2018 - 14:47:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 4-2007
to Kaneki:

Připadáš mi, jako když negramotný nechápe, proč si lidé kupují knihy, když jsou to jen papíry potištěné písmenky. A že si kupují další a další knihy, když jsou to vlastně jen zase další papíry, jen s jinými písmenky.
S těmi fotkami je to podobné. Jsou zajímavé pro ty, co je umějí číst. Že to Ty neumíš, není chyba naše, ale čistě Tvoje. A zjevně z toho máš mindrák (a dost možná těm gramotným závidíš) [kladivo]
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Muv
Středa, 12. září 2018 - 15:39:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2009
Díky za analýzu, chlapci. Samá voda. [wink] Nevím, co znamená dozor stavebních firem (sám všude píše, že není odborník), ale pokud má dotyčný potřebné povolení, pak se omlouvám. Kéž by to tak bylo vždy a u všech. Nerad vidím, jak nám pod bagrem tancuje borec s foťákem, toť vše...
Mladějov
Středa, 12. září 2018 - 15:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12739
Registrován: 3-2007
Nerad vidím, jak nám pod bagrem tancuje borec s foťákem,, ..což vlastnictví patřičného povolení mění jak ?
Středa, 12. září 2018 - 16:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4783
Registrován: 9-2005
Ono je to ale spíš opačně. Borci že stavby jak ovce lezou právě bez toho povolení ke vstupu do provozované ZDC do provozovaných kolejí a chovají se tam jak na stavbě. Vždy se divím že ještě nikoho nesmet vlak.
Středa, 12. září 2018 - 18:08:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 8-2017
S těmi fotkami je to podobné. Jsou zajímavé pro ty, co je umějí číst. Že to Ty neumíš, není chyba naše, ale čistě Tvoje. A zjevně z toho máš mindrák (a dost možná těm gramotným závidíš)

O tom ale mnou psaný text vůbec nebyl, takže o té gramotnosti by jsme mohli vést přátelský rozhovor u nás na pohovce. Byl o tom, jak se liší dnešní fotky od těch, pořízených jinými postiženými před pár lety jinde (pomineme-li tedy to místo). Rád se nechám poučit Liškou Bystrouškou První, co v daných snímcích vidí víc, než-li já, především v tom, čím je díra v zemi za týden zajímavější než tím, že je za ten týden hlubší, větší a širší a jak se liší od jakbysmet stejné díry třeba z roku 2010 [lol] Pominu-li tedy vystudovaného stavaře, pro kterého, tipuji, jsou tyto postupy stále stejných mostních, tunelových a jiných stavebních projektů (objektů) již spíše stereotypně nudné a fádní, poučte mne tedy, jak kupř. se liší stavebními postupy (pominu-li nějaké technické detaily) ražba tunelu na SuVo od ražby tunelu v jiných, již hotových úsecích, když je to pořád tatáž metoda a jak se ty rozdíly projeví, aby to stálo za fotku 10x do týdne a dokolečka dokola po dobu několika let.
Středa, 12. září 2018 - 18:46:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2017
Nikdo tě tady nebude poučovat Kaneki, tím méně Liška Bystrouška, protože je z tvých příspěvků jasné, že by to bylo zbytečné a plýtvalo by se místem.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 07:31:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9411
Registrován: 4-2003
Plešoun:Ono je to ale spíš opačně. Borci že stavby jak ovce lezou právě bez toho povolení ke vstupu do provozované ZDC do provozovaných kolejí a chovají se tam jak na stavbě. Vždy se divím že ještě nikoho nesmet vlak.

Bohužel, toto musím potvrdit. Lezou všude jak ovce a žasnu, co jsou schopni udělat. Některé jedince, kteří třeba při svařování kolejnic v neprovozované koleji si sednou do provozované koleje a čumí odtamtud na to, jak probíhá pochod při termitovém svaru, to opravdu nedávám [crazy].

To nepočítám, že jsem se nedávno málem střetl s bagrem, který se vytočil přímo přede mnou do provozované koleje. Asi nepočítal, že tam brzy po průjezdu jednoho vlaku vjede vlak jiný a samozřejmě v provozované koleji houf borců ze stavby. Vyhoukáno a naštěstí ubrzděno, nic se tedy nestalo, ale příjemné mi to moc nebylo [coze].
Čtvrtek, 13. září 2018 - 10:01:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 1-2005
SuVo dnes, pod lázněmi (severní portál Mezna) a Heřmaničky.


Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pátek, 21. září 2018 - 18:55:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 6-2016
Sliboval jsem, že dodám fotky v rámci Svatováclavské cyklojízdy. Bohužel z focení nic nebylo, neb došlo k závadě na velocipédu - přetržené lanko přehazovačky a koncové "olůvko" zašprajcované uvnitř páček, takže pouze 3x1 z Borotína do Týnce...
Ze stavby jen zajímavé info "od kafe" z Heřmaniček (N 49°36.34238', E 14°34.91550'). Šoféři nejmenované firmy mimo jiné pravili, že každá firma si buduje svoje přístupové cesty a jinou firmu na ně nepustí. Možná nejsem dost dynamický ve svém věku, ale připadá mi to jako epochální hovadina, prodražující stavbu.

Šraňky v Jiříkovci jsou SUPER!!! Rychlík odjede posledním vagonem z přejezdu, a výstraha furt a furt výstraží. Domorodci i já přejedeme, neb na jednokolejné trati a směru "do kopce" fakt žádné nebezpečí nehrozí[biggrin] Byl jsem u prvních baráku, když to přestalo...
Mladějov
Pátek, 21. září 2018 - 18:58:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12778
Registrován: 3-2007
Rychlík odjede posledním vagonem z přejezdu, a výstraha furt a furt výstraží. Domorodci i já přejedeme, neb na jednokolejné trati a směru "do kopce" fakt žádné nebezpečí nehrozí

Jo, to si mysleli támhle v Choceradech taky. Jen světla, a za vlakem jela MUVka, mrtví.
Pátek, 21. září 2018 - 19:10:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2140
Registrován: 6-2016
Mladějov: Jednak vidím cca 300 metrů směr Heřmaničky, druhak se oprávněně domnívám, že případnou MUVku pustí až rychlík "uvolní" (přejezd je cca 900 metrů od poslední výhybky v Heřmaničkách).
Pátek, 21. září 2018 - 19:43:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 8-2007
Domorodci i já přejedeme,
Každej jsme nějakej. Někdo holt má potřebu veřejně informovat o tom, že porušuje zákon...
Pátek, 21. září 2018 - 20:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 6-2016
Bkv: Ó nikoliv! Někdo má jen potřebu informovat, že ten přejezd blbě funguje. Naprosto chápu, že teď během rekonstrukce se s tím nic nebude dělat. Ale opravdu nevidím důvod, abych tam čuměl jak tydýt jen proto, že "zákon".
Na dvojkolejce bych samozřejmě čekal.
Neděle, 23. září 2018 - 07:43:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 10-2005
honzaklonfar Ze stavby jen zajímavé info "od kafe" z Heřmaniček (N 49°36.34238', E 14°34.91550'). Šoféři nejmenované firmy mimo jiné pravili, že každá firma si buduje svoje přístupové cesty a jinou firmu na ně nepustí. Možná nejsem dost dynamický ve svém věku, ale připadá mi to jako epochální hovadina, prodražující stavbu.

Je to nesmysl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mike_shunt.)
Neděle, 23. září 2018 - 09:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 6-2016
Mike_shunt: Možná. Ale ti šoféři to tak pochopili, takže jim to někdo asi řekl nesrozumitelně. Myslíš, že je "něco" pohánělo, aby vetchému cyklistovi u kafe lhali?
Neděle, 23. září 2018 - 10:13:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 10-2005
honzaklonfar: Na stavbě je vybudována síť páteřních staveništních komunikací pro všechny. Byla vybudována centrálně, je na to stavební objekt. Je to vidět třeba zde, kde staveništní komunikace je v ose budoucí přeložky. Tyto mohou a hlavně musí využívat všichni (mám na mysli nákladní dopravu), aby se třeba nejezdilo přes mosty u Mezna a Střezimíře a objížděl se částečně Radíč a Jiříkovec a Číšťovice. Pak jsou vybudovány krátké odbočky k jednotlivým objektům, které jsou slepé. Tam je jasno, že pojede jen ten, kdo tam má co dělat.
Neděle, 23. září 2018 - 19:30:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 6-2016
Mike_shunt: Takhle to vypadá rozumně.
Bugear
Neděle, 23. září 2018 - 23:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3679
Registrován: 8-2005
Aktuální stav výkupů SoDo: http://www.imagehosting.cz/?v=vykupygeg.png
Pro srovnání stav
z 8.12.2017: http://www.imagehosting.cz/?v=vykupyooo.png
z 20.7.2017: http://www.imagehosting.cz/?v=vykupylul.png
z 22.12.2016: http://www.imagehosting.cz/?v=vykupywgw.png
z 29.6.2016: http://www.imagehosting.cz/?v=vykupysodo.png
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Pondělí, 24. září 2018 - 21:07:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2889
Registrován: 8-2009
honzaklonfar: pokud myslíš přejezd u tohoto místa

tak v čase exifu fungoval normálně takže možná aktuální indispozice
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Úterý, 25. září 2018 - 07:41:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2161
Registrován: 6-2016
Jurek_fm: Ano, to je on.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.