Diskuse » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) « předcházející | další »

Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (19)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 03. 1. 2017 Martin_zlivský 60 03. 1. 2017 23:08
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 10. 1. 2017 Poborskiii 60 10. 1. 2017 19:45
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 22. 1. 2017 Maršál 60 22. 1. 2017 16:20
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 14. 2. 2017 Plešoun 60 14. 2. 2017 06:52
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 04. 3. 2017 Union_pacific 60 04. 3. 2017 18:26
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 14. 3. 2017 Lopez 60 14. 3. 2017 20:37
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 03. 4. 2017 Kubar 60 03. 4. 2017 09:02
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 15. 5. 2017 Poborskiii 60 15. 5. 2017 20:15
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 29. 5. 2017 R_206 60 29. 5. 2017 13:37
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 19. 6. 2017 Puma 60 19. 6. 2017 15:45
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 09. 7. 2017 Kubar 60 09. 7. 2017 22:08
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 30. 7. 2017 Union_pacific 60 30. 7. 2017 11:32
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 30. 8. 2017 Paveldacicky 60 30. 8. 2017 15:55
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 28. 9. 2017 T478.3116 60 28. 9. 2017 18:54
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 23. 10. 2017 Pikehead 60 23. 10. 2017 08:56
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 09. 11. 2017 Kubar 60 09. 11. 2017 16:57
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 01. 12. 2017 Poborskiii 60 01. 12. 2017 21:56
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 22. 12. 2017 Martin2 60 22. 12. 2017 10:02
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 15. 1. 2018 Pikehead 60 15. 1. 2018 09:18
   autor příspěvek
Pondělí, 15. ledna 2018 - 13:34:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 9-2007
Pépo, copak má ten Pn 44 500 na postrku/závěsu? To vypadá na něco stejnosměrného... (122, 182, 130,...). Díky[happy]
Pondělí, 15. ledna 2018 - 13:52:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 1-2005
Ldm:
Má to zvedlej smeták tak stejnosměrka těžko, podle mě to je modrá lamina 340.
Pondělí, 15. ledna 2018 - 16:20:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20033
Registrován: 1-2006
Louis_de_mydlaque - Ahoj, je to 230 053 [happy]
ICQ 191300062
Úterý, 16. ledna 2018 - 14:15:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 9-2006
Po polední hodině z Prahy na jih 1216 + 740 Adria s cisternami (Duslo?)
Úterý, 16. ledna 2018 - 19:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 11-2011
Dnes na Ex 537 už byly zařazeny rakouské Bmz (61 81 21-90 500-3 a 61 81 21-90 502-9) [jidlo]
Úterý, 16. ledna 2018 - 22:03:54  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72730
Registrován: 4-2003
Jely i na Ex 1547.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
242.216-0
Úterý, 16. ledna 2018 - 22:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 3-2007
Zítra naběhnou do oběhu i zbylé čtyři vozy, na Rx 730 a Ex 536.

Jedná se o vozy:
61 81 21-90 500-3
61 81 21-90 502-9
61 81 21-90 514-4
61 81 21-90 532-6
61 81 21-90 546-6
61 81 21-90 582-1
61 81 21-90 583-9
61 81 21-90 592-0
Středa, 17. ledna 2018 - 10:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 1-2005
Dva tyto vozy jedou na 531 do Krumlova, k tomu za mašinou visí Bdpee a A.
Středa, 17. ledna 2018 - 10:12:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3398
Registrován: 5-2002
Takže zase kupata[uhoh] Jezdil jsem rád rychlíkem z Prahy ve 20.32 právě proto, že to jse souprava od Ex a sedal jsem si vždycky do velkoprostoru.
Středa, 17. ledna 2018 - 11:30:22  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72731
Registrován: 4-2003
Jeden vepřín s úpravou pro operační sál tam zůstane, navíc se to týká jen části souprav (zařazených do mezinárodního oběhu).


Tkan:
Na Ex 531 sice do Krumlova jedou, ale nějak jim nechutná napětí z brejlovce. [ko] (A ráno se pro jistotu už z Budějc netopilo v Bee na Ex 538. [ko])
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čínskej
Středa, 17. ledna 2018 - 18:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 3-2012
...ale nějak jim nechutná napětí z brejlovce.

Spíš jsem zvědav, jak dlouho bude trvat, až jim někdo dá ochutnat "vnitrostátní" napětí z esa (plecháče/žehličky). Na 1500V se dle SJŘ topí pouze 15xx...

Takže zase kupata Jezdil jsem rád rychlíkem z Prahy ve 20.32 právě proto, že to jse souprava od Ex a sedal jsem si vždycky do velkoprostoru.
Nejlepší jednička je rakouská dvojka. Tohle stále platí, ikdyž ty vozy mají nejlepší léta již za sebou. [wink]
Osobně tu změnu docela vítám, ale podvědomně asi polezu taky do velkoprostoru. Hlavně pojedu-li ve dne...
Středa, 17. ledna 2018 - 18:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6375
Registrován: 8-2007
Spíš jsem zvědav, jak dlouho bude trvat, až jim někdo dá ochutnat "vnitrostátní" napětí z esa (plecháče/žehličky)

Až jim dá někdo ochutnat 3000 Vstř. nebudou na toto napětí topit.Nic víc.
Středa, 17. ledna 2018 - 20:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5603
Registrován: 11-2009

• Dynín 6.6..1999
• Ševětín 10.6.2000
Středa, 17. ledna 2018 - 20:30:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2017
Apollo: ex rakouský Bmz s už vyměněným CZE 3kV~ spolyká. Ale ex rakouský Bmz s původním CZE udělá na tomto mezinárodně neplatném napětí možná i [bomba]. Na na Bmz234, 3kV~ spolehlivě zlikvidovaly oddělovací trafo v CZE. Volič topení 3kV~ pochroustá, je to jen přepínač topnic, který se řídí efektivní hodnotou napětí, navíc obvody vn Siemens před 30let vyrobil dost bytelně. Ale vážný problém s 3000V~ může mít CZE, protože na takové napětí ho výrobce nenavrhoval. Aneb 3000V~ +20% x √2 je amplituda 5100V. Ikdyž CZE správně ustojí napětí, které je pro něj neznámé (tedy nesepne jeho vstupní stykač), vůz netopí. Topení je podmíněno chodem CZE, kvůli příkonu ventilátoru topení (skoro 1kW).
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: