Diskuse » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) « předcházející | další »

Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu)

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (19)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 03. 1. 2017 Martin_zlivský 60 03. 1. 2017 23:08
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 10. 1. 2017 Poborskiii 60 10. 1. 2017 19:45
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 22. 1. 2017 Maršál 60 22. 1. 2017 16:20
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 14. 2. 2017 Plešoun 60 14. 2. 2017 06:52
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 04. 3. 2017 Union_pacific 60 04. 3. 2017 18:26
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 14. 3. 2017 Lopez 60 14. 3. 2017 20:37
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 03. 4. 2017 Kubar 60 03. 4. 2017 09:02
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 15. 5. 2017 Poborskiii 60 15. 5. 2017 20:15
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 29. 5. 2017 R_206 60 29. 5. 2017 13:37
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 19. 6. 2017 Puma 60 19. 6. 2017 15:45
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 09. 7. 2017 Kubar 60 09. 7. 2017 22:08
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 30. 7. 2017 Union_pacific 60 30. 7. 2017 11:32
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 30. 8. 2017 Paveldacicky 60 30. 8. 2017 15:55
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 28. 9. 2017 T478.3116 60 28. 9. 2017 18:54
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 23. 10. 2017 Pikehead 60 23. 10. 2017 08:56
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 09. 11. 2017 Kubar 60 09. 11. 2017 16:57
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 01. 12. 2017 Poborskiii 60 01. 12. 2017 21:56
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 22. 12. 2017 Martin2 60 22. 12. 2017 10:02
Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice ... do 15. 1. 2018 Pikehead 60 15. 1. 2018 09:18
   autor příspěvek
Pondělí, 15. ledna 2018 - 13:34:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 9-2007
Pépo, copak má ten Pn 44 500 na postrku/závěsu? To vypadá na něco stejnosměrného... (122, 182, 130,...). Díky[happy]
Pondělí, 15. ledna 2018 - 13:52:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 1-2005
Ldm:
Má to zvedlej smeták tak stejnosměrka těžko, podle mě to je modrá lamina 340.
Pondělí, 15. ledna 2018 - 16:20:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20033
Registrován: 1-2006
Louis_de_mydlaque - Ahoj, je to 230 053 [happy]
ICQ 191300062
Úterý, 16. ledna 2018 - 14:15:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 9-2006
Po polední hodině z Prahy na jih 1216 + 740 Adria s cisternami (Duslo?)
Úterý, 16. ledna 2018 - 19:08:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 11-2011
Dnes na Ex 537 už byly zařazeny rakouské Bmz (61 81 21-90 500-3 a 61 81 21-90 502-9) [jidlo]
Úterý, 16. ledna 2018 - 22:03:54  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72730
Registrován: 4-2003
Jely i na Ex 1547.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
242.216-0
Úterý, 16. ledna 2018 - 22:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 3-2007
Zítra naběhnou do oběhu i zbylé čtyři vozy, na Rx 730 a Ex 536.

Jedná se o vozy:
61 81 21-90 500-3
61 81 21-90 502-9
61 81 21-90 514-4
61 81 21-90 532-6
61 81 21-90 546-6
61 81 21-90 582-1
61 81 21-90 583-9
61 81 21-90 592-0
Středa, 17. ledna 2018 - 10:08:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 1-2005
Dva tyto vozy jedou na 531 do Krumlova, k tomu za mašinou visí Bdpee a A.
Středa, 17. ledna 2018 - 10:12:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3398
Registrován: 5-2002
Takže zase kupata[uhoh] Jezdil jsem rád rychlíkem z Prahy ve 20.32 právě proto, že to jse souprava od Ex a sedal jsem si vždycky do velkoprostoru.
Středa, 17. ledna 2018 - 11:30:22  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72731
Registrován: 4-2003
Jeden vepřín s úpravou pro operační sál tam zůstane, navíc se to týká jen části souprav (zařazených do mezinárodního oběhu).


Tkan:
Na Ex 531 sice do Krumlova jedou, ale nějak jim nechutná napětí z brejlovce. [ko] (A ráno se pro jistotu už z Budějc netopilo v Bee na Ex 538. [ko])
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čínskej
Středa, 17. ledna 2018 - 18:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 3-2012
...ale nějak jim nechutná napětí z brejlovce.

Spíš jsem zvědav, jak dlouho bude trvat, až jim někdo dá ochutnat "vnitrostátní" napětí z esa (plecháče/žehličky). Na 1500V se dle SJŘ topí pouze 15xx...

Takže zase kupata Jezdil jsem rád rychlíkem z Prahy ve 20.32 právě proto, že to jse souprava od Ex a sedal jsem si vždycky do velkoprostoru.
Nejlepší jednička je rakouská dvojka. Tohle stále platí, ikdyž ty vozy mají nejlepší léta již za sebou. [wink]
Osobně tu změnu docela vítám, ale podvědomně asi polezu taky do velkoprostoru. Hlavně pojedu-li ve dne...
Středa, 17. ledna 2018 - 18:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6375
Registrován: 8-2007
Spíš jsem zvědav, jak dlouho bude trvat, až jim někdo dá ochutnat "vnitrostátní" napětí z esa (plecháče/žehličky)

Až jim dá někdo ochutnat 3000 Vstř. nebudou na toto napětí topit.Nic víc.
Středa, 17. ledna 2018 - 20:11:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5603
Registrován: 11-2009

• Dynín 6.6..1999
• Ševětín 10.6.2000
Středa, 17. ledna 2018 - 20:30:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2017
Apollo: ex rakouský Bmz s už vyměněným CZE 3kV~ spolyká. Ale ex rakouský Bmz s původním CZE udělá na tomto mezinárodně neplatném napětí možná i [bomba]. Na na Bmz234, 3kV~ spolehlivě zlikvidovaly oddělovací trafo v CZE. Volič topení 3kV~ pochroustá, je to jen přepínač topnic, který se řídí efektivní hodnotou napětí, navíc obvody vn Siemens před 30let vyrobil dost bytelně. Ale vážný problém s 3000V~ může mít CZE, protože na takové napětí ho výrobce nenavrhoval. Aneb 3000V~ +20% x √2 je amplituda 5100V. Ikdyž CZE správně ustojí napětí, které je pro něj neznámé (tedy nesepne jeho vstupní stykač), vůz netopí. Topení je podmíněno chodem CZE, kvůli příkonu ventilátoru topení (skoro 1kW).
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 21:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20063
Registrován: 1-2006
383 002 se vrací z HD do Děčína na Nex 54 422 ... [wink]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 18. ledna 2018 - 22:14:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6381
Registrován: 8-2007
Ale ex rakouský Bmz s původním CZE udělá na tomto mezinárodně neplatném napětí možná i [bomba]

Možná.CZE musí ustát 3 000V=,jeho vstup pak sepne vstupní obvody a napájí topení,klimatizaci ,nabíjení.
3 000V stř. by nemělo sepnout vstupní obvody a náběh CZE.Vše ostatní je závada.
Pátek, 19. ledna 2018 - 03:36:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2584
Registrován: 8-2008
451.092 Benešov u Prahy 8.10.2013


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 19. ledna 2018 - 17:10:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 7-2017
Apollo: 3000V= je v pořádku, to taky CZE bez problémů ustojí. Ale 3000V~ má amplitudu 4200V, + dovolená + tolerance napětí v TV a jsme na zmíněných 5100V. Nemělo...nemělo by, ale vytýkej to zařízení, které se v provozu v té části světa, kam bylo původně určeno, nemělo kde setkat s 3000V 50Hz, protože tím se topí jen u nás. Mechanické voliče napětí topnic fungují tak, že v klidovém (beznapěťovém) stavu jsou přepnuty na 3000V (tedy vzhledem k riziku přetížení nejbezpečnější stav) a až teprve podle toho, která volicí relé podle připojeného napětí sepnou, tak se překlopí na 1000 nebo 1500V. Do nějakých 1250V si volič myslí, že je 1000V, do 1850V si myslí, že je 1500V. Volič topnic nemusí řešit rozdíl mezi = a ~, protože topí efektivní hodnota.

Ale zrovna CZE jisté vozové řady se nechtěla kamarádit s topným napětím Herkulesů, což je napětí 1000V lichoběžníkového průřezu o pevném kmitočtu 22Hz. Přitom 1000V 16,7Hz sinus bylo vyhodnoceno správně.
U 754 má občas frekvenční ochrana TA problém při malém odběru proudu z TA do CZE. Neboli baterie ve vagonech se srovnaly, klima nemusí mít spuštěné kompresory a vůz jsme vytopili, takže kalorifer topí třeba na 1/3 nebo vůbec a CZE krmí "jen" ventilátor topení. Aneb usměrňovač napájející filtrační kondenzátory v CZE, má při malém odběru výrazně pulsující vstupní proud (tedy s vyšším obsahem harmonických, než když je usměrňovač zatížen hodně) a frekvenční ochrana na takový stav reaguje. Reaguje na to, protože v době kdy byla navržená, se s pulsujícím odběrem z TA nepočítalo. Účelem bylo ochránit před vznikem topného proudu s obsahem nepovolených frekvencí, které vznikají při provozu vícefázového usměrňovače s poruchou v některé fázi.
Pátek, 19. ledna 2018 - 17:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 11-2011
Na 537 aktuálně 362.078 + 3x Bdmtee. [fotic]
Pátek, 19. ledna 2018 - 19:58:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3506
Registrován: 1-2010
1544 do Prahy dojel s 380 + B + 2xBmz + 2x Bdpee, tedy bez první třídy.
Pondělí, 22. ledna 2018 - 10:02:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4707
Registrován: 9-2005
Dnes se na trati zjevila souprava pater 2x Bdmteeo s řídícím vozem


Čínskej
Pondělí, 22. ledna 2018 - 12:29:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 3-2012
Nevím přesně, co se stalo, prý nějakej skokan u Tábora, ale do ČB se dostala tři Bymee z Děčína. V sobotu ráno jsem je táhnul 380 do Prahy na 536 (ano, mašina a jen ty tři vozy). V Praze-Holešovicích pak vystřídání za kmenovou soupravu.
Pondělí, 22. ledna 2018 - 13:08:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4708
Registrován: 9-2005
@Čínskej: v pátek byla MU mezi Táborem a Čekanicema, u růžového vechtru (km +/- 84,3)
Pondělí, 22. ledna 2018 - 13:31:00  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72732
Registrován: 4-2003
Provoz byl zastaven jen něco přes hodinu, pak se z Ex 1542 lidi přesunuli do R 712 a začalo se krokem kolem místa MU jezdit. Jeden pár rychlíků se otáčel v Táboře a na Střezimíři výměnou za rychlíkové zastavování Ex 533 a Ex 532.
Akorát si asi někdo zjednodušil práci, že ještě v sobotu ráno kvůli tomu jela pouze ta sračka i na jednom z nejplnějších ranních sobotních vlaků. [ko]

V sobotu ještě pro změnu potkal Ex 1541 auto na přejezdu (Na Dolech?) a Ex 1540 tak na něj v Holkově otočil. Na Ex 1540 z Budějc se použila sv původně určená pro R 718 (z Budějc +25, v Praze zhruba +5) a na rychlo sehnaná četa.
Lidi z Budějc ale jeli stejně převážně narvaným R 720 (v Ex 1540 6 lidí, další přistoupili až v Táboře), rychlé vystavení náhradní sv nebylo na nádraží nijak inzerováno (stejně jako se ještě ani těsně před pravidelným odjezdem ani neukázalo, že expres od Lince jaksi nedojede)...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pondělí, 22. ledna 2018 - 14:40:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 2-2010
Provoz na železniční zastávce Praha-Strašnice zastávka před začátkem rekonstrukce (která možná i letos bude):
odkaz: https://www.youtube.com/watch?v=JNnk3psDeZg
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Pondělí, 22. ledna 2018 - 15:37:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3510
Registrován: 1-2010
Ex1542 - A + Bmz + 2*Bdpee
Áčko také na Ex533.
Pondělí, 22. ledna 2018 - 17:30:02  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72733
Registrován: 4-2003
Trs2004:
"Provoz na železniční zastávce Praha-Strašnice zastávka před začátkem rekonstrukce (která možná i letos bude)"
I kdyby akce za tejden začala (kéž by... [sad]), na Strašnice přijde řada až skoro na konci stavby. Strašničtí sebevrazi tu s námi ještě nějaký dva roky minimálně budou. [smrt]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Úterý, 23. ledna 2018 - 08:32:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3413
Registrován: 5-2002
Pri prujezdu Strancicemi v 8.30 spatren syslograf.
Rob
Úterý, 23. ledna 2018 - 10:42:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 1-2005
MZ: předpokládám, že tato skupina lidí - tedy žádoucích sebevrahů se rychle přizpůsobí a ocení nové zastávky jako Zahradní Město nebo Eden, či tak podobně, takže moc bych se neradoval...[proud]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: