Diskuse » Železnice » 820 « předcházející | další »

820

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 820 do 24. 1. 2018 zeuke 60 24. 1. 2018 15:24
   autor příspěvek
Středa, 24. ledna 2018 - 15:57:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11978
Registrován: 11-2002
Vojtag: to za ten půlrok tak brutálně sešla?
Středa, 24. ledna 2018 - 16:04:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3210
Registrován: 6-2007
Což o to, provozní by aj byla (krom vybitých baterií) a jezdí celkem hezky, ale od té doby proběhlo taky měření skříně a důkladná prohlídka jejího stavu... Škoda, že nevyšel odprodej, takto se asi lepších časů nedočká.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Středa, 24. ledna 2018 - 16:20:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11979
Registrován: 11-2002
Vojtag: kdyby aspoň stála pod střechou, ale ona asi stačí i vlhkost. Škoda, že takto dopadlo vlastně už nostalgické vozidlo - narozdíl od té 033(063), která "vstává z popela" po letitém odstavení po ukončení pravidelného provozu.
Neděle, 28. ledna 2018 - 17:10:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 6-2010
VIDEO: Zimní jízdy se "Singrovkou" M 240.056 v okolí Tanvaldu 27.1.2018 https://youtu.be/QsvSJ5r0rgg


Neděle, 28. ledna 2018 - 17:55:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 5-2006
Moc pěkné foto a video. Dle toho to musela být krásná akce.[ok][jidlo]
Pondělí, 29. ledna 2018 - 08:24:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 7-2017
M 240.0043_1984.07.23_Stochov
Neděle, 18. února 2018 - 09:47:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 7-2017

Neděle, 18. února 2018 - 10:04:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 7-2017
Neděle, 18. února 2018 - 13:02:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2013
Ahojte priatelia,

Koľko je zachovaných (prevádzkových aj odstavených) MV r. 820 v ČR/SK ???

Ďakujeme [wink]
Neděle, 18. února 2018 - 13:19:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 7-2017
no,moc toho není....[sad]33 alias 63,46,56,57,89,100,114,113,528....
Neděle, 18. února 2018 - 15:23:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 3-2013
Ad zeuke:

MV 820.086 ste kde nechali???

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1197444.jpg&httpr ef=28/294201

A ešte sme zabudli na 820.042

Ďakujeme za informácie...

(Příspěvek byl editován uživatelem 310097.)
Neděle, 18. února 2018 - 16:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 11-2006
820.042 v červenci 98 a v červenci 2000:

Neděle, 18. února 2018 - 16:12:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 7-2017
na Slovensku nemám už momentálně přehled...[sad]
Neděle, 18. února 2018 - 17:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 11-2007
SK - 039, 042, 086
Neděle, 18. února 2018 - 19:12:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 7-2017
vypadá to,že pokud postupně zbylé neprojdou opravdu větší opravou,jako 100 a jiné ,bude jich ubývat[sad][sad]
Čtvrtek, 01. března 2018 - 19:06:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 2-2010
Čertova Skalka 10. 6. 1985

Snad M240.0094??

Bližší informaci nemám. Fotky jsou ze soukromé sbírky.



Čtvrtek, 01. března 2018 - 19:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 2-2010
K tomuhle nevím vůbec nic. Jen Letohrad 1981.

dědek_hank
Čtvrtek, 01. března 2018 - 20:03:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 7-2017
Hl_verměřovice:
"Čertova Skalka 10. 6. 1985

Snad M240.0094?? "

M 240.096 po najetí na kmen vyvráceného stromu.
Pátek, 02. března 2018 - 08:09:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 7-2017
pane jo...to musela být darda...[sad][ko]
Radar007
Pátek, 02. března 2018 - 10:11:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 7-2010
Hl verměřovice : Druhá nehoda je M240.0019 Letohrad 1982 foto Fr.Kačírek .
Pátek, 02. března 2018 - 10:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7195
Registrován: 9-2003
Souhlas,ta první nehoda se stala pod Těchonínem,byla klika že se to nepřevrátilo..Druhá nehoda při posunu tuším přímo v Letohradu..ze dvou vozů se pak dal dokupy jeden,teď to z hlavy nevím přesně..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 02. března 2018 - 17:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 2-2010
Tak všem děkuji za zpřesnění.
dědek_hank
Pátek, 02. března 2018 - 18:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 7-2017
Rušení obou vozů: M 240.0096 23.06.86, M 240.0019 14.10.87.
Čtvrtek, 08. března 2018 - 20:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 7-2017
83 v Kořenově 28.6.1992 připraven na zv.jízdu do Polska
Čtvrtek, 29. března 2018 - 13:48:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3294
Registrován: 6-2007
Bejvávalo...

Video: Provozní 820.089 - Valašské Meziříčí


[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Filípek
Čtvrtek, 29. března 2018 - 15:03:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 12-2013
[ok][ok][ok]
Čtvrtek, 29. března 2018 - 18:50:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4407
Registrován: 5-2002
Právě že bejvávalo [ko] .
Pátek, 30. března 2018 - 09:20:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 7-2017
[sad][sad][sad]chudinka....
Sobota, 07. dubna 2018 - 16:19:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 3-2006
Vážení kolegové, kamarádi, známí,
rádi bychom vás tímto pozvali na projížďku mimořádným vlakem po jihovýchodní Moravě.
Kdy: sobota 28. dubna 2018
Čím a s kým: motorový vůz M 240.0113 (820.113-9) KPKV Brno
Kam: z Brna dolního nádraží cca 8:50 do Nemotic a po lokálce do Koryčan a zpět. Dál po dolní Vláře do Bzence a kvůli rozsáhlé výlukové činnosti na Veselsku po spojce do Moravského Písku a pak Moravskou Saharou do Rohatce. Tam bude hlavní bod programu, totiž projížďka někdejší baťovácké důlní dráhy až po Důl Tomáš, dnes T Machinery v Ratíškovicích a na této pozoruhodné železnici se trochu zdržíme. Pak do Hodonína a pod zoxidovanou trolejí a orezlou kolejí až k pohraničnímu mostu na holíčské trati. Další zastavení bude v Mutěnicích, kde se projedeme po zbytku kyjovské lokálky k bývalé odbočce Dubňanská zdejšího trianglu, který však již řadu let není celý sjízdný. Okolo vinohradů do Zaječí a Vranovic, kde bude poslední bod - totiž lokálka do Pohořelic.
Kromě koncových stanic máme plánované fotozastávky na trati.
Předpokládaný návrat do Brna dol. n. bude asi v 18:45 - podle dopravní situace a schváleného jízdního řádu.
Cestovné: 777 Kč, přičemž o nečekané navýšení se postaraly poplatky za zpřístupnění ratíškovické vlečky a doprovod zdejším provozovatelem dráhy.

V případě Vašeho zájmu odpovězte prosím na mailovou adresu rihanek.milan@seznam.cz a bude Vám zarezervován požadovaný počet míst a zaslány platební údaje
Milan Řihánek a Leoš Tomančák
Pondělí, 09. dubna 2018 - 23:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 5-2007
Dobrý večer...

Som tu v tomto vlákne prvý krát, a rád by som sa opýtal, či sa nenájde u niekoho nejaká kompletná dokumentácia... prípadne dielenské, alebo výrobné výkresy k M240...
Vopred ďakujem za prípadné odpovede.

Pekný večer prajem
Středa, 11. dubna 2018 - 16:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2014
Pokud by byl zájem o docela obsáhlou dokumentaci k motorovému vozu M 240.0 napište mail na prucha.t@seznam.cz
Pátek, 13. dubna 2018 - 23:22:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 5-2007
Awatar:
Dobrý večer... neviem či sa k Vám dostali moje maily so žiadosťou o dokumentáciu k motorovému vozu M 240.0. Píšem preto aj sem svoju prosbu.
Ak by to teda bolo možné, rád by som Vás poprosil o zaslanie na môj mail: carman2@centrum.sk

Vopred veľmi pekne ďakujem
Úterý, 24. dubna 2018 - 19:59:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 2-2018
Prodám tuto příručku na motorový vůz M240.0 více info na mailu:Knihylok@seznam.cz
Úterý, 01. května 2018 - 08:39:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 11-2014
Malé ohlédnutí za sobotním touláním jihovýchodní Moravou s M 240.0113 :
https://www.youtube.com/watch?v=Nd5LevM89Zg
Středa, 02. května 2018 - 14:42:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 7-2017
M 240.0053_422.025_1982.09.12_Brandýs nad Labem
Neděle, 06. května 2018 - 21:54:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6224
Registrován: 12-2011
Singrovka v Pohořelicích

"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 13. května 2018 - 18:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13880
Registrován: 12-2007
Singrovka 820.056 v Dolním Polubném (křižování "přes manipulační kolej") + vjezd přes točnu do kořenovské výtopny (5. 8. 2017)
---------------------------------------------


Středa, 30. května 2018 - 22:55:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 9-2003



kdo ví co je to za číslo
Středa, 30. května 2018 - 23:24:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 9-2003
že by bývalá 528 dle těch širokých schůdků do zavazadlového oddílu?
Stránky o modelové železnici TT, digitál, zvuky
http://jacek-modely.cz
Čtvrtek, 31. května 2018 - 00:21:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 10-2007
Jacek :

Také bych to tak viděl. To po 100, 033 / ex 063 /, 086 bude čtvrtý kousek po stoprocentní zasloužené renovací.

[ok][ok][ok][ok][ok]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Čtvrtek, 31. května 2018 - 07:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 9-2003
Jacek: jak přišla k tak vysokému číslu?
Čtvrtek, 31. května 2018 - 07:43:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 8-2012
Mirseb: můj tip je, že původní 028 byla odprodána do průmyslu, proto dostala pětku. Podle fotek vypadá fakt luxusně.
Čtvrtek, 31. května 2018 - 09:29:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 5-2006
Klobouk dolů, vypadá fakt luxusně. [jidlo]
Čtvrtek, 31. května 2018 - 11:34:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 9-2003
pošlu foto až budou dělat vnitřek
Čtvrtek, 31. května 2018 - 14:37:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 7-2017
noo...paráda!!další pěkná M 240 na obzoru!![ok][ok][ok]
Čtvrtek, 31. května 2018 - 23:27:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7260
Registrován: 9-2003
M240.0028. K 1.3.1983 přišla z depa Česká Třebová do PLD Letohrad,odkud byla k 1.1.1986 prodána do Chem.závodů Litvínov kde byla upravena jako známý servisní vůz s upraveným označením.Díkybohu se dožila dneška mimo ČD a nyní bude mít nový a věřím lepší život.[wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Pátek, 01. června 2018 - 11:59:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 2-2014
Mirseb: vypadá skvěle ! Byla by možnost, dát info předem, až bude vyjíždět ? [jidlo]
Jinak já jsem ji cvaknul před Bruntálem ještě se starým lakem, když ji tahal "hektor".
Snímek posílám pod tímto odkazem [fotic]
Pondělí, 04. června 2018 - 19:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 9-2003
pepa 749 a 851: jo dám vědět, ale potřebuji foto jak vypadala čísla M 240. Fotky jsou jen z čela. Samozdřejmě nejlépe od 28.
Úterý, 05. června 2018 - 15:06:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 2-2014
No M240 jsem fotil poprvé... Takže jinčí fotky, vážně nemám.
Úterý, 05. června 2018 - 17:52:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 2-2010
Původní deska je mizerně vidět na fotce z "prototypů.cz". Jinou jsem nikde neviděl.
Středa, 06. června 2018 - 10:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 10-2007
Mirseb :



Takovéto cedule jsem kdysi dostal, když byla oranžovo černá 028 na nějaké opravě v ŽOS Nymburk. Pak už dostala označení 820.528.
Jednu mám na doma zdi, druhou jsem vyměnil za něco jiného ve výtopně v Jaroměři.

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Středa, 06. června 2018 - 12:55:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 1-2011
Je sice fajn, že bude další opravená 820, ale proč se všechny lakují furt do stejného nátěru? [kladivo]... Taková se žlutým do kola by byla [jidlo]
Středa, 06. června 2018 - 14:21:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7265
Registrován: 9-2003
Věc názoru a zejména věc majitele..Můj osobní názor je,že unifik se širokým žlutým pruhem byl ten největší hnus co všechny starší motoráky potkal.. Myslím k tradičnímu tvaru skříně je zde vystavený nátěr nejpůsobivější,prostě M240.0 [wink]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Středa, 06. června 2018 - 19:51:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 9-2003
Hubič: nebyla ta 0 která označovala sérii menší než M240 a větší než inventární číslo? Na některých m.v. to tak je. Zajímá nás, jak to číslo vypadalo, když to vyjelo z fabriky.
Strom
Středa, 06. června 2018 - 21:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 7-2008
Mirseb: ta 528 je pěkná, komu patří? A oprava probíhá v krnovském KOS? Před opravou byla provozní nebo ne?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Středa, 06. června 2018 - 23:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 9-2003
Strom: je provozní a v KOSce není.
Čtvrtek, 07. června 2018 - 08:11:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 7-2017
ad Mirseb - ano,v 60tých letech když vyjela jako nová
Bdlm
Čtvrtek, 07. června 2018 - 08:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 3-2007
Strom. je to focené ve vytunovalém Olpasu.
Čtvrtek, 07. června 2018 - 08:37:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 2-2012
Bdlm: sice je to do jiné sekce, ale když jste zminil Olpas, přežila vůbec tam ta M131.1453 ?
Čtvrtek, 07. června 2018 - 09:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3588
Registrován: 9-2005
Taková se žlutým do kola by byla [jidlo]

Lbivost nátěrů je prostě věc subjektivní. Mne by rozhodně neurazila polomáčená s oranžovým proužkem na čele jako to mívala nebožka letohradská čtyřiasedmdesátka.

Škoda jen, že při návratu do výrobního stavu nebyly též navráceny krátké schůdky do zavazadlového oddílku, takhle to není úplně košér [wink]
Pár obrázků ode mne...
Bdlm
Čtvrtek, 07. června 2018 - 10:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 3-2007
Bohužel nepřežila.[uhoh]
Čtvrtek, 07. června 2018 - 11:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7268
Registrován: 9-2003
Malá vzpomínka na poslední letohradskou.. M240.0074..Závěr provozu řady M240.0 (820)nastal s koncem 80.let.Roku 1989 už depo Letohrad evidovalo jen vozy:
M240.0010 zrušený-sešrotován v lednu 1990,
M240.0019 zrušený,v prosinci 1989 odvoz k likvidaci do H.Králové šrot,
M240.0022 letmo,10.prosince 1989 zapůjčen do Chlumce n.C.,
M240.0074 letmo,
M240.0095 zrušený,sešrotován v únoru 1989.

Roku 1990 (12.3.) se ze zápůjčky v Chlumci vrátil vůz č.22 a ještě tam odjel 18.3.-19.6.poté odstaven a 15.října zrušen a sešrotován - zápůjčky nebyly do provozu osobních vlaků ale Elektroúseku,který vůz používal jako hnací vozidlo k tahání svých vozů.
Zůstal tedy poslední mohykán M240.0074 používaný letmo ještě v r.1991/2 opět na zápůjčky Elektoúseku a od r.1993 nepravidelné záskoky v okolí Letohradu dle potřeby.Stav vozu,zejména tradičně skříně se ale zhoršoval.Přesto byly ještě úvahy vůz nějak udržet provozní s výhledem na muzejní využití.Výsledkem této snahy byl svépomocí nátěr střechy.Ještě na podzim 1995 se podíval i do Hanušovic a Ústí n.Orlicí.Technický stav se dále horšil,navíc se vznikem Drážního úřadu už nebylo žádáno o vydání průkazu způsobilosti a vůz byl následně odstaven.20.dubna 1997 byl odvezen na výzisk dílů do depa Kolín a poté přesunut na šrotiště v České Třebové kde nakonec byla skříň zapálena a sešrotována.Zůstaly jen podvozky a několik drobných dílů..
Foto já..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Čtvrtek, 07. června 2018 - 11:38:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11484
Registrován: 4-2003
Tady pak ta Třebová ...


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 07. června 2018 - 22:13:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 2-2012
Bdlm: díky za odpověď .
Pátek, 08. června 2018 - 14:15:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 7-2017
Malé ohlédnutí.
820 056-0_2000.03.26_Praha Hlubočepy

Pondělí, 18. června 2018 - 18:09:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 1-2007
obdivovatel železnice:přežila ale jejím majitelem se stal někdo jiný, aby zde nevzniknuk dojem že se snad šrotla.
Pondělí, 18. června 2018 - 20:09:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 2-2012
Ostradik: aha, tak to teda koukam, smim li se zeptat, jaký ne záměr nového pana majitele ? Klidně i po meilu, diky moc [happy] .
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.