| Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší | « předcházející | další » |
Tratě v Českém ráji a Podkrkonošídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 754 ČD Trutnov v GVD 2025: TS 781
- Sledovačka řady 814 ČD Trutnov v GVD 2025: TS 884 a 885
- Sledovačka řady 847 ČD Trutnov v GVD 2025: TS 881 a 882
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6234 Registrován: 5-2002 
|
Drezíny na Žacléřské místní dráze: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35208 Registrován: 5-2002 
|
M250: Taky by tam mohlo být WC nemoderní, netěžký a hlavně neporuchový. V novým vozidle...? To těžko, Anežko... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16397 Registrován: 4-2003 
|
aky by tam mohlo být WC nemoderní, Prostě klasika... upnutí se na detail spojený s tunelovým viděním. Btw: To vozidlo nemusí vyject z bambilionu jiných důvodů a kdovíjak to bylo v tomhle případě doopravdy.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2025 |
Po delší době na spěšňácích opět 854+954 |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 12-2007 |
 Hajnej:"M250: Taky by tam mohlo být WC nemoderní, netěžký a hlavně neporuchový. V novým vozidle...? To těžko, Anežko... "![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") IMHO bychom se nad tím měli zamyslet. Tím trváním na vakuovém WC možná děláme železnici nekonkurenceschopnou. Mám samozřejmě na mysli poslední míli, lokálky. Pokud WC stojí víc než celý autobus, je pak těžký konkurovat. Jen myšlenka na okraj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5220 Registrován: 11-2006 
|
Dan: na kterem Sp to tocilo? |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6228 Registrován: 7-2017 |
Mirous: na vícero, neboť to jezdí jen Trutnov - Ostroměř. Já ho viděl na 1805 a jednou nebo dvakrát odpoledne. Taky se tady mihla Regína. Copak jezdí Chlumec - Osek? Fox, Regína nebo...? (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6229 Registrován: 7-2017 |
On ten bus, když je nejhůř, může zastavit v lese, což vlak asi těžko. Nehledě na to, že je to leckdy/leckde místnůstka i pro personál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35213 Registrován: 5-2002
|
Smithers: Tím trváním na vakuovém WC možná děláme železnici nekonkurenceschopnou. No to WC dnes může být buď s uzavřeným oběhem, anebo žádné. Na tom "vakuu" by sice asi nebylo nutné trvat, ale znamenalo by to mít fekální jímku vždy pod WC, což je u nízkopodlažních vozidel krapet problém.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16409 Registrován: 4-2003
|
WC stojí víc než celý autobus,...s, když je nejhůř, může zastavit v lese, Debata našla nové dno.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6230 Registrován: 7-2017 |
Tak se nezapojujte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 9-2017 |
Tak fakt je, že WC je ve vlaku tak do cca. 45 minut jízdní doby zbytečně zabraný prostor, a ve spoustě zemí to vědí. Sprintery v Holandsku záchody neměly až do nedávné změny legislativy, příměstské vlaky v Anglosaských zemích nemají záchody většinou vůbec, v Japonsku záchody nemá ani většina regionálky. Zase je pravda, že třeba v Austrálii, kde příměstské vlaky taky záchody nemají, jsou úplně na každém rohu veřejné toalety které jsou zadarmo, čisté a funkční, k čemuž česká společnost ještě nedospěla. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6231 Registrován: 7-2017 |
Hydrovlak momentálně na Os 5715 do Lomnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 8-2017 |
Hajnej: No to WC dnes může být buď s uzavřeným oběhem, anebo žádné. Z fyzikálního pohledu nemáte pravdu a zbytek je záležitost společenské poptávky, přičemž jsem si nevšiml, že by cestující nějak zvlášť řešili, co se s jejich ho*nem stane, mnohem spíš řeší záchody zavřené kvůli poruše. což je u nízkopodlažních vozidel krapet problém. Žádné nízkopodlažní vozidlo na 550 mm nad TK není nízkopodlažní celé, že ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2010 |
M250: Z fyzikálního pohledu nemáte pravdu a zbytek je záležitost společenské poptávky, přičemž jsem si nevšiml, že by cestující nějak zvlášť řešili, co se s jejich ho*nem stane, mnohem spíš řeší záchody zavřené kvůli poruše. Že cestující neřeší osud vlastního produktu, s tím bych i souhlasil. Horší to bude s produkty ostatních cestujících, které esteticky a aromaticky vylepšují atmosféru třeba v prostoru nástupišť... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9598 Registrován: 8-2007 
|
M250.0 Žádné nízkopodlažní vozidlo na 550 mm nad TK není nízkopodlažní celé, že ano. Pouštět exkrememty na podvozek?Třeba by to chladilo TM. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") On ten bus, když je nejhůř, může zastavit v lese, což vlak asi těžko. No už jsem to praktikoval i jako strojvedoucí vlaku. Po ucpání dvou WC v soupravě jsme pro ty, kteří už to nevydrželi počkali na zastávce až vykonají potřebu v křoví. Pak jel vlak dál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16411 Registrován: 4-2003
|
ádné nízkopodlažní vozidlo na 550 mm nad TK není nízkopodlažní celé, že ano. Zásadní problém těchle myšlenek je ten, že autor vůbec nedomyslí do konce, jak by takový vozidlo vypadalo. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") V pubertě jsme dělal takový šílený věci, že jsme si vzal čtverečkovaný papír, verzatilku a takovou věc jsem si zkusil namalovat. A ani to nepotřebujete, a byste nepřišel nato že WC nebude v nizkopodlažní části - což je docela fatální vada. Přičemž jsem si nevšiml, že by cestující nějak zvlášť řešili No samozřejmě že to neřeší. Protože většina lidí má v roce 2026 za to, že všude WC je s uzavřeným okruhem. PS: Ale až se rozbije motor, tak někdo může navrhnout zlepšovák, že tam budou šlapadla.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26937 Registrován: 3-2007 |
Tak to tady tak čtu..a uvažovat v roce 2026, že bude lepší vyrábět drážní vozidla bez WC, protože je to drahé a zabírá místo, to je nějaká VSP nebo..? Ono se dávají miliardy jak státní tak evropské tak dopravců do nových drahých vozidel a infra a někdo zase šetří na nepravém místě? Chcete ty normální lidi z toho vlaku vyhnat i takhle? Nehledě na to, že fakt nechci v koutě nejen večerního ptg potkávat nějaké šrapnely nebo čichat zasychající chcanky. Lidi, neblbněte. U nás je přítomnost WC ve vozidle letitý standard a zaplaťpánbůh, že tomu tak je. Jo, holt to stojí "sádlo" - vysávání, úklid, čistící prostředky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35222 Registrován: 5-2002
|
M250: Z fyzikálního pohledu nemáte pravdu Z čistě fyzikálního pohledu se můžeš klidně vysrat doprostřed kupé. Akorát se pak nesmíš divit, když Ti v tom pak někdo vymáchá kadeře (a že by se do nich vešlo). Žádné nízkopodlažní vozidlo na 550 mm nad TK není nízkopodlažní celé, že ano. Jojo, dávají se tam různé zbytečnosti, jako jsou podvozky, pohon nebo třeba antény ETCS. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale pro fekální jímku se většinou hledá místo někde jinde a dost často to dopadá tak, že je nalezeno někde vejš, takže se po "vysrknutí" mísy ta mezikomora natlakuje a do té jímky se to vyfoukne nuceně (a na tom natlakovávacím ventilu neušetříš, protože tam stejně musí bejt pro řešení případů, když tam nějakej blbec hodí něco, co tam nepatří). ML: Jo, holt to stojí "sádlo" - vysávání, úklid, čistící prostředky. A asi nebudu moc vedle, když odhadnu, že tohle sádlo je poruchovější, než celej hajzlík...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 8-2019 |
A není spíš slabinou nových moderních vozidel dostupnost a doba dodání náhradních dílů než jen nefunkční záchody? Nedávno jsem si četl článek a překvapilo mne, kolik 847 stojí. A pak jsem si to nějak pročítal, a bylo tam info o tom, že spousta vozidel stojí třeba po střetu s OA na přejezdu. Jako když se nad tím člověk zamyslí, co vše může blbej strom nebo hloupá nehoda na přejezdu vyřadit na moderní jednotce, tak se člověk děsí. V podstatě blbé zničení snímače například pro ETCS/cokoliv jiného nebo poškození nějakého dílu z 847 uznamená, že ta jednotka dlouho stojí. A je fakt otázka jestli chceme, aby takto drahá vozidla stála x měsíců někde u haly a čekala, než se zamontuje dílek, vymění snímač.... a jede se dál. A pak je druhá otázka, jak dlouho tu bude ten dílek pro tu jednotku dostupný a kdy se stane to, že nám výrobce řekne pardon, ale už neděláme. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6233 Registrován: 7-2017 |
Dnes opět v provozu hydrovlak. Momentálně Sp 1802 do Ostroměře. Zpět jako Sp 1807 do Trutnova nebo Os 5713 do Lomnice??? |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6235 Registrován: 7-2017 |
Jede jako Sp do Trutnova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35233 Registrován: 5-2002
|
JH: není spíš slabinou nových moderních vozidel dostupnost a doba dodání náhradních dílů Problémem čehokoliv moderního je náběh logistiky náhradních dílů. Ale není to slabina toho vozidla, ale neschopnost odpovědných osob ten problém účinně a včas řešit. pak je druhá otázka, jak dlouho tu bude ten dílek pro tu jednotku dostupný a kdy se stane to, že nám výrobce řekne pardon, ale už neděláme Tohle kupodivu řeší právě ty normy, na které se všichni tak strašně rádi vyplouvají, že to kvůli nim naopak nejde...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 5-2006 
|
Rychlofotka při nástupu do stroje Sp1814: |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6246 Registrován: 7-2017 |
Dnes pro změnu nasazena Regína. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6247 Registrován: 7-2017 |
A na Sp 1807 k Trutnovu hydrovlak. Copak je Foxíkům? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 1-2010 
|
Dnes v Jičíně na odklonech stroje 753.764+762 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3469 Registrován: 12-2007 
|
V Jilemnici opět loženo 8x Laaps. Zítra to odjede?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 1-2010
|
Dnes v Jičíně během necelé hodiny tři nákladní vlaky ve složení 753.764+753.762+743.002 - odklonové písky, 753.756+753.751 - odklonový Pn, 742.361+741.501 - štěrk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5221 Registrován: 11-2006
|
Netuší někdo, prosím, jestli bude zítra 854 vypuštěna na horní 040? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 8-2019 |
Oni mohou být vypuštěny teoreticky dokonce dvě 854, protože co jsem v Trutnově viděl, tak měla přijet další 854 na výpomoc (854.031 snad) +954. Dneska jedna souprava stála u dílen, ale kde je druhá 854 (854.205) netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 7-2017 |
Ve standardní čas v Jičíně odklonové písky se stroji 753.765 + 751 a cca půl hodiny po nich odklonové Pn 62403 ve složení 753.615 + 758 se směskou 9 vozů. (Příspěvek byl editován uživatelem Japen.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 5-2006
|
Máme v Pace Nové nový nášup Laapsu (8 ks) dnes přivezených.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3559 Registrován: 9-2003 
|
Japen, Sato: A co opačný směr, to taky něco odklonově jezdí?
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 7-2017 |
Japen, Sato: A co opačný směr, to taky něco odklonově jezdí? jezdí,ale za tmy 64201 v cca 00:30 62402 v cca 03:45 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 7-2017 |
Odklon Pn 62403 v řazení 753.615 + 758 + směska 8 vozů ( 3xGW ) před chvilkou v Jičíně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 1-2010
|
Momentalne v JC |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 1-2010
|
Retro setkani v JC (Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.) |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze