| Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší | « předcházející | další » |
Tratě v Českém ráji a Podkrkonošídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 750.7 Trutnov v GVD 2019: TS 751
- Sledovačka řady 854 Trutnov v GVD 2019: TS 851, TS 852 a TS 853
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2019 |
Nevíte jestli pojedou i jiný den? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28096 Registrován: 5-2002 
|
Chary: problém s analogiemi je takový, že ne každý je pochopí Já jsem pokládal zcela jasnou otázku a odpovědí mělo být označení konkrétního německého nářečí. Tebou popisovaný jev samozřejmě znám velmi dobře, ale ten se toho, o čem čičik psal, vůbec netýká - psal totiž o rodilých mluvčích, nikoliv o němčinách naučených jako druhý či další jazyk. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") V195: Poláci to jako spoustu dalších místních jmen přeložili doslovně a vznikl Liczyrzepa Jojo, a docela mě překvapilo, že má svůj trůn i na Hejšovině. Asi jako rekreační objekt... Mimochodem, když už tu řešíme toho Krakonoše, zachytil jsem teď jeden roztomilej dětskej vtip. To takhle přijde Krakonoš do pekárny a pekařka se ptá: - Co byste si přál? - Půlku Šumavy. (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 5-2002 |
Předeším, Riebelzahel je nick a ten nemusí mít vůbec nic společného s Krakonošem. Klidně to může být příjmení autorova dědečka ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28100 Registrován: 5-2002
|
Brr: Klidně to může být příjmení autorova dědečka Leda z matčiny strany, když se dotyčný jmenuje Trutnov. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3998 Registrován: 7-2017 |
Hajnej Sobota, 03. prosince 2022 - 19:37:51 Protože mě už s**e, že když se chci něco dozvědět něco nového o tratích v kraji svých předků, musím se prokousávat tunami nicneříkajícího balastu, který se opakuje furt kolem dokola. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 10-2005 |
 Hajnej:"Chary: problém s analogiemi je takový, že ne každý je pochopí Já jsem pokládal zcela jasnou otázku a odpovědí mělo být označení konkrétního německého nářečí. " Zbytečně necháváš cloumat svým majestátem ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Mmch, ono to zase tak jednoduchý není Die Herkunft des Namens ist ungeklärt. Martin Helwig schrieb 1561 Rübenczal; Johannes Praetorius erwähnt die Schreibweisen Rübezal, Ribezal und Riebenzahl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 10-2005 |
mot: "Hajnej Sobota, 03. prosince 2022 - 19:37:51 Protože mě už s**e, že když se chci něco dozvědět něco nového o tratích v kraji svých předků, musím se prokousávat tunami nicneříkajícího balastu, který se opakuje furt kolem dokola. " No a co, náhodou je to docela místně rámovaný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 7-2007 |
Dobrý den, obracím se na místní fotografy po delší době s prosbou o poskytnutí vhodných fotografií sezonních vlaků Český Ráj . S některými z vás jsme již spolupracovali v minulých letech. Jednalo by se o využití pro čistě nekomerční účely (plakátky, brožurky vydané ČD či v rámci PID). Podrobnosti s případnými náhledy snímků prosím zašlete na kuceraj@gr.cd.cz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 7-2017 |
Nějakou dobu jsem do tohoto vlákna nenahlédl a teď koukám, že se tu ve dvou minulých týdnech řešily rychlíky z Prahy do Trutnova či Svobody nad Úpou. Kvůli parnímu topení jsem pátečně - nedělní rychlík v klasice šmíroval hodně často. V pátek jezdil z Prahy do Nymburka s tím, co depo na Masaryčce dalo. Překvapením jednoho krásného dne byla olomoucká 140, která předchozí den dovezla něco chcíplého z východu a cestou domů to s R Úpa vzala do Nymburka a pak dále Lv do Olomouce. Tam zezadu najel Brejlovec 753.233 (nikdy jsem neměl štěstí na jiného) a ten pokračoval do Jičína, kde objížděl a pokračoval přes Ostroměř do Trutnova. Pokud nebyla velká zima, zatápělo se párou až v Jičíně. V neděli se jelo nejdříve Sv z Trutnova do Svobody nad Úpou. Tam si při objíždění fíra dobral vodu do nádrže pro parní generátor. Na zpáteční cestu se ve Svobodě zatápělo jen při větší zimě. Jinak až po objíždění v Trutnově. V Chlumci Brejlovec odstoupil a dále do Prahy jelo opět něco elektrického, co depo dalo. Ještě tu někdo zmiňoval 753.173, Tu jsem vídával prakticky pokaždé na ranním Sp z HK.do Liberce. Někdy i s poštou za lokomotivou. V neděli jsem pro cestu naproti klasice používal zmíněný MR v sestavě 853+3Bnp+853 jezdící přes Libuň. V jednom grafikonu dostával z Jičína na přípřež lokomotivu (z Libuně pk), která odstupovala v Lomnici nad Popelkou. V dalším GVD už je se stoupáním z Libuně praly Hydry samy. Ve Staré Pace se rychlík spojoval s vlakem od Chlumce, takže závěr trasy ze Staré Paky do Trutnova býval ve složení 853+3Bnp+853+853(2)+2Bnp. Pak přišly škrty a tento vlak jezdil jen v sobotu tam a v neděli zpět. Do té doby jezdil v sobotu i neděli. Po redukcích jsem měl v neděli ráno smolíka... Jeden z těchto výletů byl za solidního mrazu. Okolo -15stupňů. Souprava přijela z Libně už zpožděná. V čele po delší době zprovozněná 853.025, která nedlouho předtím přišla ve zbědovaném stavu tuším z Hradce Králové. Sjeli jsme na Hrabovku, překodrcali výhybky ale když se chtěl fíra rozjet, tak po zařazení tak třetího nebo čtvrtého stupně motor ztichl. Při dalším pokusu se to opakovalo. V Kyjích proto fíra zastavil a vyndal kabel dálkového řízení. Bohužel to nepomohlo. Takže jsme se doplácali do Běchovic, kde byla pětadvacítka nahrazena velkým Hektorem z místní zálohy. Stěhování do zbylých vozů moc příjemné nebylo. První Bnp netopilo, druhé ještě ano, ale nedobíjelo a až třetí bylo v pořádku. Vyrazili jsme po nějaké době dál. Nové štíhlé výhybky v Poříčanech byly zamrzlé, tak jsme si dali ještě výlet přes Kolín a úvratí do Nymburka a dále po své trase. Pro velké zpoždění se spojování ve Staré Pace nekonalo a do Trutnova se dojelo v sestavě 853+3Bnp+721. Číslo nevím. Pokusím se sem v dalším příspěvku dát pár souvisejících fotek. Skeny z matných letitých fotek 8x13. Takže kvalita víc než příšerná... A nevím, jestli to stihnu ještě teď nebo v dalších dnech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2017 |
Na fotkách je 753.173 se Sp do Liberce focená v Turnově, 753.233 téměř bez sněhu, ale s mimořádně nasazeným vozem D misto BDs, 753.233 předtápějící soupravu před jízdou do Svobody nad Úpou a ta samá souprava po příjezdu do Svobody. A ještě 721 v Trutnově po dojezdu na postrku zpožděného MR z Prahy. Tyto tři fotky pocházejí z onoho mrazivého dne... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14250 Registrován: 4-2003 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19222 Registrován: 3-2007 |
A napsat nám, kterého že krásného dne to bylo (datum), byste dohromady nedal? Aspoň rok/měsíc? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15390 Registrován: 5-2004 |
Ja takhle kdysi projel z hrabavky skrz depo. Tehdy ten mr jezdil ze smichova a pak pres chlumec. Ja byl v zadni hydre - na hlavaku se chvili cos resilo, pak jsme pomalu vyjeli a na vitkove zajeli do depa. Tampostali a pote pokracovali skrz do libne a dal. No a misto predni hydry zamracena... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19226 Registrován: 3-2007 |
Jako bez úvratě? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15391 Registrován: 5-2004 |
No jelikoz jsem stale byl v zadni hydre tam to bez uvrate byt muselo. Jestli jsme nak sibovali a dvojuvratili v depu uz fakt nevim stejne jako rok. Zaradil bych to nekam tak 1980-82 |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19228 Registrován: 3-2007 |
Jen se ptám - ono bylo možné jet z depa dvěma způsoby - na Vítkov Centrale anebo po strojové koleji za stavědlem depa do Libně (cestou posunu). Takže v prvním případě 2 úvrati, ve druhé rovnou (se jen přepřáhlo na zamráču). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 2-2018 |
Mladějov: Určitě v polovině devadesátek to tak šlo. Na Vítkově byla odbočka do depa, pak dlouhá rovina a z ní výhybka, která vedla na kolej souběžnou s tratí do Libně. Ze souběžné koleje byla ještě výhybka na dalsi souběžnou kolej, na té stál odstavený Stříbrný šíp spíš skelet (v podstatě vybraný torzo kastle). Hned vedle byl plechovej přístřešek (možná olej. hospodářství?)… Někde bych našel fotku. Z toho co píše PV, je možné, že se odbočilo z Vítkova na tu rovinu k depu. Odstoupila hydra, místo ní najela Bára, spojení - možná zkouška brzdy. A po souběžné (tehdy asi manipulační) kolejí do Libně. Kolej existuje dodnes. Její připojení i do nádraží Libeň je dobře vidět na letecké mapě 06. Dnes se do depa jezdí přes původní trať na hlavák a úvratí zpět do depa. Druhé připojení přímo v Libni na mostě přes ul. Spojovací bylo sneseno. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 7-2017 |
Stříbrný šíp nevím, ale dlouho jsem tam vyhlížel Ganze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 2-2018 |
Hajnej: Vtip s Krakonošem je jen poloviční. Říkalo se, že přijde Krakonoš do sámošky a říká, že chce půlku Vysočiny a celou Šumavu . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 2-2018 |
mot: Na 100%. Odhadem v letech 92-97… Za ním snad nějaká zetka. Zkusím pak najít tu fotku… EDIT: nejsem si jistý ale možná v těchto místech i stával odstavený jeřáb. (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 2-2018 |
Korekce: Za Stříbrným šípem nebyla Z-tak ale nejspíš Bnp… Když koukám na tu horní fotku… Co tak mohl ovládat ten drátovod? Mechanickou ranžírku nebo výkolejku/odvrat? Jinak kolej, po které nejspíš odjížděl PV, vypadá dost frekventovaně ještě v těch devadesátkách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2017 |
Mladějov: Datum jsem si bohužel nepoznačil ani v jednom případě. Pro ty tři fotky z mrazivého dne by šlo použít jako vodítko, že šlo o první zimu tehdy nově zkoridorizovaných Poříčan. Kdy byla už kolejově dokončena celá stanice, udeřily mrazy a ještě nebyly funkční ohřevy výhybek. A druhé vodítko by mohli vykouzlit zdejší statistici podle toho, kdy do Libně dorazil tehdy neprovozní vůz 853.025. Nejspíš z HK. Toto měl být jeden z jeho prvních výkonů pod Libní. Ne-li úplně první po opravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2019 |
Neví někdo jestli v týdnu nepojedou náklady přes Ostroměř? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 2-2018 |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze