| Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší | « předcházející | další » |
Tratě v Českém ráji a Podkrkonošídolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 750.7 Trutnov v GVD 2019: TS 751
- Sledovačka řady 854 Trutnov v GVD 2019: TS 851, TS 852 a TS 853
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 1-2010 
|
V Jicine prave ted tyto stroje |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 9-2006 
|
Zase pár obrázků z Bydžova. V pozadí Krkonoše... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3036 Registrován: 12-2007 
|
Budou někde v rámci postupné opravy na 040 horní rychlostníky? Nebo, jak má ve zvyku SŽ Praha, tak ani ťuk?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16033 Registrován: 4-2003 |
R 1463Úpa:Budou někde v rámci postupné opravy na 040 horní rychlostníky? Nebo, jak má ve zvyku SŽ Praha, tak ani ťuk? Bylo mi vysvětleno (zdroj vysvětlení pochází ze Správy železnic, který z pochopitelných důvodů uvádět nebudu ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") ), že při při prosté opravě se takto postupovat již nesmí (nařízení z Ministerstva dopravy), takže k tomu musí být projekt na modernizaci, což je jednak dražší a za druhé po všech stránkách složitější. Už to tedy nejde dělat tak, jak bylo zvykem v OŘ Ústí nad Labem ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . Tedy že se během opravy trati upravily hodnoty převýšení apod. a došlo k osazení nových rychlostníků s vyššími hodnotami, mnohde i horních rychlostníků. Ještě že se to zavčas stihlo na několika tratích ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2022 |
Doplním fotoreport z Bydžova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 8-2019 |
743.004 stojí v Turnově. Pověst nelhala, mašina má snad ještě originální unifik88 (no spíš nemá než má...![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ). Mašinka má pěkně natřený šedý rám a natřenou boudičku. Šíří se fáma, že by mohla zítra vyjet na 84107. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30730 Registrován: 5-2002 
|
Bram: Tedy že se během opravy trati upravily hodnoty převýšení apod. Ono je při opravě vždy ošidné, když chceš zlepšovat některé parametry - zahráváš si pak s tím, že to není jen pouhá oprava. Pokud zvyšuješ převýšení při zachování délky přechodnice a tedy i vzestupnice, pak zvyšuješ i její strmost a zakružovací oblouky buď musí mít menší poloměr, anebo musí být delší (čímž mohou zasahovat někam, kde to vadí). Záleží pak na tom, jestli byla ta trať předtím na mezích dovolených hodnot nebo ne.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16036 Registrován: 4-2003 |
Hajnej:Ono je při opravě vždy ošidné, když chceš zlepšovat některé parametry - zahráváš si pak s tím, že to není jen pouhá oprava. Je to na hraně, to bez pochyby. Pokud zvyšuješ převýšení při zachování délky přechodnice a tedy i vzestupnice, pak zvyšuješ i její strmost a zakružovací oblouky buď musí mít menší poloměr, anebo musí být delší (čímž mohou zasahovat někam, kde to vadí). Samozřejmě, proto při opravě nedosáhneš takového zlepšení parametrů jako při modernizaci. Ale řešení to je (respektive bylo ) výrazně levnější. Záleží pak na tom, jestli byla ta trať předtím na mezích dovolených hodnot nebo ne. Většinou ne a proto se to využívalo. Viz například úsek Domoušice - Louny-předměstí, kde se vyskytuje dolní rychlostník 80 km/h a horní rychlostník 90 km/h. Původně tam bylo snad jen 70 km/h s místními omezeními. Takovým ukázkovým adeptem na zvýšení rychlosti po opravě by byla trať Veleliby - Jičín, ale to by tam musely být splněny další podmínky, čili dosazení chybějících PZS, dosazení TZZ a výměnu několika zbývajících klíčových mechanismů za moderní ZZ, případně nějaké výziskové RZZ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 12-2007
|
Toho jsem se obával. Šílený úřednický šiml vítězí. Děkuji za vysvětlení pánové.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 2-2010 
|
no aspon mohli v Bydžově udělat 550mm nástupiště, když brzy tam mají jezdit 847.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 8-2019 |
Tak fáma zůstala fámou, 743.004 stojí v Turnově na nabíječce, což značí, že do provozu zasáhne nejdříve v pátek, nebo možná až v pondělí. Jinak doplním informaci, kterou asi znalejší už mají, 743.002 se nachází v Českých Budějovicích, kde by měl probíhat pokus o oživení dvojčlenného řízení. 743.004 bude v Turnově zaskakovat pouze po dobu její nepřítomnosti, pak se oba stroje vrátí zpět do svých domovin. Jinak hádám správně, že dvojčlenné řízení má provozní z libereckých strojů pouze 743.008? Vlastně možná i 010? Foto níže to možná dokazuje? https://www.flickr.com/photos/lugger83/53538414012/in/photolist-2 pz1neE-2m4zjU6-2kVbUCS-2kC4cS5-L7UQo1-2kC4Jpd-2mTPK8r-2kQCVgH-2p2 TutQ-2nxR2dv-2gBtenF-2mYAPHx-2p3ERLu-2pam6fN-2puAt8r-2kCZhz5-2mGZ aKu-2npEfVU-2oXuvQn-2phZfZn-2kMi6Pt-2kQ2KxJ-2gBG5vv-2mejPQS-2fG4Y Fp-2gpPqrq-2h1fGLX-2pnVfZg-XdSJiX-2k26EdJ-2kFnfnT-2prGA5b-2mEEzuT -2ji6PeG-2mP4qAt-2ntWz4K-2kWypNN-2p3nWTk-2kYeASH-2ehk5Qv-Tiag5Q-2 6PvDxS-2meqeqb-2mHLiPC-2gAUBst-2mWL8fa-Lmc9jL-2mq8CqT-2gpJNp3-2me S5ec Co se týče výkonů 743 v okolí Liberce, elektronici jezdí například Ostašova jeden na každém konci vlaku, případě jedna lokomotiva na pk kotlům/dříví do Paskova, takže těch možností jak odpozorovat, které mají funkční dvojčlen a které ne moc není. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 7-2017 |
Trs: výluka je až do 10. tak snad dojde i na to. Bydžov je dost frekventovaná stanice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 5-2006 
|
743.007 + 6 prázdných vozů právě povstává v žst. N. Paka... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 9-2003 
|
A ve 14.49 vyrazily směr Bělohrad. "Ujelo" mi to před nosem ... Ale po několikatýdenní pauze opět nějaká SNV - sypák s uhlím ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 7-2017 |
Kolikpak zoufalců asi nyní využívá služeb ČD a čeká v Ostroměři/Chlumci ca. hodinu na další spoj? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 9-2003
|
No vzhledem k tomu, že většina lidí si dnes hledá spojení přes Idos, který tuto záludnost nepřípojů zná, tak jich doufám moc nebude ... Sám jsem kvůli tomu po mnoha letech využil při služební cestě do Prahy autobus, zas tak skalní šotouš nejsu
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 9-2017 |
Ta výluka v Bydžově, resp. způsob provedení NAD, je řekněme poněkud nešťastný. Chápu, že mezi Chlumcem a Ostroměří není žádná lepší silnice, ale direkt bus by to dal bez zastavení cca za 30 min. Je asi jasný, že by navazujícímu vlaku minimálně +5 nadělil, což by se částečně mohlo srovnat (u Sp) kratším pobytem v AltPáce (Sp 18x se křižují v Ostroměři, asi by nicméně lehce drbnul Os 57xx v Altpáce, ale není to žádná katastrofa). Takhle je spojení z Prahy směr Neu/AltPáka a dál do západních (Pod)Krkonoš naprosto nepoužitelný. Pomalu nejlíp to pak je přes Pardubice-Hradec do AltPáky, aspoň je to ultra-šoto![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Karosa z Čerňáku kamkoliv to teď jistí. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze