| Diskuse » Železnice » 830 a 831 - kredence | « předcházející | další » |
830 a 831 - kredencedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
| Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
|
|
Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 23. 12. 2020 | Bram | 60 | 1 | 23. 12. 2020 07:16 | |||||
|
|
Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 12. 9. 2021 | Duš | 60 | 1 | 12. 9. 2021 13:30 | |||||
|
|
Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 05. 2. 2023 | Lakro | 60 | 1 | 05. 2. 2023 11:42 | |||||
|
|
Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 30. 7. 2024 | Lukkyn | 60 | 1 | 30. 7. 2024 23:20 | |||||
|
|
Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 10. 6. 2026 | Rostik | 60 | 1 | 10. 6. 2026 18:36 | |||||
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 5-2013 |
To bude tahle fotka: |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5109 Registrován: 5-2002 |
Jo, to je ona. Dík, aspoň jsem ji nemusel hledat. ![]()
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 9-2017 |
Ad Jakob - Prosím, není mi jasné, co tedy pojede na vlaku Sp 98035 z Krumlova do Nového údolí, když 831.110 se určitě bude vracet do CB na Sp 10700 ??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 11-2017 |
pal: 9.262 - chápu to tak, že to pojede spojené, Berta dál do Neutalu. Na zpáteční cestě ho zas v Krumlově nabere https://www.rail-system.cz/letn%C3%AD-rychl%C3%ADk-%C5%A1umava
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3679 Registrován: 8-2008 |
831.110 Bludov 3.9.2008 Os 3651
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19417 Registrován: 11-2002 |
A o 18 let později ve Frýdku-Místku (resp. už Starém Městě).. (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 11-2006 |
A pro změnu o něco dříve, v roce 97 (datum mi tu vypadlo), v šumperském depu: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19421 Registrován: 11-2002 |
Je paradox, že už v tom roce 2008 ten motor vypadal na "aspoň 20 let po dílnách"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4493 Registrován: 12-2007 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6802 Registrován: 9-2003 |
Jena 19421: Asi tenkrát Dráha používala nějaké obzvláště shitové nátěrové hmoty. Třeba všechny Bifteky vypadaly takhle opršele už po roce provozu
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4575 Registrován: 5-2002 |
Dráha v tu dobu žádné nátěrové hmoty nepoužívala, neb všechny ŽOS byly privatizovány. A bylo třeba “katovat kosty”. Za “dráhou” jde to, že to asi důsledně nereklamovala. Silně to připomíná stav současný na silnicích, kdy vodorovné dopravní značení na rekonstruovaných úsecích silnic, zajišťované zhotovitelem, zmizí během pár měsíců, zatímco to objednané správou silnic (třeba TSK) vydrží dva roky i déle…
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6805 Registrován: 9-2003 |
Stačí STZH DBL.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19431 Registrován: 11-2002 |
Zatím asi nejhezčí fotka se povedla při zkušebce. ![]() ![]() Kde jsou ty časy, kdy tam na ty 831 člověk číhal na pravidlech... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5780 Registrován: 6-2007 |
Ta narůžovělá barva bude klasika mytí vozidel u ČD která se držela bohužel až donedávna... Používala se dost agresivní chemie a když se to málo opláchlo, málo naředilo, nebo nechalo zaschnout na slunci, tak i kvalitní lak časem naprosto zmatněl a zrůžověl. Víz i jiné řady motorových vozů, přívěšáky nebo třeba 742 u Carga. Navíc těm kdo to většinou myli bylo úplně jedno jaký bude výsledek, hlavně to nějak našudlat kartáčem, stříknout hadicí nebo wapkou a hotovo. Vozidlo pak sice bylo "umyté", ale krom zničeného laku stejně všude kolem byla špína, nedejbože aby to třeba někdo vzal i od střechy, nebo včetně spodku. Ač elektromechanik, tak jsem u nás v depu rád umýval 810 během MM. Když u toho člověk trochu přemýšlel a dal si záležet, tak to šlo umýt bez těch růžových fleků a včetně spodku, aby to trochu vypadalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 11-2018 |
U ZSSK si napr. stále dávajú "záležať". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2010 |
Fotky ze sobotní jízdy 831 110 (Rail System) z akce Motoráčkem na Slavnosti pětilisté růže. Nádherná jízda s Duníkem. Vybavilo se moc vzpomínek na dětství v okolí Klatov. foceno v Boršově nad Vlt. a v Č. Budějovicích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 3-2021 |
Když se potká dobrá parta a půjčí se elitní motorák (v tomto případě M262.0209), nemůže to být špatná akce. Já si letní Sonderzug, nazvaný "Motorákem do Zásmuk", užil moc a určitě jsem nebyl sám. O skvělou atmosféru akce jsem se s vámi podělil v nové reportáži. https://trainphotosczech.blogspot.com/2026/07/reportaz-vlakvedouc im-na-sonderzugu.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 11-2017 |
Elitní stroj 209, který už půl roku stojí na spalovák v hajzlu ![]()
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 11-2018 |
|
|
Flaizer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 10-2009 |
Krátké zastavení u trati / Veleliby / 464.202 + M262.0043 + M240.0010 + 475.111 / 20.9.2025 |