Diskuse » Železnice » 830 a 831 - kredence

830 a 831 - kredence

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 23. 12. 2020	Bram	60	1	23. 12. 2020 07:16
	Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 12. 9. 2021	Duš	60	1	12. 9. 2021 13:30
	Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 05. 2. 2023	Lakro	60	1	05. 2. 2023 11:42
	Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 30. 7. 2024	Lukkyn	60	1	30. 7. 2024 23:20

autor	příspěvek
Martin759	Pondělí, 12. srpna 2024 - 20:11:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 10-2011	Lukkyn: 830.018 není provozní, je zřejmě přidřené ojniční ložisko, zprovoznění nevěřím. facebook.com/lokalkynahane
Zlámalík	Čtvrtek, 03. října 2024 - 16:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 4-2006	Pánové, mám za nás modeáře prosbu: Kolega Marian připravuje leptanou stavebnici "kredence" a potřebovali bychom znát přesné rozměry a rozmístění oken na čele u vozů 3. série. Je mezi vámi prosím někdo, kdo má k takovému stroji přístup a mohl to pro nás oměřit? Díky mockrát předem! Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Jnd	Neděle, 24. listopadu 2024 - 19:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14746 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Dj_tiësto	Úterý, 18. února 2025 - 18:22:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3028 Registrován: 11-2007	Tak to vypadá že si Augusta výšlape ETCS do 831
Marek_M	Sobota, 08. března 2025 - 19:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 1-2017	Pražský motoráček - březen 2025
Laminatka	Sobota, 08. března 2025 - 20:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2025	Díky za fotku. Avšak nestačilo by to dát do jedné diskuse? ► UNISIM ♪ ► Liberec ♫ ► Staničář+vozy ♪♫
O._Svoboda	Čtvrtek, 13. března 2025 - 20:29:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 9-2023	M262 při průjezdu Slaným. Byla to tenkrát nějaká soukromá akce KŽC myslím, už po těch letech nevím Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Bdlm	Čtvrtek, 20. března 2025 - 09:14:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 3-2007	Hezký den. Chtěl jsem se zeptat a dopátrat jestli někdo neví kdy shořela 830.070-9 u Řeporyj. Díky moc.
Motoráček	Čtvrtek, 20. března 2025 - 15:20:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 8-2006	Ahoj, 830.070-9 mám datum 12.6.1993, zrušen 17.12.1993 Praha sever (Libeň) - čj. 62470/93-012, 13.12.1993 fyzicky převezen do LD Krnov a zde k 1.5.1994 ukončena šrotace. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Bdlm	Čtvrtek, 20. března 2025 - 15:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 3-2007	Díky Motoráčku.
Petrpes	Pátek, 21. března 2025 - 09:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 8-2005	Dj_tiësto: "Tak to vypadá že si Augusta výšlape ETCS do 831" Však on to ROPID zaplatí Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Rostik	Úterý, 01. dubna 2025 - 21:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2011	Ahoj. Nevěděl by někdo ve kterém depu byla dislokována M262.0074 na přelomu 70 a 80 let? Díky
dědek_hank	Úterý, 01. dubna 2025 - 23:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 7-2017	Rostik: "Ahoj. Nevěděl by někdo ve kterém depu byla dislokována M262.0074 na přelomu 70 a 80 let? Díky" Určitě patřila pod Olomouc. Jezdila pravidelně přes Ramzovou, takže mohla být dislokovaná v Šumperku.
Jnd	Pondělí, 14. dubna 2025 - 17:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14885 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Tajemný_em	Pondělí, 14. dubna 2025 - 18:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4912 Registrován: 5-2002	Jé, spojka na Duchcák ještě dvoukolejná... "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Nin	Pondělí, 21. dubna 2025 - 19:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9172 Registrován: 8-2003	Praha - Smíchov M262.1183 → 4/2025 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Stašek	Neděle, 27. dubna 2025 - 12:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 4-2019	M262.0206/830 206-9 JHMD
Jirka74	Úterý, 10. června 2025 - 19:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2017	Dobrý den, chci se zeptat, zda je M 262.018 již provozní ? Předem díky za info.
Lukkyn	Pátek, 08. srpna 2025 - 10:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 4-2020	Dobrý den, M262.018 je v tuhle dobu neprovozní. S její opravou se zatím nepočítá. V Olomouci teď opravují jejich 735 007 a 749 265 pro Moravskou železniční. Pak se chtějí vrhnout na 850 001. Co mi říkali v olomouckém depu, tak M262.018 má nějaké trhliny v podvozku a vadný motor, takže šance na zprovoznění je zatím malá.
Dj_tiësto	Pondělí, 11. srpna 2025 - 18:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 11-2007	To je smutný
Mitas24	Pondělí, 11. srpna 2025 - 20:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 11-2006	830.018 v březnu před 25 lety ve Znojmě:
Marťa_rak	Středa, 13. srpna 2025 - 18:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12457 Registrován: 6-2006
Strom	Středa, 13. srpna 2025 - 21:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 7-2008	Zdravím, mám technický dotaz. Jak je provedeno spojení výfukového potrubí od motoru do pevné výfukové trubky v šachtě. SM je uložen na podvozku a pohybuje se během jízdy. Šachta s výfukovým potrubím je napevno ve skříni, jestli jsem dobře pochopil... Dále nádrže na naftu. Jsou u první a druhé série jen ve strojovně nad motorem nebo je taky něco pod vozem? Ptám se na obě řady (830 i 831). Díky Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
dědek_hank	Středa, 13. srpna 2025 - 22:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6005 Registrován: 7-2017	Strom: "Dále nádrže na naftu. Jsou u první a druhé série jen ve strojovně nad motorem nebo je taky něco pod vozem?" Motorové vozy I. a II. série M 262.0001 - 90 měly naftové nádrže o objemu celkem cca 600 l na prvním - tj. velkém - stanovišti zavěšené u stropu. Na čelech měly nádrže stavoznak. Plnily se zvláštní tlakovou pistolí, která se našroubovala na plnící potrubí. Uzávěr byl asi uprostřed podvozku, vyčníval z podběhu. Motorové vozy III. série M 262.0091 a výše měly hlavní naftové nádrže zavěšené v rámu pod podlahou mezi akumulátorovými skříněmi. Na přepážce mezi stanovištěm a zavazadlovým oddílem byla zavěšená pomocná nádrž, ze které teklo palivo samospádem do vstřikovacího čerpadla. I v těchto motorových vozech se nádrže plnily tlakovou pistolí. Palivo nejdřív plnilo pomocnou nádrž na stanovišti a z té stékalo do hlavní nádrže v rámu. Za jízdy se pomocná palivová nádrž plnila prostřednictvím čerpadla - jeden stykač na ovládacím pultu na prvním i druhém stanovišti. Absence paliva v pomocné nádrži se projevila nepravidelným chodem motoru a "kuckáním". Muselo následovat okamžité zapnutí čerpadla. Jinak se vstřikovací systém zavzdušnil. Pokud jde o reko vozy 831, tak jsem měl možnost seznámit se jen s vozy rekonstruovanými ze III. série. U nich byla na spodku vozu jedna nádrž cca 400 l a na stanovišti pomocná nádrž cca 100 l. Těch 6 (nebo kolik) vozů 831 rekonstruovaných ze sérií I a II jsem zevnitř neviděl. Jinak paměť je zrádná mrcha a já jenom mírně poučený laik, takže jestli jsem něco pomotal, doufám, že to někdo ze strojvedoucích, kteří s tím jezdili nebo mechaniků, kteří na tom dělali, uvede na pravou míru. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
M284.006	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 08:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2024	Rekonstrukce na 831 na palivovém systému žádné změny neznamenala. Takže 831 I. a II. série měly původní 2 x 300 l nádrže na stanoviština pod vozem nic. Co se týká výfuku, tak ve výfukové šachtě je pod střechou kyvně zavěšen tlumič výfuku. Na jeho horní straně je komínek ven na střechu, ten se kýve s ním. Na spodní straně je pohyblivý spoj výfukového potrubí utěsněný takovou čočkou, která umožňuje vzájemné naklápění a posouvání. Jak se hýbe podvozek, tak se naklápí tlumič. Občas umí i bouchat do stěn výfukové šachty.
MS3	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 20:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2021	Schéma naftového hospodářství 3. série. Ještě doplním, že na straně vozu zespod jsou 4 kohouty, kterými lze přepnout na rezervu v nádrži a při poruše elektrického čerpadla na ruční pumpu.
dědek_hank	Pátek, 15. srpna 2025 - 06:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6008 Registrován: 7-2017	MS3: Děkuji.
honzaklonfar	Sobota, 11. října 2025 - 16:38:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8433 Registrován: 6-2016	https://www.uschovna.cz/zasilka/TPWL9X5IUBB5UC4P-6TF Narychlo mobilem Dotaz - neměla by na konci svítit červená světla?
Mladějov	Neděle, 12. října 2025 - 12:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25393 Registrován: 3-2007	Odpověď - tak pokud je to posun (na vloženém svítí zřejmě bílá), tak ne, pane rejpale. Pokud jede jako vlak, tak ano.
Strom	Neděle, 12. října 2025 - 20:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 7-2008	Teď se možná jezdilo jen ze Smíchova a tak to byl posun na společné nádraží a teprve odtamtud jako vlak. Ale nesvítilo mu vzadu nic, jestli dobře koukám. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Quadrophonia	Úterý, 16. prosince 2025 - 21:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 10-2012	Zde máte ke zkoumání foto M262 kdesi. Foto jsem pověsil rovněž do sekce staré fotografie k identifikci.
Jena	Úterý, 16. prosince 2025 - 21:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19090 Registrován: 11-2002	On vypadá hodně zajímavě i ten vůz, co táhne...
Petr_vlček	Úterý, 16. prosince 2025 - 21:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18203 Registrován: 5-2004	To budou ještě padesátý leta v předbalmových časech. To co táhne vypadá na nějaký ex kořistní přestavěný motorák...
Bdlm	Úterý, 16. prosince 2025 - 22:02:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 3-2007	Je to kořistní vůz DR co jezdil na Altenberg.
eremu1	Pondělí, 19. ledna 2026 - 18:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 12-2011	Vážení, právě vyšel nový Almanach, motorové vozy M 262.0, provoz v depech Čerčany, Děčín, Chomutov, Rakovník a Tábor. Info na email korbel444@seznam.cz
Rostik	Pondělí, 19. ledna 2026 - 19:42:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 5-2011	Depo Olomouc by nebylo?
eremu1	Středa, 21. ledna 2026 - 14:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 12-2011	Pro depo Olomouc nemám dost podkladů. P. Korbel
Radar007	Úterý, 03. února 2026 - 22:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 7-2010	M262.0206 co dlouho hnila za depem v Hradci, byla přesunuta na odstavné koleje ve Veselí . www.veselidepo.cz
6_S_150_PV_2A	Úterý, 03. února 2026 - 22:40:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 11-2017	Radar 007: Ještě letos by už měla vrčet na nového páníčka ;-) (Příspěvek byl editován uživatelem 6_S_150_PV_2A.) https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Radar007	Úterý, 03. února 2026 - 23:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 7-2010	6 S 150 PV 2A: Tak to je dobře, tyto motoráky jsou pro mne legendy. www.veselidepo.cz
Mitas24	Středa, 04. února 2026 - 18:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 11-2006	206 ve Svinově 3.8.02:
Motoráček	Pondělí, 16. února 2026 - 18:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 8-2006	V zimě 1989 jsem fotil na zastávce Poluvsie M262.0193 (tedy pokud jsem si to dobře zapsal). Tak se rád podělím. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
E499001	Pondělí, 16. února 2026 - 19:01:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6446 Registrován: 11-2006	Ano, je to Poluvsie a vlak odjíždí směrem do Žiliny, nemýlím-li se. Ještě řekni, že to bylo 9.prosince a čekal si tam na páru. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Boris	Pondělí, 16. února 2026 - 19:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 6-2002	No já nevím, kdyby vlak odjížděl do Žiliny, tak by měl zapnuté koncové svítilny a hulilo by se z komína, ale to vypadá, že brzdí před přejezdem směrem do Rajce.
Jnd	Pondělí, 16. února 2026 - 19:42:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15094 Registrován: 4-2003	No já nevím, kdyby vlak odjížděl do Žiliny, tak by měl zapnuté koncové svítilny a hulilo by se z komína, ale to vypadá, že brzdí před přejezdem směrem do Rajce. Na přejezdu není sníh na kolejích , je to asný postrk ještě než zabral na rozjezd Fotky na Krp
Motoráček	Pondělí, 16. února 2026 - 19:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 8-2006	Lumíre, jasně že jo. Ale tohle je den předem. A mám za to, že jede do Rajce, protože jsem pak tím směrem pokračoval do Konské. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Boris	Pondělí, 16. února 2026 - 20:12:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4015 Registrován: 6-2002	Jnd: No není sníh...nějaký tam je.
Martin_zlivský	Pondělí, 02. března 2026 - 08:06:39
Administrátor Číslo příspěvku: 75995 Registrován: 4-2003	V Kolíně ve šturcu stojí 740.692+M262.0209: Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!