Diskuse » Železnice » 830 a 831 - kredence « předcházející | další »

830 a 831 - kredence

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 830, 831 do 09. 6. 2019 dědek_hank 60 09. 6. 2019 09:19
Archiv diskuse 830, 831 do 10. 6. 2019 RadekŠ 60 10. 6. 2019 08:25
Archiv diskuse 830, 831 do 11. 6. 2019 zeuke 60 11. 6. 2019 14:38
Archiv diskuse 830, 831 do 13. 6. 2019 mot 60 13. 6. 2019 22:22
Archiv diskuse 830, 831 do 23. 6. 2019 zeuke 60 23. 6. 2019 09:00
Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 25. 12. 2019 zeuke 60 25. 12. 2019 18:57
Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 23. 12. 2020 Bram 60 23. 12. 2020 07:16
   autor příspěvek
Neděle, 10. ledna 2021 - 23:45:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 7-2011
Tohle je dobry, film ze 60.let, M262.0168. Ve 12:47 kouknete na ceduli:
https://www.youtube.com/watch?v=oCQmED9zn50
Pondělí, 11. ledna 2021 - 02:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 7-2017
Dlouho jsem nezabrousil do tohoto vlákna... Díky 471015 za fotoreportáž. 10let, to to letí! V Lužci se myslím (zezadu) vidím.
Byla to tenkrát dvoudenní akce. První den se jelo z Větřní (Kájov) do Berouna. Vlak jsem chytal po cestě a přesnou trasu si už nepamatuju.

Druhý den byl opravdu luxusní: Beroun-Rakovník-Louny předměstí-Březno U Postoloprt-Obrnice-Bílina (vše po spojkách mimo Louny, Postoloprty a Most)-Úpořiny-(zmíněný) Žim-Lovosice-Libochovice-Mšené Lázně (u nich jsou ty fotky v zářezu)-Straškov-Vraňany-Lužec-Kralupy-Neratovice-Čelákovice-Moch ov-Lysá-Velký Osek-Kolín.

Zajížďka z Obrnic do Lovosic přes Úpořiny byla z důvodu tehdejší nesjízdnosti Švestkovky kvůli mostku.

Kdyby se i v dnešní době vyskytla podobná akce, neváhal bych...
Sobota, 23. ledna 2021 - 01:06:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 8-2008
831.167 Třebenice město 28.8.2011


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 05. února 2021 - 14:38:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 11-2017
Přes zimu si moc bublání lodních motorů neužijeme, tak aspoň kratičká vzpomínka na loňský podzim [wink]

Podřípský motorrrrráček v údolí Mšenského potoka
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Pátek, 05. února 2021 - 16:12:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3103
Registrován: 7-2017
Když už jste připomněli Jirku Uhra a jeho spanilé jízdy s M 262.0/1 v r. 2011, tak nezapomeňte na srpen téhož roku a jesenický okruh s nocováním v Malé Morávce... Bohužel jsem nefotil, ale určitě to zdokumentoval někdo jiný.
Pátek, 05. února 2021 - 19:14:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 8-2018
Tak 830 005 a 830 209 patří nově KŽC.
Pátek, 05. února 2021 - 20:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2017
Tak 209 to opravdu nepřeju... Taková to byla leštěnka... [uhoh]
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Pátek, 05. února 2021 - 21:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 7-2017
6_S_150_PV_2A:
"Tak 209 to opravdu nepřeju... Taková to byla leštěnka... [uhoh]"

No ale zase u nich bude pravidelně jezdit.
Pátek, 05. února 2021 - 22:48:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3905
Registrován: 11-2007
U tý 5 bude trochu problém z důvodu zásadního poškození a rozkradení elektroinstalace ve firmě OLPAS MORAVIA s.r.o.
Pátek, 05. února 2021 - 22:50:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13581
Registrován: 4-2003
Ta 005 je možná ještě prapůvodní real oranž proužek ...

Kde vlastně ten motorák těch mohoho let byl zašitej ??
Sobota, 06. února 2021 - 11:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 1-2017
Tak dle oslavného vyjádření na webu KŽC (za ta léta se nic nezměnilo) je 209 po opravě a 005 pouze na díly.

005 byla zašitá v Kolíně, pak v Krnově a po krachu Olpasu asi znova v Kolíně... Ale za poslední destinaci ruku do ohně nedám.
Sobota, 06. února 2021 - 13:08:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13582
Registrován: 4-2003
830 209


Sobota, 06. února 2021 - 20:12:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 11-2017
Pětka byla naposledy v Ratboři..

Ad JND a 0209 - přesně o to 209 přišla. Teď bude hnít v Lysé/Čakovicích/Malešicích na dešti. Dovolím si vypůjčit slogan fanoušků Slovanu Bratislava: Než v Trnave fandiť, to radšej v koprivách jebať...
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Bdlm
Sobota, 06. února 2021 - 20:52:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 3-2007
No jo tak si můžem odepsat poslední 262ku s původnimi originálními brzdiči. Čest památce.
Středa, 17. února 2021 - 15:21:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12027
Registrován: 4-2003
Bdlm:No jo tak si můžem odepsat poslední 262ku s původnimi originálními brzdiči.

Původní brzdiče ať si jsou na vozidle, které vyjede párkrát do roka a jinak uschováno v depozitáři NTM. Na běžně provozovaném vozidle by to bylo akorát pro zlost.

Jinak ta M262.005 je tedy (dle fotek) hodně nekompletní...
Bdlm
Středa, 17. února 2021 - 16:18:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 3-2007
No když s tím neumíš!
Středa, 17. února 2021 - 17:07:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 3-2010
Bram: Původní brzdiče ať si jsou na vozidle, které vyjede párkrát do roka a jinak uschováno v depozitáři NTM.
To už neplatí heslo o poctivé nostalgii?
Čtvrtek, 18. února 2021 - 07:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12029
Registrován: 4-2003
Bdlm:No když s tím neumíš!

Ale jdi ty, brepto [proud]. Mne fakt nepřestává fascinovat, jak moc máš čumák nahoře a myslíš si, že máš právo umlčovat ostatní diskutující. Bral bych ještě se skřípěním zůbů situaci, pokud by to bylo podloženo racionálními argumenty. Ovšem v Tvém případě je jde akorát o vyštěkávání těch největších kravin do světa [crazy].


Npv pvr:To už neplatí heslo o poctivé nostalgii?

Poctivá nostalgie je akorát retro, ne provozování vozidel ve stavu odpovídajícím plně nějakému historickému období (hlavně ne stavu po vyrobení [nene]) a to je trochu rozdíl [wink].

Přiznám se, že bych nebyl určitě pro, aby běžně provozované retrovozidlo mělo místo protiskluzového lina Altro něco jiného, co by se co nejvíce blížilo původnímu stavu a mohl jsem si na něm nejen já rozbíjet hubu [wink].

Byl bych tedy rád, aby se rozlišovalo mezi muzeálními kusy pro párkrát do roka konané historické jízdy a retrovozidly určenými pro běžný provoz [wink].
Bdlm
Čtvrtek, 18. února 2021 - 08:01:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 3-2007
No tak ten racionální argument napiš a nepiš hovadiny.
Čtvrtek, 18. února 2021 - 08:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12030
Registrován: 4-2003
Bdlm:No tak ten racionální argument napiš a nepiš hovadiny.

Už jsem několik racionálních argumentů napsal, ale ty se stále jako správný nafoukaný oslík točíš na jednom místě a kopeš kolem sebe...[crazy]. To fakt neumíš porozumět psanému textu?!?

Ale teď zase vážně: Opravdu máš tímto způsobem (ne)diskuse potřebu se shazovat?!?
Bdlm
Čtvrtek, 18. února 2021 - 08:38:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1960
Registrován: 3-2007
[lol]689
Čtvrtek, 18. února 2021 - 14:51:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4406
Registrován: 9-2003
Bóďo, a ty umíš jezdit i s něčím jiným, než načerno s Hurvajzem?
NOBLE BRICKS
Bdlm
Čtvrtek, 18. února 2021 - 15:05:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1962
Registrován: 3-2007
Mám to tu jako rozebírat s čím jo a s čim ne?
Čtvrtek, 18. února 2021 - 16:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3998
Registrován: 11-2006
Tak už se přestaňte škádlit. Každej jezdí s čím umí a papíry k tomu nutně nepotřebuje. Pokud mu na to ovšem nepřijde nějakej kontrolní orgán.[wink]
A opět něco k tématu:
Žilinským motorákům zbývalo v době pořízení snímku ještě pár týdnů života v pravidelném provozu. Některé přežily dodnes a zrovna tenhle to štěstí měl.

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Boris
Čtvrtek, 18. února 2021 - 19:00:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3621
Registrován: 6-2002
E499001: Netušíš, která 830 někdy na přelomu 80. a 90. let blafla v zast. Žilina-Zariečie? Mi tehdy ten vlak v Žilině ujel.
Čtvrtek, 18. února 2021 - 20:01:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4000
Registrován: 11-2006
Nejsem si na 100% jistý, ale mám za to, že to byla 051. Ze žilinských ohořelých si pamatuji jen dvě a obě shodou okolností ploché střechy. Tou druhou byla 022, ale ta blafla na trati do Skalitego. Jestli to ale bylo před rokem 1990, tak ještě hořela 177.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Boris
Čtvrtek, 18. února 2021 - 20:47:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3622
Registrován: 6-2002
Kdy se v Žilině začaly na 830 objevovat nové nátěry červená/žlutý pruh? Asi to byla ta 177, řekl bych, že provoz byl tehdy ještě červenokrémový a určitým vodítkem by mohlo být, že to byl měsíc červenec nebo srpen.
Čtvrtek, 18. února 2021 - 22:27:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4001
Registrován: 11-2006
Tohle raději nechám jiným, kteří se systémově věnují statistikám. V souvislosti s letními měsíci si vybavuji jednu příhodu, kdy se řádně rozpálená dvaašenda (konkrétně 028) vrátila z túry. Po otočení na točně zajel fíra s mašinou na 12.kanál a stopnul motor. Sotva slezl z mašiny dolů, ozvala se rána a strašný sykot. Požární čidlo nad motorem to sálavé teplo nevydrželo a spustilo SHZ. V tu ránu všechno zasrané od halonové pěny, která lezla snad i z houkaček. Ovšem když bylo opravdu třeba hasit (konkrétně 051),tak se to nějak minulo účinkem a SHZ vůbec nespustilo. Skončilo to klasickým prohnutím skříně až na kolej a šrotací v nejbližším okolí místa nehody.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pátek, 19. února 2021 - 13:48:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 8-2006
E499001 - myslím si, že určitě to byla 177. Kdybych prohrabal negativy, mám ji vyfocenou po požáru. Tehdy nám říkali, že "pán majster" byl rád, že stihnul vzít tašku a zdrhnout. SHZ fungovalo dobře, ale z výpovědi pamětníků vyplývá, že spíše viděli plamen pouhým okem, než by jej čidla zaregistrovala. :-) Já si pamatuju zahoření na 51 ve výfukové šachtě. To jsme v Konské uhasili s fírou sněháky. Proto potvrzuji, že bylo vidět zahoření okem a SHZ nic.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Boris
Pátek, 19. února 2021 - 20:18:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3623
Registrován: 6-2002
Díky za poznatky.
Mirek_2037
Úterý, 23. února 2021 - 17:22:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 5-2012
Jihlavská bardotka 751.054 rozjíždí z Moravských Budějovic osobní vlak 14809 Jihlava - Znojmo 6. března 1994. Na postrku ji (ne)pomáhá motorák 831.179. Video není, bohužel, moc kvalitní, je to už dvacet sedm let. Dneska už takovou soupravu v provozu asi neuvidíme.
https://www.youtube.com/watch?v=DNlN7R-plBQ
Ilustrační foto 751.054 Moravské Budějovice 7.10.1997


(Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_2037.)
Pondělí, 01. března 2021 - 00:01:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 7-2017
M 262.0002 Praha Dejvice (1984)
Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 21:35:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 7-2017
M 262.0040 Nučice 1983
Sobota, 10. dubna 2021 - 15:55:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 6-2009
V Žilině v roce 89 postával ještě ohořelý vrak 192, ale ten snad blafnul někde jinde, zrušen 1988 v Nových Zámkoch
Pondělí, 12. dubna 2021 - 17:30:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13700
Registrován: 4-2003
Pánové pod jakým číslem tohle dojezdilo ??
Vím ,že se to už řešilo ,ale to nedohledám ....


Pondělí, 12. dubna 2021 - 17:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13701
Registrován: 4-2003
Jo 113 to je ..
Úterý, 13. dubna 2021 - 17:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 5-2010
Jnd

831.113-6 ex. M262.1002 ex. M262.0113
Neděle, 16. května 2021 - 05:03:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 4-2009
Bram, Bdlm: Ta 005 má aspoň krom Knorr MPp ještě kohout přídavné a tedy něco, co někteří ze starších znají a co se chová stejně jako ten knipl na 714 atd.

Co se týká MPp, zas se s ním dá pracovat tak, že postupně odbrzditelné brzdy ho pochopí.
Stará Knorrka nikoliv.

Zatímco Hurvajz má jen to MPp a přídavnou supluje ručka na jednu osu. Když s tím člověk umí (Brame)...

Ale k tématu.
Kolik M262.0 dojezdilo s tímhle, tedy kohout přídavné a k tomu MPp?

A ještě, kolik dojezdilo s púvodními sedačkami?
Teda myslím 1 a 2 serii a vroubkatá záda a tvrdý podsedák.
Jako měly Osmidveřky Bai 1. serie z výroby.

A ještě přesněji, řekněme do devadesátek a ne do požáru kdysi.

Já si s MPp pamatuju jen tu 005.
A s původními sedačkami určo 040 a pak možná 075, tam nemam jistotu.

A ještě něco:
Dala by se nějak dát dohromady historie 052?
Ta byla totiž předána do MTM, tuším 1986.
Později zas zprovozněna za ČD, pak zrušena a šrot...
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
Pátek, 28. května 2021 - 09:34:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 6-2005
M262.1168 KŽC v dílnách v Pardubicích

Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Strom
Pátek, 28. května 2021 - 17:08:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 7-2008
M262.1168 KŽC v dílnách

Všechny Augustovo 830 a 831 by potřebovaly opravdové dílny a ne tu parodii, kterou KŽC dílnami nazývá (bežné opravy zrovna neprovozních celků nebo dílů na těchto veteránech). Na lak to nejezdí, ale to zrovna ani není případ toho vozu výše (tedy alespoň zatím).
Které stroje jsou nyní vůbec u toho KŽC provozní? V Kovoně neustále stojí unifik vzoru 88 (ta má sice pěkný lak, ale zatím se tam od letošního dubna nehnula a bůhví jak dlouho tam stála předtím.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Pátek, 28. května 2021 - 20:50:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8416
Registrován: 12-2011
Web KŽC o 830.180 tvrdí:

Motorák jezdil v letech 2016 až 2019 na výkonech Pražský motoráček a Posázavský motoráček, nicméně opravce ŽOS Zvolen použil na výrobu kol nekvalitní ocel a zcela nová kola byla za 4 roky zcela sjeta, takže od roku 2019 je motorák odstaven na kola. V průběhu let 2020 a 2021 předpokládáme investici do nových kol, aby vozidlo bylo znovu provozní. V současné době neprovozní stroj.
Ythomas_ct
Pátek, 28. května 2021 - 21:36:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 10-2009
Ad intelpetr:

...opravce ŽOS Zvolen použil na výrobu kol nekvalitní ocel...

Huh?! OPRAVCE použil na VÝROBU KOL? A zvolenská ŽOSka vyrábí kola? [coze] To mi trošku připomíná jeden údajný výrok, kdy jistý člověk měl kdesi prohlásit, že zachránil nějaké historické vozidlo před nůžkami autogenu... [proud]
Strom
Pátek, 28. května 2021 - 21:36:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 7-2008
opravce ŽOS Zvolen použil na výrobu kol nekvalitní ocel

Ještě, že na ten jejich Web nelezu, ale tedy zeptám se? ŽOS Zvolen je opravcem nebo i výrobcem železničních dvojkolí (respektive kol)?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Sobota, 29. května 2021 - 13:14:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4191
Registrován: 11-2006
ŽOS Zvolen nebyla a není výrobcem dvojkolí, resp. disků a obručí. Co se týče náprav ze surových výkovků, je to možné. Dvojkolí samozřejmě opravuje, na to je tam patřičně vybavená kolovka.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Strom
Sobota, 29. května 2021 - 15:21:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 7-2008
ŽOS Zvolen nebyla a není výrobcem dvojkolí, resp. disků a obručí

Díky, předpokládal jsem to.

Opět se jen potvrzuje to, co většina lidí spjatých s železnicí ví již patřičně dlouho...
Poctivá nostalgie je (alespoň dle své propagandy) neomylná a bezchybná a problémy způsobují jiní: opravci, výrobci, dodavatelé, objednatelé, cestující a přepravci[pozor]
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Neděle, 30. května 2021 - 00:31:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 10-2007
V průběhu let 2020 a 2021 předpokládáme investici do nových kol ...

To je fakt, ne blábol. 168 byla první. [ok]

[vypravci]

(Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Neděle, 30. května 2021 - 20:18:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4193
Registrován: 11-2006
Strom: problémy způsobují jiní:
Na Slovensku také dost často operují dva záškodníci - Samo a Sato.[proud]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Kejvačka
Sobota, 12. června 2021 - 23:08:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2705
Registrován: 10-2004


Neska.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Boris
Pondělí, 14. června 2021 - 19:26:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3639
Registrován: 6-2002
Neska lépe neš fčera.
Trochu to qete.
Čtvrtek, 08. července 2021 - 17:10:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 3-2021
V diskusi se evidentně nenachází moc fanoušků KŽC, proto jsem tu já, abych to trochu rozehnal [proud] Nedávno jsem se projel s jejich Pražským motoráčkem, obsluhovaným "Kredencem" M262.0209, a musím říct, že to byl úžasný zážitek [proud] Více najdete v nové reportáži

https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/07/reportaz-s-odklonen ym-cyklohrackem.html

https://trainphotosczech.blogspot.com
Neděle, 08. srpna 2021 - 19:07:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 12-2017
Jedna momentka z Výtoně
Pátek, 13. srpna 2021 - 10:31:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2507
Registrován: 4-2003
Pardubický kredencový domeček

* * * Usmívej se! Bude Hůř

Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 23:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 7-2017
Jedna kredenc na hlavním
Pondělí, 06. září 2021 - 15:45:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 7-2012
A jedna kredenc v lete 1990v Brne na hlavnim, jeste CSD, ale uz 830.093
Středa, 08. září 2021 - 15:59:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 10-2011
Praha Bubny 7.9.2021

M262.076 směr Lužná.
Boris
Středa, 08. září 2021 - 18:38:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3658
Registrován: 6-2002
Kam se ze všech M262.0 poděly zásuvky mnohočlenného řízení???
Středa, 08. září 2021 - 20:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4004
Registrován: 11-2007
Které 830/1 jsou odstavené v České Lípě a jsou vůbec provozní? Díky
Pátek, 10. září 2021 - 22:10:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 6-2015
V sobotu 25. 9. 2021 pořádá spolek Vltavotýnská lokálka akci „Kredencem” za vojáky do Týna. Ve spolupráci s Českými drahami bude vypraven zvláštní vlak s historickým motorovým vozem M 262.0 přezdívaným „Kredenc” a přívěsným vozem Balm. Souprava tak nabídne nejen zážitek z jízdy historickým vlakem, ale také dostatečnou kapacitu. O zábavu pro děti i dospělé se za jízdy postará hrajvedoucí.

První vlak začne svou jízdu v 8:14 odjezdem z Českých Budějovic, do Týna nad Vltavou dorazí v 9:38.
V průběhu dne pojedou 3 páry vložených vlaků v úseku Číčenice - Týn nad Vltavou a zpět. V Číčenicích budou zajištěny přípoje na vybrané vlaky.
Poslední vlak z Týna nad Vltavou vyrazí v 18:07 opět do Českých Budějovic, kam dorazí v 19:28.
Ve vlaku platí kompletní tarif Českých drah či OneTicket: https://www.vltavotynskalokalka.cz/kredencem-za-voj%C3%A1ky/j%C3% ADzdenky



Těšíme se na Vás!
Sobota, 11. září 2021 - 12:00:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 10-2007
Pražský den železnice, Praha Dejvice, 11.9.2021
Neděle, 12. září 2021 - 13:30:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2941
Registrován: 2-2005
Janek_lemoch
pokud se nic nezměnilo (já už tam dlouho nebyl), tak je to 830.154 a 830.159, obě pochopitelně neprovozní.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.