Diskuse » Železnice » 362, 363 a 361 - esa « předcházející | další »

362, 363 a 361 - esa

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 13. 1. 2020 Dave 60 13. 1. 2020 18:11
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 04. 2. 2020 Dave 60 04. 2. 2020 11:46
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 24. 3. 2020 1510015 60 24. 3. 2020 20:35
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 08. 4. 2020 Dave 60 08. 4. 2020 23:07
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 03. 7. 2020 Karlicekm 60 03. 7. 2020 14:04
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 08. 10. 2020 Jnd 60 08. 10. 2020 20:22
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 25. 11. 2020 Aleš_Liesk. 60 25. 11. 2020 18:06
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 25. 1. 2021 Hans363 60 25. 1. 2021 17:53
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 07. 5. 2021 Jnd 60 07. 5. 2021 09:30
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 30. 8. 2021 Stašek 60 30. 8. 2021 19:56
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 25. 11. 2021 Milanm 60 25. 11. 2021 09:50
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 15. 2. 2022 Hans363 60 15. 2. 2022 02:20
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 18. 3. 2022 Stašek 60 18. 3. 2022 19:27
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 17. 6. 2022 Marek_M 60 17. 6. 2022 18:15
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 09. 8. 2022 Stašek 60 09. 8. 2022 18:57
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 11. 10. 2022 Panťák 60 11. 10. 2022 21:03
   autor příspěvek
Čtvrtek, 13. října 2022 - 16:08:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 8-2017
Apollo_17 - no to musí být hoax a dezinformace propuninovských a babišových trollů, že svaté lokomotivy fy. siemens mají poruchy a nejezdí (joke)
Čtvrtek, 13. října 2022 - 18:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7614
Registrován: 8-2006
362.001 v Praze na Hlavním na záloze.
Čtvrtek, 13. října 2022 - 23:25:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4000
Registrován: 3-2015
No tak když je 362 001 na záloze, tak by se nabízelo nasazení o víkendu pokud vydrží na IC 512/515 do Františkových lázní. S takto dlouhým vlakem jak jezdí by byl dobrej kdyby to vedl, budu to každopádně sledovat.
Pátek, 14. října 2022 - 16:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4001
Registrován: 3-2015
Absence německých vozů a soupravy poskládané pouze s vozy ČD dávají tušit, že tyto expresy z Prahy do Německa nepokračují v současné době a končí kvůli výluce v Plzni, pro mě ale byla hlavní lokomotiva Natálie jedoucí na spoji EC 354.
Sobota, 15. října 2022 - 12:41:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7616
Registrován: 8-2006
Včera na děčínském R680 bylo eso 362.131[coze][masinka]
Sobota, 15. října 2022 - 14:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8541
Registrován: 8-2007
čelakovičan:
"Včera na děčínském R680 bylo eso 362.131[coze][masinka]"

Tak to není nic divného,že za děčínskou 371 jede děčínská 362.
Sobota, 15. října 2022 - 17:53:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3282
Registrován: 12-2009
Apollo17: To už došlo k předání lokomotiv 371 do Děčína? Kdy prosím?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 15. října 2022 - 18:04:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 1-2010
Předání lokomotiv řady 371 došlo do Děčína od září 2022.371 001,371 002,371 003,371 004,371 005,371 015 a 371 201.
Sobota, 15. října 2022 - 19:36:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3283
Registrován: 12-2009
Bobáš: Díky za info, taková poměrně zásadní informace a ani se tu asi neobjevila ne? Mluvilo se o tom, ale že k tomu došlo tu ani nebylo zmíněno tuším..........
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pondělí, 17. října 2022 - 17:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2688
Registrován: 11-2012
Dotaz:
Řada 363 ZSSK Cargo s novými měniči z EVPÚ jezdí jako typ 69E3 až 69E5 na původních papírech, nebo se jedná o nový tovární typ?
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pondělí, 17. října 2022 - 19:47:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4004
Registrován: 3-2015
242.205-3
Pátek, 21. října 2022 - 15:24:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 5-2012
363.047-2 s výrobním číslem 8258 byla dodána v roce 1986 do tehdejšího LD Plzeň jako součást lokomotiv třetí série 69E3 společně se sestřičkami čísel 043-046, zpočátku jejich nasazení probíhalo výhradně z Plzně až na samý západ republiky aby se po dokončení elektrizace následující rok zapojily do vozby vlaků na trati z Prahy do Plzně a Chebu. K prvním strojům třetí série se posléze přidávají další lokomotivy vyšších sérií z plzeňského, pražského a posléze i zdického depa. Postupem času tak esa prakticky ovládla jednu z našich tratí se stykem střídavé a stejnosměrné napájecí soustavy. Lokomotivy vskutku světových parametrů a vynikající provozní spolehlivosti tak jezdí nejen po kolejích západní poloviny republiky už více než 40 let od dodání prototypů a dodnes prokazují vysokou úroveň tehdejších konstruktérů Škodovky. Obrazem pár fotek čísla 047 z obratu vlaků 60204/60111 kde stanula v úseku nejstarší dálkově ovládané Plzeň - Cheb a zpět. Lokomotiva si tak připomněla dávnou dobu kdy na západ republiky tahala legendární Západní expres a další vlaky všech kategorií.


(Příspěvek byl editován uživatelem 242.205-3.)
242.205-3

Jihozápadní dráha, LD Plzeň [satan]
Pátek, 21. října 2022 - 17:16:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10345
Registrován: 9-2002
Njn, ES 499.1001 má stejný léta jak já... Věčně tu nebudeme. A s těma světovejma parametrama bych pomlčel, ČKD polovodiče to aspoň za začátku těžce nezvládalo.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 22. října 2022 - 11:09:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8870
Registrován: 8-2003
Olomouc

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Sobota, 22. října 2022 - 11:20:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27492
Registrován: 5-2002
Agent: ČKD polovodiče to aspoň za začátku těžce nezvládalo
To ano, než se doladila RC "bižuterie" okolo prvků, tak se musela používat trochu jiná předložka: nebyla to mašina s tyristory, ale mašina na tyristory.
Pamětníci uváděli průměrnou spotřebu 1 tyristor na jedno objetí okruhu...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 22. října 2022 - 11:59:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10355
Registrován: 9-2002
Hajnej:
"Pamětníci uváděli průměrnou spotřebu 1 tyristor na jedno objetí okruhu..."

To je zajímavá story. Kdysi za mnou dorazila jakási legenda, že jeden z prototypů 363 měl polovodiče snad od Siemense a zas až takový problémy s tim prej nebyly. Ale Strana a vláda jaksi neměla (koule) na to, aby se socialistický perspektivní stroje vybavovaly komponentama z prohnilýho kapitalistickýho západu.

Pak tady na KR psal asi AL., jak nějakej procesor z fabriky TEchnicky SLAbé vykazoval za horka nefunkci a tentýž procesor západní provenience na toto netrpěl.

A jakto bylo s RENFE 252 ? - to prej taky požíralo ze začátku tyrystory jako vzteklý...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 22. října 2022 - 13:49:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 8-2006
Když jsem byl okolo roku 1985 v Heršpicích na střídavých pantografech, tak tyristory a diody odcházely hlavně díky zatečené vodě z deště či sněžení přes netěsné filtry vzduchovodů na zadní stranu chladičů, kde docházelo ke zkratům. Jinak za normálního provozu silové polovodiče celkem držely. A že je někteří fírové uměli potrápit rozjezdy na 1200A.[biggrin]
Běžně se jezdilo na max rozjezdový proud 1000A, ale ta tramvajová relé na omezení proudu i tak uměly při staré regulaci klidně překmitnout až na 1400A.[happy]
Sobota, 22. října 2022 - 16:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10357
Registrován: 9-2002
A polovodičový komponenty byly na 560 stejný, jako na 363 ? - Bych si tipnul, že ne...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 22. října 2022 - 19:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27495
Registrován: 5-2002
Agent: psal asi AL., jak nějakej procesor z fabriky TEchnicky SLAbé vykazoval za horka nefunkci a tentýž procesor západní provenience na toto netrpěl.
To ale těžko bude případ 363 a klonů...

polovodičový komponenty byly na 560 stejný, jako na 363 ?
Stejný bejt klidně i mohly, ale na docela různým napětí.

A že je někteří fírové uměli potrápit rozjezdy na 1200A.
Tak ony polovodiče proudem až zas tak netrpí, pokud je dobře dimenzované chlazení.
Vražednější je pro ně napětí, proto se všelijak laboruje s tou RC bižuterií okolo.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 22. října 2022 - 21:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 9-2018
Když to tak čtu, tak zlatý plecháč.[rofl]
Tam těch polovodičů moc není. Tam máme výhradně Celovodiče. [proud] Těch pár polovodičů v usměrňovači se ale prý nechalo zničit neopatrým drbnutím do páky směru ve výkonu. Nebo i ve výběhu? Nevím. Ale víc se prý kazily ty "cihlové" odpory u těch usměrňovačů.
Sobota, 22. října 2022 - 22:09:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10358
Registrován: 9-2002
Hajnej:
"To ale těžko bude případ 363 a klonů...
"

Bych to viděl na Krakena nebo tu 163, co se na ní zkoušelo AVV - 034 ?

Hajnej:
"Tak ony polovodiče proudem až zas tak netrpí, pokud je dobře dimenzované chlazení.
Vražednější je pro ně napětí, proto se všelijak laboruje s tou RC bižuterií okolo."

Tady nejsme ve sporu - Když budou příliš velký induktivní zákmity, tak se dá velice snadno odpálit celej měnič, protože to RC filtr nepobere. A jakejkoliv polovodič jaksi jako kondík moc nefunguje. Podchytit tyhle přechodový pochody vygenerovaný za různejch podmínek je asi spíš práce pro zkušebáky, bo projektant sice umí kdeco spočítat, ale provozní nebo zkušební vstupní hodnoty mu s těma jeho počtama ve výsledku můžou pěkně zatočit s parametrema výsledný podoby toho kterýho produktu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 22. října 2022 - 22:26:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27500
Registrován: 5-2002
Agent: Když budou příliš velký induktivní zákmity, tak se dá velice snadno odpálit celej měnič, protože to RC filtr nepobere. A jakejkoliv polovodič jaksi jako kondík moc nefunguje.
Takže ani varikap...? [wink]

Podchytit tyhle přechodový pochody vygenerovaný za různejch podmínek je asi spíš práce pro zkušebáky, bo projektant sice umí kdeco spočítat, ale provozní nebo zkušební vstupní hodnoty mu s těma jeho počtama ve výsledku můžou pěkně zatočit s parametrema výsledný podoby toho kterýho produktu.
To přijde na to. On si je totiž taky někdy projektant sám sobě zkušebákem, takže se to pak těžko rozlišuje.

Vzpomínám, jak jsme na reko 754 zjistili, že ČKD vlastně zacházelo s tyristorama v měničích ne zcela korektním způsobem - přiváděli napětí na hradlo podstatně déle, než byl "katalogovej" spínací puls. Nám se pak dělo to, že s korektním pulsem tyristor "nedržel", protože při malým otevření nedovolila indukčnost obvodu za tak krátkou dobu dosáhnout přídržného proudu.
No tak jsme si operativně spočítali RC člen, kterej u původního měniče nebyl, připojili ho tam a jezdilo to jak víno...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 22. října 2022 - 23:08:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 4-2019

362 163-8
Neděle, 23. října 2022 - 13:31:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10359
Registrován: 9-2002
Hajnej:
"Takže ani varikap...? [wink] "

Tuhle obskurní součástku, kterou jsem nikdy v životě neviděl, ani nepotřeboval a naposledy o ní slyšel na SPŠEl, jsem už dávno úplně pustil z hlavy, za což se omlouvám. Nevzpomínám si už ani, jak se to maluje do schemat.

Hajnej:
"To přijde na to. On si je totiž taky někdy projektant sám sobě zkušebákem, takže se to pak těžko rozlišuje. "

No ale tam je dost důležitý to slovíčko NĚKDY. V případě, že ano, tak je větší šance na podchycení problémů a jejich vyřešení v průběhu zkoušek, připadně se ani nevyskytnou. Naopak už se mi párkrát stalo, že jsem něco omlátil projektantům o hlavu, protože to naprojektovali v rozporu s normama nebo věc z nějakýho důvodu nevykazovala správnou činnost.

Hajnej:
"Vzpomínám, jak jsme na reko 754 zjistili, že ČKD vlastně zacházelo s tyristorama v měničích ne zcela korektním způsobem - přiváděli napětí na hradlo podstatně déle, než byl "katalogovej" spínací puls. Nám se pak dělo to, že s korektním pulsem tyristor "nedržel", protože při malým otevření nedovolila indukčnost obvodu za tak krátkou dobu dosáhnout přídržného proudu.
No tak jsme si operativně spočítali RC člen, kterej u původního měniče nebyl, připojili ho tam a jezdilo to jak víno..."

To původní provedení je typickym příkladem rovnáku na vohejbák - na co vymejšlet nějakej RC prvek, když prodloužením spínacího pulsu se získá stejnej efekt. A dokážu si to představit, jako Zlepšovací Návrh s patřičnou finanční i stranickou odměnou.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 23. října 2022 - 14:41:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27510
Registrován: 5-2002
Agent: Nevzpomínám si už ani, jak se to maluje do schemat.
Buď jako dioda s "dvojitou" katodou připomínající značku kondenzátoru, nebo jako dioda, vedle níž je nakreslenej malej kondík (podobně jako šipky vycházející z LEDky).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 23. října 2022 - 15:56:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 5-2020
Dokumentačně z Bíliny
Neděle, 23. října 2022 - 17:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10361
Registrován: 9-2002
Hajnej:
"Agent: Nevzpomínám si už ani, jak se to maluje do schemat.
Buď jako dioda s "dvojitou" katodou připomínající značku kondenzátoru, nebo jako dioda, vedle níž je nakreslenej malej kondík (podobně jako šipky vycházející z LEDky)."

Já už jsem si mezitim osvěžil paměť, ale i tak díky. Přitom jsem taky zjistil, proč je tahle věc mimo moje pole působnosti - energetici a industriálové to asi mimo nějaký echt specifický aplikace fakt k ničemu nepotřebujem.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 23. října 2022 - 20:55:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 5-2010
"zrychlené Eso" v čele nákladního vlaku opouští Brno-Maloměřice směr Česká Třebová...
Pondělí, 24. října 2022 - 08:45:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8299
Registrován: 9-2011
jak nějakej procesor z fabriky TEchnicky SLAbé vykazoval za horka nefunkci a tentýž procesor západní provenience na toto netrpěl.
8035 na čtení MIBů (163.034)

polovodičový komponenty byly na 560 stejný, jako na 363 ?
Nebyly. Na 560 jsou T250/800, na 363 pak T500/1200 (rychlé - 50us). Přeci jen těch 10 let přineslo nějaký pokrok v technice [happy]

měl polovodiče snad od Siemense
Prototypy (snad oba) měly filtrační kondenzátory ze Švýcarska.
Všichni jste volové. Servít
Pondělí, 24. října 2022 - 16:49:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6734
Registrován: 11-2009
Pondělí, 24. října 2022 - 18:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 9-2020
Union_pacific: Moc pěkná kresba [happy]
Pátek, 28. října 2022 - 20:04:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 4-2019

363 093-6
Pátek, 04. listopadu 2022 - 18:07:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 7-2013
362.085 - 4.11.2022

[vypravci][masinka] 362.071-3 DKV Plzeň [masinka][vypravci]
751218
Pondělí, 07. listopadu 2022 - 19:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 3-2011
Zdravim, v lednu 2001 došlo k přesunu z Prahy Vršovic do Přerova 362 112,118,119,121,123 a z Přerova bylo do Prahy Vršovic předáno 363 017,018,019,020,021. U těch 363 nejsem si zcela jist zda to mám správně, mohl by někdo opravit popř. doplnit.Děkuju.
Pondělí, 07. listopadu 2022 - 20:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2021
Hans363:
"362.085 - 4.11.2022
"
Koukám, že o jedno najbrt 1.2 Eso méně. 062 má najbrt 1.2 stále, nebo už má také najbrt 2?
Pondělí, 07. listopadu 2022 - 20:34:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5122
Registrován: 1-2010
062 stále omšelý N1 a snad stále i žárovky.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Cobram
Úterý, 08. listopadu 2022 - 09:19:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 10-2019
362.055 + 362.046, Praha Hl.n. 4.11.2022.
Kdysi (a kdesi) možná běžný pohled, ale v současnosti dvě Esa v tomhle barevném schématu už trochu vzácnost.
A když při focení ještě každé z nich ukáže jiný bok, tak je to ideální ... [happy]
A jako bonus 362.161 na záloze.

Úterý, 08. listopadu 2022 - 10:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 7-2013
362.040+362.111, Přerov, 7.11.2022

[vypravci][masinka] 362.071-3 DKV Plzeň [masinka][vypravci]
Úterý, 08. listopadu 2022 - 13:20:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2009
Nemáte někdo fotografii bočních pohledů na lokomotivu 363 257 s reklamním polepem na Innofreight ve vysokém rozlišení ? Fotografie by jsem potřeboval jako podklad na tvorbu obtisku .
Tajemný_em
Úterý, 08. listopadu 2022 - 23:02:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4468
Registrován: 5-2002
Takhle nějak by to stačilo?


Pokud jo, originál (4608x2592) klidně pošlu na mail pod nickem, je, doufám, aktuální? Mám i druhý žaluziový bok, ale trochu mizerněji, z druhé strany bylo málo místa i světla.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 19:40:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 4-2019

363 022-5
Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 22:41:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 7-2017
751218:
"Zdravim, v lednu 2001 došlo k přesunu z Prahy Vršovic do Přerova 362 112,118,119,121,123 a z Přerova bylo do Prahy Vršovic předáno 363 017,018,019,020,021. U těch 363 nejsem si zcela jist zda to mám správně, mohl by někdo opravit popř. doplnit.Děkuju."

Rok si nepamatuju, konkrétní 362 taky ne, ale pětice 363 je správně. 363.017 téměř leštěnka, čtyři zbývající značně olezlé. Navíc přišly s nějakými nekovovými brzdovými špalíky, které na nich v Praze dlouho nevydržely.
Pátek, 11. listopadu 2022 - 17:29:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4023
Registrován: 3-2015
362 055 v Plzni.
Pondělí, 14. listopadu 2022 - 17:47:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 4-2019

363 027-4, 363 056-3
Pátek, 18. listopadu 2022 - 20:07:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 4-2019

362 021-8
Sobota, 19. listopadu 2022 - 17:06:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4033
Registrován: 3-2015
Dnešní IC 512 PŘED ZDICEMI.
Chodec
Sobota, 19. listopadu 2022 - 18:40:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 9-2007
jeník_H IC512 bez jedničky a jídelny
Malý_fotograf
Neděle, 20. listopadu 2022 - 12:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7962
Registrován: 5-2002
Ale zato snad poprvé s pražským WTB esem. [proud]
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 20. listopadu 2022 - 12:35:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4034
Registrován: 3-2015
A dnes u IC512/515 zdá se stejná souprava jako včera co jsem koukal a mělo to zpoždění oproti včerejšku, ale změnilo se HV, 380 019 jela z Prahy.


(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
T478.4019
Neděle, 20. listopadu 2022 - 17:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 6-2016
Malý fotograf: Nene, to 61. eso tam už jelo několikrát, dokonce si troufám tvrdit, že snad nejvíc z pražských es tam má na tom víkendovým obratu naježděno.
Pondělí, 21. listopadu 2022 - 09:11:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 4-2020
Malý_fotograf: A bohumínskými Bmz232 se mnou vevnitř [happy] Nutno říct, že vagony byly jako nové, jízda tip top [ok]
Pondělí, 21. listopadu 2022 - 17:22:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2013
Malý_fotograf: Jak říká T478.4019... Jezdí tam téměř každý víkend.

T478.4019 "...snad nejvíc z pražských es...
Jen pro upřesnění, v Praze jsou jen dvě [proud]
[vypravci][masinka] 362.071-3 DKV Plzeň [masinka][vypravci]
Středa, 23. listopadu 2022 - 13:53:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8573
Registrován: 8-2007
Jak říká T478.4019... Jezdí tam téměř každý víkend.

A bude jezdit i v novém GVD.Pražské ESo WTB bude ve všední dny mít Dispečerku R v Praze se Syslem.
V So/Ne bude turnusově vozit 512/515 Praha- F. Lázvě.

Nově budou WTB Esa v Děčíně. Bude tam dvoudenní oběh s řídícím vozem. Budou jezdit Děčín- Litvínov a zálohu za Pantery.
Středa, 23. listopadu 2022 - 15:16:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 7-2013
Apollo_17: Pražské ESo WTB bude ve všední dny mít Dispečerku R v Praze se Syslem.
Toto už platí od redislokace 061 do Prahy (2 roky)

Nově budou WTB Esa v Děčíně
A ty se tam vezmou odkud ? Já zaslechl něco o tom, že by měla bejt výměna Pražských Es za Dečínské Peršingy, což by dávalo smysl.
[vypravci][masinka] 362.071-3 DKV Plzeň [masinka][vypravci]
Malý_fotograf
Středa, 23. listopadu 2022 - 15:36:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7963
Registrován: 5-2002
T478.4019, Hans363: No vida, tak to mám nakoukáno málo. Tak to jsem měl vždycky štěstí na 380 a na fotkách jsem ten spoj s esem taky neviděl.
Hans363:
"Nově budou WTB Esa v Děčíně
A ty se tam vezmou odkud ? Já zaslechl něco o tom, že by měla bejt výměna Pražských Es za Dečínské Peršingy, což by dávalo smysl."
Vzhledem k pokračujícímu zajíždění pražských WTB es o víkendu do Chebu a celkového počtu 2 kusů v Praze si takový přesun představit nedovedu.
Co si dovedu představit je nějaký kšeft s Brnem, kde mají v současnosti všechna WTB esa (krom 2 pražských kousků) a jezdí s nimi i bez sysla.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 23. listopadu 2022 - 17:30:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 4-2019

362 113-3 a 363 033-2
Středa, 23. listopadu 2022 - 17:57:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8575
Registrován: 8-2007
Co si dovedu představit je nějaký kšeft s Brnem, kde mají v současnosti všechna WTB esa

Jo mají redislokovat 3 Esa WTB z Brna do Děčína. Pražské budou jezdit do těch Františkových Lázní o víkendu.
Středa, 23. listopadu 2022 - 18:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 7-2013
Apollo_17 : Půjde něco na oplátku do Brna ?
[vypravci][masinka] 362.071-3 DKV Plzeň [masinka][vypravci]
Středa, 23. listopadu 2022 - 19:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 12-2006
Apollo-17:
Brno už dostalo zpátky z Plzně 019,111
Středa, 23. listopadu 2022 - 20:11:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 10-2014
A to mají ještě nějaká esa jezdit na Olomoucku (dočasně Olomouc - Uničov - Šumperk), Olomouc - Přerov - Vyškov. A dnes už jezdí nějaká na Nezamyslice - Prostějov - Olomouc - Zábřeh n. M. - Kouty.
Čtvrtek, 24. listopadu 2022 - 13:42:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8576
Registrován: 8-2007
Zase už (skoro) nejezdí na R Praha- Cheb-Ústí nad Labem,kde je nahradily Vectrony.
Čtvrtek, 24. listopadu 2022 - 21:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8577
Registrován: 8-2007
V Plzni bude od GVD 22/23 turnusovámo 20x 362, v loňském GVD to bylo 31 x362. Pak šly 4 do Děčína,teď půjdou 3-4 WTB do Děčína.
V Brně bude v turnusu 28x 362, v loňském GVD 27 x 362.
Pátek, 25. listopadu 2022 - 18:53:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 4-2019

362 116-6 a 363 013-4

362 021-8 a 362 119-0 se potkaly jak medvědi u Kolína pod Novým hradem
Sobota, 26. listopadu 2022 - 12:46:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4037
Registrován: 3-2015
Na IC 512/515 dnes jelo pražské WTB Eso 362 061, soupravu jsem viděl v Berouně, ale nefotil, první třída dnes byla, ale neviděl jsem vůz jídelní, byla to komplet 'najbrtí' souprava.
T478.4019
Sobota, 26. listopadu 2022 - 17:05:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 6-2016
Jeník_H..: Nemáš pravdu, křižoval jsem to na Kynžvartě a byla tam 362.083. Už z Prahy [kladivo]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.