Diskuse » Železnice » 362, 363, 363.5, 361 - esa « předcházející | další »

362, 363, 363.5, 361 - esa

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (10)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 10. 1. 2017 362002 60 10. 1. 2017 10:28
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 15. 1. 2017 754_0669 60 15. 1. 2017 10:04
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 03. 2. 2017 362.002 60 03. 2. 2017 08:57
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 22. 2. 2017 Practicus 60 22. 2. 2017 13:51
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 27. 3. 2017 Esa Plzeň 60 27. 3. 2017 13:16
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 17. 5. 2017 bullet 60 17. 5. 2017 09:19
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 07. 6. 2017 šotoušci 60 07. 6. 2017 14:50
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 30. 6. 2017 Hanz_11 60 30. 6. 2017 14:27
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 20. 8. 2017 Panťák 60 20. 8. 2017 13:49
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 25. 10. 2017 Ec_174_jan_jesenius 60 25. 10. 2017 11:41
   autor příspěvek
Středa, 25. října 2017 - 15:12:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 3-2015
Jsem zvědavý,jestli se přímo tato varianta laku ještě někdy ukáže na Esech. Docela je jí škoda tohoto laku
Středa, 25. října 2017 - 15:31:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 11-2012
Maximálně na nějaké tvářící se jako historická, jinak vše do korporátu. Mimochodem, ten poslední Najbrt alias čáry ponoru se mi líbí snad více, než tento lak. Hlavně je to tím, že se upustilo od těch ruzných skosených čel a vrátilo se zpět k pruhům, kterých je teď více jak počtem, tak barvou.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Středa, 25. října 2017 - 16:09:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11064
Registrován: 4-2003
No jo ... poslední nátěr je celkem fajn .... škoda ,že část šotoušů jsou takový zm*di ... s čerevnýma tabulkama by ty mašiny byly o hodně hezčí ...


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Středa, 25. října 2017 - 18:51:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5979
Registrován: 8-2006
Dneska ráno jsem viděl se soupravou Sp183x Jordán 362.078, tohle eso ještě není Najbrt.[masinka]
Dave362
Středa, 25. října 2017 - 19:00:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2013
čelakovičan: Plzeňská 362.078 je v retro laku. Vyjela tak z dílen a po zrychlení asi v listopadu roku 2012.
Středa, 25. října 2017 - 23:30:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2533
Registrován: 8-2008
362.086 Most 14.9.2012


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Čtvrtek, 26. října 2017 - 16:47:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 11-2012
Jo, ta nás krásně vyškolila, aneb jedna z těch neodpovídajících schématu. Tam se šlo vyloženě metodou pokus-omyl.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Pátek, 27. října 2017 - 10:36:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 6-2008
Vyhrabal jsem ještě jednu starší... akorát nemám přesné datum

363.088 (léto 2009) Česká Třebová R 475 Jadran[vypravci]


trať 310...místo na kterém jsem vyrůstal.. 742,749,751,851 a další kouzelné stroje,které k této trati prostě patří jsou neodmyslitelnou vzpomínkou na provoz,který tu kdysi byl...čest jejich památce[andel][vypravci]
Úterý, 31. října 2017 - 18:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5550
Registrován: 11-2009

363.504+506 • Pn 47530 • Soběslav-Roudná • 31.10.2017
Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 17:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5552
Registrován: 11-2009
Služ.52098 • Jihlava - Praha Uhříněves.

Georadar pro diagnostiku železničního spodku.
Soběslav • 2.11.2017
Pátek, 03. listopadu 2017 - 11:54:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 3-2015
Další kandidátka na najbrt se stává Helča 362.122,která se od 31.10 podrobuje EH v DPOV.
Pátek, 03. listopadu 2017 - 13:27:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 9-2003
362.122 není v DPOV [nene]
Pátek, 03. listopadu 2017 - 15:08:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 3-2015
Nebo tam teda byla ten den,ona je zpět v Plzni? (nebo někde tam)
Pátek, 03. listopadu 2017 - 20:15:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5092
Registrován: 5-2007
Levice dnes:

[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Pátek, 03. listopadu 2017 - 20:32:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5518
Registrován: 4-2004
362.122-4 se bude opravovat v ČMŽO Přerov. Dnes se naposledy vyvětrala a již by se měla konečně přistavit na EH.

V Hulíně na 10. staniční koleji čekal dne 3.11.2017 na odjezd do Přerova lokomotivní vlak ve složení 362.122-4 a 130.048-2, který byl zaveden kvůli zkušební jízdě "hrbaté" po hlavní opravě. Zmíněné plzeňské "eso" 362.122-4 bylo po této jízdě odstaveno do areálu firmy ČMŽO Přerov, kde na něm bude provedena hlavní oprava i s dosazením nového laku. [fotic]

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1615 4
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pondělí, 06. listopadu 2017 - 11:43:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 6-2007
https://youtu.be/7xyVwqbHWSU
Odchod R 17612 Šarišan z Prešova do Bratislavy(05.11.2017)
http://fototrainzb.webnode.sk/
Pondělí, 06. listopadu 2017 - 11:57:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 10-2012
Včera za Voticemi směrem na Tábor... 363.502+519+510
Středa, 08. listopadu 2017 - 12:42:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2811
Registrován: 12-2006
Ty modernizované pulzni měniče s RCT tyristory jsou jen na 362.174+175, nebo to bylo dáno do další série? Co 162/3?
Středa, 08. listopadu 2017 - 15:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 12-2006
RCT tyristory byly minimálně ještě na té sérii 163 pro Itálii. Po návratu těch lokomotiv zpátky k nám, došlo v dílnách nevím zda u všech k náhradě RCT tyristorů zpátky za klasiku TR967. Prý to bylo z důvodu nedostatku náhradních dílů, dneska již potřebné RCT tyristory "prý" nikdo nevyrábí, zatím co TR967 stále vyrábí ABB. Měniče s RCT tyristory jsou poměrně lehčí než klasika, ale lokomotivy snad váží stejně jako zbylé sériové stroje, jak se tedy řešilo dorovnání váhy? Byl použit nějaký balast?

(Příspěvek byl editován uživatelem folcek.)
Středa, 08. listopadu 2017 - 15:51:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2812
Registrován: 12-2006
Takže další esa po 175 mají klasiku? A 162 taky?
Se celkem divím, protože ty na 174+175 jsou v celku bezporuchové....
Středa, 08. listopadu 2017 - 15:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 12-2006
RCT mají snad jen ty 174 a 175.
Středa, 08. listopadu 2017 - 16:12:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 8-2017
Folcek - tak zrovna ABB má v nabídce ještě 2 typy RCT tyristorů, u ostatních výrobců již nenalezeno
Středa, 08. listopadu 2017 - 16:36:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 12-2006
Practicus: Možná problém u těch italek pro Jančuru byla pořizovací cena těch RCT tyristorů oproti TR967. Co jsem slyšel, tak se v dílnách šetřilo na čem se dalo, jelikož úkol zněl jasně: co nejlevněji a nejrychleji.
Středa, 08. listopadu 2017 - 17:22:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 12-2006
A ty další na Slovensku maji klasiku?
Středa, 08. listopadu 2017 - 17:24:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 11-2012
RCTčka má kromě Es posledních 60 pomalých a 3 rychlé Peršingy. Zrovna v práci jsem řešil, že jsem si nenechal poslat dvě trubky, které na ty novější měniče potřebuju...[biggrin]
Jinak mám teď pohromadě staré i nové, takže bych mohl posloužit i fotkou.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Středa, 08. listopadu 2017 - 17:46:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2814
Registrován: 12-2006
Čisla by prosím nebyli?
Na těch esech je to v podstatě bezporuchové až na období po dílnách...
Středa, 08. listopadu 2017 - 20:34:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 9-2012
U zluteho ma TR967 tyristory, čili puvodni tyristory ve tvaru “pastilky” pouze 162 119. Ale uvazuje se o modernizaci ve stylu tusim dvou Trebovskych 163, kde ABB namontovala komplet svoje tyristory
Středa, 08. listopadu 2017 - 20:50:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 11-2012
Z rychlých 162.058 až 162.060, z pomalých celá druhá série, čili 163.061 až 163.120. Čísla uvádím před změnou maximálky.
Jinak nejvíce RCTček má zřejmě Česká Třebová, tam to bylo až na tři polonizované kousky vše poslední série.
Hlavně je to příjemné zpestření po roce strávených na Esech, když si člověk prohlédne ty novější měniče a zjistí, že je tam toho tak nějak málo...
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Mladějov
Středa, 08. listopadu 2017 - 20:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11348
Registrován: 3-2007
Byla by fotka RCT tyristoru ?
Měl jsem cosi a nemůžu to najít [wink]
Díky předem.
Středa, 08. listopadu 2017 - 21:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 9-2012
Toto jsem nasel v Pc, zrovna tyhle mame na jedne masine, ale ted se mi to plete a prave nevim ktery je to typ.
Pondělí, 13. listopadu 2017 - 13:05:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2015
Brno 13.11.2017. JV.
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 00:15:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 2-2015
A takhle to sluší Škodě Karoq na šumperským rychlíku[vypravci]

V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: