| Diskuse » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky | « předcházející | další » |
749, 751 a 752 - bardotkydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6536 Registrován: 11-2006 
|
Pozoroval jsem koncem minulého týdne i nastavení 751.123 na odporu. Takže to zřejmě ještě není úplný konec zamračených v Plešivci?
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1998 Registrován: 9-2010 
|
Tak zrovna 1123 na tom bude kilometricky ještě hodně dobře, ovšem bez 1046 už asi nepůjde s ničím spojit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 9-2008 |
Tak nejak a ešte by mala prísť nazad 1129![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6151 Registrován: 6-2010 
|
Tak zrovna 1123 na tom bude kilometricky ještě hodně dobře, ovšem bez 1046 už asi nepůjde s ničím spojit. Nasadit na Idu, když není 751.199 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 8-2010 |
Co je vlastně s 199? Už dojezdila taky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 9-2010
|
Ne, ta na tom bude podobně jako 123. Jen aktuálně čeká ve Zvolenu na velkou opravu, pokud už se do ní nepustili. O týden dříve se tam potila též i 1073, či už též hotovo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 8-2010 |
Mark21: Aha, díky. Sledovačka v Plešivci téměř bez 751 je taková osiřelá... Takže v provozu ještě jsou tam 046,123,199...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2023 |
Dobrý den, mohu se optat, jak jsou na tom Bardotky v Trutnově? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 866 Registrován: 5-2012 |
749 008 rozebraná, bez motoru. 749 250 rozebraná, bez motoru. 749 121 má zavázaný motor po opravě. Ještě neběžela, čeká už druhým rokem na podvozky, které jsou na opravě v České Třebové. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 9-2010
|
Darwa: Ano + výše zmíněná 129. Evidentně se ale těm modrým zázrakům v Plešivci moc nedaří. Přijde mi že z těch šesti reálně jezdi tak polovina. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2430 Registrován: 1-2010 
|
751.149 dnes v Jičíně s vozy na nakládku do Libuně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 9-2008 |
Mark trefa,presne polovica,ak za modrú nerátame aj 742jku![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 1-2007 
|
ovšem bez 1046 už asi nepůjde s ničím spojit Už len z Prievidze zobrať 128 alebo 192. Beztak s koncom ekocellu sa tam na dvojčlen nehrajú. A vlastne ktovie, či má ešte vôbec v PD niektorá funkčný dvojčlen. Aktuálne v PD pôsobia 24 s 203 popri domácich 35, 47, 192 a 208. 75 stále vo ZV, nedávno tam došla i 84. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 9-2008 |
No neviem či dnes nadobro neskončí 1046![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6537 Registrován: 11-2006
|
Podľa štatistiky by ešte nemusela, do hornej hranice má 34260 km, TK až 15.mája. Dačo sa dojekazilo ?
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 9-2008 |
1046 skončila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 9-2010
|
Ta to prý včera zapíchla též, když už musely zaskočit další dvě zvolenské 736.. Asi chtěla s 1046 držet basu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6538 Registrován: 11-2006
|
V případě 742.654 to nejspíš bude zase jen nějaká volovina. Ale zkusím zařídit do Plešivce 742.655, že by byla aspoň do dvojčlenu. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 9-2010
|
Kéž by raději BA pustila nějakou 751. Nemám sice o 742.6 přehled, ale přijde mi, že v Bratislavě už jich musí mít poměrně dost na to, aby společně s původními 742 pokryly veškeré místní výkony. Zvlášť když tam relativně nedávno přibylo pár nových kusů a navíc se uvolnila část strojů z Rohožníka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6540 Registrován: 11-2006
|
Bratislavská 751.024 má ještě nižší km strop, než 046, takže s ní by to žádná výhra nebyla. Navíc je momentálně tuším v PD. Kvůli udržení poznání a případnému školení nového personálu tam aspoň jedna musí zůstat, což je momentálně 055 na Mn do Senice, 127 je půjčená do NZ, 195 je odvelena na "sluníčko", zbytek je dlouhodobě ve Zvolenu na opravě. Co je ovšem nemilé, v rámci šetření provozních nákladů byl nedávno stanoven "cenový strop" neplánovaných oprav u řad 751,752. Takže začne nejspíš hromadné odstavování k plotu v případě závažnějších závad a dosud 36-kusová flotila zamračených obou řad do dvou let značně zeštíhlí. Ostatně tento stav se dal už dávno očekávat. Co se týče dislokace 742.6 v SRT Blava, tam je opravdu provozní potřeba více než vrchovatě naplněna. Proto jsem nabízel tu 655 na východ. Ať se konečně projeví jejich deklarované výkonové hodnoty naplno v praxi třeba na šutru z Turni n.B do Slavce.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 9-2010
|
Na druhé straně to ale také znamená mít proškolený nejen jízdní, ale i správkový personál v Plešivci a popř. mít na to i nějak vybavenou dílnu. Kdyby dejme tomu byl Plešivec plně pokryt 742.6, tak neřeknu ani popel. Ovšem pokud zde držím 1-2 kusy atypické řady mezi 736 a zbytkem 751... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Když pominu, že samotná BA má 751 nedostatek, tak ještě pár kusů mají i NZ. A přeci jen nasazovat 751 na post staničních záloh ve Štúrove či Trnovci (bohužel i taková 1062 spíš víc posunuje než jezdí) asi nebude úplně ekonomické. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 5-2012 |
749 121. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19331 Registrován: 11-2002 |
Místy to vypadá jako novostavba... ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6541 Registrován: 11-2006
|
Ovšem pokud zde držím 1-2 kusy atypické řady mezi 736 a zbytkem 751... Tento stav bohužel panuje i v jiných místech na západě Slovenska. Také bych byl raději, kdyby byly určité řady soustředěny v jedné lokalitě, hlavně kvůli údržbě. Jenže to by musela některým sekcím velet kompetentní a dostatečně autoritativní osoba, která by si prosadila svoji rétoriku. S proškolením to nevidím nikterak černě. Pokud je tam jeden stroj, jistě se najde dostatek proškoleného personál i pro ten druhý. A s údržbou bych si v Plešivci hlavu nelámal. Chlapi jsou tam šikovní a beztak očekávám, že se to za chvíli přejmenuje na CZ LOKO Services.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
T4781
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 2-2010 
|
Jede jede mašinka, kouří se jí z komínka... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Lužickohorský rychlík, Praha-Černý Most 1.5.2026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5821 Registrován: 3-2015 |
No tak to ještě přidám dnešní rudou Barču 749 006 s Rakovnickým rychlíkem na prvního máje 2026. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2014 |
Jaká je situace s linkou 751 199 v Plešivci? Naposledy jezdila přesně před měsícem, předtím prakticky každý den na linkách 82211/82210. Je to vážný problém, nebo je po ní nedostatek poptávky? Je tu také linka 751 208, která nejezdí od února. Je její výroba ukončena, nebo se vrátí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 7-2017 |
751 199 Zvolen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 9-2010
|
751 208 by měla být ve Zvolenu, stejně tak i 075. I když u druhé jmenované mám pochybnosti, či ještě vůbec vyjede..![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6544 Registrován: 11-2006
|
751.075 to má nejspíš spočítané, protože výše nákladů přelezla hranici o níž jsem psal výše. Krom toho jí zbývá do horní km hranice pro MH jen něco málo přes 31.000 km. U 208 se musí opatrně našlapovat, aby ji nepotkal ten samý osud. No a 199 má v podstatě vyježděné kilometry do MV (zbývá jí 8443 km), takže zřejmě bude stát, dokud nebude schválená buď MV nebo výjimka z proběhu. Jinak má před sebou relativně světlou budoucnost (178.000 km do MH) a za sebou má už od výroby 3 mio km.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2022 
|
Mobilovka z hlavaku na Rakovnickem rychliku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2018 |
Zdravím, nevíte prosím někdo, proč si muzeum stále půjčuje na jízdy do muzea, Vršovické bardotky? Vždyť muzeum má přeci 751 148, která by mimochodem zasloužila alespoň sem tam projet. Vždyť skoro vůbec nejezdí. To asi pro mašinu taky není moc dobré. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26930 Registrován: 3-2007 |
Třeba proto, že se jede z Prahy do Lužné a zpátky a ne naopak, tedy jednou tolik kilometrů úplně zbytečně? Jinak "vršovické" je přídavné jméno, tedy s malým "v", nemusíte psát jako negramot Trump Všechno Velké |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 3-2015 |
Navíc z Lužné přešli pod Vršovice i 749.008 a 250, ty jsou na opravě v Trutnově. Takže prakticky celá flotila 749, které byli pod Lužnou už jsou pod Vršovicemi. Pokud se nemýlím tak pod Prahou jsou nově 749.008,107,121,250 a 264. Pod Lužnou je naopak řada 751. Takže 001,002 a 148. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 4-2020 |
Takže 749.008 a 749.250 již nejsou muzejní? To znamená, že po opravě mohou jezdit klidně i na Pacifiku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 11-2017 |
Další věc je, že 1.148 jaksi neumí topit Y a přeci jen je teď po ránu ještě zima. No a taky by musela být provozní, čímž si nejsem zdaleka jistý...
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Mirek_2037
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 5-2012 
|
Moravské Budějovice 27.února 2000 a dnes. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 4-2009 
|
Tak a dost. Za nejlepšího češtináře zde paradoxně vyhlašuji Pana Lumíra, alias E499.001. Má právo zapomenout, a přesto je brilantní a navíc bilingvální. Tekutá první cena bude předána A teď něco k tématu. Hledáme s kolegy třetí stroj s odlišným nátěrem z Vršovic. Třeba někdo vzpomene. Zde je moje foto u plzeňských. https://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=802 8 Tento nátěr má světlejší červenou. Dál je pruh na rámu, ne přes prsa. A rám je šedý. Víme o 751 011 a 028. Ale byly tři. Plus kdyby někdo věděl v dalších depech o dalších? Zajímavé by byly i pohnutky, proč ta změna. Byla devadesátá leta, mohlo jít o jinou ŽOS. První pokus s 600 mm pruhem na a nad rámem byl u řady 730 přímo z ČKD. Děkuju za každou vzpomínku.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 6-2005 
|
Medvěd.cz: Podle mých fotozáznamů to byla 015. Foto kdyžtak zítra. (Příspěvek byl editován uživatelem vbc.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 9-2005 |
V LD Jihlava takový nátěr v 80-tých letech měla 752.079-4. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 2-2014 |
Pokud si dobře vzpomínám, tak se 028 pod Bohdalcem natirala svépomocí, ale je to opravdu dávno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 7-2003 
|
Medvěd.cz: Hledáte odkaz
Psáno z mobilu.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 5-2010 
|
Tak pak už chybí jen 751.009. Takže jich bylo 5. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 5-2010
|
Ještě jsem si vzpoměl na olomoucké 1040 a 1041. Takže 7. A ještě k té poznámce o devadesátých letech, všechny byli dělané ještě v době s hvězdou, až na tu 028. Ta jediná byla dělaná asi až v devadesátých. (Příspěvek byl editován uživatelem _lt_.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 5-2012 |
Ještě podvozky a může se oživit. 749 121 v Trutnově. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5092 Registrován: 5-2002 
|
V 88. roce byla s obvodovým pruhem dole i (tehdy olomoucká?) 751.141.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 4-2013 
|
Neviem, neviem či niečo z toho vyšlo zo ŽOS.... (Nbk/ČT) Podľa mňa 2079 bola jihlavská partizánčina a tie 009, 011, 028 podobne si svojpomocne spravili v Prahe. Obdobný pás mal aj trojkový okularnik číslo neviem, ale bol na výstave v Kyjove v septembri 87. |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5093 Registrován: 5-2002
|
Parních brejlounů bylo s pruhem dole určo víc - v Táboře 46, ve Valmezu 62, pak byly i kusy, které měly pruh zas až příliš vysoko (nymburský 13). Brňáci měli i pokusnou čtyřku s pruhem dole (č. 40něco).
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Hans363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 7-2013 
|
Vojtěch: Opět díky moc za tvé příspěvky (fotky), mají velkou hodnotu a to po všech možných stránkách. |
|
Lokofanda
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3100 Registrován: 4-2006 |
Polii: Aby to nebylo tak málo, tak tuto verzi nátěru měly okolo roku 1987 spolu s 2079 i 1120 a 1182. _lt_: Nepletete si 1041 s 1141? 1040 i 1141 tento nátěr prokazatelně měly, ale u 1041 jsem zatím nikde na takové foto nenarazil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 9-2005 |
Lokofanda: Ahoj, fakt, jo? Máš fotos? Tak to 1120 pak dostala zase úzkej žlutej. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 4-2009
|
 Vaňous:"Pokud si dobře vzpomínám, tak se 028 pod Bohdalcem natirala svépomocí, ale je to opravdu dávno." V té době nějak zahořela 1029 a měla obě stanoviště zevnitř vymalována zelení z rybníčka Brčálníku. Děsně to tlouklo do očí a namísto uklidnění mysli to dělalo mžitky před očima. Přemýšlím, proč by se lakovala celá mašina zvenku vlastně jen tak. Dělaly to depa, kde se dělaly bouračky atd, ale většinou do vlastní fantazie, či původních barev. Nebo jen to jedno stanoviště. Ale tehdy utrpěla podobnou zelenou na stanovišti i 742.048 a zvenku byla naštětkovaná až běda. Pane, je to bezpečné? Můj Rátač to nějak odmítá otevřít. Přidám ještě vzpomínku na 1229 v Libni. Cca 1992. Požár st. patrně od kaloriferu. Mám dvě fotky. Mašinka se dostala do Meziměstí a tam obdržela Veletržní nátěr z 1002. Symbolika druhá a předposlední.
Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 5-2010
|
S tou 141 či 041 to bude tak, že fotku co mám je malého rozlišení a číslo není čitelné. Mám u ní psáno 041, ale nemůžu jí najít odkud je stažená. Je tedy možné, že u ní byl špatný popisek a jde právě o tu 141. Díky za objasnění. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76224 Registrován: 4-2003 
|
Pokud jsem správně viděl, na závěsu R 692 stála ráno v Praze na hlaváku T478.1107. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 5-2012 |
Není zač. Nedostanu se do Trutnova tak často, abych mohl pravidelně dokumentovat. Nově by měla být provozní 751 058. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2024 |
Medvěd.cz - Honzo, na 229 blbla skluzovka, a tak bylo podloženo RS 3, a to dlouhodobě. Shořelo druhé stanoviště, po letech v Chomutově shořelo opět, ale nevím příčinu. To už byl její konec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 8-2017 |
Už se to tu jednou probíralo. V roce 1987 skutečně svépomocí ve strojovce ve Velkém Meziříčí, byla nalakována T 478.2079. V té době nebylo úplně jasné, kam pruh umístit, takže šel nad rám. Neviděl jsem dosud žádnou barču s 600 mm pruhem nalakovanou dříve, takže možná žiji v mylné představě, že byla své řady první. V té době se ještě běžně v dílnách lakovalo s 300 mm proužkem. Např. když šla 79 v roce 1989 do dílen, dostala zpětně právě úzký čelní proužek. Důvodem laku v roce 1987 byla i jistá zdravá řevnivost s jihlavskou osobní leštěnkou 121 pana Čecha. No a následně si LD Jihlava zřídilo v Jemnici jakousi provizorní lakovnu s velmi svéráznou kvalitou odvedené práce a tam skončily obě jihlavské 120 a 182, které se dělaly dle vzoru 79. Ještě drobná poznámka - firma Roco v HO nabízí mašinku jako model, bohužel se znakem města Jihlavy, i když nosila zprvu plechový, následně odlévaný znak VM. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 11-2006 |
751.184 na hlavním v květnu 90: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 9-2008 |
1123 spolu s 736 021-7 vysunuté na dva týždne do Turni n/B,kvôli nepretržitej výluke RV-Turňa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 9-2010
|
Duški: "1123 spolu s 736 021-7 vysunuté na dva týždne do Turni n/B,kvôli nepretržitej výluke RV-Turňa. " Copak tam budou mít na práci, když kameň jezdit nemůže? Mimochodem po delší době se k vám zatoulala i 1118. Nějaká větší oprava? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4486 Registrován: 12-2007 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 9-2008 |
Mark, mašiny na 82211/10(Tur/V.Ida/Tur.)Dnes záťaž do HU cca 2200t |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2009 Registrován: 9-2010
|
Aha, já už myslel že tam přes výluku nebudete jezdit vůbec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5857 Registrován: 3-2015 |
https://youtu.be/xHcS-vSsaa4 |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76246 Registrován: 4-2003
|
Nesouvisející obsah a výpady odsunuty do neželezniční (nejradši bych to smazal úplně, ale jen ať je pěkně vidět, co kdo vypustil z klávesnice a kdo koho zkouší urážet...). PS: Kdybyste Mladějova chtěli jó potupit, tak zkuste raději najít, kde sám udělal chybu a na konci vložené věty zapomněl čárku (není to v tomto vlákně a je to už nějakou dobu zpátky). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10874 Registrován: 5-2010 |
Barka 751 033 KŽC se dnes vydá na cestu z Prahy do Jeseníku/Lipové Lázní.Do Zábřehu i s Mravcem 813 202. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 1-2010
|
Před hodinou v Jičíně tento stroj |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze