| Diskuse » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky | « předcházející | další » |
749, 751 a 752 - bardotkydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 7-2013 
|
Vojtěch: Nevíte, zda se bude dělat i lak, nebo jen oprava? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4595 Registrován: 10-2005 
|
749.008 čeká vyvázání zadřeného motoru. Lak bych řekl, že nepotřebuje žádná z nich, nebo ano? 749.250 ho dostala celkem nedávno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6451 Registrován: 11-2006 
|
Lak bych řekl, že nepotřebuje žádná z nich, nebo ano? Nic ve zlém, ale tyhle "štětkové generálky" dlouho nevydrží. Zkušené oko vidí na druhém snímku přetřený starý neošetřený povrch na střeše stanoviště a při pohledu na čelo na třetí fotce tipuji tak max. dva roky, než z jemných prasklin vzniknou trhliny a odskočí to celé od laminátového podkladu. On je totiž jakýkoliv lak na laminátu nestabilní a pokud není propojen s tmelem se skelným vláknem (např. vysoce kvalitní Glas, Vlákno nebo Carbon Fiber od domácí firmy BKP), základem a plničem, tak prostě po krátkém čase začne praskat. A to se týká zejména přechodu plech - laminát na boční straně stanoviště mezi spouštěcím oknem a dveřmi.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 5-2012 |
Lak mají obě už místy oloupaný a popraskaný. Obě tu budou cca rok až dva. Polomotory budou odeslány na opravu do Litvy. Hlavy a věci kolem si udělá Trutnov sám. Podvozky opraví nejspíše Česká Třebová (ty z 749 121 jsou tam již přes rok). V Trutnově se lak nedělá (mohl by). Tak nejspíše Krnov. Obě mají dostat zástavbu ETCS. Zde 749 008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 5-2012 |
749 250 |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 9-2024 |
Prosím, mám dotaz: Polomotory je myšleno co přesně? Motory bez těch hlav a věcí kolem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 5-2012 |
V Trutnově a nejspíš asi v celé ČR (tipuji) není firma co by se věnovala opravám uložení klikové hřídele na ČKD motory. Pokud ano, tak mě prosím opravte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 9-2010 
|
Na té páté fotce 749 250, ta páka co je hned za HG pod turbem, to je nějaká další křídlovka nebo jen nějaká náhrada klasického kohoutu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 5-2012 |
Náhrada za kohout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 9-2010
|
Vojtěch: Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 9-2008 |
Zase nám čorkli 1129 na vychod Slovenska![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6452 Registrován: 11-2006
|
El_Barto: Polomotory je myšleno co přesně? Motory bez těch hlav a věcí kolem? Polomotor je v zásadě holý blok bez hlav, pístů a ojnic s karterem a klikovou hřídelí. Opravy pístových skupin a hlavy se dají dělat "doma", zatímco klika a pánve hlavního a ojničního uložení jsou na území naší bývalé federace po ukončení výroby rokycanských Kovohutí velkým problémem. Existuje pouze možnost přebrousit, resp. mírně zrepasovat klikovou hřídel návarem a následným obrobením na nejbližší výbrusový rozměr.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 9-2010
|
Není u vás na dílně i 2043 a 2052? Ty se pro změnu vytratily z východu, 1082 už také dlouho stojí ve ZV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 9-2008 |
Mark,nie sú u nás |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6453 Registrován: 11-2006
|
Mark21: Není u vás na dílně i 2043 a 2052? Zvolen ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1950 Registrován: 9-2010
|
Tak to se tam přestěhoval skoro celý Prešov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6454 Registrován: 11-2006
|
To víš, motoráři pomalu vymírají a kapacitně se to ani moc jinak nedá. Středovýchod do Zvolena, severozápad + jihozápad do Žiliny.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 9-2008 |
Ale zato 2048 je u nás![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 9-2010
|
No myslím, že třeba Plešivec a jeho kapacita nebude ani tak o tom, že by nebyli lidi, jako spíš, že je záměr vedení dělat vše pro to, aby se mohl zavřít definitivně (což už loni na jaře opět hrozilo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 9-2008 |
Mark,vieš koľko razy to zavretie hrozilo...jajáj.Jasne,situácia nie je ružová,uvidíme |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1952 Registrován: 9-2010
|
Vím, to bylo spíš jen tak na okraj. Kdo ví, jak by to tam třeba vypadalo, kdyby se kdysi nezavřel relativně moderní Prešov... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6462 Registrován: 11-2006
|
Vypadalo by to tam prakticky stejně, protože Prešov se zavíral 31.1.2008. Tou dobou už byla nová hala v Plešivci spolu s plynofikací dokončená. Ukončení činnosti v prešovském depu byl pořádný přešlap a s největší pravděpodobností se jednalo o záměr skryté privatizace, která ovšem nevyšla. Takže necelých 30 let staré depo stavěné na míru provozu a těžkým opravám motorové trakce zůstalo opuštěné a místo toho se z krcálku v Humenném postupně stalo nejmodernější depo široko daleko. No ale vrátím se k tématu vlákna. Z archívu jsem dnes vylosoval snímek vršovické zamráči T478.1145, kterak si to šine dnes již opuštěným úsekem ve Strašnicích. Tohle byla moje nejoblíbenější klukovská pozorovatelna cvrkotu na dráze. Podle nástěnky na čele stroje soudím, že se asi oslavoval 1.5.9. květen, takže snímek budu datovat do první dekády května 1986. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 9-2010
|
No předpokládám, že kdyby depo Prešov tenkrát přežilo a dodnes zajišťovalo veškerou údržbu všech dieselů na východě, tak by se to při dnešním objemu výkonů bez Plešivca obešlo a zdejší hala zela prázdnotou... ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12879 Registrován: 6-2006 
|
E499001: v záběru je horkovzdušný šedý balón? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6463 Registrován: 11-2006
|
Ano, nějaký vzduchoplavec se tam připletl. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 8-2006 
|
To bude Jára Cimrman těsně poté, co potrhal Marconimu dráty a on to zkoušel bez drátů, takže vzácný to snímek![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10695 Registrován: 5-2010 |
720 539-751 004 jedou z Lužný do M.Svatoňovic pro vůz, aktuálně Prahou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 5-2012 |
Už je to dlouho, co bylo v Trutnově takto zamračeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12881 Registrován: 6-2006
|
Drak_ze_skalky - 720 539-751 004 jedou z Lužný do M.Svatoňovic pro vůz - proč obě mašiny? To jedna někde zůstane? Dík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 5-2012 |
Tipuji, že dotyčný vůz nebrzdí. |
|
Mirek_2037
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 5-2012 
|
751.159 v Kralupech nad Vltavou 21. července 1999. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12882 Registrován: 6-2006
|
Koukám, že prodělávala očistu na etapy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 8-2007 |
Marťa_rak: To je jen novější lak stanoviště v rámci opravy po požáru.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 9-2023 
|
Zamračená jedoucí včera přes Dobšice nad Cidlinou. U trati z Hradce do Velkého Oseka mrtě lidí u trati, až se divím, že se tady nikdo nepochlubil fotkou
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 9-2008 |
1046 späť v Plešivci a hneď sparovaná s 1123 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4596 Registrován: 10-2005
|
 O._Svoboda:"Zamračená jedoucí včera přes Dobšice nad Cidlinou. U trati z Hradce do Velkého Oseka mrtě lidí u trati, až se divím, že se tady nikdo nepochlubil fotkou " |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75992 Registrován: 4-2003 
|
Jel až za nima, takže důvod byl zřejmě jiný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 9-2023
|
Jak to teda bylo s tím vozem? Kámoš totiž ráno před Kolínem fotil Lv Hektora a Zamračenou. Zpět to jelo s tím vozem a ten zůstal teda kde? Dík
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 9-2010
|
To je nějaká novinka, že už taháte kameň ve wapkách i na východ? Včera prý pěkných 2700t spolu s 1077. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10705 Registrován: 5-2010 |
O._Svoboda: "Jak to teda bylo s tím vozem? Kámoš totiž ráno před Kolínem fotil Lv Hektora a Zamračenou. Zpět to jelo s tím vozem a ten zůstal teda kde? Dík" to je záhada co? Ten vůz se vezl do Nymburka na město. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6140 Registrován: 6-2010 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 9-2023
|
Aha, díky. A je fakt, že ten vagón vůbec nebrzdil?
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 9-2008 |
Vo wapkách to má byť nejakých 10 000t do Rumunska.1077 sa vráti okolo 8.3.na merací |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6142 Registrován: 6-2010
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13722 Registrován: 9-2002 
|
To těžko - nebrzdící vozidla nesmí na konec vlaku.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2020 |
Je pravda, že lokomotivy 749 008 a 749 250 přešli z CHV pod OCÚV a již nespadají pod CHV Lužná? |
|
Kolemjdoucí
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 7-2008 |
Lukkyn: Tak jednak od 1.3. žádné CHV neexistuje. Ano přešly zpět pod OCÚV Praha. Od 25.1. existuje nadační fond Svět železnice, a ten založily ČD, a.s. a nadační fond zřídil Centrum historických vozidel s.r.o. Toť vše. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 10-2019 |
Nevíte prosím někdo zítřejší časy 751.207 - dopolední příjezd a odjezd Havlíčkův Brod, a hlavně čas příjezdu do Žďárce u Skutče? Na stránkách spolku bohužel nic bližšího není. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 10-2019 |
Mám zprostředkovanou informaci, že v Berouně už se prý minimálně posledních několik dnů pohybuje Bardotka (šedo-červená, žlutý proužek ?) + cibule. Může to někdo upřesnit, jaká to je, a odkud kam to jezdí? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 11-2017 |
Cobram: 1.036, do fabriky (Cembrit) na Závodí. Dřív tam jezdilo Crachgo, leč v rámci zvyšování efektivity o tento výkon přišlo.
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
|
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 10-2019 |
6 S 150 PV 2A! Díky za informaci. Podle popisu zbarvení, co jsem dostal, jsem zrovna tu 036 tipoval, ale nenapadlo mě, že by obsluhovala Cembrit. To je zajímavá informace. Jinak jestli se ještě můžu zeptat, je v tom nějaká pravidelnost, kdy se pohybuje mezi fabrikou a Berounem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 5-2012 |
749 250 a 008 v Trutnově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5573 Registrován: 3-2015 |
Je to tak, 036 zajíždí na vlečku, dnes už to Cembrit není, je to teď Swisspearl. Taky nevím, jak často se tam zajíždí v týdnu a to jsem z Berouna, ale občas slýchám z domova z oblasti Závodí hů hů, třeba to je ona, to bych tam musel bydlet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10725 Registrován: 5-2010 |
Jezdí to už delší dobu. Barka 751 036 Qalqamu přijede vždy Lv z Příbrami.Zajede pro 20 prázdných Rajek do Swisspearlu odveze do Berouna a pak nadvakrát po 10 Rajkách odveze ložené do Swisspearlu.Z Berouna do Hranic na Moravě do cementárny a zpět to vozí Vectron LTE většinou 193 272 a 261.Tento týden to jelo v pondělí a v sobotu. |
|
Cobram
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 10-2019 |
Drak_ze_skalky: Díky za podrobné info. Já teď v Berouně nějaký čas nebyl, takže tohle mi fakt uniklo. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 5-2002 
|
Dnes to zkusí na 9057/9066 749.107. 749.264 to včera vzdala na 9066 v Jílovém.
Jirka.
|
|
Mirek_2037
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 5-2012
|
751.161 a 751.209 v depu České Budějovice 2. října 1998. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5165 Registrován: 4-2005 
|
Dnes to zkusí na 9057/9066 749.107. 749.264 to včera vzdala na 9066 v Jílovém Loko po generálce zkouší jestli vydrží jeden víkendový pár příměstských vlaků - smutný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 6-2017 |
Nedávno jsem viděl pěkné video na YouTube, kde byla zachycena obsluha berounského podniku tou příbramskou zamračenou. Pokud to jezdí častěji, tak bych je taky mohl zdokumentovat, ale bez informací předem je to málo pravděpodobné. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 5-2002
|
6120: "Dnes to zkusí na 9057/9066 749.107. 749.264 to včera vzdala na 9066 v Jílovém Loko po generálce zkouší jestli vydrží jeden víkendový pár příměstských vlaků - smutný."
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 9-2008 |
S týmto bremenom prišiel pomôcť dvojici 1123+1046 aj stroj 736 002. Vlak zachytený vo Veľkej Ide včera |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 9-2010
|
A jak to vypadá se slaveckým kameňom? Vrabci cvrlikali, že Cargo nemá zatím novou smlouvu s vápenkou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 9-2008 |
Asi od aprílaby sa to malo pohnúť |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 9-2010
|
Doufejme... Dnes si mimořádně zajela do Hornej Štubně pro hydroxidy bratislavská 1024. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6483 Registrován: 11-2006
|
751.024 si vyjela s Mn na Štubňu kvůli ověření životních funkcí po opravě v žilinském depu. Trošku jí kolísal tlak oleje a zaplať pánbu to nebylo pánvemi hlavního uložení kliky. 😉
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 5-2012 |
A jsou venku. 749 008 a 250. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2012 |
VDA 751.232 v Litoměřicích 12.3.2026![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6143 Registrován: 6-2010
|
751.076, Plešivec, 10/2024 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 9-2017 |
9055 - 754.044 9057 - 749.107
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze