Diskuse » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky | « předcházející | další » |
749, 751 a 752 - bardotkydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 9-2017 |
Jnd: Krásné časy depa Libeň a chvilkový návrat ke slávě..."Také jsem se u toho tehdá na dva dny nachomejtnul. Večerní lahváče ,někdo donesl buřty na pivu a spánek v nějakém tom saloňáku či co to bylo za vůz. Vlastně to byl hezký víkend v Libni "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2196 Registrován: 3-2015 |
Ta 107 se stane muzejní? Pokud ji dosadily parní ropné spojky, tak to tak vypadá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 9-2017 |
Ajexg: dobrý postřeh taky má nárazníky jako 751.236"Ta 107 se stane muzejní? Pokud ji dosadily parní ropné spojky, tak to tak vypadá."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 9-2011 |
Parní a zároveň elektrické topné spojky zároveň ... čím to tedy bude topit? Jinak super, že je opravená, vrátilo mě to ve vzpomínkách na začátek tisíciletí, kdy jsem jel z Opavy do Krnova a na osobáku se v čele tří balmů přihnala takto obnovená 749.042. Máti tehdy při nastupování do balmu spadl cukel pod vagon. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 9-2017 |
Jacob: To je dost hloupá otázka, ne? Parní spojky tam jsou jako hluché, jen na oko. Pegas se nevejde do strojovny s topným alternátorem a topit obojím tudíž umět nebude, bude topit elektricky. "Parní a zároveň elektrické topné spojky zároveň ... čím to tedy bude topit? Jinak super, že je opravená, vrátilo mě to ve vzpomínkách na začátek tisíciletí, kdy jsem jel z Opavy do Krnova a na osobáku se v čele tří balmů přihnala takto obnovená 749.042. Máti tehdy při nastupování do balmu spadl cukel pod vagon." Mě spíš přijdou divný ty nárazníky. třeba na pacifik mi přijdou nepraktický... Na jednu stranu mě mrzí že to dílo z Libně je pohřbené, pamatuji jak při broušení byly vidět zbytky Jihlavy pod původní červenou bílou, ale jsem rád že má nový kabát a těším se na ní do provozu
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18019 Registrován: 11-2002 |
Máti tehdy při nastupování do balmu spadl cukel pod vagon. - tyhle "doprovodné" vzpomínky jsou na tomhle nejhezčí. Já si třeba dodnes živě pamatuji na starý Svinov a nakládání spěšnin především díky tomu, že jsem byl jednou svědkem, jak do Hutníka na 3. peronu na ještěrce dovezli několik velkých papírových krabic s malými živými asi kuřátky (nebo kačenkami, to už je v "mlze", ono už je taky asi 30 let) a při překládání do hytláku se jedna rozpadla/otevřela. Všichni přítomní nádražáci pak lezli i pod vagony, aby ty pípající žluté chomáčky sesbírali. Tehdy důležitý expres poctivě čekal. Jen tu vazbu na stroj v čele nemám... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 9-2011 |
ATF: z fotky nevidím do strojovny, proto ta hloupá otázka. Zvlášť když je o pár příspěvků výše psána dedukce: parní spojky = muzejní stroj. Co mají s historickou podobou společné parní hadice na elektrické bertě je mi záhadou, tudíž se v diskusním fóru zeptám. Jena: jo, ty historky a detaily, jediná škoda, že to nejde pořádně sepsat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 9-2017 |
Jacob: Přesně ze stejného důvodu proč se ptáte to dává smysl, ta mašina s těmihle nárazníky a parními spojkami vizuálně nejde moc poznat že je elektrická, ale... Samozřejmě je kam strčit topný kabel a čím topit vozy."ATF: z fotky nevidím do strojovny, proto ta hloupá otázka. Zvlášť když je o pár příspěvků výše psána dedukce: parní spojky = muzejní stroj. Co mají s historickou podobou společné parní hadice na elektrické bertě je mi záhadou, tudíž se v diskusním fóru zeptám. Jena: jo, ty historky a detaily, jediná škoda, že to nejde pořádně sepsat."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 9-2011 |
Ani ryba ani rak. Za mě jsou tam ty parní spojky zbytečné, pokud z ní není v plánu udělat 751. Bez nich by jako čistokrevná 749 taky nadělala parády až až (i proto se mi hned vybavila 749.042 před pětadvaceti lety), ale to jsou maličkosti. Hlavně že je zachována |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 3-2015 |
Teď se naskýtá otázka, co ty zbylé 2? 264 stojí snad kvůli motoru (porucha), ale 121 je snad stále provozní, avšak díky tomu, že podle ECM nemá za sebou nějakou větší prohlídku/opravu, tak nesmí vyjet? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5141 Registrován: 4-2005 |
Nevěděl by někdo alspoň příbližný RAL té aktuální šedé na rámu 107? Díky
#3649
www.osdopravy.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11919 Registrován: 6-2006 |
Ani ryba ani rak je i muzejní 008. Vizuálně také jako T 478.1. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 9-2017 |
6120: teď odbočím, ale ta šedá na rámu vypadá odstínově stejná jako byla, ale červená na střeše a pluhu už vypadá rozdílně, nejvíc napoví denní svělo každopádně už se na ní těším "Nevěděl by někdo alspoň příbližný RAL té aktuální šedé na rámu 107? Díky"
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5828 Registrován: 11-2006 |
Ad 6120: Nevěděl by někdo alespoň příbližný RAL té aktuální šedé na rámu 107? Na první pohled to vypadá jako RAL 7016. Tento odstín se však na železnici běžně nepoužívá, nejblíže má k němu RAL 7022, který odpovídá původnímu ČSN 1810.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 3-2015 |
E499001: Když jsme u RAL odstínů. Jak se dokáže přibližně rozeznat, který odstín barvy to vlastně je? Předpokládám, že nejjednodušší možností je se podívat do ČSN, ale někteří to dokáží i přibližně trefit."Ad 6120: Nevěděl by někdo alespoň příbližný RAL té aktuální šedé na rámu 107? Na první pohled to vypadá jako RAL 7016. Tento odstín se však na železnici běžně nepoužívá, nejblíže má k němu RAL 7022, který odpovídá původnímu ČSN 1810. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5829 Registrován: 11-2006 |
Ajexd: V mém případě se řídím barvocitem a hlavně více než 30 letými zkušenostmi. Převodníky odstínů na netu dokáží někdy pěkně ošálit. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
pačus
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 4-2016 |
Hned se mi vybavilo když v únoru 2018 jela v novém kabátu zkušební jízdu do Lužné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 9-2017 |
No zkušební jízdu, první traťový výkon v novém si odbyla pokud mě paměť neklame poslední lednový pátek 2018 na Os 9013/9020. Hned další den Zimní přechod Brd. Ale je pravda že moc kilometrů v tom laku nenajela, ovšem už tehdy se o ní hovořilo jako o kandidátce na "muzejní" stroj... (Příspěvek byl editován uživatelem anounymtojefuk.)
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|